Èau!
Kje in koliko košta vlečna kljuka za c5 break mk1, če bi citroenar z obale želel vlečt prikolico? Forumaši z izkušnjami s kljukami ste dobrodošli za kakršnokoli informacijo.
http://www.citroenar.eu/search.php?searchid=521937
Garac, hvala za odgovor. Sem že presrfal cel forum in iskal info o kakšnemu mojstru z obale vendar brez uspeha. Poleg tega me zanima, katera od spodaj naštetih kljuk bi bila primerna:
a) snemljiva vlečna kljuka na vijake
b) hitro snemljiva vlečna kljuka na patent
c) avtomatska-nevidna vlečna kljuka
Nekako se nagibam na varjanto c). Kaj pa forumaši pravite na to?
nimaš ravno nov voz, najbrž še voziš C5 mkI, ki že tako ni nek lepotec.
Najboljša je po moje varianta B
Šeško, Bartolj, Hernec najbrž vse isti kakec.
Šeškove mislim, da montirajo tudi na citroen servisu in je cena enaka, kot pri njem, torej bi bilo dobro vprašat tudi na citroen v Kp, se pravi na Oplu ali na Renaultu al kako že?
Nevidna vsekakor najlepše Izgleda, ko je ni :) Ponavadi pa je malo dražja ...
Jaz sem preveril nekaj majstrov po sloveniji in ugotovil, da se cene zelo razlikujejo...
Iz naših koncev nasplošno hodimo k Barolju v Trebnje, čeprav je Šeško 15 km stran. Cena....
Pa če misliš kakšno težjo prikolico vlačit, za vsak slučaj pred nakupom vprašaj za koliko kg je homologirana kljuka.
Citat od: garac;149823nimaš ravno nov voz, najbrž še voziš C5 mkI, ki že tako ni nek lepotec.
Najboljša je po moje varianta B
Šeško, Bartolj, Hernec najbrž vse isti kakec.
Šeškove mislim, da montirajo tudi na citroen servisu in je cena enaka, kot pri njem, torej bi bilo dobro vprašat tudi na citroen v Kp, se pravi na Oplu ali na Renaultu al kako že?
ti bom že jaz pokazal lepotca, poba! :D
Jaz sem pred pol leta montiral kljuko na MKII break. Bartolj. Cena z montažo in elektroniko je bila 265€ + 20€ vpis v homologacijski karton, kar sem uredil na poti domov v Grosuplju, Logo tik ob izvozu iz AC. (mimogrede: 5 let nazaj sem za vpis kljuke na LPP v Ljubljani plačal 40€). Montaža dogovorjena ob določeni uri, je trajala dobre pol ure.
To je bila takrat najcenejša in najhitrejša varianta. Kako se po kvaliteti različne kljuke razlikujejo, ne vem, zarjavijo pa itak sčasoma vse.
Enako kljuko sem imel tudi na Xantii in se je dobro obnesla. Vlečem 5 metrsko počitniško prikolico ca 1100kg dvakrat letno po 200 km.
Èe ne uporabljaš kljuke pogosto, je lahko tudi na vijake, vendar samo če je primerno cenejša. Sicer je ta patent, ki ga ima Bartolj in mislim da Hernec enako, super in enostaven. Kljuko natakneš ali odstraniš v parih sekundah, brez orodja. Nevidna kljuka je sploh najboljša (sem jo imel na C8 original vgrajeno od Westfalie), ker se nič ne vidi in nič ne visi pod odbijačem s čemer lahko udariš npr ob kakšen robnik, vendar je precej dražja (500 - 600 eur).
lp
Citat od: parovelb;149820Èau!
Kje in koliko košta vlečna kljuka za c5 break mk1, če bi citroenar z obale želel vlečt prikolico? Forumaši z izkušnjami s kljukami ste dobrodošli za kakršnokoli informacijo.
Kupu Bartoljevo za snemat (izvlečni cilinder), je med najcenejšimi. Obvezno pred namestitvijo prebarvat z antikorozijsko zaščito (Dinitrol ipd.). Ker so original po balkansko pobarvane rostajo ko ruske ladje. Bartoljeva nima dodatnih dveh nosilcev (le po dva vijaka na dnu vozila) za pritrditev na čelno hrbtno stran vozila. Posledica: vzvojna nestabilnost kljuke.
Namestitev: malo je majstrov, ki so zaupanja vredni.Èe znaš sam si v dnevu fertik Mimgrede: pred namestitvijo moraš postrgat silikonski antikorozijski nanos na dnu vozila (tam kjer so pritrditve).
Elektrika: brez elektronskega rele sistema ne gre (cene od 90 do 140 EUR).
Èe bi še enkrat kupoval bi kupu Westfalio. SLO šit je pač šit tako kot je SLO šit.
CitatElektrika: brez elektronskega rele sistema ne gre (cene od 90 do 140 EUR).
.......a se ne pogovarjate o C5 I........?
Citat od: stricjaka;150920Kupu Bartoljevo za snemat (izvlečni cilinder), je med najcenejšimi. Obvezno pred namestitvijo prebarvat z antikorozijsko zaščito (Dinitrol ipd.). Ker so original po balkansko pobarvane rostajo ko ruske ladje. Bartoljeva nima dodatnih dveh nosilcev (le po dva vijaka na dnu vozila) za pritrditev na čelno hrbtno stran vozila. Posledica: vzvojna nestabilnost kljuke.
Namestitev: malo je majstrov, ki so zaupanja vredni.Èe znaš sam si v dnevu fertik Mimgrede: pred namestitvijo moraš postrgat silikonski antikorozijski nanos na dnu vozila (tam kjer so pritrditve).
Elektrika: brez elektronskega rele sistema ne gre (cene od 90 do 140 EUR).
Èe bi še enkrat kupoval bi kupu Westfalio. SLO šit je pač šit tako kot je SLO šit.
Na Xantii sem ob nakupu dobil že namontirano Westfalio, pa niti slučajno ni nek presežek.
Za vse tist kateri bi radi vgradili kljuko na C5 MKI sem našel ugodnega monterja iz Krškega. To je podjetje Bosal. Za 160€ so mi namontirali kljuko ter jo vpisali v kartonček. Kartonček jim pustiš in ti ga potrjenega pošljejo po pošti. Jaz sem čakal 1 teden, ker se moraš naročit za montažo je pa gotova v dobri uri. Èe se boš dogovoril za fiksni znesek 160€ z vpisom v kartonček je tako najceneje. Drugače je vpis od 20 - 32€. Je pa kljuka privijačena z dvemi vijaki. Tako da, če jo odstraniš moraš odvit dva vijaka. Pa C5 MKI ne potrebije krmilne elektronike. Kable priključijo na zadnje luči.
LP:BigThumbs:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10261
Citat od: xpuser;159274http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10261
Lahko pa zamenjaš vse pozicijske luči z led lučkami pa bo najbolj ziher.
Prve sem že zamenjal pa še zadnje in na prikolici pa bo. In še veliko ceneje kot modul.:gimme_money:
Kaj pa žmigavci in štop?
Citat od: zlomjo;159292Kaj pa žmigavci in štop?
Nevem, če bi bilo pametno dati led lučke namesto žmigavcev. Nevem kako ma C5 rešeno z elektroniko. Da ne bi led lučke prehitro blinkale. LP
Kaj potem, bo delalo ali ne?