glih ni cimos,
je pa en podoben šmorn ta TAM
od njega ni ostalo nič
od cimosa imamo vsaj kak avto mi za spomin
od TAMa bo pa še par let kak tamič na cesti
dokler se še zadnji privatnik nebo odločil da ga da za staro železo:argue1:
in zgodba.
ravno berem hrvaški forum
in kako se je pri njih našel en TAMIÈ
z 301 km:emot21:
praktično nov letnik 81
in ker ga novi lastnik ni imekl namen imet
ga je ponujal povsod muzeji,
celo v tam je nekaj klical:Hammer3:
in epilog na konu ga je kupil en privatnik iz karlovca-zidarija:breaking_pc:
-Evo došao doma i vidio šta je stari kupio...najbolji tamiæ na svijetu-sigurno ..jedan od razloga je što ima 301km,81.godište-slike sutra kad se uhvatim aparata
-evo sličica..dovežen je 81.iz Maribora iz tvornice u Rijeku od kada stoji u suhoj garaži...još uvijek je konzervans preko kroma i najloni na sjedalima-NOV JE
-zašto tako malo km?
a pozadina je ta da je kupljen kao nešto æe se raditi,pa nisu to radili,pa su prošle godine,a neki odnosi obiteljski čudni,barem sam ja tako zaključio jer žena nije htjela previše govoriti o tome,i na kraju joj je umro muž i ostao stajati tamiæ u garaži.
-nije...dao sam sve od sebe i zvao stvarno sve moguæe i nemoguæe muzeje, maribor-odsjek za kulturu, zagreb itd., ali nitko nije pokazao neki interes...više od godine je bio u oglasniku...i meni je žao što neæe ostati sačuvan u izvornom stanju ali eto
-evo možda æe nekog zanimati razvoj situacije sa tamiæem...upravo ga je za Karlovac odvezao sretni kupac....sad je na njemu da izgradi hiljadu kuæa i preveze 16 bilijuna tona materijala sretno mu bilo
Lep primer, koliko se ceni starodobnike... :argue1: Škoda ga je!
V Bistri ga bi mogoče vzeli, saj je domač proizvod.
kaj češ,
to sem zvedel včeraj-je že pri enem privatniku v karlovcu
baje je bil več kot leto v oglasniku..
Kakšno ceno je imel?
ne vem ker ni nikjer omenjeno
:BigThumbs: Iiiii... kaki lepi tamič :BigThumbs:
Moj brat je imel letnik 1970, dve šipe spredaj... delovno živinče. Èe bom kdaj imel kakšno domačijo, gre en tak na dvorišče :)
..v mojem okolišu še zdaj radiovezistični z 9 jurji kilometri..aluminjast, strešno okno, rolete na oknah..idealka za bivalnik...
To pa je fenomen. 300km. Domov iz Maribora se je plejal pa 2X na špricer in gotovo.
Ta je bil celo vodno hlajen, ne? Perkins pa to.
Malo OFF: ni na hrvaškem tekla proizvodnja vojaških TAM-110, kao po licenci?
Je sploh kje v kakšnem muzeju možno videti zbrana vsa vozila, ki so se proizvajala ali pa samo sestavljala v Sloveniji, od Tomosovih mopedov, osebnih vozil pa do IMV kombijev, do tovornjakov in avtobusov TAM? Èe že ne v materialni obliki bi jih bilo lepo videti vsaj na slikah. Tomosovi mopedi so bolj cenjeni v Ameriki in Kanadi kot doma. Pa Iskrini izdelki in izdelki drugih naših zdaj že zdavnaj zaprtih tovarn? Saj to je del tehnične zgodovine, bomo čez nekaj let sploh še vedeli, kaj vse smo nekoč izdelovali v naši državi? Bomo res samo še kupovali, kar nam bodo vsiljevali tujci? Takšne nove opel astre, kot so jo pri avtotehni prodali meni pred petimi leti, v Nemčiji nihče ne bi hotel niti zastonj!
Ali pa rabljeni uvoženi avti s popravljenimi kilometri na števcu, za tujce niso več dobri, za nas pa izgleda so!
Ko sem bil avgusta v Volgogradu, sem videl TAMov avtobus, še vedno v zelo solidnem stanju kljub zelo ostrim zimam in hudo vročim poletjem, torej je bila kvaliteta. Pri nas ga na cesti že dolgo nisem videl, mogoče kje kakšen stoji neregistriran na parkirišču.
Edino lahko pohvalim tiste, ki imajo močno voljo in se trudijo in obnavljajo starodobnike, da vsaj na kakem srečanju še vidimo vozila, ki so bila še ne dolgo tega del vsakdanjega prometa na naših cestah, nekateri modeli so žal hudo redki.
Saj je lepo, da gremo v korak s časom, vendar pa, da prav vse, kar je bilo še včeraj del našega življenja kar tako pozabimo, to se mi zdi žalostno ali se morda motim?
Se čisto strinjam z napisanim. Nekaj malega Tomosov je v Bistri, nekaj malega avtov... Za IMVje so menda naredili ne hangar v Novem Mestu... TAM pa kolkr vem nič.
ponavadi imajo firme svoje muzeje ... sam naše firme so itak že vse zaprli. Tomosu dokler je še obstajal mu je bilo čist ravno za zgodovino, Cimos je ista jajca...
starodobniki naše proizvodnje so večinoma rastreseni po državi in v lasti zasebnikov, ki jih tu in tam ven pripeljejo. TAMovcev ,pa kolko se še Tamičev vozi, ostalo pa gnije po odpadih.
Avtobusa pa res že dolgo nisem videl.
Potrošniška družba in mi sami smo krivi... čim več, čim bolj novo, čim bolj poceni... pa vse kar je iz tujine je boljše kot domače.
Citat od: janez;149241.
Potrošniška družba in mi sami smo krivi... čim več, čim bolj novo, čim bolj poceni... pa vse kar je iz tujine je boljše kot domače.
Keža se popolnoma strinjam.:BigThumbs:
Citat od: janez;149241...Potrošniška družba in mi sami smo krivi... čim več, čim bolj novo, čim bolj poceni... pa vse kar je iz tujine je boljše kot domače.
Ta miselnost nas je tudi pripeljala do sem, kjer smo.
Èe že mora imeti naša država kurjo obliko, zakaj morajo potem še državljani imeti kurjo pamet?
Kdaj bo narod spregledal, da se ne splača odreči vsemu svojemu času in normalnemu življenju samo zato, da bi "vse imeli"?
In kdaj bo ljudem jasno, da tudi če imaš vse gradove, nimaš pa časa uživati v njih - kaj imaš od tega?
Očitno se moramo ljudje (ali vsaj večina) pogrezniti do vrh glave v drek, da nam začne pamet funkcionirat :Hammer3:
Se strinjam. Jaz se osebno trudim, da ne bi podlegel... deloval v prid tej družbi... mislim potrošniški. Zato kupujem stvari, ki jih res potrebujem, ne jemljem kreditov (za neumnosti , ki jih lahko kupim čez tri mesece - šparanje), večina stvari ki jih kupim so od domačih ali lokalnih proizvajalcev (tu gre predvsem hrana in orodje) ali pa kupim stvar, da je res kvalitetna - da traja in ne ker je poceni. Tudi pri mojem delu se držim tega, da ne grem flikat avto, temveč ga dejansko obnovim. Kar mi sicer dela probleme... problem je najdit v današnji družbi lastnika spačka , ki je pripravljen avto obnovit po mojih pogojih. Tudi izdelki, ki jih izdelujem so namenjeni trajni uporabi ... recimo moja "železnina" , ki stane petkrat več kot baubau izdelek, vendar si ga kupiš enkrat in ga imaš, traja.
Pa še bi lahko našteval. Firme propadajo ravno zaradi razmišljanja kupcev. V našem primeru domačih, slovenskih kupcev. Pol pa v jok pa na cesto pa se derejo vsepovprek gotofsi pa slično. Gotovi smo ker smo bili neumni... Vse kupit, vse met, vse kredite jemat... za najmanjšo piz****o vzet kredit na leto dni... pa otroke štepat, pa bajte gradit, pa vsake dve leti nov avto... In kam nas je pripeljalo ? Noben ne zna več prit iz točke A v točko B brez da bi garmina za 200 eur laufau pa se čudu , kak to da je sfalil naslov. Pa plin v avte montirat... ja luba duša, kup si manjši avto pa boš pršparal na bencinu... Al pa zajahaj bicikl pa pejt na šiht, če nimaš denarja za bencin.
Bojo rekli, da je bila muka vozit Tamiča, brez serva, pa ropotal je in nikamor ni šou... Ja, pa še danes dela in je nezahteven za popravilo in vzdrževanje. Zato ga zidarji vozijo... da nimajo problemov s tehniko.
Pa Tomos... mislim, najbolj bedast izgovor so našli ... "Je bil še edini Evropski proizvajalec mopedov" ... in zato so ga ukinili pa prestavli nekam va Kitajsko. Bravo, idioti... Oziroma, idioti smo mi, oni (lastniki) so pa zaslužili pa se jim jebe za sceno.
Mah, sn že jezen...
Tomose in TAM si lahko ogledate v Bistri, IMV v Novem mestu. Zbirke se po zmožnostih dopolnjujejo. TAM-u je po novem namenjen cel oddelek, tudi prometni oddelek se bo prenavljal, da ne bo več depojske postavitve. Ja najlažje je rečt, da se muzeju j**e za vse. Denar se dobi od države in ga je vsako leto manj. Vam iz prve roke povem, da ima marsikakšen zasebnik več sredstev kot pa državni muzeji - Hvala superminister Turk! Pa zgolj v razmislek: tehniški muzej ni samo prometni oddelek! Vedno pa bi lahko bilo bolje...