Včeraj se mi je zgodilo nekaj čudnega. Malo sem že pomislil na 21.dec.
Temperatura - minus 11 stopinj.
Ura - 20:03
Lokacija - Rondo Kranj - 16 km od doma.
Po kavici sem zagnal motor, šel ven in očistil stekla. Vrata so se zaklenila.
Panika? Ne. Kaj storiti?
LP
Jože
Kaj ti avto še zdaj laufa? Al imaš rezervni ključ?
Še bi laufal, če mu ne bi zmanjkalo nafte, potem bi mu tudi ACU crknil.
Sem porihtal.
LP
In kako si porihtal? Pri Jerovšku imajo za take pormere en set. Je blazina, ki jo daš med vrata in karoserijo, se napihne toliko da naredi špranjo da greš s kako žico notri in odkleneš vrata.
Zanima me, kaj bi vi storili na mojem mestu?
Da bom imel kakšno novo idejo, če se mi spet kaj takega zgodi.
LP
A če zamašiš auspuh se ga da toliko zamorit, da bi ugasnil?
(nisem še probal, sam razmišljam .. za moped vem da deluje :))
Na to se pa nisem spomnil.
Sem pa dobil idejo, da bi ga spredaj povornh užgal, da bi se sporožila varrnostna blazina in avo bi se odklenil.
In kak da se je avto zaklenil? Èe prav razumem, zbiraš ideje, če se ti to slučajno zgodi ?!
Rezervni ključ? Jaz bi enkrat že kmalu razbil šipo ker nisem mogel odkleniti evasiona...
Kot ti je že model povedu. Pri Lestroj iz Trzina nabavi zračno malo blazino. Cena 14 Eur oz. če imaš kakega soseda ali prijatelja ki se bavi s postavitvijo oken ti jo komot posodi. Zagrabi rob voznikovih vrat na zgornjem vogalu tako, da čim več zarineš prste v tesnilo ter previdno proti sebi povleci vrata ter postopoma vstavi zračno blazino. Napihni jo ter premakni po dolžini v levo kolikor pač dovoli. Èim bolje se približaš kljuki lažje je. Vzami obešalnik iz mehke kovine (dajo ti ga v čistilnici ko prevzameš cunje) ter ga raztegni tako, da kljuka ostane na koncu, profil ki pa ga ustvariš naj bo na L profil. Zakajlaj in povleci. Potrebno je malce igračkanja. Drugega ti ne znam predlagat.
Citat od: JozeG;147623Na to se pa nisem spomnil.
Sem pa dobil idejo, da bi ga spredaj povornh užgal, da bi se sporožila varrnostna blazina in avo bi se odklenil.
To pa je ideja :Hammer3:
CitatRezervni ključ? Jaz bi enkrat že kmalu razbil šipo ker nisem mogel odkleniti evasiona...
Rezervni ključ ovijem v prozorno foliji za senviče in to zalepim z akrilnim kitom za šipe v notranji del odbijača.....tudi če kdaj to kdo vidi beži stran ,ker misli ,da je *rek.......če 1000km od doma izgubiš ključ ti rezerva doma kaj malo pomaga.....
Pomojem nebi aktiviral zračnih vreč, ker je to vezano tudi na hitrost vozila in pri hitrosti okrog 40km/h več ne vklopi vreč.
Ja, rezervni ključ nosit s sabo, ali pustit šipo vedno malo odprto kadar zapuščaš avto brez ključa.
Se je zaklenil takoj ko si ga zaprl ali kasneje?
Meni se je Xantia dvakrat sama zaklenila. Ko sem zaloputnil zadnja leva vrata, je naredilo klik in je bila zaklenjena. Na srečo enkrat doma, drugič s ključem v žepu. Èez nekaj časa je pa nehalo delat CZ na teh vratih, od takrat naprej se ni več zaklepala. Vzrok za nedelovanje je bil tipičen, prelomilo je kabel v pregibu med vrati in stebričkom. Očitno je bil prej samo slab stik dokler je še delalo in se je pod določenimi pogoji elektroniki za CZ zmešalo in je razumel kot da je dobil komando za zaklep.
Citat od: alesz;147633Rezervni ključ ovijem v prozorno foliji za senviče in to zalepim z akrilnim kitom za šipe v notranji del odbijača.....
Ko sem razdiral svojo lancio sem rezervni ključ (povit z črnim izolirtrakom) našel prišraufan z vijakom ter matico v prednjem levem koloteku...
Drugače pa 16km ni tako grozno daleč, da ne bi nekako prišel do doma po rezervo, oziroma ti jo kdo pripelje...
Hudič je ko se ti EDINI kjuč od avtomobila zlomi v ključavnici šoferskih vrat... :Hammer3:
Pokličeš taxi in po rezervnega; kako bi pa odklenili pri xsari ,ki ima gumb za odklepanje drugače narejen, pa da si resnično daleč od doma.
Ker ne berete je avto laufal!!!!
Kaj naredit?
Pojma nimam!
švajsdrat je nabolj pripraven, ponavadi ali greš za robom vrat in povlečeš kljukico za odpiranje vrat, ali pa pri določenih modelih greš noter za steklom, spodnji rob in povlečeš pletenico, ki gre od od kljukice od ključavnice, čeprav pri citroenih gre ponavadi za vzvod, alesz bi znal povedat, kako ima določen model izvedeno
Preventivno se poskušaš povezati s kakšnim izvedencem, ki to izvaja hitro in učinkovito na neosvetljenih parkiriščih in temnih garažah. Ta te izobrazi v tej smeri.
če maš asistenco ,pridivjajo z zračno blazino in rešijo situacijo.Drugač bi še pa vedno raje razbil sovoznikovo steklo ,kot sprožu airbag. rabljenega dobiš za par 10€.
khm... zgleda, da je šla zdrav pamet v franže in je folku že udarilo na psiho, da bo 21.-ga konec in temu primerno je tudi obnašanje, razmišljanje, sploh če pogledam pri meni v službi, pa je kao neka institucija...
Kot prvo, kako naj bi se avto kar samo od sebe zaklenil, sploh pri delujočem motorju, pa kolikor vidim po sliki, je v igri C4, ki ni ravno v letih pa da bi se kar kvaril na tak način. Zatorej bi prosil za razlago od tistih, ki tukaj šraufate in ne nas nedeljskih "plemičev", ki mislimo, da nekaj znamo, kako se lahko avto pri delujočem motorju na mestu pri minus temperaturah kar sam od sebe zaklene?
Kot drugo, tolči po plehu, da sprožiš airbag, je rahlo lovska, podobno, kot če bi se spravil na muho z dvocevko ali pa kalibrom 30-06. Kot prvo, moraš vedeti, kje so senzorji, kot drugo, za sprožitev naj bi bila potrebna tudi hitrost, ker senzor ne sproži pirotehničnega polnila če niso izpolnjeni vsi pogoji. Èe tako bi bilo, bi bilo sproženih veliko več mehov na parkiriščih, ko ti potrga dol odbijač, pa ni nobenih aktivacij. Primeri sprožitve blazine pri stoječem vozilu, ko so tudi nam kazali videoposnetke na tečajih varstva pri delu, pa so bili zgolj pri avtih, ki so bila udeležena v prometnih nesrečah in so morali gasilci uporabljati škarje za rezanje pločevine, da so dobili ponesrečence iz zverižene pločevine. In če se je gasilec znašel "na poti airbaga", ga pred poškodbo ni rešila niti čelada. Ne priporočam ogleda tistim z mehkim želodcem...
Kot tretje, pisalo je, da je bil voznik na kavi preden je šel odtajat šipe in avto. To pomeni, da ni bila tista situacija, ko greš samo v puliju ali pa srajci nekaj iskati v prtljažnik avta pa se ti po zaprtju prtljažnika sproži centralka, zunaj pa piha burja, pada sneg pa še minut na barometru. To pomeni, da se lahko voznik (in potniki) umaknejo nekam na varno oz. toplo do prihoda mehanikov.
Kot četrto, od kdaj je dobro, da pustiš dizelski motor laufati toliko cajta, da mu zmanjka nafte? In avtomatično rabiš pomoč mehanika, da ti ga sploh zalaufa...
Kot peto, lepo je bilo napisano za uporabo napihljive blazine. V živo preverjeno in preizkušeno in delujoče že 20 let nazaj, tako, da je to nekako najcenejša in najhitrejša pot. Tudi če bi bila panika, je še vedno ceneje razbiti šipo, kar je že omenjeno, ker se s tem dejanjen tudi ne naredi velika škoda, če pa imate šipe vključene v zavarovalno polico, je pa sploh gratis...
Tako, ne bom več našteval, de me ne bo kdo odolžil čarovništva in zažgal na grmadi. Ampak, ko začneš brati takšne vrstice, se pač moraš vključiti v debatni krožek.
Pa brez osebnih zamer do kogarkoli, nisem nobenega hotel užaliti, le ščepec zdrave kmečke pameti je zgleda šel kuhanemu vinu naproti (in Kanglerju z njegovo diplomsko).
Sploh pa, zakaj furate Citroena?Ako želite kwaliteto, kupite VAG-a :emot15:
to se je meni že 2x zgodilo. 1x na ax-u 1x na saxoju. Z pestjo sem udaril po ključavnici vrat in se mi je odklenil. Ali je bila to sreča al pa deluje.
Citat od: dexterboy;147721khm... zgleda, da je šla zdrav pamet v franže in je folku že udarilo na psiho, da bo 21.-ga konec in temu primerno je tudi obnašanje, razmišljanje, sploh če pogledam pri meni v službi, pa je kao neka institucija...
Kot prvo, kako naj bi se avto kar samo od sebe zaklenil, sploh pri delujočem motorju, pa kolikor vidim po sliki, je v igri C4, ki ni ravno v letih pa da bi se kar kvaril na tak način. Zatorej bi prosil za razlago od tistih, ki tukaj šraufate in ne nas nedeljskih "plemičev", ki mislimo, da nekaj znamo, kako se lahko avto pri delujočem motorju na mestu pri minus temperaturah kar sam od sebe zaklene?
Kot drugo, tolči po plehu, da sprožiš airbag, je rahlo lovska, podobno, kot če bi se spravil na muho z dvocevko ali pa kalibrom 30-06. Kot prvo, moraš vedeti, kje so senzorji, kot drugo, za sprožitev naj bi bila potrebna tudi hitrost, ker senzor ne sproži pirotehničnega polnila če niso izpolnjeni vsi pogoji. Èe tako bi bilo, bi bilo sproženih veliko več mehov na parkiriščih, ko ti potrga dol odbijač, pa ni nobenih aktivacij. Primeri sprožitve blazine pri stoječem vozilu, ko so tudi nam kazali videoposnetke na tečajih varstva pri delu, pa so bili zgolj pri avtih, ki so bila udeležena v prometnih nesrečah in so morali gasilci uporabljati škarje za rezanje pločevine, da so dobili ponesrečence iz zverižene pločevine. In če se je gasilec znašel "na poti airbaga", ga pred poškodbo ni rešila niti čelada. Ne priporočam ogleda tistim z mehkim želodcem...
Kot tretje, pisalo je, da je bil voznik na kavi preden je šel odtajat šipe in avto. To pomeni, da ni bila tista situacija, ko greš samo v puliju ali pa srajci nekaj iskati v prtljažnik avta pa se ti po zaprtju prtljažnika sproži centralka, zunaj pa piha burja, pada sneg pa še minut na barometru. To pomeni, da se lahko voznik (in potniki) umaknejo nekam na varno oz. toplo do prihoda mehanikov.
Kot četrto, od kdaj je dobro, da pustiš dizelski motor laufati toliko cajta, da mu zmanjka nafte? In avtomatično rabiš pomoč mehanika, da ti ga sploh zalaufa...
Kot peto, lepo je bilo napisano za uporabo napihljive blazine. V živo preverjeno in preizkušeno in delujoče že 20 let nazaj, tako, da je to nekako najcenejša in najhitrejša pot. Tudi če bi bila panika, je še vedno ceneje razbiti šipo, kar je že omenjeno, ker se s tem dejanjen tudi ne naredi velika škoda, če pa imate šipe vključene v zavarovalno polico, je pa sploh gratis...
Tako, ne bom več našteval, de me ne bo kdo odolžil čarovništva in zažgal na grmadi. Ampak, ko začneš brati takšne vrstice, se pač moraš vključiti v debatni krožek.
Pa brez osebnih zamer do kogarkoli, nisem nobenega hotel užaliti, le ščepec zdrave kmečke pameti je zgleda šel kuhanemu vinu naproti (in Kanglerju z njegovo diplomsko).
Sploh pa, zakaj furate Citroena?Ako želite kwaliteto, kupite VAG-a :emot15:
Kot prvo - avto se je sam zaklenil
Kot drugo - tolči po plehu - to je bil joke
Kot tretje - v popolnosti drži
Kot četrto - tudi to drži
Kot peto - ali napihljive blazine nosite s seboj?
Citat od: Mike666;147728to se je meni že 2x zgodilo. 1x na ax-u 1x na saxoju. Z pestjo sem udaril po ključavnici vrat in se mi je odklenil. Ali je bila to sreča al pa deluje.
Tudi jaz sem ga užgal po vratih, pa se ni nič zgodilo.
Citat od: garac;147668švajsdrat je nabolj pripraven, ponavadi ali greš za robom vrat in povlečeš kljukico za odpiranje vrat, ali pa pri določenih modelih greš noter za steklom, spodnji rob in povlečeš pletenico, ki gre od od kljukice od ključavnice, čeprav pri citroenih gre ponavadi za vzvod, alesz bi znal povedat, kako ima določen model izvedeno
Kljukice nima, ima pa knof na sredi armaturne plošče
Citat od: andraž;147671Preventivno se poskušaš povezati s kakšnim izvedencem, ki to izvaja hitro in učinkovito na neosvetljenih parkiriščih in temnih garažah. Ta te izobrazi v tej smeri.
Tudi to sem že imel na zalogi za primer, če z rezervnim ključem ne bi odprl avtota.
Dexter ne boš verjel ravno dane se je to zgodilo sodelavcu. In to na dokaj novem C4 picassoju. Je zapeljal avto iz delavnice, da ga bo predal stranki, avto je bil prižgan, stopi ven, zapre vrata in avto se sam zaklene. Potem je pa tista blaznia prišla spet prav. Tudi meni se je že to zgodilo v službi na enem berlingotu, zato pa imamo odprte šipe ko je avto na dvigalu. Je pa res, da je verjetno imel picasso tist sistem, da ko ključ zapusti avto se po določenem času sam zaklene, pa ga je mogoče to kaj zmedlo. Citroen pač... haha
Kolega je imel nerodno situacijo s Hyundaj Atosom ... peljal se je k punci ... cca 60km od doma se je ustavil ob cesti, da skoči ven na malo potrebo ... ko je opravljal delo ... sliši za sabo zvok centralnega zaklepanja ..Atos se je zaklenil sam od sebe ..sicer ugasnjen, sam ključi pa noter ... on zunaj na mrazu, brez jakne, z dokumenti, mobitelom in ključi v avtu ... s prsti je poskušal ovkir vrat toliko umaknit, da bi uspel potem nekako odklenit avto ...
Par mimoidočih je vprašl če mu lahko pomagajo, pa so ga vsi sam čudno gledali ... čeprav je reku da je avto njegov :) Pa je šel peš v prvo vas, dobil enega moža, pa sta potem skupaj upognila okvir od vrat, pa z žico uspela potegnit kljukico na vratih ...
Tako da zgleda se avti tudi sami zaklepajo ... zato pri ta novih, vedno vzamem ključ s seboj .. nikoli ne veš kdaj se sproži funkcija samozaklepanja :)
Aha, tako torej te stvari stojijo. Torej imamo še eno bolno napredno tehnologijo, za katero pravijo, da je feature in ne bug.
@ModelJT, ali kaj veš, te serviser, trgovec vpraša, če se da to izklopiti v elektronskih možganih? Ali ni potlej bolje, da imaš ena vrata, ki niso povezana na centralno zaklepanje in jih moraš zaklepati ročno. Vem, vem, potrebno je ustati iz toplega kavča, premakniti rit, zašvicat na polno, se potlej preoblačiti, da imaš zopet čiste cote na sebi, hkrati se tudi predramiš iz prijetnega dremeža, ampak nikoli nimaš težav priti v svoj avto. Pa četudi izgubiš ključe, ali pa ti jih odtujijo.
To samodejno zaklepanje, ko je ključ izven avta se verjetno da izklopiti s testerjm. Bi moral vprašat. Tisto drugo pa žičko precvikaš pa je problem rešen hehe.
jože, ne kljukico, kot jo je mela stojenka, notranjo kljukico, kljuko za odpranje vrat, ponavadi lahko zunaj zaklenjen avto znotraj še vedno odpreš, pri nekaterih moraš potegniti 2x
@dexter, pelji se enkrat skozi Pariz z odklenjenim avtom, na zadnji sedež položi kak prenosnik, ali gsm pa boš povedal, če bo na drugi strani mesta še na sedežu? Prav zato imajo francozi takšne in podobne sisteme samozaklepanja v avtih in so gumbe za notranje zaklepanje, zaklep vozila ko spelješ, zaklep vozila, ko voznika ni v avtu itd uvedli pred zahodno tehnologijo
Očtno bo res treba vojno, pa vas ljubljančane, sploh pa tiste ta priseljene in potručene malo po glavi na treskat... HAHAHA
Se v popolnosti strinjam
Grem raj spat....JožeG, od tebe pa pričakujem odgovor, kako si rešil situacijo ,do katere ni prišlo !
kako lahko rešiš situacijo, do katere ni prišlo?
Ne vem, kaj se lahko nardi. Meni se je Passat začel tako zaklepat, tik preden sem ga prodal, ampak je itak že 2 leti prej bilo tko, da se prtljažnik itak ni zaklenil ne na centralno, ne tako, ne drugače (edin alarem je začel tulit, če si ga odprl), tako da sem enkrat kar zice, podrl, splezal not in ga odklenil :). Zoprna zadeva... od takrat naprej četudi grem samo za sekundo ven z prižganega auta pustim odprta vrata.
Pri DS3 lahko v meniju avtomobila sam izklopis samodejno zaklepanje. Bi dejal, da pri drugih novodobnih C modelih prav tako ... Pokukajte malo v nastavitve. =)
To ni niti vzrok niti rešitev.Pogoj za delovanje samodejnega zaklepanjaje,da zaklenjen avto odkleneš in če ne odpreš vrat ti ga sistem zaklene nazaj.Èe deluje drugače je pa nekje napaka..............Da bi se danes vozil v nezaklenjenem avtu si ne znam predstavljat.Že v času stoenk se mi je dvakrat zgodilo,da se mi je v križišču usedel stari zadaj v avto in prijavil,pelji me domov,ne morem hodit..........................
Jaz mam na šetki to ozklopljeno.
Prvič ker se počutim nelagodno, da sem zakjenjen v neki kišti...
Drugič ker če kdo pride odzadaj pa se vsede pa reče pelji me ga vun potegnem in je gotof!
Tretjič pa glede na to, da se avto dnevno nerabi sam zaklenit 20x je to tudi en plus za ključavnice ter celotni sistem...
To fukncijo se da aktivirat ali obratno tako da držiš tipko centralnega zaklepanja na zaslonu se izpiše info...
Citat od: isarajli;147763Grem raj spat....JožeG, od tebe pa pričakujem odgovor, kako si rešil situacijo ,do katere ni prišlo !
Kako neki.
Žena mi je prinesla kljuuč.
Citat od: andraž;147767kako lahko rešiš situacijo, do katere ni prišlo?
Prišlo je do te situacije in tudi rešeno.
Sedaj imam v žepu rezervni kljuæ.
Izključi samodejno zaklepanje vrat v nastavitvah pa se ti to ne bo več ponovilo
v teh dveh letih je mogoče že prodal avto pa tega problema sploh nima ;)
ampak ko smo ze tukaj: kaksen je to bustast SW ki samodejno zaklene avto ko je motor zagnan?!?
ali to res tako dela?
Kater del pa je butsat.Dva različna sistema lahko vključiš.Prvi je samodejno zaklepanje po odklepanju....to pomeni,da če vozilo odkleneš in ne odpreš nobenih vrat,se ti bo po določenem času zaklenilo nazaj.Za drugega je pa pogoj,da se zaklene,delovanje motorja in hitrost večja od 30km/h.Vklop ali izklop teh dveh sistemov verjetno nima nič z napako ,ki je bila opisovana
butasto je da se vrata samodejno zaklenejo ko motor deluje in je voznik ven.
v prvem postu piše:
"Po kavici sem zagnal motor, šel ven in očistil stekla. Vrata so se zaklenila."
To že videl na takrat novem c3. Lastnik cel ponosen na novi avto, ga vžgal in šel ven iz avta hoče noter in avto zaklenjen, rezerni ključi 500km stran.:Hammer3:
Mehanizem zaklepanja vrat v voznikovih vratih je šel.
Avto se samodejno zaklene, če nihče ne vstopi vanj. Èe gre stikalo, ki avtu sporoči, da so vrata odprta, avto ne ve, da je nekdo vstopil vanj in se zaklene nazaj.
Preveriš tako, da ob kontaktu odpiraš vsaka vrata posebej, pri enih lučka odprtih vrat na armaturi ne bo gorela. To so vrata na katerih je treba zamenjati mehanizem zaklepanja.