Zdravo!
Zanima me, če se lahko s številko šasije na pooblaščnenem servisu preveri, kaj je bilo v zgodovini avtomobila z njim delano. (Npr. menjano v garanciji, popravljano,...).
Klical sem na Avtotehno Vis na Celovško in so rekli, da se vidi samo, če je bilo servisirano pri njih. Ima mogče Citroen evropsko bazo podatkov (npr. če je bilo v Italiji zamenjano nekaj na uradnem servisu, da bi se to videlo v evidenci...)
Kakšne so vaše izkušnje s tem. Se preko številke šasije lahko ugotovi kaj drugega kot to, ali je bil registriran v sloveniji in ali je mogoče ukradeno. Mogoče kdo ve?
Hvala.
Èe je bil avto servisiran pri citroenu se vidi... Bilokje samo uraden serviser jemoral bit!
Pa ne bo držalo...ni nujno, da se vedno vpiše v sistem(ker ni obligatorno), je pa res, če je avto kdaj imel kakšno kampanjo, ali večji poseg, da je to zavedeno v sistemu in, če je to bilo pred 5 leti in je avto takrat imel npr.90.000 km, danes, pa isto toliko, ali samo malo več, ali celo manj, je to sigurno znak, da se je "prčkalo" po kilometrini...
Kak nebo držalo? Jaz sem preden, da sem šel v nemčijo po karlija v mariboru pogledal kdaj se je prejšni lastnik v njemu sprdnil! Èe je bil avto servisiran na original servisu pa zadeve ki so menjane na garancijo so zavedene v računalniku! Seveda je to bilo pri avtu iz nemčije! Tudi kilometrine so bile napisane zraven pa vse!
Ja, načeloma naj bi uradni serviserji vpisovali v računalnik, samo jaz sem z mojo bjondo dobil 2 računa iz pooblaščenca blizu Lj, pa je potrdil, da je ta račun pravi, da je avto bil tam, samo v sistemu pa ni imel nič, ker tega pač niso zavedli takrat...
Tako, da ni nujno, samo to je človeška "napaka" (šalabajski pa to).
Pa ne bo držalo, ko ti povem, pa tudi to za Nemčijo ni pravilo, je prej izjema...tako je kot sem jaz napisal, oziroma še enkrat: Ni nujno in obvezno, da se vsak servis zavede v sistem!
Obvezno se vpisujejo samo garancijska popravila vse ostalo je dobra volja serviserja pa naj bo to dojčeland italija al pa kjer koli drugje.
No, prav in lepo pa je, če je servis in vse kar je s tem povezano lepo vpisano v sistem.
Prav to pa bi moralo biti narejeno tako, da se ne bi dalo več brisati ven, da ne bi prihajalo do zlorabe.
Jaz sem bil "za računalnikom" oz. za hrbtom prodajalca ko sem kupoval DS3 in ga vprašal če je bilo že kaj popravljano na avtu, pa je vpisal številko šasije in je ven vrglo neko razpredelnico, noter je bil vpisan garancijski poseg menjave ključa (daljinca) ... (Avto je imel takrat 8 mesecev in 11.000km)
Normalno, da je to z ključem vneseno, ker je pod garancijo in je okvara...redni servisi se npr. ne vpisujejo...in to tako je...
Mislim da je tako da so za starejše avte samo garancijska popravila vnešena, od nevem katerega leta naprej (2007???) pa vse.
Spet ne bo držalo...tako je še danes...in tudi na najnovejših avtih, ki so prodani predvčerašnjim!
@gule:
No, pa bi vseeno veljalo zamenjati to prakso. Saj je prav, da se vse vpise, bi bilo nategatorjem hitro tezje ...
Citat od: dvorjan;147303@gule:
No, pa bi vseeno veljalo zamenjati to prakso. Saj je prav, da se vse vpise, bi bilo nategatorjem hitro tezje ...
Verjetno imaš prav, a jaz samo delam v Citroenu in pravila nisem sam izmislil, ampak ih se samo držim...
Vem da tole ni isto... sam , kot zanimivost...
http://www.carfax.si/?cid=13472831949479b8e65628ac4202323a&et_cid=6&et_lid=135
Zadnjič enkrat sem preiskusil tole zadevo in vstavil CIMOSOVE številke od mojih bivših dijan, spačkov in amijev. Za nekatere mi je celo pokazalo rezultat... kot naprimer, kdaj je bil prvič registriran, koliko lastnikov je menjal... in slično.
Je tud na e-upravi ena varianta preverjanja lastništva in trenutnega stanja.
Vedet moraš številko prometne in registrsko avta (na prometni valjda...)
https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava (https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava)
Zanimivo Sušo... Deluje, jaz sem šesti lastnik mojega DAKa :) To nisem vedel...
Citat od: gule;147298Normalno, da je to z ključem vneseno, ker je pod garancijo in je okvara...redni servisi se npr. ne vpisujejo...in to tako je...
Ne vem če bo to držalo.Jaz sem svojega c5 uvožen iz italije preveril v citroen Kranj pa je bilo vse zabeleženo do starosti dveh let oziroma dokler je avto pod garancijo.Videlo pa se je vse tudi redni servisi,nekaj na voznikovem stolu in celo menjava motorčka za brisalec in še par drobnarij.Seveda je moral avto biti servisiran na uradnem servisu.
Pa še to mojster s katerim sem govoril je rekel da dokler je avto v garanciji morajo to zabeležiti.
Tudi, ko sva s prejšnjim lastnikom pripeljala moj C5 na hitri pregled na servis, se je dalo dobiti vse podatke o servisiranju...
Mogoče je odvisno, kako naletiš. Verjetno tako kot je rekel Gule: nekje so bolj vestni, nekje pa manj, odvisno od servisa do servisa.
Citat od: sušo;147327Je tud na e-upravi ena varianta preverjanja lastništva in trenutnega stanja.
Vedet moraš številko prometne in registrsko avta (na prometni valjda...)
https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava (https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava)
Tale aplikacija je pa dobra. Dejansko ti pove ali je avto naš "Jugoslovanski" ali nekje iz tujine pripeljan.
Bom potem probal še stare prometne , ki jih imam doma not vstavit , da vidim, če sem v sistemu :)
Zanimivo, ne?
Sam morš met registrsko. Al prime na zadnjo, ki jo je avto imel. Ne vem nisem šel v detajle.
Pomojem samo trenutno registrirane avte zagrabi. Prejle sem probal enega, ki ni več registriran od mojih pa ne gre.
Pa stare prometne nimajo iste oznake kot nove tridelne. Tudi ne gre...
Citat od: janez;147324Vem da tole ni isto... sam , kot zanimivost...
http://www.carfax.si/?cid=13472831949479b8e65628ac4202323a&et_cid=6&et_lid=135
Zadnjič enkrat sem preiskusil tole zadevo in vstavil CIMOSOVE številke od mojih bivših dijan, spačkov in amijev. Za nekatere mi je celo pokazalo rezultat... kot naprimer, kdaj je bil prvič registriran, koliko lastnikov je menjal... in slično.
16 zapisov zabeleženih v naši podatkovni bazi,...če jih pa hočeš videt pač moraš dat 20€ in vprašanje je kaj vse je zabeleženo,...morda pe me kdaj zamika da vidim kaj vse so vnesli.
Citat od: janez;147397Pomojem samo trenutno registrirane avte zagrabi.
Se probal z mojim C5, pa je lepo napisalo. Moram ob priliki še žabo vpisat, pa da vidim...
Citat od: sušo;147327Je tud na e-upravi ena varianta preverjanja lastništva in trenutnega stanja.
Vedet moraš številko prometne in registrsko avta (na prometni valjda...)
https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava (https://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava)
Sem preveril DS-ko, imajo vse podatke, tudi o tem v kateri državi je bila prej registrirana, o tamkajšnji reg.številki in številki prometnega dovoljenja. Zanimivo. Za Slovenijo se vidi samo koliko lastnikov je imel avto do sedaj, da pa bi prišel do njihovih podatkov je pa nemogoče. Uporabno v primeru, ko ti prodajalec razlaga da je drugi lastnik, na tej strani pa piše da je sedmi.
Ja... mene je tudi presenetilo, da sem šesti (6.) lastnik DAKa ... pa v tolk dobrem stanju je. Zgleda glede na stanje so si ga res samo podajali en drugemu. Bil je pa razbit... Zgleda kot dokaj nov, ker se vidi, na pragu in podu , da so ga s hidravliko ven cukali in pustili vse dele originalne (pod, prag, steber, prednja stena).
Meni je tudi našlo...ampak nisem pa želel doplačati skoraj 20Eur...za polno verzijo.
Citat od: andraž;147464Sem preveril DS-ko, imajo vse podatke, tudi o tem v kateri državi je bila prej registrirana, o tamkajšnji reg.številki in številki prometnega dovoljenja. Zanimivo. Za Slovenijo se vidi samo koliko lastnikov je imel avto do sedaj, da pa bi prišel do njihovih podatkov je pa nemogoče. Uporabno v primeru, ko ti prodajalec razlaga da je drugi lastnik, na tej strani pa piše da je sedmi.
Škoda dnarja, drugič ko slepaš zavarovanje reč agentu da naj preveri če je bil avto že kdaj obravnavan s strani katere od zavarovalnic.
Pozdravljeni
Še moja izkušnja:
Ob koncu leta 2005 sem kupoval 2 do 3 leta star C8 (starejših itak še ni bilo) in sem bil zelo razočaran nad slovenskimi trgovci (preprodajalci). Pri nas so se prodajali samo uvoženi C8 zato sem bil zelo skeptičen glede realnosti podatkov.
Na srečo je imela prijateljica s katero sva skupaj kupovala ta avto za družino, znanca v Citroen Slovenija v Kopru, ki mi je preverjal zgodovino avtov, ki so me zanimali, na podlagi št. šasije.
Pošiljal mi je izpise servisov, ki so bili opravljeni pod garancijo ali zaradi vpoklicov tovarne ali reklamacij kupcev. (c8 je imel kar velike porodne težave in so imeli relativno veliko vpoklicev, da so menjavali razne dele).
Kot sem že nekako v naprej pričakoval, se je izkazalo, da so bili pri vseh štirih avtih, pri različnih dilerjih, ki so mi bili interesantni za nakup (dva uvožena z Danske, en Francija, en Italija), kilometri pošteno zvrteni nazaj.
Na števcu so imeli vsi med 70.000 in 95.000 km, na izpisih se je izkazalo, da so imeli toliko prevoženih že davno prej (tudi dve leti prej). In zanimivo: vsi štirje trgovci so imeli lepo poštempljane servisne knjige za te avte! In seveda vsi od prvega lastnika.
Tako sem opravil v Sloveniji in šel avto kupit v Nemčijo, (kar sem storil že leta 98, ko sem tam kupil 2 leti starega Mondea z 140 kkm za manj kot pol cene novega, zvožen na AC, ki je zgedal kot nov in mi je služil 7 let, 300.000 km, brez večjih stroškov) in bil zopet zelo zadovoljen, ker sem vedel kaj kupujem (no ja, sama kvaliteta avta me med uporabo ni navdušila). Dobil sem celo full exclusive opremo.
V prilogi je primer izpisa iz baze za moj nemški c8. Na prvem listu je seznam akcij oz vpoklicev, kjer se vidi če so bile vse opravljene, v nadaljevanju pa vsa garancijska popravila (z akcijami vred), z vsemi podatki. Take izpise sem dobil, za vseh pet preverjanih avtov, ne glede na to v kateri državi je bil kupljen ali servisiran.
Po moje se taki podatki še vedno vodijo v centralni bazi, problem je lahko le, če je bil avto tako dober, da ni bilo nobenih popravil pod garancijo, oz na stroške tovarne.
lp
Marko