:BigThumbs:
Iskal sem kaj se je proizvajalo in ponujalo za Spačka na to temo. Èe se vam utrne iz spomina kaj na to temo, kar ste nekoč imeli ali videli na Spačku, dijani, amiju,... lahko seveda dodate tukaj v to temo.
Torej...
Dodatna oprema nekoč in danes
Prikolica na eno kolo... Nekoč konec 70desetih je imel nekaj sličnega tudi Branko Bogovič pripeto na svojem Amiju ... čas AS Kluba
Odpiranje platnene strehe zadaj iz notranje strani...
Aparat za lepljenje zavornih oblog ... hmmm
Homokinetični zglobi... čas ko so spake imele kardane in je ropotalo pri speljevanju ali v ostrem ovinku
Zadaj dvojna vrata ... lani v Franciji videl v živo
Še ne proizvajalec homokinetičnih zglobov...
Dodatni amortizerji... v času, ko jih spak še ni imel, oziroma je imel drsne amortizerje
Specialni drsni amortizerji...
Odbijači
Še več odbijačev...
Dalje...
Amortizerji ... bolj čudno postavitev so si zamislili...
Postelja...
Vlečna služba ...
Orodje
Sedežne prevleke
Glac-auto .. firma, ki je izdelovala dodatna stekla za furgone, pujse,...
Prtljažnik
Odbijači...
Rezerva pod pokrovom motorja ...
Nosilci za zadnjo haubo , da se odpre skupaj s streho.
Zanimivo je tudi to, da je Citroen veliko teh izdelkov kasneje uporabil v redni proizvodnji Spačkov kot oprema določenega modela 2CV. Veliko teh izdelkov je danes zelo iskanih med zbiratelji in Spačkarji.
Pregrada - zaščita za 2CV furgon
Kup električne opreme
Odbijači... za furgona
Voda na šipo
Kamp oprema - šotor
Odbijač
Še en... zanimiva pritrditev...
Celo masko si lahko kupil...
Motor da se šika...
Zapiralo šipe... V tistem času so bila zapirala na prednjih vratih čist navadna okrogla guma z luknjo... Malo hop z avtom pa si dobil šipo nazaj ... pomožnosti, da si še komolc ven tiščal skozi vrata pa je bolelo... Tole je bilo bolj varno. Ni pa to edini model...
Notranje ogledalo
"Papuča" ... malo bolj udobno pedalo za gas
Pravijo mu Male bombe ... ali pa enostavno napihnjen pokrov prtljažnika...Pazi, pazi... kaj piše - estetika in udobje Zadnje cajte dokaj iskana roba in iz tujine dobivam maile s vprašanji ali delam mogoče te pokrove nove... Hmmmm
isto... sam malo bolj čudno...
Za piknik...
Wanoda ... je pa danes drag hec... najdeš tu pa tam na ebayu pa taprave cene... iskana roba
Simplex ključavnice... kasneje prva vgradnja na spačku
Da ne bo teklo... nalepiš trak
... ali pa dodatno streho gor daš...
Eden boljših izumov... da ostane okno na željeni poziciji...
Še en pokrov... tale je bil pa že za novejše strehe mišljen
Da bo cela šipa obrisana
Pa še druga varijanta...
Zapiralo šipe
še eno
Full gas... Na Nizozemskem WM sem tole držal v roki pa mi ni bilo jasno kaj je... Škoda, zdaj je to iskana roba, takrat pa je bilo zastonj...
Tale je dobra... da se počutiš ko v pravem avtu, šipe za dol zrolat pa predali na vrati
Ko v avionu...
Še malo estetike...
Pa še malo...
:BigThumbs:
Ena kamp varijanta...
Tale je pa huda... da se nebi spaček tolk zibal zmontiraš stabilizator... pol pa v prvi jarek :)
Dodatni oljni filter za tamalo mašino...
Dodatna cev za ispušni lonec... da ne smrdi v kabino pa ropoče pod nogami...
Še malo kampiranja s Spačkom
Friziranje motorja...
Plovec za bencin in števec... ko so spake še imele ledrasto palico za preverjanje nivoja goriva
Kriza... še en jarek
Friziranje 2.
Lepota svetlobe na spačku...
Prtljažniki... ta sistem je kasneje tudi Citroen uporabil za svojo originalno dodatno opremo.
Tole je pa ful staro... ko so spake še imele en prejšni sistem vzmetenja... Vzmeti so bile odprte in tole je bila "manšeta" za njih, da ne rjavijo recimo...
Komplet... Filter je pa oljni - zračni ... So ga imeli pri nas tudi stari furgoni zmontirano v začetku 60tih... Citroen pa je ta filter označil v katalogih kot PO oprema
Razni dodatki 1.
...2.
...3.
Zapiralo in deflektor
dodatki 4.
Razne armaturke... za Spačka
Zanimiva stvar... Nosilec za streho , da se voziš s priprto streho in ti lepo pihlja po frizuri...
Takole je pa izgledal original Citroen 2cv prtljažnik ...
Nosilec za rezervno kolo pod pokrovom motorja 2CV... za 602 spačka
"Klima" za 2CV furgon
Tole je pa od Pubija pogruntavščina in tudi spada pod dodatno opremo... Nosilec za zadnji tritočkovni varnostni pas. :BigThumbs:
Sončna blenda za spačka... Lepo narejeno
Ventilator za gretje... Seveda, nekoč pri nas nujna dodatna oprema. Vse živo smo not tiščali ... V cevi, na požarne sten, pod police... takšne in drugačne ventilatorje. Kdor je imel srečo je našel od GSa ventilator, kdor je bil pri koritu je dal not od računalnika ventilator, kdor je imel kak odpad pri roki je filozofiral z Jugo, Kadett, ... in ostalimi varijantami... Mrzlo je bilo pa še vedno na koncu.
No, jaz sem Sintiji v Amija zmontiral od GSa ventilator in nardil novi nastavek... AMI SUper je imel tako narejeno in nisem kaj dosti čaral.
Sem v to temo spada tudi...
ZAPIRALO - nosilec prednjih šip na vratih iz žice
NOSILEC ZA HLAJENJE PIJAÈE - zmontiran na ogledalo na vratih
Žal nimam slik...
Mike666 ... daj, prilimaj svojo DYANA prozorno streho tule pa napiši nekaj o njej. Tudi ona je dodatna oprema :BigThumbs:
Sem že mislil, da boš pozabil na nosilec pijače, pa si ga omenil, tudi protiveterna zaščita je omenjena, manjka mogoče še plexi protiveterna zaščita, vratne tapete z žepi (se je ponujalo že ene 50 let nazaj)
Pa potem novejši kič, ki sodi bolj pod tuning-styling plastični odbijači in carerra look spojlerji, šilti na lučeh, kvadratne mreže za zaščito luči-afrika styl
Pa seveda Robri alu vogalčki in ostali dodatki, v glavnem kup šare, pa hifi original dodat. oprema radiolene...
Se mi zdi da sem nekje videl predelavo zadnjih vrat na spaki z odpiranjem šip kot spredaj.
Èe najdem foto...
sušo, tisto je original, ni predelava, najbrž pa jih je tudi kdo predelal ja
Verjetno si tole mislil.
Točno to.
Pa še v MB je blo... no vsaj zgleda MB.
Dobra zadeva.
Men so otroc zmer cvilili, da se raj z Amiem vozijo kot z Dejzi - ker se ne dajo šipe odpret zadaj.
Mogoče se podstopim tole izdelat na spaku.
Citat od: garac;147183sušo, tisto je original, ni predelava, najbrž pa jih je tudi kdo predelal ja
B... original? Hudo.
Sušo, šipe se dajo kupit ... Mogoče bom celo jaz en par dal v mojo trgovino :)
Citat od: sušo;147186Točno to.
Pa še v MB je blo... no vsaj zgleda MB.
Dobra zadeva.
Men so otroc zmer cvilili, da se raj z Amiem vozijo kot z Dejzi - ker se ne dajo šipe odpret zadaj.
Mogoče se podstopim tole izdelat na spaku.
Točno tam je bilo to ja. 1995 leta. Samo to je sam predelal, se vidi da ne pašeta linija vrat pa šipe skupaj.
Citat od: janez;147189Sušo, šipe se dajo kupit ... Mogoče bom celo jaz en par dal v mojo trgovino :)
Hu ja Keža. Dobro temo si načel. Smo trznl k riba na črva.
Sam se mi zdi da je ta načrt za narest una zakrilca, torej da jih zadi odpreš par centinov da vleče.
Jest bi mel točno tko k je na sprednjih. Se pravi da spodnjo polovico odpreš gor...
Ja sej to. Namreč frocovje bi rado glavo vun tišalo pa tak kak stari - komolec...
In še psa mamo. ha ha
V glavnem bova tole še diskutirala.
Na prvi sliki je še en Escht kamp kufer slikan v Kanegri tam menda 1999 ali 2000 leta.
Ne smemo pa pozabit plastične podaljške prtljažnikov, ki jih je izdeloval Smrtnik... V tistih časih so se začeli pojavljati plastični kufri v tujini, kasneje je nalogo izdelovalca pri nas prevzel zgoraj omenjeni...
Njegovi podaljški os imeli odtisnjeno raco... originali (če niso to originali me naj negdo popravi) pa so imeli odtisnjeno napis PALMA. V AS klub reviji je pokojni Joško Gačnik iz Sarajeva celo narisal načrt kako si ga lahko ASovci sami izdelajo.
Žal v PC arhivu nimam tem trenutku slike plastičnega podaljška... slike so nekej na CDjih, pa če ima kdo kakšno fotko naj tu prilima. Jaz dam v tem trenutku samo moj papirnat modelček s podaljškom gor...
Tudi sam sem si ga kupil leta 93 ... in se jezil z njim kot velika večina, ki smo takrat potovali okoli po dežju, snegu in ostalih vremenskih neprilikah... Vse je bilo mokro v notranjosti kakor hitro je malo zarosilo. Pa kot uporabnik sem naletel še na nekaj drugih težav, ki so bile dokaj nevarne... O tem kasneje... Tu se začne moja zgodba.
nekateri so imeli odtisnjen pod raco napis osminka, od kod in zakaj nimam pojma
iz mojega arhiva na brzino ene dve različici zadnjega pokrova, alu dodatki in nosilec rezervnega kolesa
Gledam pa se čudim... temu nosilcu za kolo... Butl sem... si dal zrcalno sliko heheh
"osminke" se pa ne spomnim, da bi kdaj videl.
Citat od: janez;147189Sušo, šipe se dajo kupit ... Mogoče bom celo jaz en par dal v mojo trgovino :)
Ja take šipe sem mel doma in sem jih pred časom poskusil prodat za male pare nasprot ceni novih pa ni blo zanimanja pa sem jih potem podaril. Ne vem pa če jih je zmontiral na avto...
Opa.
Si imel varianto da zadaj odškrgneš samo del šipe ali tak sistem, ki je na sprednjih?
Èe je druga varianta in če še imaš kontakt ga prosim pokliči in vprašaj če bo montiral. Èe ne sem interesent.
Hvala
So bile one ko se odprejo sam malo kot so imeli yugi
Ah, darn...
Hvala vseeno.
jaz imam viška komplet zadnjih bočnih šip za spačka ( za zadnja bočna vrata ) za odpirati take kot je pokazal na sliki kejža ( odpirajo se za nazaj per centimetrov ) če koga zanima naj se javi.
- je pa komplet v škatli samo za demontirati stare in montirati te nove
- pravtako imam rabljeno sicer celo in v dobrem stanju belo streho za spačka , če kdo rabi
Sem naše še eno zanimivo dodatno opremo. Tokrat za AMI6... zaklepanje prednje haube. Ne da se mi zdaj iskat podazke vendar mislim, da je za AMI6 do leta 64 ... kateri ima staro masko, prvi tip...
Tole pa imam doma...
Ključavnica za vžig in zaklepanje ... Dyane. Stare dijane so imele vžig na kontakt in "zajlo". Tole je pa dodatna oprema... Da lahko vžgeš Dijano direktno na ključ. Zanimiva so navodila za montažo... Okvir originalne ključavnice je navarjen na cev skozi katero gre volanski drog - nosilec odrežeš na mero, ki je podana v navodilih in namontiraš nov nosilec in novo ključavnico. Natakneš cev in volanski drog ter zategneš z objemko, ki je priložena. Plus je , da je zraven še spodnja puša za volanski drog, ki je v originalu ni. S tem je volan bolj "fiksen".
Tole bi se pri nas tudi lahko štelo kot dodatna oprema.
Nekatere diane-portugalke so imele dvižne šipe na sprednjih vratih in drsne na zadnjih (meni se dopade).
Dyfan si me prehitel. Sem hotel vprašati če ima kdo kaj takega doma, bi kupil. Lahko vse 4 komplet, samo sprednje, samo zadnje, kar pač je.
Še en starejši pripomoček...
Bočni prtljažnik - nosilec za kolesa in mopede... Tole sem že večkrat zasledil kje in zmeraj nekaj v zvezi Francoske pošte.
Bočnega prtljažnika pa še nisem videl.
Ampak ali ni to malo delikatno, ko med vožnjo pozabiš, da imaš ob strani "dodatek"?
V nevarnosti so pešci, obcestni objekti, kolo na prtljažniku...
Ali pa glej na to drugače... Dandanes kolesa tovorijo zadaj na nosilcih, ki jih pritrdijo na vlečno kljuko. Hja... pr ozkem spačku bicikl štrli na obe strani preko širine avta.
Janez, en dobronameren nasvet. Ko fotografiras rezervne dele (in karkoli podobnega), prosim podlozi kak A4 ali A3 list papirja, da bo bolj "cedno" zgledalo. V tvoje dobro ... =)
...novodobni dodatki...
še en kufer
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Nostalgiebausaetze/ANR19061/
odštekani blatnik
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Nostalgiebausaetze/ANR19024/
še en model vlečne kljuke
http://www.renov-2cv-mehari36.com/en/accessoire-et-consommable/451-tow-bar-2cv-and-dyane.html
alu felge
http://www.2cvcity.co.uk/minilite-wheels.html
In nazadnje ga je treba šlepat - kljub vsem dodatkom :Hammer3:
Moj kufer je bil kupljen pri Franzose.de pa ima tudi račko gor. Je pa pritrditev na zadnjo steno narejena tako da je po celi širini in zato zelo dobro drži. Se mi še ni zgodilo da bi popustil. Kar se pa tiče vode je pa tako da med vožnjo ni panike, ko pa ustaviš pa zna priteči noter. Torej iz tega zaključujem ÈIM VEÈ FURAN PA NE STAT
Dobro poznan Radioen ... glasbena skrinjica za Spačka :)
Citat od: janez;147435Laverda ... Italijanski avtodom na osnovi Akadiane...
Mi je bil zelo zanimiv... potem sem ga pa v Italiji v živo videl. Ja, oblika dobra, izvedba pa slaba... kar se tiče teže. V fabrki so enostavno odrezali streho od Akadijane, ostali so notranji blatniki celi komplet in pod, čez to so namestili nadgradnjo, ki pa je v veliki meri narejena iz iverce. Je rekel takrat lastnik, da je težek avto ko hudič in večinoma lahko pelje največ v tretji prestavi...
Pa menda so eni Nizozemski tudi obstajali ... ista oblika.
Zanimivo izgleda. Samo po cestah se pa plazi, ne pelje. Rabil bi od GS-a motor.
Ko smo govorili o prtljažnikih za Spačka... V AS klub reviji je enkrat izšel članek o tem... Ko pri nas še niso bili toliko znani in popularni. Zraven je bila pa ta skica na prvi sliki...
Na drugi sliki isto v reviji... Kako preurediti furgona spačka. Klasična rasporeditev v večini Furgonov včeraj in danes...
Joško Gačnik iz Sarajeva je tole risal, bil spačkar, ASovec... Žal, je odšel v vojni BiH v začetku devedesetih.
No pa še nekaj domačega... Cimosov DAK in oprema za ... hmmm... šlosarje, špenglarje, vodovodarje, centralhajcarje,...
Mislim, da nekje 85 leta so še zadnjič poskušali popularizirat DAKa... In so ga opremili za razne obrtnike. Poleg zgoraj naštetih še pekarne in slično.
In... kot zanimivost... To so bili zaprti DAKi, kot je moj... Brez stranskih šip na kibli :)
Citat od: janez;147383Še ima kdo kakšne podatke o dodatni opremi za A serijo ? Slike, opis... ideje, članke... Dajte no, sodelujte :BigThumbs:
OK, pravkar sem na ebayu ravno za namene foruma in te teme kupil brošuro... original citroen dodatne opreme iz let 80 - 81. Ko dobim , skeniram in "eksluzivno" postavim na forum. No vi pa dalje poskušajte najdit to kar jaz nisem dodal.
Gaši, si omeni tiste blatnike, spojlerje... Imaš slike ? Vem, pred hudo leti nazaj kak sem bil presenečen ko sem v Celju slučajno naletel na Nemškega spačka opremljenega s temi dodatki... Ma, sem dol padu... čista " Karera" heheh
Ajmo... :take_picture:
Jaz bom pa kasneje nadaljeval ... ko pridem domov.
Janez verjetno imaš v mislih takšne spojlerje
prav na ta avto se spomnim, ampak je pa beden oni zadnji spojler, ker se samo na original havbo prikoviči in z njim razen pokvarjenega videza ne pridobiš nič, če bi imel voljo bi poiskal original prospekt, ki je verjetno nekje v arhivu
Jaz sem imel plastičnega z račko dosti let na potovanjih na mojem spačku. Včasih se je snel nosilček, ker ga nisem nikoli preveč zafiksiral, dol pa ni padel. V Maroku so mi 3 mulci gor skočili med vožnjo po medini in sem se jih komaj znebil, kufer je pa ostal gor. No mulce sva pregnala s fotoaparatom. Ko se je pa enkrat en audi 80 na mejnem prehodu naslonil na kufer mi je naredil razpoko na obeh straneh zadnje stene in tam je spaček začel ruznit in ker ni bilo za prav popravljeno, ruzne še danes. Pretirano pa ni močil nikoli, niti na srečanju na Škotskem. Zelo me je pa navdušil kežin kufer pri Toniju, ker ima zadnjo steno na pante.
O povečanem prtljažniku - uporabljal sem plastični "kason", s katerim nisem imel nobenih nevšečnosti. Nikoli ga nisem snemal, le na dan prodaje vozila.
Spačka že zdavnaj ni več pred hišo, zadržal sem le kufer, ki na polici čaka...
Kaj tisti suhljati visok v vodi je Ernestini (lipicaner)?
gigo - imaš res! Rumena yamaha je njegova, bel kawasaki pa moj. Anno domini 1993.
Se opravičujem za OT.
@lenko, isti avto dve leti prej, pa še en z istega srečanja, kot tvoja slika
Na tisti oranžni Dyani z premičnimi zadnjimi šipami, je viden še en del dodatne opreme: plastična streha. Svoje čase sem imel tako, ki je nikjer nisem potem videl; na sredini je bila "grba" ki je sledila tisti od havbe proti prtljažniku. Pasala je na avto kot rokavica, tesnila brezhibno in hrup je, v pimerjavi z platneno, bil minimalen.Bila je črna in na otip hrapava.Tapecirana s platnom podobnim tistem ki je na bokih Dyane, vendar tanjše. Podedoval sem jo po dedkovi smrti in nihče od sorodnikov ne ve kje jo je kupil. Ve kdo od vas!?
Jaz sicer nikoli nisem kupil plastične strehe... sem jih pa vedno vozil. V teh letih sem imel 3 različne tipe streh... Z grbo navzven, brez grbe, grba navznoter ... Vse so imele gumijasto tesnilo ob robu naokoli, v notranjosti pa so bile tapicirane s tapisonom. ena pa je imela celo med plastiko in tapisonom ... izolacijo kot nekakšno trdo peno.
Preberite si zapis iz Avtomagazina ... leto 1977 ... ko so testirali Dyano. In to je takšna streha kot jo omenja Sasaljut...
Na drugi sliki z grbo navznoter in na tretji sliki je brez grbe .
Vse se najde ... :BigThumbs:
Torej je bilo več izdelovalcev teh streh?
Ste se razpisali :). Vidim, da je dodatna oprema obstajala predvsem za spake in Diane, kaj pa Amiji? So bili mogoče kaki retrovizorji dodatno?
Folk si je pa itak sam delal kar so pač rabili. Moj stric, ki je bil prvi lastnik našega plavega Amija je bil totalen picajzel. Motili so ga najmanjši tresljajčki in malenkosti, kaj vse je obdelal, dodelal, predelal... na tem avtu, bom najverjetneje ugotovil tistega lepega dne, ko ga razstavim. še danes se tepem po glavi da nisem niti slikal ratkap, preden sem jih zmetal stran (mogoče je ostala še kaka). Naredil je nekakšne gumijaste podložke, ki so prišle točno med platiščem in ratkapo (na milimeter natančno). zadaj ni bilo umazanije, nič ni drgnilo, nič ropotalo... Temu Amiju so dodatno vgradili še nek radio (kje je ostal ne vem, je samo še en zvočnik od Pioneerja), pa na prednjih tapetah je imel neke dodatne predale. menda si je naredil tud nek pripravek - šprico, da je filal olje v šasijo in podobne zadeve... Gotovo bom odkril še kaj :).
Malo OT, pa vseeno, nekaj zanimivosti...
Mama Mia in njen najbolj znan prtljažnik :)
Citat od: janez;147173Mike666 ... daj, prilimaj svojo DYANA prozorno streho tule pa napiši nekaj o njej. Tudi ona je dodatna oprema :BigThumbs:
Evo sorry za zamudo. Ni me bilo doma.
Ja streha je iz cerade, zelo trpežna, notranjost lepo razsvetljena le problem je poleti ko ti prav pripeka po kibli. Tudi to je v planu da nabavim rolo in zmantiram pod streho,prvič zaradi pripekanja drugič pa zaradi pihanja po kibli:BigThumbs:
Evo nekaj za Zekota...
AMI senčnik za zadnjo šipo - roleta http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/176283965.htm?ca=1_s#
sem zbrisal svoj komentar ker sem baje enaga žalil z njim ampak to ni bil moj namen
Prikolice na eno kolo... Mono prikolice...
Se mi je zdelo zanimivo, ker je pripeta na C5 ... in nova. Na Mehariju in spaku paje klasična mono prikolica iz 50 - 60tih let.
Kot sem obljubil...
CITROEN ACCESSOIRIE 1981
"Nov" katalog za moj arhiv. Kupljeno preko ebay.gb
Prvih deset strani kataloga A5
Pa še deset strani kataloga...
Format A5, 20 strani, zelo lepo ohranjen ... :BigThumbs:
Kako je to lepo, včasih so pa imeli opremo! In ni bila komplicirana, ne pa tiste opombe danes, o možnostih in načinih za uporabo se posvetujte z Vašim prodajalcem, ker so odvisne od vozila do vozila...
Kaj pa je tisto na prvi strani "Emergency windscreen" ? (za vse modele?)
Pomožno vetrobransko steklo... za v sili gor naštimat, če ti šipa poči.
Včasih je to bilo pomembno :)
Zanimivo ... za to se nisem slisal ...
Fantje, pa one verige z gumo kot šponarjem. Zakon, ko ni šlo ne naprej ne nazaj, ti si pa moral na verige zapelati. :(
Ah... to so bili časi :)
Ta slika je bila že na forumu... Vendar originala ne najdem in sem jo vseeno dal gor.
No, ideja ni "švoh"... za vse tiste , ki smo že kdaj pustili "duc" odprt in se odpeljali...
ja, tole se mogoče komu danes zdi bedasto,
včasih pa je to bila pametna dodatna oprema,
ko so ljudje še sami kontrolirali olje v motorju in ga dolivali..
Moja prva vožnja s spačkom, ki se je spominjam, je iz leta 1972,
ko sem bil še smrkavec
in se nam je zgodilo točno to, pozabljen ali poškodovan pokrovček za olje, bohsigavedi kaj je bilo.
no v glavnem po 10 km smo v šentjurju v nedeljo zvečer ostali brez olja v motorju,
kaj pa zdaj?
Oče je šel vprašat g. privatnika s mercedezi če mu posodi ali proda 2l olja pa
ga ni hotel dati..
No, dosti pozneje sem se vpisal v društvo za odvajanje od
sovraznosti do nemških avtov in njihovih lastnikov,
pa ni nič pomagalo:argue1:
O, nas je kar veliko takih, ki smo to doživeli.
Pred daaaaavnimi leti sem imel takega olje-požrešnega spačka.
Nekoč sem zjutraj (seveda še zaspan in pozen za v službo) na brzino dolil olje in odpeljal.
Rezultat: olje povsod - razen v karterju :emot60:
Ampak od takrat se pa pri vsakem nalivanju olja spomnim...
Mislim, da smo kar vsi tole doživeli v zgodnjih letih ...
Meni je bilo prvič tam nekje pozimi 92 leta. Sem se vračal iz službe , dol z Rogle. Preden sem krenil sem seveda olje preveril in tak se peljem... pa mi vsi nasproti vozeči turisti mahajo pa blendajo z lučmi... jaz pa nazaj celi veseli. Nekje na pol poti pa začne olje špricat po prednji šipi... au... se ustavim in moj lepi rumenočrni spaček je spredaj in po bokih bil celi črn od olja. Vse je ven zmetalo... dobro, da sem še imel olje v kanti in dolil.
Od takrat dalje... vedno dvakrat preverim pokrov za dolivanje.
Nič v mladih letih, to sem jaz uspel narediti lani po menjavi olja, mašina in plehovje okoli motorja lepo očiščeno :Hammer3:. Na srečo sem se spomnil po cca 40 m vožnje, tako da škode ni bilo, razen ponovnega æiščenja in olje se je še nekaj časa cedilo iz rež. No vsaj rjavelo ne bo!:argue1:
..z moje garaže dva ceve motor ne krene brez poucentimeterskega traka od peciklove zračnice nataknjenega čez zapiralo nalivka
-varuje.. pri odpiranju ter zapiranju daje vedet pomembnost zaprtja
Tole je pa iz knjige RTA 2CV ... 1971 ... dodatna oprema.
seveda gre v kombinaciji s kufrom tudi postelja, ena od izvedb (češka) v priponki
Ja, ta postelja je opisana v knjigi Ditera Korpa... bom poiskal opis pa gor dal ob priliki.
čehi hočejo za takšen primerek 3000 korunk, kar znese cca 120€
Èe je iz šperplošče ni draga.
A kdo rabi? 10 kom. naredim za 1.000 € Seveda, če mi Janez posodi mere.
LP Vinotoc.
Argentinska dodatna oprema za AMI8... radio in zvočnik . Original Citroen, se najde tudi v Argentinskem katalogu ta AMI8 rezervne dele.
Glej, ko ima dve ročici na levi strani...
diter Korp in njegov opis postelje za spačka ter sedeži za podret... SAM svoj majstor...
Citat od: janez;148523A ti nimaš ?
Ne pri meni je tam samo ena roæica od tempomata:bombs:
Ja, ko imaš pa com2000 ročke.
aluminijasta streha za spačka ...
Tole je pa meni grdo...
Nekaj novega... Tole en Nemec dela in prodaja. Cena je 230 eur za dva podstavka, aluminij, barvano v sivo barvo Gris rose . Cena je samo za podstavke - par, brez luči.
Ni dodatna oprema je pa dobra reklama...
Papirnata kapa, ki datira v zgodnja osemdeseta leta, angleški trg, original Citroenova reklama za Spačka .
Bravo Janez, sem jo dobil iz GB in gre v moj arhiv. :BigThumbs:
Evo še neki moje dodatne opreme...življenskega pomena je artikel na sliki :emot89:
Ker je mašina mal glasnejša kot denimo v Maybachu, je potrebno poskrbet za muziko na primerni jakosti. Ker imamo radi fino reprodukcijo, je treba naredit panele za na vrata. Hkrati služijo še kot izolacija pozimi...hehehe. Moje rokodelstvo....kombinacija šperplate in krivljene pločevine, oblečeno s filcem in usnje prek.
Jasno, brez feršterkerja ne gre...primerno mesto sem našel pod sovoznikovo polico. Paše not ko ata na mamo. Ko sediš noter, se ga sploh ne opazi. Razen, ko pržgeš radio, jasno:AngelPray:
Citat od: pubi2cv;148800Evo še neki moje dodatne opreme...življenskega pomena je artikel na sliki :emot89:
To pa ni v redu. Ob prepogosti uporabi se ti bo planka zvila in če bog da tudi zvirala:emot46:
Še ena inovacija oz. apdejtanje: Dodan volanski zglob malo nad pedali in zaradi boljše stabilnosti oz. večje togosti volanskega droga še tretje vodilo oz. vležajenje volanštange. Na tak način dobiš poleg vsem dobro znane koristi, ki jo prinaša zglob, še bolj položno lego volana. Še posebej pride prav, če imaš zamenjane sprednje sedeže...si lahko res idealno poštimaš lego za volanom...aaaah:emot66:
Se opravičujem za mal slabše fotke...slikano s telefonom pri močnem soncu...sej se vidi, da je sonce, ker v avtu ni tapecirunge in tepiha....se suši na ograji na frišno oprano:BigThumbs:
Citat od: vinotoc;148803To pa ni v redu. Ob prepogosti uporabi se ti bo planka zvila in če bog da tudi zvirala:emot46:
Nič bat...ornk je ojačano. Pa kišto je Keža naredu...tak da ti sam prnes artikle, pa lahk odpiramo dokler mi zdržimo...hehe
No, ko sem ravno v akciji...da še kaj prlepim arzenala dodatne opreme:
- V dobi raznih multi cuzi muzi pripomočkov, je nujno potrebno poskrbet za napajanje tovrstnih dobrot tuti (oz. predvsem) v zadnji vrsti. Na DX imajo cel kup različnih vtičnic v ta namen. Enostavno in praktično:
No, k multimediji spada še multimedijska kišta....pod havbo je v Spaku dosti neizrabljenega prostora, ki ga bi bilo škoda neizkoristiti. Ima lahko celo dvojno funkcijo...še kot nosilec amijeve posode za pranje šip
Hm kaj pa pokrovček?
Tle not hitr pade kak delček česa - lahko tudi prevodnega - pa gre variovalka.
Da o raznih peskih in listkih in ostalem ne govorim.
En deklc čez pa bo.
Brz si pubi brz.
Sm pisu za napajalno napravo na zadnji sliki...
Citat od: sušo;148810Hm kaj pa pokrovček?
Tle not hitr pade kak delček česa - lahko tudi prevodnega - pa gre variovalka.
Da o raznih peskih in listkih in ostalem ne govorim.
En deklc čez pa bo.
Zdejle po novem letu je na voljo dost plutovinastih štoplcov od šampanjcev...škodit ne more...hehe
Eeee kaj pa USB? Ka boš te tam notri tlačo?
Drgač pa imaš res. Dobra ideja s štoflci. Taka sezonska... ha ha
Ko sem že omenjal konfort oz lego za volanom:...exclusive oprema z lederzici:AngelPray:....za zadaj pašejo not idealno od twingota (stari tip, brez ločenih vzglavnikov).
Pa seveda spada k omenjenemu paketu opreme še volan (malo manjši od oriðiði, da je več placa za kolena, ker je naklon volana pri meni zdaj drugačen kot pri originalu).
Ni bilo dobavljivo na vseh trgih
:emoticglass:
Citat od: sušo;148814Eeee kaj pa USB? Ka boš te tam notri tlačo?
Drgač pa imaš res. Dobra ideja s štoflci. Taka sezonska... ha ha
USB....za telefon, tablce, računalnike, konzole, fotoaparate, skratka vso elektronsko kramo. Trzajo na USB brez problema.
Citat od: pubi2cv;148815Pa seveda spada k omenjenemu paketu opreme še volan (malo manjši od oriðiði, da je več placa za kolena, ker je naklon volana pri meni zdaj drugačen kot pri originalu).
Ni bilo dobavljivo na vseh trgih
:emoticglass:
Tole je od 5-ke volan?
Drugače pa kapo dol za konfiguracijo, še Francoskega spaka nisem videl s tako top tovarniško opremo:BigThumbs:
Ja to vem kaj lahko tlačič v usb vtlačnico, samo če boš v 12V vtlačnico tlaču štoflce kot zaščito pred neželjenimi vpadki, kaj boš potem v usb, da bo zaščitena pred vpadki?
Sej slej kot prej bova zvozila, a? Mal napipkujeva temo sam tko to je. Konec koncev smo šele drugega januarja...
Hehe....jaja volan je od tastare R5 turbo, sam brez tiste okrasne plastike
Citat od: sušo;148819Ja to vem kaj lahko tlačič v usb vtlačnico, samo če boš v 12V vtlačnico tlaču štoflce kot zaščito pred neželjenimi vpadki, kaj boš potem v usb, da bo zaščitena pred vpadki?
Sej slej kot prej bova zvozila, a? Mal napipkujeva temo sam tko to je. Konec koncev smo šele drugega januarja...
haha...jaja...te nisem čist šteku....mozak še bolj počas dela od praznikov:Hammer3:
Eh...jebiga, če pa kako zihrungo nese, jo bom pa zamenju, pa bo. Se mi ne da kej komplicirat
Najbolje da vtakneš v usb kakšno uno igračko, ki sveti in miga, ker se napaja preko usb, ne bo odpadkov noter, pa še stajliš bo zgledalo, ko iz tovarne...=)
Sej sej sam v uč mi je padl k si montiru na prag gor obrnjeno. Kr vabi vase kako zadevo... ha ha
Je že v redu.
Drgač pa maš spaka ponega enih detajlov domačih. Kulsko.
Giter - prtljažnik za na haubo ...
Kič ? Meni ja, pa še ponavadi dobro haubo se uniči z vrtanjem lukenj za pritrjevanje. Ampak, nekaterim se dopade, da zgleda spaček bolj "old school"...
No, če se že mora kaj na spačka dati in uničiti tisto res lepo linijo, je po mojem mnenju kakšna mala prikolica, euro kljuka in to je to...
..vsa ostala krama z temi "pegetregeri" in kufri (neglede na proizvajalca) na riti spačka so za mene vizualno onesnaževanje velikega mojstrovine takratnih ustvarjalcev.
@pubi..to pa so dodatki, pa volan, zici , auspuh...tvoj spak diši na tiste čase, ko je bistvo spačkarije bilo narediti si spačka po svojih merah, ne pa danes, ko imaš en vijak narobe pa že tooooo nii orginal:breaking_pc:
Citat od: dyane;149024No, če se že mora kaj na spačka dati in uničiti tisto res lepo linijo, je po mojem mnenju kakšna mala prikolica, euro kljuka in to je to...
..vsa ostala krama z temi "pegetregeri" in kufri (neglede na proizvajalca) na riti spačka so za mene vizualno onesnaževanje velikega mojstrovine takratnih ustvarjalcev.
@pubi..to pa so dodatki, pa volan, zici , auspuh...tvoj spak diši na tiste čase, ko je bistvo spačkarije bilo narediti si spačka po svojih merah, ne pa danes, ko imaš en vijak narobe pa že tooooo nii orginal:breaking_pc:
ali si pa rajši kupi golf 2 gti...:argue1:
Če si narediš avto po meri, ne more bit drugo kot ORIGINALEN!
Citat od: sasaljut;149045Èe si narediš avto po meri, ne more bit drugo kot ORIGINALEN!
:emot112:
:emot112:
Citat od: sasaljut;149045Èe si narediš avto po meri, ne more bit drugo kot ORIGINALEN!
:emot112:
Citat od: sasaljut;149045Èe si narediš avto po meri, ne more bit drugo kot ORIGINALEN!
:emot112::BigThumbs::emot112:
Hja original, neoriginal, dodatki, lepota , skrunjenje... vse je to relativno.
Iz vidika ohranjanja starodobnikov kot so bili narejeni tovarniško sem absolutno samo za original plus dodatki iz obdobja v katerem je bil starodobnik narejen.
Iz vidika spačkarja... Spaček ni neki vrhunski krik dizajna in mi smo tu da ga popravimo , ispopolnimo, dodelamo,... Skratka, naredimo avto po svoji meri in okusu. In to so spačkarji delali pred nami in bodo delali za nami... upam, da še veliko let.
Kar se pa tiče mojega osebnega mnenja in gledano iz vidika nekoga, ki vsak dan že vrsto let popravlja te avtomobile... Ja, Citroen kot proizvajalec avtomobilov - spačkov in ostale A serije je naredil svoje delo več kot odlično. In ljudje se spuščajo v predelave tam kjer predelavam ni mesto. Določene stvari morajo ostati original drugače nastopijo težave... Oziroma, težave imam potem jaz pri popravilu. Recimo čisto osnovna stvar , kot je že omenjeno - vijaki, matice in ostali vijačni materijal. Absolutno morajo biti vijaki in ostalo na določenih mestih kot si je tovarna zamislila. Ni kar tja v en dan nekaj naredila. Posebno radi ljudje šraufajo karoserije z vijaki, podložkami in maticami na šasije... namesto originalnih matic, ki se namestijo na rob podvozja. Ja, ko je matica nova jo lahko približno zategneš , ko je pa stara rjasta in s ključem ne prideš zraven... pa poje flex. S tem posledično ker je nekdo šparal pri obnovi in ni nabavil original matic je potem račun za opravljeno delo višji.
Ista pesem je demontaža prednje vezne stene pri dijani ali amiju. Ko nikakor ne moreš doseči s ključem neko neoriginal matico. Ali pa rogovila za luči pri spačku, ko ljudje porinejo neoriginal matice vmes med šasijo in nosilcem odbijača. Delo , ki je opravljeno v petih minutah se zaradi neoriginalnosti zavleče na pol ure. Pol ure pa stane več kot pet minut. Najhuje pa ... zadnji blatniki spaček - dijana privijačeni po istem sistemu... matice - vijaki. Samo dve možnosti ... ali vzameš flex pa odrežeš ali pa plačaš še enega delavca , da ti drži matico in lahko znotraj šraufaš. Tega dela sam ne moreš naredit...
Hočem povedat... Včasih čisto nedolžne ideje, ki v tistem trenutku zgledajo dobre... nastanejo nočna mora nekomu drugemu. Recimo tudi sedeži od kakšnega drugega avta namontirani v Spačka , dijano... Nočna mora. ponavadi se to našvasa in namontira na licu mesta pa še čimbolj brezveze pa čimveč železa vmes in nedostopnih matic in vijakov. Primer - bivša pajotova dijana... dve ure sem rabil, da sem odmontiral sedeže, tolk neumno narejeni nosilci, da sem moral oba sedeža skupaj z železnim nosilcem v enem kosu izvleči iz avta... Potem pa še dve ure dela nazaj , ko sem montiral avto skupaj . Računajte kolk je ura kleparja ali mehanika in pomnožite s šest ur... Ni poceni ne? Da se kao udobno sedi. drugi primer... moja oranž dijana... po dveh urah šraufanja sem obupal, vzel flex, razrezal nosilce, da sem po kosih izvlekel sedeže od GSa... vmes pa še uporabil meterski pajser in macolo. Na koncu pa še moral povarit tako šasijo in pode, da sem lahko namontiral originalne sanke od original dijaninih sedežev... Dobro da je bil takrat to še moj avto...
Sedeži. ja... če komu ne pašejo originali in si želi bolj "udobne"... Naj zmontira, sam naj tud malo razmišlja zraven. Edina dobra rešitev v vseh teh letih kar sem jo videl je na bež spačku, ki ga te dni delam. Sedeži od nevem katerga avta namontirani na konzolo , ki je pritrjena na original sanke in privijačeno na pod v original matice. To demontirat ni problem.
Zato, ko obnavljate svoje A serije avte... zavedajte se ,da niste zadnji lastnik, četudi ga boste vozili do svoje smrti. Nekdo bo tega istega spačka nekoč šel obnavljat. In naj ima možnost, obnovit avto v prvotno stanje.
Še več ali manj vsi preveč "dodelani" in predelani spački, dijane, amiji so pristali na odpadih ali šli v donatorske kose.
Pri našem amiju sem rabil vsaj pol leta, da sem z njega odstranil vse "umotvore" prejšnega lastnika. V večini primerov so bili to vijaki in matice... za popi*** .
Pa da ne bo izgovorov slučajno, da ni original vijakov in materijala za dobit... Po netu se vse prodaja , jaz imam pa okoli 200 kilogramov obnovljenih original vijakov in matic. Ni razloga, da bi se kje na spačku našel kakšen M8 vijak ...:BigThumbs:
Gremo dalje ...
Še ne prtljažnik... poliester, angleški proizvajalec, enak klasičnemu, zgoraj ožji rob in brez oznak (raca, palma,...)
Še malo poliestra...
Za prednje in zadnje blatnike od Spačka... "Idealno" , da ni treba varit robove blatnikov, odrežeš rjo in zanetaš plastiko. Pa še bolj offroad zgleda ...
To kar je nam amijarjem in Dijanarjem samoumevno... morajo Spačkarji dokupit ali ščarat...
"turbo"
Used by Citroën on many "powerful" air-cooled engines (Ami8, Dyane, Méhari, Visa 652 first generation), forced fresh air intake is an easy and cheap way to improve the power of your 2CV !!!
Our new "turbo kit" will bring you :
- More torque
- More power
- Better acceleration
- Higher top speed.
Our design is made to optimize the air flow at its best.
Easy to fit on the standard 2CV cooling case, this cheap "accessory" will bring you a legal and sensitive increase of power.
Kit includes :
- 1 fiberglass part for the cooling case
- 1 flexible pipe
- 1 wider air filter inlet pipe (fiberglass)
- 1 air filter foam
- 1 self adhesive gasket foam set
- 2 clamps
- 7 screws
- 1 accelerator spring fitting
- 1 user's guide
Price : 70Euros VAT included
Ref. to order : P1335
Tisto o vijaku je bilo mišljeno povsem retorično...
Sam uporabljam izključno orginal vijake, ki jih imam na zalogi in sem proti M8 in ostalim maticam na šasiji ter blatnikih.
Me pa moti, da se kvazi "obnovljen vijačni material"(pocinkan) prodaja tudi do 10* dražje kot nov en vijak.
Èisti primer so vijaki za premo m10 10.9 novi stanejo cca35centov, rabljene pa prodajajo tudi po par evrov. Novi pa stanejo po različnih internet straneh tudi 5-6 eur komad..ja pa koga mate za norca.
Za 30kom vijakov m7 45mm 8.8 plus matice in podložke sem dal manj kot 2 evra..kao orginal pa so kupovali tudi do par krat dražje. Sorry,potem pa raje dam nov vijak, pa čeprav mam kakih 50kil orginal vijakov.
Kaj se pa tiče fleksa..sam sem rastavil kar nekaj primerkov A serije, pa so lahko imeli vse orginal vijake pa so bili tako zaroštani, da so se me odvijačenjem kar lepo zlomili...zato fleks je pač nujno zlo..
Kar pa me najbolj moti pa je človek,ki ves čas razpreda o orginal in orginal, pol pa na spačka nabije tisti THALIA kufer in pokvari vse kar je bilo z velikim trudom narejeno in tudi hvale resnično orginal tovarniško.
Ker sem se še ne kakšen mesec nazaj prav močno namučil najti večjo količino M9x1 ter M11x1 matic bi mi prav prišlo, če bi @Dyane napisal kje se to pri nas da kupit. Mislim s tem tudi vse ostale vijake, ki si jih omenil pa še M7x 45 10,9 trdote, varovalne fi7 podložke in ostalo, kar je "Citroenovega" vijačnega materijala.
Ne vem tudi kje kupuješ obnovljen vijačni materijal za 10x dražje cene... Pri meni gre nakup tega po kilah... 1kg - 2 eur brez DDV.
aja, pa , ker že omenjaš... Daj napiši naslov od proizvajalca THALIA prtljažnikov. Očitno se na Mariborskem koncu kar uspešno prodaja, da ga tolikokrat omenjate.
Vem za Smrtnika, Palmo, MCC, ena Angleška firma tudi izdeluje in moj Keža Kufer. Bi bilo zanimivo imet še naslov od te firme "THALIA". Še posebej, če je to naš domač proizvod za Spačka.
Pa pustmo to... Držimo se teme...
Dodatna oprema. :BigThumbs:
Dodatna oprema za Spačka furgona... recimo ...
Prva slika je AK400 od Volfa ... povišana streha.
Druga ... polica za drobnarije in avtoradio v mojem furgonu
Tretja ... naša dodatna na hitro skup zmetana senčica
Thalia ni proizvajalec ampak pridevnik k besedi kufer, ko je govora o Spačkih.
"Thalia kufer" oziroma "2cv thalia kufer" v pogovornem jeziku ljudje že dolgo uporablajo ko mislijo na podaljšek prtljažnika za Citroen 2CV, tistega iz osemdesetih let prejšnjega stoletja.
Nihče ne ve kdaj in kako je to poimenovanje nastalo, najbolj verjetno pa zato, ker vozilo opremljeno s takim prtljažnikom ali kufrom spominja na osebni avto Renault Thalia.
Ne bom odgovarjal...
Sem pa napisal svoje mnenje upravljalcem foruma in dokler ne dobim pozitivnega ali negativnega odgovora od njih me na tem forumu ne bo.
Gaši in ostali moderatorji, itd. Odgovor mi napišite na moj email 2cvak350@gmail.com
Hvala, nasvidenje.
Kežmah Janez - Keža
@janez, kam pa si poslal, na zs ni nič?
Niti jaz nisem ničesar prejel ne na mejlu ne na ZS.
Citat od: janez;149205Ker sem se še ne kakšen mesec nazaj prav močno namučil najti večjo količino M9x1 ter M11x1 matic bi mi prav prišlo, če bi @Dyane napisal kje se to pri nas da kupit. Mislim s tem tudi vse ostale vijake, ki si jih omenil pa še M7x 45 10,9 trdote, varovalne fi7 podložke in ostalo, kar je "Citroenovega" vijačnega materijala.
Ne vem tudi kje kupuješ obnovljen vijačni materijal za 10x dražje cene... Pri meni gre nakup tega po kilah... 1kg - 2 eur brez DDV.
aja, pa , ker že omenjaš... Daj napiši naslov od proizvajalca THALIA prtljažnikov. Očitno se na Mariborskem koncu kar uspešno prodaja, da ga tolikokrat omenjate.
Vem za Smrtnika, Palmo, MCC, ena Angleška firma tudi izdeluje in moj Keža Kufer. Bi bilo zanimivo imet še naslov od te firme "THALIA". Še posebej, če je to naš domač proizvod za Spačka.
Pa pustmo to... Držimo se teme...
Dodatna oprema. :BigThumbs:
Kaj se tiče vijačnega materiala...sam veš kako je.
Verjamem, da ti je omenjeno količino vijakov m9 in m11 uspelo dobiti, če ne,pa če si resen se lahko dogovorimo.
Kot veš m9 in m11 niso standarni vijaki in jih ni moč kupiti iz zaloge.
Èe pa je volja in denar se dajo omenjeni vijačni materiali dobit, sicer v serijah ampak se dajo.
Kaj se pa tiče m7 10.9 pa je standarni vijak in se da dobit kakor tudi vzmetne podložke...tudi m7 z 1mm korakom, tako kot tudi m14 z 1,25korakom in dolgi 200mm, kakor tudi m225 in tako dalje.
Ko pa smo pri obnovljenih vijakih in ker se mi ne da moje vijake čistit cinkat in sortirat, pa bi pri tebi naročil cca 5kg obnovljenih vijakov in sicer:
m6 vijaki, podložke in zatične matice, saj veš tiste za blatnike..2,5kg
in m7 vijake podložke in zatične matice, tiste za šasijo...2,5kg.
Èe bo pa kaka kila več pa ni panike...samo naj bodo takšni,ki jih kislina zaradi rje ni cele požrla in so še uporabni.
Plačam z gotovino, prevzemem pa osebno, ko boš enkrat v Maribor.
Ker so ti Kufri problematični...se bom vzdržal komentarjev.
No pa se vrnimo temi..evo ene dodatne opreme za tehnično bolj zahtevne in avanturiste
(http://shrani.si/f/3P/M5/2zuSdOOT/fotografija0605.jpg)
sicer preizkušeno in več kot tri leta na avtu.
Kot vidite amortizer QH z fi14 odprtino ni dovolj močan za ami fedre, je nov in delujoč v skrajnih pozicijah, zdraven orginal DAK amortizer, dober, ampak v skrajnih funkcijah popuščajoč...skupaj delujeta prefektno.
Fedre so predelane in omogočajo enostavno popravilo ob okvarah..
aja...vijaki m14 fini navoj 10.9..en stane manj kot evro.
Brez veze!
Citat od: vinotoc;149293Brez veze!
:emot112:
Kolikor sem lahko razbral,je Janez samo povedal svoje mnenje
o obnovi starodobnikov in bi bilo lepo, ko bi ga tudi vsaj z enim ušesom poslušali,
ne pa na prvo žogo kar napadat, če ima slučajno kdo drugačno mnenje.
Ne bom rekel, da ima Janez vedno prav ,ampak toliko, kot je on že prešraufal serije A..,spet ne bom rekel-ni nihče, da ne bo kdo užaljen.
Bo pa treba počasi tudi naše oldtimerje restavrirat po nekih pravilih..
Vsi spoštujemo Janezovo delo.
Z ekipo smo pregledali poste. Nikjer ne piše, Keža kufer-Thalia kufer. Na vprašanje je sledila razlaga, ki pa ne omenja, kdo naj bi bil izdelovalec teh kufrov.
Sašo je sicer bil opozorjen, naj se izogiba konfliktom in provokacijam in verjamem, da bo to tudi upošteval.
V dokaz, da znajo biti te kufri tudi ne samo grdi in neuporabni, ampak tudi nevarni, saj prekrivajo pogled na zadnje luči sem zbral par primerkov v priponkah.
Janez, forum je odprtega tipa in vsak pač lahko komentira v vsaki temi, če se drži pravil foruma, ki jih je prebral ob prijavi. Èe so pravila kršena, vemo, kaj sledi... dopust v Banovcih.
Za enkrat, kljub konfliktom, ki občasno nastajajo, tega ukrepa še nismo uporabili in upam, da ga tudi v prihodnje ne bo potrebno.
Vsi člani so obravnavani enako, čeprav se z nekaterimi ne poznamo, drugi pa prijateljujemo med seboj.
Osebno menim, pa tudi ekipa, da se ti ni potrebno bati, da bi kdo na forumu lahko oblatil tvoje delo, saj se lahko dokažeš na najboljši način s svojim kvalitetnim delom.
Upam, da vsi sprejemate tole z razumevanjem.
Hvala
V imenu ekipe citroenar
večina fotk Simon KP
:emot112:
Citat od: garac;149551Upam, da vsi sprejemate tole z razumevanjem.
Hvala
V imenu ekipe citroenar
:emot112:
Mogoče česa ne vem, samo nikakor nisem dobil občutka da bi kdo koga žalil ali kaj podobnega...
Andraž pozabi. Sedaj se je vse OK!
LP Vinotoc.
Zadnje zavesice Tomos in Cimos. Bi tudi lahko rekli dodatna oprema... naših domačih vozil.
Sicer sem imel te zavesice, ampak nikoli nisem videl oroginal nosilca, večinoma so bile vse od Amijev
Od spake je z vijakom zategnjen blatnik in notranji blatnik na drugi strani. Tak da pločevino vmes prime . Dijana ima luknje na obeh straneh nosilca in luknje na blatniku in notranjem blatniku. Pa vijake skozi in matice. Moral bi narisat...
Jaz sem zvrtal luknjo na notranji blatnik, pa mi ga je bilo ful škoda
Pri Spaki je itak v originalu luknja na spodnjem robu notranjega blatnika. Ampak ne v kabino... spodaj , kjer je 1,5 cm roba kjer sta blatnik in pod od prtljažnika skupaj točkovno varjena. Na drugi strani, zunanji blatnik - pa je nosilec zahaklan na notranji rob blatnika in zategnjen z vijakom M5.
Se še kdo spomni, kakšen "veter" je bil zaradi teh zavesic, saj so lobiji, ki jih takrat še nismo tako imenovali, dosegli kot obvezno tehnično opremo na vozilih.
Ja to sem mislil tudi omenit ... sem iskal , nekje imam članek o tem in takratno zakonodajo... Ja, je bilo v nekem trenutku obvezno imet zavesice zadaj. Prav tako varnostne pase. Pri tem so imeli še večje probleme... Kao vsi varnostne pasove v avto, novi fičoti pa so prihajali s tekočih trakov brez nastvkov - matic za montažo. Druga taka ideja je bila še varnostne ključavnice za volan zaklenet... pa prav tako novi avti brez tega. Pa da vidiš, kaj vse so potem SAMovci čarali :)
Preberi še enkrat...
Citat od: dyane;149896..., če se za takšne naprave, dele, opremo ali posamezne sklope zahteva homologacija...
Naslov te teme pa je
Dodatna oprema 2CV nekoč in danes
...
Èe imaš ti ali kdo drug svoje ideje, želje in mnenje ... pač odpreš svojo temo , ki se bo nanašala na to kar pač hočeš povedati.
OK?
Zanimivo je kar je Zeko par postov nazaj omenil... Da ni dodatne opreme za AMI-ja... Sem iskal pa razen radia ter par malenkosti nisem našel.
Vojko... Kak je s tistimi letvvicami na boku tvojega amija... Je bilo to v redni proizvodnji ali dodatna oprema ? Vem, da so imeli to na Supercah... Na navadnih tudi ?
Ja imaš prav... Pa še enkrat preberi.
Citat od: dyane;149896... če se za takšne naprave, dele, opremo ali posamezne sklope zahteva homologacija...
Gre pa v tej temi za starodobna vozila in večina dodatne opreme je iz obdobja ko so se ti avti proizvajali. Tu verjetno spet pride v poštev kakšen drug zakon.
Ne vem, to me ne zanima v tem trenutku... Ko se bom spravil obdelat tudi ta del bom odprl novo temo. Dyane, če imaš pa še kaj podatkov v smeri homologacij in slično dodatne opreme za Spačka pa odpri novo temo.
Trenutno iščem razne podatke , kaj se je proizvajalo za te evte takrat in kaj danes. Iščem serijske izdelke ...
Vir slike: FB
Prtljažnik ...
A ni za dyano obstajal tudi nekaki takšen? Sem pred časom hotel da si na mojo dam ampak z onimi "suckeri" al podobnim da se ne vrta v havbo in se da dol vzet.
en lep kufer, ki si ga lahko še vedno privoščite pri der francozse
Še moje mnenje glede dodatne opreme.
Verjetno res ni bilo potrebno pred toliko leti iti na homologacijo
za neko dodatno opremo
ampak moramo biti realni,
če se je neka dodatna oprema "prijela"
in so jo začeli celo serijsko izdelovati, predvsem pa ni spremenila voznih lastnosti
vozila, bi mi danes težko sodili kaj je original, in kaj ne.
Kot sem že enkrat opozoril, je to "problem" pri starejših Citroenih
in zanimivo toliko opljuvanih z naše strani nemcih-starih VW-hroščih itd.
Mogoče zato kak zagrizen ljubitelj oldtimerjev
težko razume to filozofijo,
ki so se jo po tolikih letih spet spomnili proizvajalci,
npr. nevemkoliko barvnih kombinacij, druga barva streha, druga barva vložkov v armaturi itd
ti dyane definitivno nimaš pravi avto,
glede na tvoj pogled na oldtimerje
pa brez zamere, al pa z njo
Juhuhu, ko v dobrih starih cajtih, ko smo se še v peskovniki špilali!
Ne zdi se mi prav, da se spotikamo preko nekega mnenja, samo zato, ker pride od "napačne stranke", saj nismo v parlamentu. Posledično se je v zadnjem času opazno zmanjšalo število članov, ki se še vključujejo v debate, vedno več je takšnih, ki le še zaprepadeno opazujejo. Moram odkrito priznati, da se ob takšnih debatah človek težko zadrži, da ne bi bil provokativen, zato raje ne komentiram.
Debata originalno, neoriginalno je zelo blizo oni, "jaz mam največjega","moj je pa najboljši". Vsi imamo radi te avtomobile ravno zaradi originalne neoriginalnosti, ker so drugačni.
Debata o zakonih je s strani dyane sicer res čista provokacija, ker ima očitno veselje provocirati Kežo, ni pa čisto brez osnove. Èe smo odkriti, vsi zelo radi zlorabljamo dejstvo, da vozimo "starodobne avtomobile", za katere veljajo nekatere "olajšave" in te olajšave znamo zeeelo raztegniti. Veliko dodatne opreme si lahko privoščimo, ne zato, ker bi nam zakon to omogočal, ampak zato, ker se pregledniki, policaji, inšpektorji in kar je še teh uradnikov, v to ne vtikajo, ker nas pustijo pri miru v našem peskovniku. Dokler ne gremo predaleč, je vse OK, vendar ni pametno tiščati glave v pesek in se delati, da je vse po pravilih, še manj, da je vse varno. Zadeva se lahko spremeni in če bomo pretiravali se to lahko zgodi zelo hitro.
Vedeti moramo, da tukaj ne govorimo "na štiri oči", ampak debatiramo pred "celim svetom" in zato sem mnenja, da je potrebno dobro premisliti kaj in kako komantiramo.
Citat od: garac;149923en lep kufer, ki si ga lahko še vedno privoščite pri der francozse
Meni je pa tisti zadnji odbijač všeč...:AngelPray::Hammer3:
Dami, tu se čisto strinjam s teboj. Da si Spačkarji dovolijo več ravno na teh osnovah, ki si jih napisal.
Xandrej... vem za registrirane veterane z desnim volanom, to da pa je na cesti pri nas registriran novejši avto - desni volan pa nisem vedel da se da :)
Zanimivo je spremljanje opravljanja tehničnih pregledov v tujini... Kar se tiče A serije. Originalnost identifikacijskih številk, nova podvozja s homologacijo, nedovoljeno "flikanje" starih podvozij in karoserij. Oziroma, točno določeno kakšen procent je lahko popravljen in na kakšen način.
In ker pri nas "bohnedaj" da bi se govorilo o tem je stanje takšno kot je. Meni originalnost zelo veliko pomeni pri A seriji, zato se tudi nikoli nisem strinjal s podeljevanjem certifikatov A serijašem v CKS in SVAMZ kar vse povprek... za številčnost klubov in scene. In tudi zato nikoli nisem vzel certifikat za katerikoli svoj avtomobil v preteklosti in sedanjosti.
Potem pa pride do takih izdelkov, ko je zmešano v spačku vse kar je bilo narejenega na osnovi A serije... podvozje AMI, motor Dyane, gor poveznjen Spaček, z dol zavarjenimi zadnjimi trikot okni, notranjost iz šesdesetih, papirji iz sedemdesetih, barva zelena metalik perla... Pa seveda certifikat za starodobno vozilo. Poflikana podvozja, železni profili namesto pragov, ... Ne govorim o točno določenih avtih ampak o tem kar vidim pri svojem delu na splošno.
Tako "čudo" servisirat je potem drago in zamudno. Ko dejansko ne veš kaj boš našel na avtu in od katerega tipa vozila A serije.
Dejstva o mojem izdelku 2CV prtljažnik - Kufer...
da sem edini uradni proizvajalec 2cv prtljažnikov in 2cv dodatne opreme v Sloveniji
da sem edini uradni proizvajalec kovinskih 2CV prtljažnikov v Evropi
da je ta isti prtljažnik (način izdelave in izgled) plod moje zamisli in načrtov
da v 17 letih ni bilo znanega primera, da ta izdelek ogroža varnost v prometu ali varnost uporabnika
da sem edini proizvajalec v Sloveniji, ki uradno prodaja ta izdelek
da zanj dobiš izstavljen račun ob nakupu
... še bi lahko našteval.
2cv prtljažnik je prtljažnik za katerega ni potrebna dodatna homologacija (po meni dosegljivih podatkih). Èe pa se kdo počuti bolj varnega pa lahko opravi homologacijo. Ob nakupu prejme račun in vse podatke od proizvajalca prtljažnika (Keža Janez Kežmah s.p.). Izdelek pa je tudi oštevilčen. Na podlagi lastnih iskušenj v dolgih letih proizvajanja tega izdelka in na podlagi izkušenj uporabnikov sem izdelek redno posodabljal (in ga še ).
Iz mojih prispevkov je razvidno, da pišem o A seriji in da pišem na podlagi svojih lastnih dolgoletnih izkušenj. Na forumu je mali procent prispevkov o A seriji in je tudi razvidno, da se v debate o ostalih citroenih ne spuščam. Ne v tehnične debate in tudi ne v debate, ki se nanašajo na izkušnje voznikov teh avtomobilov. Èe že kaj malega napišem potem je spet na podlagi svojih lastnih izkušenj (imel Viso 11RE, C15 in Berlingota).
Naš peskovnik ... lu***o, ka****mo po njem ampak ga imamo pa radi.
:BigThumbs:
Ima kdo slike Tomosovih zadnjih zavesic ?
Èe so že Cimosove v tej temi bi bile še Tomosove lahko. Jaz sem svoje dal Krki pred leti, tak da nimam materijala za slikat.
Nekje sem imel pa slike zavesic iz tujine ... moram najdit.
Zanimive so bile tudi naše zavesice namenjene za vozila AMI... leva zadnja Tomosova je bila melo ven odrezana na strani kjer je mimo speljana zadnja ispušna cev. Take oblike tudi na tujih avtih nisem videl. Ali pa so bile mogoče za Tomosove Žabe mišljene... ne vem. Večinoma se jih spomnim iz mojih zgodnjih let na Amijih.
No, če ima kdo slike... Naj naloži, da se tema nadaljuje v pravo smer.
Rado ima samo levo Tomosovo, desna pa je Cimosova, ampak je žal že natrgana. Na našem plavem Amiju so Tomosove zavesce, žal nimam nikjer slikanih. so pa že zelo obledene, pa nekdo se je spravil enih 30 let nazaj neke odsevnike gor šraufat pod napis. Ampak stojijo pa še gor :).
Na mojem Amiju pa so tudi (so ble) Cimos zavesce v top stanju.
Tle v naših koncih je imel en mojster nekoč menda Amija za nek tuji trg. In je mel notri leder pa menda tud tisti radio. Ni pa materialnih dokazov...
911 look, Robri alu dodatki
stekla za furgon
ajej...
Uh tistale stekla za furgon.
Mokre sanje.
Spaček break.
Enkrat k bom velik bom tudi jaz imel takega. 2CV AZU glaces. Jeah.
Citat od: garac;192221ajej...
...ista scena, kot danes, zdaj pa sportske spojlerje za aktiv luk prodajajo... pa one legendarne lažne BMW aerodinamične antene :emot77:
dodatne luči, nekatere so celo bile povezane s pletenicami in zavijale, kot kasneje na modelih DS
Citat od: garac;193135dodatne luči, nekatere so celo bile povezane s pletenicami in zavijale, kot kasneje na modelih DS
Se pravi, lih za mojo Žabo, ki ji luči še ne zavijajo. :BigThumbs:
tale tavelik kufer je bil v franciji prepovedan, tako je rekel letos stric v muzeju alsace 2cv, ker gleda čez odbijač, pa ker zakriva luči, ali kako je že rekel, očitno so jim pri običajnih kufrih pogledali skozi prste
nekaj opreme
uporabna zadeva za prave 2cv šoferje, torej tiste, ki se vozijo celo sezono
Kaj to je "webasto"? Bencinsko ogrevanje?
Zanimiva mašina :BigThumbs:
kako pripraviti 2cv za vožnjo v ekstremnem mrazu. Iz prve roke, ve to naš prijatelj Chang Luo, ki potuje s svojo spako okrog sveta
https://www.2cv.fi/tips-and-hints-on-preparing-2cv-for-arctic-raid/
A kdo ve, kje bi dobil vlečno kljuko za spačka? Bartolji in podobni jih nimajo.
Potokar ziher ima...
Šeško se mi zdi je imel včasih....preveri
LP
Šeško mi jo zmontira s papirji za 385, 200 brez papirjev. Pri Burtonu sem pa videl za 150, samo po moje nimajo homologacije. Bom še preveril.
Kaj bo pa vleklo 28 konjev?
Lahko naprimer kopačico, ali pa pralni stroj, pa veje, ko obrezujem živo mejo.
Homoligiraš sam...mam pa jaz eno od novega avta,pa se da lepo predelat za na 2cv šasijo.
Moj kolega ms že celo življenje na spačku pa na mehariju kljuko,pa nobena ni homologirana...pa še ga v življenju ni noben vprašal.
Letos bom registriral 2 spačka. Eden od njiju iima v prometni napisano vlečno napravo, drugi pa tretjo tablico. Žal ravno obratno kot bi jaz želel. Na tehničnem pa itak komplicirajo. Èe pa pogledamo iz drugega zornega kota, fantje le opravljajo svoje delo in bi ga verjetno želeli še v bodoče.
Zadeva je enostavna. Èe imaš vpisano vlečno napravo nihče ne sprašuje bedarije na tehničnem. È enimaš, kupiš kljuko v tujini, trefina ali kaj sličnega in dobiš dokumentacijo zraven. Prideš k meni, ti zmontiram , dam račun, greš na homologacijo in imaš po reglcih. Ja, lahko voziš 30 let kljuko brez vsega pa te enkrat štrafajo na puno. ali pa imaš urejene papirje in te ni strah. Preden je prišel zakon o "snemljivih " klkjukah smo vsi imeli to gor montirano in vozili po 500 600 kil s spačkom. Potem pa ... konc. Ne zarad avta , zarad EU.
Kaj boš šlepal z 28 konji pa lahko samo se smejim. Na kratko za vse , ki jim je to čudno ... VOZIŠ VSE :) ...
Kupil sem AD letnik 1979 za minimalno ceno, ker so vsi kupci se spraševali "kj to ne gre hitreje ?" ... Pridem na koncu , jaz kupim in ajd... Je*** a si na dopustu al v Monzi ? .... teden po nakupu in po manjšem servisu je 3200 kil 95 na uro nič kaj počasn :)
Pa kljuko ima :)
Hvala za nasvet. Èe ne bo druge, pridem v Konjice.
Še malo, pa bodo vsi z foruma vozili Mercedese. Ti kar fino v temo: "Šli smo drugam, ker doma ne dobimo"...pa malo to razkaži, da vidimo ta apartma na kolesih.
Tudi ce ne, ne bo nic narobe...
Citat od: gule;244835Še malo, pa bodo vsi z foruma vozili Mercedese. Ti kar fino v temo: "Šli smo drugam, ker doma ne dobimo"...pa malo to razkaži, da vidimo ta apartma na kolesih.
Ga boš vidu v živo :take_picture:
Citat od: garac;244837Tudi ce ne, ne bo nic narobe...
Šta ti zavidiš?
Pejte na mercedes forum
Citat od: garac;244852Pejte na mercedes forum
Občutim ljubosumje...faušijo...zavist...:BigThumbs: