Nekako sem nehal gledati C5, ker je trg malce cuden. Povecini so sicer relativno poceni, kaksen res dober primerek stane pa toliko kot bi bil iz zlata.
Sem pa danes pri Visu v Ljubljani videl srebrno C6, l.06, ki se prodaja za slabih devet tisoc eur. Motor je 2.7hdi. Verjetno napovedi o visji cestnini terjajo svoj davek tudi pri taksnih vozilih in jim znizujejo ceno.
Mene to sicer ne moti in se ze potiho oziram za modelom C6. Kateri motor je najmanj problematicen? 2.2Hdi? Kaksne so ostale hibe pri teh modelih? Vse kar vem, da prednje roke hitro pobira, nove pa so drage. Se kaj drugega?
So vsi v 18" platiscih? Ker mi taksna velikost z udobjem ne gre ravno skupaj.
Kaksno je kaj vzdrzevanje taksnega citroena? Tole rangira v razred bmw 5 oz. mercedeza serije e? Nimam sicer problemov z vzdrzevanjem C5, passatom, bmw 3 in ostalih podobnih avtomobilov, bom tukaj bankrotiral?
Ker zene ne mislim prepricevati in se kregati z njo glede oblike, ker mi ocita, da je grd ampak ga bom zanalasc kupil.
A tegale poznamo?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4999086&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4999086&show=1)
Ha mimo tega v Grosuplu se pa vsak dan vozim. Lahko se enkrat ustavim pa malo pregledam.
Aja je pa uvoz iz italije sigurno...
Bom ti odgovoril po alinejah:
2.7 motor bo imel po novem za slabih 50€ večjo cestnino to ne znižuje cene avta ampak trg... Tudi BMW 6 dobiš dandanes za 13 000 jurjev pa je dal za novega istega letnika kereko čez vrednost 3 sobnega stanovanja v mb...
motor po defultu ni noben problematičen in meni OSEBNO bi bil 2.2. motor premalo za 2 tonsko zverino pa še z avt. menjalnikom sicer pa odvisno od uporabnika
roke hitro pobira (http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-SPURSTANGE-SATZ-PEUGEOT-407-CITROEN-C6-VORNE-DEUTSCHE-MARKE-/281012777681?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn|Model%3AC6&hash=item416daab2d1) če je še za kakšen avto tega ranga zadeva bolj poceni si dam nekaj odrezat. Jaz sem dobil desno zadevo v GMT za nekaj več kot 100€ pa se je zadeva pojavila na 120 000 kilometrov... In bila prvič menjana na levi strani še ni ne duha ne sluha o kakršnem koli (luftu)...
18 so po defultu (245 45 R18 je dimenzija gum) ker ima spredaj 4 batne čerljusti in manja kolesa od 17 sploh gor ne gredo... aja pa pelji se z avtom nerabiš balonov zato, da bi avto bil udobnejši ker še s tem bo marsikateremu slabo v avtomobilu...
Bankotiraš lahko pri vsakem atomobilu... Malo sem gledal ogromno delov si deli s C5 (isti motor) kaj pa ni takega itak zavarovano kot so šipe, luči, ogledala... Cene so dokaj normalne... Ploščice itd itd... Vse se dobi....
Avto je nekomu grd nekomu lep... Tukaj je debata nesmiselna in je res je poseben in ni dneva da ga nebi kdo gledal na parkirišču ki stoji in da si opazen na cesti to je serijsko. Je pa res, da to ni po okusu žens to pa 100% pa seeda si vsak avto kupuje zase je prva stvar ta, da ti avto mora bit všeč!
Jaz trenutno nimam alternative za njega... Edina ki sta mi MB CLS ter JAGUAR FX ali XJ seveda pa so tudi cene drugačne...
Tega Èrnega je šel gledat uporabnik (Yamaha25***) bo 100% kaj napisal...
jaz sem ga vzel in to samo izključno od znanega prejšnega lastnika...
LP
Ta srebrni je tam že od poletja.
Bil je vizualno precej zanemarjen..., saj je bilo na platiščih videti, da po mojem vsa leta nikoli avto ni bil pošteno opran...
Kolko mi je sodelavec povedal temule v avto grosuplje ni za zaupati. Je sam hotel kupiti tam c4 pa je ugotovil da ima avto vrtene kilometre.
Citat od: yamaha20252025;146447Ta srebrni je tam že od poletja.
Bil je vizualno precej zanemarjen..., saj je bilo na platiščih videti, da po mojem vsa leta nikoli avto ni bil pošteno opran...
Ja se vidi po slikah, "fotograf" je bil v kratkih hlačah in v natikačih.:Hammer3:
Saj res, sem zdaj pogledal podatke in res tehta avto skoraj dve toni. Ni mi sicer premalo 2.2dizel. Sem imel terenca s sicer prostorninsko vecjim motorjem in pol toliko konjenice.
Problem je, da testne voznje nihce ne zrihta. Ceprav sem pripravljen placati preizkusne tablice in najem avtomobila, se 500eur kavcije polozim za vsak slucaj vendar se prodajalcem s tem ne ljubi ukvarjati.
Avto je meni sicer lep tudi vizualno, vsekakor je posebnez.
Tega v Grosupljem sem ravno danes gledal, feltne vse popraskane, notri ni ravno lepo ohranjen, avto je najbrž iz italije glede na cifre na šipah.
Prodajalec deluje nezainteresiran za kakršenkoli dogovor glede cene, je pa za popust ponudil neko garancijo.Imel sem slab občutek.
Kilometri so pa seveda realni, da tudi pisno garancijo. Na vprašanje kaj se zgodi če se ugotovi da kilometri le niso realni je bil čudno tiho....
Je pa C6 res avto :)
En moj skromen predlog:
najprej se razčisti, kaj se sploh kupuje: ali popust ali avto.
Rabljen avto je rabljen, kar pomeni, da so praske in razni sledovi obrabe prisotni.Èe se ti zdi preveč rabljen za tvoje potrebe in želje, iščeš dalje, v nasprotnem primeru izvedeš kontolo/pregled na orig. servisu ter se odločiš na podlagi rezultatov.
Pa uspešen nakup želim :)
LP
S
Xandrej,
ne nisem šel gledati tega črnega C6..., tako, da ne morem podati mnenja.
Videl sem le srebrnega, ki se omenja, pa še tega slučajno, ker sem se takrat nahajal tam in zadevo videl.
Je pa izbira C6 bore majhna in bo kar težko dobiti željeno, seveda je veliko odvisno od želja, natančnosti bodočega lastnika in na koncu seveda financ.
Fantje, za 9000EUR kupiš en dobro notranje ohranjen C6, ki nima prevrtenih kilometrov, vanj vržeš ene tri jurje pa maš za 12 čukov avto ala letečo preprogo!!!
v Dojčland so že od 6000 jurjev dalje tam z 200K prevoženimi, sem glih zadnjič gledal enega srebrnega v Augsburgu, še kake 2-3 leta pa bo ziher kaki pri meni, s tem da jaz ciljam na bencinarja kar bo še veselje najti dobrega in poceni!:)
lp
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-c6-3-0-v6-exclusive-headup-navi-absolut-voll-neu-ulm/171348005.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&negativeFeatures=EXPORT
kaj takega recimo bi jaz imel!:)
lp
Pri temu prišteješ ene 4-5 jurjev za davke, pot, uvoz itd itd...
30% je samo DMV...
:BigThumbs:
Pa temu avtu prišetej pri kilomterini še eno nulo zravem ker sedež ter stikala so tem kilometrom primerna nekje 250 000 jih ima. Ker dotični pri AC v MB je bil pri 200 000 kot nov! Nikjer niti ene sledi obrabe Pri mojem 120 000 tudi nič...
Zic celi zmučkan, pa stikalo za špie, ter zadaj na vratih manjka mrežica na zvočnikih ter itd itd... kaj šele ko tja prideš!
Med nami. C6 jaz osebno nebi kupil nikoli če nebi poznal cele zgodovine avta z lastnikom vred...
ja Xandrej možno da je res, ga bom šel pogledat v kratkem se dosti tam mimo vozim, ja DMV je res pizdarija, samo pot in prevoz avta imam jaz skoraj zastonj tak da ko bo čas($$$) za nakup bom že kaj dobrega našel!:)
lp
Citat od: pehorunkl;146996Fantje, za 9000EUR kupiš en dobro notranje ohranjen C6, ki nima prevrtenih kilometrov, vanj vržeš ene tri jurje pa maš za 12 čukov avto ala letečo preprogo!!!
Kaj bi menjal za te tri jurje? ok veliki servis, ostalo kaj? Ne provociram.
Citat od: hladilnik;147098Kaj bi menjal za te tri jurje? ok veliki servis, ostalo kaj? Ne provociram.
Ja, to pa tudi mene zanima? Še 3 jurje naknadno vreči na avto, uau. To je pa kot bi v naprej gledal za "zgonenim" avtomobilom. Še nikoli v življenju nisem na noben avto toliko zmetal, pa sem imel različne znamke, roko na srce, sem pa odkar imam Citroena C5 MK1, zmetal največ doslej. Lahko temu botruje uvoz iz Italije, lastništvo, km...ali pa enostavno tudi znamka. Pa, da se ne bomo narobe razumeli, avto mi je zlezel pod kožo (hidravlikar). Ampak 3 jurje..., ne to pa ne (vsaj upam no). Tudi jaz navijam za C6!
LP vsem.
Pedvidevan in niti ne mislim kupiti C6 pa vseeno:
Gume zimske in letne (ponavadi dobim gume zanič) cca 1500 evrov za komplet
Ker imam vedno 2 kompleta dodatna platišča 300 evrov
Brez vlečne naprave pri meni ne gre cca 300 evov
Za en konkreten servis ostane komaj 900 evov.
Ni treba, da je avto zgonjen, da porabiš zanj 3000 evrov.
Mogoče pa fsi tukaj pozabljate, da je bilo šestic narejenih fse skupaj zgolj in samo 20 tisoč in da bo malo verjetno, da bodo deli sčasom cenejši... Saj ne rečem, super bi ga bilo imeti, ampak kot je @xandrej že napisal, čakati na rezervni del tri tedne, da ti ga francoz naredi... kje je tukaj zdrava pamet? Kot prvo rabiš hišo za parking, potlej še enega za rezervne dele, pa prostor - delavnico, kjer boš veliko stvari lahko sam naredil in temu posledično primerno orodje... hočem povedati samo to, da bo to zelo drag hobi.
Ah, čisto pozabil, tole ni forum vrtečih propelerjev in olimpijskih krogov :emot15:
Citat od: tomaz555;147138Ni treba, da je avto zgonjen, da porabiš zanj 3000 evrov.
Hvala.
Malo gledam C6-tke pa mi je pri eni možakar povedal da občasno javi napako v vezi z parkirnimi senzorji.
Ali je mogoče v igri kakšna večja napaka če parkirni senzorji spredaj in zadaj občasno ne delajo in javi napako?Je v najslabšem primeru samo avto brez delujočih senzorjev ali je računalnik za senzorje hkrati še za XY stvari ?
Še to, noga prvega cilindra/amortizerja ja malo mastna, a kdo ve kolikšen strošek je če se jo menja ?
Citat od: lugr78;156954Malo gledam C6-tke pa mi je pri eni možakar povedal da občasno javi napako v vezi z parkirnimi senzorji.
Ali je mogoče v igri kakšna večja napaka če parkirni senzorji spredaj in zadaj občasno ne delajo in javi napako?Je v najslabšem primeru samo avto brez delujočih senzorjev ali je računalnik za senzorje hkrati še za XY stvari ?
Še to, noga prvega cilindra/amortizerja ja malo mastna, a kdo ve kolikšen strošek je če se jo menja ?
Za c5 je bila nekaj časa nazaj 500€. Pa kolikor vem ima c6 enako.
Citat od: ModelJT;156963Za c5 je bila nekaj časa nazaj 500€. Pa kolikor vem ima c6 enako.
Pri moje rabljenem C5 III je prodajalec pred nakupom menjal oba prednja amortizerja. Predračun je bil 2x280e + 3 ure dela po normativu. Tako da je samo eden malce cenejši.
LP
Živjo,
sem nov na forumu čeprav si ga večkrat ogledujem sem sedaj zbral pogum in se prijavil. :)
Že nekaj časa se odločam za nakup C5 III (rabljenega, preizkusil že vse motorje razen 3.0 Hdi) pa se strinjam s tabo "Hladilnik". Takšen kakršnega bi imel jaz, je še zelo drag.
Odkar pa gledam še C6 pa mislim da sem se zaljubil v ta avto :) In pa še za isti denar dobim admiralsko ladjo katera je isti letnik kot npr. C5 III.
Razočaran sem pa nad ponudbo v SLO še tisti ki "prodajajo" ta avto se ga ne da videti?? Vseh 5, ki jih je na avto netu sem klical in dejansko sem si lahko ogledal samo enega. Ostali vsi mutijo "ja avta žal trenutno nimamo tu, ali pa je v pripravi ali pa ja veste to je pa službeno vozilo od NLB..."
Tako da ga bom verjetno moral uvoziti. Ali mi kdo lahko pove približni strošek DMV, DDV in ostalo če bi izbral npr. 2.7 Hdi letnik 2008?
Hvala že vnaprej ;)
Tu noter si vtipkaj vse podatke, pa se bos premislil glede avtomobila. No, ali pa vsaj motorja. Ker je na racun visokih izpustov pregresno drag ...
http://www.durs.gov.si/fileadmin/durs.gov.si/pageuploads/Davki-predpisi_in_pojasnila/DMV/Izracun_DMVnov.xls
Vem za enega slovenskega od prvega lastnika. Èe te zanima pošlji ZS (črn, 2.7 hdi itd itd...) 130 000 kilometrov
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7991415&show=1&avto=Citroen%20C6%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt
Sezona ðaba C6-k se je začela :). Navali narode.
Pa pokliči pa boš videl če ta avto sploh obstaja razen slik ki jih je nekdo nekje dobil...
Citat od: Xandrej;174088Pa pokliči pa boš videl če ta avto sploh obstaja razen slik ki jih je nekdo nekje dobil...
Ne štekam zakaj bi to nekdo naredil, da bi zbijal ceno kakemu drugemu ponudniku?
Sicer se mi pa glede na voznikov sedež km-ji ne zdijo realni, zic v naši C6 je proti temule kot nov pri 230tkm.
ma zeko, tale vsaj po slikah še ni v naših koncih, (vozilo v prihodu) haha
Ta bo kar iz Švedske. Èe vržem v Googla "Citroen C6 norens bil" (kot je na eni sliki vidno) dobim tale link (http://www.bytbil.com/bilar/citroen/c6/9vei6crg/AEADEIYAM3SoAA__!)
Edino cena nekaj ne štima, ker 79900 SEK je nekaj čez 9k EUR.
Vpisal številko v telefon in sploh ne zvoni samo prekine, tako mobitel kot domači. Klical večkrat. Tako da nekaj smrdi... :argue1:
Pa tudi, če bi se človek javil dvomim, da bi ga kdo kupil...zakaj, pa ne ta cena, če je 2 leti nazaj, že bil na avto.net za 7.500 k...
mogoče je nekaj podobnega http://www.jutarnji.hr/gradani-oprez--lazni-prodavaci-iz-engleske-na-njuskalu-prodaju-citroene-i-skode--uzmu-novac-i-nestanu-/1138285/
tule je pa en res lep C6
mislim, da je tak, ko od foumaša xandreja:Hammer3:
če bi imel tak denar bi si pa kupil en tak gušt avto...
saj tudi je od njega.
Ja za ta denar si lahko res kupiš pravi avto(c6), ali pa novi c3...
@gule, predvsem je fino, da si kupiš avto, ki ga lahko tudi vzdržeuješ.
Ali je to pravi avto, ali ne, pa je stvar posameznika
Citat od: garac;176656@gule, predvsem je fino, da si kupiš avto, ki ga lahko tudi vzdržeuješ.
Ali je to pravi avto, ali ne, pa je stvar posameznika
Ja prav imaš gospod predsednik! :BigThumbs:
Citat od: gule;176662Ja prav imaš gospod predsednik! :BigThumbs:
garac ima popolnoma prav. ni gospod predsednik ampak normalen clovek, ki premore nekaj kmecke logike. za razliko od vecine slovencev.
Članek na kaj je treba biti pozoren pri nakupu C6ke
http://www.satplus.rs/citroen-c6-2-2-hdi-pouzdana-lada/
Ne da se prebrati. Je treba nekaj plačat za odprtje datoteke.
Citat od: Lovro;208922Ne da se prebrati. Je treba nekaj plačat za odprtje datoteke.
Aja?Meni povsem normalno odpre
Jaz že malo slabše vidim, ma je članek še bolj meglen dokler ne plačaš.
Citat od: zlomjo;208927...ma je članek še bolj meglen dokler ne plačaš.
Točno tako, žal.
Citat od: XMAR;208926Aja?Meni povsem normalno odpre
Èe se ti da, ga tu objavi v kaki drugi obliki, da se bo dalo prebrati. :BigThumbs:
Očitno so spremenili zahteve tako kot pri DELOvem portalu....:argue1:
A kdo pozna tegale šestaka? http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10218968&show=1&avto=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%2024V%20Avt. (http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10218968&show=1&avto=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%2024V%20Avt.)
Avto je sicer videti brezhiben in se pelje lepo. Kakšna dodatna informacija pa nebi škodila.
Po enem leti udobne nemške limuzine me zelo matra spet hidravlična bolezen.
:ahh1:
Sem ga šel gledat par mesecev nazaj. Lepo ohranjen, ampak ta ki ga prodaja ima veliko za povedat tako da se včasih zacikla ;) Avto ni njegov, je od nekega gospoda ki ima baje blazno veliko denarja ampak ni nikoli servisiral na pooblaščencu. Avto je servisiral pri sinu od prodajalca, servisna nepoštempljana, o kakšnih računih lahko le sanjaš, listki od sevisov so mu padli nekam za mašino, sin računov za material nima ker je firma...
Ko ga vprašaš kaj vse je bilo menjano na avtu ti pove da vse ker denar ni bil problem....
Avto je lepo ohranjen ampak pri teh "zgodbicah" in nikakršni zgodovini me je vse minilo.
Pelji ga na kakšen resen servis, naj ga konkretno pregledajo. Je pa hecno, da nov avto za toliko denarja vsaj v času garancije ne voziš na pooblaščen servis...
:Hammer3:
A je ta mogoče od Štefeta?
Drag atraktiven avto brez zgodovine, ki ga prodaja nekdo ki preveč govori in ni lastnik.
Hmmm. V kateri bazi se vidi, če je ukraden?
Kakšna baza v katero vpišeš številko šasije
Carfax mogoče?
Ta avto prodaja švercer iz lj.
Citat od: isarajli;209850Ta avto prodaja švercer iz lj.
Drugega ni :emot112:
Ja, res prodaja Štefe... Za nekoga drugega.
Èe se bo strinjal, da ga pregleda dr. Toni...hmm
Citat od: Francl;209856Ja, res prodaja Štefe... Za nekoga drugega.
Èe se bo strinjal, da ga pregleda dr. Toni...hmm
Se mi je zdelo, ker sem dal v google in mi je našlo to ime,ki je objavljeno in da je v Trzinu
Sem bil dostikrat pri Jerovšku in z kar nekaj trgovci ima zamere...probaj pa poročaj...
Še nekaj dni imam dostop do carfax-a pa ti lahko pogledam kaj je zabeleženo o avtu.Pošlji mi šasijo.
Lugr78 VIN je v oglasu.
Kolikor sem jaz sedajle preveril je bil tale avto najbrž testni oz. nekaj podobnega
- Prva reg je 21.9.2006 v Kranju
- Trenutni lastnik (drugi lastnik in drugi uporabnik) pa je iz Domžal in je lastnik od 28.11.2006 dalje.
- Trenutno je avto (od 24.9.2015 dalje) odjavljen.
- V zadnjem letu je prevozil manj kot 5000 km
@Francl- imaš ZS....
Štefeta sem videl recimo en mesec nazaj ko se je pripeljal z C6 na neko lokacijo. Sem si ga ogledoval vsaj kakšno minuto. Meni je bil vizualno top!
Citat od: MaGo5;209872Štefeta sem videl recimo en mesec nazaj ko se je pripeljal z C6 na neko lokacijo. Sem si ga ogledoval vsaj kakšno minuto. Meni je bil vizualno top!
Vse lepo in prav, vprašanje je kakšen je pa znotraj in v vožnji
Ne vem no, kaj bi lahk pričakoval od skoraj 10 let starega citroena oz, vsakega avta. Avto je vizualno ohranjen, trenutno vse deluje ok, pali in vozi...seveda je pričakovat ,da bo kaj za porihtat, sploh pri tej nakracani opremi je več možnosti za okvare. Èe se bojiš tega, kupiš clio z servo volanom in gas. Avto že v štartu ni bil narejen za povprečne ljudi z minimalcem. Ponavadi težek stroj kupijo mladeniči ko je avto star 10 ali več let, ker je cenovno dostopen, malo njih pa razmišlja ,kaj vse to potegne zraven...
Preveriš km in stanje avta, če ti je ok kupiš in to je to. Drgač pa po novega z garancijo.
Še enkrat se ponavljam : Trditev ,da kupiš dober avta od 1. lastnika in slab od švercerja se mi zdi nesmiselna.
Lepo in poučno si to napisal.
Drugače pa C6 ni za vsakega in je tudi bilo malo narejenih ter je bil zgrešena serija.
Če se prav spomnim je Štefetu leta 2003 prenehala koncesija in prodaja samo še rabljene ter jih servisira
Citat od: isarajli;209877Ne vem no, kaj bi lahk pričakoval od skoraj 10 let starega citroena oz, vsakega avta. Avto je vizualno ohranjen, trenutno vse deluje ok, pali in vozi...seveda je pričakovat ,da bo kaj za porihtat, sploh pri tej nakracani opremi je več možnosti za okvare. Èe se bojiš tega, kupiš clio z servo volanom in gas. Avto že v štartu ni bil narejen za povprečne ljudi z minimalcem. Ponavadi težek stroj kupijo mladeniči ko je avto star 10 ali več let, ker je cenovno dostopen, malo njih pa razmišlja ,kaj vse to potegne zraven...
Preveriš km in stanje avta, če ti je ok kupiš in to je to. Drgač pa po novega z garancijo.
Še enkrat se ponavljam : Trditev ,da kupiš dober avta od 1. lastnika in slab od švercerja se mi zdi nesmiselna.
Èe gledaš da je v "posredniški" prodaji lahko pomeni da se prodajalcu neda ukvarjat u vsakim ki bi sprobal takšen avto kupil pa ga seveda nebi.
Èe avto izgleda vredu rečeš da bi ga peljal na dvigalo če reče ne veš koliko je ura.
Citat od: xpuser;209883Èe gledaš da je v "posredniški" prodaji lahko pomeni da se prodajalcu neda ukvarjat u vsakim ki bi sprobal takšen avto kupil pa ga seveda nebi.
Èe avto izgleda vredu rečeš da bi ga peljal na dvigalo če reče ne veš koliko je ura.
Se strinjam.
Poznam prejšnega lastinka če je avto res pri Štefetu ?
Citat od: isarajli;209877Ne vem no, kaj bi lahk pričakoval od skoraj 10 let starega citroena oz, vsakega avta. Avto je vizualno ohranjen, trenutno vse deluje ok, pali in vozi...seveda je pričakovat ,da bo kaj za porihtat, sploh pri tej nakracani opremi je več možnosti za okvare. Èe se bojiš tega, kupiš clio z servo volanom in gas. Avto že v štartu ni bil narejen za povprečne ljudi z minimalcem. Ponavadi težek stroj kupijo mladeniči ko je avto star 10 ali več let, ker je cenovno dostopen, malo njih pa razmišlja ,kaj vse to potegne zraven...
Preveriš km in stanje avta, če ti je ok kupiš in to je to. Drgač pa po novega z garancijo.
Še enkrat se ponavljam : Trditev ,da kupiš dober avta od 1. lastnika in slab od švercerja se mi zdi nesmiselna.
No tukaj pa se strinjam s tabo 300%
Kot je napisal na servis pa je. Avto če vse dela ob nakupu je to to. Kaj pa se lahko zgodi čez 14 dni pa neve nihče niti oni tam zgoraj tak, da že v štartu ste zgrešili z takim nakupom. Avto se pregleda, se priklopi na tester pa je treba videt če vse kolkotolko štima pa je. Drugače pa se kupi za 10 jurjev nova dacia ki ima volan pa kole pa je v garanciji pa gas. :BigThumbs:
Vsi bi imeli servisne knjige pa nevemkajvse ko pa berem tukaj na forumu pa ste zadovoljni samo z dvema ORIGINAL servisoma in to je to... Prave face. Ker ole pa filter zna menjat vsak kiri je kdaj picikl vozil. Za druge problema pa se itak moraš obrnit na servis.
No pri takem "eksotičnem" avtu je pa res dobro da vsaj malo veš kje je bil servisiran. Olje in filter res vsak popoldanc zamenja, ampak tukaj so stvari ki jih ne vedo vsi. Recimo cev za vodo pri 2.7 mašini, membrani zaradi katerih avto cuka (staneta 20 €) pa potem menjajo EGR...so specifike za katere je fajn da so bile zrihtane da ne doletijo tebe.
Pri svojem bivšem C6 sem recimo menjal na glavnem servisu tudi verigi med odmičnima gredema. Se sliši ko je avto hladen kako rožlja. Èe ima avto več kilometrov kot je na števcu in ti temu zaupaš, se lahko zgodi da si neprijetno presenečen ko kaj takega odtrga.Že samo redna menjava teh zadev brez loma je več kot 1000 €, kaj šele da ti ventile pokrivi...
Sam sem mnenja da čimveč informacij o servisih imaš tem bolje je, tudi če ima avto več km ampak vsaj veš pri čem si...
Dotični avto ima malo kilometrov na števcu in baje je tudi glavni servis bil narejen, siguren pa nikakor ne moreš biti. Èe ima človek vsaj račune za material ali pa celo račun ko so mu menjali je precej drugače kot pa takole na zaupanje.Moj bivši je imel čez 220.000 km ko je šel od mene, pa notranjost ni bila precej slabša od tegale....
Sam brez vsaj delne zgodovine takega avta nebi kupil, sicer pa vsak po svoje ,)
Zato pa se gre na servis sigurno je nekje kaki zapis. Pa papirje od tehničnega se tudi kje dobijo, da se preveri kolko je imel kilometrine ko je prihajal na tehninega ali pa pri zavarovanju kakorkoli. Treba je preverit kako pa kaj če pa je že v osnovi preveliko strahu pa počakat na drugo priložnost. :BigThumbs:
Saj lahko res, da je vse čisto ok z avtom, da ga je človek pač mislil zvoziti do konca, potem res ne potrebuje servisne knjige, računov in listkov.
Jaz tudi recimo pri svojih avtih nimam nič razen listkov, ker jih moj serviser pridno izpoljnjuje in skrbno zatika na eno mesto pod havbo. Je pa res, da so moji avti običajno v cenovnem rangu štirih koles s tega avta in to da ni servisne potem ni tak problem.
Najbolje da ker ni zgodovine ceno zbijes se za 2 jurja, pa naredis en fajn servis, da ves s čim se voziš.
Dobro si tole napisal, zbiješ ceno, ker nima točno poznane zgodovine :emot112:
Pa probaj zadevo izpeljati tako, da prideš na ogled, ko je še mrzel oziroma neogret ter da gresta na bližnji servis ali pa AMZS in takoj veš pri čem si
Takole je: Premislil sem si. Dotični avto je sicer na pogled res lepo ohranjen in se lepo pelje. Mi pa ne gre v glavo, da nekdo kupi takle nov avto, pa ga potem ne servisira na pooblaščencu. Poleg tega pa bi hitro zneslo še nekaj stroškov. Rabi nove zimske gume, vlečno kljuko. Za prevažanje psa je karavan bistveno boljši. Glede na to koliko sem v zadnjem letu vložil v sedanjega, mi tega pri ceni nihče ne bo dosti upošteval. Zato zaenkrat ostajam na "Erste klasse" in se zahvaljujem za vaš trud in mnenja.
Odločitev je jasno tvoja.
Hočeš reči, da je vlekel težke prikolice in prevažal psa?
:argue1:
Pričakovan razplet.
Citat od: XMAR;209965Odločitev je jasno tvoja.
Hočeš reči, da je vlekel težke prikolice in prevažal psa?
:argue1:
Ne, ne, jaz bi vlekel navadno malo prikolico in prevažal psa. :-)
Za psa furat v C6 pa res ni placa razen na zadnjih sedežih. Pes ki se vozi ko precednik :BigThumbs:
za srednje velikega psa (kot npr. labrardorec) je prostor pred sovoznikovim sedežem, ki ga daš zelo nazaj ali za bolj naprej pomaknjenim sovoznikovim sedežem ... dostikrat vozim tako velikega psa na tak način v podobno velikem XMu. sedalo pogrneš s "pasjo" deko, da morebitna slina ne pada nanj, da se ne prijemljejo dlake.
Treba je vedet , da je takšna vožnja psa kazniva.
Citat od: isarajli;209982Treba je vedet , da je takšna vožnja psa kazniva.
:emot112:
S tem pa nič ne trpi http://www.dovzan.si/?p=prikolice-za-pse
česa vse človk ne zve. A na zadnjih sedežih je pa dovoljeno? A mora biti nujno v kletki?
Kaj pa če se pelje tako?
Citat od: altair123;209994česa vse človk ne zve. A na zadnjih sedežih je pa dovoljeno? A mora biti nujno v kletki?
Da, ali v pregrajenem prostoru.
Citat od: sl1;209995Kaj pa če se pelje tako?
:take_picture:
S tem da mora biti na zadnjih sedežih tudi pripet z namenskim varnostnim pasom...tudi če je 70 kilska mrcina, ki bi sicer ležala na tleh, za sprednjimi sedeži....
Citat od: rsm23;210019S tem da mora biti na zadnjih sedežih tudi pripet z namenskim varnostnim pasom...tudi če je 70 kilska mrcina, ki bi sicer ležala na tleh, za sprednjimi sedeži....
Tako je!
Ampak ta lastnik je pa res neodgovoren.
Nikoli ne bom razumel takih, ki kupijo drag avto in jim je vseeno za varnost sebe in ostalih ter ga ne vzdržuje, a ima preveč lov€:argue1: