Najmanj zanesljiv avto zadnijh 15 let naj bi bil tudi XM. Hja! Novinajrji. Ne zakaj ne kako, torej brez utemeljitve. http://avtoarena.si/galerija/najmanj-zanesljivi-avtomobili-zadnjih-15-let/4998/
Samo poglej kdo vse je še slabši haha!
Najbolj elitna vozila, pa najmanj zanesljiva!? adijo pamet!
Joža, se boš moral svojega C6 se čimprej losat.
Nekdo je med pripravo tega članka moral spohati nekaj trdega, posušenega, slabo kwalitetnega...
Hm, sem šel prebrat članek, pa je napisano, da nižji index pomeni večjo zanesljivost, samo potem je prvo mesto pravzaprav zadnje mesto...
Po tej logiki je Xm vse šolal, zdaj pa ne vem, kaj je res:Hammer3:
res je, da rabljen C6 cenejši od novega C3. Odločitev je potem na vaši strani, a imaš denar za vzdrževanje ne preveč zanesljivega avta, katerega rezervni deli so še vedno limuzinsko dragi...
Pri xm je zadeva še banalnješa solidna xsara je dražja od slabo vzdževanega xm, katerega deli so dragi in nekateri tudi že nedobavljivi, potem pa se odločite, kaj vam bolj ustreza.
Da so velike limuzine pokvarljive ni nič novega, pa ne samo pri francozih
No treba si je nalit čistega vina in priznat, da XM ni bil ravno biser zanesljivosti.
Bolj je avto kompleksen, slabše je. Vprašanje je tudi, na kak način so se napake popravljale. Kot vemo, so bili mehaniki pogosto v temi, ko je avto začel zajebavat.
Je pa zanimivo, da so omenili serijo 2 (94-00). Serija 1 je bil še hujši pacient pri elektro felerjih ;)
Pa ki ste zdaj vi vidli c6 tukaj noter?
Tole je res malo nejasno - če prav razumem, je najslabši tisti z največ točkami (Audi RS6).
Najslabši od velikih je očitno RS6, verjetno ima cena popravila veliko pri tem...
Tole je članek, ne samo galerija:
http://avtoarena.si/novice/najmanj-zanesljivi-avtomobili-zadnjih-15-let/
Tole je pa podobna zadeva izračunana iz njihovih zavarovancev, sicer so samo na znamko, pa vseeno:
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer
Sem padel s stola, ko sem pod citroenom videl BMW in überwagen:funny34d:
A, pol sem prav razumel. Očitno je to vodilo, pri katerih avtih te bo bolela glava bodisi zaradi okvar samih, bodisi finančno.
Bi bilo pa zanimivo, če bi stroške popravila zanemarili. Me zanima, kako bi se potem spremenila lista?
Citat od: Lovro;146244A, pol sem prav razumel. Očitno je to vodilo, pri katerih avtih te bo bolela glava bodisi zaradi okvar samih, bodisi finančno.
Bi bilo pa zanimivo, če bi stroške popravila zanemarili. Me zanima, kako bi se potem spremenila lista?
Sej točno to je glavno vprašanje. Komu dol visi koliko stanejo deli. Npr. menjalna ročica za xm-a je še vedno bolj poceni kot naprimer mercedezova li avdijeva ali berlingotova. Èe pa sedaj deli niso poceni za xm-a pa naj me vrag. Samo na angleški ebay je treba pogledat in ne na uradnih servisih. Razlika pred 5 letiu ali sedaj je skoraj 50%. To je sam za info. :BigThumbs:
samo danes vozniki sklumpanih Xm nimajo niti teh 50 posto soldov, če že niso prej obupali nad xm, kot je recimo bošti in si nabavil mladena
Xm-i so večinoma zjebani in potem rihtaš popravljaš nonstop, vedno je vsaj neka malenkost. Lahko si še tako velik ljubitelj, če ne znaš popravljati sam ali pa nimaš konkretne plače, lahko na xm-a pozabiš. Po dveh avtih v katera je bilo vloženo ogromno truda in denarja in sta oba klavrno končala se vprašaš kje je meja med ljubiteljstvom in norostjo. Suženj avta pa res ne bom. Ne rečem pa, da nisem užival v teh letih. No, ko gledaš kako ti pred očmi vse ogenj požira je čas za razmislek. Zamenjal sem znamko in Mladen zaenkrat po več kot letu dni ni požrl niti centa (trkam po lesu). Pa prosim vas ne zagovarjat citroena pa xm-a, žal res ni bil narejen tako, kot so si ga sicer zamislili. Je pa lep in udoben ko pes...
Prej in potem...:argue1:
Potem sem jaz edini, ki mu Xm nedela težav.
Moram se oglasit. verjetno sem med tistimi ki majo avto zato da dela pa cozi in ne sam glanca. na leto naredim med 30 in 40 jurjev. s tem ki ga mam trenutno sem naredil 166 od rega ziher 50 s prukolico doma in v tujini. nr gledam na njega kot ljubljencka. menjal sem xe velikk znamk in modelov ps vedno pridem nazaj. Ker je prajticen,funkcjonalen pa ker je vsaj v mojem primeru zanesljiv. botr rekli je crknil. ja he ampak lahko vsak ps prvuc po 166 jurjev me je pystil na cesti. prvic sem rabil avtovleko. v primerjavu z novimi dragimi jsjci ga ne mdnjam!
mirchi, ampak ti ga pošraufaš sam, zdaj pa mi povej, kaj bi naredil ljubitelj s takšnim avtom, kot je tvoj? Na odpad bi ga zabrisal ali pa tebi prodal, če nima konkretne plače.
kaj bi naredil superca z njim v tem primeru? Najbrž popravil... Kaj pa xandrej? Osebno bi ga koknil na odpad, sem imel slabe izkušnje z bx in mojstri ki so popravljali mašino in je končal na odpadu.
kaj je naredil citrods s svojim xm? Še o gregu in xantiji bi lahko kako rekli, če bi ne bil mojster, kot je bi njegove xantie že par let ne tlačile več slovenskih cest
Fantje, saj je prav, če ste ljubitelji, samo zato še ni treba bolestno prepričevat sebe in druge.
Kaj pa slabe luči? Koliko stane nova luč? Kaj pa počeni kolektorji V6? Ne se slepit... da o bmw, audi, mercedez, in ostalih ne govorimo, ti so še hujši... no lancia, alfa... khm, khm so lepi, udobni avti...
Si pač ne morem privoščit avta takšne klase z mojo plačo, brez da bi si roke umazal
@garac ne govorim kot ljubitelj. govorim kot mehanik. Xm je avto ki je za moje potrebe najbolj funkcionalen in se nu glede na moj stil voznje najmanj kvari. klincevega audija sem v 3jurjih ze dvakrat sraufal. pa pridem na servis k znancu pa oni eh saj ti je serijaka napaka saj to na vseh crkne. ne ponaredka ni pipravut se ne da eh 400 evrov pride... jebes tak avto ko je vse serijska napaka. ce bom nenjal bom sel ba mercedesa. edinu avto s katerim sem bil zadovolhen kot z xmom.
no, saj si že odgovoril, če nimaš mučos €, ali pa nisi mehanik in vešč popravil to ni avto zate.
lep primer Krtija-Bošti
naštejem še koga? šrauf
Je pa tudi dosti takih ki ne sraufajo sami. pa so zadovoljni. nekaj je tudi mojih strank
Moram še jaz mal dodat...Od citroena vozim samo xantie, mogoče ker sem jih navajen (da lahk tud sam kaj porihtam), mal tud zato ,ker se mi ga ne zdi škoda, pa za 400€ dobiš karavana, dizla z klimo...Po drugi strani pa tud rad prčkam okoli avta, kar xantia neprestano rabi.
Pri bajti imam pa še vedno dva audia, z obema sem zelo zadovoljen, kar se tiče vzdržljivosti, moči, vožnje ki jo nudi, hm, res nimam pripomb, ob njim zna bit že dolgcajt, ker nimaš kaj delat..:), treba je pa ločit, da sta ta dva avta mlajša od xantie 7 in 9 let in je vprašanje kak se bosta obnašala ko bosta dopolnila 16 let.
Tud v ceni je razlika, Èe bi tisto razliko vložil v xantio...hm.
V moji karieri je zelo malo znamk, ki jih nisem vsaj sprobal in kar se mene tiče, me je vedno bolj razočaral bmw kot kia npr. (govorim o okvarah, ne o vožnji) Zadnje čase se (zopet) zelo spogledujem z japonci in takšen tudi bo ženin naslednji avto. Verjetno toyota.
Da se veliki avti oz. višji rangi bolj kvarijo velja že od nekdaj, kajti ti imajo ponavadi tudi veliko več opreme kot srednji nižji rang in ima več kaj za crknit.
Kar polnim, se vsi avti kvarijo, eni res malo več kot drugi, me pa zelo moti to, da za citroena velja, da je to pač pri njih normalno, karkoli že crkne ali ne dela pravilno :(
No, v glavnem ,sej če tistmu ki je za avto dal 100.000€ v treh letih še požere ene 3-4 jurje za popravila....eh, sitnica.
hja, sem hotu čist mal dodat, pa sem zabluzu :)
No, vsakmu svoje, jaz sem naredil tako, da je kar nekaj delov našlo prostor v drugem xm-u. Kar se pa glancanja tiče, tako kot stanovanje, če imam rad čisto imam pač rad čisto. Sem pa hotel, da mi dela vsak šaltar in vsaka lučka. Preveč?
no ja, konec koncev ni zapis o tem, ali si lahko privoščimo vzdrževanje xm ali ja, gre za to, da je med 15 najbolj pokvarljivimi, pa še tam je zadnji, vsaj nekje bi lahko zmagal, če je že poslednji citroen, ki je bil evropski avto leta
Slovenski, pa letos spet ubervagen, nepokvarljivi golf7
Ma dejstvo je da Citroen ni nek višek zanesljivosti. Jaz sem sicer imel same primerke s 300.000+ prevoženimi kilometri, samo če pogledam kaj je vse nekdanji lastnik moje Xantie menjal, in koliko je zmetal denarja v avto... Vsaka mu čast! Jaz bi ga 100% dal v ler in spustil v prepad... Saj so tudi stari XMi ki delujejo brezhibno nič ne rečem, samo večina pač ne... So pa hudičevo udobni ter lepi avtomobili zato jih pa imamo =))
Jaz osebno imam XM-e zelo rad, mogoče celo zato, ker znajo bit zajebani za popravilo in jih redko kdo sploh zna popravit :) Mehanski deli za menjavat gor in dol niso nikoli problematični, problem nastane, ko avto zeza v dno duše iz neznanega razloga in se vsi čohajo po glavi. Izziv je to rešit :) Èe rešiš, se voziš z admiralsko ladjo, če ne, zapravljaš čas in denar pri mehanikih in na koncu flikneš požrešno garo na odpad.
@gigo: ročka res stane 18 EUR. Sem jo kupil par dni nazaj :) Ampak je to menda ena izmed redkih svetlih izjem, ki je res poceni ;)
Mene bolj skrbi, da se vse manj delov sploh dobi.
LP
Citat od: garac;146269no, saj si že odgovoril, če nimaš mučos €, ali pa nisi mehanik in vešč popravil to ni avto zate.
lep primer Krtija-Bošti
naštejem še koga? šrauf
Mi smo imeli XM-a celih 12 let. Znjim prevozili cca 330 tisoč kilometrov, edinkrat, ko nas je pustil na cesti je bilo 30 m pred pumpo, ker sem pozabil tankati. Vse se sliši lepo, toda malenkosti, ki niso nujne za vožnjo so mi pa na koncu požrle živce. Npr., se pripelješ v službo, sodelavec ti na parkirišču hoče nekaj povedati, odpreš okno, zapreti ga pa ne moreš več, ulije se ploha, itd.
potem je začel cukati, pa spet nehal, čez pol leta pa spet pričel, menjal sem precej delov, potem pa kar nehal. Pri dobrik dvesto tisoč, je crknila 5 prestava, ko sem hodil okoli mehanikov so rekli, ja a ne veš, pri teh menjalnikih je potrebno občasno preveriti matice, ki zategujejo zobnike. Tako kot pravi Garac, če si večino delal sam in si imel dobre živce je nekako šlo. Sedaj imam japonca, ki ima približno toliko km kot jih je imel XM, pa tudi približno toliko sem prevozil z njim, pa lahko rečem balzam za živce in denarnico, po dveh obiskih uradnih servisov, sem pa tudi tega pričel vzdrževati sam. Kljub vsemu imam XM v dobrem spominu, ker vožnja res odtehta vse težave.
XM je za tiste, ki imamo radi izzive.
Èlanek o zanesljivosti je zavajajoč. Stroški so predstavljeni visoko zaradi dragih delov in neustreznega servisiranja. Xm je solidno zanesljiv, seveda se kaj tudi pokvari, moteči so npr. nosilci sprednjih amortizerjev, vse ostalo, kar sem popravljal na Xm-u pa je bila zgolj posledica nepravilne uporabe (malo se vprašajte, koliko vas pred rdečo lučjo čaka z nogo na sklopki in v 1. prestavi? In podobne neumnosti...) in nepravilnega servisiranja (štukane jeklene cevi hidravlike, doma navite cevi nepravilno napeljane in nepritrjene, napačne nastavitve podvozja, motorja, uporaba sekundnega lepila, električnih prevezav izvedbe "kr-neki", luster kleme na lambda sondi in ostale neumnosti...).:argue1:
Jaz vozim 24 let starega XM-a vsakodnevno, ampak ma nov motor 2.1 td, pa karoserijo sem obnovil, pa zadnjo premo tudi, pa pragove... pa sem vesel vsak dan ker dela, pa ko se kaj pokvari pač nisem vesel.... da bi se pa sekiral??? dajte ga srat no... letos bo 500.000 km
A imaš to slučajno belega karavana?
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=175205&postcount=1207
Ne, ta ni njegov.
Ta je od drugega odvisnika, ki ni loš ampak dober...
Matr, že par tednov se mi pošteno kolca po TDju... Sedaj razmišljam da sploh ni bil tako hudo slab...
Hah, sam da te nebo Zeko, ko je tako vztrjen ;) na koncu še prepričal... da si spet kakšnega omisliš :D