No, pa jo imamo, prvo resno zadevo.
Danes med vožnjo po blagi strmini je med prestavljanjem iz 4 v 5 prestavo riknil menjalnik.
Zapiskalo je, napis Gearbox failure - service needed, in potem svetleč znak SERVICE. Kazalo je stalno 4 prestavo, gas ni več reagiral,...
Ustavim, šaltam iz D v R, N, P...in nazaj, gor, dol parkrat, nič.
Ugasnem avto, ponovno vžgem, enkrat, dvakrat, isto....
Kličem asistenco, me zvežejo z dežurnim mehanikom ki mi svetuje naj odklopim kleme!?
Ja, seveda, akumulator bom odklapljal sredi ceste, sredi noči, avti pa vozijo okrog mene... in naj čakam par minut da vidim če bo ok... če me prej kdo ne zgazi...ajajaj....
No, potem se zmenimo za vleko in rent-a-car (pohvale, vse urejeno v par minutah, imajo to utečeno izgleda... najbrž pogosto to rihtajo...).
Pride vleka, hočem dati v ler pa vseeno probam vžgat... in vžge brez napake.
Se zapeljem par km za avtovleko, ker vse dela odpovem rentakar in asistenco...
Grenek priokus pa ostaja.
Torej, KAM zdaj peljat avto na orenk pregled menjalnika, ker na avtomatike dvomim da se vsi spoznajo.
Pa še to, zadnjih par dni mi je med šaltavanjem občasno, cca 3-4x v dveh dneh komaj opazno potresaval.
Saj bom še pomislil da mu je sklopka defektna...
lpF
Bi bila lako to samo sistemska napaka? Jaz bi ga prvo na tester priklopil pa da se vidi če je računalnik kaj zaznal takrat, pa potem od tega naprej. Èe je sistemska npakak bi vejretno stvar rešil na novo naložen softweare? Menjalnik pa ni nobenih čudnih zvokov spuščal v tem času, ko ni hotel prestavljat?
Nobenih zvokov, kot bi gas spustil, lepo v štand gasu. V bistvu je bil v leru ker se je lepo počasi ustavljal, gas ni prijel, kazalo pa je stalno 4 prestavo.
Ne vem, sem si zapisal uro napake za servis, slika sporočila mi je pa žal ušla ker tisti chech tako hitro obrača informacije da preden je telefon sfokusiral napako in slikal je šlo že mimo...
Potem pa najbolje na servis pa na tester, ker če ti je napako izpisalo na zaslonu bi jo moral tudi računalnik shranit. Ker to meni deluje kot napaka v komunikaciji računalnika z prestavno ročico.
Za servis pa, ker ne vem iz kje si bi ti predlagal Jerovšek, Grosuplje.
Citat od: ModelJT;145894Za servis pa, ker ne vem iz kje si bi ti predlagal Jerovšek, Grosuplje.
Sem iz okolice Celja kjer imamo zdaj zanimivo situacijo glede servisov:
Košaka so zaprli, Mlakar pa dela 1 mesec...
Še kdo ve kje se spoznajo na avtomatike če ne bo sistemska napaka?
lpF
Jaz bi na tvojem mestu Jerovška poklical in čim prej en termin rezerviral...pač reskiraš tisto nafto iz Šentjurja do Grosupljega in nazaj.
To sem tudi planiral...
Pa amortizer ki rosi popravit.
A imajo ok izbiro nadomestnih vozil?Ker ne bi neke gare trajbal.
Ima kdo izkušnje?
lpM
Načeloma imajo pooblaščenci le še novejše avte za najem, kakih starih krip nimajo več.
Se pa kdaj da tudi kaj pametnega dogovorit z njimi, da ni stroškov.
Citat od: Flukturr;145916To sem tudi planiral...
Pa amortizer ki rosi popravit.
A imajo ok izbiro nadomestnih vozil?Ker ne bi neke gare trajbal.
Ima kdo izkušnje?
lpM
Ja ne vem kaj so zate gare. Xsara Picasso, Berlingo II, C4 prve serije, c3 prve serije, c2, pa še jih je pa se ne spomnim.
Citat od: ModelJT;145934Ja ne vem kaj so zate gare. Xsara Picasso, Berlingo II, C4 prve serije, c3 prve serije, c2, pa še jih je pa se ne spomnim.
No, danes naredil 100km, brez težav zaenkrat.
Ka te ne veš ka so gare...
Gare je vse kar:
- je manjše od C5,
- ni limuzina,
- nima avtomatik šalthebla,
- nima hidravlike.
;))))))))))))))))))))
Ma se malo hecam. Ampak slišal sem da so avti dooooolgo na servisih, in bi kaj novejšega in udobnega imel ta čas, da lažje preživim brez mojega fotelja na kolesih... S kakim športnim C2 direkt umrem...
lpF
Citat od: Lovro;145918Načeloma imajo pooblaščenci le še novejše avte za najem, kakih starih krip nimajo več.
Se pa kdaj da tudi kaj pametnega dogovorit z njimi, da ni stroškov.
Super. Pokličem, preverim.
Avto je pa v garanciji. Niti na pamet mi ne pade da bi jim kak najem plačeval ;)
lpF
Upam, da ti na servisu najdejo in odpravijo napako. Prijetno pa nikakor NI, sploh menjalnik. Izkoristit garancijo ni druge.
Kar se tiče nadomestnega vozila...imajo večinoma novejše modele.
Meni osebno je čisto vseeno kaj dobim, samo, da nisem brez avta v času popravila.
Èe pa je že možno izbirati, pa izberem, logično.
Sem klical Kosa v Ločico še za vsak slučaj in sem imel srečo ker je poznal problem, je prek kratkim enega popravljal s tem.
Kot že tu omenjeno ni problem menjalnik ampak plošča z varovalkami kjer pride do nevemkaj da zmeša računalnik in jo je treba zamenjat. Že naročeno ;)
Lexia pokaže neko napako z nezaznavanjem števila obratov motorja in zato menjalnik ne dela.
LPF
Zamenjana centralna plošča, ki posreduje informacije motorja menjalniku.
LPF
Evo, po pol leta spet težava z menjalnikom.
Ravno ko se fino okrepčam v Mikulovih pred češko-avstrijsko mejo in lepo zadovoljen pičim prosti domu med vožnjo spet 'Gearbox failure - repair needed'...
Sveti SERVICE in utripata S in snežinka pod prikazom prestave.
Se mi je kar stemnilo pred očmi... 350 km od doma... 250 km od SLO, damn!
Ustavim, dam v P, avto kar poskakuje med prestavljanjem v R in v P. Ko dam nazaj v R in D, spet skače. Fino...
Ugasnem, vžgem spet, isto.
Niti preklinjal nisem, samo stoično grem v avto in se odpravim iskat Citroen servis ob cesti, ker sem mislil da sem ga videl nekje v Poysdorfu ob poti ko sem šel gor, ampak seveda našel vse druge samo Citro ne. In vidim da bolj na trdo prestavlja, če ga pustim v D ni problema, boh ne daj ga pa v ler dati, ker potem nazaj v D skoči ko konj... :(
Potem sem pač lepo šel na AC, normalno v 6 prestavi stalno, brez problema. Se nekje za Dunajem ustavim da grem na -2dcl, na hitro poknem v P, nič ne skoči... ugasnem avto.
Prižgem po -3,3 deci nazaj, in glej ga zlomka citroenarskega, nič več failure, nič več service, šalta spet čisto neopazno ???
Skratka, spet mi ni nič jasno.
Očitno programska napaka. Ampak zoprno kot hudič.
Seveda grem na servids ker je v garanciji, ampak a je kdo imel / pozna kaj podobnega?
LPF
Èe ja avto v garanciji nemudoma k enemu fajn serviserju (jerovšek, merlak...) da ti to porihtajo. Po vsej vrjetnosti je hidravlični sklop hin!
pride okoli 1500 pa take finte naj to zamenjajo in ja menjujte olje v menjalniku pride vseskup okoli 200€ pa vsake 50 000 mi je rekel majster in menjalnik bo delal do neskončnosti?
:BigThumbs:
Menjalnik bo delal do neskončnosti, samo ploščo z ventili je treba vsakih 160 000 km zamenjat :)Èe vidiš kako je to narejeno te prime da bi konstruktorja za premoženje obesil:)
Po 2500km še vedno brez težav. Na servisu ne kaže nobenih napak zdaj, je pa zabeležena v času težav 'komunikacijska napaka'.
Naložen nov SW za motor, za menjalnik sem že imel tazadnjega.
Bomo videli.
lpF
Citat od: Xandrej;161937Èe ja avto v garanciji nemudoma k enemu fajn serviserju (jerovšek, merlak...) da ti to porihtajo. Po vsej vrjetnosti je hidravlični sklop hin!
pride okoli 1500 pa take finte naj to zamenjajo in ja menjujte olje v menjalniku pride vseskup okoli 200€ pa vsake 50 000 mi je rekel majster in menjalnik bo delal do neskončnosti?
:BigThumbs:
Mi je rekel Matjaž da moj letnik nima več težav s hidravličnim sklopom.
lpF