DS3 wrc, xxl in r1 se pridružuje še rally različica RRC
Različica, ki je izšla iz modela DS3 WRC, dvojnega svetovnega prvaka v reliju, je bila zasnovana za privatne voznike, hkrati pa je primerna tudi za uporabo na najrazličnejših vrstah tekmovanj, kot so WRC-2, ERC in MERC.
V začetku leta 2011 so stopili v veljavo novi predpisi FIA World Rally Cars, ki proizvajalcem dovoljujejo izdelavo različice Regional Rally Car (RRC) svojih modelov. Ti izdelki naj bi postopoma nadomestili vozila kategorije Super 2000 in so namenjeni za uporabo na prvenstvih nižje stopnje od svetovnega prvenstva v reliju (WRC): WRC-2 (bivši S-WRC), evropsko prvenstvo v reliju (ERC), reli prvenstvo Bližnjega vzhoda (MERC), nekatera državna prvenstva ...
Svetovni reli prvak v sezonah 2011 in 2012, Citroën DS3 WRC, je odslej na voljo v različici RRC. Modela se seveda medsebojno vizualno razlikujeta, saj za aerodinamične lastnosti različice RRC veljajo strožji zakonodajni predpisi. Prednji odbijač ima manjše odprtine za dovod zraka, zadnji spojler pa ustreza standardom S2000.
Pod pokrovom motornega prostora se nahaja turbokompresorki motor 1.6 z neposrednim vbrizgavanjem, ki je bil deležen manjših predelav, kot sta poseben vztrajnik in 30 mm prirobnica za kompresijsko polnjenje (v primerjavi s 33 mm prirobnico pri različici WRC). Največja moč se je tako znižala na 275 konjskih sil. Druga občutna sprememba je bila izvedena na zavorah konfiguracije za asfaltno podlago: premer kolutnih zavor je bil zmanjšan iz 355 na 350 mm, odstranjen pa je bil tudi sistem za vodno hlajenje.
Razen teh sprememb pa je Citroën DS3 RRC ohranil vse prednostne lastnosti svojega predhodnika: školjka, ojačana z večtočkovnim lokom, ki zagotavlja visoko stopnjo varnosti in vzdržljivosti, vzmetenje tipa McPherson in nastavljivi amortizerji Citroën Racing, 6-stopenjski sekvenčni menjalnik ...
Citroën DS3 RRC, ki so ga razvili to poletje med testiranji na neutrjenem terenu in asfaltni podlagi, je sedaj na voljo ob sklenitvi lizing pogodbe pri Citroën Racing Technologies. Po zaslugi nizkih stroškov uporabe in raznolikosti je idealna vmesna izbira med modeloma DS3 R3 in DS3 WRC.
Pieter Tsjoen in Eddy Chevaillier, ki v letošnji sezoni tekmujeta na belgijskem prvenstvu z dirkalnikom Citroën C4 WRC, bosta dirkalnik DS3 RRC ponosno predstavila na njegovem tekmovalnem prvencu. Ta konec tedna bo ekipa nastopila na mednarodnem reliju Du Valais v Švici, kjer se bo na terenu spopadla s petnajstimi dirkalniki kategorije Super 2000.
Mednarodni reli Valais (RIV) je organiziran podobno kot WRC preizkušnje in vključuje tri etape specialnih preizkušenj po tipično gorskih cestah v skupni dolžini 293 km.
vir:avtomanija
takole pa izgleda RRC