No, pa sem še jaz pristal na hidravliki... Èisto nepričakovano :).
Gre se za C5 prve serije, 2.0i 16v, 100 kW exclusive. Avto je iz uvoza, letnik 2002, leta 2005 pripeljan iz Italije, od takrat vse do danes v lasti prijatelja, ki ga je tudi ljubiteljsko vzdrževal.
Pri 190.000 je vtrgalo mikrojermen klime in posledično še nevem kaj že, takrat so bili premenjani vsi jermeni, napenjalci, sklopka... Od takrat avto laufa BP, prevoženih pa je trenutno 230.000.
Edini večji problem tega avta je... no, ne tolk poraba, pač pa cene bencina. In sem v dilemi, predelat na plin ali ne? Berem razne prispevke, poslušam razna mnenja, pa vsak pove malo drugače... Dober plinski sistem presega vrednost avta in se mi izplača v nekje 30.000 kilometrih. Za srpske variante sem slišal da morda niso najboljša odločitev? Vsekakor se nebi rad nategnil za tak vložek.
Avto se za moje skromne pojme pelje fenomenalno :BigThumbs:
Upam da bo služil nekaj časa...
Slike pa drugič, ko ga operem, danes sem dol pobral samo odvečne nalepke, ki so mi parale živce od starih vinjet, "otrok v avtu", ipd.
Zakaj pa nisi vzel kakšnega 2.0 Hdi? Poraba je nizka in ni problema. Mogoče ni najhitrejši na cesti 109KM, ampak ni takšna reč. Sam imam porabo 6,5l/100km.
Lp
Citat od: ziga_;141521Zakaj pa nisi vzel kakšnega 2.0 Hdi? Poraba je nizka in ni problema. Mogoče ni najhitrejši na cesti 109KM, ampak ni takšna reč. Sam imam porabo 6,5l/100km.
Lp
Kot sem napisal, nisem mel namena niti kupvat takega avta, ampak je tako naneslo, prevagala je cena. Ker dizlači dosegajo najmanj dvojne cene, pa ta avto sem že dlje časa poznal in je preverjen.
Pol pa srečno vozi, pa po pameti a ne :BigThumbs:
Jooj Zeko,bencinarja? Aja saj ma fotr dizla,bo tisti vec letel...
Sem se spomnil,pa sem moral,mogoce pa ni dalec od resnice...
Ja, srecno voznjo dec. Zdej pa klapo v avto pa en izlet v Srbijo po plin.
Oooo :) si pa presenetil ;)
Naj ti dobro služi.
Èe nebo težka noga, se za porabo ne sekiraj, če ga pa parkrat touchdown-aš, pa se poraba hitro pozna.
Njbolji avto z najboljšim motorjem si nabavil. jebeš te dizlake... Pol pa samo šraufajo... Ta motor dela dela dela dela dela dela dela dela dela dela dela dela dela....
Srečno vožnjo!
Srečno vožnjo sva že dva mlada citroen voznika...
To pa je prijetno presenčenje, @Zeko124, prav lep uvod v jesenski čas in veseli december :BigThumbs:
Želim ti veliko kilometrov, vozi po pameti, za plin pa zveš naslednji teden, kako se obnese Srbija. Drugače pa, kot je omenil @Xandrej, ta motor dela in dela in dela... Računaj na še enkrat roliko km preden ga pelješ v zasluženi pokoj :funny34d:
čestitke zeko :D zdej lohk z avtom prideš na obisk ne pa s kolesom :emot112:
@zeko... car!:BigThumbs:
Zeko, ti samo uživaj in vozi.
Ob zmerni vožnji tudi poraba ne bo visoka.
PA cenejši je za vzdrževat od diesla...
JAz se za plin NE bi odločil, škoda stroškov...pa predno se ti povrne.
Glede na to, da tak C5 ob normalni (ne pa za vsako ceno varcni voznji) pije ene 9l/100 km bencina in 10l/100km plina, je nalozba v plin se kako smiselna.
Sicer pa bi jaz tak avto najprej vozil 2-3 mesece, da vidim, ce z njim vse stima in ce mi sploh odgovarja, sele potem bi sel na vgradnjo plina.
Žan, čestitke. In srečno vožnjo. Pa naj ti dobro služi.
Kar se plina tiče - najprej se malo spoznaj z avtom, prvih nekaj tankov boš itak verjetno imel višjo porabo, ker se boš še "učil". Potem boš pa videl realnost in se tudi lažje odločil.
Hvala za želje :).
Kot sem že napisal v eni drugi temi, zdaj čakam da ga dobim sploh v roke, ker me je nekaj dni nazaj par km od doma na cesti pustil naš Audi A6 (menda Bosch pumpa hin) in ga ima na uporabi foter.
Poraba pri bivšem lastniku je bila po BC 7.8L ob res lepi vožnji, jaz jo pričakujem pri nekje 8.5 - 9L.
Avto sam te s svojim udobjem enostavno sili k lagani vožnji, Sport knof popestri edino kake ovinke... ;). Po avtocesti 110, pa da se ti nikamor ne mudi... :)
Seveda ga bom nekaj časa še vozil na bencin, da vidim kako in kaj, ter malo naberem mnenja in izkušnje o in s plinom.
Prejšnjem lastniku ni povzročal večjih problemov (razen tistega pri 190k in hin volanska letev, ki je že bila posanirana), celo xenon je svetil polnih 9 let!
Vglavnem, prvi vtisi so super, upam da bo na cesti še nekaj časa nadomeščal Amija :).
Ko bo kaj vremena pade še manjše generalno čiščenje...
Èestitke za prvi avto. Udobno vožnjo brez okvar!
So se pa časi res spremenili... Ko sem jih jaz dopolnil 18, sem lahko samo sanjal o avtu takega ranga. No, tudi sanjat se nisem upal... Realnost so bili podrti Spački in Diane.
Citat od: andraž;141565Èestitke za prvi avto. Udobno vožnjo brez okvar!
So se pa časi res spremenili... Ko sem jih jaz dopolnil 18, sem lahko samo sanjal o avtu takega ranga. No, tudi sanjat se nisem upal... Realnost so bili podrti Spački in Diane.
Ja samo zdaj so dobri Spački in Diane dražji od takega C5 ... ;)
Citat od: Citroenovc;141566Ja samo zdaj so dobri Spački in Diane dražji od takega C5 ... ;)
Glede na ponudbo na avto portalu, so še podrti Spački in Dijane dražji od takšnega C5...:Hammer3:
Sem mislil, da je to neka zekina finta pa vidim, da je makino res navabu. No, čestitke tudi z moje strani. Sam mam občutek, da bo malo kilometrov delal pa da bo dosti tistega... ojoj kolk pije izjav. Ti iz srca svetujem, da če delaš kilometre se vseeno spoglej z lpg-jem.
Bravo Zeko :)
Aja , pa slike... brez slik ti ne verjamemo. Pomojem to ni C5 ampak kakšna dijana :take_picture:
Eh Janez preveč facebook bereš haha.
Ja ko da nimam bolj pametnega dela... Hmmm... Menda sem pa res zasledil nekaj o neki rumeni dijani na fejsbruhu ispod Zekotovega peresa. Bolj kot plastikfantastik me zanima kaj je s to Dijano .
Slike bodo, samo da ga operem... ;). Plastik fantastik, v ovinku bombastik, sploh ko se ena mala konzola zasveti oranžno ;)!
Kar pa se Dijane tiče... je Dejzi šla v druge roke. Sicer ne v moje, jo pa občasno dobim za kak krog zapeljat.... Specialen užitek v prvi ovinek pri šoli do daske kipnit nekaj norcev, ki ne vejo, kaj je to Dijana... ;)
Dejzi os Sušota?
Citat od: janez;141594Dejzi os Sušota?
ja :) predstavljaj si, da 4 leta sediš skupaj v klopi z Zekotom. Nemogoče je, da se nebi nalezel Citroënov :) in sedaj ob priliki je nenadoma Dejzi pristala v mojih rokah :)
Boljše plastikfantastik ko pa kup rjavega šotora...
Citat od: Xandrej;141602Boljše plastikfantastik ko pa kup rjavega šotora...
Bo že res . če tak rečeš :Hammer3:
Dobr da nimam avtov s platneno streho :)
Khm, fantje, glede tega se pregovarjajte v gostilni in ne v moji temi. hvala.
Pa še ena zelo zelo zelo zelo slaba slikca (pod nujno moram zamenjat telefon!) mojega in Markovega prevoznega sredstva... :)
Citat od: Zeko124;141606Khm, fantje, glede tega se pregovarjajte v gostilni in ne v moji temi. hvala.
Pa še ena zelo zelo zelo zelo slaba slikca (pod nujno moram zamenjat telefon!) mojega in Markovega prevoznega sredstva... :)
Ne gre drgač, če ni slik... Ob slikah obnemimo :))
Ja, evo slika... brez besed... :BigThumbs:
Citat od: aXe-XM fan;141600ja :) predstavljaj si, da 4 leta sediš skupaj v klopi z Zekotom. Nemogoče je, da se nebi nalezel Citroënov :) in sedaj ob priliki je nenadoma Dejzi pristala v mojih rokah :)
Hehe,pol je Zeko tak ko ena citrogripa. Parkrat odpre usta,pa si okuzen.
@Janez, to glede Diane ni panike, mislil sem glede pregovarjanja, čigav je ... boljši?
Vglavnem vsakemu svoje, osebno se z veseljem vsedem tako za volan enega, kot drugega avta na slikci :).
Citat od: mirchi;141608Hehe,pol je Zeko tak ko ena citrogripa. Parkrat odpre usta,pa si okuzen.
Seveda. V življenju moraš nekaj počet, drugače je preveč dolgočasno vse.
Ja fantje presenečajo! :BigThumbs: Obema čim več udobnih ter varnih kilometrov, šraufanje pa tako ali tako spada zraven...:Hammer3: :emot112:
E to bi meni pojasnilo, zakaj sem videl par dni nazaj Dejziko prd nekdanjim Agrogradom :-)
Citat od: Citroenovc;141621E to bi meni pojasnilo, zakaj sem videl par dni nazaj Dejziko prd nekdanjim Agrogradom :-)
Misliš pred bivšim agrogradom? Jo boš še kdaj tam videl, zdaj mamo mi skladišče tam :BigThumbs:
Danes sem ga spet dobil malo v roke, OOOO je doma :).
Aja, na Dejzi smo pa danes prvič po enem tednu tankal. 18 L smo spravli noter. Varčen voz... ;)
Zeko, čestitam ti za nakup, naj ti dobro služi!
Me je pa ravno znanec spraševal, kako je s homologacijo plinskega sistema, montiranega v Srbiji. Se da to homologirati pri nas in kaj moraš imeti s sabo? Ima kdo kake izkušnje?
Zeko, si se že kaj pozanimal, preden še jaz kličem na homologacijo?
Aha, vidim, da poteka še ena debata o plinu. Bom spremljal tam, da ne bom smetil te teme.
Ojla! Vsak dan, ko boš odlašal z vgradnjo plina te bo "koštal"; plin je pa le cenejši od benza. Torej, nič čakat pa ali k Doroslavcu v N Sad ali pa v BG; sam imam exclusivko avtomatik, na plin laufa že drugo leto, hčerka je dobila mojo staro Xantio, na plin laufa že 300 kkm, vse vgrajeno v NS; cena sitnica - tam okoli 500 €. za razliko od lokalcev on dejansko nastavi sistem da dela bp do neskončnosti...
Torej, vsak dan, ko boš čakal te bo koštal.
LPM
@Miklavz, z vseh strani dobivam ta ali ona mnenja, čakam pa junaka, ki mi bo iz prve roke povedal kako in kaj je s papirji. Mulc s starim avtom... pa majo strici v modrem kaj za najt - po možnosti nehomologiran plinski sistem.
Z avtom se še spoznavam, zaenkrat sem zadovoljen, a obenem tudi odkrivam napake. CD player ne dela (al pa sem jaz kaj zeznil, CD enostavno izpljune čez nekaj sekund), predal v desnih vratih mi je odpadel, ker se je izgubila ena plastika (pri levem sem še pravočasno ugotovil, da je treba delat nežno z njim) in moram en dan skočit na kak odpad da zrihtam tisto, verjetno bom čez čas od kril še kaj. Tudi brisalce moram kupit nove, sem spoznal včeraj v nevihti.
V motorju je bilo ful premalo olja, sem včeraj v sili natočil not Castrol, ker ni bilo drugega na Petrolu... In nekaj mi štoka ko je mrzel. Kar mi ni všeč.
V rokah nimam niti slovenskih niti angleških navodil: kdo ve, a so že kje na forumu? Rabil bi pa npr. podatek, če se da in kako volan naštelat po višini in globini, kako se da na nulo km na računalniku (recimo ko greš tankat)... pa vklop pralnikov žarometov?
Včeraj je mene in fotra peljal v Bologno, prevoženih okrog 900 km ob slabih 8L porabe.
Pa še oderuške cene bencina... :argue1:
Citat od: miklavz;141733Ojla! Vsak dan, ko boš odlašal z vgradnjo plina te bo "koštal"; plin je pa le cenejši od benza. Torej, nič čakat pa ali k Doroslavcu v N Sad ali pa v BG; sam imam exclusivko avtomatik, na plin laufa že drugo leto, hčerka je dobila mojo staro Xantio, na plin laufa že 300 kkm, vse vgrajeno v NS; cena sitnica - tam okoli 500 €. za razliko od lokalcev on dejansko nastavi sistem da dela bp do neskončnosti...
Torej, vsak dan, ko boš čakal te bo koštal.
LPM
Zasa vem da bi se ziher kdo vame zaletel in na koncu bi z nehomologirano plinsko jaz plačal vso škodo...:funny34d:
Navodila: http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=339
Na levi strani za volanskim obročem imaš eno ročko. Tist potegni dol in si naštimaj volan. Za višino ga ročno premakneš gor ali dol in hkrati tudi lahko ven in notri. Ko si nastaviš željeno drži volan v tisti poziciji in tisto ročko vrni na mesto.
Porabo lahko zbrišeš tam ko s pomočjo obvolanskih komand hodiš po meniju.. Tisti knof držiš in se ti tam vse nastavi na začetno stanje. Za KM pa imaš na števcu dve črni palčki vn. Ena je regulacija osvetlitve, druga pa če ga držiš ti povrne tiste KM na 0... Toliko nekako iz glave. Navodila imaš pa gor.
Ko boš menjal brisalce pa previdno. Se metlice ne dvignejo, kot pri ostalim. Malo se namatraš in gre. Za pranje žarometov pa ne vem, tega nimam. Aja porabo imaš pa kar vredu za 136KM 2.0 bencinarja. Upam, da rešiš situacijo z plinskim sistemom.
Lp
Zeko, zakaj nisi tankal v IT, tam bi še več dal :emot15:
Ja, seveda, lepo je brati poste o hidravliki, le tako naprej.
Za avtoradio lahko povprašam naslednji teden, ko dam vmesnik za komande v xsaro.
Èe te zanima, sporoči, da si pravočasno zapomnim :)
Glede CD-ja probaj dat not navadno posnet CD 700MB WAV format pa z najmanjšo hitrostjo zapeči CD.
Citat od: ziga_;141775Ko boš menjal brisalce pa previdno. Se metlice ne dvignejo, kot pri ostalim. Malo se namatraš in gre.
Lp
Recimo pomaga, da ugasneš avto in enkrat tapkneš ročko za brisalce navzdol - potem se bodo brisalci postavili v navpični položaj - kjer se lepo tudi dvignejo in se menja metlice ... ;)
Èestitke za C5 še z moje strani. Brisalce zamenjaš tako ko avto ugasneš. pritisneš na ročko za brisalce in se postavijo v položaj za menjavo metlic. Pranje žarometov pa men dela samo od sebe in sicer ga vkljaplja senzor dežja in senzor svetlobe, pa še briselci morajo bit pržgani. Več hudi..v je tle notr.
Hvala za odzive, takoj ko bo možno, kupim nove brisalce in probam s takim CDjem. Èe pa ne bo potegnil bom probal še s čistilnim najprej.
čakam še Dexterja, da prikroži iz Srbije in prinese kake koristne informacije o plinu... :)
Poraba včerajšnje ture 7.7 L/100km. Lagano, med 100-130, za nazaj pa hudi nalivi precej časa tudi 90 za šleparji :). Lokalna vožnja je nekje pri 8.5, ampak se ga ne tera.
9 dni od izpita, pa okrog 1000 km že prevoženih... Sicer ne samo s C5. Petrol ne bo kmalu propadel ;)
Počasi se privajaš na citroena... =)) Samo porabo maš pa za tako lagano vožnjo kar veliko... Za dnevni števec resetirat C5 nima tistega "štrclja" pri displayu?
Meni se pa sploh ne zdi velika poraba...
Normalna poraba.
Kaj bo sele, ko ga malo proti 6k rpm pritisne. 12+ za salo.
Sicer pa ce motorja ne hranis dovolj, baje umre, se prej pa zacne kasljati ... =)
Citat od: MSrougeZX;141826Meni se pa sploh ne zdi velika poraba...
Jaz tudi tako mislim, s tako mašino bi pomojem imel jaz 10 :)
Mojga 1.6 bencinca vozim na okoli 7,5L :)
Danes sem ga opral... Še nekaj obljubljenih slik ;). :take_picture:
Se je pa takoj po pranju prižgala lučka "antipolluton faulty", nisem mogel verjet :argue1:. In še zdaj mi sveti to + lučka za motor. Mi ve kdo svetovat kaj in kako? Sicer v ponedeljek kličem Jerovška.
Hvala tudi Citroenovcu za klepet :BigThumbs:
Si kaj veselo šprical masko? Verjetno je malo vode prišlo v zračni filter in je senzor to zaznal. Ko se bo posušil bi moralo opozorilo izginiti.
Citat od: Zeko124;141838Se je pa takoj po pranju prižgala lučka "antipolluton faulty"
Voda ti je prisla v zracni filter. Posusi ga, pa v ohisje zracnega filtra na dnu zvrtaj luknjo, da bo v prihodnje voda lahko odtekla ...
Sem že slišal to, ne vem pa, kje naj bi ta famozni filter bil... Ma dans se mi ne da, se bo že posušil, klinc ga gleda ;)
Bom jutri vrgel oko na makino =)) Kar se pa porabe tiče se pa opravičujem, jaz sem primerjal z mojo xantio 1.8, pa sem pozabil da je ta 2.0...
Zeko, ne skrbi, ne rabiš tablic birsat na slikah, v takem avtu, te itak ne opazijo, ni to Ami
Vidim, da ti manjkajo pokrovčki, šobe za pranje žarometov.
Pranje žarometov deluje ob prižganih lučeh, ko želiš "špricati" vetrobransko steklo, se hkrati vklopi tudi pranje žarometov.
Poraba je čisto normalna za ta avto.
Pa ne šparaj ga z obrati. Sem in tja, ga je potrebno "prepihati" tudi do 6000 rpm..npr na AC, da se motor malo prečisti...
Ja, pokrovčki so že prejšnjem lastniku "odleteli" na valjarjih... Jaz ga perem sam. Moram nabavit nove :).
Aha, bom enkrat pogledal, kak to funkcionira... Z obrati se ga pa ne špara, ker je vsaj 1x tedensko na AC :).
Zeko, je olimpijec ljubosumen?
Predlagam, da mi tegale cepetavčka kličemo ljubkovalno Bine. Na to me je asocirala hčerka, ko vsake toliko kvatra želi da ji zavrtim Otročko odajo Zajček Bine. Toje, če je Zeko Zajček, je tole Bine. In ne, ne mislim tukaj čisto nič žaljivega, da ne bo kdo pomislil, da se hecam ali zagnjam norca.
Drugače je pa tale C5 z vsako sliko, ki jo zeko objavi, leši in lepši :)
No sedaj še spišem plin pa spat...
Bine aka avion veselo plava dalje, vendar mi še vedno nadležno sveti lučka za service in za napako na motorju...
CD player še vedno ne dela, se moram en dan do Tikija zapeljat da razdreva in ščistiva lečo. Ozvočenje je pa obup... Kaj priporočate? Da fajn špila za optimalen denar? Pa kak manjši (ampak res manjši, tolk da je) woofer?
Pa še na obisku pri kolegu, smo z garaže potegnili eno staro legendo... :BigThumbs:
priporočam, da denar namenjen ozvočenju nameniš amiju
Citat od: garac;141903priporočam, da denar namenjen ozvočenju nameniš amiju
Eh, tisto je poglavje zase :). 2 ločena budžeta ;)
Ozvočenje je takšno kot je in mislim, da za serijsko ni slabo. Drugače avtoakustičnih komponent imaš malo morje, sedaj vse odvisno kaj pričakuješ od sistema. Èe boš rabil kaj pomoči ali kaj opreme mi javi. Ti na tem področju lahko pomagam. Drugače pa lep cepetavček in obilo veselih predvsem varnih km.
Lp
E, zeko to je pa super novica, sam imam žal za vse samo eno plačo :(
Ampak ko bo velik...
Za začetek zamenjaj zvočnike. Spredaj ločen sistem s kretnico s kretnico, visokotonec daš na armaturo, zadaj navadne dvosistemce. Zvočniki niso več dragi, za zmeren denar dobiš kvalitetne, ki bodo bistveno boljši kot tovarniška vgradnja.
Citat od: andraž;141909Za začetek zamenjaj zvočnike. Spredaj ločen sistem s kretnico s kretnico, visokotonec daš na armaturo, zadaj navadne dvosistemce. Zvočniki niso več dragi, za zmeren denar dobiš kvalitetne, ki bodo bistveno boljši kot tovarniška vgradnja.
Oprosti Andraž ampak tukaj si se zmotil. Saj niso zvočniki krivi. Kriv je ojačevalec iz radia, kateri nima toliko moči in kontrole, da bi dal lep signal na driverje. Èe bi zvočniki ''hreščali'', ker bi bili preslabi bi jih že odbil. PS: Drugače ima C5ka visokotončke od Harman :BigThumbs:. Zadaj je pa preč vržen denar vgrajevati zvočnike + tega se pokvari zvočna (stereo) slika. Èe želiš napredek zamenjaš spredaj ločen sistem in na ojačevalec, ter vrata poizoliraš, da popraviš zvočno sliko (nižji frekvenčni spekter). Èe se ti zdi da je še premalo bassa pa zadaj na ojačevalec še nizkotonec v BR ohišju.
Tudi pomojem bi z malo boljšim radijem precej izboljšal zadevo... Èeprav se se danes peljal v temu cepetavčku, nimam pojma kako zadeva špila... :Hammer3:
Vem pa da če so zvočniki OK, običen recimo pioneerjev radio za dobrih 100€ že precej izboljša zadevo! (če nisi audiofil seveda)
Razlika je v drobižkih. Da ne bo koga zavedlo se je izmerilo Alpine avtoradio višje serije in ima samo 4x 20w in ne 4x 50w kot imajo vsi napisano. To velja tudi za ostale. To kar pa pišejo na enote je pa peak merjen bog ve pri katerih visokih frekvencah in s koliko odstotnim popačenjem. V audiofiliji se pa lahko pogovarjamo, ko so ojačevalci v vrednosti naših cepetavčkev. Èe bi se vgradilo vsaj zmerno akustiko v vozilo je potrebno odtegniti pas za približno cca 350€. Ko sem rihtal boljši polovici v 206ko je prišlo cenovno med 350-400€ (govora o novem radiu, sprednjem sistemu, 4kanalnem ojačevalniku (4x 70w), nizkotoncu, kompletu kablov in zaščita za njih...).
@Zeko: zamenjaj radio, pa bo. Original ima izhoda 4x15W, zato pa ni nic od njega.
Prvo ga peli na tester, da ti povejo kaj je v okvari potem pa še ostalo pride tako bi jaz naredil ....
Khm... vse lepo in prav, ampak ali ne bi prej popravil pri Binetu stvari, ki so bolj pomembne kot radio? Akustiko lahko rihtaš tudi naslednje leto, sedaj prihaja jesen in nato je zima, ko temperature ne bodo ravno prijazne za skakanje okoli avta. Bo pa to, kar je napisal @ziga, žal kar držalo. Ako želiš muziko lepo v avtu imeti, so tiste cifre kar realne, recimo raje "vstopni rang". Poglej na zadevo še iz druge strani; bolje dati kakšen evro več v kwaliteten radio pa biti brez wuferja kot pa imeti komplet sklope od radija do ojačevalcev, zvočnikov in žic kupljenih na "buvljaku od bugara za bakšiš"...
Lučka za service se ve, zakaj sveti :). Se moram lotit en dan... Za zrihtat je samo še en predal, (katerega moram it na odpad iskat), kar se pa radia tiče - nikakor nebi rad pretiraval, ker v avtu nikoli ne nabijam muzike (kot je že Tiki napisal), vse kar bi rad, je kvaliteten zvok (in ne neko hreščanje) pri nizki glasnosti, zakaj pa je temu tako pa ne vem, ker se na to ne spoznam. Bi pa vsekakor rad, da zadeva tudi v nadalnje uboga obvolanske komande ;).
""Bi pa vsekakor rad, da zadeva tudi v nadalnje uboga obvolanske komande ;).""
Ko sem se pred tremi leti lotil tega opravila na moji blondinki, sem preklical celo Slovenijo. V Kopru so mi celo rekli, da morajo prej videti avto, preden povejo, če je to sploh mogoče in za kakšen denar. Potlej me je za 3 mesece minilo, da bi se sploh loteval tega podviga. Pa sem slučajno zasledil na netu caraudioempire, za firbec poklical, čez en teden bilo vse narejeno... Toliko, da veš, kaj te lahko čaka, ko boš želel imeti radio, ki bi ubogal tudi obvolanske komande.
dexterboy vsi radiji imajo iste interne ojačevalne stopnje. Pioneer ima pri vseh enako, prav tako Alpine, Blaupunkt... Razlikuje se samo v nastavitvah zvoka za zunanje ojačevalce (časovne zakasnitve za vsak kanal - za nastavljanje stagea, spodnji-zgornji frekvenčni rezi za vsak kanal, nastavljanje strmine reza...) Kakor sem rekel razlika bo minimalna. Glede obvolanskih komand je pa tako, nekateri avtoradiji imajo opcijo dokupa raznih eksternih modulov, katere lahko povežeš z originalnim zaslonom in obvolanskimi komandami. Seveda to spet stane in na koncu, ko potegneš črto ne vem če se sploh splača.
Zeko: Saj ni potrebno ''nabijati'' glasbo do max. Ves ta update in pridobiš v veliki meri na barvi zvočne slike. Seveda je v končni meri tudi bolj glasen sistem, samo ne spet preveč. Odločitev je tvoja. Èe imaš opcijo priklopi kakšen drug avtoradio, da vidiš kakšna je stvar, da se ne boš opekel ob nakupu z dobro vero, da bo razlika kot noč in dan. Da ne bo pomote jaz govorim o kvaliteti zvoka (na nivoju poslušljivosti in ne audiofilije) in ne nekih SPL spremenljivkah. Aja ob menjavi avtoradia boš moral dokupiti tudi masko za avtoradio, če se ne motim je za cepetavčka mk1 10€. Ni neka reč samo toliko, da veš in da si ne briješ glave kako zapolniti praznino okoli radia. Drugače če bi te slučajno zanimalo imam jaz masko za radio in nek spodoben radio.
Kaj bo v zračni filter šprical če ima C5 MK1 zajem zraka spodaj pri kolesu?!?! Na C5 II so ga prestavili gor na masko...
Kupi en kolko tolko soliden avtoradio z mosfet-ovo elektroniko, pa bo solidno.
teh 4X15 ali pa 4X50 je precej nerealnih, odvisno je tudi kakšne zvočnike imaš,....
Navedba "mosfet" na običajnih avtoradiih je nateg oz. zavajanje!
Ker je nekje v "ljudskem spominu" da so "mosfet" ojačevalci oh-in-sploh. So, če so izvedeni s pulzno-širinsko modulacijo, kar za sabo potegne majhna popačenja tudi pri max moči in zelo dobre izkoristke (v praksi to pomeni, da se stvar minimalno greje). Vendar tega ne pričakovat pri avtoradiih za 100-200€. Tako da omemba "mosfet" pri večini relativno poceni produktih ne pove popolnoma nič in k ničemur ne prispeva. Se pa fino bere :BigThumbs:
Nisem napiso da so oh in sploh, se pa pozna razlika v nizkih in visokih tonih, če hočeš malo boljši avtoradio so cena nad 400€.
Je pa kot si napiso, vržejo en čip not, da malo pofiltrira EQ.
Lučka vstrajno sveti... Po navedbah mojstrov naj bi res bil filter, v kratkem se verjetno najavim v delavnico.
A je kaka druga opcija, kot menjavat radio? Tale prav fajn paše not, pa komande uboga pa to... ;)
Ne druge opcije ni. Èe ti bo pa še to premalo pa ojačevalec.
Zeko: Ne kompliciraj preveč z radijem ;) Tisto lečo bova malo spucala da bo normalno bral CDje pa bo =)) Raje tiste € prišparaj za amija...
Citat od: zlikovski;141949Nisem napiso da so oh in sploh, se pa pozna razlika v nizkih in visokih tonih, če hočeš malo boljši avtoradio so cena nad 400€.
Je pa kot si napiso, vržejo en čip not, da malo pofiltrira EQ.
Ne bom te prepričeval. Uživaj v nizkih in visokih tonih.:emot112:
Zdaj ne da bi zdaj tu nekaj bluzil. Jaz sem bil državni in južnoevropski prvak z original radijem v SQ (sound quality) zadevi.
No, za začetek se bom lotil filtra in predalčka, potem pa še radio... :). Menjaval pa ga zaenkrat ne bom.
Zeko,en nasvet. Odklopi akumulator,malo pocakaj,priklopi nazaj pa bo lucka verjetno ugasnila.
Mirči pri teh avtih vedno ko vgasneš avto se računalnik resetira in če je napaka prisotna potem jo bo prikazal pa če se vsi na glavo postavimo. Treba it na servis na tester pa pogledat kaj mu ne paše!
No, pa še jaz malo:
Računalnik - če je napaka izginila potem akumulator odklopit za cca par minut pa nazaj. Èe še sveti se ne sekiraj. Res je varianta na tester - ampak tudi brez njega se bo sama izbrisala čez kak mesec, če se ne bo ponavljala. Imel enak problem. Predvsem v teh æasih, ko je vlage v zraku veliko in kondenzira čez noč tam, kjer ne bi smela. Èe je bencinar potem ti že logika pove, da AP lučka ne pomeni prav veliko.
Glede plina pa takole: greš v Novi sad - k Doroslavcu. Malo posrfaj pa ga boš našel. Reference odlične, masa nas je vgrajevala tam. On ti da račun, potrdilo o šolanju za vgradnjo - saj Doro sam ve, kaj mora dati. Naprava je tako ali tako iz EU. Na meji s Slovenijo prijaviš plin - pokažeš račun - in plačaš carino (oziroma DDV ali karkoli že). Skratka standardni postopek. Greš na homologacijo - oziroma preverko ustreznosti - sam sem šel v Radomlje. Prijaviš se na LPP (če se je kaj spremenilo naj me kdo popravi, minilo je že par let) in ti vpišejo v kartonček pogonsko gorivo LPG/bencin.
To je to. Ker so cene nizke tudi stroški niso visoki. S spanjem ter feštanjem v Nvem Sadu je edin problem kaka kilca več. Veš pa, da imaš kvalitetno vgrajeno kvalitetno napravo.
Torej, ni panike.
Èe te še kaj zanima pa javi.
LP M
C5ka sama resetira lučko če je problem rešen. Ko sem imel jaz pri svoji ta problem in se je ugotovilo, da je kriv merilec pretoka zraka sem zamenjal. Lučka na armaturni je še kar kazala napako ampak po nekem času jo je sam izklopil. Lahko ga pa daš na računalnik in ti jo tam oni izklopijo, seveda ko je problem odpravljen.
Citat od: Xandrej;142043Mirči pri teh avtih vedno ko vgasneš avto se računalnik resetira in če je napaka prisotna potem jo bo prikazal pa če se vsi na glavo postavimo. Treba it na servis na tester pa pogledat kaj mu ne paše!
Ne drzi. Velikokrat mu napaka ostane v spominu. Z odklopom akumulatorja sem marsikaterh avto iz PSA grupe spravil saj zacasno v pogon tudi ce ga je vrglo v safe mode. Je sel vsaj do mene normalno.
Seveda napaka ostane v računalniku - saj temu tudi služi spomin v njemu. Le annoying lučka se ugasne.
LPM
Èe je napaka je napaka! Kaj boš s tem naredil da odklopiš akumulator če je zadeva ki sporoča še vedno HIN?!?!?! Èe je lambda sonda hin je hin pa lahko odklapljaš aku kolko češ... Èe je ono pa ono pa treje ... Èe je hin je hin če pa je slučaj imel motnjo jo bo pri naslednjem zagonu ugasnil! Govorim za avte z BSI enotami. Stari so delali ja da si aku odklopil čeprav meni to nikoli ni pomagalo...
Bom danes odprl filter pa da vidim, če je res kaka voda not :). Èe ne, pa na servis.
Citat od: Xandrej;142138Èe je napaka je napaka! Kaj boš s tem naredil da odklopiš akumulator če je zadeva ki sporoča še vedno HIN?!?!?! Èe je lambda sonda hin je hin pa lahko odklapljaš aku kolko češ... Èe je ono pa ono pa treje ... Èe je hin je hin če pa je slučaj imel motnjo jo bo pri naslednjem zagonu ugasnil! Govorim za avte z BSI enotami. Stari so delali ja da si aku odklopil čeprav meni to nikoli ni pomagalo...
@x pa kaj je s teboj? Pa kaj noben ne sme met drugega mnenja? Ce ni po tvoje kar nekaj pizdis pa bluzis. Vidim da mas ogromne izkusnje v mehaniki!
Bom podal primer zakaj odklop akumulatorja. Citroen Berlingo 1.6 hdi. Crknil je EGR ventil. Elektro del. Avto je vrglo v safe mode,voznja ni bla vec mozna,ceprav je vzgal. Po odklopu akumulatorja se je safe mode resetiral in smo se lahko normalno pripeljali domov. S tem nisem popravil avta,nisem pa rabil cakat avtovleke,zapravljal brezveze cajta pa dnarja,pa nic nisem z(a)jebal. Aja pa snel sem objemko na cevi povratnih plinov prej,da sem videl,da je ventil zaprt. Tak da ne ti meni da z odklapljanjem nic ne naredis. Nekaj pojma pa mam iz praksej!
Mirchi in Xandrej oba imata prav. Za začasno rešitev da prideš domou je bolje kot nič, ampak to ni rešitev za odpravljat težave. Pač to mislim da je jasno. Dajte se že enkrat nehat non stop zatirat drug drugega... Mirchi pač se prej nisi prav izrazil kaj si mislil povedati s tem in je zgleda Xandrej mislil, da imaš tak način odpravljanja težave ali kaj, ne vem... Pač nesporazum. Ko ti javlja servis in lučko za motor ter te vrže v rezervni program, če C5 mk1 odklopiš od napajanja bo res začasno delal ok, ampak po času spet ponagaja in vrže ven napako. Zdej pa bejšta raj na per, kot da se peglata za vsako vejico. :AngelPray:
Lp, Žiga
Citat od: mirchi;142151@x pa kaj je s teboj? Pa kaj noben ne sme met drugega mnenja? Ce ni po tvoje kar nekaj pizdis pa bluzis. Vidim da mas ogromne izkusnje v mehaniki!
Vsak je napisal svoje mnenje! Zdaj pa jaz pizdim...
Aja da ne pozabim, da je treba C5 potem še naučit šipe gor pa dol vozit pa ure nastavit pa še pa još, da ne govorim za C6 ko moraš spustiš šipe do čist dol kote pa ljudje lomijo to pa na C6 forumu 1000x pišejo obvezno pri odklopu akuja obvezno vse stranske šipe dol drugače se polomijo... Oz tista kjer hočeš it v avto po ponovnem priklopu...
Sori - tole si malo preveč na brzaka napisal - če prav razumem, moraš pri C5 in C6 spustiti vse šipe dol, preden odklopiš akumulator?
A to velja tudi za C5 III ?
Vprašanjce: kje ma ta filter sondo?
sem ga prejle odprl in je suh ko poper, čisto na dnu pa se je nabralo nekaj mivke, ki je vlažna. Opozorilo ne izgine... Se mi zdi, da bom kar k Jerovšku se naročil počasi...
Citat od: Lovro;142158Sori - tole si malo preveč na brzaka napisal - če prav razumem, moraš pri C5 in C6 spustiti vse šipe dol, preden odklopiš akumulator?
A to velja tudi za C5 III ?
Pri C5 vsaj eno da če bi se slučajno zaklenil da prideš noter. Pri C6 pa najbolje vse ker avto nima okvirjev in se špia pri odpiranju pa zapiranju za pol centimetra spusti pa ko to pozabiš adijo šipa zlomiš 100% pa tudi fajn da je odprto, da če bi se zaklenil...
Hvala.
Hvala Tikiju, CD player spet prebavlja CD-je, vendar je še vedno izbirčen :argue1:.
No, važno da vleče oriðinal CD od Doorsov :). Riders on the storm, pa gremo lagano ;).
Sedaj je pa player kriv, da imaš ti s*ukane CDje!? ;) Da bi vedu da maš CD od Doorsov, bi ga nahitr "lastninu" :P hehehe
No, v praksi je tako, da če na kratko odklopiš akumulator vse še naprej normalno deluje - razen ure in postaj, ki jih imaš shranjenih na radiju. Za nastavljanje šip mora biti aku malo dlje odklopljen. Ti pa tako odklapljanje "resetira" računalnik - oz ugasne service lučko in da nazaj v normalni mod. Èe se napaka ponovi potem se pač ponovno prižge "jelka"; če pa je bila enkratna napaka pa imaš potem mir.
brez hude krvi, nima smisla. Pa tudi tisto o šipah itn - ne strašit ljudi. Ni lepo. LPM
Avto še vozi, se moram pa nujno najavit na tester, imam občutek, da zna avto pri okrog 2000 rpm rahlo cukat...
dej zeko *ebote, ne kompliciraj, vozi raje, pa čim manj drmaj, pa pucaj, ker bo samo več stalo na koncu, potem boš pa jokal kaka *ajca so citroeni, kako je atijev passat fajn avto...
Ne diraj ništa, samo nakrmi svinje Mujo! ;)
Naredi mini servis olje, filtri, pa gasa.
Pa ne prevč naokrog poslušat če kaj škripa, cuka,.... ;)
Ma jajca so itak ;). Šparam ga pa ne dost, to folk sam gleda, kak stara kanta od Citroena pesek na parkingu ven meče ko Zeko štarta ;). hehehe
To se vidi, akkšen konj si, ne pa frajer, pa ne zamerit.
Raje kakšne Iron Maiden ali pa Judas Priest na CD-ju našpanaj !
Ma to se Zeko heca... Po mojem pa ful pazi na avto in stalno hodi okoli njega, če slučajno kje škriplje in če, potem ga ful skrbi, natančneža...
To je predpriprava na Amija, kjer bo vse še bolj brezhibno...
Ma tist sem se hecal, poleg šole je vrtec, in se ni za zajebavat. Ima pa moj avto od vsega dijaškega parka skoraj največ opreme, pa je eden od starejši pa cenejših pa...
Lučke so ugasnile in veselo vozim dalje, še 1000km do rednega servisa =).
Pa razmišljam o nakupu še enih felten da ne drmam te gume stalno gor pa dol...
Ti vsaj veš kaj voziš, oni pa glavno da imajo novejši avto, pa nevejo ka jvozijo.
Enkrat pred približno desetimi leti en pravi očetu, sem kupo avto z klimo pa nevem kaj vse, pa mu oče odgovoril, jaz se že vozim z tako opremo v avtu dvajset let, to kar komaj zdaj začnejo vgrajevat v druga vozila.
No tako, danes sem ga malo pral (končno nabavil nov šampon in čistilo za feltne), pa je spet malo lepši :). Še posesat bi ga blo treba.
Zdaj je tudi moj avionček dobil Citroenar.eu nalepko. žal se mi je 2. pika nekam izgubila (padla nekam na tla) in sem jo bil primoran naredit s črnim alkoholcem. Na daleč se praktično ne opazi razlike ampak vseeno, "anfakinblivabl" kakšn štor sem :argue1:.
A ve kdo za kak C5 I (nisem siguren, a mislim da je pri seriji II ista zgodba) v kosih? Rabim nekaj manjših koščkov plastike da zmontiram nazaj predala v prednjih vratih ker mi najedata živce s svojo "odpadlostjo"... ?
Pa še z Maretovim prevoznim sredstvom na parkingu pred... Andraž bi moral prepoznat parkirišče ;) :BigThumbs:
Citat od: Zeko124;143091No tako, danes sem ga malo pral (končno nabavil nov šampon in čistilo za feltne), pa je spet malo lepši :). Še posesat bi ga blo treba.
Zdaj je tudi moj avionček dobil Citroenar.eu nalepko. žal se mi je 2. pika nekam izgubila (padla nekam na tla) in sem jo bil primoran naredit s črnim alkoholcem. Na daleč se praktično ne opazi razlike ampak vseeno, "anfakinblivabl" kakšn štor sem :argue1:.
A ve kdo za kak C5 I (nisem siguren, a mislim da je pri seriji II ista zgodba) v kosih? Rabim nekaj manjših koščkov plastike da zmontiram nazaj predala v prednjih vratih ker mi najedata živce s svojo "odpadlostjo"... ?
Pa še z Maretovim prevoznim sredstvom na parkingu pred... Andraž bi moral prepoznat parkirišče ;) :BigThumbs:
hehe Zeko tud men je znan parking ;P
Ko pa punca rece da ji je znan parking...
Citat od: mirchi;143093Ko pa punca rece da ji je znan parking...
:BigThumbs: hehehehheh. mi je znano to ja heheheheh
:emot112:
Hmm, men je tudi znan ... Pa nisem nikdar v ta šolski okoliš hodil ...
Bemu miša še meni je znan ta parking... ;)
in za koji K. skrivaš tablico? A krompir kradeš naokol po polju al kaj?
Neeeee... na znanih parkingih okol parkira pa koplje po pesku z C5 :)
nenene... Fantje obveščevalna me išče... Pssssst ;)!
Saj veste, bakreni žlebovi, pa to... Mora človek ostati anonimen...
Mene tudi zanima, zakaj tablice zakrivate? Opažam podobne finte na netu.
Kja imate neregistrirane avte in tablice od drugih avtov gor al kaj?
Tablice skrivamo zato, ker se ve, da imamo nekateri avte, ki niso po homologaijskih normativih, pa cvikamo, da nas bodo tu foušijasti sosedje prijavili modrim. Saj ne verjamem, da je to tudi med citroenarji, ampak eni tu furajo tudi "wage", pol pa človek ne more biti glih sto procenten. Èe ne od drugje, foušija pride od bajte, koze in citroena :emot15:
Ti to resno?
Se pravi, če ima recimo zeko 3 spojlerje, nastavek za auspuh, plin, prevelike felne, vse brez homolomo...in ga jaz ali kdorkoli iz objestnosti/foušije prijavim modrim... Veš kaj bi se zgodilo? Modri bi me vprašali po zdravju, če nimam kaj bolj pametnega za delat itd. Zgodilo bi se nič od nič :)
Citat od: superca13;143205Ti to resno?
Se pravi, če ima recimo zeko 3 spojlerje, nastavek za auspuh, plin, prevelike felne, vse brez homolomo...in ga jaz ali kdorkoli iz objestnosti/foušije prijavim modrim... Veš kaj bi se zgodilo? Modri bi me vprašali po zdravju, če nimam kaj bolj pametnega za delat itd. Zgodilo bi se nič od nič :)
Se je sosedu to zgodilo (anonimna prijava), so ga modri čakali točno na poti iz službe, so celo povedali, da so dobili prijavo. Aja jabolko spora je bil nehomologiran izpuh, ki je malo bolj bobnel.:argue1:
Je povsem možno v naši kuri, samo odvisno koliko se modrim da ukvarjat s tem...
Citat od: Zeko124;143091No tako, danes sem ga malo pral (končno nabavil nov šampon in čistilo za feltne), pa je spet malo lepši :). Še posesat bi ga blo treba.
Zdaj je tudi moj avionček dobil Citroenar.eu nalepko. žal se mi je 2. pika nekam izgubila (padla nekam na tla) in sem jo bil primoran naredit s črnim alkoholcem. Na daleč se praktično ne opazi razlike ampak vseeno, "anfakinblivabl" kakšn štor sem :argue1:.
A ve kdo za kak C5 I (nisem siguren, a mislim da je pri seriji II ista zgodba) v kosih? Rabim nekaj manjših koščkov plastike da zmontiram nazaj predala v prednjih vratih ker mi najedata živce s svojo "odpadlostjo"... ?
Pa še z Maretovim prevoznim sredstvom na parkingu pred... Andraž bi moral prepoznat parkirišče ;) :BigThumbs:
He he, ne boš verjel, ampak v ponedeljek sem bil v Ivančni in sem se seveda zapeljal do šole. Na parkirišču zadaj, sta stala edina opazna C5 in Dyana v točno takem položaju kot na tvoji sliki. Se je pa od takrat marsikaj spremenilo... Tudi standard dijakov...
Citat od: Jogador;143206Se je sosedu to zgodilo (anonimna prijava), so ga modri čakali točno na poti iz službe, so celo povedali, da so dobili prijavo. Aja jabolko spora je bil nehomologiran izpuh, ki je malo bolj bobnel.:argue1:
Je povsem možno v naši kuri, samo odvisno koliko se modrim da ukvarjat s tem...
Auspuf ali kaka eko katastrofa... verjamem, da je nekdo lahko hitro moteč sosedom. :) Ostalo bolj težko.
Andraž, če boš še kdaj v Ivančni Gorici v bolj popoldanskih urah, se lahko zmenimo za pijačo in kako rečemo ;).
Standard dijakov... Kakor pri kom.
Zakaj skrivam tablice? Nevem, tak, iz navade :))
P.S., saj je bilo slikano v ponedeljek, ker je Mare včasih s Cliom, jaz pa peš :).
ma skrivaš samo svoje ane?
Mu bomo enkrat avto slikali s celo tablico pred hišo njegove ljubice, ko bo že poročen...
...in poslali eno kopijo slike na njegov naslov s predlagano odkupnino...
Ah, kaj... tablico bomo slikali, jo sprintali, dali na en Mariborski avto pa gasa skoz Mariborska križišča... Ne bo ena "odkupnina", jih bo več heheheheh
Še ena napaka...
Ko sem avto prevzel sem pogruntal, da mu fali kakih pol litra olja, sem šel kupit in dotočil.
Že takrat je bilo nekaj mastno okrog pokrovčka, danes ma sem ga malo bolj prišvasal v 2. in 3., odprem pokrov in olje lepo stoji v kanalčku na vrhu mašine... A pokrovček slabo stoji?
Po par 100 km opazno nižji tudi nivo olja, ni zdaj, da bi ribnil, ampak dotakat ga bo pa treba...
Pod avtom ko stoji dalj časa se opazijo sledi olja?
Èe imaš pod mašino montirano plastiko, jo odmontiraj in poglej kakšno je stanje.
Zadeve z oljem še nisem prečekiral, verjetno res pokrovček pušča.
Me je pa danes Bine "odplavil" na primorsko, prevoženih 220km :). Počasi se bova navadila en na drugega, odkar mi predvaja takorekoč vse CD-je sem še bolj zadovoljen ;)
Kaj je bil vzrok, da ni predvajalo?
Citat od: zlikovski;143446Kaj je bil vzrok, da ni predvajalo?
Nevem, po tistem ko je Tiki zbrisal lečo je bilo že mnogo bolje, vendar ni takoj vlekel vseh, čez čas pa je potegnil tudi ostale :BigThumbs:
skoraj 2000km prevoženih, odkar je pri meni. Zaenkrat zadovoljen, CD player pa dokler se ne segreje še zmeraj zeza :argue1:.
Še 200km do rednega servisa, olje pa že čist rjavo... Èe bo takole padal, grem zvečer z njim malo v sneg, da vidim kako se obnesejo Dunlopke Wintersport M+S :).
Registriral sem se/sem ga še na sprintmonitor, poraba žal ni merodajna (do danes malo netočna evidenca), ker praktično vedno tankam manj kot poln tank. Se pa nisem še navadil, a bo OK če kljub temu označim "Full tank" :Hammer3:?
A //www.poraba.com ni dovolj kakovostna stran zate? =)
Glede tankanja - mislis, da je poraba kaj manjsa, ce tankas manj kot poln tank?!
Citat od: dvorjan;143995A //www.poraba.com ni dovolj kakovostna stran zate? =)
Glede tankanja - mislis, da je poraba kaj manjsa, ce tankas manj kot poln tank?!
Al smo brihtni ;). Porabadotkom me neki zeza, me sploh noče prijavit. Ni manjša, samo povprečje mi noče lepo zračunat... Mi ve kdo povedat, ki uporablja Spritmonitor?
Jah, fante, ce ne tankas polno, potem tudi ne oznacuj, da si tankal polno. Tako preprosto je to.
Citat od: dvorjan;144029Jah, fante, ce ne tankas polno, potem tudi ne oznacuj, da si tankal polno. Tako preprosto je to.
Po moji kmečki logiki je učinek za povprečje enak, če veš celotno št. prevoženih kilometrov in kolko si po malem tankal in je potemtakem vseeno a označiš poln tank ali ne.
Ne bo čisto držalo. Ker imaš eno neznanko preveč.
Maš prav. Saj mi ni tolk pomembno, od oka je poraba 7.7L :).
Zračunaj si sam brez kej dosti komplicirat. Litre goriva deli s kilometri in množi s sto. Simpl ko pasulj.
Tako, wag je prodan in recimo da je denar za sistem. Sem pa kar presran okrog plina, danes sem se ustavil še pri Jerovšku in povprašal šefa za mnenje... Pravi da mi plin odsvetuje, da edini taki bencinarji ki pridejo k njim s problemi, so na plin. Pokurjeni ventili in podobne zadeve.
Težka odločitev...
Pokurjeni ventili so lahko, če je plinska inštalacija slabo narejena ali nastavljena. Meni se je pri takem motorju res prižigala lučka za antipolution, vendar je deloval brezhibno (in je še vedno na cesti). Dalo bi se nastaviti, da ne bi bilo težav z antipolution, poraba bi bila manjša, vendar bi bilo slabše za motor(sem pozabil zakaj).
Joj, kaj filozofirate okoli plina - če je v redu sistem in redu vgrajen deluje vse bp; na Xantii je prevoženo več kot 300 kkm brez problema - pa je star sistem notri. Na C5 Mk1 pa okoli 80 kkm brez vsakega problema. Vse ostalo so bučke, kakšen antipollution..
LPM
Citat od: miklavz;144276Joj, kaj filozofirate okoli plina - če je v redu sistem in redu vgrajen deluje vse bp; na Xantii je prevoženo več kot 300 kkm brez problema - pa je star sistem notri. Na C5 Mk1 pa okoli 80 kkm brez vsakega problema. Vse ostalo so bučke, kakšen antipollution..
LPM
Kje pa imaš ti to vgrajeno, če ni skrivnost :)?
Èe ti popije 7,7 in če res ne delaš ogromno kilometrov si še enkrat prepračunaj koliko se ti plin splača.
Citat od: andraž;144317Èe ti popije 7,7 in če res ne delaš ogromno kilometrov si še enkrat prepračunaj koliko se ti plin splača.
s kilometri pri meni je tak, kot sem do zdaj vsakemu rekel, če bi imel plin, bi jih naklepal več :)
Butasta logika.
Najprej odcartat kolk, 1200Eur, da boš potem delal "več".
Daj si raje res preračunaj.
Citat od: Citroenovc;144427Butasta logika.
Najprej odcartat kolk, 1200Eur, da boš potem delal "več".
Daj si raje res preračunaj.
če se voziš po nujnih opravkih pol pač moreš ali na plin al pa na bencin če pa misliš da boš z cenejšim gorivom delal več kilomertov potem pa so pomoje take brezveze fure
Pa za zacetek kdaj polno natankaj (npr. vsaj 2x ali 3x zapored) in izracunaj pravo porabo. =)
O brezveznosti in logiki slovencev oz. vseh nas ljudi na planetu lahko še na veliko debatiramo. Za paragonacijo smotrnosti nakupa.. Zadnjič sem poslušal izjavo kako mora mulc kupit novo televizjo LCD led, zato, da bo lahko več časa preživel pred kakovostnejšo televizjo. Pač stara katodna katera še vedno opravlja funkcijo odlično zgleda, da mu zmanjšuje voljo oz. užitek. Ni več stvar v računici ampak če denarnica dovoljuje$. Smotrnost in racionalnost sta pojma katera sta šla čez okno že daleč nazaj.
@zeko To ni mišljeno kot kritika.
Sem preračunal :). Kakih prekleto nujnih opravkih pri svojih letih pač nimam, je pa fajn skočit sem in tja... Za čuka dvesto ni ravno dosti bencina. Èe vgradim plin, moram avto pač imeti. Vsaj 100k km.
Citat od: Zeko124;144465Sem preračunal :). Kakih prekleto nujnih opravkih pri svojih letih pač nimam, je pa fajn skočit sem in tja... Za čuka dvesto ni ravno dosti bencina. Èe vgradim plin, moram avto pač imeti. Vsaj 100k km.
No in zato ga ne boš vgradil ane?
Japrav maš Zeko, kaj ti bo plin v C5, če se boš z amijem fural. :-)
Citat od: gregor;144474Japrav maš Zeko, kaj ti bo plin v C5, če se boš z amijem fural. :-)
Uh, Ami... Pustimo to debato za drugič. Je C5 kar dosti na cesti, kot sem rekel, ga ne vozim vedno samo jaz. Zdajle me čaka redni servis pol pa da vidim kako bo :).
V Xantii imam EGas, v C5 pa STAG; zadovoljen z obema... LPM
Plavamo dalje. Opravljen redni servis (vsi filtri + Total 9000), nekje je puščalo hidro olje, pa je že zrihtano. Zamenjana desna chip fejk xenonka z pravim xenonom (Hella, 96€/kom), razlika proti levi je OGROMNA! bo treba še levo enkrat zamenjat :). Danes je 3000km in kake 2 meseca kar je pri nas.
3500km pri naši hiši in smo zaplavali v december. Poraba po zadnjem tanku je 8,6L/100km (večinoma samo lokalne vožnje), za plin se zaenkrat nisem odločil ker so finance šle drugam.
V zimskem času še utrjeno mnenje, torej za mene osebno je edini ampak res edini plus dizla poraba. Avto je topel kot bi mignil. Zaenkrat zadovoljen.
Dobra poraba =)) Ma pozabi plin, ti sam vozi in uživaj ;)
Sej v tanovih dizel C5 je tudi takoj toplo. Ne vem pa, kako je s starimi.
Novi C5 začne res zelo hitro greti, ker mislim, da ima električni grelec, tako, da že skoraj z ničle začne greti, kljub hladni - mrzli "mašini".
Kljub temu, pa vseeno traja kar nekaj časa, da je kabina dejansko segreta...
A res, meni pa se zdi, da je takoj segreta.
Segret sem mislil tako vozilo (kabina) kot motor =). Z novimi dizli nimam izkušenj, ampak verjetno so z "ničle segreti" samo tisti z webastom ;). v fotrovem OOOO me zebe vsaj 15 kilometrov, pa tud čez 2000rpm ga ne smem tiščat. Je pa res da je avto star skoraj 10 let.
Naš 607 je tudi bil dizel pa star 10 let pa je 2.2 motor delal ko urica pa še zagrel se je takoj! Toplo je začel pihat TAKOJ! Je pa res moral imet neki dodaten grelec ker je hudič imel 2 kumulatrja, enega v prtljažniku enega pa spredaj pri motorju...
Meni je to tudi bilo všeč ker je od kontakta dalje ko si prižgal avto vse delalo normalno pri vseh avtih se vseskup ponovno zalaufa in radio in klima in vse... Očitno je tisti hudič imel vse na enem akuju drugi pa je bil le za zagon motorja.
Še 2, za moje pojme sicer malenkosti, ampak zelo moteči malenkosti za porihtat. Že odkar ga imam, mi noče svetit lučka v predalu, pa sem pogledal žarnico in je cela. Kje iskat vzrok, v kakih varovalkah? Podnevi ni problema, ponoči pa brez da svetim s telefonom ne izbrskam je*enih CDjev iz že sicer zelo temačnega predala.
Pa stikalo za pomik leve zadnje šipe mi ne dela, torej s kontrolnega mesta voznika. Na zadnjih levih vratih pomik deluje kot mora. Moteče, ker voznik ne more dati vseh šip dol, ako bi to želel. Kaki predlogi?
CitatKje iskat vzrok, v kakih varovalkah?
dobro poglej lučko,ko je stikalo vključeno se ti kontakta ne spojita,s koničastimi kleščami raztegni vzmet.......
Torej, poleg vseh odrgnin okrog avta, sem ta vikend pridelal še tole. Bemti škarpe, pa hitrost, pa nenatančnost, pa temo pa.. :breaking_pc:
Skratka, če kdo ve za kak takle C5 v kosih, pa da ma tole vogalno plastic letev boljšo kot tole za en normalen drobiž, se toplo priporočam, ker zgleda obupno. Drugač jo pa snamem en dan dol, pošmirglam, pa vsaj v spray...
e zekiču moj, a sam ti reku, nemoj, da pelaš avto ko Loeb
Pusti, kot je, se ne boš sekiral, ko pokneš naslednjič... sicer pa itak izgleda, da je že en pred teboj imel enak problem, eno športno nalepko gor pa bo
Citat od: Zeko124;148333Torej, poleg vseh odrgnin okrog avta, sem ta vikend pridelal še tole. Bemti škarpe, pa hitrost, pa nenatančnost, pa temo pa.. :breaking_pc:
Skratka, če kdo ve za kak takle C5 v kosih, pa da ma tole vogalno plastic letev boljšo kot tole za en normalen drobiž, se toplo priporočam, ker zgleda obupno. Drugač jo pa snamem en dan dol, pošmirglam, pa vsaj v spray...
pa pijača ... :emot64:
Dokler avto pošteno ne fasa, dotakrat neboš položil izpita!
Citat od: garac;148334e zekiču moj, a sam ti reku, nemoj, da pelaš avto ko Loeb
Pusti, kot je, se ne boš sekiral, ko pokneš naslednjič... sicer pa itak izgleda, da je že en pred teboj imel enak problem, eno športno nalepko gor pa bo
Ka pa te. Tak to naredi ko ti je garač reko. Kaj boš zaj to neki meno pa štriho. Itak je že bil bincnen tak da je v redi.
Ker nisem preveč občutliv na udarce pleha bi ti dal mojo "lajštico" pa sva žal na istem.
bizi
ma saj je že prej bil ves obtepen, ampak tole je pa ipak tu mač. Ker pa zaj te ni več jebaæki ;))
Tko da če se da, menjam letvico, če pa ne, gre pa spomladi cel preden odbijač dol in na štrihanje, pa še popravilo posode za Vitrex... Sicer pa hvala Citro inženirjem da sploh ma te letvice, ker pri kakem drugem autu bi prej izsul vse drugo.
@Bizi, tnx vseeno, dobro da je cel gobec in zadnji konec iz plastike, da ni treba pleha rihtat =))
Še eno vprašanjce: koji je K*RAC za ena nastavitev, da greje po levi in hladi po desni? Sem pregledal in predrkal vse funkcije gretja in hlajenja pa nobene razlike, a je kaj zjebano al sem kaj spregledal? Stvar je v tem, da je greje na voznikovi strani in hladi na sopotnikovi. Opazil včeraj, ko sem se jaz za volanom peljal v majci, kolega zraven pa v bundi. popizdiš :argue1:
Verjetno je slo krmiljenje loput ali pa kaksna loputa heca.
Teh tem o gretju na C5 je pa toliko,da res ni problem kako poiskat......če je pa napaka na desni strani bo pa avto tako ali tako "samo za polet vozit" in ne bo nikoli popravljen....................
Ja ti je že Aleš omenil - dokaj pogosta okvara pri starejših C5.
Citat od: alesz;148633Teh tem o gretju na C5 je pa toliko,da res ni problem kako poiskat......če je pa napaka na desni strani bo pa avto tako ali tako "samo za polet vozit" in ne bo nikoli popravljen....................
Zdaj si me potolažil... ni šanse?
Zeko toplo priporočam, prodaj j*jca od citroena, dokler še kak € dobiš zanj, pa nazaj na Passat, ali pa kak star A4 tdi, glede na tvoj stil vožnje bo 90KM dovolj.
Pa en trening varne vožnje bi ti še dobronamerno svetoval
Hehehe, C5 je preizkušnja za zekota... Da vidimo če ima živce za te avtomobile =))
Jaz priznam da obupujem...
Tak ti je to, ko vozimo avte starejše od 8-10 let.
Nekateri pa imajo že z novimi probleme.
Tak da res neveš kaj je bolje, novega met, pa ful kasko plačevat, pa na servise vozit, kredite plačevat, pa če še imaš smolo popravljat tovarniške muhe.
Ali pa kupit starejšega brez kaska, brez servisov, doma pošraufat, pa brez kredita, pa ga šraufaš kak ti je volja, ali pa pač dokler gre, pa ga daš v dele, pa dobiš več kot bi ga pa normalno prodal.
Saj s C5 zaenkrat ni kakih večjih problemov, s Passatom sem jih imel v končni fazi najmanj 3x več.
Bi me pa res zanimalo, če se da zrihtat tole gretje, za razna stikalčka, desni pralnik žarometov in ostale nedelujoče malenkosti se ne sekiram prav preveč.
Trening varne vožnje me pa itak čaka v roku dveh let (mladi voznik).
Gretje se da uštimat na naslednji način(če je zadeva v kvaru na levi strani). Odpreš in narediš mehansko odpiranje in zapiranje lopute(kot na starinskih pečeh), če je pa na desni strani, pa adijo pamet...
Žal je crknilo na desni...
Saj vem, da sem že zagotovo kdaj tu prebral - ampak kaj je jeba na desni? A je treba komplet armaturo ven (na levi pa ne) al ...
Na desni strani vedno poči loputa......ven gre vse kar vidiš pred sabo in vse kar je spodaj in cela peč gre v kose.....ampak če vam ni vozilo tolko vredno je tole rešitev.....
Èak to velja samo do določenega letnika al kako že?
Oz kako je s tem pri C5 II?
Enka in dvojka in vsi podobni odtenki peugeota..................
Za levo stran je na forumu dovolj navodil kako se ugodno popravi,desna stran pa na polovici poti izgleda takole,sicer peugeot,ampak nima veze.....
Potem ima isti sistem/problem lahko tudi 307 pežo? Me sprašuje stric, zakaj mu na desni piha samo mrzel zrak... Pa mu dvo-conska klima nič ne pomaga =)
Jebem*i bogca, pol avta podret za eno pof*kano loputo? to se lahko samo francozu naredi!
Skratka bi srčno rad da zadeva spet greje, kaj konkretno je potem treba zrihtat, zamenjat loputo al kako?
Èe maš enkrat razkopano je verjetno fajn kar še levo stran zrihtat...
Cela jeba. Ma kdo idejo, kaj bi blo narobe s pralnikom žarometa?
Zeko, pusti tako kot je in daj eno odejo k sopotniku. Razen ce si fetisar, pa bi rad celo armaturo razdrl ... pa izumil par novih kletvic. =)
Mene je že A serija naučila nekaj potrpljenja in vstrajnosti... Ma pa tale kanta preveč elektrike in bom moral koga zaprosit za pomoč.
Èe bi crknilo na levi bi bilo bolj ugodno že s tega naslova, ker sem pretežno neobčutljiv na to, da piha hladno. Tudi za sopotnika ni take panike, je pa zelo neprijetno da piha hladno morebitni sopotnici... ;)
Jo bos ze drugace pogrel ... Ce ne ji pa reci, naj se ona loti razdiranja.
Ali pa se bolje - zacni jo z Audijem okoli voziti, bo se najboljsi recept. =)
Citat od: dvorjan;148787Jo bos ze drugace pogrel ... Ce ne ji pa reci, naj se ona loti razdiranja.
Ali pa se bolje - zacni jo z Audijem okoli voziti, bo se najboljsi recept. =)
Se bomo spomladi enkrat lotili tega :). Audi tudi ne greje vzorno, zgleda so zjeb*na kaka tipala... Baje bolezen teh avtov. Sploh pa; tisto ni avto - je truga ;)
Evo, ni glih za to temo ampak tudi problem z gretjem, mi je šla pečka na xsari in bi moral razdret celo armaturo,..., mi ni pri takem vremenu za šraufat, zato sem se naročil na servisu v petek.
Nerazumem teh projektantov, da nemorejo sprojektirat, to zadevo bolj enostavno.
Citat od: zlikovski;148790Evo, ni glih za to temo ampak tudi problem z gretjem, mi je šla pečka na xsari in bi moral razdret celo armaturo,..., mi ni pri takem vremenu za šraufat, zato sem se naročil na servisu v petek.
Nerazumem teh projektantov, da nemorejo sprojektirat, to zadevo bolj enostavno.
Sporoči, kako si zrihtal in stroške, da vidim, če se mi splača samemu se zezat ;). Bemu misha...
Primeni moraja vrčt dol komplet armaturno. Pečko sem kupil jaz, sem dal 33€.
To da mi menjajo je rekel da bo okrog 100€.
Mene je stalo popravilo cca 300 evrov na servisu. Mi na kraj pameti ne pade, da bi armaturo sam zdiral, če bi slučajno ratalo popraviti, bi me nato črički fental. Pri C5 II gredo lopute, menjata se v paru (če je že zdrto, pa tudi prodajajo v paru) . Loputi sta okoli 50 evrov, dela pa je za dober šiht, če si vešč. Pri C5 I sem menjal motorček ali nekaj takega (podaljšani zobniki). Tisto ni tako bolelo. Vsekako ppopravi, ali pa si kupi avto kakšen rang ali dva nižji.
A "super".
Pred časom sem razumel, da C5 IIjke od določene ševilke dalje nimajo več problemov z zobnikom ...
... al viš hudiča v detajlih - ga majo raje kar z loputami ...
Mmm, krasno so tole apgrejdalii v tovarni ...
Meni je tudi enkrat pred leti na MX-u pobralo plastični zobnik v motorčku, kateri odpira loputo.
Ehh, s konja na osla... ;). K vidim s kakimi podrtijami se sošolci vozjo za isti ali večji dnar me vse mine. Bom porihtal, sicer bo pa itak kmal konc zime... ;). A tele lopute kaj vplivajo tudi na ne/delovanje klime?
Citat od: tomaz555;148889Vsekako ppopravi, ali pa si kupi avto kakšen rang ali dva nižji.
Nižnji rang....?,nič ne pomaga,nič vreden tvingo,da prideš do preduporov za ventilator podareš pol avta........C1 isto pa ima avto več skupnega z japonci kot s citroenom,za predupore ventilatorja gre armatura stran.............
Evo, takih posegov pa nobenemu mehaniku ne zavidam. =)
Cist malo se manjka pa se bom odlocil in celo zivljenje vozil xm.
Citat od: Zeko124;148896Bom porihtal, sicer bo pa itak kmal konc zime... ;). A tele lopute kaj vplivajo tudi na ne/delovanje klime?
He, he, kar tolaži se... Tudi poleti bo približno enako. Na levi bo grelo ko satan, desno pa prijetno hladilo... V avtu vsekakor ne bo prijetno, niti toplo, niti hladno.
Enkrat, ko bom pri volji (in denarju) bom dal težavo odpravit, potem pa sporočim... :breaking_pc:
Zajle za ročno so šle. Tole gretje bi še nekako požrl, ampak da mi žlajfi zapikajo, to je pa odločno preveč. se lotimo ob priliki, zdaj je avto itak zelo malo v pogonu...
pa ne samo zajle, še vodila boš menjal, tiste cevi po katerih so pletenice speljane, ker jih itak ne boš ven dobil, kot sem ti že rekel: prodaj, to ni avto zate!
Kot ti je Gaši rekel - verjetno so se ti "zajle" zataknile v vodilih - a so vodila počena - vidiš v koleteku, če so. Tam ti potem počasi noter vdira voda, spira maščobo, začne počasi rjavet, ipd - in potem sčasoma se zadeve zarustajo do te mere, da zajle ne spustijo več ...
Zajle okoli 120€ pa delo... Sem jaz na enki tudi menjal to...
Možno pa je, da boš tudi zavorne čeljusti menjal, ker se zgodi, da tudi one zafrkavajo...
To pa bo pol videl ko bo začelo zavore trest ker štekajo pa disk zvije...
;)
A razen tistega pihanja mrzlo hladno ventilacija še deluje, se še da naštimat hitrost ventilatorja?
Citat od: gule;149903A razen tistega pihanja mrzlo hladno ventilacija še deluje, se še da naštimat hitrost ventilatorja?
To se še da, ja. ampak kolkor vem ni dvoconska ta nastavitev in ti začne na levi ful vroče, na desni pa ful mrzlo pihat.
Pol moreš na desni eno ful "vročo" babo vozit :) pa ji bo pasalo :)
Ko crkne kondenzator ventilacije ti bo non-stop pihalo, ali pa sploh ne...pričakuj kmalu, da se to zgodi...
Citat od: gule;149907Ko crkne kondenzator ventilacije ti bo non-stop pihalo, ali pa sploh ne...pričakuj kmalu, da se to zgodi...
Svašta... in kje je ta kondenzator? Še malo, pa bom obupal... ;)
Citat od: gule;149907Ko crkne kondenzator ventilacije ti bo non-stop pihalo, ali pa sploh ne...pričakuj kmalu, da se to zgodi...
da se temu slučajno ne reče"regulator ventilatorja kabine"..?
Bogi Zeko - čist ga boste prestrašli...
Sej boš porihtal te stvari, pa bo pol mir.
Mogoče najdeš kaj delujočega še na Avtoodpadu Bine? Mogoče majo kaj od tega, da bo ceneje (razen če so to taki deli, da je bolje kupiti nove).
CitatBogi Zeko - čist ga boste prestrašli...
Najprej je potrebno ugotoviti kaj je narobe ne pa kaj bo nekoč.........
Tisto z odpada, bo tudi kmal crknilo, če je to kar je na avtu...edino, če ni kdo nov del dal na avto, pol, pa z njim na odpad, kar močno dvomim...
Danes crknilo še levo čungalunga sranje od xenonke. tokrat pa bom poklical bivšega serviserja tega avta oz. poiskal distributerja teh žarnic in mu jih osebno zataknil med zobe v kolikor mi jih nimajo namena zamenjat. Svetili nista niti eno leto.
No... imaš vsak kaj za napisat. Èe bi imel A serijo (zrihtano) bi imel manj problemov... ergo, manj za jamrat.
Sam eno leto je svetila žarnica ? Ja bravo... velik napredek. Navadna dvonitna žarnica za stare avte dandanes sveti kakšna dva tedna. No si vseen na boljšem kot A serijaši.
Hecam se... seveda je distributer kriv po nem letu. Proizvajalec nima nič s kvaliteto... nLahko pa direkt iz Kitajske naročiš pa bo potem delalo... kako leto dni.
Takega sranja jaz ne kupujem - tole je nabavil bivši lastnik, jaz sem kupil Hella xenonko in zaenkrat deluje BP.
Hella made in PRC
Samo osram pa Philips D2R svetita! ostalo je tako kot je pri tebi! Sicer pa iščem pa nisem našel, da hella dela xenon žarnice?!?!?!
Citat od: Xandrej;151345Samo osram pa Philips D2R svetita! ostalo je tako kot je pri tebi! Sicer pa iščem pa nisem našel, da hella dela xenon žarnice?!?!?!
Daj Janez, zdaj si pa že tečen... A misliš da tam pa ne znajo dobre robe nardit? kakršen material dobijo, pa kakršne kadre gor postavijo, tak je narejeno.
@X, ja je Hella, moram poiskat ovitek... Takrat ni blo druge za kupit v lokalni trgovini, pa vredu dela.
zdaj taleva gre pa osram noter po možnosti, kdo ve za kako spletno trgovino da me ne bodo preveč olupili? mislim da sem jo nekje videl za 85€?
Ja zeko, sej imaš prav... zato pa zapirajo pri nas fabrke pa jih selijo dol... ker znajo tam bolje naredit.... pa svizci bolj hitro zavijajo čokolade.
Èe ti je tolk do kvalitete... Zakaj ne kupiš original na Citroen servisu? To je verjetno edina rešitev, da ti bo držala več kot leto pa če bo crknla veš kje si jo kupil pa greš pa vržeš serviserju v bučo... al zatakneš za zobe ... al kak si se že izrazu.
Se ne spoznam... mogoče tole iščeš?
http://beta.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/zarometi-in-svetlobna-telesa/zarnice/xenon-zarnica-d1s-osram-xenarc-1284769148.html?aclct=1358415460
http://www.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/zarometi-in-svetlobna-telesa/zarnice/xenon-zarnica-original-philips-osram-d1s-d2s-d2r-1281627659.html?aclct=1357922855
http://www.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/zarometi-in-svetlobna-telesa/zarnice/xenonske-zarnice-d2r-1280235665.html?aclct=1359399999
Ja preprodajalci sigurno na bolhi prodajajo originale po tretjini cene.....pri kitajcu lahko izbiraš škatlo z napisom.....
Kot je @alesz napisal, sem jaz bolj za kako trgovino, da dam kolkor pač je in imam garancijo, kot se šika.
Itak ne smeš kupit bilokakšen HID izdelek!
Tole se zdi OK izdelek... Je taprava :)?
http://www.mcenter.si/Xenon_osvetlitev/xenon_zarnice/xenon_zarnice_D2R/Xenon_%C5%BEarnica_OSRAM_D2S_12V_35W_P32d-3_XENARC
Problem je še glede barve; te čungalunga so imele 4300K in so svetile zelo modro - zanič. Desna, ki sem jo že zamenjal s Hello D2R pa nikjer ne piše kolk ma (ne v navodilih ne na embalaži). Sveti precej rumeno. Sicer je Mejd in Maðarska.
Vzami philips od enega izmed linkov pa bo mir!
Daj sem ti dva linka pa kaj zdaj polagaš spet diplomo????
pa da mi uvalijo kako sranje... ;)
Večina original Citroenovih žarnic se proizvaja na Madžarskem(verjetno General Electric), nekatere tudi na Kitajskem(med drugim R2, ki gre v Citroen A serijo, pa še kakšne druge starejše avte...), Xenon je Philips in je Made in Germany...
Veliko elektroničnih komponent je Made in PRC...modul klime npr. ki crkne prej, ali slej na vseh C5 prve in druge generacije...
zeko, pa kupi najdražje, kar lahko dobiš, bo ziher dobro!
Ja ja, avto za 25K€, pol se pa špara na žarnicah; D2R - pa je mir!
Citat od: miklavz;151532Ja ja, avto za 25K€, pol se pa špara na žarnicah; D2R - pa je mir!
Nič se ne špara in seveda gre D2R not (desna je že). Tudi razlika v efektu je najmanj tolikšna kot v ceni. Kot pa je že nekdo omenil, mi je brezveze dat za isto žarnico 40€ več, samo zato ker je na etiketi druga firma ;).
Danes končno zamenjana xenonka :). Philips.
Drug teden je naročen še na menjavo zajl za ročno in plavamo dalje.
Ga že kar malo pogrešam, včeraj sem moral na obalo z OOOO :(.
Tako... vsaka ljubav se enkrat konča, pa tudi tale se bo v kratkem času.
Od rakete se poslavjam(o) iz večih razlogov, eden glavnih pa je predvsem to, da se mi obetajo študentski časi in je brezveze da mi avto stoji po cel teden skup na parkirišču, sploh ker je relativno drag za vzdrževanje.
Tema se lahko zapre.