Pozdravljen,
hladilnik za Xsaro Plasir L. 08/2000 (prva generacija) mi je začel puščati, zato
bi vzel rabljenega, lepega, dobro ohranjenega o:).
Èe veš za koga, ki bi ga prodajal ali pa me usmeriš na kakšen konkreten odpad kjer bi ga dobil, bom zelo hvaležen.
lp, Marko
Mogoče bi bilo smiselno nabavit novega, neoriginal. Èe se ne motim stane okrog 100€.
Nima smisla rabljenega montirat. Poglej pri siluxu al pa herkulesu. Cene niso tako hude. Z rabljenim pa se ti lahko 2 dni po montaži pojavi isti kakec-drekec.
Hvala. Res je, cene niso pretirane. Sporočim ali sem z menjavo hladilnika rešil tudi vprašanje povišanja temperature ko sem vozil v klanec. Dober primer je Vrhniški klanec; pred klancem temp. kaže običajnih nekaj pod 90 st., na vrhu klanca se povzpne na dobrih 100 st. (sodeč po črticah).
a tudi z vključeno klimo?
jst sm dav za valeotovga 130ew. glede pregrevanja v klancih boš mogzu pa termostikalo zamenjat.
Tudi meni gre temperatura pri obremenitvah nad obicajnih 90 stopinj. Cez Ljubelj pa brez tezav malce pod 105 stopinj, ampak vec pa ne. Meni so rekli, da je to obicajno in temu ne namenjan vec pozornosti.
lejte uloga termostikala je da ko se avto zagreje na 95stopin uključi ventilator in se pri 85 izključi tak da probite zamenjat termostikalo. jst mam ze 2 leti xsaro več kot 95stopin se nikol ni šla pa jo lahka gonim kk hočem pa u kak klanec hočem.
A je to stevilka 5 na spodnji sliki?
(http://shrani.si/f/3Q/jo/vhbLux0/termostikalo.jpg)
Številjko 11 (termostat) menjaj.
Probaj dobiti takega ki odpre pri manjši temperaturi kot je na tvojem.
S tem da ene izvedbe imajo da moraš menjat komplet z ''kolemon'' in teermostatom, ene pa samo termostat.
Najprej poglej, če dela ventilator. Potem preglej termostikalo in šele potem zamenjuj stvari. Po mojem je lahko tudi obični termostat.
Na moji Plasirki 1.6 ko grem čez Vršič nikoli ni čez 95 stopinj.
Tisti števci v armaturi niso točni! Pri dveh Xsarah mi kaže različno - preverjeno z istim termostatom - pri eni kaže ob običajni vožnji točno 90st, pri drugi pa tam okrog 80-85. Poleg tega je razlika ali voziš avto ki ima klimo ali tistega brez. Je pa normalno, da ti ob konkretni obremenitvi zleze temperatura preko 100 stopinj, meni npr. je pri vleki kamp prikolice zlezlo tja nekje do 105. Običajno v kakšne konkretne klance in da grem dokaj počasi pa tudi ne dosti manj.
Vceraj popoldan me je pot vodila na Dolenjsko. Sem ima na Visnjegorskem klancu mal casa in sem slikal stevec. Prva slika je slikana proti vrhu klanca, druga pa pod klancem, ko sem povsem spustil gas. Avta nisem pretirano priganjal. Ob obremenitvah zna kazalec temp. se malce visje zlesti.
hm predvidevam da ko si sliku to drugo sliko se je ventilator napuno vrtev. sej to je normalno vsak avto se zagreje prek 90 sm pol se more pržgat ventilator ki v 1minuti ohladi nazaj na normalno temperaturo
Na avtocesti pri normalni hitrosti ventilator bistveno ne poveča pretoka skozi hladilnik. Torej nikakor ne bo v minuti naredil čudeža.
O kazanju temperature pri Xsarah smo že nekaj povedali na forumu ...
o naši domači Xsari >
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=78127&postcount=18 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=78127&postcount=18)
Še celotna tema >
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=2848 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=2848)
@andraz
Že leta 2008 si imel tako temperaturo :)
Matr cas bezi... :-)
Ja, takrat ste mi rekli, da je to normalno. Sem spet prisel v dvome, da je morda kaksno termostikalo ali termostat.
avto pa še kar dela? pa to ni normalno, sigurno je neka napaka!
Citat od: gregor;140521Na avtocesti pri normalni hitrosti ventilator bistveno ne poveča pretoka skozi hladilnik. Torej nikakor ne bo v minuti naredil čudeža.
2 leti že vozim xsaro in še vsakič do zdaj je ventilator naredu v 1minuti čudež :D razen enkrat ko mi je termostikalo crknalo ... na avtocesti kot si ti povedu.... pa ze tak samo dost piha da kiler hladi... razen v primeru ko jo začneš tišat prek 160 (gas do podna) takrat zacne se pa ventilator pomagat
Hladilnik sem kupil pri Silux-u za €77 + transport. Hladilnik je brez čepov (zgornjega), tako da ga je treba uporabit iz starega.
Zamenjava je bila uspešna, avto je zdaj zadihal in deluje bp.
Z menjavo sem definitivno rešil tudi vprašanje pregrevanja motorja. Termostat sem menjal že kakšni 1-2 leta nazaj, pa ni bilo nič drugače.
Zdaj temperaturni kazalec ne preseže 90 st. kljub divji vožnji ali vožnji v klanec.
Citat od: andrazzzz;140537Matr cas bezi... :-)
Ja, takrat ste mi rekli, da je to normalno. Sem spet prisel v dvome, da je morda kaksno termostikalo ali termostat.
Ne sekiraj se ker ni nobene panike! Meni avto sicer na AC ne gre tako visoko tudi če malo bolj šibam (recimo 140km/h), na kakšnem lokalnem klancu sem pa zelo hitro tam nekje kot ti (od oka na 100 stopinjah).
Èe bi bilo kaj od našetega zjahano bi ti avto že zakuhal.
Èe že, je mogoče lahko problem v zasvinjanem kilerju in malo slabše hladi, vendar še enkrat: glede na slikce je vse OK. Èe ostaneš pod 105 st C si na varnem,
Ja pokrova ni zraven.
Tisti majhni čepek je tudi zraven, ki pride bočno zadaj? Pri mojem tudi ni bilo zraven.
Ne, tega čepka tudi ni.
Lahko dodam še to, da je bil stari hladilnik s prednje strani (proti ventilatorjem) čist zabasan.
Naj bo dobrih 3 mesecih po menjavi hladilnika dodam še opažanja.
Avto kot da bi dobil nazaj 20 prej izgubljenih konjskih moči (20 KM). Spet je hiter in odziven pri svojih 237.500 km.
Temperatura se na krajše vožnje (obvoznica, mesto) giblje med označbama za 60 in 90 stopinj. Èe ga priganjam (4000 obratov+) gre v območje malo pod 90 stopinj in ostane tam (kot je bilo to včasih).
Skratka, če imaš težavo s pregrevanjem, razmisli tudi o zamenjavi hladilnika.