Lep pozdrav mam problem z hidralično pumpo mi pušča in ne moren najti pravega tesnila.Na servisu so mi dali bakreno ampak nisem imel ideje kako jo spravit not.Dva druga mehanika sta mi pa rekla da naj nebi bla bakrena not ampak navadna ki prenese visoke temperature in pritisk.Ta problem mam že 1 mesec da mi toči enkrat se mi je celo zgodilo da je tesnilo čist spustlo in sem imel olje po celi mašini.Zeleno tesnilo je bilo začasno ki sem ga dal not in lahko vidite kaj pritisk naredi po enem tednu kratke vožnje.Prosim pomagajte
tct, ali grega- salatoil bi ti znala svetovati, kako s tem, ampak trenutno so dopusti in grega je kolikor vem na poti v ukrajino, malo počakaj, ampak vseeno je čudno, da na servisu ne vedno kakšno je tesnilo? Poglej na service-citroen.com
Bakrena tam notri kakor vem ne sodi - dela je pa vse skupaj za pol ure.
Na konec 'vijaka' iz katerega gre cev gre nanj ena črna guma iz vitona. Stane cirka 2€ se mi zdi
mislim, da je na forumu celo opisana obnova pumpe in katera tesnila rabiš, malo pobrskaj
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=3438&highlight=viton
takole je napisal tct: Dihtunge za pumpo ima trgovina na Letališki, mere bi moral še poiskati (16x2(6x), 18x2,5(2x), 36x2,5(1x), 44x2,5(1x), vse mora biti Viton material. Ne sme se zategniti kovinska lajtunga, samo z občutkom!!
drugače, pa kot sem rekel, pobrskaj po forumu
Najlepša hvala sem že našel trgovino pa bom poklico v ponedeljek samo mere moraš še dobit.:funny34d:
Ta je glavna dovodna 19x2,5!!!!! Naj bo iz Vitona.
4026 88
Nov problem danes dobim tesnila cel navdušen grem menjat avto zaštartam in kaj se zgodi toči mi pri tisti cevi ki gre ven na 1 in 2 sliki.:Red-Irate:
Zategni kompresijski vijak ki drži cevko.
Upam da si ga odtegnil ko si šel šravfati glavni vijak.
>Ne sme se zategniti kovinska lajtunga, samo z občutkom!!
Sam sem enega zategnil ker je še vedno cankal, drugega nisem rabil.
Sem zategno pa še vedno kaplja olje.Pri navoju se slini ki drži cev not
Potem moraš vse razdreti in na novo narediti rob na cevi, drugače ne bo nič
Sem že rešo problem gor na konec cevi sem dal zelo debelo gumo.Vzel sem sem gumjasto cev malo odrezal in natakno gor in je vse suho. :BigThumbs:Pa da nebom delav nove teme olje mi toči v kabino trenutno mam krpe not da popijejo olje koliko stane popravilo pa koliko dela je hvala.
Katero olje?
LHM olje pod tepihom mam masno
Citat od: Jasmin11;138815LHM olje pod tepihom mam masno
Najprej je potrebno ugotoviti, kje je vzrok puščanja :) A to pri vozniku? Tu je zavora in dozirni ventil. Najbrž je tu nekaj narobe. Dobro pobriši in malo bolje poglej, od kod priteče.
Mislim da je dozer kriv na voznikovi strani je mastno.Toči čisto od zgoraj tam ko se tepih konča še naprej.Pa prosim razloži zakaj je zavorno pedalo tako ma neko gumjasto cev.Rad bi čim več vedel o tem avtu.
šalter štopluči je v pedalu. Tista cevka je kabel do šaltra.
Citat od: Jasmin11;138875Mislim da je dozer kriv na voznikovi strani je mastno.Toči čisto od zgoraj tam ko se tepih konča še naprej.Pa prosim razloži zakaj je zavorno pedalo tako ma neko gumjasto cev.Rad bi čim več vedel o tem avtu.
Èe bi rad vedel čimveč o tem avtu, preštudiraj knjigo Haynes - Citroen Xantia.
Citat od: gregor;138920šalter štopluči je v pedalu. Tista cevka je kabel do šaltra.
Res zanimivo nikoli si nebi mislo da so tako to naredili.Pa eno vprašanje še ABS luč se mi je prižgala sem pogledav kable pri vseh kolesih pa je vse vredi.Koliko stane senzor.Sem pogledav tudi eno temo ABS ampak nimam teh problemov.
Citat od: Jasmin11;138981Res zanimivo nikoli si nebi mislo da so tako to naredili.Pa eno vprašanje še ABS luč se mi je prižgala sem pogledav kable pri vseh kolesih pa je vse vredi.Koliko stane senzor.Sem pogledav tudi eno temo ABS ampak nimam teh problemov.
Tam okrog 20EUR na e-bay-u.
Hvala