Danes sem srecal C4 Aircrosserja. Nisem niti vedel da je ze v Sloveniji... Zanimiv avto...lepsi je od konkurencnega Peugeota. Najprej sem mislil da je parkirana Ds4 ka. Sele potem sem spoznal da je to nov stroj. Tako bi reku da je velik kot Ds4, samo se malo visji.
Še nekaj fotografij črnega Aircrosserja :take_picture:
Verjetno ne opraviči razliko v ceni v primerjavi z navadno c4.
Kako da ne. Ze stirikolesni pogon upravici vse.
avto kar v redu zgleda..je pa res "posvojen" citroen iz japonske.....peugeot bo vsaj zame lepši,če bo tak zgledal kot na slikah,ki sem jih videl v nemšekm autobilda
Sedaj ko sem videl vse 3 trojčke, lahko rečem da mi še najlepše zgleda C4AC ...
Se pa opazi v notranjosti, da je še najbolj citroenovska značka na volanu.
Bi mogli DS4-ki, dat to podvozje in bi dobili DS4 XTR 4WD :)
Več o Peugeotu pa tukaj >
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=130126&postcount=39 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=130126&postcount=39)
Meni je pa pežo bolj všeč...ne vem zakaj...
Bljak! Nikakav dizajn, notri plastika, nikakršne praktičnosti, to ni c od citroena. Vseeno pa se bo našel kak štil za to metlo.
Folk saj to ni Citroen, je pa res, da to pomeni, da avto zanesljiv in ima soliden menjalnik...tako kot vsak Japonec...90% delov je Made in Japan...saj ni grd...
Èe ga delajo na Japonskem, bo drag zaradi vsak dan višjega jena in nedostopen.
Nič posebnega. Žal.
Tako kot dosedanji citro terenc, fuj.
Več bi prodali, če bi začeli zopet mehari izdelovati in prodajati.
Citat od: dexterboy;138024Nič posebnega. Žal.
Tako kot dosedanji citro terenc, fuj.
Več bi prodali, če bi začeli zopet mehari izdelovati in prodajati.
Zato, pa Dacia(Renault)uspešno trži svoj Duster...ker je enostaven, zanesljiv in poceni...novodobni Mehari, no na nek način...:Hammer3:
Odličen avto za penziče ki rabijo majhen, 4x4 SUV, za na gorice ali na vikend in da se lahko lepo v visok avto vsedejo!
Made in Japan z fransqua pridihom.
Ja Dacia je res fajn, če nisi obremenjen z znamko. Na dobri poti, da nadomesti Lade Niva.
Tale PSA rižožder, bi pa lahko imel oznako, kot so jo pežoji že imeli GRD.
Se pa strinjam z MS, pežo je lepši od citra
Sem si sposodil ta avto z exclusive opremo.Moja opažanja(sam vozim c4gp,2.0hdi 136ks):
-to ni citroen -ima trde sedeže
-pod havbo čisti mitsu.
-vozil 1.6hdi-me ni prepričal čeprav je lažji za 300kg od mojega
-potrošnja po bc.5,6-zadovoljivo
-prtljažik za moje potrebe premajhen,saj mu veliko prostora vzame nadomestno kolo
-po cca 200km voznje v enem dopoldnevu me je kar rahlo bolel križ
-edino kar me je spomnilo na citroena je bila elektronika saj so se brisalci v lepem in sončnem vremenu enkrat kar sami vklopili
-ker ne rabim suv avta bom kar ostal na mojem saj mi deluje bolj mehak pri vožnji,sedeži so mehkejši preglednost boljša
-avto radio je čisti japonec saj imamo tudi novega yarisa in se mi je zdela dokaj podobna multifunkcijska naprava(navi,radio,ekran od kamere za vožnjo nazaj)
Ekola. Danes sem ga na hitro stestiral. Me je prijetno presenetu ta Mitcu. Takoj sva se ujela z izjemo tistih velikih 18 col valarjev (meni pač velike feltne ne dišijo) in stikal na volanu katere sem neprestano vklapljal ob kakem večjem manevriranju. Menjalnik in motor sta se lepo odzivata tako, da sta me na momente prav presenečala glede mehkobe navkljub avtu z samo par kilometri. Mogoče me je še malce motilo precej pogosto vklaplanje ventilatorja pod motornim pokrovom. Pa nič zato.
Vozil sem model Exclusive 4WD HDi s 114 konji kateri so za moje pojme več kot dovolj za težo (cca 1300kg). Poraba je znašala 6.4l/100km kar je za mojo današnjo mešano vožnjo čisto sprejemljiva. Od opreme pa nema da nema. Usnje, velik zaslon na dotik z myway navigacijo ter USB in video konektorji za priklop zunanjih periferij. Skratka noben pri čisti nima kej jamrat.
Prostornost tako za voznika kot za zadnje potnike je velika. Še tako visko košarkaš in začetni sumo borec bo nad prostorom več kot navdušen. Prtljažnik je manjši od mojih pričakovanj saj so rezervno pnevmatiko vstavili v dno slednjega. Posledično - izguba +10 centi prostora. No, morda vsaj feltna ne bo rjavela, pa plinsko bombo bo lažje namotirat he he
Ampak,... ustavi se vse pri ceni. Cene se začnejo pri 21.300 za osnovnega benzinca in samo sprednjim pogonom pa vse do 31.400 za Exclusivko hdi s 4x4 pogonom. Nekaj malega je še popustov pravijo pri citroenu ampak za enkrat so cene zanj relativno visoke. Morda čez kake pol leta bojo popusti ki vas bojo prepričali za nakup tega mešančka.
Ali je avto pisan na vašo kožo presodite pa sami.
P.S. Off road variante nisem in je niti nočem opravljat. :funny34d:
CENIK: http://www.citroen.si/Resources/Content/SI/z_divers/ceniki_pdf/Cenik_C4_Aircross_17.07.2012.pdf?popup=1
Pa še nekaj slik.
Pa pozabil sem se zahvalit Cirilu iz Citroavta Sežana kateri mi je prepustil ključe. :BigThumbs: