Zanima me, kaj je razlog tega da je mastno spodaj pod temi cevmi na sliki?
V bistvu kaj je to sistem na sliki?
Ker je to turbo dizel... Pač mastno je in bo malo od hlapov iz motorja malo od ergja malo od turbine.
Ja to je jasno...da malo mora biti masno...
sem pa zasledil svež madež pod temi debelimi cevmi, pa me zanima kaj je to na vrhu, ''glej slike''
Tudi moj 1.6 hdi, 99 kkm, ima podobne madeže. Šel na citroen servis (Novak) in tam to pokazal, pa so le odvrnili, da to ni nič posebnega. Sem nato šel še pogledat rablene citroene v BTC Ljubljana. No, tam bi šele moral videti, kako zapacane cevi za na intercooler so bile tam. Skratka, to da je mastno, naj ne bi smelo biti nič hudega. Èe sem se pa zmotil, naj me kdo popravi.
LP
Jure
Zgoraj sem spraševal o maščobi na vrhu, katera se slini po motorju. Spodaj je tudi alternator, kateri je tudi posledično masen.
Serviser me je opozoril, da je potrebno ta zgornji sistem cevi menjat (cca 250eur), ker rahlo puščajo cevi zaradi tresljajev in mastijo alternator, zato lahko pride tudi do vžiga, zaradi visokih temperatur.
Zanima me vaše mnenje, glede tega?
Sam sem trenutno vso maščobo obrisal, tudi alternator sem površinsko obrisal...
Kaj pa če bi najprej probal objemke zamenjati ali pa pritegniti? Drugače so pa teli 1.6 HDi-ji zelo redko suhi. Tole je drugače dozer zraka (po citroen service) in uravnava količino zraka, ki gre v motor. Sistem v prvem postu je malo bolj napreden in ima še grelec zraka. Olje pa verjetno prihaja od turbine.
Na angleškem peugeot forumu so imeli enak problem. Baje ze ga da zatesniti (verjetno silikon) ampak najboljša rešitev je pa kupiti novega in ga zamenjati. Najprej pa res probaj z objemkami, mogoče je semo to problem.
http://www.peugeotforums.com/forums/308-44/air-doser-20132/