Moj Picasso 1.6 ima že dvanajst let in 161.000 kilometrov, pa bi mu rad privoščil menjavo olja v menjalniku. Kupil sem 2 litra olja TOTAL Transmission BV
75W80, kar naj bi bilo dovolj. Nikjer pa ne najdem postopka menjave olja, torej kje je čep za izpust olja, čep za nalivanje olja in če ima čep za kontrolo nivoja ali pa se morda nalije fiksna količina olja.
Èe ima kdo navodila za menjavo (po možnosti s slikami), bi bil zelo hvaležen.
Še podatki: motor 1.6i, tip motorja NFV, letnik 2002.
Hm, to je sicer za xsaro, ampak motorji in ostalo je kar podobno. Upam, da razumeš angleško. Predpisan je pa Total 75W80, 2 litra.
torej čep za spustit olje je uspodi pod menjalnikom, za nalivat je na vrhu zlo majna odprtina .... za nivo maš pa ob strani pri kolesu tist čep odviješ in nalivaš ko tam prteče vn je olja dost pa men se zdi da gre več ko 2 litra not.
Hvala obema za pomoč.
Na internetu sem našel sliko in opis vijakov. Èep za izpust olja in čep za kontrolo nivoja sta označena, ni pa nikjer napisano, kje se olje doliva. Sicer bi ga verjetno lahko kar skozi čep za kontrolo nivoja, ampak bolj praktično bi bilo, če bi ga lahko od kje zgoraj na menjalniku. Mogoče bi šlo skozi št. 8 (odzračevalna odprtina)?
Sicer pa sem našel podatek, da gre noter 1,8 - 1,9 litra olja, tako da bi 2 litra moralo biti dovolj...
js sm ga na svoji 1.8 kr skozi luknjo kjer je rikverc stikalo.sam je mal majhna sam pri teh temperaturah bi olje moglo fajn tečt. js sem ga nalivo pri minus 10 stopinjah pa je blo mal problemov.olja pa je v mojo tud šlo tam nek.
V servis pojdi, da ti to naredijo...ne glumi mojstra za par evrov...
@Aleszg: Tega se pa nisem spomnil. Je pa tudi to varianta, ja.
@Gule: Èe nimaš nič pametnega za napisat, se pač tej temi izogni, prav?
Citat od: zx14;136261@Aleszg: Tega se pa nisem spomnil. Je pa tudi to varianta, ja.
@Gule: Èe nimaš nič pametnega za napisat, se pač tej temi izogni, prav?
Zakaj? ti je lepo napisal... včasih je peljat na servis ceneje..+ znebiš se olja.
jst vam pa takle povem jst tam tistim na servisih prau nc ne zaupam. lej kar jst nalijem not vemm ka sm naliv pa kuk sm naliv. tam pa ne vem niti ka so nalil niti kulk pa nc. ce bi lahka tam zram stav pa gledu ka delajo ok.... tkk pa ne smeš bit zram.... zajj pa mal razmislte zakaj nee.... res devajo pravo ole not....orginal dele....delajo po standardih...... moje mnenje NE!!!!!!! zato jim ne zaupam večč pa se mojga auta nobenn več ne dotika razn jst ;)
Kje nesmeš biti zraven???????
Citat od: Xandrej;136396Kje nesmeš biti zraven???????
naprimer v enem mariborskem uradnem citroen servisu, pa še obnašajo se zelo arogantno, žal.....
Pol pa avto iz delavnice pa pelješ tja kjer si lahko zraven. Vsepovsod piše: Gibanje po delavnici na lastno odgovornost.
Citat od: Xandrej;136438Pol pa avto iz delavnice pa pelješ tja kjer si lahko zraven. Vsepovsod piše: Gibanje po delavnici na lastno odgovornost.
To že, je pa žalostno , da ti še oni rečejo"prosim če počakate zunaj". Zato me na urdnih servisih ne vidijo, razen da tam kupim kakšen del , ki je pač priporočen originalni ali pa del ki ga drugje ne dobiš. V mb pa so itak sami nesposobni mehaniki, ko sem enkrat pozimi prišel da mi namažejo lopute na 1,8 mašini ker zamrzne od kondnsa (znan problem) je prvo rekel moramo priklopit avto na testster. Vrag pa tester idiot .....
CitatVsepovsod piše: Gibanje po delavnici na lastno odgovornost.
.....in če bo tebi na mastnem fleku spodrsnilo boš spravil firmo na kant,ker ta formilacija pravno na zdrži......v delavnicah piše"samo za zaposlene",pogojj je izpit iz varstva pri delu..............kazni si prilično velike,če ti inšpektor najde v lokalu tujo osebo.............oziroma ,da ti rečem po domače....jaz bom delal ,tebe bom zabaval,odgovarjal zase in za tebe...nato boš pa še po meni pljuval na forumu,da sem namerno zavlačeval.........
moje mnenje je da bii mogu bit en pas ... da lahk hodis pa gleas tkk ko je na tehničnih pregledih.....
Citat od: Dragan3;136393jst vam pa takle povem jst tam tistim na servisih prau nc ne zaupam. lej kar jst nalijem not vemm ka sm naliv pa kuk sm naliv. tam pa ne vem niti ka so nalil niti kulk pa nc. ce bi lahka tam zram stav pa gledu ka delajo ok.... tkk pa ne smeš bit zram.... zajj pa mal razmislte zakaj nee.... res devajo pravo ole not....orginal dele....delajo po standardih...... moje mnenje NE!!!!!!! zato jim ne zaupam večč pa se mojga auta nobenn več ne dotika razn jst ;)
Potem pa ti predlagam menjavo mehanika, si nor, da ti ne pustijo zraven, jaz se obrnem na vratih v tem primeru :argue1:
Saj ne govorimo o vmešavanju, jaz se lepo zicnem na stol v kot delavnice in počakam. Razumem pa politiko servisov, tu ni kaj, zato pač ne hodim drugam.
Citat od: Jogador;136481Potem pa ti predlagam menjavo mehanika, si nor, da ti ne pustijo zraven, jaz se obrnem na vratih v tem primeru :argue1:
Saj ne govorimo o vmešavanju, jaz se lepo zicnem na stol v kot delavnice in počakam. Razumem pa politiko servisov, tu ni kaj, zato pač ne hodim drugam.
lej na večini poblaščenih citroenovih servisih je vstop v delavnice dovoljen samo zaposlenim... je tak je tak....
Prijatelj, ki dela na enem drugem servisu (ne citroenovem) mi je pravil da so s casom tudi prepovedali da so ljudje zraven.
To pa na prvem mestu zato, ker so bile stranke pametnejse od mehanikov ... pa svetovale kako pa kaj ... kje odsraufat, pa koliko zategnit ... pa niti pomislit na kladivo, po njihovem avtu se ja ne bo tolklo...
Citat od: Xandrej;136438Pol pa avto iz delavnice pa pelješ tja kjer si lahko zraven. Vsepovsod piše: Gibanje po delavnici na lastno odgovornost.
Spet ena bistroumna, ja kam bi pa prišli, če bi vsi špancirali po delavnicah, kakor bi se jim z gornjim navodilom zdelo. Delavnice namreč niso pisarne z računalniki ali pa samo samo sobe s telefonom in fikusom.
Citatmoje mnenje je da bii mogu bit en pas ... da lahk hodis pa gleas tkk ko je na tehničnih pregledih.....
To bi bila rešitev, vendar bi se potem pritoževali zakaj je tak servis drag, ker bi del prihodkov šel v ureditev proge. To pa dvomim, da bi bilo prav všeč strankam.
Nebi vsi špancirali se ti ne zdi. Ena velika delavnica v MB ima 6 dvigal pa če bi radi vsi lastniki 6 avtov bili zraven je to 6 ljudi pa 80% ljudi boli pimpek kaj delajo z njihovimi avti tak, da nevem... naslednjič lahko normalno stavek začneš. :BigThumbs:
nwm noo mene ne boli pimpek.......... kar hočem naprimer ,,,,točno določeno ole v mašini.... ne pa neki čorbe ko jo tam vlačjo po sodih računajo pa ko da nwm ka devajo not.
Malce ven iz teme.... Na koliko pa se menja olje v menjalniku? Imam XP 2005 1.6 16v Hdi.
Prevoženih 180000.
Citat od: Dragan3;136536nwm noo mene ne boli pimpek.......... kar hočem naprimer ,,,,točno določeno ole v mašini.... ne pa neki čorbe ko jo tam vlačjo po sodih računajo pa ko da nwm ka devajo not.
Saj pa si lahko olje zraun prineseš! Na nalogu lepo piše: Svoje OLJE! Plačaš delo nekoga ki je to že po vsejvrjetnosti delal in greš pa pa...
Citat od: skorc;136689Malce ven iz teme.... Na koliko pa se menja olje v menjalniku? Imam XP 2005 1.6 16v Hdi.
Prevoženih 180000.
Ko menjaš sklopko.
Najbolje je ko drugič menjavaš motorno oje potem tudi olje vmenjalniku, to kar eni pišejo da nevem kdaj se komaj menja, ali pa ko se kaj popravlja, je več ali manj bla bla.