Gre za 1.6 16v motor. Kako kalibrirat motorizirano loputo?
Problem je ker mi hladen motor (stoji čez noč ) noče vžgati s prve. Lahko ga verglam tudi 4-5 sek. Z druge pa vedno vžge. Tega problema čez dan ni.
Sumim na loputo, ker če dam kontakt je slišati neko brenčanje z njenega predela.
Ni loputa kriva, se sama nastavi
Problem je edinole če se zatika
ampak...
Novo nabavi, ali pa poizkusi razmontirat in z finim brusnim papirjem malo potegni, pazi, da loputo nastaviš nazaj kot je bila nastavljena, drugače nebo vredu, ti bo lahko avto crkavo, ali pa dobival večje obrate na prostem teku.
Ok. gremo od začetka. Kakšen je postopek kalibracije? Dam kontakt, počakam 1 minuto, pritisnem na stopalko do konca....
nekaj (https://docs.google.com/file/d/0BwJ8v8hcIsJKdWw0c0ZJbm1pb3c/edit) je nastavitev za loputo ,nekaj pa za pedal plina............po nekaj zagonih se uskladi sama,tako loputa,kot tudi pedal,kot je že nekdo napisal..
Citat.razen če se ne zatika
Zadeva je taka - da tudi če ne izvedeš kalibracijo se bo avto po parih zagonih sam rekalibriral.
Pojdi preverjat akumulator, tlak goriva in podobne hece. Èe teh pogojev ni tudi loputa ne bo ok.
Pa preveri če ti ok dela sonda za temperaturo v sesalnem kolektorju
Večja možnost je da ti je potenciometer zriban, zamenjaj z drugim, zraven tega preveri zračnost osovinic,...
Ja še to. Potenciometer odprtosti lopute.
Citat od: alesz;135386nekaj (https://docs.google.com/file/d/0BwJ8v8hcIsJKdWw0c0ZJbm1pb3c/edit) je nastavitev za loputo ,nekaj pa za pedal plina............po nekaj zagonih se uskladi sama,tako loputa,kot tudi pedal,kot je že nekdo napisal..
Malo si bom temo sposodil ;)
Kako se prav nastavi potencimeter, če imam predisan interval za nastavitev med 0,4V in 0,6V v prostem teku? Kam ga postavit, na sredino(0,5V)?
LP
S
Citat od: xpuser;135365Gre za 1.6 16v motor. Kako kalibrirat motorizirano loputo?
Problem je ker mi hladen motor (stoji čez noč ) noče vžgati s prve. Lahko ga verglam tudi 4-5 sek. Z druge pa vedno vžge. Tega problema čez dan ni.
Sumim na loputo, ker če dam kontakt je slišati neko brenčanje z njenega predela.
Sem imel isti problem, napaka je bila v regulatorju tlaka goriva. Èez noč je počasi spustil tlak nazaj v rezervoar, nato zjutraj ni vžgal s prve. Poskusi dat pred zagonom na mestu 2X kontakt(da črpalka naredi 2 cikla). ÈE bo nato takoj vžgal, si našel problem...
Sem že sprobal, 2-3 dati kontakt in je isto. Koliko € in kje se nahaja.
Potem verjetno ni to krivo. Kaj pa pravi računalnik? Je kaka napaka shranjena?
Lučka za napako ne sveti.
Pusti lučko :) Pri lažjih napakah ne sveti.
Težko zdaj na pamet še kaj rečem, jaz bi nadaljeval s testerjem.
Javim...sam da ne bo na koncu kakšna neumnost kot original boš svečke....
Citat od: xpuser;135423Javim...sam da ne bo na koncu kakšna neumnost kot original boš svečke....
če ti rata prebrat (https://docs.google.com/file/d/0BwJ8v8hcIsJKaWU4b3RaNDYtVTg/edit)
@alesz: imaš kako idejo na moje vprašanje?
Citat od: alesz;135428če ti rata prebrat (https://docs.google.com/file/d/0BwJ8v8hcIsJKaWU4b3RaNDYtVTg/edit)
Prej sem na hitro priklopil na tester in senzor temperature kaže prave vrednosti.
Napake ni pokazal nobene, je pa vžgal s prve ko sem rahlo prisnil na "gas".
Tester je bil pa navaden elm 327....
Tako da sumim svečke opcija a) jih niso menjali na 60000km ampak samo računali b) škart roba made in čajna...
Aja dal bi NGK LFR6B
http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=4865
je to ok ali rajši eyquem ki pa jih v katalugu ni za ta motor v pikasoju :Hammer3:
Motor v berlingu je isti ? RFN 58 HZ
Citat od: alesz;135428če ti rata prebrat (https://docs.google.com/file/d/0BwJ8v8hcIsJKaWU4b3RaNDYtVTg/edit)
Hvala @alesz
Kakšne so to oznake za svečko 5962 7y ? Bodo ngk LFR6B ok?
Tam na koncu prve točke" če zamenjate računalik ali loputo opravite še uskladitev ohišja lopute :uzpostavite kontakt za 1 min držite kontakt za 10 min ?
Nč, kratek update. Po tankanju superduper petrol 100 benza je napaka zginila, oz. se ne ponovi. Na sumu imam hrvaški benz... tako da če še komu po dopustu avto stoka je mogoče samo bencin.