Pozdravljeni
Vsakdo, ko ga vprašam, tudi mehaniki mi sporočajo, da naj se držim čim dlje 2.2 HDI-ja, ker je menda groza od groze. Injektorji, tudrbine,....vse da se rado zlajba.
Lastniki, prosim povejte svoje izkušnje.
Brat ga je imel več let v C5...še danes ne more prehvalit. Uvožen iz italije, kilometrov še in još, avto je delal ko šus.
Mogoče je problem kombinacija C8 in 2.2? Je kaka fora? Kaj je razlika od C5 2.2? So ti mehankarji kaj na to temo rekli?
To ne, sam kokr sem reku, da imam priložnost nabavit enga fletnega 2.2 Hdi, so se vsi za glavo držali. Rekli so mi, naj nabavim 2.0 Hdi, da ta ni problematičen. Po drugi strani berem tu, da motorji niso zaščiteni pred vodo s pokrovom in da radi zarjavijo, injektorji se zato zapečejo,.... same negativne stvari. 2.0 Hdi 136Km mi je pa trenutno predrag, dokler bajte ne skončam. To pa bo trajalo še kake tri leta. Avto bi pa zdej nujno rabil in sem v precepu, kaj vzet.
Imam Lancio Phedro 2.2 HDi (motor je PSAjev), letni 2004, 190.000 km (po števcu). Zaenkrat samo redni servisi in to je to. Tok tok upam, da bo tako še nekaj časa. :BigThumbs:
Moj foter ga je imel v P 607 delal 6 let BP sploh nismo vedli, da ga imamo...
Ja, tudi naši dve C8-ci v sekciji nista neka bisera poceni vzdrževanja. Nonstop neke malenkosti, pa FAP zadeve, tisti plastični prstan, je pa vse do sedaj Toni Jerovšek porihtal.
HDi 2.0 16V 110 KM, pa je požeruh za taki veliki avto, ga ima tudi eden član (ga trenutno prodaja) je požeruh pod 10 l nikoli ne pride.
LP
2.0 dizelca da žre 10L
Uhuhu
Citat od: Pyr0Beast;1348242.0 dizelca da žre 10L
Uhuhu
Itak, da je nekaj narobe z motorjem. Mogoce je zabit zracni filter, mogoce so injektorji na koncu, mogoce ...
Ah, kje. Moj mehanik ga ima 2.0 16v 110KM in mu žre mestne vožnje 8 litrov. Z onim je nekaj očitno narobe. Tudi sam sem ga parkrat peljal in gre vsaj toliko, kolikor gre Xsara Picasso 2.0 HDI, kar je zame povsem dovolj.
Citat od: dvorjan;134828Itak, da je nekaj narobe z motorjem. Mogoce je zabit zracni filter, mogoce so injektorji na koncu, mogoce ...
Ali pa najvišja brzina stalno, da kadi ko traktor :)
Citat od: Pyr0Beast;134857Ali pa najvišja brzina stalno, da kadi ko traktor :)
Sej spemenljivka je šofer, ko sem kupoval xp je imela skoraj vsaka porabo po računalniku 10litrov (kar je bil razlog da je prejšnji lastnik prodal svojo)sam imam 7- 7.5 l
Aja se pozna takoj pol litra če imaš po nepotrebnem prižgano klimo.
Xsara Picasso 2.0 HDI z vedno prižgano klimo nima porabe več kot 6.5 litra mešanega ciklusa. C8 110KM pa ne bi smel imeti več kot 7 litrov.
Imel P607, C5 in zdaj C8, vse z 2.2 HDi in nisem imel nobenih problemov s samimi motorji, razen malenkosti. Vsi so imeli med 190.000 in 230.000 km. Vsi še lavfajo...
Da ne odpiram nove teme. A kdo pozna tale avto?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6617221&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6617221&show=1)
Konec leta 2005 sem v Nemčiji kupil C8 2,2 HDI, FAP, 94 kW, Exclusive, letnik 2002, 97.000 km (preverjenih).
Imel sem ga slabo leto, potem sem ga pa raje prodal, ker sem se bal večjih stroškov (depolution fault in preklopi v safe mode med vožnjo, puščanje vseh treh strešnih oken, piskanje turbine, lomljenje sedala voznikovega sedeža,....).
Manjše stvari in šlamparije v tem času sem uspel na srečo odpravljati sam, po večini z nasveti iz nemškega eurovan2 foruma (kontakti na smerokazih, odpadanje stropne obloge, park senzorji, koračno zapiranje strešnih oken, se ne spomnim kaj še vse..... )
Prevozil sem 17.000 km, povprečna izmerjena poraba na tej kilometrini, je bila 9,5 l/100km.
Pod 8 l ni šlo, pa če si stal na cesti! Sem bil zelo razočaran. (v primerjavi z Audijem A6 karavan 1,9 tdi, ki je porabil 6,2 l)
Zdaj imam C5 II 2,0 16v hdi, 100 kW, (brez FAP) pa povprečno porabi 6,9l