mene zanima kaj bi lahko to blo ko mi od 2000obr/m začne v motorju hrustat.sumim da bi bla veriga ventilov.ampak kaj se to mora sploh kdaj menjat?avto ima 210.000km.upam da ni kakšen ležaj v motorju ker pol gre kar na odpad
Lahko je tudi veriga. Nova(če imaš srečo) se še dobi v tujini, pri nas je zadeva že dolgo nedobavljiva, stane 100eur/kos, potrebuješ 4 kose.
Potem so tukaj še napenjalci.
Lahko je kak ležaj na balansirni gredi itd...
Veriga se menja takrat ko je glasna, ni predpisanega roka.
LP
s
Citat od: superca13;134429Lahko je tudi veriga. Nova(če imaš srečo) se še dobi v tujini, pri nas je zadeva že dolgo nedobavljiva, stane 100eur/kos, potrebuješ 4 kose.
Potem so tukaj še napenjalci.
Lahko je kak ležaj na balansirni gredi itd...
Veriga se menja takrat ko je glasna, ni predpisanega roka.
LP
s
to pa nebo vredu.... :/
upam da je ležaj na oljni pumpi ker se lih tam nekje sliši...ampak zvok se po kovini prenaša.težko je rečt.bom probal vzet jermen dol s pumpe pa zalaufat pol pa bom vido če je pumpa.upam kr drugač še mam eno...bolše to ko verige
hvala za info
Možno, da to slišiš ja, hidravlično pumpo. Glede na to da ti vklaplja na 5s, potem tako nonstop komprimira (inravno takrat zna bit glasna, kao hrusta, sploh če je že v letih...).
Citat od: janii88;134463to pa nebo vredu.... :/
bom probal vzet jermen dol s pumpe pa zalaufat pol pa bom vido če je pumpa.
Jaooo samo to ne delat, ste eni pravi frajerji, nekaj ruži, pol la sprobavat kaj je, to je bolj primitiven pristop ''servisiranja''.
Bolj ta post berem, bolj mi ni všeč kakšen pristop izbiraš.
Imam občutek, da ti ni kaj dosti za vzdrževanje vozila, da bi rad rešil zadevo čimbolj hitro in poceni, ampak ne kvalitetno.
Praktično ti je vseeno za vozilo.
Meni, če bi se kaj takega zgodilo, ga niti nebi kaj dosti pogruntaval in sprobaval kaj je na stvari, ampak bi se zadeve lotil kot se temu šika.
Jah no - loti se jo :)
Èe zadeva ruži tudi brez aux. jermena veš da si v riti in bo potreben večji poseg.
Pač je včasih zelo težko določit izvor zvoka.
In zakaj si zadevo nebi olajšal če si lahko
Da na koncu ne zgruntaš da ti ropotajo mehurčki zraka v hladilni tekočini :D
napenjalci za ketno niso dragi, okol 60 evrov če se prav spomnim, če boš pa kaj konkretnega rabil pa povej, ne takoj na odpad odpeljat, na mojem starem je še polno uporabnih delov za V6 motor.:)
lp
Sposodi si stetoskop in poslušaj, če ne pa vzami dolg izvijač in ga z ročajom nasloni na uho, z drugo stranjo pa naslanjaj na motor in išči od kje prihaja ropotanje.
Citat od: janii88;134386mene zanima kaj bi lahko to blo ko mi od 2000obr/m začne v motorju hrustat.sumim da bi bla veriga ventilov.ampak kaj se to mora sploh kdaj menjat?avto ima 210.000km.upam da ni kakšen ležaj v motorju ker pol gre kar na odpad
zdaj sem opazil da se sliši hidravlična pumpa to me niti ne skrbi tolk.malo bolj me skrbi ker se sliši tudi ketna.ampak zdaj nevem če je to normalno da se sliši.ne ropota fejst ampak če dobro poslušaš se pa čuje.kao ššššššššššš....
nevem...a je to normalno?
Citat od: psihopat100posto;134609napenjalci za ketno niso dragi, okol 60 evrov če se prav spomnim, če boš pa kaj konkretnega rabil pa povej, ne takoj na odpad odpeljat, na mojem starem je še polno uporabnih delov za V6 motor.:)
lp
bom ti javil hvala :)
če opleta ketna bo treba zamenjati komplet španarje, ko sem jih jaz naročal(2 leti nazaj) nisem dobil celega kompleta ker določeni zobniki niso več dobavljivi, tak da smo nekaj kombinirali iz enega razbitega V6 z kompletom ki so mi ga poslali. Ker en zobnik ni bil original v mm je posledično občasno ketna malo zarožljala, če si snel porov za olje in notri pogledal se je prav videlo kak opleta španar!:) No jaz sem prevozil pol še kar nekaj km in ni utrgalo nič, če bi bi verjetno šel motor po gobe. No če boš kaj rabil pridi iskat v MS!:)
lp
Vlado, tvoj novi xm je srebrne barve...danes sem videl enega tam pri Kiku.
Citat od: janii88;134749zdaj sem opazil da se sliši hidravlična pumpa to me niti ne skrbi tolk.malo bolj me skrbi ker se sliši tudi ketna.ampak zdaj nevem če je to normalno da se sliši.ne ropota fejst ampak če dobro poslušaš se pa čuje.kao ššššššššššš....
nevem...a je to normalno?
Èe praviš, da moraš dobro poslušat, da slišiš ketno...potem je verjetno njo vse v redu.
Približno tak zelo zelo rahel zvok ima...je pa tudi res, da veriga ni jermen, ki je bolj ali manj neslišen.
Vozi in uživaj, ne razmišljaj o razkopavanju ;)
Citat od: psihopat100posto;134762če opleta ketna bo treba zamenjati komplet španarje, ko sem jih jaz naročal(2 leti nazaj) nisem dobil celega kompleta ker določeni zobniki niso več dobavljivi, tak da smo nekaj kombinirali iz enega razbitega V6 z kompletom ki so mi ga poslali. Ker en zobnik ni bil original v mm je posledično občasno ketna malo zarožljala, če si snel porov za olje in notri pogledal se je prav videlo kak opleta španar!:) No jaz sem prevozil pol še kar nekaj km in ni utrgalo nič, če bi bi verjetno šel motor po gobe. No če boš kaj rabil pridi iskat v MS!:)
lp
veš da se men tud vidi ko odprem pokrov da opleta španar...pa ketna tud ne leti glih ravno...
po moje bom pa bom mogo naret poseg v motor sem prvo mislil da je ketna ok.
kdo pa je tebi šraufal?tu pa meni znanje odpove ... :/
Citat od: superca13;134787Èe praviš, da moraš dobro poslušat, da slišiš ketno...potem je verjetno njo vse v redu.
Približno tak zelo zelo rahel zvok ima...je pa tudi res, da veriga ni jermen, ki je bolj ali manj neslišen.
Vozi in uživaj, ne razmišljaj o razkopavanju ;)
nevem psihopat100posto je mel isti problem pa je mogo menjat.če odprem pokrov za olje se res vii da rahlo opleta vse vkup.primerjat bi mogo več xmov v 6 pa bi pol najbol sam vido kaj ni v redu pa kaj je.niam pa dobenga mehanika za citroena.poznaš kerega dobrega?saj jaz poznam enga.ampak on šraufa fiate...ne pride v poštev
To kar ti tam skozi nalivek vidiš...je samo en del malega napenjalca najkrajše verige. Imaš 4 verige.
Glavnina je spodaj, očem skrita.
Da to samo preveriš, moraš cel desni bok motorja razkopat, jermenico snet, ki je zalepljena z loctitom in ponavadi je 7,5 barov pištole komaj dovolj za odvitje ;)
Nato kontrola in menjava po potrebi, nato vsesterilno spucat in dekle nazaj dihtat s tesnilno maso, placa za normalno delo skoraj ni...zadeva ne bo poceni.
Naj ti en mehanik preveri te zvoke, za moje pojme glede na opisano imaš ketne ok.
Lahko se pa tudi k meni pripelješ, da še jaz slišim.
javi.
nevem zdaj točno samo se mi zdi da mi je mehanik računal 50 EUR za delo, je pa mehanik v MS, imaš pa na foromu dominiqa je stručko mehanik in ti pošraufa kar je treba, zmeni se z njim ko bo kaj v MB delal. Superca pri meni se je takrat že pošteno slišalo, kot da bi ketna ob pokrov že drgnila, sem takoj odpelal direkt do mehanika.
lp
P.S MSrouge ja tisti srebrni je moj.:)
Citat od: psihopat100posto;134835nevem zdaj točno samo se mi zdi da mi je mehanik računal 50 EUR za delo, je pa mehanik v MS, imaš pa na foromu dominiqa je stručko mehanik in ti pošraufa kar je treba, zmeni se z njim ko bo kaj v MB delal. Superca pri meni se je takrat že pošteno slišalo, kot da bi ketna ob pokrov že drgnila, sem takoj odpelal direkt do mehanika.
lp
P.S MSrouge ja tisti srebrni je moj.:)
50ojro je zastonj!! Jaz pa sem malo v dvomu, ker pravi da mora dobro poslušat, da sploh kaj sliši...
Sem mu obljubil, da mu grem pregledat cel avto. Ni registriran in bi rad vedel, če se sploh splača nadaljevat v to smer.
v Prekmurju nimamo keša in pol nam nemorejo mastno računati!:)
Citat od: psihopat100posto;134949v Prekmurju nimamo keša in pol nam nemorejo mastno računati!:)
Tako je. Danes mi je mehanik dvignil avto, vzel dol obe prednji kolesi....vrgel na centrirko in zbalansiral, zmontiral nazaj...povedal še da mam hin prednje zavorne obloge, mi pokazal kje imam skrit naftni filter...spustil avto dol in mi zaračunal 5€...naslednji teden grem po nove ploščice (53€ ferodo) in mi menja za 10-15€...seveda ga ne bo gnjavil za račun.
Daj ti tega mehankarja zapakiraj v škatlo pa ga sem po pošti pošlji :))
Citat od: psihopat100posto;134949v Prekmurju nimamo keša in pol nam nemorejo mastno računati!:)
Mi tudi nimamo penezov, zato pa sami šraufamo :)
Mehanik, ki je šel menjat verige pri Xm-u V6 za 50€ je ali A: veliki ljubitelj citroenov in je to delal iz ljubezni, ali B: beri A.
Treba je demontirati kompresor klime, oba pokrova ventilov, nosilca motorja, jermenico na glavni gredi, pokrov kateri pokriva verige (precej velik je :) ), zamenjati verige in da ne govorim o tem da mora potem vse dobro ščistiti in seveda vse zmontirati nazaj.
SVAKA MU ÈAST. Vredno pohvale.
hej sej ni menjal verig, samo napenjalec, za kar spet ni toliko dela, snamejo se zgoraj cevi, pokrov ventilov še par malenkosti in si že tam, če bi blo vse to kar si napisal za narediti bi šel avto verjetno že prej za dele, tak pa je še kako leto šibal naokrog. Je pa mehanik Èervel iz Markišavec pri MS, ni nobena skrivnost, meni že 10 let šraufa XM-e, je tudi ljubitelj pa tudi biznismen, tak da enim dela poceni in ene skasira, tak pač je.
lp
Citattak da enim dela poceni in ene skasira, tak pač je.
to žal sploh ni res....."un tadrug"plača popravilo zase in za prvega in lahko prvi naklada kako je prišel poceni skoz..................l
Citat od: alesz;135170to žal sploh ni res....."un tadrug"plača popravilo zase in za prvega in lahko prvi naklada kako je prišel poceni skoz..................l
Tak je to v naši banana državi nažalost:BigThumbs:
Citat od: psihopat100posto;135164hej sej ni menjal verig, samo napenjalec, za kar spet ni toliko dela, snamejo se zgoraj cevi, pokrov ventilov še par malenkosti in si že tam, če bi blo vse to kar si napisal za narediti bi šel avto verjetno že prej za dele, tak pa je še kako leto šibal naokrog. Je pa mehanik Èervel iz Markišavec pri MS, ni nobena skrivnost, meni že 10 let šraufa XM-e, je tudi ljubitelj pa tudi biznismen, tak da enim dela poceni in ene skasira, tak pač je.
lp
No kolko bi potem on kasiral neznancu za menjavo verig? :-)