Citat od: uros2;128217Vidim, da vas je kar nekaj, ki imate C5 pod 50 tisoč in kar nekaj problemov z njimi. Torej tudi mene čaka marsikaj, namreč kupil sem omenjen model s 140 kkm.
Najbrž ni bila pametna iz Bmw-ja na Citroen. Premamila me je lepota..
Kar sem takoj opazil je pokanje vrat, črički v kabini in take malenkosti na katere prej nisem bil navajen.
Uros2, tebi in ostalim 100 x hvala za prispevke !!
Na podlagi tvojega zapisa, ki me je končno prepričal, da ne grem na C5, sem opustil namero menjat bavarca za ta francoska jajca. Ker nič drugega pleh, na katerem na vsakih 40.000 km vržeš 500€ samo za sklopko, ni.
Vozim BMW 5, pa sem mislil menjat, ker me vleče mehkoba vožnje C5. To je res velika prednost tega avta (ops, tega pirha), hidravlika dela svoje. Ampak meni se zdi normalno, da lahko računam z menjavo sklopke na BMW tam pri 300.000 km, potem ko bom 6 ali 7 let vlačil čoln vsako leto enih 5.000 km, prej pač ne. Èe bo prej, bom razočaran.
Vse ostale stvari, ki jih navajate kot napake, so mi pa nedoumljive: ne da bi bil picajzlast, ampak avto star 5 let pri današnji tehnologiji NE SME škripat, cvilit, pokat itd., kar vas več navaja, da se dogaja pri C5 očitno že po letu dni !!! Pa zakaj se sploh kdo odloči kupit take pirhe ??:Hammer3:
Sem gledal na avtonet in se prepričeval, da se tako malo C5 prodaja, zato ker so lastniki očitno zadovoljni, pa pač sploh ne prodajajo. Èeprav je imel kolega zelo negativno izkušnjo z mašino 2.2 avtomatikom (par jurkov v svoj pirh zmetal) sem si mislil, da je pač imel smolo. Zdaj, ko malo gledam na cesti, vidim zelo malo C5, očitno gredo ti pirhi slabo v prodajo, kar je jasno glede na vaše navedbe.
Kar se mene tiče, sem zaključil: moj 7 let star bavarec je odličen konj, ki vleče, brez ene same napake, trdoto vožnje pač vzamem v zakup in gonim Nemca še nadaljnjih 10 let. Pri tem, da je najbrž vrednost mojega vsaj 50% nižja od vaših, ki ste lastniki pirhov leto ali dve in boste še največ leto ali dve, potem vam najbrž kapne.:emot112:
Njak, Franzcoz še ni naredil avta, kvečjemu voz poln pirhov. Adijo pamet ! Hahahaha, sklopko menjat na 40.000 km, pa to je čisti namerni nateg proizvajalca. Citroen - bljak enkrat za vekomaj !
Brez zamere, še enkrat hvala, da ste me spravili k pameti !:BigThumbs:
BMW forever !
Vozi še naprej BMW in bodi tipičen Slovenec... He he he
Citat od: amerglass;132681Uros2, tebi in ostalim 100 x hvala za prispevke !!
Na podlagi tvojega zapisa, ki me je končno prepričal, da ne grem na C5, sem opustil namero menjat bavarca za ta francoska jajca. Ker nič drugega pleh, na katerem na vsakih 40.000 km vržeš 500€ samo za sklopko, ni.
Vozim BMW 5, pa sem mislil menjat, ker me vleče mehkoba vožnje C5. To je res velika prednost tega avta (ops, tega pirha), hidravlika dela svoje. Ampak meni se zdi normalno, da lahko računam z menjavo sklopke na BMW tam pri 300.000 km, potem ko bom 6 ali 7 let vlačil čoln vsako leto enih 5.000 km, prej pač ne. Èe bo prej, bom razočaran.
Vse ostale stvari, ki jih navajate kot napake, so mi pa nedoumljive: ne da bi bil picajzlast, ampak avto star 5 let pri današnji tehnologiji NE SME škripat, cvilit, pokat itd., kar vas več navaja, da se dogaja pri C5 očitno že po letu dni !!! Pa zakaj se sploh kdo odloči kupit take pirhe ??:Hammer3:
Sem gledal na avtonet in se prepričeval, da se tako malo C5 prodaja, zato ker so lastniki očitno zadovoljni, pa pač sploh ne prodajajo. Èeprav je imel kolega zelo negativno izkušnjo z mašino 2.2 avtomatikom (par jurkov v svoj pirh zmetal) sem si mislil, da je pač imel smolo. Zdaj, ko malo gledam na cesti, vidim zelo malo C5, očitno gredo ti pirhi slabo v prodajo, kar je jasno glede na vaše navedbe.
Kar se mene tiče, sem zaključil: moj 7 let star bavarec je odličen konj, ki vleče, brez ene same napake, trdoto vožnje pač vzamem v zakup in gonim Nemca še nadaljnjih 10 let. Pri tem, da je najbrž vrednost mojega vsaj 50% nižja od vaših, ki ste lastniki pirhov leto ali dve in boste še največ leto ali dve, potem vam najbrž kapne.:emot112:
Njak, Franzcoz še ni naredil avta, kvečjemu voz poln pirhov. Adijo pamet ! Hahahaha, sklopko menjat na 40.000 km, pa to je čisti namerni nateg proizvajalca. Citroen - bljak enkrat za vekomaj !
Brez zamere, še enkrat hvala, da ste me spravili k pameti !:BigThumbs:
BMW forever !
NI lepo,da komaj prideš na forum in grajaš Citroen-e!!
Kupi in sočustvuj:)!
Vedi pa,da pri petki včasih 30T€ še za dodatno opremo ni dovolj!!
Citat od: BT-C5;132691NI lepo,da komaj prideš na forum in grajaš Citroen-e!!
Kupi in sočustvuj:)!
Vedi pa,da pri petki včasih 30T€ še za dodatno opremo ni dovolj!!
Sorry, ni bil namen grajat, ampak moral sem se pridušat potem, ko me je C5 res tako prevzel, da sem skoraj zašel v pirhe !
Še 100 x hvala, da korektno pišete o napakah, ampak saj to je res groza !
No, odgovarjam ti zato, ker še nisem dal za avto nikoli čez 15.000€, vedno bavarci. Kupim rabljen, po računalniku preverjen avto, po možnosti iz Nemčije (ne Slo ali bognedaj IT). Me ni strah če ima 200.000 km in je redno vzdrževan, ker vem, da jih bom vsaj še toliko naredil (brez cvrkutanja, škripanja, piskanja, vleke na servis in menjave sklopke).
Imam bavarca, ki ima toliko opreme, kot jo C5 še ni razvil v svoji ponudbi, a ti hohštaplerji francoski sploh vedo npr. za športne sedeže ? Gretje sedežev imajo bavarci že standardno, C5 rabljeni pa kvečjemu vsak peti avto. Da ne govorim o tisti alcantari ali pa serijskih volanih, ki so bili (najbrž še vedno ?) na C5 po par letih kot bi jih kdo s kislino polival.
Pa, a temu kdo reče avto ? Res nizki kriteriji. Je pač tako, Merklova stavi na razvoj, Holland pa na grški model. Francozom je to bližje, kot jim je bližje očitno, da se v 3. tisočletju vozijo v kočijah. Za 30.000 € !?
Za ta denar si v Nemčiji kupiš 2 leti starega top bavarca pri 60-100 tisoč km. Pri takem denarju mora bit avto kot puška.
Ne pa menjat sklopko na 40.000 km !?! Ne morem verjet !! In skoraj sem padel v to, kako bi se tolkel po glavi !!
Pravkar umaknil svojega bavarca iz Avtoneta, sem imel kupca, ki je avto gledal cca 2 minuti, nič cenkal in ga hotel kar odpeljat. Ga bom moral pač razočarat...
Spoštovani lastniki in morebitni novi lastniki C5, ne dajte se v glavo ......, razen če ste toliko pri dnarju in času, da so mehaniki že praktično postali vaša žlahta.
Upam, da sem pomagal komu, ki bo razmišljal o nakupu C5 odpret oči, tistim, ki ste lastniki, še enkrat hvala za odkrito pisanje na forumu, moj nasvet pa: zamenjajte svoje francoske pirhe za bavarca (mnogi med vami s pozitivno razliko, ne z doplačilom !), da boste pozabili kje imate mehanika in pojejte kakega jastoga vsak mesec - na račun sklopk.
Out.
Citat od: amerglass;132681BMW forever !
Sej vem da provociraš sam, tkole na hiter...
http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=92104
http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=94118
Pa maš še ene par tem o teh motorjih.
Vztrajniki (dvomasni) in pa sklopke so zdaj res potrošna roba, sam to pri vseh znamkah.
CitatVztrajniki (dvomasni) in pa sklopke so zdaj res potrošna roba, sam to pri vseh znamkah.
in sploh niso citroenovski izum,niti ne izdelek..............
(http://www4.slikomat.com/11/0519/p22-slika-.jpg)
ŠE v GARANCIJI:)
Baje imajo BMW-ji tudi standardno napako:
http://directorblue.blogspot.com/2011/08/critical-recall-notice-for-all-bmw.html
Malo poglejkolko je bilo C5 prodanih prijatelj in da primerjaš avto ki je nov stal 60 000€ z hebi za šipe pa ne bluzi... In ja vso srečo še naprej če je pri vaših oh in sploh mašinah kaj hin pa itak ne poveste ker ja... Pa če imaš BMW 5 z ročnim menjalnikom res vidim, da imaš polno opremljenega... Lepo vozi dalje in ne kupuj si C5 to so jajca in to ni za vsakega slovenčeka... Pri novih instant BMW.jih pa itak ne več kateri je momo peljal 3,5,ali 7 ker kupujete avte na metre... Svaka čast.
Pa ne fantje, ne tako. Èe voziš BMW, si itak car, nadčovek, supeman... Ti avtomobili se ne kvarijo in skoraj ne rabijo goriva... Bolnica... Tudi vsemogočni nemški avto se kvari, crkuje med vožnjo, kljub temu da je nepokvarljiv??? Za tako ekstremno osnovno ceno, bi moral nuditi mnogo več, kot to kar ima v sebi... Ne vem zakaj si tega ne priznate? Vsi, ampak čisto vsi avtomobili novejših datumov se kvarijo bolj, kot so se pred 20-30 leti. Zakaj? Ker prav nihče ne dela več vozil za vedno, ampak vsi ciljajo na to, da si po 5-6 letih spet kupimo novega. Ja, Citroenu ugašajo sklopke, pa še kaj, ampak tudi Bmw-ju kaj odpove, vem za enega X5, ki mu je pri 120000 km počepnil avtomatski menjalnik. Pa še kot zanimivost; na servisu so se mehaniki trapasto gledali, ker dolgo časa niso vedeli kaj je sploh narobe. Enako kot pri jajcih Citroenu, kjer se pogosto tudi zabodeno gledajo... Res pa je, da je vožnja s hidravliko nekaj popolnoma drugega, je užitek, ki ga je preprosto nemogoče primejati z lomljenjem hrbtenice s statusnim simbolom. Ampak s Citroenom res nisi tak car, poleg drugih superlativov se tudi nizek IQ ob vožnji z Bmw precej zviša. Èe bi to takrat vedel Sigmund... Ufffffff
Mogoče se pozablja nekaj: ta tema je namenjena opisu napak pri C5, torej se tu piše le o napakah tega avta.
Očitno je bila neka nesrečna serija s slabimi sklopkami. Moj nima težav, pa prijateljev tudi ne in še kar nekaj jih vozi brez težav. Edine omembe težav sem prebral na tem forumu.
Pa čričkov in pokajočih vrat tudi ni. Pač smola, nekaj jih je očitno nabasalo na mino.
Je pa res, da sem tudi jaz slišal nekaj pripomb čez avtomatske menjalnike. Določene serije delajo perfektno, določene pa ne. Menjalniki so pa japonski in ne citroenovi.
Natepavati o nekih pirhih je tu brez veze. Tudi pri BMW utegneš imeti smolo, pa nabasati na kako mino.
Še dva praktična primera: moja starša sta billa ljubitelja renojev 18, imela sta 3. Prva in tretja sta delali cel kup kilometrov brez težav, druga pa je bila katastrofa, več na servisu, kot doma.
Moja sestra je tudi imela same težave z njenim bivšim službenim passatom, očim, ki je imel enakega, pa ni imel nobenih težav.
Tako je tudi tu nekaj uporabnikov imelo smolo in nabavilo problematičen avto. Ampak teh je le nekaj od npr. tisoč ostalih.
Sicer bi za anti-pirharja rekel, da je predvsem prišel malo provokacije zganjat.
Pa preden še naprej prodaja bučke o superiornosti Bavarca - naj še lepo prizna, kako je kaj z rokami in pušami in ostalimi prčkarijami na podvozju - ko stane vsak malo večji kos ulitka toliko kot tale zloglasna sklopka.
In ja, izrabi se in je treba menjavat.
Kako se je dogajalo, da so (zdaj že prejšnji) 520i v garanciji menjavali motorje, ker so zaribali pri nekaj k km ...
Kako je treba v ta tehnološki čudež dolivati litre in litre olja, pa je motor imel manj kot 30k km. In je bil, seveda, že ta 2. v isti karoseriji. Pa mu je sledil po zaribanju št. 2 še 3. Ampak je pokrila garancija. Pa se potem ne govori o tem, ali kako. Oz to potem ni okvara ... je zgolj neprilika?
In v tem stilu dalje.
Skratka, če imaš celo brezhibno delujočega Bavarca - super. Obdrži ga. In onaniraj dalje ob misli nanj.
@Citroenovc - a te je sprovociral?
ta BMW je od zadaj preveč podoben C5 in se je zato pokvaril ( v resnici je en na c5 le znak preložil )
V bistvu je res podoben BMW-ju. Te debate so itak brez veze. Vsak pač izbere najljubšo znamko avta in navija zanjo. Nič hudega, to je dobro, je vsaj izbira avtov večja.
Prerekanje, kaj je boljše, nima smisla. Èe meni nekdo hvali svojo znamko, ga pustim govoriti in mu ne najedam s citroeni. Èe jih kdo spluva, ga vprašam, če je imel kake slabe izkušnje. Èe jih je imel, mu povem, da ga čisto razumem, da ima tako mnenje, vendar pa mu povem, da jaz imam dobre izkušnje s citroeni. Èe dedec še vedno vstraja pri svojem, mu pač ne vsiljujem svojega mnenja. Bo pač kupoval BMW-je, jaz pa citroene, glavno je, da sva oba zadovoljna s svojimi avti.
Nope, ni me sprovociral.
Ampak pač ko že govori o pirhih, je pa lepo da pove kaj še o drugi plati medalje švabske superiornosti.
Druga plat medalje je pri vsaki znamki. Tudi pri BMW, Meci ali 5 krogcih. Res je tudi, da imajo očitno novejši avti vse več problemov, verjetno kot posledica profitne naravnanosti, za ceno česar se včasih - verjetno namenoma - vgradijo slabši materiali.
Ne, sploh nisem provociral, to ni bil namen. Absolutno ne. Èe sem koga sprovociral, je to samo zato, ker je zagledan v svojo znamko. Tudi prepičevat ne mislim prepričanih. Morda pa bo v pomoč komu, ki bo kdaj razmišljal o C5. Moj nasvet - bejži proč !
In ne, absolutno ni res, da gre za prestiž, vsaj pri meni ne. namreč, za 15 jurjev, kolikor so moji max nakupi, ne moremo govorit o prestižu ne ? Pač raje sežem po rabljenem BMW zaradi pozitivnih izkušenj, kot po novih KIA ali C4 ali Meganu. In ne, sploh nisem obremenjen z znamko, kot nekateri od vas.
Glede cene delov je nekdo zapisal kako dragi da so za bavarce: verjetno je marsikaj na Citroenu bistveno dražjega, sicer pa sam poiščem cenejše - kopije delov (samo ne italijanskih, pa je vse ok), original pa morajo biti bremze. Govorim o potrošnem materialu, ker ostalega kaj dosti nisem menjal. Roko, ja pred 20 leti na enem starem bavarcu, zaradi karambola, iz odpada v Avstriji takrat rabljeno za enih 20 Eur.
Aja, pa dajmo malo preštet kak % Citroenov starejših od 10 let je še na cestah ? Koliko vas je forumašev, ki imate na svojih francozih prek 300.000 km ? Najbrž boste odgovorili sami: kaj bluzi tale o 10 let starih avtih, to je za na odpad. Drži - v primeru Citroenov, ne pa tudi Švabov ali kakega Japončka.
Še tast, ki je leta in leta v bivši državi vozil Katrco (no, ni Citroen, je pa Francoz) in jo oboževal z izjemo tistih 20x letno ko je bil na servisih, je priznal, da je bila kasneje tudi stoenka manj pokvarljiva kot francoska jajca.
Hec bavarcev je, da jih še vedno za večino težav poservisira vsak Francel za ovinkom, menjava žarnice na kolegovem Meganu pa traja pol ure, podrejo pola avta, stane pa 30 €.
Citroenčkarji, sploh tisti brez xenonk že veste kako to gre, ne ? Menjat žarnice vsake par mesecev ? Mojih xenonk na 7 let starem bavarcu se nisem dotaknil v 2 letih in prevoženih 50.000 km...
Drži, tudi sam poznam modele, ki so imeli probleme z bavarci, ampak to so res posamezniki, res pa je, da ne gre za lastnike novih oz. imajo vsi starejše od 2008.
Oglasil sem se na tem forumu in se samo zato logiral, ker sem hotel iti na C5, ker mi je - kot rečeno všeč udobje in mehkoba vožnje. Èlovek se pač z leti naveliča. Res sem bil
odločen zamenjat znamko, brez vsakega pomisleka, kar dokazuje mojo ne-obremenjenost s "prestižem", kar sicer nekdo očita.
Ampak, ko sem šel pogledat 2 rabljena C5, pa ko sem prebiral tu vaše komentarje, sem zgrožen ugotovil, da bi se skoraj nasmukal. Pri novih avtih še nisem nikjer slišal, da bi bilo toliko problemov.
Glede vrednosti, nekdo piše o 2 x višji nabavni ceni. Drži ! In tudi če bi imel, ne bi dal 50 jurjev in več za nov avto, pa naj bo zlat. Tudi 30 jurjev se mi zdi preveč. Ampak, če razpolagam s 15 jurji za nakup in sem pred dilemo 2-3 leta rabljen C5 ali pa 4 leta rabljen BMW bom vedno definitivno izbral drugo opcijo z mal več km. Dejstvo je, da so že v notranjosti avta materiali Citroena katastrofa, če samo pomislim na tiste nemogoče volane, ki so po 1-2 letih postali "gobasti". Da ne govorim o odpadanju predalčkov, lomljenju fedrov... cviljenje in škripanje pa itak klasika.
Enostavno ne zavidam toliko udobne vožnje, da bi si privoščil potrojene stroške vzdrževanja.
Citroen pač ni Nemc, to boste morali priznati, razen če ste popolnoma slepi. Sicer pa, važno je, da je vsak zadovoljen s svojim, kot je napisal nekdo zgoraj. In jaz sem: 1xletno k mehaniku olje zamenjat, pa gasa do 500.000 km. To pa je luksuz, ne pa značka ! Prepričan sem, da je dosti več tistih, ki ta luksuz uživajo na Nemcih, kot na francoskih pirhih. Najbrž pa ni prav nikogar na tem forumu, ki bi ta luksuz kdajkoli izkusil...
No, mogoče sem pa koga nagovoril, da preskusi.
Citat od: amerglass;133055Druga plat medalje je pri vsaki znamki. Tudi pri BMW, Meci ali 5 krogcih. Res je tudi, da imajo očitno novejši avti vse več problemov, verjetno kot posledica profitne naravnanosti, za ceno česar se včasih - verjetno namenoma - vgradijo slabši materiali.
Ne, sploh nisem provociral, to ni bil namen. Absolutno ne
Aja, pa dajmo malo preštet kak % Citroenov starejših od 10 let je še na cestah ? Koliko vas je forumašev, ki imate na svojih francozih prek 300.000 km ? Najbrž boste odgovorili sami: kaj bluzi tale o 10 let starih avtih, to je za na odpad. Drži - v primeru Citroenov, ne pa tudi Švabov ali kakega Japončka.
Citroenčkarji, sploh tisti brez xenonk že veste kako to gre, ne ? Menjat žarnice vsake par mesecev ? Mojih xenonk na 7 let starem bavarcu se nisem dotaknil v 2 letih in prevoženih 50.000 km...
Citroen pač ni Nemc, to boste morali priznati, razen če ste popolnoma slepi. Sicer pa, važno je, da je vsak zadovoljen s svojim, kot je napisal nekdo zgoraj. In jaz sem: 1xletno k mehaniku olje zamenjat, pa gasa do 500.000 km. To pa je luksuz, ne pa značka ! Prepričan sem, da je dosti več tistih, ki ta luksuz uživajo na Nemcih, kot na francoskih pirhih. Najbrž pa ni prav nikogar na tem forumu, ki bi ta luksuz kdajkoli izkusil...
No, mogoče sem pa koga nagovoril, da preskusi.
Èe pa citroenčkarji, francoski pirhi, totalna slepota in podobno ni provociranje, pa ne vem več no...
Pa tisto o 300k kilometrih očitno dokazuje, da o citroenu ne veš prav veliko, mnogi (res je, starejši) jih naredijo še več.
Pa srečno vožnjo z bavarcem, citroena se pa v čimvečjem loku ogni, bo bolj zdravju prijazno, tudi za ostale:BigThumbs:
Citat od: amerglass;133055Enostavno ne zavidam toliko udobne vožnje, da bi si privoščil potrojene stroške vzdrževanja.
Namesto teh potrojenih stroškov bi nemara kazalo prihranek investirati v poležavanje na kavču ob obisku specialista za tovrstne probleme, ki očitno nimajo nobene, niti približne povezave z avtomobili, pač pa izhajajo iz povsem druge, vsekakor subjektivne zaznave, skozi prizmo superiorno/večvrednostno/wannabesomebody ukrivljene interpretacije...:Hammer3:
Citat od: amerglass;133055Druga plat......
Saj se že povedal svoje in tu vsekakor nisi več zaželen, potem še pa govoriš, da to ni provociranje. Malo se zberi,...:argue1:
Moderatorja bi pa prosil, da te tvoje teme pobriše.
Amerglass predlagam ti, da še malo prebereš BMW forum, pa ne samo tiste teme, ko nekdo uvaža ženo iz Azije (čeprav je zanimiva) in se spusti na realna tla. Bmw so tudi pokvarljivi, stroški popravil so tudi pri Šumiju, ki ni pooblaščen veliki. Samo liter olja pri njem stane 15 evrov. Koliko pa kaj stane tvoj PARTIKEL filter? Za C5 je na Ebayu 220 evrov. Ti in podobmi boste raje vrtali pa bo. Koliko pa kaj stane volanski mehanizem, ki crkuje pri Bmw petici? Okoli 800 evrov pri nepooblaščenem serviserju, če kupiš rabljenega, je dražje, saj je ta verjetno zanič... Končniki cca 300 evrov. Kolektor, pa kar kupujete na zalogo od starih petic, ki so iz gusa, ker so novi zanič.....
V glavnem vsi avti se kvarijo in lepo, da si stvojim zadovoljen, tako kot jaz z mojim. Od večine ljubiteljev švabov smo ljubitelji francoskih jajc različni le v tem, da si nalijemo čistega vina. In ja. Ti ne bi bil nikoli zadovoljen s Citroenom, ne bi spravil svojega ega v avto.
Ubogi otroci...:emot63:
mi mamo pa uši....mi jih bomo še pe meliiiii. slovenija.
Pismo, kako mi lahko sploh živimo?
Žena vozi Renault, ena hči Peugeot, sin BMW, druge hčere fant Toyoto, sam pa imam Citroëne.
Vsak se vozi z vsakim, vsak najde na drugem avtu nekaj pozitivnega in všečnega.
Vsi smo ljudje s karakterjem in vsem Slovenceljni dol visijo.
Ja, živimo zelo dobro drug z drugim.
Lep pozdrav Amerglassu in vsem, ki ste ga brali.
PS
A je za to kriv jajac ali pingvin ali barbika? Izgleda da pri avtih sploh politike in fusbala ne rabimo.:Hammer3::funny34d:
Citat od: isarajli;133097mi mamo pa uši....mi jih bomo še pe meliiiii. slovenija.
Carsko! Vse povedano v par besedah!:BigThumbs:
Citat od: franci;133061Namesto teh potrojenih stroškov bi nemara kazalo prihranek investirati v poležavanje na kavču ob obisku specialista za tovrstne probleme, ki očitno nimajo nobene, niti približne povezave z avtomobili, pač pa izhajajo iz povsem druge, vsekakor subjektivne zaznave, skozi prizmo superiorno/večvrednostno/wannabesomebody ukrivljene interpretacije...:Hammer3:
HA HA, eden najbolših odgovorov! :emot112::emot112:
Moram povedati, da se baba tudi pokvari, pa vseeno vlagaš vanjo :)
Citat od: amerglass;133055Morda pa bo v pomoč komu, ki bo kdaj razmišljal o C5. Moj nasvet - bejži proč !
No, mogoče sem pa koga nagovoril, da preskusi.
Fant moj, kako ti posplošuješ...
Pa nič hudega, za vsakega se najde znamka, ki mu je po godu. Pač, uživaj in vozi bavarce. Saj so dobri avti, ampak tudi citroeni - so dobri in zanesljivi avti. Jaz sem jih imel kar nekaj, pa do sedaj nisem imel nobenih težav z njimi. Pa večina, ki jih poznam, tudi ne.
Tako, da je brez veze, da nas prepričuješ, kot je brez veze, da bi mi tebe prepričevali, kaj je boljše in kaj naj bi kdo vozil.
Pa kaj vam je? Kako se lahko sploh pustite provocirat. To ni BMW forum. In ja dol mi binglja za te bavarce pa če sem pošten mi tut za C5 ne stoji gor. Te debate so kot bi se z glavo butal ob zid, ugotovitve pa so vedno iste. Jao jao
Èe človek tako splošno gleda....eni tipi so naredil....modrce,spopdnje hlačke,šampanjec,sire,miraža,ki je že v letih,pa vseeno amerikance j***,airbasa,ariano,vsaka vas ima JE,pa jim vse laufa......pa da nebi en avto skupaj spravili....
Tole je slika nemogočega. Prijateljev A6, letnik 2007, spodnji rob zadnjih vrat ni le malce rjav, ampak je prerjavel... Tovarniška napaka vseh zadnjih vrat, ko zavorna luč na zgornjem robu ne tesni dovolj, voda se nateka v spodnji del vrat, če jih ne odpreš ostane noter in naredi svoje... Mu bodo v garanciji zamenjali cela vrata in ga verjetno prosili naj bo tiho...
Jaz sem sliko odprl pa sploh nisem pogruntal rje, ker sem prvo videl napis 30 TDi haha.
danes na avtocesti MB - Ptuj: BMW (prejšnja 5-ka) z odprta haubo in darsovci z stožci okrog nje. Slikanje s telefonom nemogoče!
Èe bi švabi znali naredit avto bi v Spačku laufal BMW boxer. Tak je bil pa tolk zaenk..c da so francozi prvo leto proizvodnje pobirali samo naročila za spake (ker ibervagen bokser ni laufau) in so potem naredili svoj bokser ter leta 49 začeli spake izdobavljat kupcem. Hvala b**u za francoski boxer.
Bolj pokvarjenega in hkrati hvaljenega BMW 5 od od mojega svaka še nisem videl...
Ampak hej, da se nebom spušal na bavariše nivo... citroeni so itak jajce, jest pa vozim zato Panharda...ups...Dyano.
Zajle mi je na pamet prišlo... kaj ta tip je oni isti k je pred cajtom po spaku pluvau ?
PozdravljeniI
Vozil sem kar nekaj nemških avtov, od VW pola, golfa, passata, BMW X1, opel kadetta in astre, ki je bila najslabši avto, ki sem ga kadarkoli imel. Že prvi dan, ko sem jo novo pripeljal iz salona, sem ugotovil kup napak. V nobenem od teh nemških avtov se nisem dobro počutil, prej nasprotno.
Vozil pa sem tudi veliko Citroenov, tako službenih kot tudi svojih, med njimi tudi kombi. Z nobenim od njih nisem imel omembe vrednih težav, najbolj pa je pomembno, da tudi na dolgih vožnjah (Nemčija, Èeška, Rusija...) nisem bil tako utrujen kot pri drugih avtih. Za službeno pot sem vedno izbral Citroena, če je bilo to le možno in še danes je tako. Zelo cenim njihovo udobnost in mehkobo. Z malo nege in ne preveč agresivno vožnjo tudi Citroen zelo dolgo služi brez težav, o tem sem se že velikokrat prepričal.
Amerglass, v tem se strinjam s tabo, da "Citroen pač ni Nemc", vsa sreča da res ni. Èe bi bil, ne vem kateri avto bi potem jaz kupil...
Vsem voznikom želim veliko srečno prevoženih kilometrov in čim manj okvar, ne glede na to, katera znamka in model avta jim je bolj pri srcu.
Priznam, da me je že skrbelo, ko se tale modrec Amerglass nekaj dni ni oglasil na forumu.
Sem se že ustrašil, da je prebral tisti dve temi o ropotanju in crkovanju verig in o zanič glavnih gredeh na BMW dizlu N47 in da se je potem kar obesil od razočaranja.
Veseli me, da je še vedno med nami (vsaj včeraj je še bil).
Pravzaprav imam že kokice pripravljene in se že veselim, kaj zabavnega bo spet napisal. Super zabava, bolš' kot cirkus!
Take razprave so tipične razprave za merjenje e-penisov...po svojem bistvu brez dodane vrednosti in zgolj podžiganje.
Danes skoraj ni slabega avtomobila, ki je na trgu. Pri tako masovni produkciji pa so napake nekaj vsakdanjega in neka "gotova" zanesljivost glede znamko je dandanes le še spomin preteklih dni...
če bi nekateri padli iz višine svojega ega na višino svojega IQ-ja bi se ubili :)
Konkreten globinski padec...pa ne zato ker je ego tako visok...
Ehh, sploh nevem, zakaj se vsi tako razburjate :). Desc pač nima lajfa, pa d**a k... na BMW :).
No, ker je že vrgel kost, jo bom še sam malo poglodal.
Bodi vesel, uživaj v svojem Bmw, sam sem zadovoljen z vožnjo v prihu, mi ustreza in mi ni potrebno soliti pameti.
Gledam, včasih tudi probam ostale znamke, da vidim pri čem smo, po moje nas bodo Kia in Hyundai polulali, še kak lep enporostorec naredijo, pa so zmagali. Grem na srečanje škoda, seat, hyndai, vw, citroen, alfa, oldtimerji... da vidim, kakšno je dogajanje. V čem smo boljši, v čem so oni boljši... Najlažje je kokodakat po svojem plotu in hvalit svoja jajca, kako velika, lepa in pisano so, k sosedu pa ne pogledat.
Ko sem pred časom počekiral novi DS5 pred tušem v Kr, so obiskovalci, večinoma odeti v športno opremo, zraven je pač polje, gozd in kup ljudi, ki se tam rekreirajo, veselo ugotavljali, kaj je to za eno vozilo. Ma lepo, pa ful opreme, kaj je to hybrid se jim itak ni sanjalo. Ko so slišali, da je citroen, pa fuj in fej, predrag, alo, pa za tole dobim 3 leta starog Bmw.
Slovenci s(m)o pač po večini enakega mnenja, kot naš prijatelj.
Kapo dol, jast ti aplaudiram!
Lokacijo imaš kar pravo, men from d mun
Citat od: isarajli;149341Nič več ne razumem. Tolk pritožb,okvar, čričkov itd o kakem avtu še nisem slišal, pa folk še kr kupuje...ne vem...se mi zdi ,da folk kupi avto zarad oblike, ko spozna funkcionalnost se pa pojavi na forumu z problemi.
Èe bi prej prečitali forum ,ziher nebi kupli, al bi ?
Najbolj me pa firbec matra, kak dovolite ,da vas odslovijo na tak način, češ "eh, to je normalno" ? Èe bi vam jaz take prodajal bi me opluvali do amena.
Saj bi audi pa nimajo takega modela. Edino če bojo od Citroena odkupili C4 pa mu zalimali štiri kondome gor. Kot je naredil opevani Mercedes ki je na Kangooja nalimal spredaj zvezdo! Pol pa je avto avtomatsko nepokvarljiv!!! Sloh za kake boge slovenčke!
HI HI HI HI
se strinjam da audi nima takega modela in sem jim zato hvaležen.
Ja ker ti bi ga 100% kupil in to novega! In bi dobil sloves avtomobila kot ga ima Sharan saj za one je to top avto!
:Hammer3:
kupu bi citroena če bi mel krogece na maski, ker potem bi na audi servisu uveljavljal garancijo, kot jo bodo tisti ,po tvoje bogi slovenčki z kangujem pri mercedesu.
Bogi slovenčki so zame oni ko kupilo uber ales avto pa mislijo, da so si spaceshutle kupli pa tam pa se kaj takega nemore zgodit. Kateri misli, da avti ne crkujejo pa če je na njih nevemkaka značka potem so si zame osebno malo bogi... Sploh pa taki ki vozijo 15 let stare A4 s šajbami na kurbl pa z afriško klimo in edini kabel ki je je na avtu za luši sprednje pa zadnje... Pa to gre in gre in gre... Baje še gum nerabiš zamenjat so še tovarniške gor!
A4 je srednji nižji razred vozila.
kolk jaz vem je a4 zgornji srednji razred.
http://www.avto-magazin.si/novice/rezultati-best-car-2011/, a ni čudno ,da je citroen omenjen samo enkrat pri tamalih avtih , nemc pa kr devetkrat?
Xandrej,smo si pač različni...ker men se bolj bogi zdijo tisti, ki že tako precenjen nov avto kupijo na kredo, ker ma všečno obliko,o kvaliteti vožnje pa itak ne vejo niÈ, ker več kot pet avtov niso niti vozili , nato ga non -stop glancajo, božajo, še pogovarjajo se z njim, čuvajo ga bolj kot sebe, torej so sužnji avtu namesto bi bilo obratno.Jaz pač na avto gledam kot prevozno sredstvo in delovni stroj, zato me ne boli vsaka praska itd.
100 ljudi 100 čudi.
Mi je pa hecno, da nekdo hodi na nek forum ljubiteljev neke znamke pa vsak dan napiše kak je to zaen drek!
Pa smo spet tam 100 ljudi 100 čudi!
Pa še nekaj takšen ko ima lastnik avto tako ima doma ta moja teorija se je izkazala v praksi v 99% primerih!
Z zanimivimi ljudmi se pol ti družiš.
Sem pa tudi sam neke vrste "ljubitelj" in voznik starga citroena, ampak ga pač zato ne hvalim in povem resnico.
Res je 100 ljudi 100 čudi!
Ljudje smo si podobni samo v tem, da smo različni.Hvala bogu!
Res moraš bit zanimiv danes če imaš odnos do stvari. Pa naj bo to Stanovanje skuter avto ali pa GSM v žepu...
X kolko kilometrov naredis ti na leto s svojom velecenjenim avtom ce smem vprasat? pa koliko razlicnih znamk si menjal?
Jaz sicer tudi ne vem, od kje taka fama, da se citroeni kvarijo. Jaz sem vsaj do sedaj z njimi prevozil več-100.000 kilometrov, pa nobenih težav (vsaj omembe vrednih ne).
Kaj ima veze kolko kilometrov delam?
Osebno 8 citroenov ter enega renaulta ter alfo... Prej sem jih več kot 30 000 na leto sedaj zadnje dve leti dosti dosti manj...
Citat od: mirchi;149531X kolko kilometrov naredis ti na leto s svojom velecenjenim avtom ce smem vprasat? pa koliko razlicnih znamk si menjal?
Zdaj nevem kje ti vidiš velecenjen avto da sem kje omenjal moj avto govorimo o znamkah nasplošno!
Ker mam obcutek da pljuvnjeas po vsem kar ni taksno kot mas ti. res je da ma vsak svoje mnenje ampak ga vsreno ni treba nekomu vsiljevat. iz izkusenj lahko povem da je Audi precenjena jajca s sicer zelo dobo zasnovanim ampak nezanesljivim motorjem odlicnim menjalnikom in fantasticno porabo. ampak nikakvo kvaliteto izdelave in slabimi voznimi lastnostmi,doloceni BMW modeli zanimivi zame osebno pa je tak glede izdelave kot izkoristka in funkcjonalnosti na prvem mestu MB. ce pa se kdo rece da je citrona nezanesljiva si pa naj svaba kupi pa bo videl.
Boš kupil? Common rail 2.0 TDI? Pa boš ti kupil 2.5 Tdi? PA 3.0 TDi??? Prijatelj kot sem že neštetokrat povedal da mene boli pimpka kdo in kaj ima kdo ampak neko sranje prebirat pa nonstop neko pluvanje tukaj pa mi gre poštemno že na živce.
In tvoj zadnji stavek hočem povedat in to je to... Misliš, da okoli mene niso sami švabi vsak naj vozi kaj mu paše zato jaz ne hodim na audi forum pa pluvam audi po vprek pa po dolgem paniti ne po BMW forumu pa kaj šele po merdesu. Ker tukaj se počlutim vredu pa da rečem kako besedo najraje z nekom ki ga poznam kot si ti pa še kdo. Najmanj pa s kom ki me še v žvilljenju videl ni pa sodi človeka. Kar pa me čudi tudi pri tebi... Glede na to da se poznamo!
LP
Ej to ni bil osebni napad nate,ampak mnenje da vsi ne moremo ocenjevat vsega. V nadaljrvanju pa sem napisal mnenje o avtih ki sem jih mel in naredil nekaj kilometrov z njimi. 2.0 tdi audija pa trenutno vozim zato vem kak avto je. Zato tudi pisem mnenja pridobljena iz iskusenj.
Citat od: Xandrej;149468takšen ko ima lastnik avto tako ima doma !
Par dni nazaj sem videl tako, lepo ilustracijo zadovoljne gospodinje, ki ima do perfekcije zloščeno kopalnico, pa za vsak slučaj še malo polira banjo...
Spodaj piše:
"CLEAN HOUSE IS A SIGN OF A WASTED LIFE..."
????
Vsak na svoj način zapravi življenje. In Vsak se z nečim bavi kaj mu je po vsej vrjetnosti v veselje...
Mirči pa ne 2.0 TDi letnik 2005 nekje... To je pogreb...
Tocno to. po 7000 prevozenih kilometrih z njim je v tem cajtu crknila tandem pumpa za nafto. drugace cez motor in menjalnik nimam pripomb. Je odziven,podaba mala ostalo je pa...ne vem za tak denar clovek pricakuje vec od avta. Uporabo boljsih materjialov,vecjo kvaliteto izdelave. vsaj malo udobja,funkcjonalnosti...
Ja ker ga je imel prijatelj letnik 2005 2x menjali motor za konec pa je še tretjič blok poknil... Na 180 000 jurjev.
LP
Aja kupil novega berlingota, bencinarja in zaenkrat BP!
mirci, torej voziš modificiran model stare a4, ki je na trg prišel davnega 2001. Kaj hočeš povedat pa z boljšimi materjali in udobjem mi pa ni čist jasno. Kaj boljšega se pa da dobit za takšen gnar? Vem pa ,da večino moti ,ker nima na volanu balon z stotimi stikali itd, to je pa spet odvisno od potreb in okusa posameznika.
V svoji 20 letni karieri z preprodajo avtov sem imel priložnost vozit ogromno znamk in modelov. Osebno mi najbolje sede mb E klasa avt. ampak za moje potrebe ni primeren, kakor tudi ne porshe 911........Po nekaj letih sem ugotovil ,kaj mi pravzaprav avto pomeni, kaj res rabim, kaj bo najmanjiši strošek in kaj mi naveč nudi. Po moji logiki je to audi, nekomu je to citroen, drugemu kia, trejemu bmw....in prav je tako.
Ne pljuvam po citroenu, to počnejo lastniki njih tu na forumu, jaz se samo čudim, da po vseh teh napakah in okvarah še vedno vstrajajo pri tem, ne da bi poskusili kaj drugega. Mogoče je pač ljubezen prevelika.Poznam par moških ki jih žene varajo, pa jih vseeno ne zamenjajo, torej je nekaj v tej ljubezni.
Povprečno delam letno okoli 60.000km z enim avtom, ostalih ne štejem...pa z motorjem kakšnih 12-20 k. Ne opevam audia, ker je daleč od najboljših (sploh a4) se je pa izkazal za moj žep in potrebe najbolj primeren.
Da nekdo menja motor pri 180k celo 2x v tretje pa blok poknil, hm, nimam besed.
Z enim najboljših če ne najboljših serviserjev na štajerskem sva zelo dobra prijatelja, šravfa samo krogece in tu in tam vw, večjih posegov v motor pred 400-500.000 baje še ni imel, razen odmična gred in vztrajiki- kar ni motor.
Si prepričan da je sosed imel le 180k ? tista dva motorja ki je zmontiral v avto sta mela tud 180 k ?
jaz osebno citroena vozim zaradi hidravlike, če jo nebi imel, ga pač nebi.
Nem več pluval na krbit, je pa audi itak zakon :) hehe.
Vozim A3 sportback. in glede motorja in menjalnika ne morem rečt zaenkrat ene slabe stvari. Avto je živ že z niskimi obrati,menjalnik za vzgled tako pretikanje kot razmerja, poraba vedno pod 6 litrov pa ga ne šparam,pa vozim kar dosti po pohorju in okolici kot ti. govori pa se o tem motorju marsikaj. Jaz sem mnenja da turbina pa šobe še vedno spadajo med potrošni materijal crkujejo pa ponavadi zaradi nevestnih lastnikov. Kaj me moti? Da je avto zunaj velik, noter pa mali, da ma kup čričkov,pa nikoli ni bil razbit al pa razmontiran, da ma popolnoma nikakvo zvočno izolacijo,udobja ni,pa ga niti ne pričakujem(s line),da je podvozje glasno...Glede na to v kateri cenovni razred spada sem pricakoval več avta in kvalitetneje narejenega. sem pa z njim prevozil v zadnjih 2 mesevih dobrih 7 jurjev, in razen tandem pumpe ni blo nic. Za tisto se pa tud nisem sekiral. ni nov je pa mocno precenjen zaradi tistih krogecov. glede E klase se pa popolnoma strinjam ampak ga je tudi za moje potrebe skoda.
Aha a3, hehe, se strinjam popolnoma z tvojim komentarjem. A3 in golf 5,nikol mi ne bo jasno, kaj folk vidi na tema dvema. Oba nudita vozniku dve možnosti: ali poslušaš hršenje zvočnikov ali pa ropotanje avta.
Pa da še jaz malo popljuvam:
Priznam da Citroena bolj kolnem kot častim, samo se pa noben drug avto ne pelje tako kot star hidravličar. =)) Je pa res da vozim samo stare zmahane citrone s 300.000+ prevoženimi kilometri od katerih pa tudi nemoreš pričakovati neke zanesljivosti (kot od vsake druge stare škatle)...
Rabljen Golf bi bil zame čisto O.K. avto, če bi stal toliko kot Xsara, ali Megane...
Drugače si pa sorodnik lasti Golfa IV TDI s katerim je naredil cca. 100k km (relacije 1200km v eno stran). V teh 100k km mu je dvakrat odpadla okrasna plastika zunanjega ogledala, zlomila se notranja ročica za zapiranje vrat, strgala se zajla ki povezuje notranjo kljuko vrat s ključavnico, polomila se ključavnica prtljažnika, crknila neka elektronika okoli klime, crknu motor brisalcev... Sklopka ter vstrajnik, sta itak potrošni materjal... Res je da ima avto že čez 300k km, vendar se meni ne zdi dosti bolj kvaliteten od moje pokvarljive Xantie s 360k km... Aja, sorodnik je seveda izredno zadovoljen s svojim golfom! Prej je vozil R4 in R5, pa pomojem z obema skupaj ni imel toliko težav...
Samo jaz itak nemorem podati merodajnega mnenja, ker se najraje vozim z avtomobilom ki je na lestvici 10ih najslabših vseh časov... Pa dvomim da je kaj dosti manj kvaliteten od Vw-jev ter Citroenov... heheheh :argue1:
Lp Tiki