Tako, stvar je prišla že tako daleč da več ne vem kaj je prav in kaj ni.
Torej moji prejšnji posti pravijo da mi od decembra lani ko sem prvič prijavil napako o cukanju in so me do včeraj nategovali, in probavali razno razne stvari.
do danes sem bil na servisu že 4 krat za isto napako (torej avto ne dela v prostem teku, se zaletava, pri 1000 obratih čudno ropota, klenka, cuka).
Servis AvtoM...samova mi je po dolgotrajem postopku "zamenjala" vse štiri šobe in jih češ nastavila da avto dela spet normalno.
Avto prejmem in avto ne dela kot mora, še več pogledam pod pokrov in ugotovim da je na filtru goriva še prah, da so deli prašni in niso očiščeni.
Gre tudi zato da vijaki niso nič poškodovani oz. ni vidnih sledov odvitja - vse je tovarniško
Klical, pisal že na vse mogoče naslove (šef salona, šef podjetja, Patricija Dolenc...)
Kaj menite so šobe menjali glede nato da avto ne dela tako kot treba in da ni sledov o kakršni koli spremembni na motorju.
Račun za nove šobe so pa izstavili (C- Slovenija verjetno)
Prosim za kakšrno koli informacijo.
Verjetno je edina prava rešitev, da menjaš servis. Pelji do Jerovška, ki naj bi bil najboljši. Kakšna pritožba na Citroen Slovenija?
Ja ostali servisi se otepajo popravila v garanciji in pravijo naj peljem avto tja, kjer je bil kupljen.
Ali je kdo imel izkušnje s tem vračilom vozila ? Kaj mora uredit, komu javit oz. pisat pritožbo ! ??
CitatJa ostali servisi se otepajo popravila v garanciji in pravijo naj peljem avto tja, kjer je bil kupljen.
.......garancijsko popravilo je vedno dokončno,če en servis vozilo popravlja in dela ne konča,nato zadevo ponovno popravlja drug servis,račun za dokončno storitev Koper pošlje prvemu servisu,ker je storitev začel in je ni dokončal....................
Zanimivo se mi zdi da je prodajalec AM rekel da servis nima nič krito od nikjer. Torej zato naj bi se otepali popravila v garancijskem roku.
Ali ima kdo od vas kontakt od Citroena slovenije še višje. kot je ga. Patricija Dolenc ??
Vse skupaj mi ratuje zrežirano iz ene strani do druge pa bi šel še višje. Je kdo že pisal v Francijo, kakšni so bili odzivi ?
lp
Pozdravljeni-iz izkušenj ti povem,da v Kopru vsi skup držijo in da ga.Patricija napiše to kar ji rečejo.Ko sem jaz imel probleme,sem se obrnil na tržni inšpektorat-je pomagalo.Ne vem pa v čem je problem -če avto ne dela vredu ga prej ne dvigneš in se voziš z njihovim nadomestnim.Ne daj se zavesti da ga nimajo ali pa da ti ne pripada-pripada ti kadar je avto v delavnici več kot 4 ure.Zahtevaj pa pisno od njih če trdijo da je avto vredu tebi pa se zdi da ni.Vedi pa da vsak večji poseg v garanciji mora odobriti KP.Kontaktiraj z njimi čimveč pisno(mail)saj boš le tako imel dokaze o njihovih izjavah,katere potem predložiš inšpektorju ali celo odvetniku,če boš brez avta več kot45 dni(dnevi se seštevajo,tudi če si brez avta po 2 ali tri dni),pa napake niso rešili.L.P.Drejci.
Pa še nekaj-naj te ne skrbi kaj so zamenjali,saj ti ne plačaš-tvoje je samo da preveriš če avto vredu dela.
niti ne rabiš čakat skupnega roka 45 dni.. Lahko se samo ISTA napaka trikrat ponovi....Zaključek je enak.
Aja, pa še nekaj.. Na take nebuloze, kot jih širijo na servisih, ne več nasedat: Trenutno nimamo rez delov, pripeljite drug teden, drug mesec...... TO JE BULLSHIT.. Ti pripelješ avto v garanciji tja, ga tam PUSTIŠ, potem pa naj lovijo roke, kot sami vedo in znajo, madona.. Tebi pa v teh mesecih, ko Ti čakaš nanje, veselo GARANCIJA "šiba v kanalizacijo"..
Drugače pa si zapomni nekaj: iz mojega posla ti povem, da se najmanj "ustrašim" raznih osebkov, ki bi radi nekaj "grozili", uveljavljali svoje, povzdigovali glasove in delali "sceno".. Zapomni si: največ pozornosti vedno posvetim tistemu, ki mirno pride ( ali ureja zadeve celo pisno ) in mi da JASEN OBÈUTEK, da pozna tako pravice kot dolžnosti in dela točno tako, kot od njega predvidevajo bodisi garancijski pogoji, bodisi ZVPot.. Za takega preprosto VEŠ, da se je "oborožil" z znanjem in ve, kaj dela, hehe
Naj ogovorim.
do danes mi še vedno niso uredili avtomobila. Od decembra ko je bila prijavljena prvič napaka. (Cukanje).
1. nalog decembra
2. nalog marec (niso označili da gre za isto napako avto na servis)
3. nalog april (niso označili da gre za isto napako avto na servis)
4. nalog maj (oznaka da gre za isto napako)
5. nalog konce maja (oznaka da gre za isto napako)
Zanima me ali imam pravico zahtevati novo vozilo saj so mi avto že razšraufali.
Zamenjali šobe, preverili kompresijo, vzeli odmično gred in jo preverili....nazadnje dva dni nazaj so povedali da morajo še rampo zamenjati. TO je baje nek razdelilnik na njem so neke cevi ...
Torej, kam naj grem ali na servis ali na prodajo v Avtomerkur in zahtevam novo vozilo..imam spoh pravico ? Kakšne so možnosti. Za enkrat nisem nič grozil ...sem lepo vse pisal in jih razlagal da vozilo ni v stanju kot sem ga kupil.
Tako je..garancijski rok teče...krediti se odplačujejo ..le avto ni tak kot bi moral biti.
Simke
Avto odpelji na servis, naj ti dajo potrdilo kdaj si ga pripeljal (to je delovni nalog)
Po 4 urah vzemi nadomestnega, ki mora biti v rangu tvojega in lepo naj popravljajo.
Po 45 dneh, ko bo avto na servisu pa se začne naprej.
V dobenem primeru pa ne prevzet avta, če ni o.k.
Tudi če ti rečejo da nimajo delov, pusti avto tam, ker so oni dolžni avto v garanciji popravit v 45 dneh.
Vprašajte Avto Krajnc v Mariboru, kaj sem jim jaz naredo, vsi uslužbenci tega podjetja so za mano laufali.
So mi sicer avto popravljali kleparsko, ne mehansko, od takrat vozim Avto na Petovijo ( Belokranjska Maribor ) in sem zadovoljen.
Ne se pustit !!!!!
Èe še to ne bo šlo se obrnit na proizvajalca v Franciji.
haha se še nadaljuje. To je huje kot španske nadaljevanke.
danes hotel prevzet avto, avto še kar trese in se zaletava...to je od decm lani ko je bila prvič prijavljena napaka. ko sem od njih zahteval da mi posredujejo vse delovne naloge mi to niso hoteli, rabijo cca 1 uro da jih skp dajo, potem pridem nazaj pravijo da rabijo še časa da to spacajo.
Ko sem avto vozil je delal še ok, potem se pripeljem in avto dela enako kot prej.
Tok o Citroenih in njihovih servisih (no ne o vseh).
Vsi od šefov do Patricije se samo motajo in ne vejo kdo kaj laže.
Ne vem sicer ali ima kdo kakšen kontakt od še višjih. Mogoče od francije ?Kakšnega generalnega direktorja?
Iskal sem nekaj in naletel na tole :http://www.mycar.net/citroen.php
Sam ne vem če je to to ! vesel bi kakšrnega koli kontakta za nadaljevanje te kalvarije. Èe pa ima kdo kakšno številko dobrega odvetnika na tem področju se pa tudi priporočam.
aja še to ..pripeljem jim iz salona testnega enakega in niso sploh hoteli pogledati razliko med mojim in in tesnim vozilom. To je ŠTALA RESNO!
Kao, mi bomo klicali u Citroen in nekdo naj pride povedat če avto res dela ali ne. :D
Dej se hecat :D
Ne vem kaj se sploh še ubadaš z njimi. Imaš več kot dovolj prijav enake napake, ki je niso odpravili in po zakonu bi bili dolžni že zamenjat vsaj motor če ne cel avto. Pejdi na tržni inšpektorat in preko njih daj zahtevek za drug avto.
To ti rihta avtomerkur ? Pošlji jim tv ekipo...
Ali pa vsaj posnami da se bomo še mi malo smejali :DDD
Èist tako vprašanje, kako veste da so šobe?
ker so oni dali tako diagnozo.
Nadaljevanje Avtomerkurške nadaljevanke.
Danes so mi mail napisali naj pridem po avto. Po tem ko sem v petek zavrnil avto ker je delal nenormalno sem danes dobil mail o tem da je pri njih bil tehnik ki bo podal mnenje o vozilu preko pošte. Ob enem pa mi "zagrozili" naj se danes oglasim po avto in pripeljem nadomestnega ki sem ga do danes imel brezplačno.
Avto je v enakem stanju kot prej. Prevzel sem ga in sedaj je trenutno doma.
Sledeče stopnja je tržni inšpektorat, ZPS ali izvedenec ki bo podal strokovno mnenje. Ker bom kompletiral dokumentacijo vam pokažem posnetek kako dela motor :D.
Aja...vozilo je bilo 37 dni na servisu za isto napako. Do danes 39!
Žalostno a žal resnično da nimajo res niti mal slabe vesti kar se tega tiče. Niti pogledat niso hoteli avtomobila.
iz tvojih slik se žal ne da razbrati veliko,vendar lahko vseeno poskusimo(slika 1:sponke vodov goriva niso bile odpete kar se ponavadi naredi ob menjavi šob vbrizga goriva(ostanejo sledi goriva v okolici,torej tega prahu na sliki nebi bilo,sponke se ponavadi demontirajo s pritiskom z izvijačem kar isto pusti sled na plastiki,...) slika 2:tega vijaka nebi bilo potrebno odvijati saj se sname cev brez demontaže tega in ta del ne vpliva na dostop do šob. Slika 3:težko razbrati za ker del tu točno gre,bi zelo pomagalo če bi slikal tudi kompleten motor,vendar če gre za pokrov ročične gredi se tega da demotirat brez sledi umazanije,prah pa nakazuje na to da je ta del nekdo prijel, se pa da brez sledi odvit vijak na sliki 4 saj ni zategnjen z veliko silo ker je njegov namen samo držanje okrasne plastike...lahko pa ti povem da je menjava šob konkreten avtomehanični podvig,demontaža ni lahka in dejansko pusti sledi,in bi v primeru tvojega vozila, ki nima lahkega navpičnega dostopa bila že sled samo to da je potrebno demontirati pokrov motorja za demotažo šob vbrizga goriva,pač odvisno kako specialno orodje za snemanje šob podjetje ima, tako da je moje mnenje da šobe vbrizga goriva niso bile menjane,vse kar je očitno bilo opravljeno na šobah je resetiranje in ponovna nastavitev šob prek računalnika,lp