Ko sem že povedl v drugi temi bi gospod Milan prodal svojo viso, če jo kdo želi. Avto je praktično v odličnem stanju. Letnik 1987, 1.1, rdeče barve, brez rje. Lastnik že precej let, avto je že prvi lastnik takoj ko ga je kupil zaščitil po podvozju, je registrirana. Zraven da tudi nekaj rezervnih delov. Malo bi bilo edino potrebno avto spolirati in popraviti nestrokovne popravken barvi, če bi kupca to seveda motilo. Avto se nahaja v Mostah - Ljubljana. Cena je taka kot je in je ne bo spustil: 1000€.
Tel. 051816554 - Milan
lepa ...
lepa... in tudi draga
JA cena je takak kot je, jaz sem samo dal malo reklame če koga zanima. Aja zraven da še take enake feltne, se mi zdi da imajo zimske gume gor.
Za tak primerek, pa res ni drago!
Še poln rezervoar goriva, pa letno vinjeto pa celo leto registrirano, pa v lošinju dva tedna počitnic?
Citat od: ModelJT;131857Cena je tka kot je in je ne bo spustil: 1000€.
Pa vso srečo želim.
Sej lepa je sam tok gnara bo pa težko kdo dal.
Ena klubica se prodaja na anetu... tista je še dražja. Klub bi bil še zanimiv, navadna pa... No ja, sej se najde kakšen kupec.
Citat od: zlikovski;131897Za tak primerek, pa res ni drago!
Še poln rezervoar goriva, pa letno vinjeto pa celo leto registrirano, pa v lošinju dva tedna počitnic?
Edino Club s 652 kubikov je zanimiva, tole pa res ni nič posebnega. Vsaj pol predraga je.
@andraž jaz sem sklepal po slikah, in se vidi da je več kot dobro ohranjena, če odšteješ šraufarijo, popravilo pleha in druge dobrote, ki ti jih ni potrebno na tej delati, se mi zdi vredu cena. No včasih tudi slike malo zavajajo :)
Meni se zdi kar ugodno.
ugodno je
sam kupca na žalost ne bo
ker ga ni med nami
se bo pa taista visa, samo malo bolj zarustala, prodajala čez par let za 50 eur
tak je pa pač..
Ko sem prebral tele komentarje tipa "predraga", se mi je porodila ena sama beseda ... Ampak ker sem vljuden, jo bom prihranil zase ...
.
.
.
.
no, al pa tudi ne ... Ampak bom vseeno malo celofaniziral ...
Bom rekel samo, res hudi "ljubitelji" ....
Se strinjam s Citroenovcem. Komur bi bila ta Visa vsec, bi jo takoj odpeljal za jurja. Ampak res takoj. Ampak ne, raje nekaj za 200-300 evrov pa pol leta in se 500€ noter zabit, da se vsaj priblizno pelje (cez tehnicni).
nikjer ne piše da je ta v nulo ok. tudi če je jurja lahko daš čez kaki mesec še kaki evro nanjo da jo spraviš čez tehničnega je pa vsekakor to avto za ljubitelja in nič drgač
Se skoraj strinjam s @Citroenovc-em, samo je tako, da so sedaj takšni cajti in gospodarsko stanje, da močno dvomim, da se bo našel kupec za tole lepotico. Dvomim tudi, da se bo našel kdo, ki bi dal 800, četudi herr Milan spusti ceno.
Ker če pogledaš, da je tehle 1000 evrov ena, recimo temu, "plača", tole res ni drago.
Greš po fasungo, pa si takoj čez 50 evrov... tako, da jurčka res ni veliko :)
Gospodje, če nekdo napiše, da je avto predrag, to ne pomeni napihovanje in nerganje brez osnove, temveč je zraven vsaj malo poznavanja starejših Citroenovih modelov. Žal takšna Visa nikoli ne bo zbirateljski avto, vsaj ta s to opremo in motorjem, druga reč je Club, z 652 ccm motorjem in satelit obvolanskimi komandami vsega električnega v avtu.
Visa ni avto, ki bi imel nekaj posebnega v sebi v smislu motorizacije, tehničnih rešitev ali oblike. Je zgolj avto, ki nosi Citroenov znak, hkrati pa je bila predstavljena v času, ko je skoraj vsak prizvajalec vozil imel v ponudbi podoben preprost in zanesliv avto podobnih oblik, tako da ni bila v nobenem pogledu nič posebnega. Drugi starejši Citroeni pa so v nasprotju z Viso polni takšnih "nadstandardov" v; 2cv, DS, CX... Zato so bistveno zanimivejši za ljubitelje in s tem žal tudi precej dražji.
Morda celo obstaja kdo, ki so mu Vise noro všeč in jih zbira ter obnavlja in neguje, vendar to se redki. Zato pa sem tudi napisal, da je cena za to Viso verjetno previsoka. Saj je znano tisto iz ekonomije, da je cena odvisna od ponudbe in povpraševanja?
Verjetno je res krasno ohranjen avto, ki se ga super vozi, vendar kot sem napisal...
Èe sem s tem užalil ljubitelje, se opravičujem, vendar je to moje mnenje in forum je namenjen ravno temu, da vsak vljudno pove svoje. Ni tako?
Lej Andraž. Saj se delano strinjam s tabo. Glede ponudbe/povpraševanje pa iskanosti.
Ampak se v bistvu ne.
1kEUR ni tako hud denar, ker za imeti oldtimerja (kar zdaj že je) pač rabiš nekaj fičnikov v žepu. In če nimaš niti jurja - ja potem pač nimaš niti Vise. Pa čeprav je manj zaželjena/nič posebnega/ipd. Ampak če jo bo kupil nekdo, ki mu bo za "oldija" - bo vsaj obstala. Tudi teh Vis je iz dneva v dan samo manj in manj. In lepega dne ne bo nobene več. A bo potem takrat iskana? Itak da bo.
Meni je pa čedna. Ja, še raje bi videl, da bi imela staro, odbito armaturo. Ampak je pač nima. Je pa videti zelo lepa. In zato pač mislim, da je cena OK.
Kaj je pa na klubici tako posebnega? Razen tega, da je absolutno podhranjena ... A zato ker je dvocilindraš? Ker je v bistvu napol Spaček? Al kaj. Ja, je pač nekaj drugačnega. Ampak še enkrat - 1kEUR res ni divji denar za nekoga, ki se ima čas in voljo špilat zbiranje oldijev.
Je pa ogromno denarja za nekoga, ki zasluži 400/mesec.
Za vsaki avto se najde kupca slej ko prej... Danes sem zvedel, da sta se tista dva famozna rdeče barve spačka prodala za jurjatristo. Ni hudič, da se ne najde kupec za Viso. Klubica pa je posebna ravno zaradi motorja. In redkosti, ker so vrli spačkarji vse razrezali , da so motorje v spake devali. Isto je bilo s Ami super... vse stran vrečt, da se šasija na spako montira in pol še enga geesa razmetat da se jurja tristo motor v spako da. In je sedaj Superca redkost kakor klubica.
Peðojeva visa pa nima nikjer cene... tud v tujini ne. Vem za eno za 100 eurov... zdaj je sicer zgnilila, vendar, ko mi jo je poniujal je bila karoserijsko brez rje. Le metalik barva je zbledela. Pa ni bilo kupca. Meni ni interesantna , sem jo pa ponujal okol pa nič.
Ma, ja... To je takšen avto, ki ga je potrebno enostavno vozit vsak dan pa je.
Ne verjamem, da bo Visa s PSA motorjem kdaj zbirateljski oldtimer, tako kot ne bo C3, pa C2 in še kakšen Citroen. Da bi plačeval toliko denarja za avto, je smiselno edino v primeru postavljanja celotne Citroen zgodovine v domačo garažo... Èe tega ne delaš in bi to bil tvoj prvi ali drugi oldtimer, pa je nakup za to ceno vprašljiv. Gledano izključno iz ekonomske plati... Zgodovinska in emocionalna vrednost pa ni tako velika, da bi nagnila tehtnico na to stran... Je pa to zgolj moje videnje. Se pardoniram, če sem drugače misleč in to napišem...
OK, ker vidim, da se ne razumemo najbolje.
Govorimo o avtu za 1k EUR.
Ne govorimo o avtu za 20k Eur. TAm jasno, da premisliš, kaj ima "vrednost".
In tudi pri "samo" Visi (če je v štartu bolj zanemarjena) lahko zagotovo hitro zafučkaš par 100Eur, če želiš imeti dober primerek.
In zato še enkrat pravim, da ta Visa NI draga.
Seveda, dopuščam, da je v živo totaln krš. Potem pač NI vredna.
Ampak če je res tako lepo ohranjena - potem 1k EUR NI denar.
ko že vidim, da se bo tale tema spet razvila v bučke al sardelice al kaj že...
Spet teče tema o avtu, ki ga razen Modela ni še nihče v živo videl. Èe nebi zaupal v njegovo mnenje bi dopuščal tudi možnost da je avto krš.
Želim uspešno prodajo, Visi pa vestnega lastnika =).
Èe so DSke vredne 10k in naprej nevem zakaj nebi bila vrhunska Visa vredna čuka? Saj večkrat srečam DS/ID na cesti kot Viso... Meni osebno so vsi oldiji zanimivi, pa naj bo to DS, GS, Spaček, Visa, Fičo, Hrošč, ali pa Golf 1 GTI. Tisti ki bo hotel določen avto v dobrem stanju bo pomojem tudi primerno plačal zanj...
Ne bom komentiral naprej... ker nima smisla.
Aja, pa to je na splošno povedano... Andraž da neboš mislil da samo nate leti. Kot je rekel Zeko, upam da se čimprej najde kupec in da s prodajalcem naredita biznis da bo za vse prav.