HOJ !
Zadnje čase na spaki močnejši dim z izpuha med vožnjo,predvsem po prestavljanju in dodajanju/odvzemanju plina.
Z vžigom ni problema , saj pali kot mina in prosti tek je tudi v redu(vsaj kolikor slišim-laično) .Motor deluje lepo tiho .Opazil sem malo večjo porabo goriva,res pa da sem naredil letos šeke slabih 1500 km.
Prosim za nasvet.
Hvala lepa .
:funny34d:Dyanozaver -spakozver
A ni auspuh glih dimu namenjen... ha ha
No mal heca drgač pa jest s tem manevrom - odvzemanje/dodajanje plina in potem dimna zavesa si otresam nadležne ritolizneže, beri za mano vozeče na premajhni varnostni razdalji. Zelo priročno.
Drugače pa je to bolj kot ne posledica iztrošenosti teflonov v glavi. Ni konc sveta. Probi vozit s čim manj nabiranjem podtlaka v motorju in redno preverjaj olje pa bo.
Olje sem preverjal,pa dolil malo manj kot pol dl.
Zanima me pa menjava teflonov-časovno in stroškovno.
Ja glave dol pa narazen pa menjava teflonov in k so že dol še ventile popedenat in tako.
Dela en dan, če je volja dovolj močna.
Sm enkrat to pomagu delat...
Drgač pa kok kadi? A sam pr opisanem postopku al skoz?
Jest to nebi razdiru če ne papa olja.
Ami je skadil na ta način skor liter na 1000 tko da je blo treba podret. Èe vlivaš deci na 1500 je to super. Itak je to bokser. Ma da pije pa da si doktor.
To so moje izkušnje.
Bolj se furaš, manj kadi. Fajn ga zlaufi na kaki dolgi turi, zna pomagat. Vsaj pri meni je ponavadi tako. Drgač pa...ja...možno da so tefloni. Èe pa to ne pomaga....pa znajo bit obročki. Ampak....če se na olju zgolj simbolično pozna...ni panike...ti sam furi. Sej je že Sušo povedal, da je uspuh za dim narjen, ane....hehe
Olje ni predrago...15w40 se dobi za cca.2-3 eur/liter, če ne kadi prav na videz jaz ne bi nič menjal...dolival bi je ceneje...meni tudi pokuri olja, pa ne bi zaenkrat nič menjal...
mogoče so tudi obročki obrabljeni, ampak dokler ni poraba olje velika, dokler avto normalno vleče veselo vozi
Hvala najprej za odgovore.
Je b il spaček 2008 generalno obnovljen,tudi motor.V kolikšni meri je kaj bilo ne vem,bom pa probal preveriti (Keža,pa bivši lastnik tudi) .Sprašujem se ali v teh 4 letih po obnovi lahko tefloni puščajo,kolikor sem seznanjen ni bilo veliko km prevoženih v teh letih .
Ja najprej bom preizkusil Pubijev nasvet,pa ga bom malo pretegnil-avto mislim.
Potem pa preverim olje in se odločil.Vsekakor ne bomšparal pri olju,tudi pri Dyani nisem nikoli ,saj sem menjaval tudi na 5000 km .
ka mogoče kiri spak ne kuri olja pomoje ga vsaki če le ni pretirano ga samo kontroliraj in po potrebi dolivaj po bo čisto ok.
Keža je delal samo kleparijo na tem spačku... ostalo je delal lastnik sam.
Tefloni, ventili, vodilaventilov , obročki... Vse po malem. Kolk je dela ? En dan ali dva odvisno kako je avto sestavljen in v kakšnem stanju je. Materijal ... komplet tesnila s tefloni, mogoče obročki, menjat olje in filtre... Ventile šlajfat, če so še uporabni.
Se mi je zdelo,da je nekako tako,saj bi potem verjetno ne imel teh težav.Keža -bom te kontaktiral osebno pa bi se potem zmenila za kak termin .Do ta čas pa bo kuril-mogoče ne bo pokuril :funny34d:
Èe ti kadi samo hladen so tefloni, če pa skoz pomalen pa so batni obročki. Kot so napisali če je poraba še nekje v normalnem potem ni panike.
Edino kaj bi te opozoro v zračno hlajene motorje ne vlivaj sintetična olja ali polsintetična.
Ker so ti motorji izpostavljeni malenkost višjim temperaturam, sintetična olja to ''nezdržijo''.
Posledično ti mnogo prej pobete teflone in rinke.
Olje vlivam samo Total,pa nič drugo.Bom pa v kratkem probal urediti stvar,da ne bo še več sr...a .
Ni finta da je totalovo olje, ampak nesme biti sintetično, pa lahko je kot andrej pravi čungalunga, mora zagotavljat standarde katere je predpisala firma. Nemisli si če boš not vlil ole za 100€ da bo boljše kot tisto za 40€. Za vse stvari obstajajo standardi. Nekaj na pamet not vlivat je pa itak brezveze.
Ti samo glej, da bo olje MINERALNO. Priporoca se sicer 20W-50, ampak tudi 15W-40 bo za vecino potreb okej.
Sem naribal dobrih 100 km čez dni,pa je dim še vedno prisoten-bolj pri prestavljanju v 2 in 3 .
Olje je v normali,pa tudi poraba benza ravno tako.
Kar se tiče dolivanja olja pa itak Total ,kot si napisal 15W-40 .
Upam,da bom lahko čimprej odpravil popravilo,pol pa itak gasa,samo da ne dimi.:funny34d:
Tako olje moreš uporabljat za svojo mašino:
http://www.olja.si/total/quartz-5000-15w-40-1l
total 7000 je polsintetično
total 9000 pa sintetično
Teh dven ne vlivaj not.
je še en podatek - če so obročki obrabljeni se ponavad nabere olja v ohišju zračnega filtra.
točno tako.
No,to bom pa res še pogledal . Thanks.
Set tesnil + teflonov sem na svetovcu videl za 20 evrov, na rednem trgu so po 28. Ne vem, koliko je na slvoenskem trgu... Ma ne boš obubožal. Praš Kežata, on ziher lahko zrihta kaj za podobne številke.
Aja, pri Novaku, ko je nekdo nazadnje kupil, so mu dali tesnila od enega drugega avta, čeprav je pisalo 2CV na embalaži. Mogoče Visa Club... ?
Spačkom se sicer močno tolerira poraba olja, ampak jaz imam porabo olja 0/5000 km, zahvaljujoč dvema faktorjema: Total Quartz 5000, pa ne-vžgem-dok-ne-pride-Keža zdravnika za spačke. :)
Z olji je tako: 15W40 mineralno, brez debate. Obstoja tudi en STP 20W50, ki sem ga enkrat sprobal - močnejša kompresija, motor je hitro zropotalo. Poleti ni tako hudo, ker je olje zaradi temperatur redkejše, v hladnem vremenu pa bi 20W50 stolkel glavno gred.
Èe imaš res krizo z dimljenjem, pa ti je že nerodno se vozit, pojdi v štacuno, kupi STP Smoke treatment dodatek in stresi v olje za en oreh veliko kepo tega. Jaz sem leta 1999 s popokanimi obročki, 3 litri olja rezerve pa flaško STP-ja zvozil 3000 km Grčije. Za silo SE DA rešiti stvari, ampak ti se kar zmeni s Kežam.
Set tesnil s tefloni je pri meni trenutno 20 eur. Dva semeringa pa 12 eur. Imam pa tudi Perfect circle - Mahle set cilindrov in pritiklin... za ugodno ceno.
... pa še kaj se najde... sam, treba prit pa pogledat.
No, evo. Kaj sem reku. Temu smo včas pravil 'tamala generalka', pa vsaj eno leto si jo planiral, ker noben ni hotu šravfat. Zlo neradi smo to delal, ker je to pomenil v glavnem, da boš šravfal doma sam, pri tem pa nikol nisi vedel, a bo motor sploh še kdaj vžgal al ne. Kaj šele lavfal. Kaj šele, a se bo čez 5 minut vscal z vseh lukenj ali ne.
... tisti trenutek negotovosti, ko so izpulil motor ven in si vedel, da imaš nepremičnino. A bo še kdaj vžgal? Pa ko si začel kopat po motorju in v enem trenutku spoznal, da je zdaj onesposobljen. In da je samo od tvojega (ne)znanja odvisno, a se bo še kdaj obrnil...
in potem... kot je znani slovenski pisatelj napisal ...
(ni dobesedno po avtorju) ... njenjenjenjen... PUF... njenjenjenje... PUF... njenjenje...vraaammm...PUF... njenje ...VRAAAMMM... tatatatatatatatatatata....
In se odpelješ
Pozdravljeni !
Bom še sam kako spisal ,če sem že začel to temo.Moram reč,da se zdaj končno malo več(beri vsakodnevno) vozim s Spako,kakih 50 tudi 100km .Avto še kar dimi,predvsem ,če se spuščam z hriba .Drugače po ravnem samo občasno.ko šaltaš.Sem gledal porabo olja,pa ni neke panike -minimum(to kontroliram redno) .
Odločil sem se ,da do jeseni počakam in potem itak k Keži na mali ali malo večji servis.Verjetno bo tudi menjalnik malo treba prečekirat.
Upam samo ,da ne zruži vse skup,...:funny34d:,
lp Samo
še to: opažam pa,da je Spaka v našem malem mestu (Lindua) kar tarča nenehnih pogledov....pa še fino se mi zdi,ko motoisti sučejo glave,...he he he
Po klancu dol? Še posebej, ko na dnu daš gas? Sicer pa poraba olja majhna?
Tefloni. Nič drugega. Ni panike. To je na vsakih 150.000 km treba zamenjat, pa imaš motor ko nov.
Pri tem servisu se menja ves set tesnil, zato, ker ko že podiraš, je lepo, da daš nove dele nazaj, nekateri pa se tudi uničijo, recimo očala od ventilov.
Ja tak je kot si napisal-Etederon,sem pa slišal tudi nek zvok,ko grem v hrib in pritisnem na gas.Podobno žvenketanju verige-sicer sem tega vajen že od prejšnje Dyane .
Jaz se kar vozim...saj je poletje,..
...razmišljam pa tudi o varianti strehe,ki jo ponujaš..
:funny34d:
''to žvenketanje'' kot ga omenjaš, pri dodajanju gasa, pa se lahko slišijo ventili, jih bo treba nastavit.