Že nekajkrat sem opazil, da servo volan postane precej bolj trd, ko se po vožnji iz AC vrnem v mesto.
Tako je potem kak trenutek še bolj trd, potem pa je spet vse v redu.
Danes pa je še ostal bolj trd, neprijetno trd. Sem ga pa malo bolj bognal, če to kaj vpliva...
Tako sem motor ugasnil in znova štartal. Potem je bilo vse v redu.
Torej zakaj je vnovični zagon motorja rešil težavo?
ja na AC volan postane zmeraj bolj trd, da ima voznik boljši stik z cestiščem morda veš kakšnega ima tvoj c5 hidravličnega ali električnega?
Citat od: north;129360ja na AC volan postane zmeraj bolj trd, da ima voznik boljši stik z cestiščem morda veš kakšnega ima tvoj c5 hidravličnega ali električnega?
Ja samo pri njemu je to ravno obratno.
Ja, pri meni je ravno obrato, da postane trd, ko zapustim AC.
Ampak zanimivo pa je, da se to pojavi, če ga nekoliko bolj poženem. če ga pa vozim lepo cca 120km/, pa se to skoraj ne opazi.
V čem bi lahko bil problem?
Morda je cev za hidravliko servovolana malo stisnjena? Ampak zakaj potem ob vnovičnem zagonu deluje vse O.K.
Nevem natančno kako to deluje pomoje da senzor zafrkava na servo črpalki če jo ima...
Danes je delovalo vse normalno.
Sem pa vseeno vprašal na servisu kaj in kako. Naj bi preverili instalacijo, kontakte...
Bom še počakal, da se pojavi bolj pogosto, če se sploh bo..., da bodo na servisu sploh imeli težavo, ki je videna - občutena.
Ja, težava s servo volanom se še vedno nadaljuje.
Ampak tako, kot sem omenil, bom še nekaj dni počakal, če bo težava bolj pogosta, pa potem na servis.
Me pa seveda jezi...
A ni to da se C5 'spusti' na avtocesti - posledično imaš več hidravlične tekočine v rezervoarju.
sam imam tudi občutek da je servo na avtocesti beri hitrosti nad 100 mehek, medtem ko je v mestu nekoliko trd, ko pa ga premakneš čez tisto točko upora rata mehek...mi je malo čudno...
Tignes...
Očitno imaš tudi sam C5 in izkušnje.
Meni se tudi včasih pojavi, da na mestu ni mehak, temveč nekoliko trd... a se potem zmehča...
Bolj pogosto me moti vožnja po AC... Včeraj sem se peljal okoli 160km/h in je volan postal precej bolj trd, sploh sem opazil, ko greš v rahli ovinek..., moraš kar precej zategovati volan....prav neprijetno. ko pa zapustim AC, se dogaja, da prvi ovinek ves čas čutim, kako se volan "upira", kot ne bi bil servo, potem pa popusti. Se pa to dogaja največkrat takrat, ko bolj agresivno pospešim.
Pa neprijeten zvok v drugi prestavi v desnem ovinku je že od nakupa vozila...zvok, kot bi nekaj vibriralo. Sicer sem se peljal tudi z drugim C5 2.7, pa je enako vibriralo le v desnem ovinku.
Ali je servo volan vezan na hidravliko, imao posebno pumpo, kakšen senzor???
KAj bi lahko bil vzrok, da je enkrat trd, drugič normalno mehak.
Seveda mi je pa logično, da volan postane bolj trd pri večji brzini, a ne tako hudo, kot se to zgodi pri meni...
Ja, mislim da se C5 pri 110km/h spusti za 1 cm, to drži.
Vem da ima zavore ločene od hidravlike. Servo verjetno tudi. Ima mogoče C5 elektro servo volan ali hidravličnega?
Citat od: yamaha20252025;129875Tignes...
Očitno imaš tudi sam C5 in izkušnje.
Meni se tudi včasih pojavi, da na mestu ni mehak, temveč nekoliko trd... a se potem zmehča...
Bolj pogosto me moti vožnja po AC... Včeraj sem se peljal okoli 160km/h in je volan postal precej bolj trd, sploh sem opazil, ko greš v rahli ovinek..., moraš kar precej zategovati volan....prav neprijetno. ko pa zapustim AC, se dogaja, da prvi ovinek ves čas čutim, kako se volan "upira", kot ne bi bil servo, potem pa popusti. Se pa to dogaja največkrat takrat, ko bolj agresivno pospešim.
Pa neprijeten zvok v drugi prestavi v desnem ovinku je že od nakupa vozila...zvok, kot bi nekaj vibriralo. Sicer sem se peljal tudi z drugim C5 2.7, pa je enako vibriralo le v desnem ovinku.
Ali je servo volan vezan na hidravliko, imao posebno pumpo, kakšen senzor???
KAj bi lahko bil vzrok, da je enkrat trd, drugič normalno mehak.
Seveda mi je pa logično, da volan postane bolj trd pri večji brzini, a ne tako hudo, kot se to zgodi pri meni...
Ja, mislim da se C5 pri 110km/h spusti za 1 cm, to drži.
naj ti še ponovno naložijo software,večkrat nekateri problemi potem kar izginejo,preden ko ti razstavijo pol avta!
Jaz sem imel probleme z servovolanom, da je malo bil malo trd, pa malo mehek, vendar je tudi izpisoval opozorilo. Razlog je bila švoh baterija, ki je bila pa še dovolj dobra, da je avto vžigal.
Citat od: ModelJT;129876Vem da ima zavore ločene od hidravlike. Servo verjetno tudi. Ima mogoče C5 elektro servo volan ali hidravličnega?
električnega,kakršnega poznajo konkurenti ,nima.Volan je v vsakem primeru hidravličen,razlika je v črpalki,ki je gnana preko motorja,ali pa je samostojna z lastnim električnim pogonom, nato pa so še ostale razlika.kot navaden ali variabilen ,možno v vseh opcijah.......
Citat od: yamaha20252025;129875Tignes...
Očitno imaš tudi sam C5 in izkušnje.
Meni se tudi včasih pojavi, da na mestu ni mehak, temveč nekoliko trd... a se potem zmehča...
Bolj pogosto me moti vožnja po AC... Včeraj sem se peljal okoli 160km/h in je volan postal precej bolj trd, sploh sem opazil, ko greš v rahli ovinek..., moraš kar precej zategovati volan....prav neprijetno. ko pa zapustim AC, se dogaja, da prvi ovinek ves čas čutim, kako se volan "upira", kot ne bi bil servo, potem pa popusti. Se pa to dogaja največkrat takrat, ko bolj agresivno pospešim.
Pa neprijeten zvok v drugi prestavi v desnem ovinku je že od nakupa vozila...zvok, kot bi nekaj vibriralo. Sicer sem se peljal tudi z drugim C5 2.7, pa je enako vibriralo le v desnem ovinku.
Ali je servo volan vezan na hidravliko, imao posebno pumpo, kakšen senzor???
KAj bi lahko bil vzrok, da je enkrat trd, drugič normalno mehak.
Seveda mi je pa logično, da volan postane bolj trd pri večji brzini, a ne tako hudo, kot se to zgodi pri meni...
Ja, mislim da se C5 pri 110km/h spusti za 1 cm, to drži.
moj c5 je še čisto nov, 2000km ima, je pa na fedrih....to z volanom bom pa prav vprašal na servis jerovšek...
no meni je pa olje spustil olje za servo volan ,dno je celo masno verjetno je obrabljena volanska letev.
Zanima me katero olje lahko dolijem,baje je posebno mineralno olje samo za Citroen C5?
..in koliko ga gre not,rezervoar je prazen??
lp.
Kolegu je držalo 5 dni pa je blo spet prazno...ceno obnove 300€. Pa brez avta 3 dni, saj je trebalo demontirat in poslat v LJ in čakat spet da pošljejo nazaj in zmontirat.
saj ne da nebi popravil ampak se vozim v službo vsak dan kakih 80km in ne vem koliko manjka?
Kje je dal popraviti?
Avto je peljal v Lipovce tam ko je gostilna Vrtnica, tip tam zadaj ima delavnico, on je demontiral in poslal v LJ na obnovo in potem nazaj zmontiral.
Moj je ravno danes pri Jerovšku, ker mi je začel ob zavijanju na mestu in ob počasni vožnji spuščat zvoke.
Jap, spustilo olje, mi je ravnokar oče potrdil, ki ga je peljal v Grosuplje. Nekaj se menja, cena novega 1200€, menjajo za obnovljene dele.
BT-C5 če nucaš številko ti jo lahko priskrbim...v prekmurju to noben ne obnavlja..skoraj 300€ je blo komplet z delom vred.
Servo popravljen, šla je glava volana, kjer spusti servo olje.
Napaka pri vseh C5. Namestili so obnovljeno glavo. Cena brez DDV zanjo je 150 EUR. Je pa obnovljena, po besedah mojstrov pri Jerovšku, boljša kot original. Ob obnovi se namestijo dodatna tesnila, da ne more priti do enake poškodbe kot pri original, ki tesnil nima.
Pomoje se splača na uradni servis zapeljat, ker vejo, kaj je napaka in kako jo odpravit. V kolikor bi se to delalo pri kom drugem, ki bi se spravil menjat zadevo za novo je strošek 1200 EUR, ker se menja poleg glave še nekaj stvari v kompletu.
koliko pa je vse skupaj stalo in kako dolgo si bil brez avta?
lp.
Še tukaj:
Tri delovne ure, 150 EUR brez DDV je glava.
a je bilo potrebno opraviti tudi optiko?
Servocom v LJ to obnavlja če koga zanima :BigThumbs:
Citat od: BT-C5;200005a je bilo potrebno opraviti tudi optiko?
Tega pa ne vem.
Na računu ni postavke, tam me pa tudi ni bilo.
Citat od: DS3r;200015Servocom v LJ to obnavlja če koga zanima :BigThumbs:
Verjetno od tam jemlje Jerovšek. Vsako glavo tja pošljejo. Ta, ki je pri meni vgrajena je pa ravno prišla v delavnico.
"odpad"
koliko si imel prevoženih in kateri model (2.0 ali 1.6)?
verjetno bom dobil "tvojo"glavo...:)
lp.
2.0 HDI 140 dynamique
133k
evo,Toni je uredil stvar:)
imava isti avto,moj 12/2008 125tkm.
lp.
Istega bolj težko, ker se ponavadi vozim sam, hehehe :)
Ja, moj je iz začetka 2010 pa srebrn je. Toniju in kompaniji pa samo kapo dol, res so super servis.
Citat od: BT-C5;200179evo,Toni je uredil stvar:)
imava isti avto,moj 12/2008 125tkm.
lp.
Koliko te je vse skupaj udarilo po žepu?
250,pa v treh urah je bilo vse gotovo:)
lp.
Pozdravljeni,
Imam problem z servo volanom. Èisto na kratko...Volan postane občutneje trd, po cirka 10km vožnje. Ob začetku vožnje je super, mehak, res super...Po nekej km pa otrdeva. Na avtocesti vem,da avtomatsko postane trdnejši, kar je normalno...Ampak, ko se vrnem na staro cesto, ostaja trd naprej, če ne še nekoliko bolj. Se mi zdi,da, če potem pridem na kak parking, je tko trd skorej, kot bi bil brez servota.
Naj še omenim,da je bila volanska letev menjana cirka slabe dve leti nazaj ( hiba večine cpetk ) in je tudi vse suho, tko k more biti.
Videl sem,da je imel yamaha20252025 podoben problem..Se je uspelo kaj rešit? Mogoče kak senzor? Ga bom odpeljal na uradni servis, ampak še prejt raje tu povprašam,da mi tam ne bodo kakšnih bučk prodajal :)
HVala vsem na odgovoru, LP!
Si preveril nivo olja za servo?
Pravkar. Sicer ne vem kje je minimum ali max...Se pa vidi olje tolko,da je dno pokrito.
Sem pa pravkar nekje prebral, da je možno,da bi bila zapacana servo pumpa ?
Ne vem kja naj bi se zapacalo,oziroma če se je potem nekje nek konkretno izrabljen kos,ker smeti morajo od nekje priti....?Sicer je pa prvo diagnostika,da se vidi kje je sploh okvara......
Èe si dal na najnižji položaj, je nivo je glih pravšnji.
Napaka nekje drugje, tak lahko pametujemo v nedogled, bo kar treba zapeljat na servis.
Eto, avto zapeljal na servis. Pravjo,da še niso mel takega primera. V večini primerih je puščala volanska letev, ampak pri meni je bila že zamenjana dve leti nazaj. Tko,da bo tole očitno problem. Je pa opustil tezo,da bi lahko bila to pumpa kriva.