Pozdravljeni!
Kot že naslov pove mi tresejo zadnje zavore. Pred pribljižno štirimi meseci sem menjal prednje diske in ploščice, pri zadnjih zavorah pa sem dal drejati bobne in namestil nove pakne. Tresenje se je pojavilo že kmalu po tem servisu, zdaj pa bom moral razdreti zato ker moram nastaviti ročno zavoro in me zanima na kaj naj bom pozoren oz. kaj bi moral zamenjati da bi se znabil tresenja.
Avto je Citroen ZX 1.6.
Koleg, ki je mehanik mi je rekel da je možno da so stene bobna že preveč podrejane in da bi bil lahko tudi to vzrok za to. Ali mogoče kateri ve koliko je minimalna debelina sten? Vem da to ponavadi piše na samih bobnih, vendar sem pri pregledu enih drugih rabljenih bobnih, katere mam za rezervo, gledal vendar nisem našel podatka.
Pozdravljen,
kaj pa če so bili bobni slabo postruženi?
Pa mogoče zaradi tega tresejo?
Kaj pa sama kolesa, so uravnotežena?
LP
Ja tudi sam sem takrat pomislil na to, vendar sem potem menjal letne za zimske gume, kjer jih je centriral in ni bilo nič drugače.
Tudi sam mislim da je problem v bobnih... Zato me je tudi zanimalo koliko je najmanjša debelina bobna, saj bi moral pri drugih bobnih menjati tudi ležaje, pri teh, katere imam sedaj gor, pa so ležaji še vredu in bi jih moral samo postružiti, če je v tem problem...
Èe se ti je pojavilo tresenje po struženju bobnov, očitno niso bili centrično izstruženi, pa ti posledično opleta celo kolo. Z uravnovešanjem boš to težko odpravil.
Jutri zvečer bom raztavil bobne in grejo v petek na struženje... sporočim če je bil krivec slabo struženje.. sedaj bom nesel drugemu mojstru...
Citat od: gape_zx;128402Jutri zvečer bom raztavil bobne in grejo v petek na struženje... sporočim če je bil krivec slabo struženje.. sedaj bom nesel drugemu mojstru...
Zveni res, kot da niso bili pravilno postruženi, samo ne vem, koliko časa boš še lahko stružil bobne, preden jih zmanjka, pa naj majster najprej preveri, če je res to vzrok, da jih ne tanjša brez razloga:BigThumbs:
Èe hočeš met v nulo bo itak moral merit oplatanje s merilno uro ali pupitastom, potem pa bo,...
Mene pa zanima kako sploh lahko točno vpne boben z ležajem??? Tistih par milimetrov kamor sede feltna je malo premalo.
Citat od: deuche;128465Mene pa zanima kako sploh lahko točno vpne boben z ležajem??? Tistih par milimetrov kamor sede feltna je malo premalo.
Saj pa vpne samo boben, brez ležaja; po moje bi bilo glede na to da so že bili struženi in obrabljeni kupiti nove; saj verjetno niso tako zelo dragi,...
saj pašejo nabrž od kake xsare... pa niti ne vidim smisla, čemu drejat bobne, če prej ni treslo? Mogoče samo pobrati rob, če je, pakne se bodo že uležale
Èe je boben cel rjav in ima notri odtise, ker se je pakna neenakomerno obrabljala, je fajn postružit. Èe je samo rjavina pobrusiš pa je.
Še bolj fajn je pa nove bobne gor fliknit, če so stari že iztrošeni. Deda je že stružil diske pa vseskupaj ni vredno nič - trese še bolj kakor v originalu.
Ker če ne očistiš površine kjer bo boben nalegal na nosilec nisi naredil nič. Ponavadi se jim pa to ravno ne da.
Lahko imaš pa boben tudi deformiran zaradi vročine, udarca ali česa podobnega.
..
Pazi tudi na to - če prejšnje pakne niso imele nobene zavorne moči tudi zaradi tega ni treslo.
Pozdravljeni, danes sem uspešno zamenjal ležaje amortizerjev, saj so bili že čisto dotrajani in mi je začelo pokati ob obračanju avtomobila, prav tako pa se je za malenkost čutilo tudi na volanu. Se pravi vrtenje volana pri nizki hitrosti.
Tako da do zadnjih bremz še nisem prišel, saj se mi je zdelo to zaenkrat bolj pomembno. Mogoče bom za vikend našel nekaj časa da odprem zadevo in nesem mojstru da pogleda in pove kako in kaj. Zanimivo pa mi je da zavore ne tresejo npr. ko so "mrzle", vendar začnejo tresti šele po nekajkratnemu bremzanju. Zaradi tega se mi zdi da so bobni že preveč obrabljeni in se na ne način "pregrevajo"... Ne vem.. Moram zadevo odpreti ni pogledati.
Hvala za odgovore.
Citat od: frodo1;128471Saj pa vpne samo boben, brez ležaja
Kako, če lastnik pravi, da ma zx pesto in boben iz enega kosa? Èitaj njegov drugi post.
Citat od: deuche;128539Kako, če lastnik pravi, da ma zx pesto in boben iz enega kosa? Èitaj njegov drugi post.
Ne vem natanko kako je sestavljeno, zx-a pač ne poznam toliko, vem pa di ni vse iz enega dela, se pravi ležaj se da sigurno odstranit,...
Mislim, da blefiraš. Naj da lastnik sliko bobna.
V priponki zadnje zavore ZX-a 1.4i >
>Zanimivo pa mi je da zavore ne tresejo npr. ko so "mrzle", vendar začnejo tresti šele po nekajkratnemu bremzanju.
Ko začnejo močneje prijemati.
Si ziher da ležaji nimajo lufta ?
Kaj pa če so bili že struženi in je sedaj premalo materiala, ki se ob konkretnem zaviranju pregreje?
Èe se pregreje bo začelo fajn smrdeti + zgubi se zavorni efekt.
Lahko pa so se pregrele, nato so se pa ploščice/pakne na njih zapekle in sedaj tisto rajsa.
Gape_zx
In kako se je zgodba končala, ali še kar trese?