Lep pozdrav
Sem novi na forumu in malo po brskanju sem se odloču da bi vas prosil za pomoč med izbiro motorjev pred nakupom avtomobila. Gre namreč za stari 2,2 dizel 128km in 2,0 dizlom 120km.
izbiram med
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5721642&show=1
in
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5557719&show=1
Drugače sem že doga leta fen citroenov (zx, sakso, trenutno C5)
Eden je slovenski drugi pipeljan iz bolgarije. Bolgarskemu bodo menjali vztrajnik in sklopko, vetrobransko steklo ima tri razpok - dajo se zalimat, trenutno ima 136000 km, pr.reg. je bila 10.2006 - 11-2008 je imel avto 52000 km - preverjeno , tko da predvidevam da ima realne kilometre, aja pa brez FP filtra je
Zanima me pa sledeče:
-baje da je 2,2 požrešen
-da ni tako velike razlike med *konji* samih motorjev
-eden ima fap drugi ne
-kaj lahko pričakujem na servisih
-glede na podobno se opremo ali je kaka razlika med vožno - sedaj se navajen na hidravliko
-2,2 ima el. vrata ali se to rado kvari?
-2,2 so baje radi pokali jermeni
- kako je z šobami pri enem in drugem
- pri enem in drugem mislim narediti glavni servis ali bi moral biti pozoren še na kaj posebnega
Ali mogoče kdo prepozna slo avto
Hvala vam že unaprej
Nejc
vsekakor 2.0, ampak, da bi kdo uvozil iz bolgarije avto, pa še nisem slišal.. a ima veljavne dokumente?
Se opravičujem Belgije
Citat od: nejancig;128109Lep pozdrav
Sem novi na forumu in malo po brskanju sem se odloču da bi vas prosil za pomoč med izbiro motorjev pred nakupom avtomobila. Gre namreč za stari 2,2 dizel 128km in 2,0 dizlom 120km.
izbiram med
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5721642&show=1
in
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5557719&show=1
Drugače sem že doga leta fen citroenov (zx, sakso, trenutno C5)
Eden je slovenski drugi pipeljan iz bolgarije. Bolgarskemu bodo menjali vztrajnik in sklopko, vetrobransko steklo ima tri razpok - dajo se zalimat, trenutno ima 136000 km, pr.reg. je bila 10.2006 - 11-2008 je imel avto 52000 km - preverjeno , tko da predvidevam da ima realne kilometre, aja pa brez FP filtra je
Zanima me pa sledeče:
-baje da je 2,2 požrešen
-da ni tako velike razlike med *konji* samih motorjev
-eden ima fap drugi ne
-kaj lahko pričakujem na servisih
-glede na podobno se opremo ali je kaka razlika med vožno - sedaj se navajen na hidravliko
-2,2 ima el. vrata ali se to rado kvari?
-2,2 so baje radi pokali jermeni
- kako je z šobami pri enem in drugem
- pri enem in drugem mislim narediti glavni servis ali bi moral biti pozoren še na kaj posebnega
Ali mogoče kdo prepozna slo avto
Hvala vam že unaprej
Nejc
Pozdravljen!
- moj 2,2 letnik 2006 ima povprečno porabo cca 8,8 l/100km
- razlika se kar pozna tako (sem pred nakupom preizkusil obe varianti)
- jaz imam mojega 3 leta in 185000 km pa z njim ni kaj narobe
- el. vrata na mojem delajo brez problemov (v najslabšem primeru jih odklopiš in jih ročno odpiraš in zapiraš)
- pri šobah ni razlike
Najbolje, da se sam pelješ z obema in se nato odločiš, moj predlog pa je vsekakor 2,2.
lp max
Preveri kako je z menjalnikom - 2.2 ima lahko daljše prestave in posledično nižjo porabo pri crusanju
Moj nasvet je...sploh ne kupuj C8...če že, pa najboljš bencinarja in vgradi plin za razliko v ceni...
vseeno je boljši 2.0 ker je to že novejši motor in bo kar dosti manj spil ,ampak ne vem zakaj bi ne kupoval c8 moj ima 360.000 km 2,2hdi pa čipan je in za enkrat ni problemov redni servisi in tu pa tam kakšna malenkost,tako kot pri vsakem drugem starem avtu!
@gule. To tudi mene zanima zakaj ne? Razmišljam namreč o C8 ali jumperju 8+1.
Zato, ker je že prestar...rajši c4 grand picasso, seveda, če so penezi...prestar ne mislim na leto izdelave, ampak zasnove...
Citat od: deuche;128540@gule. To tudi mene zanima zakaj ne? Razmišljam namreč o C8 ali jumperju 8+1.
mislim da nemoreš glih primirjat! c8 je luksuno opremljena "limuzina" Jumper pa kombi za "delovce" tako se tudi vozi in sedi v njem!! nemoreš primirjat, nevem pa za kaj ga rabiš.... če že kombi kupi Trafika, je najudobnejši kombi za moje pojme!!! imam pa tko Jumperja kot Trafika in C8 tko da ti povem iz 1 roke!!!
moj oče je menjal C8 za MB Vitota in je skrajno "razučaran" nad udobjem!! še bol njegova žena! mislim da ti to pove veliko!!
lp pa dober nakup
Vse troje kar si napisal je zame magarac. Vedno sem se vozil s hidravliko, tako da o udobju ni kaj diskutirat.
Sem pa zaradi prostora začel gledat C8 (ženina ideja) in če že propadamo je treba propast do konca ter sem pristal z idejo na Jumperju, ker ga lahko uporabim za tovor, ter ima veliko prednost pri vleki prikolice. Glede na to, da bi ga/bom vozil samo jaz (žena ma svoj C5) mi se zdi to boljša rešitev.
Z Jumperjom sicer nimam izkušenj, vendar ga primerjam z C25, ki smo ga včasih imeli doma in je bil OK (potniški) tako za delat kot za družinski avto.
Trafic pa ni ne tič ne miš in se mi v nasprotju s tabo ne dopade, vsaj tisti z oplovim znakom, ki sem ga vozil ne.
Lahko pa kdaj častiš en giro s C8 in Jumperjom pa da vidim direktno razliko...
naš Jumper je sicer tovoren L3 H2 tko da vrjetno ni primerljiv z potniškim!
sicer pa mislim da nebi smelo bit preveč težav za testno vožnjo sam vrjetno bi moral to čez vikend ker sicer so na gradbiščih....
je pa Trafik precej bol avtu podoben iz vseh pogledaov, Jumper je pa bol robat, špartanski in sploh se ne rad vsedem v njega :D
zakaj imam pa jaz najraje Trafika od vseh kombijev ki sem jih vozil je pa to da je velik ko kombi in mali ko avto, za parkirat v vsako luknjo kamor parkiraš C3 dam jaz mojo Trafiko, v vsako garažo saj meri 195cm.... skraka mega praktičen :D
lp
Drugače pa tudi jumpy je dosti bolj udoben kot pa C8 pa tudi pelje se lepše kot trafic pa še motorje imajo tudi dosti boljše kot pa trafika.Res pa je da rabljenih bolj malo in ga težje dobiš
kar se Jumpija tiče , ta star so smeti, saj je bol Fiat kot ne, ga imam vozil sm ga celo leto, znorel in ga zamenjal za Trafica!ž
novega ne poznam, ga nisem vozil vem pa da je avto vsaj 20cm dalši na uporabno dožino kombija o trafike, sm ga nekoč z metrom meril....
ne me razumet narobe imam res rad Citroenova vozila in tako tovorni Saxo, jumpe, c15d, jumpy in 2 berlingota smo imeli ali imamo v firmi in več al manj brezhibno delajo, razen menjalnika na Jumperju po 30kkm "tovarniška napaka"
C8 je naredil 225kkm v petih letih praktično brez resne okvare!
imam od vseh najraje oba naša Trafika ki delata tudi brez okvar od prvega dne in imata oba cca 100kkm v 4 letih.....
ni trafic en najbolje prodajanih kombijev v evropi kar tako za brez veze in kogar koli ki ga ima prašaš ne kupi več drugega kombija saj je res mega.... malo poglej na ceste in boš videl da jih je ko dreka :D
seveda je pa tudi zelo odvisno kak servis imaš v svoji bližini in kake veze, komu zaupaš in komu ne... jaz pač vedno povem svoje mnenje tako kot je tudi če mi mogoče ni všeč...
lp
Zdravo No prišlo je do rahle zamenjave
ker so mi onega prodali sem začel se zanimati za drugega
enak motor 2.2 - mislim da je vse ostalo enako
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5918289&show=1
ali
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5498350&show=1
ali je mogoče da je brez FAP -a
še vedno pa se ne morem odločiti za ker motor 2.0 ali 2.2.
tudi po pregledu teh. podatkih nevem
tov. testi se ne razlikujejo tako veliko
Citroen C8 2,2 HDi 16V Exclusive FAP
Motor in menjalnik:
Prostornina motorja: 2179 cm3
Pogonsko gorivo: Diesel
Vrsta motorja: vrstni 4 valjni
Moč motorja: 94 kW / 127,8 KM
Navor motorja: 314 Nm
menjalnik: ročni
pogon: prednji pogon
izpust C02: 161 g/km
Dimenzije in teža:
Dolžina: 4726 mm
Širina: 1854 mm
Višina: 1752 mm
medosna razdalja: 2823 mm
Prostor. prtljažnika: 0 lit.
skupna masa: 2505 kg
Zmogljivosti
Največja hitrost: 180 km/h
0-100 km/h: 12,6 sek.
Poraba goriva
Mestna vožnja: 9,7 lit./100 km
Izvenmestna vožnja: 6,1 lit./100 km
Kombinirana vožnja: 7,3 lit./100 km
Citroen C8 2,0 HDi 16V SX
Prostornina motorja: 1997 cm3
Pogonsko gorivo: Diesel
Vrsta motorja: vrstni 4 valjni
Moč motorja: 88 kW / 119,7 KM
Navor motorja: 300 Nm
menjalnik: ročni
pogon: prednji pogon
izpust C02: 182 g/km
Dimenzije in teža:
Dolžina: 4726 mm
Širina: 1854 mm
Višina: 1752 mm
medosna razdalja: 2823 mm
Prostor. prtljažnika: 0 lit.
skupna masa: 2530 kg
Zmogljivosti
Največja hitrost: 180 km/h
0-100 km/h: 14,4 sek.
Poraba goriva
Mestna vožnja: 8,8 lit./100 km
Izvenmestna vožnja: 5,8 lit./100 km
Kombinirana vožnja: 6,9 lit./100 km
Kopirano iz avto.net
V porabi nafte tut ni tolk razlike
ali je negdo ki pozna oba iz prakse ali pa kak mehanik da bi mi povedal kake so hibe pri obeh avtomobilih in na kaj moram biti pozoren ko probavam ali pa ko gledam omenjeni vozili.
Hvala za nasvete.
Vzami 2.0 HDI, bistveno bolj prijazen do lastnika. Ce bo premalo moci, gres cipat, pa je.
Zmeni se, pa pred nakupom pelji avto na pregled na kakšen servis.Meni so vsi svetovali 2.0 motor.Baje je manj problemov.Nimam FAP filtra.Drugače ga pa zdaj prodajam http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5889381&show=1
Lp.
Ja zdravo
Sem ga tudi gledal sam če po resnici povem mi je malo kratek "čuden" opis - kot da ne veš kaj prodajaš pa 82 kW / 112 KM so mu tud mal sumlivi - moje mnenje
ali ni samo 108 ali pa 120 km - popravite če se motim
pe še usne mi ne ugaja
drugače pa sem te imel namen poklicati
Tale motor ima verjetno 108 oz. 109 km.
Se opravičujem,nisem pozoren na malenkosti.V prometno pa nisem šel gledat.Imam ga tri leta ,pa nisem imel večjih težav.Usnje se pa čisto uredu obnese.
C8 2.0 HDI 1997cm 80kw
kake težave pa si imel
aja pa kluka je original an ne
Preden sem ga kupil sem ga dal na pregled na servis Citroen MERLAK na Drenovem griču-Vrhnika.V treh letih-veliki servis,menjava zavornih ploščic,polnjenje klime,menjava obeh prednjih rok,najbolj zoprna zadeva pa je bila puščanje strešnega okna katerega pa smo potem rešili.Kljuka je original.
Evo dokončno
odločam se med dvema
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5557719&show=1
ali ta
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5977043&show=1
odločitev je teška
ali ima kdo kako rešitev kaj da naj vzamem
Citat od: nejancig;130639Evo dokončno
odločam se med dvema
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5557719&show=1
ali ta
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5977043&show=1
odločitev je teška
ali ima kdo kako rešitev kaj da naj vzamem
Ta prve avtohiše ti ne priporočam, glede na sloves. Mal pogooglaj oz so na parih avto forumih opisane izkušnje kupcev - nič dobrega. Aja, pa še tista "afera" z BMW 5.
Kaj pa ta? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5972677&show=1
res da ma velik prevoženih, je pa 1.lastnik in slovenski
lp
Citat od: airbus320;130804Ta prve avtohiše ti ne priporočam, glede na sloves. Mal pogooglaj oz so na parih avto forumih opisane izkušnje kupcev - nič dobrega. Aja, pa še tista "afera" z BMW 5.
Kaj pa ta? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5972677&show=1
res da ma velik prevoženih, je pa 1.lastnik in slovenski
lp
Ta "afera" je bila pomota.
No in končno nov ponosni lastnik C8 2,2 letnik 2006 z 158.000km realnih aja pa slo je od prvega in edinega lastnika.Vsi servisi zabeženi.
Naj ti beleži še dosti kilometrov!
Pozdravljeni, vidim, da je o temi nakup C8 ogromno napisano veliko pozitivnih in še več negativnih izkušenj.
Družinski avto lahko hitro postane premajhen in vedno ko pred kakim izletom, dopustom pakiram reči v avto pomislim, kk bi blo fajn imet večji avto.
Kolega je pred kratkim kupil 807 in tud sam sem začel malo srfat po netu, da bi menjal svojega Binga za večji avto.
Ker pa sem se svojega Binga, že kr lepo navadil in menjava avta ni nujna delam to lepo počasi.
Predvsem gledam na udobje, ker pri motrorju 2.0 HDI ni kaj razglablat, saj je bencinar požrešen (so pa servisi poceni in majhna možnost komplikacij), LPG pa zame ni sprejemljiv (o tem lahko v kakšni drugi temi).
No srž problema so paketi opreme. Kaj je kakšen paket vseboval, za avte letnik 2009 -10 -11 na netu težko najdeš. Kaj je vseboval kateri paket in kaj je bilo na voljo za doplačilo.
Ima kdo kako idejo, kje se to najde?
Moram reči da sem z službenim C8 imel nakj slabih izkušenj (HDI 2.2, crkno zobati jermen na avtocesti pri 130). Sam vozil se je pa kr lepo in udobno.
lp
oprema se razlikuje glede na trg, kjer je bilo vozilo prodano, tako da exclusive za slo in francoski ali taljanski trg nista enaka
Moram reči da sem z službenim C8 imel nakj slabih izkušenj (HDI 2.2, crkno zobati jermen na avtocesti pri 130). Sam vozil se je pa kr lepo in udobno.
Glede zobatega jermena pa je tako treba ga je zamenjati pri 100.000 do 120.000 KM in to isto pri 2.0 HDI, potem ni problema ni pa fajn če ga utrga je težko šobe ven dobit in ko jih dobiš ven so ponavadi toliko raztegnjene da moraš dati nove in to pomeni kar precejšen strošek.Drugih nekih hudih problemov pa tu ni moj ima 400.000 KM pa lepo laufa
Tudi sam sem pred kratkim nabavil C8 2.2 hdi. Kljub temu, da je letnik 2006, ima le dobrih 60.000 kilometrov. Po servisni knjigi / delovnih nalogih kolikor sem gledal še ni imel menjanega zobatega jermena, zadnji rednii servis pa je bil narejen v avgustu. Po forumih sem prebral kar nekaj slabih izkušenj s strganim jermenom, tako da sem se odločil, da spomladi naredim en redni servis, hkrati pa še zamenjam jermen, da imam mir.
6, zdaj že skoraj 7 let star jermen imaš noter. Jaz ne bi razmišljal dvakrat in bi ga TAKOJ zamenjal skupaj z napenjalci in vodno pumpo!!!
Se zavedam, da se oprema razlikuje glede na trg in ravno zato me zanima ali se da to, kje videti.
In kolikor gledam po netu se večina "dobrih" (s tem mislim bogato opremljenih) avtov, da dobiti v Nemčiji, Belgiji, Franciji, ... slovenskih je bore malo, pa še to so večinoma drugi lastniki in so pripeljani od drugod.
Zato me zanima oprema avtov in kako so ohranjeni, ker roko na srce mašino lahko v najslabšem primeru zamenjaš.
Poglej si tega
GA ima moj prijatel
na njemu je vse okej in preverjen
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4942341&show=1
Ta je za letnik ekstremno predrag. So tudi dobri in cenejši.
Citat od: Veloce;145583Ta je za letnik ekstremno predrag. So tudi dobri in cenejši.
Saj je že eno leto na netu pa še kar vztraja s ceno!!