Rad bi menjal filter za nafto v Berlingo III HDI 90, pa ga ne najdem. Mislim da je nekje spodaj ob akumulatorju. Ali mi lahko kdo pove kako ga zamenjat ? Kaj je treba vse odstranit ?
Hvala
http://www.file-upload.net/download-4195254/WD_1.pdf.html
http://www.file-upload.net/download-4195257/WD_2.pdf.html (ta bo verjtno pravi)
Hvala za navodila. Preštudiral sem jih, v večini razumem zamenjavo, ni pa mi jasno naslednje:
1.kaj pomeni tisto poglavje (4.1) o odzračenju po zamenjavi. Zgleda komplicirano. Piše da sta potrebni dve osebi in da potrebujem neke dodatne cevi ali kaj ? Ali je to sploh potrebno ? Ali z ročno pumpo ne napolnim sistema ?
2.ali je treba res odklopiti akumulator ?
3.ali lahko naredim škodo z nedoslednim postopkom zamenjave ? Kje je treba paziti ?
Hvala
Ni zakomplicirano, samo če ti zrak potegne v sistem se boš zezal. Prvo poskrbi da ti mašina dobro vžiga in da je poln tank, po možnosti vse skupaj ogrej.
Akkuja ni treba odklapljati - je pa fajn + več prostora imaš.
Filter pred montažo zalij s gorivom (do vrha) in spravi kar se da zraka ven. Nato samo še priviješ ga in to je to.
kakorkoli obrneš boš imel zrak v ceveh - bosch pumpa nad tem ni zadovoljna + injektorji ne lavfajo
Od tega kolikor boš pazil je odvisno koliko časa boš moral verglat ali pa boš moral celo odzračevati sistem.
Ko ti mašina zalavfa po menjavi filtra jo kar nažuli tam na 3000 jurje obratov, jo bo kmalu zmanjkalo, potem pa gas itak lahko zahodiš ker ne bo nič od nje in se ji bo samo kolcalo (je bolje kakor verglat par minut)
Citat1.kaj pomeni tisto poglavje (4.1) o odzračenju po zamenjavi. Zgleda komplicirano. Piše da sta potrebni dve osebi in da potrebujem neke dodatne cevi ali kaj ? Ali je to sploh potrebno ? Ali z ročno pumpo ne napolnim sistema ?
bolje za črpalko, da ne "laufa" na suho. pa morda bi avto pocukal prvih par km..ali pa v prazno "veglal"..
je pa čisto enostavno.. 2 delavca sta ker en nima 4 rok (oz ne more bit na 2 mestih hkrati) en pumpa drugi sname cev, ko pirteče bencin jo natakne.... in en pumpa drugi zaganja motor...;) ...
Citat2.ali je treba res odklopiti akumulator ?
potrebno ni, je pa zaradi varnosti sigurno zaželeno.. odklopit akumulator je max 4 sekunde dela.
Citat3.ali lahko naredim škodo z nedoslednim postopkom zamenjave ? Kje je treba paziti ?
če nikjer ne teče ne.., drugače lahko smrdi, da bi se kaj "vžgalo" je že težje..
pa pač ne preveč pumpe na suho "gonit"...
ÈE si vsaj malo vajen "šraufanja" je vse skupaj zelo enostavno.
kaj pa ročna črpalka,ali kaj je pač tisto( štev.4 v drugem fajlu)? Jaz sem jo parkrat stisnil po menjavi filtra ,avto po zagonu ni nič kašlal in cukal,se je menda sistem vredu odzračil.
lp
je pa v tem navodilu res lepo nazorno pokazano kako menjat, jaz sem se kar jezil(sem mislil da ni pravi filter-manjkal mi je del 9), tako da vsa čast forumašem ki pomagajo:emot112:
Pozdravljeni!
Sem pred isto nalogo kot "bom", bi se dalo dobiti tiste PDF-e? Na linku jih ni več :(
hvala
v primeru da ima tvoj avto električno črpalko goriva, samo dva do tri krat daš kontakt, po 30 sec. in imaš ves problem odzračevanja rešen.
filter pa le napolni z nafto ali s kakšnim kvalitetnim aditivom
odklop akumulatorja ni potreben,bodi pazljiv le pri gorivu da ga preveč ne polivaš sem ter tja po motorju (jermeni so extra občutljiva na nafto)
Citat od: ggrega;154200v primeru da ima tvoj avto električno črpalko goriva, samo dva do tri krat daš kontakt, po 30 sec. in imaš ves problem odzračevanja rešen.
To pa ni res!!!