Ker se velikokrat zasledil da se da izboljšati zadnji most z nekim priključkom preko katerega je bojda potem podmazuje. me zanima če lahko kdo kaj več pove o tem ali opiše postopek, mogoče tudi kakšne slike....
Temu priključku se reče tudin "nipelj". Na vsaki strani preme se zvrta po ena luknja, ureže se navoj in vstavi ta priključek. Potem pa imaš mazalico v kateri je mast, ki se natakne gor in tako lahko mažeš. Èisto točno pa ne vem kje mora biti, bom vprašal v službi kako je s tem. Se pa to načeloma maže pri vsakem servisu in kar podaljša življensko dobo preme.
hvala za ekspresni odgovor, glede na to da sem zamenjal most, ga bi bilo fino malo dodelati zaradi podaljšanja življenske dobe....
Evo sm zvedel. Nipel daš na vsaki strani po enega na roko okoli 1,5 cm stran od semeringa. Na tisti del kjer roka prekriva most/premo, če razumeš kaj mislim, ker slik nimam.
lahko prosim poveš kako je z zamenjavo mostu
si delal sam?
koliko je dela približno in kaj rabiš jamo ali dvigalo in cena?
Sam nisem še nikoli delal, sem pa s pomočjo mehanika/mentorja (sem še vajenec) in to ravno danes. če imaš dvigalo, znanje, izkušnje, vso orodje, nov most že pripravljen se to lahko naredi v roku 4 ur. Seveda sva midva še menjavala pakne med premami in še par delov, ker so bili boljši kot na drugi. Zdaj kok se meni zdi lahko to narediš tudi brez kanala, pač avto dvigneš zadaj na obeh straneh in šraufaš. Malo dlje bo trajalo ampak, če znaš ne sme biti pre težko. Največji problem tukaj so zavorne cevi, ki se zelo nerade odvijejo in je potrebno malo improvizacije (spreji, gretje s plamenom ipd.). Moraš pa pri gretju kar pazit, da cevi ne pregreješ ker jo lahko zalo grdo raznese. To se je daes zgodilo na delu, kjer je kot izgleda gumijsta cev. Sva jo preveč pogrela in jo je razcefralo za šalo. Je pa samo premo, ko si že vse odvijačil in nič več ne ovira odstranitve zelo lahko odstraniti. Vse skupaj premo na avtu drži 6 vijakov. 2 odvijačiš od spodej ostale 4 pa od znotraj. So skriti v prtljažniku za sedeži in pokriti z gumico da lepše izgleda. Mehanik mi je rekel, da optike načeloma ni potrebno delati, lahko pa se da si siguren. Obvezno pa se pri novi premi montirajo nipelni, če že niso, ker brez tega si naredil skoraj nič. Se pa pri tem posegu odstrani del izpuha in rezervno kolo zaradi pridobitve prostora. Za nipel pa grem magari na servis jim poveš kaj hčeš in ga boš dobil.
Citat od: ModelJT;127466Evo sm zvedel. Nipel daš na vsaki strani po enega na roko okoli 1,5 cm stran od semeringa. Na tisti del kjer roka prekriva most/premo, če razumeš kaj mislim, ker slik nimam.
Kako globoko se lahko vrta?
Tako globoko, da je luknja skozi mogoče?
Hmm. Luknja skozi roko, vendar ne luknja v most predvidevam. Koliko je prostora znotraj med roko in mostom. Podrte preme se namrec nisem videl, da bi si predstavljal.
Vrta se samo skozi roko.
Koliko je priblizno debelina roke? Se "cuti" na bormasini, ko se jo prevrta? Ne bi rad se mosta prevrtal. :)
Iz glave ne vem. Pa saj povrtaš pa pogleadš pa povrtaš. Med roko in mostom je par mm lufta, drugače mast ne bi mogla nikamor it.