No se dogaja, danes sem imel stranko, ki je kupila LHM, no nič čudnega, ampak možakar pravi, da mu je mojster rekel, da to gre v C5...jaz sem seveda to strogo odsvetoval, nakar je on bil uporen in je vseeno kupil LHM...tisto kar me zanima, a je že kdo naredil takšno rokado in namesto LDS-a vlil LHM? Kaj se dogaja v tem primeru??? Sem nekje prebral(neki forum), da se da stvar zamenjati, ampak samo popolnoma...nikakor mešati...in da normalno funkcionira...:Hammer3:
najbrž kakšne gumice požre?
Glavno da ima tip C5, da bi si pa prebral knjigo o vzdrževanju, to pa pobere preveč časa.
Zato pa trpi denarnica, glava pri njemu zgleda ne.
Nekje sem prebral, da če se zmotiš in vliješ LHT namesto DST, se ne smeš preveč sekirati, samo dodaj tri velike jušne žlice DDT-ja in bo vse špilalo kot prej, ti ne bo treba menjavati cevk in gumic :)))
Citat od: dexterboy;127576Nekje sem prebral, da če se zmotiš in vliješ LHT namesto DST, se ne smeš preveč sekirati, samo dodaj tri velike jušne žlice DDT-ja in bo vse špilalo kot prej, ti ne bo treba menjavati cevk in gumic :)))
Zdaj pa sploh nimam pojma kaj si povedal.
Citat od: dexterboy;127576Nekje sem prebral, da če se zmotiš in vliješ LHT namesto DST, se ne smeš preveč sekirati, samo dodaj tri velike jušne žlice DDT-ja in bo vse špilalo kot prej, ti ne bo treba menjavati cevk in gumic :)))
Ma ja, dokler poleg tega ne zmešaš še ADD in DOT, je vse ok:BigThumbs:
@mirchi, tole sem imel v mislih:
http://sl.wikipedia.org/wiki/DDT
Kot pravijo, človeška pamet je omejena, norost je pa brez meja :)
Jao. Kaj vam je da tako po nepotrebnem zapravljate denar !
Namesto LHM-ja pa LDS kar lepo kurilca not natankaj pa nekaj starega olja od mašine zmešaš zraven.
Pa je !
//
Delalo mu bo kakšen mesec BP, nato pa, ko mu bo požrlo pumpo in ostala tesnila bo servis na veliko zaslužil.
ja no, za stare modele recimo GS, ki so uporabljali LHM si menda začasno se pravi, v skrajni sili, v sistem res lahko vlil rabljeno motorno olje
Citat od: garac;127707ja no, za stare modele recimo GS, ki so uporabljali LHM si menda začasno se pravi, v skrajni sili, v sistem res lahko vlil rabljeno motorno olje
Nekaj podobnega sem zadnjič prebral v originalni Amijevi knjižici za održavanje, poleg je pisalo da to narediš v skrajni sili in te potem čaka kar se da hiter obisk delavnic Tomos-Citroen; torej verjetno menjava komplet olja.
Ampak GS in Ami pač nista C5 =).
No, saj LHM je motorno olje svoje sorte. Èe ga presvetliš z lučjo vidiš da je lepe rjave barve
@Pyr0Beast ne ga kakat ;) potem pa ga vlij v mašino, je bolj redek za zimo ti bo glih prav da nebo preveč gost :D
Kolega pozna enega, ki je v cestni motor-beri drkalnik na dveh kolih vlil zavorno olje.
Seveda je tip zmago po celi liniji.
Mu je dobr mašina bremzala... hehe
Pa ste prepričani, da je poleg cenejših materijalov (v C5) tako velika razlika med hidrosistemi v GS, BX in na koncu štorije v C5/C6? Sam v to ne verjamem ravno najbolj. Je pa lep dodaten vit zaslužka za tovarno, serviserje itn prodajanje dragih originalnih tekočin in nadomestnih delov.
Samo razmišljam...
LPM
o, sem tudi že mašino od diane videl v katero je ženska vlila olje-zavorno sicer, ampak olje je pa bilo. Fajn jo je prijelo.
Po moje je v C5 najbolje vlit LDS, pa tudi, če si desničar
@Tiki mašina je bila komplet za staro železo, edino kar je imel od motorja je ogrodje.
Citat od: zlikovski;127730@Pyr0Beast ne ga kakat ;) potem pa ga vlij v mašino, je bolj redek za zimo ti bo glih prav da nebo preveč gost :D
Kolega pozna enega, ki je v cestni motor-beri drkalnik na dveh kolih vlil zavorno olje.
Seveda je tip zmago po celi liniji.
Svoje sorte.
Ne da je enako
>Pa ste prepričani, da je poleg cenejših materijalov (v C5) tako velika razlika med hidrosistemi v GS, BX in na koncu štorije v C5/C6? Sam v to ne verjamem ravno najbolj. Je pa lep dodaten vit zaslužka za tovarno, serviserje itn prodajanje dragih originalnih tekočin in nadomestnih delov.
Samo razmišljam...
LPM
>
LHM je rang redkejšega motornega olja + barva
LDS je silikonska zadeva (Enak kot DOT5 zavorna tekočina) - ne grize gumjastih tesnil in tudi ne propada ter oksidira - verjetno tudi gori ne
zanimivost iz kolesarskega sveta: shimano in magura v svojih zavorah za bicikle uporabljata mineralno olje, ki se drago prodaja v majhnih flaškah. zato ga marsikdo uspešno nadomesti z LHM...
http://singletrackworld.com/forum/topic/mineral-oil-for-shimano-brakes-any-options-rather-than-ss-own-offering
Sem v štacunah videl tudi hidravlično olje za delovne stroje (bagri itd.). Na nekaterih plastenkah celo piše LHM.
Slišal sem, da lahko ta olja baje nadomestijo tudi zeleni LHM.
Verjetno bi bilo treba vsa v tej temi našteta olja nesti v kak kvaliteten laboratorij in primerjati med seboj, pa bi dobili odgovor.
Znancev JCB ze vec kot 2000 ur prav lepo dela na LHM. To se je zgodilo po posvetu z enim od serviserjev. Primerjava v ceni je 1:3.