Pozdravljeni.
Danes bom slabo spal. :breaking_pc: Crknil turbo polnilnik na C8, 2,2 HDI. Avto mi je kar naenkrat nabil vrtljaje, sem mislil, da se je nekaj zataknilo pri gasu in sem narahlo pritisnil gas, pa je bilo za pet sekund spet OK, nato spet v visoke vrtljaje, ponovim manever, opazim dim za sabo, avto se enkrat v visoke vrtljaje, zapeljem ob rob ceste, avto ugasnem. Za mano oblak dima, da se je promet skoraj ustavil. Odprem pokrov motorja, olje po celi masini, cep od merilnika z merilno palicico je dvignilo.
Jutri grem do mehanika. Ali mi lahko kdo priblizno pove, na kaksne stroske naj racunam, na kaj naj bom pozoren? Ali se da po opisanem povedat, kaj bo potrebno menjat, obnovit? Je ze kdo kaj podobnega dozivel, koliko ga je stalo?
LP!
Burjuc
Nova turbina za 2.2 HDi stane nekje med 1000€ in 1500€. Èe se jo da obnovit je to sigurno cenejše (okoli 400€ se mi zdi). Ali pa če dobiš kje kako dobro rabljeno. Koliko kilometrov pa imaš prevoženih?
Sem ze malo brskal po internetu in se da dobit rabljeno obnovljeno za cca 450 - 500 EUR (Bezlaj, Detela, pa se ene par drugih), me je pa en kolega ustrasil, da bi znale lamele odletet tudi naprej v motor, kar pa je potem kriza. Po stevcu imam sedaj 130.000 km, ko sem kupil rabljenega je imel 93.000 km in sem ga dal pregledat na uraden servis, kjer so mi potrdili, da so kilometri precej realni in da bi avto imel takrat kvecjemu 25.000 km vec.
Pozdravljen,
Glede na opisano je tebi počila osovina v turbini nakar je motorno olje potovalo skozi cevi v motor, drugače povedano motor ti je delal na olje. Ponavadi, ko se to zgodi ti motorja ne moreš ugasniti, ker motor ob taki okvari turbine kljub temu, da si ti obrnil ključ on še naprej "dela" na olje. Pomaga le to, da ga daš v 5. prestavo stisneš zavoro ter spustiš sklopko, da motor ugasne.
Èe ti v motorju ni zmanjkalo olja te čaka le zamenjava turbine in delo. Cene za turbino so pa zelo različne, glede na ponudnike. Se splača malo poklicati naokoli. Jaz osebno bi se izogibal rabljenim, saj nikoli ne veš kaj boš dobil.
Èudno mi je le to, ker si napisal, da je bil cel motor od olja.
Lp Vlado
Motor je bil od olja, ker je vrglo ven merilno palicico, tam kjer se kontrolira olje. Zakaj jo je vrglo ven, pa ne vem.
Saj motor se mi zdi, da je ugasnil sam. Ker nisem mogel takoj ustavit, sem res stisnil sklopko in upam, da je motor res ugasnil sam do takrat, ko sem parkiral ob cesti in obrnil kljuc.
Citat od: burjuc;126070Sem ze malo brskal po internetu in se da dobit rabljeno obnovljeno za cca 450 - 500 EUR (Bezlaj, Detela, pa se ene par drugih), me je pa en kolega ustrasil, da bi znale lamele odletet tudi naprej v motor, kar pa je potem kriza. Po stevcu imam sedaj 130.000 km, ko sem kupil rabljenega je imel 93.000 km in sem ga dal pregledat na uraden servis, kjer so mi potrdili, da so kilometri precej realni in da bi avto imel takrat kvecjemu 25.000 km vec.
Zanimivo. Turbine gredo pri teh motorjih normalno okoli 200k km. Seveda so tu tudi izjeme.
Citat od: Vlado333;126071Cene za turbino so pa zelo različne, glede na ponudnike. Se splača malo poklicati naokoli. Jaz osebno bi se izogibal rabljenim, saj nikoli ne veš kaj boš dobil.
Žal se na trgu pojavljajo tudi kartuše slabe kvalitete, turbina deluje partisoč km, toliko da avto prodaš. Zato je smiselno vzet obnovljeno turbino pri kakšnem večjem priznanem prodajalcu oz. servisu za turbine.
CitatÈudno mi je le to, ker si napisal, da je bil cel motor od olja.
Tlak turbine(in izpušni plini) je morda sekal v povratek olja ter v karter. Zato se je v motorju ustvarjal tlak, skozi odduško ni šlo toliko naenkrat in je merilno palico ven porinilo.
Ali kdo pozna koga, ki bi delal obnovo motorjev PSA. Zanima me za 2,2 HDI, 16 V, HDI, FAP, letnik 2005? V postev morda pride tudi cel motor 4HW.
na servisu lahko kupš obnovoljen motor po sistemu: staro za obnovljeno, HDI 1,6 je okrog 3500€, tvoj je najbrž še dražji