Pozdravljeni.
Ker tudi sam kupujem nov DS4, me zanima glede na to, da je ta avto naletel na zelo različne kritike v medijih, kako ste lastniki le teh zadovoljni?
Moj bo 1.6 HDI So Chic.
LP.
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=7818&page=2
Ja, sem že prebral te poste...
Ima kdo informacijo koliko ds4 je bilo v lanskem letu prodanih v SLO?
LP.
Citat od: panter007;125338Ja, sem že prebral te poste...
Ima kdo informacijo koliko ds4 je bilo v lanskem letu prodanih v SLO?
LP.
Vecina testnih pa se mogoce kaksna po narocilu. Verjetno je cifra med 20 in 30.
Nisem lastnik...žal, a sem avto temeljito testiral...toplo priporočam verzijo z bencinskim 1.6 THP motorjem...200 KM...OTKIDA !
Gule pa niso ti vsi bogataši. :)
Citat od: ModelJT;125365Gule pa niso ti vsi bogataši. :)
ILI 1.6 THP ili ništa...vse drugo je tipa"volio bih, ali ne mogu", kaj če mi DS4, če nima 200 KM,ali več? Pol si rajši navadnega C4 kupim...:bombs:
Meni se je še 160konjski HDi v DS4-ki zdel prehiter ... avto je letel, pa četudi je šlo v klanec ...
Vožnja pa kljub kolesom 18 col, bolj udobna kot v DS3-ki z 17 col.
Se strinjam z Goxom. Ni nobene potrebe za 200km. Tudi Hdi je več kot dovolj.
Jaz bi pa potreboval enega srečnega lastnika DS4 z navigacijo, ki bi mi bil pripravljen pomagati pri testiranju slovenskih menijev za RT6.
Citat od: Dr. MadMan;125390Jaz bi pa potreboval enega srečnega lastnika DS4 z navigacijo, ki bi mi bil pripravljen pomagati pri testiranju slovenskih menijev za RT6.
Moj bo imel navigacijo.Lahko se dogovorimo, ko ga dobim.
Preizkusil sem svojega DS4. Avto se pelje čudovito, Pri 130km/h trese volan, pri 140 pa preneha ..???? Jutri peljem na servis. Presenetila me je poraba pri zelo zmerni vožnji: 6,95l/100 km.
Volan trese zaradi necentriranih gum, še bolj verjetno pa je to da so gume jajčaste ker je avto dolgo stal (če je slučajno iz zaloge). Upam da je to prvo, ker če je drugo pol pomaga samo nakup dveh novih gum.
Ne nakup, ampak reklamacija
Tako. Ampak dvomim da bodo priznali.
Citat od: MSrougeZX;125893Tako. Ampak dvomim da bodo priznali.
Morali bi, glede na to , da imam avto šele 3 dni in nisem ravno vplival na to, če so gume jajčaste. Včeraj so mi jih že centrirali na Avto Cityju, pa ni pomagalo.Bom videl, kaj bom uredil jutri, ko ga peljem nazaj. V navodilih piše da se morajo pumpati do 2.3bara. Ko sem jih poskusno napumpal do 2.8 je treslo veliko manj.Verjetno so res gume.
Ti samo pelji na servis in naj ti prvo scentrirajo gume, če pa to ne pomaga pa nove. Oni častijo... :)
Citat od: ModelJT;125929Ti samo pelji na servis in naj ti prvo scentrirajo gume, če pa to ne pomaga pa nove. Oni častijo... :)
Gume so centritrane, tresenje je skoraj prenehalo :funny34d:
Hej, ampak gvihti pa lepijo na platišča glih kak se jim zdi.
Skoraj?! Ali ne vejo scentrirat ali pa je guma jajčasta.
Citat od: MSrougeZX;126237Skoraj?! Ali ne vejo scentrirat ali pa je guma jajčasta.
Tako je, če je guma jajčasta, ne pomaga nobeno centriranje, ker s tem uravnotežiš le lateralna nihanja, ne pa višinskih, kar se zgodi pri jajčasti gumi.
Èe še vedno trese po centriranju, potem pojdi po nove gume:BigThumbs:
Citat od: Jogador;126511Tako je, če je guma jajčasta, ne pomaga nobeno centriranje, ker s tem uravnotežiš le lateralna nihanja, ne pa višinskih, kar se zgodi pri jajčasti gumi.
Èe še vedno trese po centriranju, potem pojdi po nove gume:BigThumbs:
Ne vem zakaj potem trese le na določenih odsekih avtoceste pri 130km/h? Na nekaterih pa je volan popolnoma miren?
To tak je....meni je tudi tak delalo....odvisno od odseka....na momente skoraj nič pol pa spet bolj....sem kar dolgo ugotavljal in analiziral...rešitev so druge gume in NIÈ drugo....z obrabo profila se tresenje še rahlo povečje.
Citat od: panter007;126659Ne vem zakaj potem trese le na določenih odsekih avtoceste pri 130km/h? Na nekaterih pa je volan popolnoma miren?
No saj je že MSrougeZX napisal, kakšen odsek dela normalno, na malo slabši cesti začne pa trest, mnogo nepozornih voznikov tega sploh opazi ne.
Zraven vpliva še temperatura gume oz zraka-če je segret je guma malenkost bolj polna-bolj občutljiva za tresljaje, če je jajčasta.
Èe pelješ h kvalitetnemu vulkanizerju, takšnemu, ki res obvlada svoje delo, ti bo potrdil to diagnozo, se vidi že med centriranjem, če ne teče lepo guma. Minimalni popravki teka gume so mogoči z rotacijo plašča glede na platišče, tako smo reševali takšne primere, če lastnik ni želel menjati gum, ampak 100% pa ne moreš zrihtat.
Èe rabiš kontakt od kvalitetnega vulkanizerja (z garancijo na centriranje:BigThumbs:), ti ga lahko pošljem na zs, samo je iz Lj...
Zakwaj bi plačeval vulkanizerja? Na servisu imajo centrirke, imajo mojstre, so dolžni v garanciji napake odpraviti...
Citat od: garac;126674Zakwaj bi plačeval vulkanizerja? Na servisu imajo centrirke, imajo mojstre, so dolžni v garanciji napake odpraviti...
Samo jih morajo najprej priznat, to pa zna biti problem, če je politika čimmanj garancijskih zahtevkov priznat...:argue1:
OT: Zakwaaaaj:emot15:
Ko je guma na centrirki se lepo vidi kak opleta gor dol.
Danes sem naročen na servisu, bom videl kaj bom uredil.
Citat od: garac;126674Zakwaj bi plačeval vulkanizerja? Na servisu imajo centrirke, imajo mojstre, so dolžni v garanciji napake odpraviti...
To je res, da so dolžni odpravit napake v garanciji, ampak ne vem, če je jajčasta guma napaka, glede na to, da je bil avto testni, zdaj pa je tri mesece bil kot salonsko vozilo.
Avto sem vozil lani oktobra, pa ni nič treslo, sedaj ko sem se odločil za nakup, je bil neregistriran, tako da ga pred nakupom nisem dodatno probal. Kot praviš, sem si rekel "saj je v garanciji". Nisem pa računal, da so gume v k*.
Citat od: panter007;127035To je res, da so dolžni odpravit napake v garanciji, ampak ne vem, če je jajčasta guma napaka, glede na to, da je bil avto testni, zdaj pa je tri mesece bil kot salonsko vozilo.
Avto sem vozil lani oktobra, pa ni nič treslo, sedaj ko sem se odločil za nakup, je bil neregistriran, tako da ga pred nakupom nisem dodatno probal. Kot praviš, sem si rekel "saj je v garanciji". Nisem pa računal, da so gume v k*.
Jah prodali so ti avto (čeravno ne povsem nov) "brez napake", (verjetno nisi rekel, da bi kupil takega, ki ima jajčaste gume:Hammer3:) po moji logiki je to upravičen garancijski zahtevek, gume so del avta...
Škodit ne more, če poskušaš dobit druge od njih, samo prihraniš lahko:BigThumbs:
Citat od: dvorjan;125341Vecina testnih pa se mogoce kaksna po narocilu. Verjetno je cifra med 20 in 30.
skupaj: 88 komadov v letu 2011
tipi:
1.6 HDI 42
2.0 HDI 23
1.6 I 20
1.6 I AUT. 3
moč:
kw
82 42
120 23
147 18
115 3
88 2
barve:
Siva 50
Bela 27
Rjava 6
Èrna 3
Rdeča 1
Zelena 1
občine:
KOPER 18
KRANJ 11
LJUBLJANA 11
CELJE 6
MARIBOR 6
MURSKA SOBOTA 5
DIVAÈA 4
VRHNIKA 3
ŠEMPETER-VRTOJBA 3
TOLMIN 3
SLOVENSKE KONJICE 2
MENGEŠ 2
TRBOVLJE 1
VELENJE 1
GORNJI PETROVCI 1
GROSUPLJE 1
KOMEN 1
LOŠKA DOLINA 1
KRŠKO 1
NOVA GORICA 1
ODRANCI 1
ORMOŽ 1
POLZELA 1
PTUJ 1
SEŽANA 1
SLOVENJ GRADEC 1
gorivo:
D 65
P 23
lp
Ta podatek me je pa res presenetil. Sem mislil, da so jih prodali veliko manj.
Lep podatek. Sem sam lastnik THP200 iz Lj in me kr preseneča število do zdaj prodanih. Avto zaenkrat delat kot je treba edino kar me pa najbolj moti je to da THP200 nima homoligiranih 16" platišč. Vsi drugi modeli seveda imajo.
Poleg tega imam še navigacijo in je izredno velika (vizuelna) razlika voznikove konzole in seveda same sredinske konzole v sklopu navigacije napram modelu brez navigacije.
@AirDevil:
Prav mogoce je, da ima THP200 spredaj tako velike zavorne diske in celjusti, da 16'' platisca preprosto ne spravis gor ...
Tudi meni je sredinska konzola zaradi navigacije po mojemo okusu veliko lepša.
Citat od: DejanO;127178skupaj: 88 komadov v letu 2011
Èe je to dejanska prodaja, je številka kar impresivna za slovenski trg glede na to da je v prodaji dobrega pol leta.
Bojim pa se, da je to številka prve registracije. Kaj to pomeni vemo. Prijava odjava in imaš dosežen plan. Èe izhajam iz tega, da ima vsak prodajalec enega za test je ta številka takoj za 25 kosov manjša in če jih ima pol prodajalcev še enega takega na zalogi je ta številka že za 37, 38 kosov manjša. Torej dejansko 50 DS4 na cest, kar je glede na videno po cestah kar bolj verjetno.
Od januarja, ko si lastim enega takega lepotca, sem videl enega belega v Lj. in dvakrat sivega v Kranju, ki pa je lahko bil tudi eno in isti. Prekleto malo. Na cesti sem pa tudi kar nekaj.
Ups! Še enega belega v Kopru, da ne pozabim.
Citat od: dvorjan;128547@AirDevil:
Prav mogoce je, da ima THP200 spredaj tako velike zavorne diske in celjusti, da 16'' platisca preprosto ne spravis gor ...
Že sami diski so 16"! :emot76:
Citat od: AirDevil;128508Sem sam lastnik THP200 iz Lj
"Come to papi!" :)
Ti požmigam, če te vidim. Samo še barvo povej.
Tukaj je malo slik mojega kokr pravjo SUV-kupeja. Trenutno je vreme bolj muhasto da bi se spravil narest kakšn bolj podroben review-s slikam.
Lep je. Ampak novinarje, ki pod ta avto zapisejo, da je SUV-kupe, bi morali pa pri prici odpustiti. Zadeva ni k.. od kupeja. =)
Lep, zanimiv in odličen voz ampak s temi turobnimi barvami so čisto mimo pihnili... Seveda pa je to moje mnenje.
Srečno vožnjo!
Je rdeča lučka na levi od volana serijska?
Cuci idi okulistu pa ne sprašuj ker ni!
:BigThumbs:
Lučka seveda ni bila serijsko. Ker je ne vidim ko se vozim me nič ne moti (je ugasnjena) drugač je pa prov nagravžna. Vendar so rekli da ima citroen sedaj samo take avto alarme in ni takšnega kot je narisano v navodilih za uporabo (slika spodaj). Se mi zdi da so me malo po domače nat..... ker dvomim da bi popolnoma nov avto v roku 6 mesecev zamenjal izgled notranjosti. Èe je pa res da se je Citroen odloču da bodo zamenjali vse alarme z nagravžno lučko namesto z elegantnim gumbom se pa opravičujem.
Se mi pa zdi, da je v primorski regiji precej več ds-ov kot v Lj. z okolico ...
Sem lastnik zdaj že 5 mesecev DS4 THP200 (prevoženih 5800km) in sem vsak dan bolj zadovoljen nad vozilom. Vsak dan mam relacijo avtocesto s povprečno 7,5 kar ni slabo glede na to da je THP200. Kadar mi je dolgcajt mi postane noga malo težja in se kar ne moram navdušiti kako lepo začne že pri 1800 obratih vlečti po naših razgibanih avtocestah. Ne morm verjet da je neki review na youtubu označil avto kot nestabilen in slabo vozen v zavojih. Sem šel nekaj časa malo na izlet da vidim kako se odnese na ovinkih in se je odnesel naravnost odlično. Se mi še ni zgodilo da bi ga odnašalo (samo pri leclercu tam ga že pri 20km/h odnaša zaradi rondoja ki je pomoje najslabše asfaltiran v ljubljani).
Težave :
1.)Mogoče kar me moti je občasno škripanje zadnjih vrat pri vožnji .Se še nism poglabljal da bi odkril vzrok ker se sliši samo občasno. Sumim plastični del ki je zaključek špice vrat. Še poročam če odkrijem vzrok.
2.)Navigacija deluje odlično se mi je pa že 2x zgodilo da enostavno ko sem avto prižgal in se začel voziti je resetiral display/radio. Pomagalo je da ko se je prižgal sem ga nato ročno ugasnil (levi vrteči gumb) nato pa spet prižgal in je naprej delalo normalno. Škoda da ni softwer 100% delujoč glede na ceno vozila. Mogoče odpravijo bug z naslednjo verzijo softwerja (naložena je 2.2).
Pa še vprašanje za lastnike DS4. V navodilih piše da lahko z levim vrtečim gumbom na volanu spreminjaš svetlost armature. Nažalost mi to nikakor ne uspe. Èe bereš navodila piše da ko imaš luči v nočnem načinu lahko z vrtečim gumbom spreminjaš jakost, meni se pa samo sprehaja med potovalnim računalnikom, prikaz hitrosti, itd (to je tudi funkcija tega gumba ki je opisana v navodilih). Torej ker vidim da narobe berem navodil sprašujem če to komu dejansko deluje in kakšen je postopek ? Aja če pred tem kliknem uno lunco da se mi zatemni armatura in nato zavrtim gumb navzgor se mi osvetli na max svetlost ne pa po stopnjah. Èe pa najprej kliknem lunco in navzdol se mi pa v zatemnenem stanju sprehaja med potovalnim rač., hitrostjo, itd.
oj, bi bilo fajn če pošlješ kakšne fotke :)
hvala
Ups sem čist pozabil dati par slik v album. So sedaj na ogled. Bomo poleti malo posodobili kolekcijo.
Kar ne morm verjet da ima moj DS4 napako ki jo omenjajo na forumih. Gre pa za to da ko je avto nekaj časa na soncu preprosto piha ven iz ventilacije ogrevan zrak (ogrevan zato ker če dam roko ven pri nizki hitrosti je zrak BISTVENO hladnejši). Èim vklopim klimo in jo nato takoj izklopim mi pa nato piha hladnejši zrak (neogrevan). Torej nekaj ne deluje in šele klima odpravi napako. Mi ne preostane drugega kot da dam avto na servis.
Možno da programsko nekaj ne dela dobro ali pa kakšna loputa kaj zafrkava...
Na sevisu so posodobili software na avtu (ne mislim od radia) tako da upam da bo usb od sedaj naprej normalno delal. Kar se tiče vročega zraka so pa rekli (v prenesenem pomenu) da se bo treba preprosto navaditi. Se materiali toliko segrejejo da ni pomoči glede segretega zraka. Preprosto imaš prižgano klimo da ohladi material ali pa se nekaj časa greješ in temp. zelo počasi pada (odvisno koliko je takrat zunaj temp). Drugače pa zelo prijazni in ustrežljivi na sevisu.
Nažalost resetiranje radia na servisu ni bilo odpravljeno (zamenjan je bil softwer avta).
Premišljujem da bi spet odpelov na servis da naložijo RT6 sotwer na novo. Èe pa še to ne bo pomagal pol pa edina opcija menjava celotne enote navigacije/radia. Se mi zdi mal škoda radia da se vsake tolk cajta neki skvari in se začne sam reseterat. Pred servisom bom probal še na druge USB ključke dati muziko če bo kaj pomagalo. Sem tudi probal kakor je v navodilih napisano da naj bodo imena samo 20 znakov dolgi pa tudi ni pomagalo. Res pa je da ima vsak mp3 svojo sliko albuma, ime albuma in vse ostale podatke ki jih lahko vpišeš kot podrobnosti muzike, tako da bom probal samo ene par musk urediti samo z imenom in to je to nič album itd. Poročam kasneje o rezultatu domačega testiranja.
Èe pa slučajnoma kdo opazi podobne težave z USB-jom pri C4-II, DS4, DS5... ki imajo RT6 pa kar povejte da vidm da nisem edini (v sloveniji), ki imate te probleme čeprov sem celo zasledil na fracoskem forumu http://www.planete-citroen.com/forum/ (http://www.planete-citroen.com/forum/)da imajo ljudje identične težave vendar nažalost ne znam francosko in se ne morem tam pogovarjati o tem.
Dober dan.
Našel rešitev za resetiranje radia. Preprosto sem kupil zmogljivejši USB ključek in od takrat se ni niti enkrat resetiral.
Leto je naokoli zato je prav da malo napišem o izkušnjah. Trenutno prevoženih cca 20,000km s povprečno porabo 7,6. Mikro jermen zamenan (cvilil ob segreti mašini), radio se ne resetira več (kupljen boljši USB ključek in kot preventiva tudi izklopljen random pri poslušanju). Kot zakleto mi je pa 3 dni nazaj začel škripati volan. Torej ko imam volana obrnjen za 90° v levo (levi del volana je obrnjen navzdol) začne škripati. Vedno z istim zvokom na točno istem mestu kot da bi del plastike drsal ob drugi del, skaratka zelo moteče. Ko se poleže sneg seveda leti avto na servis. Aja je pa to škripanje slišati v volanu, kot da bi se pod kontrolam volana nekaj losalo in sedaj to drsa ob nekaj drugega. Bluetootha dela brez problemov, če bi imel še podporo za sms-e bi bilo 1A. Kar se tiče snega in teh velikih pnevmatik se odrežejo odlično. Seveda pri speljevanju je potrebna dodatna mera lažje noge.
Ta mikro jermen je še zmeraj problematičen tudi pri starejših motorjih brez fap filtra to škriplje ko ptiči spomlad zanimivo da tud menajva ne reši problema,,,
Končno odpeljal avto na servis zaradi škripanja volana. Krivec je bila odlepljena etiketa na jeziku v volanu ki je nato veselo drajsala. Kar se tiče mikro jermena sem narobe napisal. Menjan je bil mikro jermen in je še zmerja cvililo nato sem šel pa k Jerovšku mi je pa zamenjal jermenico in je sedaj vse OK.
Dober dan.
Nekaj časa je minilo od zadnjič ko sem kaj napisal in kot vedno tudi tokrat pišem o težavah. Da je leto že na začetku poletja bolj pestro mi je prejšnji teden "crknil" termostat za motor. Še dobro da imajo citroeni to varovalko da ko se mi prikaže opozorilo da je previsoka temp. mašine se takoj prisilno prižge ventilator. Danes odhaja k svojem "dohtarju" in da dodam še piko na i mi je včerja še spustilo olje (olje po vsej varovalni plastiki ki je pod motorjem). Na srečo ga je še vedno polno v motorju (preverjam vsakič predno se vsedem v avto).
@AriDevil si za akcijo bi testiral slovenske menije na navigaciji?
Seveda sm za.
Vem, da je že dolgo, kar je bil prispevek objavljen, pa se vseeno javljam.
Sem lastnik DS4 letnik 2012, pa me zanima, ali je zadeva še aktualna.
LP Jože
Danes nabavil nove brisalce za DS4, v original citroen embalaži, so pa od boscha...cena sitnica..19,90...vemo vsi kje..sem pričakoval bosch embalažo, kot za ostale, vzel sem še za Laguno coupe, C2, in P3008. Zdaj bo pa mir.
Pozdravljeni,
V avtu imamo oranžno barvo digitalnega prikazovalnika hitrosti vožnje... itd.
V nekaterih avtih sem pa zasledil da jo imajo v modri barvi, kar mi je seveda lepše. Sedaj me zanima ali je to odvisno od letnika do letnika ali kako drugače.
Hvala za odgovor
najbrž tudi od opreme
Citat od: garac;202947najbrž tudi od opreme
Sam imam So Chick, in je v oranžni barvi nekateri z isto opremo pa z modro barvo
navigacija? nabrž se oprema razlikuje glede na modelno leto
Pa saj a ni tako, da se lahko barva spreminja? No zvok utripalk se lahko pri bolj opremljanih modelih.
Ne vem točno za ta model,samo pri naprimer c8 je sprememba barve pomenila spremembo komunikacije in s tem nezamenljivost kosov med sabo.......
Citat od: ModelJT;202951Pa saj a ni tako, da se lahko barva spreminja? No zvok utripalk se lahko pri bolj opremljanih modelih.
seveda se lahko barva spreminja, ampak samo obrobje ne pa cista sredina kjer je digitalni prikaz. Opozorilne zvoke lahko tudi spreminjam.
Jaz bi rad barvo digitalnnega prikaza spremenil seveda če je mogoče.
Citat od: garac;202950navigacija? nabrž se oprema razlikuje glede na modelno leto
Imam tudi navigacijo
Ima kdo mogoče na svojem DS4 19" cairns feltne? Rabil bi za probo če gre na DS3,
Hvala
Zdravo,
v drugi temi sem pisal o težavi s sporočilom "Top up coolant level", ki smo jo z zamenjavo senzorja odpravili.
Je pa na mojem DS4 1.6THP crknila črpalka za gorivo. Začetni simptomi: prižig lučke za motor, pospeški kot pri 50 in ne 200konjskem avtu, motor občasno streljal v prazno in cukal, limp mode. Tester in pregled črpalke pri mehaniku sta potrdila, da je res problematična (upam no, da ne bo slučajn kakega presenečenja).
Novo originalno črpalko čakam že tri tedne, avta pa nisem vozil že več kot en mesec, za znoret :). Je imel še kdo morda podobno izkušnjo? Na tujih forumih sem naletel na kar nekaj uporabnikov, ki so prav tako že menjali pumpo.
pa še dva tri tedne boš morda čakal, ker selijo centralno skladišče.
jaz sem zdaj v soboto dobil robo, ki sem jo čakal mesec in pol.
Bo treba v Avstriji naročat robo rok dobave 2 dni
Saj glih iz Avstrije selijo na Slovaško.
Tako ja. Smo poskusl najprej v Avstriji in čakali skor dva tedna, pa so na konc v začetku tega tedna javl, da (še) ne bo nč. Iščemo alternative :)
Ni alternative, je treba počakati.
A pri kaksnem eurotonu..potokarju itd se ne dobi omenjene crpalke
Ma ne, povsod čakajo vsi ko mutavi, sem govoril s par mehaniki in imajo vsi lastniki vozil PSA, ki čakajo na servis/popravilo, probleme zaradi tega. Nam so zdej prejšnji teden rekl do 10 (delovnih) dni čakanja na pumpo, tako da verjetno pride po božiču :)
Citat od: A pri kaksnem eurotonu..potokarju itd se ne dobi omenjene crpalke
verjetno ne,ker je preveč specifična roba (https://www.autodoc.si/search?keyword=9819938480),je pa celo v katalogu,samo kaj ko je tudi nemčija prazna....
Zdaj je jasno zakaj ljubitelji Citroena lastijo več vozil...ker je operativen vedno samo 1 kos...
Hahhahaaha...pa še res je.
Hja, pa to ne velja samo za Citroen...
Mi imamo raje doma 2 starejša avta, kot enega novejšega, ker tako vsaj 1 ponavadi dela. :)