V 2010 sem kupil nov C5 1,6 THP 155. Že po nehaj mesecih je začela ružiti loputa kompresorja, so mi sicer menjali, nekaj časa je bil mir, nato se pa je začelo....
-večkratno opozorilo Oil pressure low, dvakrat so mi zamenjali oljno črpalko...
-večkratno opozorilo Engine management system faulty ... najprej večkrat resetirali.... dvakrat menjali kompresor..
-nazadnje menjali motor (32 dni), zaradi premalega pritiska olja v motorju so nastali risi na valjih...!!!!!
-spet pred tednom dni, smo želeli na počitnice: Engine management system faulty, avto ni šel več kot 15 km/h....
baje zmrznila loputa za zrak... še do danes nimam avta ker čakajo na del...!!!!
Moram rečt da so na servisu sami obupani, Citroen Slovenija pa nič...
Garancija poteče v maju... ima kdo kakšno pametno idejo glede tega kaj naj naredim, oz. kakšne možnosti sploh imam... se bojim da bi bila moja preveč radikalana:Red-Irate:
Prvič berem, da ima nekdo take težave z novim modelom C5....
imate/ste imeli tudi ostali kake podobne težave?
To so težave, ki jih lahko ima ta motor. Tudi na tujih forumih so imeli podobne/enake težave. Uporabnik dvorjan ima enak motor v DS3, baje da je rešil svojo težavo. Mogoče ti bo on znak kaj več svetovati.
Morda veš, če so kake težave z motorji 2.0 HDi 135 FAP?
Sicer nisem nič našel (tudi po drugih forumih), pa vseeno če morda veš.
Za take kot jih ima osti nisem slišal. Pa saj ima kar nekaj uporabnikov 2.0 HDI 136 oz. 140 pa vidiš, da ni nekih hujših problemov.
Ja, sem videl da ni problemov načeloma. Pa vseeno sem vprašal, če si morda kje na kakem drugem forumu prebral.
Ok tnx. Sprašujem zato, ker glih tak motor kupujem.
@Osti:
Avto nima kompresorja, temvec turbino. Ocitno si imel tezave z oljno crpalko, kar se je nadaljevalo v poskodbe notranjih delov motorja. Upam, da so ti res zamenjali cel motor, ne da so to samo rekli. Ker ce bi ti ga, bi moral dobiti takega z letnico 2011 ozr 2012, ki ima porodne tezave ze odpravljene.
Kaj lahko naredis? Pocakas, da ti popravijo avto. Zberes vse papirje iz servisov in gres tezit, naj ti podaljsajo garancijo za toliko dni, kolikor jih je avtomobil prezivel na servisu.
Sicer poznam vsaj dve boljse moznosti:
1. Avto prodas, ker je ocitno (pre)problematicen. Izgubil bos nekaj denarja, a tudi zivci so nekaj vredni, jebiga.
2. Placas podaljsanje garancije na 4 ali 5 let in ga v primeru tezav brez slabe vesti pripeljes na servis.
3. To, kar imas ti v mislih. =)
Èe prav razumem treba vzet THP-ja od 2011 naprej...veš mogoče točen datum...tolko v vednost če bom kdaj kupoval avto z tako mašino...
Citat od: MSrougeZX;124807Èe prav razumem treba vzet THP-ja od 2011 naprej...veš mogoče točen datum...tolko v vednost če bom kdaj kupoval avto z tako mašino...
Pa ce se ne motim, je ze od oktobra 2010 okej. =) Datum proizvodnje vozila, ne prodaje. =)
Citat od: dvorjan;124806@Osti:
Avto nima kompresorja, temvec turbino. Ocitno si imel tezave z oljno crpalko, kar se je nadaljevalo v poskodbe notranjih delov motorja. Upam, da so ti res zamenjali cel motor, ne da so to samo rekli. Ker ce bi ti ga, bi moral dobiti takega z letnico 2011 ozr 2012, ki ima porodne tezave ze odpravljene.
Kaj lahko naredis? Pocakas, da ti popravijo avto. Zberes vse papirje iz servisov in gres tezit, naj ti podaljsajo garancijo za toliko dni, kolikor jih je avtomobil prezivel na servisu.
Sicer poznam vsaj dve boljse moznosti:
1. Avto prodas, ker je ocitno (pre)problematicen. Izgubil bos nekaj denarja, a tudi zivci so nekaj vredni, jebiga.
2. Placas podaljsanje garancije na 4 ali 5 let in ga v primeru tezav brez slabe vesti pripeljes na servis.
3. To, kar imas ti v mislih. =)
Ja, piše Turbokompresor, kakorkoli, ko so mi (upam, ker so tako trdili) zamenjali motor, sem seveda pričakoval da se za zamenjan sklop podaljša garancija za eno leto... odgovor je bil da ne, ker je menjano v času obstoječe garancije, je garancija za menjan sklop samo do izteka "redne" garancije, torej do maja..
Ne želim metat denarja stran, ta avto sem kupil ker sem želel nekaj let imeti mir, motor naj bi razvil BMW in sem pač mislil da ne bi smel povzročat težav... karkoli (razen pod točko 3.) naredim, pomeni dodaten strošek...
skratka, v mislih imam odvetnika, kakšen POP TV, v opozorilo ostalim kakšen avto naj ne kupujejo...
Morda bi se obrnil na zvezo potrošnikov... Bi utegnil dobiti kakšen pameten nasvet.
Sicer pa bi jaz s citroen slovenija vzpostavil kontakt in to obvezno osebno (tako sem se jaz odločil in sem pred desetimi leti, ko je takrat moja nova Xsara Vts imela polno napak, šel direktno v Koper. Skupaj smo prišli do zaključka, da so mi avto vzeli v račun in po mnogo nižji ceni dali takrat meni všečno vozilo. Šlo pa je takrat za popust 400000 tolarjev.) in tako skušal na vsak način stvar rešiti.
Bi pa mene taka stvar pošteno jezila. kupiš nov avto zato, da se naj bi brezkrbno vozil nekaj let. Prav zato od te grenke izkušnje nikoli več ne kupim novega avta, ker vem, da ima tudi nov lahko hibe.
V večji večini je veliko vedno odvisno od same sreče...
Spet ena fajna. Kupil sem ta motor ker ga je BMW naredil!!! Saj to je žalostno, da citroen s SVOJIMI motorji ni imel NIKOLI težav in vsi veljajo za neuničljive prijatelj moj. Na keri servis pa si šel? Petovia? Plus? City?
Ravno danes so mi odsvetovali bencinski motor...(razmišljam o menjavi)... Glede Citroen Slovanija pa škoda besed. Jaz sem leta 2007samo na pokrov havbe čakal več kot mesec dni (C5 II, 2004 letnik). Šele, ko sem poslal mail v Francijo, so se v Kopru malo zganili. Na koncu je serviser poiskal svoje veze in dobil havbo menda nekje iz Avstrije... Ni za govorit....
Citat od: Xandrej;124813Spet ena fajna. Kupil sem ta motor ker ga je BMW naredil!!! Saj to je žalostno, da citroen s SVOJIMI motorji ni imel NIKOLI težav in vsi veljajo za neuničljive prijatelj moj. Na keri servis pa si šel? Petovia? Plus? City?
V bistvu je bil narejen v sodelovanju z BMW ampak pustimo to.
Podobne probleme sem imel s Xsaro prve serije - letnik 1998; tu je bil problem v menjalniku pa - no, podobne bučke kot pri tebi s strani Citroen Slovenije pa neki cenilci itn. Lep mail Citroenu francija je v 5 dneh rešil vse težave - kar sami so me klicali, bili vsi medeni itn.
Torej - Citroen Francija. Ne verjamem, da si lahko privoščijo negativno reklamo - pa magari preko Facebooka...
LP
Citat od: sylver;124796Morda veš, če so kake težave z motorji 2.0 HDi 135 FAP?
Sicer nisem nič našel (tudi po drugih forumih), pa vseeno če morda veš.
Odlicen stari dizel! Le filtra trdih delcev bi se jaz na tvojem mestu izogibal. Ampak se mi zdi, da je bil v tej razlicici neizogiben.
1.6 turbo bencinar... Kdo vam je pral mozgane, da je to BMW motor? Ali so ljudje res samo ovce, ki ne znajo niti ene informacije spet preveriti iz prve roke. Ali celo znajo in slepo zaupajo wikipediji in podobnim neumnim stranem.
1.6 turbo bencinar je cistokrven PSA izdelek z nekaterimi tehnicnimi resitvami in know-how-om podjetja bmw gmbh, ki je v zameno dobil bencinarja za svojega minija.
Citat od: miklavz;124837Podobne probleme sem imel s Xsaro prve serije - letnik 1998; tu je bil problem v menjalniku pa - no, podobne bučke kot pri tebi s strani Citroen Slovenije pa neki cenilci itn. Lep mail Citroenu francija je v 5 dneh rešil vse težave - kar sami so me klicali, bili vsi medeni itn.
Torej - Citroen Francija. Ne verjamem, da si lahko privoščijo negativno reklamo - pa magari preko Facebooka...
LP
Hvala za dober nasvet. Imaš še mogoče kontakt v Franciji na katerega si pisal (mail...)?
Takrat sem našel email na internetu - a tega je že 12 let. Predlagam, da storiš isto - preiščeš spletno stran in pošlješ vsem od direktorja do PR službe do reklamacij. V mojem primeru so bili izredno hitri in korektni.
LPM
Citat od: ggorenc;1248541.6 turbo bencinar je cistokrven PSA izdelek z nekaterimi tehnicnimi resitvami in know-how-om podjetja bmw gmbh, ki je v zameno dobil bencinarja za svojega minija.
Torej še toliko bolj žalostno, ker ima posledično tudi BMW s temi motorji podobne težave. Po tolikih letih razvojev in vsega sranja ne znajo narediti zanesljivega motorja. Pohvalno.
Ja in to vi razberete na podlagi osamljenega primera!!!!
Pravi asi ste. THP rabi še dober bencin ki ga pa pri nas lahko kolkotolko dobiš z kakim 100 oktancem...
V tem primeru so še krive zaporedja dogodkov... Ostalih 45672864328549 pa dela pa nekaj 324332 jih ne in vsepovsod je tako...
Ma žal ni osamljen primer,xandrej, mar ni tudi mitja123 imel probleme?