Na internetu se prodaja več kot huda žaba, kot nova. Krasno bi jo bilo imeti. Edina stvar, ki pri avtu ni krasna je cena. 19000 Eur. :Hammer3:Verjamem, da bo prodana za to čedno vsoto.
Ja, zgleda res krasno... Ampak na slikah itak vsak OK avto zgleda super. ?e ima res 22000 km in ne 122000,2220000,... potem cena ni previsoka, drugače je pa draga. Ah, kako lahko je pametovati brez denarja :AngelPray:
?e je ?e originalna in nič rihtana je nemogoče da ni nič rjava, ker to rjavi tut ?e jo imaš ne vem kje spravljeno. Je pa zelo lepa na slikah, ?e je ?e v živo tako bo šla za to ceno brez problemov.
lp
V Sloveniji ne... Stavim.
Vrjemi da bo šla andrej. Se najdejo ljudje ki kupijo take avtomobile, žal teh ljudi ni na citroenovih srežanjih in se niti ne ve za njih.
lp
Tista srebrna s slik srečanja starodobnikov je šla za 18000. Veliko ljudi je, ki so pripravljeni plačati za super ohranjen avto visoko ceno. Poglej samo, kako je ?e samo spačkom zrastla cena. Kolega ga je z lahkoto prodal za 4300 Eur (charleston, 1986), pa ni bil v res vrhunskem stanju. Za DS-e pa je vrednost šla ?e vi?je, pa vedno je veliko lakotnikov, ki so pripravljeni od?teti lepe denarce. Je le boginja. Ena in edina.
Baje pa s to belo DS-ko ni čisto tako kot piše. Menda ima kar nekaj kilometrov ve?, pa tudi popravljana in barvana naj bi bila. To mi je povedal človek, ki res obvlada DS-e.
Cena je pa navita, ?e bi bila res v tako dobrem stanju in ?e pallas, potem bi to ?lo, ker pa je DS super 5, je realna cena verjetno med 12 in 14 tiso
sej super petka je čist ok, 5 prestav, malo manj opreme, ko pallas, ampak se je nebi branil, ?e ve? niti ID ne
Ja samo jaz pa mislim da avto ?e vedno ni niti 50% vreden svoje cene.
Gledam na to da bi NOV tak avto sedaj (revaloriziran, obresti....) bil okoli 40 K?. Glede na to da je avto zelo lepo ohranjen in da je to avto stoletja (to se pravi popularen, iskan, prepoznaven...) in da je njegova cena 18k?, potem mislim da se bo le ta ?e zvi?evala.
Nov bi bil verjetno ve? kot 40000 Eur, prej 55000 Eur, kakšen Pallas 23 i.e. s klimo. Cena rabljenim pa po 50 letnici samo veselo raste in bo ?e rastla. Ds-ov bo vedno manj kot pa kupcev, ki so pripravljeni se?i globje v ?ep. To je pa ?e ekonomija; povpraševanje in ponudba. Pa smo tam.
?e imaš denar ni drag in ?e bi ga kupil recimo na icccr v belgiji za 7k dem, bi imel danes v ?epu brez da bi kaj delal na njem, samo konzerviral bi ga, vsaj 12 k ?
v zadnjih 10 letih so ?le cene gor za vsaj 200%
Ma saj ne, da žabe niso vredne svojega denarja, ampak ?koda se mi zdi, da postajajo igračke za bogata?e. Vsak dan se z žabo ne moreš voziti, vsaj po moje ne, tako da je to le za gu?t. In očitno vedno dražji gu?t.
žaba ni za vsak dan, je za son?ne poletne dni. Tako tudi ni za nakup, pa konzervacijo, kot objekt dobro naločenega denarja... Sam ne bi tega naredil nikoli. Da pa cene restejo in bodo ?e rastle, je problem za ljubitelje, ki nimajo ravno predebelih denarnic... ?koda.
Se ne strinjam s tem da to ni objekt dobro naločenega denarja. ?e imaš ljubezen do žabe, jo na vsake toliko časa Pelješ in ohranja? pri ?ivljenju je to dobra nalo?ba, zlata rezerva. Foter Naš pravi da mu je žaba ljubezen obenem pa ?e neka zlata rezerva ki ni rizi?na da propade - kot recimo kakšni skladi.
Jaz osebno bi tudi rajši vložil denar v žabo kot pa v kakšen tisti sklad ki jih je sedaj ko dreka.
lp
Nismo se razumeli, namreč razmišljam tako kot ti. Da žabo imaš, jo voziš, u?iva? in jo v skrajni sili proda?, ?e vse močne zaloge zmanjkajo. Tako gre, in je sigurno zelo dobro naločen denar.
Da bi pa kupil DS, ga konzerviral in čakal, da cena raste in raste... To je pa adijo pamet in samo za totalne ne-ljubitelje.
Ja to je res, ker ?e žaba stoji in se ne vozi "propada". Saj mislim da taki ki hoče denar nekam vločiti in ni ljubitelj ?ab oz. citroenov ne kupi žabe, prej kakšnega mercedeza.
lp
No, pa je padla cena žabe o kateri je bila debata. 16900 Eur. ?e malo pa bo tam nekje, kot je verjetno realno, med 12 in 14. Me prav zanima za kakšen denar bo šla...
Morda kdo ve koliko je delujočih DS-ov je trenutno v Sloveniji glede na to, da se pojavljajo novi sre?ni lastniki. :breaking_pc:
ja, v oglasu je kar nekaj dvomljivih resnic. Ta žaba je menjala lastnika pred letom,dvema in ta ni bil prvi. Je zelo dobra, vendar ?e barvana in nekaj varjena, z nekaj manjčimi neoriginal dodatki (modri tepihi, ?rni vzglavniki), vsekekakor pa ni od prvega lastnika. Tistih 22 000 km pa je pri citroenovih petmestnih ?tevcih lahko karkoli. Pa saj ni važno, ?e je dobra je dobra.
Vsekakor pa boljše kot oglas, o katerem je pisal nekdo na starodobniku: lastnik ogla?eval mercedesa, prvi zrak v gumah, kot nov... v resnici pa v blato pogrezajo?a se razvalina, da je kar izgubil voljo preverjati, ?e je zrak res 35 let star ;)
Ja, sem tudi jaz v MB sližal nekaj takega, da je bil ta avto v Logarski dolini do pred enega leta, pa da je bil obnovljen in da je celo znano kdo je avto klepal in barval... Ni mi jasno, kako lahko človek napiše, da je avto v originalnem stanju, ?e je bil barvan in varjen? Saj ?e nepoznavalec loči med 33 let staro barvo in novim barvanjem. Glede na to, da bo tak avto kupil ljubitelj, ki se spozna, ali pa bo ob ogledu imel nekoga s seboj, ki zadevo obvlada, je prodajalec res rahlo naiven... :Hammer3:
Po mojem sta dve močnosti:
- ali je prej?nji lastnik lagal sedanjemu
- ali pa ta šeli zaslučiti za vsako ceno
Zdaj, ko postajajo oldiji drag ?pas, je tudi pri nas en kup ljudi, ki bi radi slučili z njimi po liniji najmanj?ega odpora in brez morale.
Moje mnenje je, da bo držala ta druga varijanta.
Citat od: deyo;10374Moje mnenje je, da bo držala ta druga varijanta.
Se pridru?ujem; Je pa zelo ?koda da so postali tudi oldiji ?rtev preprodajalcev in nasploh biznisa...
Ja ve? kaj - denar vsem diši in pogruntali so, da je sedaj to taprava varijanta.
Po moje bo tega vsak dan ve
Tak primer, ko je hotel nekdo bajno zaslučit sem doživel kakšni dve leti nazaj , ko sem šel gledat k ?tefetu v Trzin DS-a, ki ga je tam nekdo prodajal. Po telefonu mi je rekel, da je avto dober, vozen in ?e nič obnavljan... Cena 1.200.000 sit. Je bilo res vredno ogleda; kup rje, nekaj plasti barve, manjkajočih veliko delov in vse ve? kot zanemarjeno. Ko je bila nova je morala biti zelo lepa: svetlo modra metalik z belo streho, verjetno DSuper 5, eden od zadnjih letnikov. Ko sem sedanje stanje komentiral, mi je lastnik rekel, da nimam pojma...
Glede bele žabe pa piše, da je od 1.lastnika, tako da te močnosti, da prvi drugemu ni povedal, kaj je bilo na žabi popravljano, ni. Torej 2. varianta. šelja po kupu denarja... :argue1:
ja mogoče in prepisana in je ?e vedno od prvega lastnika?
potem bo pa prvi lastnik kriv za vse...
Taisti prodajalec prodaja ?e nekaj oldijev - vse po zelo zasoljenih cenah - mislim da sem videl Fi?kota za cca 7K Eur - in je tudi kao od prvega lastnika, ipd ...
Skratka - zaslučkar ...
Sem pa danes videl ?UDOVITO srebrno DS 21 v LJ - z rumenimi lučmi spredaj in LJ tablico ... spredaj beli smerokazi ... NORO lepa ...
Ja, ta je bila tudi na ?kofljici, na oldtimerjih. Kupljena v Mb od ?eba?ka za 18.000 Eur kolikor mi je znano. Krasna, sem jo videl. Se cedijo sline...
?e bo vse po sre?i, bom čez nekaj tednov ponosni lastnik tegale stroja. Dspecial, 1985ccm, letnik 1970, modelno leto 1971, barva sivo modra AC 086 gris d'anjou, streha ni bela, bi pa morala biti in bo pobarvana v belo (blanc meije AC 088). Avto je v dobrem stanju, ?e nikdar varjeni podni (gor je ?e originalna zaščita), pragovi in šasija, spodnji robovi vrat so bili nekaj malega ?e popravljeni. Motor je zelo dober in deluje brez znakov utrujenosti. Notranjost je v ?rnem skaju, vse pa je originalno. Ko se zadeva premakne bom poročal.
LP
OHO! To pa je ?e zavidanja vredno. Sam boš mogu vseglih bolj podrobno pogledat blatnike in ostale plehe ker nikoli ne ve?. Poden na novo za??itit. Pa boš pustil motor original al ma? namen kak poseg naredit?
Sem ?e pogledal in je res dobra. Baza avta je ?e za dolga leta. Spodaj rje ni, podni, pragovi in zadnji most so nedotaknjeni, prtljažnik je minimalno rjav v levem vogalu med kolotekom in podnom. Na barvi je kakšen mehur?ek, to je pa tudi vse. Potrebno bo poravnati okrasne letvice na blatnikih (so od pallasa), ki so malo pre?ve?ene, si vzeti čas in ga res temeljito očistiti od znotraj in zunaj, malo spolirati kromirane dele, pa bo nekaj let mir.
Motor bo ostal tak kot je,brez dodelav. razmišljal sem samo o hidravli?nem volanu, ker me je bilo strah, da bo volan pretrd, vendar sem bil med vožnjo prijetno presene?en, ker obračanje sploh ni garačko delo.
LP
andrač, kot tipišen slovenec sem ti ?e sedaj nevo??ljiv:BigThumbs:
Saj ?e ne zavzema častnega mest v moji garaži. Počasi.
držim pesti
Lepo. Hvala.
?estitam tudi jaz !! ( o fov?iji pa raje nebi, da ne bo kdo gasilcev klical :-)
Si ?e ravno ujel tapravi letnik, s plastičnim volanom in GSovimi kljukami je žaba izgubila malo ?arma.
O huuudoooo - kaj je lepa ...
A to je drugače bila pri nas (v ex-Yu) kupljena kot nova ali je/bo kasneje priromala na Naša tla?
Narejena v Belgiji, kupljena na Nizozemskem in od tam tudi pred kratkim pripeljana v Naše kraje. Koliko lastnikov je imela se ne ve, kar tudi ni tako pomembno, važno je to, da se je veliko časa skrivala po garažah, saj ima le 156000km, pa tudi ohranjenost kaže na to, da je bila stalno na suhem in da so zanjo skrbeli takšni, ki jim ni bilo vseeno.
Na slikah je res lepa, ko jo pa gledaš od blizu pokaže nekaj manjših pomanjkljivosti. Na slikah je skoraj vsak avto lep.
Citat od: andrač;8668Na avto.net se prodaja ve? kot huda žaba, kot nova. Krasno bi jo bilo imeti. Edina stvar, ki pri avtu ni krasna je cena. 19000 Eur. :Hammer3:Verjamem, da bo prodana za to ?edno vsoto.
Citat od: andrač;10334No, pa je padla cena žabe o kateri je bila debata. 16900 Eur. ?e malo pa bo tam nekje, kot je verjetno realno, med 12 in 14. Me prav zanima za kakšen denar bo šla...
Morda kdo ve koliko je delujočih DS-ov je trenutno v Sloveniji glede na to, da se pojavljajo novi sre?ni lastniki. :breaking_pc:
Zdej sem preveru, ?e je ta DSka ?e na avtonetu in ugotovu da je.
"Zaslučkar" pa je ceno spustil ?e na 14.900,- EUR .
Cena paaaaada. Je ?e na 12990 Eur. mogoče jo bom šel pogledat.
Kot dinar v 80-ih :-)
Ljudje, ki kupujejo žabe za precej denarja verjetno niso neumni in se pozanimajo, koliko so taki avti vredni drugod. žaba iz 70ih po Evropi ni ravno stračna redkost. Prodajalec je pa? poskusil, ?e bo kdo "padel na finto".
Na avto.net se prodaja nova žaba za 9500. Po slikah je zelo dobra za ta denar. Govoril sem z lastnikom, letos jo je pripeljel iz Francije, ni ?e naredil uvoza, zato ima ?e vedno francoske tablice. Naj bi vse brezhibno delovalo, prodaja pa jo zaradi prostorske stiske??? Grem danes popoldan pogledat, potem napišem komentar.
LP
Danes se šel pogledat. Letnik 1969, nove luči, stara armatura, tista vmesna med modelom z okroglimi luči in novo armaturo s tremi okroglimi ?tevci. Registrirana je do konca decembra, ima pa ?e francoske tablice, kupec bo moral narediti uvoz, certifikat in registracijo.
Avto je kompleten in originalen, sedeži so na novo tapicirani, nov je tudi strop, volan potrebuje navijanje novega traku.
Pobarvana je bila kar nekaj let nazaj, ker tudi ta barva ?e kaže nekaj patine. Barva je AC 421 - bordo, streha je bela. Varjena je bila po obeh pragovih, na zunanji strani-tam kjer nale?ejo vrata na prag. čez popravljeno pločevino je sedaj montirana nerjeve?a pločevina, morala pa bi biti tkanina, kot pri vseh ID, Dspecial, Dsuper...
Sami podni so spredaj v vogalih pri pragu popravljeni s poliestrom, na sredini so dobri, pri zadnjih sedežih pa so v celoti prekriti tudi s poliestrom. Kaj je spodaj, ne vem.
Prtljažnik je tapiciran - to tudi ni originalno, ID ima "gol" prtlja?ni prostor. Pod tapeto je pločevina v dobrem stanju, nekaj je sicer rje, vendar so kriti?na mesta o.k. Zadnji most pri regulatorju višine je o.k. Od spodaj ni nikjer videti rje. Blatniki in vrata na nekaj mestih kažejo veselje do rjavenja, vendar zadeva ni kriti?na. Spodnji robovi so o.k.
Motor dobro v?iga in lepo vleče brez oklevanja (1985ccm, 57Kw), ni nič masten in močno je, da bi bili ti kilometri realni-104000! Menjalnik ni glasen, kot je navada pri 4+vzvratno, ležaji 3. in 4. prestave so tihi tudi pri 100 km/h. Avto gre naravnost, dobro zavira in ga nikamor ne vleče. Gume so 185/70R15, skoraj nove, vendar to ni originalna dimenzija. Sklopka lepo prime in ne drsi.
Hidravli?na pumpa deluje, avto se zelo hitro dvigne in tudi volan deluje kot mora, nekaj sicer poka v mehanizmu, vendar je to verjetno problem mazanja.
Nekajtudi pokanja v sprednjih obesah, vzrok za to je, po mojem mnenju, da ni v vseh zglobih masti.
Malo se tudi slišijo sprednji ležaji.
Kromirani deli so vrhunsko ohranjeni, niti malo rje ni na njih. Res lepo.
Torej; avto je po moji oceni vreden nakupa, saj je v tak?nem stanju, da ga je močno uporabljati nekaj let (poletja), potem pa gre na temeljito obnovo. Edino kar bi jaz naredil, je temeljito ?is?enje notranjosti in poliranje zunanjosti, pa bi bila zadeva o.k.
Cena je zaenkrat 9500, ni pa fiksna in bi se jo dalo ?e lepo zničat.
LP, Andrač
To je pa bila temeljita raziskava vozila. Imaš morda kako sliko poleg tistih, ki se nahajajo na avtonetu?
Ja, res slikovit opis...ni kaj.
?e sem ?e šel pogledat, potem naredim ogled temeljito. Malo iz zanimanja, malo pa iz pomoči tistemu, ki bi se odločil za nakup te ali podobne žabe. Sklepam, da bo vsak potencialni kupec pred nakupom malo brskal po portalih na temo Citroen in upal, da naleti na kakšen zapis o žabi, katera ga zanima. Glede na opis se potem lažje odloči, ?e gre avto sploh pogledat ali ne. ?e si iz Lj., je zelo lahko ogledovati si v Lj., ?e si iz MS, avto pa je v Lj., pa je ?e malo te?je... Jaz bi bil vsake informacije pridobljene na tak Našin vesel.
Dodatnih slik nimam, tiste, ki so na avto.net so kar o.k., ker pokažejo praktično vse. Avto kakšnih drugih skritih napak nima. Je pa treba pri teh slikah vedno računati, da avto v "živo" vedno izgleda malo slab?e. Digitalna fotografija kot kaže polep?uje... :funny34d:
LP, Andrač
?e to: mi lahko kdo pomaga... V MOJO garažo bi rad parkiral žabo. Napisal sem ?e vse, slik pa ne morem naložiti, ker mi napiše da je datoteka prevelika in to ?e za samo eno sliko. Slikano je bilo z najvi?jo resolucijo...
Hvala!
Citat od: andrač;21913?e to: mi lahko kdo pomaga... V MOJO garažo bi rad parkiral žabo. Napisal sem ?e vse, slik pa ne morem naložiti, ker mi napiše da je datoteka prevelika in to ?e za samo eno sliko. Slikano je bilo z najvi?jo resolucijo...
Hvala!
Resize slike na 640X480 ali pa ?e malo manj, pa jo boš lahko parkiral v garažo.
Hvala! Upam ,da bo zdaj ?lo.
Nova žaba na avto.net. Bela iz Gorice, cena prijazna. ?e je ?e avto tako "prijazen" kot je cena, je o.k. :BigThumbs:
živijo.
A ?e kdo kaj ve o tej žabi*?
No v kranju smo bogatej?i za eno DS, saj jo je znanec kupil na gori?kem koncu, bela, letnik se mi zdi 1974 (gorazd go). Menda je kupil ?e eno v slab?em stanju na kamničkem koncu.
Naj bo ta kompenzacija za citroDS, ki je očetovo odpeljal iz Naših krajev.
@andrač, torej ta bela GO je končala v KR
Super! Samo, da ostaja pri ?ivljenju in da bo nekoga veselila... Zadnje čase se število ?ab konkretno pove?uje! Morda kdo ve koliko jih je v Slo? Enkrat bi bilo res super, da se vsi žabarji na lep poletni dan nekje srežamo in da se malo zapeljemo naokoli.
A CitroDS je prodal srebrn ID?
LP
ne andrač preselil se je iz kranja v belo krajino. Avto pa mislim, da ima nekje spravljen, bo sam kaj ve? povedal
U, sem mislil, da je tako lep avto prodal. To bi bila velika ?koda. Takih se ne prodaja, ostanejo nekje v žlahti, ?e ?e morajo menjati lastnika.
Superca za belo DS-ko da je sedaj v Kranju:BigThumbs:
Naša žaba se ni prodala in se za enkrat tudi ne misle. Spomladi gre v Jastrebarsko na servis da se par malenkosti poštima potem pa je pripravljena za vozit in u?ivat:BigThumbs:
lp
Kdo je kupil žabo v Kranju? A je to Schpn?
Ne ?pn je iz dupelj pri kranju. Tale fant je ne vem ?e ga boš poznal andrač, ker ne hodi ravno po srežanjih, piše se ?umer, v lasti pa je imel prej diano v bentton barvah.
Sem mislil, da je Schpn, ker je na straneh Citro kluba Slo-Prlekija pisal, da se je odločil kupiti DS...
LP
Zraven Trsta se prodaja....
http://www.autodepoca.it/index.php?p=dettaglioannuncio&id=1751 (http://www.autodepoca.it/index.php?p=dettaglioannuncio&id=1751)
http://www.autodepoca.it/index.php?p=dettaglioannuncio&id=1749 (http://www.autodepoca.it/index.php?p=dettaglioannuncio&id=1749)
@andrač, po moje moraš bit za nakup žabe dovolj zrel, to je stroj s povsem drugo karizmo, kot jo ima spaček.
Ja, se strinjam. žaba je nekaj popolnoma drugega. Isti je samo proizvajalec in užitek, ko se voziš z enim ali drugim. Moja druga šelja je bil 2cv, ki sem ga kupil po cca. 5 letih tuhtanja. žaba mi je bila seveda prva, nakup pa se je zgodil po cca. 25 letih od prvih idej, da bi pa to nekoč imel. Seveda je vse skupaj povezano z financami, spaček je precej lažje dosegljiv kot DS, tudi to nekaj pomeni...
Sigurno pa je, da je 2cv 20 letnemu mulcu mnogo bolj pisan na ko?o, kot pa žaba. DS-i so za kasnej?a leta. Vsaj po mojem ob?utku.
Ti pa oba zlezeta pod ko?o in to postane skoraj Našin ?ivljenja, pa čeprav te marsikdo hoče tipat za šelo, ?e nimaš vročine...
LP
sem naredil eno sliko v prolazu. fant stanjeje blizu mene, tako, da si moram enkrat vzet čas in se ustavit pri njem. Menda jo bo malce obnovil in za??itil, zato je ?e snel nekaj delov
Bi si jo tudi jaz ogledal...
Se pa število ?ab ali pa vsaj obnova pove?uje. Sem se včeraj ustavil pri tapetniku, ker me je zanimala obnova sedežev, pa mi je povedal, da je letos naredil sedeže ?e za dve DS-ki. Zanimivo.
@andraž sem se malo pozanimal o tej žabi, menda bo en prag za zamenjat, sicer pa jo bo novi lastnik menda trenutno popravil le toliko, da bo lahko nekaj časa užival znjo in se vozil, kasneje pa jo bo restavriral.
Mehansko je bp, razen v menjalniku se močneje sliši ena izmed prestav
Ja, manjalnik je klasika pri žabah. Veliko tistih s štiri prestavami glasno poje v četrti, kar sicer ne pomeni, da se bo menjalnik razletel, gre pa na živce in kliče po obnovi. Tisti s petimi prestavami so malo boljši. Enako težavo ima moja žaba-manjalnik je zeloooo glasen v četrti od 90km/h naprej, dodatno pa tudi pušča olje, zato sem se odločil za zamenjavo. To se trenutno dogaja v Mb, pri Robiju Marzidovšku. Je pa to dokaj zapleten postopek :Hammer3:, ki ga opišem v mini reportaži.
LP, A.
@andraž menda bo res četrta ja
Seveda, tako kot pri skoraj vseh.
V Avto Oglasniku se je pojavil oglas,da je naprodaj DS20.
Èrna žaba, ki se je prodajala na avtonet pri neki firmi na štajerskem vsaj tri leta (DS 19, 1967), je bila prodana mesec nazaj v Lj., zdaj pa se spet ponovno prodaja. Se mi zdi da bo prodajalec kar ostal lastnik... Baje je dokaj slaba, saj je tri leta stala na prostem... Škoda.
LP, A.
Tista bi pred 3 leti morala bit moja... Pa mi ni bila usojena... No zdaj je propadla...
Za nekoga, ki bi si vzel čas niti ni tako slaba. Pločevina je cela, je pa res, da se je spodaj pojavila začetna rja. Edino, kar je, so mi bili sumljivi pragovi, ker je bila tapicirunga videti kot bi bili spodaj mehurji. Lahko je problem v tapicirungi ali pa bo mogoče treba povariti pragove.
Èe pa so pragovi celi to pomeni, da varjenje ne bo potrebno, saj je drugače pločevina ok, vsaj na prvi pogled.
Baje jo je ta ljubljančan (tako pravi) tehnično porihtal, torej preostanejo le ličarska dela - sanacija rje na spodnjem delu žabe in ličarija vsaj sprednjih dvojih vrat, pa še kaka malenkost.
Vsaj, ko sem jo jaz lansko jesen gledal pri celjanu je bilo tako, s tem da je bila takrat tudi tehnika tako-tako. En jermen pri motorju spoh ni bil napet in je opletal, zadaj je puščala hidravlika, avto je težko speljeval, sprednje luči so bile fuč. Lastnik npr. sploh ni hotel peljati žabo na testno vožnjo.
Sedaj, če je ta novi lastnik - ljubljančan to porihtal, bi razen zgoraj omenjenih ličarski del, ta žaba morala biti kar OK.
Glede cene pa je pač potrebno ugotoviti, koliko bi stala ličarija in se nato pogajati. Meni je rekel, da cena ni končna in jo je pripravljen znižati.
Èe povzamem - ta žaba je po mojem zelo dobra osnova za restavriranje, zlasti če znate veliko stveri postoriti sami - v tem primeru se vam po mojem vsekakor splača iti pogledat.
No pa da se oglasim-me je kar malo sram da nisem nič povedal ampak imam samo letanje sedaj služba šola avtomobili,... No vglavnem tole žabo iz Celja sem kupil jaz, prodajal sem pa jo, ker sem kupil sedaj še eno DS23 Pallas. Avta ne prodajam več, ker ga bova s prijateljem restavrerala, jutri se pa že pričnejo dela na omenjeni žabi. Vglavnem kar se tiče ohranjenosti je avto kar na nivoju je pa en drug problem človek, ki je restavriral to žabo bojda, ponavljam bojda, ker nisem prepričan: Robi Marizidovšek "veliki strokovnjak za DS-e" širom okoli. Ko sva s prijateljem, (ki tudi restavrira žabe, samo na malo višjem nivoju kot Robi) malo pregledala avto sva ugotovila neverjetne šlamparije, ki se jih odpravi z zelo malo truda ampak rabiš malo več časa kar pa očitno velikemu strokovnjaku ni odgovarjalo. Kaj je tip naredil: barva avtomobila je polna pikic tako, da je očitno, da ni barval ravno v čistem prostoru, kaj šele v komori, ni se mu dalo sneti vseh gumic pa so zato še te malo pobarvane, ni poiskal novega desnega blatnika, ker je bil poškodovan ampak je raje uporabil khm malo več kita, potem napeljava kaj je naredil z napeljavo za žmigavce malo je pocvikal in ni nič na novo napeljal jaz pa sem se cel dan jebal da sem ugotovil kje je prekinjena žica, potem nobenih novih konektorjev, vsi stari in nekateri zelo bogi, tapiceranje prtljažnika, ja vse zamazano s neostikom seveda tudi tam kjer ni treba in se vse sranje vidi ven, še ena cvetka odlomil se mu je vijak od izpušnega kolektorja in tudi to se mu ni zdelo vredno popravila, o njegovem varjenju pa raje nebi izgubljal besed. To drugače niso nevem kako velike zadeve za odpravit sploh če poznaš prave ljudi, ki ti pomagajo, problem je ko ti nekdo tako "zrihtan" avto proda kot restavriran. Avto je drugače zelo dobra osnova za restavriranje pragovi niso prerjaveni, nasploh je pleh zelo zdrav za avto, ki je toliko časa stal samo pod nadstreškom, vse je vglavnem originalno, kar pa pušča od hidravlike so pa povratne cevi, kar je standard pri teh zadevah. Avto sem bil pripravljen dati za manj denarja ampak se mi ne da več cenkat z ljudmi, ki mi pametujejo po telefonu. Zato sem se oz. sva se z prijateljem odločila da se lotiva zadeve, pa bova videla če lahko premagava velikega mariborskega restavratorja. tako da je žaba danes prepeljana v Kranj brez problemov, vsi vitalni deli delovali brez problemov.
Se ga spomnim ko je pred leti kupil ta avto. Je bil še plave barve in z velikimi lučmi spredaj. Je bil že takrat pošvasan mal čudno. Ne vem če je pol kaj varil na njem, vem pa da ga je mal rihtal , mal vozu in preden ga je prodal zmontiral prednji del z enojnimi lučmi in prefarbal v črno. Kje in kak pa tud kam ga je prodal pa nisem več sledil, ker tud nisem več imel stika z njim. Avto je bil ok, je pa bil kot vsaka žaba precenjen.
No hotu sem ti to povedat , če je ta avto res tisti od Robija, potem je bil v originalu model z velikimi lučmi. Prvi model z novim izgledom letnik 67.če je res ta letnik ...
Pa če je to res ta ga kot restavrator moraš spravit v originalno stanje ali ga pustiš takega? Predelanega.
Avto je bil v originalu bele barve ker ima še kodo AC 133. Glede na mesec proizvodnje bi pa morale biti okrogle luči originalne.
Slikano na Boču na srečanju.Takale je bila okoli leta 2000 in vse dokler ji ni zamenjal prednji del in jo pobarval v črno. Taka je bil a tudi ko jo je kupil. Ne govorim o original barvi.
Èe jo imaš namen obnavljat, ti predlagam da malo pokraspaš po barvi, ugotovi, če je kje metalik modra. Èe je je to ta žaba. Pol pa lepo idi vprašat v Maribor Mrzidovška o zgodovini tega avta. Je fajn ded in ti bo vse povedal.
Jaz sem napisal sam tisto kar vem , vem pa bolj malo o tem avtu.
lp
LuCit, Janez ima prav - to je ta žaba. Jaz sem jo tudi občudoval v MB, najprej kot modro, nato pa črno z malimi lučmi, še peljal sem se z njo malo preden jo je Robi prodal. Èe se dobro spomnim, je rekel, da je bil prvi lastnik direktor koroške tovarne akumulatorjev Topla. Danes, ko je ogromno žab uvoženih, je zelo fajn imeti tako, ki je že od novega v Sloveniji. Žmigavci pa so takrat (kot tudi ostanek žabe) delovali brez problema :D
Kakšna pa je prišla iz tovarne pa lahko preveriš s serijsko številko. Mogoče so jo že pred mnogimi leti "modernizirali", mogoče pa tudi ne... AC133 pa je siva barva, ne bela.
Robi je imel to žabo sigurno urejeno kot je treba, ker ima vse avtomobile v zelo dobrem stanju. Kar obnavlja naredi zelo dobro, seveda pa želji naročnika, se pravi, da lahko kakšno stvar naredi tudi najceneje možno, kar ne zgleda vedno vrhunsko.
To žabo je moral po domače urediti preprodajalec.
Kar se tiče modela-spredaj bi morala imeti dvojne luči, je eden prvih modelov z novim "nosom", to mi je povedal Robi,ki je "fajn ded",kot je napisal Janez ". Robi je povedal tudi to, da je bil avto stalno v Slo, bil je službeno vozilo tovarne Topla.
Je pa super, če je tudi v Kranju vrhunski specialist za restavriranje Citroenov.
LP, Andraž
Lucit pa še to me zanima; v oglasu imaš napisano da ima DS motor 1911? A to drži?
LP, Andraž
No v kranju ni specialista za žabe sem zgoraj morda malce nerodno zapisal gre za dva prijatelja en je profesionalni restavrator z drugim pa sva se lotila tele žabe. Drugače v prometni piše datum prve registracije pri nas 1976 tako da ne vem če je ves čas v slo. Tastare luči oz. blatnike bom pa kar obdržal ker so mi taki všeč, pa še pallasko imam z dvojnimi lučmi tako da... Kar se tiče motorja povsod v prometni, kupoprodajni in v certifikatu piše 1911ccm kar se mi zdi malo čudno ker glede na letnik bi po moje moral že biti 1985ccm motor ali pač ne?
Takle. Loti se žabe malo bolj sistematično. Pusti prometno pa kupoprodajno sploh pa certifikat na strani. Prvo pokliči Robija in ga isprašaj vse kar te zanima in kar ti ni jasno okoli te žabe. Èe boš prijazen ti bo vse povedal. Lahk rečeš da sem te jaz poslal. On ve o njej največ. Mi vsi ostali vemo samo malenkosti.
Ne glej datuma prve registracije - to so zgolj birokratske napake.
Poglej vse tablice, ki so na avtu.
Poglej vse oznake na bloku in glavi motorja.
Poglej kakšen vplinjač je na motorju. To dosti pove kakšen motor je pod njim.
Èe boš ugotovil, da je v originalu imel dvojne luči... če restavriraš naredi original, drugače ne govori o restavriranju temveč zgolj o obnovi in popravilu .
Tomos (kasneje cimos) je bil proizvajalec in edini uvoznik za citroene. Ali so žabe delali pri nas ali samo uvažali ne vem . Druga možnost da je citroen prišel v jugo je bila edino preko individualnega uvoza raznih gastarbajterjev.
lp
Pri DS-u pride 1985ccm in 90KM motor septembra 1965, pri ID-ju pa septembra 1966 z enako prostornino in 84 KM. Kasneje se ta motor razlikuje po moči in oznakah na DS in ID (pri ID pri modelnem letu 1971 in naprej Dspecial in Dsuper) in ima med 84 in 108 KM. Razlika v moči je na račun velikosti, ter zaradi enojnosti ali dvojnosti vplinjača.
Pri Tomosu oziroma Cimosu je bila cela zmešnjava z modeli in opremami, ki niso bile kakor bi morale biti, zato se Cimosova paleta delno razlikuje po imenih in opremah. Pri Citroenu je bilo modelno leto od 1.9. do 31.8. naslednje leto. Cimos je pa to vse bolj ali manj pomešal.
LP, Andraž
OK ga bom obnovil in popravil:BigThumbs:. Imam tako ali tako eno restavrirano že doma, ko mi pa spet pade 20k€ bom pa še to restavriral. Proizvodnja tablica pa ni Tomosova ampak je citroenova in na sploh ni najti nobenih sledi o jugoslovanskem poreklu tega avtomobila. Bom kontaktiral Robija in vam poročal.
Dober link da ugotoviš kaj sodi v določeno modelno leto glede barve in opreme je //www.nuancierds.fr - zelo o.k.
Mene pa zanima od kej mulcu oprosti izrazu saj hodiš v šolo
najprej 6000k evro pol 14000k evro in sedaj še projekt za 20000 k evrv ali še več če bi računal vse ure .. od kje it denar za tako morbidne projekte..
sicer prejšni mesec so ds fani pripeljali v slo vsaj 4 ds ke ena baje viška za rezervne dele .. tako da je tega vsak dan več in bodo tudi cne prišle enkrat vslo na evropsko raven ...
Vkradu je...:Hammer3:
Malo heca...
Vsakemu svoje. Nekateri kupijo nov avto za 30 000 jurjev nekdo pač ta denar vloži v oldija... Simpl.
Študiram ob delu hvala lepa.:argue1: Pa še to a ni bolš da kupi nekdo ki misli res vložit denar v avto ne pa nekdo ki ima ravno toliko da kupi ds-a pol mu pa gnije doma. . Pa še če se ti zdijo obnova in nakup enega najbrž najlegendarnejšega citroena morbidno potem ne vem kaj sploh delaš na tem forumu, v dveh letih si skupaj spacal samo dva morbidna komentarja. Ocenjevati trg DS-ov je pa zelo lahko kar iz naslonjača malo pogledaš po avtoskavtu najdeš dobro SLIKANE žabe za nekaj tisoč evrov in že misliš da so boljše od onih za nekaj 10 tisoč evrov, ko pa prideš tja oz. v najslabšem primeru ko jo pripelješ domov in jo razstaviš in ugotoviš da si kupil kup dreka potem se zaveš kakšne so realne cene. . Je pa razumljivo da se v času recesije lastnik pasata, direktor razburja ker tako mečem denar v citroene pa kaj pol če bom hotel si bom pa podkuril z denarjem, pošteno si ga služim in z njim delam pač kar hočem pa če si še dva ds-a navlečem domov pa kaj potem pa če še kupim enega pasata pa ga zažgem te čisto nič ne briga.
PS:Moram povedati da je žaba že razstavljena in je v presenetljivo dobrem stanju po pragovih je samo površinks rja, za povarit so samo vrata. Kot sem že napisal in so me že opozorili avta ne bom restavriral sploh ne za 20k€ ampak ga bom obnovil in popravil
(http://www.marax.at/snapshot/13_06_05_vw_passat_crash_villach_3.jpg) Moj novi projek v čast janezu1 to je samo začetek bom sedaj kupil še enega za zakurt.
Še ena DS na avtonet. Lita platišča, sedeži iz XM, Armatura mešanica med starim in novejšim tipom, redeč strop... Za moje pojme bolj čudno kot ne, za nekoga drugega super zanimivo...
Citat od: andraž;56916Še ena DS na avtonet. Lita platišča, sedeži iz XM, Armatura mešanica med starim in novejšim tipom, redeč strop... Za moje pojme bolj čudno kot ne, za nekoga drugega super zanimivo...
A ni mal draga glede na to da ni original?
Pa un izpuh je tudi nekaj boljšega..me spominja na gastarbajterje in njihove golfe
Cene pri DS-ih so zadnje čase kompletna zmešnjava. Se mi pa zdi, da ima ta DS tudi zamenjan motor, da je noter CX-ov.
Tale DSka je imela pred nekaj leti motor iz CXa 2.5 GTi - 100kW; armatura je delno vzeta iz SM (merilniki) ...
Lastnik je zanimiv človek. Mislim, da se je pred leti prav on na oldije na Škofljici pripeljal z zlatim SM.
Merilniki so iz zadnje izvedbe DS-a, ostala armatura je starejša. Zanimivo. Ni mi pa jasno ,kako noter stlačiš motor, ki je prečno postavljun, pa menjalnik, kako vse deluje na staro obvolansko menjalno ročico?
Jah sej vprašanje kaj je zdaj to spet zaen guglišmugli ...
Par let nazaj je imel zagotovo noter SM merilnike (jaz imam celo v spominu komplet original SM sredinsko konzolo ali vsaj nek mix iz nje) ...
Pa zdaj je tudi naveden spet tak motor, kot je verjetno OK za ID/DS, ane ... kje je pa takrat imela prestavno - se pa ne spomnim. Ker jaz sem videl samo en kup dobrih fotk od enega frenda, ki jo je detajlno pofotkal .... kje so pa zdaj tiste fotke pa ...
Hu, torej naj bi bila tale žaba že 2x predelana :).
@ Gox, a lahko dodaš še printscreen, ker ga jaz žal ne znam?
Lp, Zeko
To je ta DS-ka :take_picture:
Jaz sem si jo tudi na enem Hydroraidu ogledal, o okusih se ne razpravlja... Motor je bil tako kot so napisali cx25 ie, se še spomnim da je imela na rezervni gume tisti injection "računalnik"... Za SM števce nisem ziher, meni so ostali v spominu le krom obroči okrog merilnikov, je pa že kar nekaj časa.
CXovi motorji (razen zadnjih 20 in 22) so bili izvedenke žabinih, tako da se ga da spraviti notri brez velikih predelav. Menjalnik je žabin. Večji problem je v tem, ker se motorji vrtijo v ravno obratno smer in lastnik je sam rekel, da ko je prvič sestavil skupaj, je imel 4 ali 5 vzvratnih prestav. Kako je to rešil, pa nisem vprašal...
Škoda da ni ostal le pri predelavah mehanike, zvok ma res hud...
Sicer to je le moje osebno mnenje ampak tole je daleč od originala. Še posebno bodejo v oči gume+feltne. Tudi cena je kar ok...
Lp
Ta žaba je vrhunsko predelana.....poznam človeka. Jo je delal 3 leta in skor doktoriral na njej.....me pa čudi, da jo prodaja. Mogoče je dal samo za štos oglas gor....
@Pubi, al pa mogoče dela reklamo za najem (to kar ma napisano da se da najet npr. za poroke), ker itak ve da tega nihče ne kupuje...
Lp
Za vsak avto se najde kupec, tudi za tega se sigurno bi, le cena je tista, ki je ponavadi težava.
Tako žabo bi imel takoj. meni je svetovna... Tako ali pa ono v nulo original pa res v nulo!
Na avtonet sta se pojavili dve Žabi, gor ni slik, če kaj vem jih prodaja Bata, zanimivo je to, da piše, da jih bo prodal v 14 dneh in to najboljšemu ponudniku. To bi znalo biti zanimivo, saj kakšne super visoke cene ne bo mogel iztržiti, saj je ta trenutek prodaja na ničli, avtomobila pa sta, če jih je on restavriral, vredna (ob normalnem stanju trga) okoli 20000 Eur. Èe kdo kupuje, bi bila zadeva verjetno zelo zanimiva.
2 jurja lahko dam.. :-)
pomoje da bo še kaka taka priložnost.
No, tisti dve Žabi, ki se bosta prodali v 14 dneh najboljšemu ponudniku, sta dobili slike. Ena je LuCitova, če kaj vem. Me prav zanima kako se bosta prodali.
Tale se pa prodaja za 45000 Eur... http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4590347&show=1 Obnovljena... Aniso, ki ni ravno optimalen... Ljudje nimajo občutka za cene...
Marsel Šalamon se mi zdi slaščičarna Rogljiček
(Ljutomer), da je lastnik.
Huda cena je ja!
Pa daj kakih 45 000 jurjev... Pa še 20 000 ni vredna...
Ta tip ni realen. Pozam predobro. Na veliki nogi živi in ne ve kaj bi rad v življenju:argue1:. sem pa vedo da ne bo dolgo mel tega avta. Za 45k ojrof že dobim dobrega in redkega kabrioleta.
Taki ljudje živijo v nerealnosti.
45K€ Uh.
Eh, samo eno nulo preveč so pritisnili zraven...:breaking_pc:
Èe je res u nulo potem je 15000€ do 20000€ realna cena. To pomen, da je original, nikjer rjava, tapacirunga in motor tip top... Kok bi pol on cenil Chapronko? 200000€?
huh, če si jaz preračunam, koliko ur bi moral delat za ta(k) avto... huh... Cena pa v Stratosferi!
Vsak ima pravico ceniti svoj avto, kolikor ga pač ceni. Ko ga bo zares hotel prodati pa se bo verjetno treba prilagoditi tržišču ?
to je že lepa zidanica na goričkem z vinogradom
Citat od: garac;93809to je že lepa zidanica na goričkem z vinogradom
Gaši, ne ena, temveč 3.
Ko smo že pri žabah...na linku si poglejte slike in ponudbo žab na madžarskem...cene se mi zdijo mamljive glede na to kar ponujajo. Èe koga konkretno zanima kak opis mu prevedem za pivo.
http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/QLCA5CTO68RY9CWO6CHMIEWCHD600R9OK21LKMFOHD6Y2UHEW66HDYPCDASSSF3KACTPJSAPYSFSY3UUF6QW1J0WTTWTI6WHPSF35UIAWFRETWZOFJF3O63HUK6O1EHHKSLHIYKOIMGUT070KYSPU/page1 (http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/QLCA5CTO68RY9CWO6CHMIEWCHD600R9OK21LKMFOHD6Y2UHEW66HDYPCDASSSF3KACTPJSAPYSFSY3UUF6QW1J0WTTWTI6WHPSF35UIAWFRETWZOFJF3O63HUK6O1EHHKSLHIYKOIMGUT070KYSPU/page1)
Še posebej mi je všeč rdeča in svetlo modra. Ko kliknete na oglas spodaj pod madžarsko ceno je tudi cena v EUR.
Na maðarske, kot zgleda, je več žab kot v franciji.
Za v "nulo" obnovljeno DS je realna cena okoli 25000, za normalen kabrio pa med 60000 in 70000, čeprav je med temi kabrii veliko neoriginalnih, res je pa da so redke serije tudi 2x dražje.
samo ena žaba obstaja, ki je morda vredna 40.000€ in to običajna bela D super 5. (lastnik psihopatski anglež, v sloveniji pa takšne žabe ni)
Èe pa te nekdo nategne in mu plačaš 20 jurjev za obnovo, to še ne pomeni, da je sedaj vredna 40 jurjev, morda za lastnika, ampak za kupca pa sigurno ne.
Lahko ga ceniš kolikor ga hočeš, to je res. Dvomim, da gre sploh za resno prodajo, po moje jo ponosni lastnik le malo razkazuje.
Pazite, pri žabah videz lahko vara. Žabe so namreč narejene tako, da na šasijo prišraufaš vse karoserijske dele. Èe jih na novo prebarvaš, bo žaba zgledala zelo lepa, ne veš pa, kaj se skriva spodaj.
Preden se kam daleč vozite, naj vam prodajalec poslika, kakšno je stanje same šasije.
Šasija, prtljažnik od zunaj in znotraj, zadnji most, podni pragovi. Èe je to zdravo, potem je vredna nakupa, če pa to ni o.k. je požiralnik denarja in živcev...
Èisto iz firbca me zanima, če je kdo šel gledat tole DS-ko na primorsko... http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4410886&show=1 cena je neprimerno nižja od ostalih?
Ta je od Tonyja iz KP.
je bila na predelavi takrat kot moj XM, sem jo imel čast preparkirati iz garaže na prosto(pa še en majhen krog smo naredili in sprobali kak dela na plinu) , če bi mel $$$ na voljo bi jo že zdavnaj kupil, ni glih biser, je pa vredna tega keša.
lp
Meni se zdi, da je nekoč na oglasu pisalo, da so pragovi za zamenjat (novi priloženi).
Je tudi Robi omenjal, da so zraven pragov tudi spodnji robovi vrat. Je pa mahansko in motorno zelo dobra. Vsekakor pa je vredna tega denarja.
Upam, da za surovine ni mišljeno sortiranje materialov in prodaja le teh??? :argue1:
Prebere se kot da posortiraš kovine in ostalo in odpelješ na dinos...
Citat od: andraž;97164Prebere se kot da posortiraš kovine in ostalo in odpelješ na dinos...
Samo potem bi mogla glede na ceno biti cela iz bakra! hehe
Evo narobe svet. Eni vlečejo iz zahodne EU v SLO, drugi jih pa od tu v dojčo prodajajo. Registracije ne vidim, izgleda druga črka kot E, B ali mogoče G. Na A****** jo nisem videl.
Èe je iz SLO, je skoraj zagotovo lahko samo od enega človeka. Kakor vem, je imel edino registrirano in vozno karavanko pri nas.
Žaba iz Mb, je bila lani na srečanju žab. Kot nova!
Ta je od Igorja Èebaška iz Mb. Je v super stanju.
Citat od: deuche;97155Upam, da za surovine ni mišljeno sortiranje materialov in prodaja le teh??? :argue1:
Evo, cena je padla... Ko gledam to ubožico se mi zdi čedalje manj verjetno, da je v njo vloženih 4000 €. Slava ji!
Eno v tej barvi sem cca. 9 let nazaj gledal pri Štefetu v Trzinu. Bila je naprodaj za 1 miljon. Vredna doooooosti manj, je bila sicer kompletna in dokaj originalna, ampak v bogem stanju. Prodajalec je trdil, da je avto super... Èisto možno, da je po 9-ih letih tole nastalo iz nje... Tole je vsaj za moje pojme nerešljivo... Kot je napisal Zeko, slava ji...
Citat od: Zeko124;98806Evo, cena je padla... Ko gledam to ubožico se mi zdi čedalje manj verjetno, da je v njo vloženih 4000 €. Slava ji!
No, kar se tele žabe in kar se mene tiče, sem se glede nje hudo hudo uštel... Je že našla novega lastnika. Kaj več bo on napisal o njej. Aja, sem že napisal da je romala na Dolenjsko? :AngelPray::emot112::BigThumbs:
Se je že pohvalu človk... pa ko meni tole dvorišče zrihtajo tud jaz priromam dol na ogled...
Evo jo ena sveža.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5189749&show=1
Ja gorazd se je odločil, da proda svojo "rezervno" žabico. Tole je dober nakup, ker avto potrebuje le barvanje, rje ni.
Ali kdo ve kam je šla Tony-jeva bela žaba? Sem že skoraj obiskal banko, če še kaj posodijo, pa je na srečo ali smolo prej zginila iz avto neta. lp
Mogoče pa res na srečo tomaž, vem, da se je član foruma nekaj menil zanjo, ampak ne vem, kako se je končalo
Vprašanje, če je prodana. Zadnje čase je prodaja DS-k na nuli. Pa saj se da prodajalca poklicat, pa bo jasno...
Pa saj smo najmanši trg v EU, če izključiš mestne države. Vsi od dva miljona si pa valda ne želijo žabe?
Marsikdo si jo, vendar v tej finančno gospodarski situaciji raje ne misli na to vrsto luksuza...
tole sem našel danes: http://www.polovniautomobili.com/oglas2119681/citroen_ds_dsuper_19/
če je seveda vse res, zna biti tole za dobrih 5000€ kar dober nakup. Kakšen je davek in dajatve za uvoz iz srbije?
samo avspuh pogledam, pa vidim stroške...
malo pobrskaj po forumu je bila pred kratkim odprata podobna tema o uvozu CX
Ja, zgleda lepa in dokaj originalna. Samo sedeži bi morali biti rjavi kot so vratni paneli. Èe je vse kot piše je dober nakup.
@mezy, za GS-a sem še vedno interesent. Še malo zraven pa je tvoja,....
Oglas je še vedno aktiven. Si jo šel pogledat, kaj je z njo,...?
Sem v dogovarjanju, ni pa vse tako lepo kot izgleda na slikah ;) trenutno sem malo v dilemi, fajn bi bilo prvo še pogledat slovenske DS-ke in videt če se sploh splača ubadat z uvažanjem.
Za vse tiste ki vas zanima še par detajlov tega avta-imam par dodatnih slik, jih bom dodal tukaj.
Mehanika avta je baje BP, prav tako hidravlika,menjalnik. Je pa avto nekaj časa že na prostem in temu primerno ''propada''. Bil je že popravljen, vendar ne detajlno. Kaže se tudi rja v prtljažniku. Izpušni sistem, gume so zanič.
Slike naj povejo več:
Jah no, za ta denar je kar dober avto. Za vozit, se malo učit na njej, potem pa enkrat v prihodnosti ena temeljita karoserijska obnova. Ali pa sedaj 20 jurjev za eno res dobro porihtano oz. tiste v nulo, ki so od 30 naprej.
Kakorkoli že, tej avtomobili ne izgubljajo več na vrednosti. Kvečjemu pridobivajo na ceni ob primernem vzdrževanju.
tule se ena prodaja http://www.bolha.com/avto-moto/avto-oglasi/citroen/citroen-ds-letnik-1973-404040-km-bencin-1285924058.html?aclct=1363289151
Poleg panharda ima zdaj še žabo.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7470235&show=1
Tale DS-ka je pa znana. Imel jo je Robi Monami, prej pa Deuche. Super avto za ta denar.
A ni bila pri MA tko, ene skoraj pol cenej ... Ko že omenjaš "za ta denar".
Je pa res, da ima MA toliko DSk, da sem jo lahko tud s kako zamenjal ...
Ne,ni bila. Stala je 11000. Je pa sigurno zelo ok avto. Èe bi bilo to cca. 6-7 let nazaj, bi bila cena čez 15000.
Ja, zdaj pa bo za ta denar kar nekaj časa vedrila na autonetu. Èe se motim bom vesel.
Kaj je žaba z desnim volanom več vredna od "normalnih" ?
Ena z Ebaya >>
http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-DS23-Pallas-semi-auto-1974-/330951072479?pt=Automobiles_UK&hash=item4d0e389adf (http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-DS23-Pallas-semi-auto-1974-/330951072479?pt=Automobiles_UK&hash=item4d0e389adf)
Tale Deuchova je po mojem dober nakup, glede na to, da je Deuche zelo natančen in ima porihtane avte.
Èe bi kdo imel res hitro žabo... =))
http://www.vrelegume.rs/vesti/na-prodaju-corvette-pogonjeni-1964-citroen-ds19-zanimljivosti/
To je za one, k so zadnjič sanjali o Amerikancih... Evo...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Classic-French-1964-Citroen-ID19-Driven-by-Alice-Cooper-/121183609345?forcev4exp=true#ht_1641wt_1167 citro izgled plus ameriško podvozje in srce...
O tej žabi z V8 motorjem sem pa že slišal.
Zadnjič sem o njej bral na jalopnik.com:
http://jalopnik.com/buy-alice-coopers-insane-rwd-v8-citroen-ds-so-you-can-1356133050
A jaz prav vidim, da so obični fedri zdaj na avtu? Nič hidro?
Gule prav vidiš. Tole meni ravno zaradi tega ne deluje več niti Ž od žabe ;)
Na zunaj je nenormalno lep. Armaturka je za bruhat,motor zna bit pravi,nikjer vec pa ne vidim hidravlike.
Ja hidravlike ni, ker niso znali ta svoj motor zvezat na ac pumpo...
To je predelava v Hot Rod. Vsaka predelava, še posebej v hot rod, ima žrtve originalnih delov in sistemov v želji da se doseže cilj predelave (v tem primeru čim bolj hiter avto po ravnini).
Meni zgleda zanimivo, z originalom pa takega avta ne moreš več primerjat.
Evo še ena naprodaj. Tole je Andraž slikal nekaj let nazaj, je nekje na forumu slika samo je ne najdem. Baje je niso hoteli prodati. Evo zdaj je šansa.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8391959&show=1&avto=Citroen%20DS%20D%2019%20SPECIAL
Imam nekje v spominu da se je na našem koncu 03
prodajala bela žaba, lastnik ima tudi pežoja 504 ki je na zadnji sliki
je pa nekje iz okolice rimskih,
je pa zlo tečn in so tedaj govorili da je noče prodat
denarja za obnovo pa tudi nima...
tu na slikah pa zgleda na zunaj lepa?
ne vem:Hammer3:
Rimske toplice, sem jo šel gledat leta 2007. Avto je bil takrat obnovljen, težko je bilo povedati koliko je kita pod barvo, barvan ni bil lepo, pregosta barva in posledično pomaranča... Ni naredil nekega vtisa name... Hidravlika je puščala, izpuh je naredil kar sam, zanemarjena notranjost... Kaj je v teh letih nastalo od avta je pa vprašanje...
Naj bi pa imela samo 100000 km.
Mislim da od takrat ni kaj dosti novega na njej, razen da je ves čas stala. Nekaj časa v garaži, zadnji dve leti pa pod malo širšim balkonom. Jo videvam tedensko. Žal mena ne prepriča.
Èe stoji zunaj je lahko hitro precej žalostno stanje. Škoda, ker je takrat hotel preveč... Bi jo lahko nekdo imel že nekaj let v garaži... U, pa še to sem pozabil, je Tomosova. Èe je to za koga podatek...
Èe koga slučajno zanima dober DS:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8719173&show=1&avto=Citroen%20DS%20Dspecial
Zakaj prodajas svoja lepotca?
Prvo je lepotica... Žaba. DS-ka... Rabim denar za eno dobro naložbo.
Upam, da se ti bo naložba povrnila v tej meri, da si boš spet lahko kupil kaj takega...
Želim ti srečno prodajo
Hvala! Èe bo sploh uspela prodaja v teh časih, ker pod neko smiselno ceno je ne dam... Sicer pa kdor ne tvega, ne profitira...
Izgubiti nimaš kaj... če gre, gre, če ne, pač ne.
Razen, če gre za investicijo, kjer boš dobro zaslužil. V tem primeru pa prodaš tudi, če gre pod ceno...
Kot kaže smo res v hudi recesiji. Za DS-ko me še ni nihče poklical...
Andraž, a nameravaš v SM klub? :-)
Podpiram! :-)
Ne ne. To pa zaenkrat ni v projektu...
Citat od: andraž;188618Kot kaže smo res v hudi recesiji. Za DS-ko me še ni nihče poklical...
Te lahko jaz, če ti bo potem lažje :Hammer3:
Ja, ravno o tem sem razmišljal te dni. Ali je Andraža sploh kdo poklical za žabo? Prodal jo za ta denar sigurno ne bo,... pa ne da ni vredna tega denarja. Dejstvo je, da danes ni več veliko ljudi, ki dajo 15 jurjev za prvi oz. glavni avtomobil v družini, kje je šele drugi avto, morda celo tretji in šele nato pride na vrsto starodobnik,... pa še to najprej avto manjših vrednsti in šele nato višjih.
Ti sicer po eni strani želim da se ti izpolnejo želje, po drugi strani pa, da ti ostane, saj če ga prodaš sem siguren boš celo življenje žaloval za njim.
Se strinjam. Težko bo tale zgodba rešena v smislu prodaje, denarja za luksuz preprosto ni. Je pa tudi res, da bi bili ob prodaji zelo mešani občutki; pozitivni, ker bi imel denar v žepu, skrajno negativni, ker bi mi bilo zelo žal...
hehe, tista" Enkrat Citroen, vedno Citroen" še kako drži in to celo na več različnih načinov - se ga ne moreš rešit!
Kdo je pa včeraj popoldne eno žabo prevažal proti primorju. Bilo je popoldan, žaba naložena na prikolico?? Prodaja, servis, ali le sprehod?? "Izposodi si orodje" je pisalo na enem od vozil...
Smo jo peljali malo na sprehod, v smislu Lesi se vrača.
Zelo fina tale Žaba, da se na izlet vozi na prikolici...
H Gorazdu na kak servis?
Citat od: andraž;188844Zelo fina tale Žaba, da se na izlet vozi na prikolici...
Vsaj na izlet gre ...
No, moja DS-ka ni več na netu, ker ni niti najmanjšega zanimanja zanjo... Klical me je samo zelo pomemben član tega foruma in ponudil 10x manj...
Ena redkih v Sloveniji, ki ni naprodaj.
Za tak denar sem tudi jaz zainteresiran.
Jaz pa ti dam pol od željenega.
Kupcev kolikor češ.
Edina zadeva, ki je med kupcem in prodajalcem problematična je cena...
Možne so tudi menjave.
Menjam dve mali žabi za eno veliko,...:Hammer3:
Èojko, ne ga srat, meni se zdi, da žabe v glavnem samo prah nabirajo v garažah.
Lovro je med redkimi, ki se s svojo žabo tudi kam zapelje.
Po drugi strani - mogoče boš pa malo razmigal žabarsko sceno in se bo kak žabji raid zgodil.
PS. Krasna slika!
Na Nizozemskem se prodaja ena Chapronova DSka: http://www.classicdriver.com/en/car/citroen/ds-19/1965/212346
Tale se pa že en cajt prodaja, ma se mi zdi da so že tudi slike na forumu nekje.
Vse se da če se hoče. :)
http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-ID19-DS-MOTORHOME-CAMPER-/251788969020?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D251788969020%26_rdc%3D1&nma=true&si=m07JAz%252B0Y4v59TqTrxapYYtbrhs%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
Domišlija nima meja.. Najbolj možna mehka vožnja camperja...
cena pa je ugodna :emot60:
Citat od: zlikovski;198988cena pa je ugodna :emot60:
Saj je izgleda že prodan bil en čas nazaj za to ceno :)
Nekaterim pač grata.
Pa kaj je to zdaj kot neki TAM?
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9887987&show=1&avto=
Prodam.....
Kot veste, sedaj iščem LHM žabo, vendar še vedno najraje iz 60-ih, torej s starimi armaturkami.
Malo sem brskal po preteklih debatah, pa nisem našel (ali pa spregledal).
Je slučajno kdo videl v živo tole Žabo? Je zelo temno rjave barve:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10216118&show=1&avto=Citroen%20DS%20oldtimer
Je občasno na forumu (lastnik) Gašper6 ali nekaj podobnega. Mislim, da je nazadnje kupoval pokrov motorja od Xm. Videl sem jo pred leti, vendar ne v detajle. Verjetno je realna cena. Od njega sem kupil žabo za dele. To je uvozil iz tujine.
Pred leti sem jo videl in vozil. Mislim da tudi nekje na forumu napisal podrobno oceno.
Aha, torej sem spregledal... bom magari še enkrat pregledal...
Hmmmm...
@Andraž, tole (modri tekst) sem našel, vendar si tu pisal o bordo barvi.
Ta, ki jo gledam, pa je rjave barve (predvidevam AC401 ecorce - barva lubja), je pa res enak letnik in oprema...
Danes se šel pogledat. Letnik 1969, nove luči, stara armatura, tista vmesna med modelom z okroglimi luči in novo armaturo s tremi okroglimi ?tevci. Registrirana je do konca decembra, ima pa ?e francoske tablice, kupec bo moral narediti uvoz, certifikat in registracijo.
Avto je kompleten in originalen, sedeži so na novo tapicirani, nov je tudi strop, volan potrebuje navijanje novega traku.
Pobarvana je bila kar nekaj let nazaj, ker tudi ta barva ?e kaže nekaj patine. Barva je AC 421 - bordo, streha je bela. Varjena je bila po obeh pragovih, na zunanji strani-tam kjer nale?ejo vrata na prag. čez popravljeno pločevino je sedaj montirana nerjeve?a pločevina, morala pa bi biti tkanina, kot pri vseh ID, Dspecial, Dsuper...
Sami podni so spredaj v vogalih pri pragu popravljeni s poliestrom, na sredini so dobri, pri zadnjih sedežih pa so v celoti prekriti tudi s poliestrom. Kaj je spodaj, ne vem.
Prtljažnik je tapiciran - to tudi ni originalno, ID ima "gol" prtlja?ni prostor. Pod tapeto je pločevina v dobrem stanju, nekaj je sicer rje, vendar so kriti?na mesta o.k. Zadnji most pri regulatorju višine je o.k. Od spodaj ni nikjer videti rje. Blatniki in vrata na nekaj mestih kažejo veselje do rjavenja, vendar zadeva ni kriti?na. Spodnji robovi so o.k.
Motor dobro v?iga in lepo vleče brez oklevanja (1985ccm, 57Kw), ni nič masten in močno je, da bi bili ti kilometri realni-104000! Menjalnik ni glasen, kot je navada pri 4+vzvratno, ležaji 3. in 4. prestave so tihi tudi pri 100 km/h. Avto gre naravnost, dobro zavira in ga nikamor ne vleče. Gume so 185/70R15, skoraj nove, vendar to ni originalna dimenzija. Sklopka lepo prime in ne drsi.
Hidravli?na pumpa deluje, avto se zelo hitro dvigne in tudi volan deluje kot mora, nekaj sicer poka v mehanizmu, vendar je to verjetno problem mazanja.
Nekajtudi pokanja v sprednjih obesah, vzrok za to je, po mojem mnenju, da ni v vseh zglobih masti.
Malo se tudi slišijo sprednji ležaji.
Kromirani deli so vrhunsko ohranjeni, niti malo rje ni na njih. Res lepo.
Torej; avto je po moji oceni vreden nakupa, saj je v tak?nem stanju, da ga je močno uporabljati nekaj let (poletja), potem pa gre na temeljito obnovo. Edino kar bi jaz naredil, je temeljito ?is?enje notranjosti in poliranje zunanjosti, pa bi bila zadeva o.k.
Cena je zaenkrat 9500, ni pa fiksna in bi se jo dalo ?e lepo zničat.
LP, Andrač
Še kdo drug kaj ve??
Kaj filozofiraš? Pojdi jo pogledat!
Samo res...vsedi se v avto pa idi pogledat, se pelji in boš dobil svojo sliko.
100 oči- 100 malarjev, enemu je nekaj v nulo, drugi bi isto stvar na Dinos peljal.
Žaba za 7 jurjev tak veš načeloma kašna bo...taka kot tvoja bivša.:take_picture:
Lejta vidva...
Do sedaj sem še vsak avto šel pogledat...
Ampak žal sem že ene 3x šel kakih 200 km gledat na uro (oz. naluknjan pleh, ki naj bi bil, kao, v odličnem stanju).
Zato pa raje najprej vprašam, če je slučajno avto kdo že videl, preden ga grem gledat sam.
Tako, da, če jo je kdo videl, se priporočam za informacije, ostali pa se prosim vzdržite komentarjev. :BigThumbs:
ta žaba je bila včasih moja.jaz sem jo prodal v šmarje pri jelšah.avto je tehnično zelo v dobrem stanju.potrebno jo je pa obnoviti.levi in desni notranji prag ma lukno,pa prtlažnik je treba zavariti pa vrata so vsa načeta.dal ti jo bo pa za 5500eur.
Hvala ti.
Lovro ima abstinenčno krizo.
Pomanjkanje DSke.
Pomagajmo mu.
Lovro, to je točno ta DS-ka, ki sem jo opisal.
Vendar je bilo to tam nekje leta 2008. Potem se je prodajala še konkretno časa in stala v malo vlažni garaži. Več o sedanjem stanju ti je napisal Gašper. Èe jo res dobiš za 5500 in dodaš še enkrat toliko dobiš vrhunsko DS-ko, ki bo vredna blizu 20000. Seveda ne pri nas...
Citat od: andraž;209794Èe jo res dobiš za 5500 in dodaš še enkrat toliko dobiš vrhunsko DS-ko, ki bo vredna blizu 20000. Seveda ne pri nas...
Navadna ID? Ti časi so že zdavnaj mimo. :gimme_money:
Tudi v tujini ne bo toliko vredna, razen če se bo prodajala in ne prodala ;)
Citat od: andraž;209793Lovro, to je točno ta DS-ka, ki sem jo opisal.
Aha... samo res ni bordo barve.
Drugače pa je bil odličen opis. :emot112:
Meni se je zdela bordo. Ali pa bordo z rjavim odtenkom. Bi znala biti dober nakup. Vsekakor če dodaš 5000, imaš super avto, ki ga imaš seveda zase...
http://avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=10279006&show=1&avto=Citroen%20DS%20certifikat%20starodobnika
Ravno o tej je govora...
...in na prejšnji strani te teme, sta Andraž in Gasper6 detajlno opisala njeno stanje. :BigThumbs:
Ena za projekt ali rezervne dele:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=10439070&show=2
Da ne bo kdo mislil, da DS-i nimajo cene...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=237781573&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=17&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&minPrice=5000&pageNumber=7&scopeId=C&fnai=next
Ja, original chapronke so pa zgodba zase.
Zbirateljski avto po zbirateljskih cenah.
Zanimivo ena Tomosova ID19 se prodaja v Ljubljani:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=204639454
To pa poznam, je bila že v 90-tih naprodaj. Takrat je bil lastnik en invalid, na ogled pa jo je pripeljala ena dobra bejba. Cena je že takrat bila tako visoka, da se nismo potem nič dogovorili.
Ta se prodaja že vsaj 3 leta na tem oglasniku. Ne vem, zakaj naj bi YU proizvodnja bila tak uaaaauuuu in s tem cena višja.
Ker je pac redka in naj bi to dvignilo ceno,ceprav vemo koliko je.izdelana pri nas. Zadnjic smo bili v lj na oni paradi razstavi al kaj je to bilo roze in starodobnki. Nek jako priznan in oh in sploh ocenjevaalec iz nemcije in njegov italjanski pomocnik sta.imela odprta usta in se cudila ko sem jima rekel da je ds made in slovenia. Pa tudi katra parkirana zraven... potem jima je goran pokazal.na sliki slovenski gs... butla sta samo gledala... a vi ste imeli svoje tovarne? Ja smo imeli dokler nas kapitalisti niste osvobodili
Takole je pa izgledala, ko sem jo prvič videl.
Citat od: garac;234537Ker je pac redka in naj bi to dvignilo ceno,ceprav vemo koliko je.izdelana pri nas. Zadnjic smo bili v lj na oni paradi razstavi al kaj je to bilo roze in starodobnki. Nek jako priznan in oh in sploh ocenjevaalec iz nemcije in njegov italjanski pomocnik sta.imela odprta usta in se cudila ko sem jima rekel da je ds made in slovenia. Pa tudi katra parkirana zraven... potem jima je goran pokazal.na sliki slovenski gs... butla sta samo gledala... a vi ste imeli svoje tovarne? Ja smo imeli dokler nas kapitalisti niste osvobodili
Bi malo popravil Made in Yugoslavia DS. Katrica, pa na samem koncu Made in Slo.
Imamo tu še Vw Golf iz TAS-a(Sarajevo-Vogošča), ter Ople iz IDA(Kikinda).
Seveda bi Mercedes tovorni program iz FAP-a(Priboj) bilo škoda ne omeniti.
Oda FAP-mašini (https://youtu.be/dSup3oKFgX8)
Citat od: andraž;234529Ta se prodaja že vsaj 3 leta na tem oglasniku. Ne vem, zakaj naj bi YU proizvodnja bila tak uaaaauuuu in s tem cena višja.
To boš moral pa Kežo vprašat.:BigThumbs:
Za Diane in GS-e lahko iz prve roke potrdim, a so bili precej slabši od Francozekov vsaj kar se barvanja in protikorozijske zaščite tiče. Zmagovalec v negativnem smislu je naš GA.
Citat od: sušo;234620Oda FAP-mašini (https://youtu.be/dSup3oKFgX8)
Ova je bolja...pa še da ni umetniški Citroen...
https://youtu.be/jfjXH8lHKUs
OK Dijanoljupci ne tegale gledat. Legendarni dokumentarec o Beograjskih cigotih in Dijani. Največji kompliment Dijani je v 33:29 :emot72: (Mora da je Rus). Je pa hecno, da se vsakič ko slišim pesmico Dirty Diana spomnim na nekdanji sosedov avto
https://www.youtube.com/watch?v=VY1m_31FTg4
A je tale decapotable letnik 1963 za 15.000 Ojrof original? nekam poceni tudi če je naknadna predelava.
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/81490-citroen-ds.html
Èisto mimogrede še en predvojni TA:
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/70909-citroen-ta-7c.html
Verjetno ena nula manjka.
Citat od: andraž;235805Verjetno ena nula manjka.
Bi znalo bit. Èe bi mel 15kOjrof viška bi poklical pa preveril tak pa "sanja svinja kukuruz"
Pozna kdo?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13029620&display=Citroen DS 21
Se en kolega zanima za žabe.
So pa podatki o letniku in motorju (če je res DS21) malo čudni.
Tole je pa res čudno, zadnjo žabo DS23 so naredili aprila '75, od leta '70 ali pa '71 naprej so vse imele petstopenjski menjalnik. Kolikor se spomnim so imele 21-tke motor z okoli 100 KM, injection je imela celo 140 KM. Nekaj čudnega so skupaj sestavili.
Ta se je že pred časom prodajala. Mislim, da jo je Lovro šel gledat. V opisu je več bedarij.
Èe je ona, ki sem jo jaz šel gledat, je očitno dvignil ceno.
Žaba je bila rdeča in ne vijoličasta. Ampak lokacija pa je res bila pri Igu.
Takrat jo je prodajal za (se mi zdi) 5000 EUR, kar je bila zelo korektna cena.
Avto ni imel rje, je pa zgledal solidno, vendar malo po domače obnovljen, npr. v prtljažniku je bil raven pleh in ne rebrast.
Ker je dolgo stal, je bil potreben tudi enega konkretnega pregleda in servisa. Za notranjost se žal ne spomnim, koliko dela je bilo z njo.
Èe je to res tista žaba, je vsekakor vredna ogleda. Glede cene. Èe je še v istem stanju, kot sem napisal, bi razmišljal o ponudbi kakih 5-6 jurjev.
A kdo ve če je tista žaba na igu prodana?
Kolega sprašuje.
Bojda je konkretno rjava(toliko, da je teleskop odlomljen), vendar tip tega ne skriva. Naj bi šla v tujino. Vem le iz druge roke od potencialnega kupca moje.
OK hvala za info
Moja žaba išče kupca. Oglas je na avto.netu.
Evo žaba je prodana.
Bravo!
Super, kdor čaka, dočaka.
Citat od: tomaz555;255583Evo žaba je prodana.
kam pa je šla, daleč?
Prejle se je za Bežigradom nalagala tale DS-ka. Ali je prodana ali samo pokvarjena?
sej vem ne ampak kukr pokonc stoji zgleda da laufa in lajtnga dihta...
Odlična kombinacija, zunaj in znotraj rdeče.
Da ni to ona rdeča, ko je bila dolgo let parkirana v Maxi GH ...
Èe se prav spomnim, tista ni imela rdeče notranjosti.
Tudi že dolgo je nisem tam videl.
Ja "preselila" se je iz Maxi GH že zdavnaj ... jaz sem jo kasneje v eni drugi GH parkrat videl, samo se ne spomnim več kje ...
Se pa tudi pod razno ne spomnim več, kaka je bila noter.
Ex Ferkoljeva je bila noter rdeča, pa tudi zunaj komplet rdeča; samo je bila tudi brez letvic na vratih ipd, ker je bila DSuper5.
Citat od: Citroenovc;256304Ja "preselila" se je iz Maxi GH že zdavnaj ... jaz sem jo kasneje v eni drugi GH parkrat videl, samo se ne spomnim več kje.../QUOTE]
No lepo, da še obstaja. Mi je zgledala, ko nova.
katera žaba je pa to, poznate?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15299656&display=Citroen%20DS
Pa cena je ugodna, če je vredu restavrirana.
Ta žaba se je že nekajkrat pojavila v oglasih. Mogoče je to tista iz Iga, o kateri smo lani pisali, čeprav naj bi bila po nekaterih virih prodana.
Èe ima v prljažniku raven pleh namesto rebrastega, je po vsej verjetnosti tista iz Iga. Opisal sem jo skoraj točno pred enim letom v tej temi.
Firma, pred katero je slikana, je v Brestu pri Igu...
Poznam kleparja, ki je je delal. Brez originalne pločevine, z "doma" narjenimi kosi. Je povarjena, ni pa šlo za res detaljno obnovo.
Citat od: Lovro;265940Opisal sem jo skoraj točno pred enim letom v tej temi.
Mali popravek: skoraj točno pred dvema letoma.
Mene ta ravna pločevina ne bi motila. Je pomebno, da je avto trden in neprepusten. Briga me za reljef na podnu pod nogami, ali v prtljažniku. Je pod tepihom, se ne vidi. Pa ni to zdaj neka Lancia Stratos, da mora vse biti original.
Okusi so različni.
Èe je cena 8.000, bodo ziher še kaj spustili. Torej 7 ali 7,5 jurjev, če je dobro pošvasana in ne rjavi, je zelo korektna cena. Pod pogojem, da je avto tudi tehnično brezhiben, seveda.
V takem primeru odličen, cenovno ugoden vstop v svet žab. :BigThumbs:
Pa če bo avto lepo služil in ugotoviš, da je to zate, lahko čez nekaj let še vedno našvasaš taprav pleh nanj in s skupnimi stroški tam-tam z ostalimi žabami, ki so po PS-u. ;)
Prodaš v tujino. Tukaj bi za to ceno imeli prvovrsten avto , kakršne progaja Sassen na svoji strani. Èe bi me zanimala bi tekel. Seveda obstaja možnost, kot je pravil (pravi)Gorazd. da je avto truplo. Drugače pa greste v tujino, kupite avto za recimo 3 jurje ( če se ga sploh dobi) 500 evrov pot, nekaj 100 papirji, 3000 ličar, kakšnega jurja klepar, tapetnik...
Romantično gledaš na cene. Ekonomija je čisto v drugo smer.
... posebej jurja za kleparja ... čista romantika
TOMAŽ je realno napisal kleparja, ne zlatarja.
Poflika kar je nujno, tako, kot npr to delajo pri guletu
Recesija bo fantje, ljudje ne bomo imeli denarja za zlatarje, cene oldijev bodo padle, tisti ki imajo denar bodo sedaj ugodno kupovali
Andraž, ne zastopim, v katero smer?
Za kleparja vem, da je jurja preveč.
Citat od: tomaz555;266000Za kleparja vem, da je jurja preveč.
Daj napiši,kaj misliš,da pa bi naredil klepar za 1000 na DSu. Da vidim kakšno predstavo imaš.
Po tem pa ti bom jaz napisal,kaj vse je potrebno narediti in menjati. Èe bi pa znal oz. mogel, bi pa prilepil cca 300 slik za lažjo predstavo.
Citat od: garac;265997TOMAŽ je realno napisal kleparja, ne zlatarja.
Poflika kar je nujno, tako, kot npr to delajo pri guletu
Recesija bo fantje, ljudje ne bomo imeli denarja za zlatarje, cene oldijev bodo padle, tisti ki imajo denar bodo sedaj ugodno kupovali
Točno tako, prihaja čas za nakupe.
Super! Komaj čakam.
Citat od: garac;265997TOMAŽ je realno napisal kleparja, ne zlatarja.
Poflika kar je nujno, tako, kot npr to delajo pri guletu
Recesija bo fantje, ljudje ne bomo imeli denarja za zlatarje, cene oldijev bodo padle, tisti ki imajo denar bodo sedaj ugodno kupovali
Hja no, to potem ni klepar... je flikar...
Zlatar vem kaj je in kaj dela. Je bila moja pokojna mama izučena zlatarka in zlatarska mojstrca...
Ampak... no... Èe govorimo o klepariji na spaki je če si priden 40 - 50 ur kleparije brez nadomestnih delov, šraufarije pa farbarije. Pa ker sem že tolk časa v tem pa tud kako deesko dal skoz bi reku da je na eni DS kakšnih 300 - 400 ur kleparije brez nadomestnih delov , šraufarije in farbarije v najboljšem primeru. Pa če računaš da mora klepar (ne flikar) imet tud mal bolj spodobno orodje in delavnico. Pa računaš še da ima klepar tud znanje, ki ni poceni in se pridobi z leti, z izkušnjami,itd... No, kolk je potem ena ura kleparja ? Pa ne ona od servisov, ki so v bistvu montažerji novih plehov... ura od pravega kleparja ? Je napisano 3000 eur za ličarja 1000 eur za kleparja... Eh, brez dobrega kleparja predhodno ti noben ličar nebo hotu prebarvat niti za 3000 eur...
Je pa res da bo zdaj prilika za flikarje in prerprodajalce... oni poflika, toti kupi poceni pa proda dalje... strošek 500 eur zaslužek 3-4 dalje za minimalen vložek...
Eh... Pa da me ne bote napadali zdaj tule... Jaz delam sam še dimniške obrobe pa ograje tak da to ni reklama za mojo delo in firmo...
Poznam pa enih par, ki ti bojo ful ugodno za manj ko 1000 eur poflikali deesko, ðabe ni problema...
Itak ne vem kakšna je žaba v oglasu, predvidevam, da je solidna in za solidno je cena ugodna. To sem hotel povedati.
Mimogrede vaših cen pač ne požrem, za štrihanje cele žabe sem dal 1500 evrov. Tisti ki ste jo videli povejte, kako je bila narejena. Ker je bil avto ok, ne povem koliko sem dal kleparju.
Jaja saj vemo, kdo je pri nas edini pravi klepar,.mojster... ki jma 3 obozevalce na forumu, mali bogec
Zdaj pa dovolj promocije, æe ne bo spet banovci in nov nick pa jok po srbskem...
Citat od: tomaz555;265998Andraž, ne zastopim, v katero smer?
Èe kupiš avto za 3000, potem je sigurno v stanju, ki rabi precej obdelave; tapetniške, mehanične in kleparske ter novih delov.
Klepar lahko nekaj delov naredi sam, marsikaj pa moraš kupiti.
Iz prve roke vem (Igor je dal pretapicirat sedeže in vratne panele pri svoji Dsuper), da za dokaj povprečen izdelek iz skaja plačaš vsaj 500.
Deli motorja in hidravlike niso astronomsko dragi, vendar jih bo verjetno kar lep spisek pri avtu za tako ceno.
Halo-link do žabe sem objavil, ker mi je zanimiva in ne zato, da se boste kregali.
Nac, predstavi nam prosim tvojo obnovo, si iz Celja, imaš DS, naj bi tukaj poznali vse lastnike DSov. Poznaš klub Celjski Knezi?
Tomaž, tvoja žaba je izgledala res lepa.
Andraž tvoja žaba še izgleda lepa.
Lovro, tvoja v naravi tudi izgleda lepa.
Ste pa lastniki žab posebni ljudje.
Ni lahko z vami. Spačkarja lahk pošlješ u tri krasne, vas pač ne. Mene so že tolikrat kam poslali, pa šem še zmeraj nazaj prišel.
Zlomjo in MS..nehajta kupovat ugodne oldtimerje, jih bo zmanjkalo za nas..
Garač, spet izzivaš, bom poslal moderatorju opozorilo za banovce.
Ostale tukaj pa ne smem komentirat, ker bodo itak narobe razumeli in bodo spet grozili, da bodo vse postrelili, če ne bo njihova veljala.
Se mi pa zdi, da nekaj lapate v prazno. Ko pa objavim v sosednji temi, da se za par sto eur prodaja Dyana in več GSov, je pa tišina.
Sam sem se odločil, da ne bom več obnavljal starodobnike, ampak samo še avte pred 2.svet.vojno, ker sem imel z vsemi ostalimi oldtimerji samo izgubo.
https://youtu.be/hTjqPDHSNyE
Citat od: andraž;266019Èe kupiš avto za 3000, potem je sigurno v stanju, ki rabi precej obdelave; tapetniške, mehanične in kleparske ter novih delov.
Klepar lahko nekaj delov naredi sam, marsikaj pa moraš kupiti.
Iz prve roke vem (Igor je dal pretapicirat sedeže in vratne panele pri svoji Dsuper), da za dokaj povprečen izdelek iz skaja plačaš vsaj 500.
Deli motorja in hidravlike niso astronomsko dragi, vendar jih bo verjetno kar lep spisek pri avtu za tako ceno.
Res je, klepar lahko precej nadomestne pločevine sam naredi. Seveda odvisno od več dejavnikov. Ali se nadomestni del lahko kupi ? Ali je dražji ali cenejši od posamične izdelave ? Ali je boljše ali slabše kvalitete ? Želje lastnika vozila in zmožnosti kleparja, Itd...
Prosim nehajte z pametovanjem , sploh pa Moki ne bo zadovoljen če boste kazali slike njegove žabe v neobnovljenem stanju.
Sej ni važno. Jaz osebno vedno pogledam kako je avto povarjen. Odnos lastnika kako je obnovil pločevino na avtu veliko pove o namenu same obnove starodobnika. Ali je za sebe obnavljal ali za prodajo. Ko je avto sestavljen večina misli, da se pločevina ne vidi i ni pomembna. Kar je iz vidika prodaje razumljivo. Kleparsko delo je na starodobniku najbolj zamudno in drago. Barva, zunanji detajli, tapete, notranjost je to kar pritegne kupce. Pločevina se na prvo oko ne vidi vendar pa je dolgoročno najbolj pomembna.
Ampak, sej ni važno. dal sem samo primer kaj lahko spreten klepar naredi. @Nac bi lahko verjetno več pokazal.
Citat od: info@;266026Res je, klepar lahko precej nadomestne pločevine sam naredi. Seveda odvisno od več dejavnikov. Ali se nadomestni del lahko kupi ? Ali je dražji ali cenejši od posamične izdelave ? Ali je boljše ali slabše kvalitete ? Želje lastnika vozila in zmožnosti kleparja, Itd...
Tole je pa zelo poučno.