Dragi citroenovci!
Sem nov na forumu in na dobri poti, da postanem lastnik omenjenega vozila..ker vem, da ste tle sami majstri za Citroene sem se obrnil na vas, no pa začnimo.
Gre za letnik 2004, 80kw, z realnimi kilometri, dobrih 150k. Se pravi ga čaka veliki servis, koliko košta? Oprema je mislim, da SX, avto ima seveda par prask, kar se za ta letnik in karavana spodobi. :D Nisem se še dogovarjal o ceni, ker pa lastnika poznam, upam, da bi bila kar se da nizka. :D Kaj mislite, koliko je vreden tak avto in do kje bi se lahko spogajal glede na poznanstvo in pa seveda strošek velikega servisa? Recimo, da še nima nove vinjete in letnih gum..malo za šalo, malo za res. :D
P.S.: Na kakšno porabo lahko računam? V večini AC, konstantih 110km/h.
Najlepša hvala in LP,
Klemen
Pozdravljen,
še ena tema o nakupu C5-ke je tukaj >>>
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=4398 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=4398)
Drugače pa mašina je ok, poraba zmerna ... (ta motor je v veliko citroenih, tako da je na forumu že nekaj tem o porabi)
Èe je avto od znanca, ga je vseeno bolje kupiti, kot pri kakšnem prodajalcu, kjer ne veš kako je z avtom in kilometri.
Pa še ena tema o nakupu >>>
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=1413 (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=1413)
Seveda gre pred nakupom še na pooblaščenca in na podlagi tega potem še zbijamo ceno. Zanima se samo tista izhodiščna. :D Luft v volanu sem že opazil, za kaj drugega je bilo premalo časa..
Pa je bil avto redno servisiran?
Dobro posesaš in očistiš ga lahko tudi sam :) ... vsekakor pa pelji do mehanika, naj naredi predračun koliko € rabi za vse poštimat kar mu manjka in potem se lahko o ceni pogovarjate.
Bil. Posesam ga že lahko sam, globinsko pa tudi nekaj stane..
Sporočam, da iz te moke ne bo kruha.
Sem šel danes malo do prodajalca in ga vprašam za okvirno ceno, pravi med 4 in 5000€. Avto je sicer prvo reg. 05, za vinjeto in letne gume potem sploh nisem spraševal. :D No glede na to, da bi moral praktično takoj po nakupu opraviti veliki servis, se mi je zdela cena pretirana, tako, da ga ne bom kupil. Hkrati sem se tudi odločil, da še malo počakam z nakupom, sam se mi ne mudi tako hudo. Hvala za sodelovanje.
Meni je pa zanimivo izhodišče "avto in lastnika poznam, tako da pričakujem zelo nizko ceno".
E jok brate - če bi prodajal svoj avto znanemu, bi kvečjemu pričakoval, da dobim kak Eur več, ker me človek pozna, ker mi zaupa, ker ve, da dobro skrbim za avto, ipd. Èe pa teh lastnosti nimam - potem pa nima smisla kupovati na podlagi "avto in lastnika poznam".
Lej, če je avto res dober - daj raje tisto malo več, kot da boš kupil uvožen zjahan avto od neznanca. Èe pa ni - potem se pa ne rabiš sekirat za priliko.
Avto je potreben precej kar konkretnih investicij (veliki servis, gume, globinsko čiščenje, vinjeta, bog ve kaj se se pokaze...), tako da se mi glede na ceno niti ne zdi neka huda prilika.
Res da je hdi break vec vreden kot benz limuzina, samo ce ga kupis za 4500, te bo prisel suma sumarum 6000 da bo zrihtan kot je treba.
To je pa prevec za tak avto.
Shit je to. Tak avto v super stanju se proda za relativno male pare, ravno tako tak avto samo v nikakvem stanju se pa prodaja za iste pare.
Tako da najpametneje naredis, da poisces takega v super stanju.
Se strinjam. Brez velikega servisa, ne more pričakovati 5000€ za to C5-ko .... koliko stane veliki servis?
Èe se prav spomnem mi je moj mehanik (nepooblaščen) pravil da pod 700€ ne more naredit velikega servisa, na Citroenu pa da je ta več kot 1000€.
Èe ne pa naj prodajalec naredi servis, reskira še malenkost za eno lepo čiščenje avta in potem lahko ponudi ceno 5000€ ... še malo se zgliha in dobiš dober C5 za 4800€. (recimo) To ja, bi šlo.
Od znanca pa jaz ne bi pričakoval "nizko" ceno, ampak neko realno ceno.
Na pooblaščenem servisu je za očetov bivši C5 stal velik servis manj kot 500 evrov(velik in redni servis 2.0hdi 110km). lp
Pustimo pooblaščenca, tam je cena glavnega servisa 800€, za koliko se da to narest pri popoldancu? Baba čula, baba kazala..300€, je to sploh možno? Med 4 in 5k€ sem jaz razumel 4500, pod 4000€ pa nikakor. :D
Èe nimaš za burek, ne moreš štrudl jest!
Kupi si avto, ki ga lahko vzdržuješ.
Staro kanto od C5 ni problem kupit, problem jo je vzdrževat. Tako so šli v cvet slovenski XM, in ostale limuzine, ko so si mulci direktorske avte kupovali, pol pa za zavorne ploščice ni blo soldov
Citat od: isarajli;123069za tak gnar že dobiš novejši model....http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5629925&show=1
Hvala da delaš malo reklame mojemu avtu :) :BigThumbs:
Seveda je možno za 300 evrov. Uvozniki rabljenih naredijo še za manj. Vodno pumpo izpustijo, jermen in šponarje pa kupijo no name. Pooblaščenih se pa izogibaj. Ti te oderejo da je kaj....sem slišal. lp
Èe je velik servis za C5 SAMO 300evrov, grem jest zdele kupiti dva... @tomaz555, ja kdo jim pa potlej sploh dela (mislim fizično opravi delo) takle servis. Potlej morajo že pri materijalu imeti orenk popust. Sej tudi delo nekj košta, menda nimajo kitajcev za en evro...
btw, samo za primerjavo, veliki servis za xsaro 1.6 bencinarja pride pri jerovšku 500 do 600, recimo 555 ojrov :) Sodelavec je dal za veliki servis na xsari picasoju 2.0 HDI, 800 evrov. Pa to pri serviserju, ki ga šraufa od prvega kilometra...
Èe sem še malo pameten :))) in če to damo na skupni imenovalec ter upoštevamo, da je to isti 2.0 HDI motor, je potlej cena velikega servisa cca. 800 evrčkov? Ali pa če se greš pet minut strahu, kot smo temu včasih rekli, in zamenjaš komplet motor v tvojem C5 z motorjem v drugem C5, ki že ima narejen veliki servis. Aja, sej res, to je več kot pet minut strahu... ROFL
Dexter, preprosto! fantje berite! CENE NISO PRI VSEH POOBLAŠÈENCIH ENAKE!
Èe je v LJ 800, v KP jurja, je recimo v Rogaški 500! Jasno?
Najbrž ne!
Èe v google vpiše fušar, bodo mend vodilnimi zadetki prav forumi in mladci tipa Klemen
iz slovarja: fúšar -ja m s -em člov. (ȗ) neknj. pog.: kdor dela na črno; kdor napačno poje, igra
S foruma pod svojo streho:
Fušar je nekdo, ki dela nekaj na črno, se pravi da nima registreranega podjetja. Največkrat pa dela to, kar dela drugače v službi. So pa ratali zelo dragi ti naši fušarji (vsaj nekateri). Tudi sam vzamem kdaj fušarja, da mi naredi kakšno stvar zame, ker smo mi prezasedeni, ampak so mi sedaj začeli računati iste cene kot firma ali privatniki samo brez ddv. pa nima nobenih ljudi za plačat, prispevke, dajatve, zavarovanja, brez garancije..... Tako, da mislim, da so se začeli preveč cenit.
@garač, priznam, da na razliko v geografskih lokacijah pa res nisem pomislil, se opravičujem. Drugače pa že imamo eno temo o nakupu C5 karavana prve genaracije, ker "bomo" zdele obdelovali...?
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=1413&page=39
Računica pravi takole......stroške imata en in drugi.......
sp-ju od 100€ ostane 30€ čistega
fušarju od 100€ ostane 70.................................................
Dexter KUPI (ti zrihtam) jermena bodo no name (Kitajska), pumpa je še dobra in moj prijatelj bo dobro zaslužil. lp
Vsi jermeni + vodna pumpa + šponar, ležaj, olje, oljni filter, zračni filter,naftni filter, kabinski filter + delo, pri priznanemu mehaniku, ki popravlja samo ww in audi stane 440€ za audi 1.9 tdi letnik 04. Leto dni ali 90.000km garancije na zobati remen......
Zato ne vozim več citroena, no razen xatie, da mam v prostem času kaj šravfat.
Treba je vedet, da ima skoraj vsak 25-35 % (nekateri še več) rabata na material in da praktično že tam zasluži za delo....
Se strinjam z Garačem; včasih nekatere res ne razumem. Pol pa udarijo ventili v bat potem pa imaš servis za 300€...
Jaz tudi mislim da je dejstvo, da ko kupujes precej star avto, da moras racunati, da bos v 1. letu nanj se zmetal nekaj denarja. Namrec tisti, ki ga prodaja ga prodaja zato, ker ve da je že treba ali da bo v kratkem treba popraviti oz menjati marsikaj. Ti, ki kupujes, pa kupujes starega ker je poceni oz bistveno ceneje kot nov kljub temu da das nanj se 1000€ da ga zrihtas. In se vozis recimo podobno kot z novim.
10+ let star avto pač rabi več servisiranja kot nov, zato rabiš vedno ko kupujes star avto imeti nekaj rezerve na strani za morebitne servise.
Tu je pa seveda se ta past, da so cene avtov visjega razreda enake cenam nizjega razreda ceprav je recimo isti letnik in celo podobno prevozenih.
Samo tudi to ima svoj razlog - namrec avto visjega razreda ima kljub temu da je star, se vedno drazje vzdrzevanje. Celo ko je avto dovolj star, se zdi vzdrzevanje pretirano drago, saj cena dolocenih delov dosega vrednost 1/4 avta! In ko tak del zamenjas avto cudezno ni vreden 1/4 vec ampak enako kot prej. Zato je treba biti racionalen kljub temu da bi najbrž vsi radi imeli full stroj. :)
Citat od: isarajli;123170Zato ne vozim več citroena, no razen xatie, da mam v prostem času kaj šravfat.
Zanimivo. Mene je redno servisiranje xantie z 1.8 mašino pri pooblaščencu stalo cca. ravno toliko oz. celo nekaj manj, kot me je stalo servisiranje VW Bore z 1.6 mašino prav tako pri pooblaščencu. S tem, da spada Bora v razred Golfa, torej nižjega od xantie.
Pri Jerovšku pride velik servis 2.0 hdi 80kw 800€.
Drugače pa..časi se mi ne zdijo taki, da bi tak avto pred velikim servisom prodal za 4k €.
Klemen če se imaš rad si ne kupi Citroena, jaz imam svojega cca. 3 mesece in na vsak mesec gre kaj v okvaro. To ni ravno zanesljiv avto. Tam za 4000-5000€ dobiš že odlično Škodo Octavio 1.9TDi, katera preverjeno vsaj dela. Res se ne boš peljal tako udobno kot v C5 ampak bo vsaj delalo kot se zagre. Škoda ima od VW motor kar ni tako švoh zadevca če gledamo dizla. Meni osebno je prekleto žal da nisem našparal še tistega 1000€ za Octavijo.
Lp
in z octavio bi se res osrečil, vozil bi se pa kot na gumi vozu, vse škriplje in cvili, popravljal bi jo pa še več kot citroena, pa dražja za jurja, to bi bil res pravi posel
osebno imam c5 pa še iz uvoza je, ne moreš verjet, lastnik sem že 6 (beri šest) let, avto bo letos star 10 let pa dela ko švicarska urca, b.p., ne pije niti kaplice olja
Jebi ga, vsak po svoje.
Jaz pravim, kaj se sploh sekirate. Isarajli naj ima svoje mnenje in naj kupuje avte po svojem mnenju in izkušnjah, mi ostali pa bomo pač kupovali po našem mnenju in izkušnjah. Jaz npr. z nobenim citroenom nisem imel težav, pa sem z vsemi prevozil lepo št. kilometrov - sem pa vse vzdrževal po PS-u. Mogoče dobi Isarajli v prodajo večinoma zjebane citroene (in jih potem mora popravljati), saj dobri avti slej ko prej najdejo kupca brez posrednikov.
Èe povzamem:
Isarajli bo za štepat km raje kupil Audija in bo zadovoljen, mi pa Citro hidravličarja in bomo tudi zadovoljni.
Zato pa je hvala bogu cel kup proizvajalcev in vsak lahko najde znamko, ki mu odgovarja in je zanj najboljša, najbolj trpežna ter oh in sploh.
končno en pametn kometar.
Tole pregovarjanje nima smisla. Ziga je pac kupil krš od avta in sedaj so vsi citroeni krš. Kupil je avto višjega razreda, katerega vzdrževanje je zahtevnejše in dražje, čeprav je avto star. Žiga bi rad prihranil pri servisih s tem, da bo vozil k fušarjem, hkrati pa pozablja, da vaški šrafarji šraufajo vse vprek in ne opravljajo izobraževanj za določeno znamko, še manj za določen model. Kvaliteta opravljenih del je navadno temu primerna.
Zdaj bi nas rad že prepričane prepričal, da je Oktavija boljša od C5.
Vse skupaj nima smisla, to pregovarjanje je neumesno, gre za smetenje foruma. Vse takšne in podobne teme bom v prihodnje brisal sproti.
Ko sem sam kupoval avto, sem kupil avto, ki si ga lahko privoščim in ga lahko tudi vzdržujem. Ker je za moje pojme berlingo uporabnejši, vzdrževanje manj zahtevno in cenješe, sem se odločil za slednjega, čeprav bi dobil za enak denar podoben C5. Vozim na uradni servis, ker je cenje, kot vozit k nekomu, ki se bo učil na mojem avtu in poskusno menjaval dele, na moje stroške seveda. Vaški brez ustrezne opreme lahko le menja olje in gleda C5 namesto barvne TV.
Veseli me, da se je na koncu odločil za Novaka in ne za fušarja. Fant se bo počasi naučil in morda bo nekoč celo trezno razmišljal.
Hvala za razumevanje.
@Gaši tak je, pokrivaš se tolko, kolko ti dovoljujejo lastne zmožnosti, da bi za avto dal zadnje cekine, potem pa za vzdrževanje skup prasko, adijo pamet.
Jaz bi tudi rad imel še zraven kakega bugatija ampak se morem vozit z ''citroenom'' ;)
Citat od: garac;123738Tole pregovarjanje nima smisla. Ziga je pac kupil krš od avta in sedaj so vsi citroeni krš. Kupil je avto višjega razreda, katerega vzdrževanje je zahtevnejše in dražje, čeprav je avto star. Žiga bi rad prihranil pri servisih s tem, da bo vozil k fušarjem, hkrati pa pozablja, da vaški šrafarji šraufajo vse vprek in ne opravljajo izobraževanj za določeno znamko, še manj za določen model. Kvaliteta opravljenih del je navadno temu primerna.
Zdaj bi nas rad že prepričane prepričal, da je Oktavija boljša od C5.
Vse skupaj nima smisla, to pregovarjanje je neumesno, gre za smetenje foruma. Vse takšne in podobne teme bom v prihodnje brisal sproti.
Ko sem sam kupoval avto, sem kupil avto, ki si ga lahko privoščim in ga lahko tudi vzdržujem. Ker je za moje pojme berlingo uporabnejši, vzdrževanje manj zahtevno in cenješe, sem se odločil za slednjega, čeprav bi dobil za enak denar podoben C5. Vozim na uradni servis, ker je cenje, kot vozit k nekomu, ki se bo učil na mojem avtu in poskusno menjaval dele, na moje stroške seveda. Vaški brez ustrezne opreme lahko le menja olje in gleda C5 namesto barvne TV.
Veseli me, da se je na koncu odločil za Novaka in ne za fušarja. Fant se bo počasi naučil in morda bo nekoč celo trezno razmišljal.
Hvala za razumevanje.
Ti pa imaš domišlijo, seveda mi ni vseeno kje pustim koliko denarja za opravljeno storitev. Pač če ne poznaš ustreznega serviserja se obrni na uradnega. To je tvoj problem. Sedaj od ''fušarja'' do ''fušarja'' je razlika. Eni se res učijo drugi ko pa nekaj znajo pa znajo. Pač kupil sem sekrat od avtomobila. Sem ga poštimal in je zdej vredu. Kje si pa dobil info da sem ga peljal k Novaku??? No go. Peljal sem ga k temu, ko mi je že Peugeota servisiral, ne glede da sem ga moral čakati 3-4dni da sem sploh prišel na vrsto ker je imel toliko vozil za popravit (in tako sem kdaj čakal tudi ko sem imel Peugeota, se vidi da je dober za dober denar in folk pelje k njemu). Zadevo je poštimal kakor se zagre in tudi finančno ni bilo hudega stroška. Daj mi nekaj povej, če je celinderček za ročno zaštopan bi ga pri Novaku (ali podobni serviser za Citroen) popravili oz. obnovili??? Ne. Ga zamenjajo za novega. Huh saj je samo 177€ eden. Meni je vse to komplet obnovil ker zna (je delal tudi na servisu zavornih sistemov in se na to spozna) kar je bilo pa za zamenjati se je pa zamenjalo.
Lp
Se strinjam da je od fušarja do fušarja razlika...jaz recimo najbolj zaupam mehaniku, ki ga poznam že mnogo let, ki ne popravlja samo citroene, ima pač svoj s.p....je ugoden, do mene pošten-tudi nasplošno....tudi hiter pri delu...marsikaj zna tudi improvizirat...se znajde...do zdaj sem vse svoje avte k njemu vozil (ko več niso bili pod garancijo)...ugotovil je že tudi take napake, za katere na pooblaščenem servisu niso imeli pojma...tako da sem res vesel da ga poznam. Recimo za mali servis na avtu (olje,filtri,svečke...) mi zamenja za 20€...za tak denar mi drugje še avta ne dvignejo...gume zmontira in zbalansira vse 4 za 20€...optika 20-25€...pa take.