Zdravo, par vprašanj o stvareh k jih morm zrihtat...
1. zanima me če ma ta letnik bjonde že elektronski cagr za hitrost, ker obšasno mi pade na 0 pol pa lopnem armaturko pa spet dela, enako se dogaja z obratomerjem, ne teče gladko ampak preskakuje.
2. kakšne žarnice so pa kako se jih zamenja na sredinski konzoli (nastavljanja gretja itd.)
3. kako se odmontira komplet ogledalo?
4. kdaj nej bi "zagrabla" turbina?
5. občasno ko zaklenem avto se takoj odklene, kaj bi biu tuki problem?
1Vzami ven števec in poišči mrzle lote ter jih polotaj. Problem X1.
2 vzami komande ven-zapomni si kam je bila katera zajla priklopljena, vzami dol črn pokrov na vrhu, potem boš videl žarnici.
Jaz grem po ti dve kar na citroen.
3. tapeto vrat dol, potem boš našel vijake.
4. odvisno katera turbina. Okoli 1800-2000 bi se že moralo čutit
Hvala za odgovore, zanima me še, preventivno bom menju jermene pa vodno pumpo, kok okvirno pride materjal?
zobati jermen, vodna pumpa, šponer, čist tako od oka 80 eur.
Sm najdu SKF (http://www.silux.si/spletna-trgovina/motor/jermenski-pogon/citroen/xantia/kit-zobatega-jermena-skf-49414-citroen-fiat-hyundai-lada-p) kit. No dons se lotm števca in ostale navlake :)
Kako za dobim števc vn?
Ewo učer sm naredu servis, usi filtri in olje, polotal smo štev, zdej hitrost lepo kaže, pa še mal sm zarnče na armaturki menju. Ma kdo shemo al pa sliko zadnje strani števca, pozabu sm kupt žarnice da bi jih zamenju, zdej me pa zanima kok je useh.
zjutri se mi velikrat k je mrzlo dere sonda za notranjo temperaturo, kaj se da tle nardit?
Menjat ali pa morda poskusit razdret in namazat.
kako pa tega hudica vn spram?
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=2044
Citat od: Klemz;123739kako pa tega hudica vn spram?
Mislim da gre ven skupaj z lajšto s stikali. Nisem ziger če je na X1 enako.
Števc spedenan, svet k Las Vegas, 25 1.2W žarnc pa 3 3W al kok so že, sm u Rona Trgovina dubu za smešnih 5,30€, drgač pa ena tamala na citro servisi pride 0.94€. Zdej pa še par vprašanj na k sm jih sliku, slika 1, avto je uzadi mal nizek, a je to regulator višine na konc al se da to kako nastaut? Slika 2, rabm tole plastiko za centralno konzolo, po moji so že brklal in so nardil mal štalo... Slika 3, rabm blendo na 1 DIN oz. komplet tista vratca in blendo okol enote za temperaturo, ventilator itd. (zdej je biu serijski radijo notr).
Eno vprasanje, a tale 1.9td masina ma intercooler? Ga nikjer ne vidm, pa kje dobit najcenej nov hladilnik vode?
Ima, pri xantiji je menda pred motorjem, pri bx je bil zgoraj
Bo Grega kaj več povedal.
Hladilnik //www.silux.si
pred masino ga ni vidt, razn ce je tok mejhn, drgac pa za hladilnik sm gledu na tej strani sam nimajo za xantijo nobenga.
Za X1 1.9TD s klimo imam jaz dva rabljena.
Xantia ima sendvič, prvi je za klimo, vmes je interkuler, tretji je hladilnik vode.
Huh, to pomen plin iz klime vn? No ja, tko pač je, je hladilnik dobr, tesni tko k je treba?
Bom pogledal, za enega vem da je držal, ko sem dal avto v kose.
Ne, lahko vzameš ven samo hladilnik vode.
Si mogoče pogledu hladilnik če drži? Zanima me še, a se da mogoče nastaulat vozno/normalno višino? Ker bi jo malče dol spustu. Mogoče še kdo ve, če se da celotno stvar predelat na navadne oz. plinske amortizerje in fedre?
Citat od: Klemz;129981Mogoče še kdo ve, če se da celotno stvar predelat na navadne oz. plinske amortizerje in fedre?
Odkar so si denar zmislili je vse mogoče, ampak je ideja rahlo mimo...
Zakaj bi uničeval najboljši del xantije? Je vseeno če jo prodaš, pa kupiš pežoja...
Citat od: Klemz;129981Si mogoče pogledu hladilnik če drži? Zanima me še, a se da mogoče nastaulat vozno/normalno višino? Ker bi jo malče dol spustu. Mogoče še kdo ve, če se da celotno stvar predelat na navadne oz. plinske amortizerje in fedre?
Ah čist sem pozabil, daj me jutri popoldne poklič za hladilnik.
Normalno višino ni problem nastavljat, seveda pa ni dobro pretiravat.
Predelat se marsikaj da. Vendar ne bo legalno za cestno uporabo in če ne boš sam delal bo stalo več kot vse hidravlične lajtnge in nosilci amortizererjev, kaj drugega pa tako ne crkuje, vsaj ne tako da bi zarad tega na cesti obstal.
Èe res hočeš, poišči peugeota 405, mislim da je en rdeč TD na avtonetu.
@Klemz; oprosti, samo tole je pa res strel v levo koleno, in to dvakrat. Da bi ven metal hidravlično vzmetenje in dal notri fedre in amortizerje? Raje pomisli, kako bi bilo mogoče predelati navadne fedre in amorizerje iz ostalih avtov na hidravliko... Potlej boš lahko dobesedno smučal na Havajih, če si boš zaželel. Pa ne pozabi eno zelo pomebno stvar; to hidravlično vzmetenje ima večji del svojega delovanja KONSTANTNE karakteristike, kar pri navadnih fedrih ni tako, saj z leti zgubljajo na zmogljivosti in jih je zaželjeno po 6 letih zamenjati, oz. obvezno preveriti. Pomisli sedaj, koliko lastnikov to dela... Èe bi test amortizerjev bil sestavni del tehničnega pregleda... go figure out yourself...
Kot ti je napisal @gregor, zamenjaj, kar je potrebnega na hidravliki in si potlej zmagal.
Citat od: dexterboy;130162@Klemz; oprosti, samo tole je pa res strel v levo koleno, in to dvakrat. Da bi ven metal hidravlično vzmetenje in dal notri fedre in amortizerje? Raje pomisli, kako bi bilo mogoče predelati navadne fedre in amorizerje iz ostalih avtov na hidravliko... Potlej boš lahko dobesedno smučal na Havajih, če si boš zaželel. Pa ne pozabi eno zelo pomebno stvar; to hidravlično vzmetenje ima večji del svojega delovanja KONSTANTNE karakteristike, kar pri navadnih fedrih ni tako, saj z leti zgubljajo na zmogljivosti in jih je zaželjeno po 6 letih zamenjati, oz. obvezno preveriti. Pomisli sedaj, koliko lastnikov to dela... Èe bi test amortizerjev bil sestavni del tehničnega pregleda... go figure out yourself...
Kot ti je napisal @gregor, zamenjaj, kar je potrebnega na hidravliki in si potlej zmagal.
:emot112:
Citat od: gregor;130151Èe res hočeš, poišči peugeota 405, mislim da je en rdeč TD na avtonetu.
Citat od: dexterboy;130162....Pa ne pozabi eno zelo pomebno stvar; to hidravlično vzmetenje ima večji del svojega delovanja KONSTANTNE karakteristike, kar pri navadnih fedrih ni tako, saj z leti zgubljajo na zmogljivosti in jih je zaželjeno po 6 letih zamenjati, oz. obvezno preveriti. ....
na moji bivsi X1 je bilo treba v njenih 17 letih parkrat napolnit bunke, zamenjat olje in scistit filter. vsekakor dosti ceneje, kot pri vecini drugih avtomobilov, ko je v tem casu potrebno zamenjat amortizerje.
Uprašu sm samo iz firbca oz. če je že kdo vidu oz. probu to nardit... Kar se tiče štelanja višine, kje/kako se to nastau? Mal bi klun dol spustu.
@Klemz; kar se tiče štelanja višine, se to dela na trebuhu avta, lahko pri posameznem višinomeru, spredaj in zadaj sta po eden, ali pa pri ročki za nastavljanje višine pod kabino vozila. To, da se to dela, ko je avto na dvigalu ali še najbolje, na kanalu, je upam, jasno. Razen če ne želiš delati harikira ali koga fentati in narediti, da vse zgleda kot nesreča.
Da bi ti avto bil na nižji ali višji višini od predpisane, ni priporočljivo, ker skrajšuješ življensko dobo hidravličnega sistema in vplivaš na ugodje med vožnjo; če ga daš višje ali nižje, bo avtomatično ratal trši. Ako ti je trša vožnja po godu, si raje omisli takšno s hydractive vzmetenjem ali pa activo, jo prodajajo tukaj s foruma fantje. Obstajajo pa tovarniške "šablone", s katerimi nastaviš točno tisto višino, ki jo predpisuje Citroen. Nastavlja pa se na srednji ročici.
Ok, je kdo iz okolice kranja k se mu da s tem obadat, fora je v tem, da mi rit mal visi v normalni višini, pa ni važn al je poun prazn avto, bunke so ble menjane pred kratkim.
Citat od: Klemz;130307Ok, je kdo iz okolice kranja k se mu da s tem obadat, fora je v tem, da mi rit mal visi v normalni višini, pa ni važn al je poun prazn avto, bunke so ble menjane pred kratkim.
V kakšnem stanju je zadnji regulator višine?
Citat od: Jogador;129982Odkar so si denar zmislili je vse mogoče, ampak je ideja rahlo mimo...
Zakaj bi uničeval najboljši del xantije? Je vseeno če jo prodaš, pa kupiš pežoja...
Ali pa Xaro :)
Rit se mu je razvadila. Mu je treba dati kakega nemca za peljat, da ga bo začelo v hrbet ščipat. Pol ga bo treba s zajlo pa vitlom ven vleči iz xantije ko se bo naslednjič zapeljal z blondinko ;)
Mam tut nemca doma, A6 na S podvozju, tko da vem kaj je trdota.
Èe koga zanima prodam frezo, vozna je, kupljena je bla z namenom, da jo zrihtam, ampak me je use minil v prometni nesreči, pragovi so rjavi, rabijo sanacijo, na havbo je padu sneg, tko da je udrta, zadi je zaletena, na klepariji so rekl, da je podvozje ok, zamenjat je treba še hladilnik (po računih sodeč je še prvi). Avto je bi vedno servisiran na uradnih servisih, so vsi računi. Notranjost je glede na leta in kilometrino super ohranjena, popravl smo tut števc za hitrost (polotal mrzle lote) in zamenjal vse zarnice. Cena stvar dogovora, ker niti nevem kok je vredna v takem stanju...
Prodano.