Sem na novo lastnik Citroena Xsare Picasso 1.8 16v l2000. In že so se pojavili prvi problemi. Avto ima avtomatsko klimo in sicer ventilator včasih dela normalno v vseh možnih nastavitvah včasih pa sploh ne dela in ni variante da bi zalaufal. Preiskal sem vse poste z približno enakim problemom in kot je napisano v podobnih temah naj bi bila za to kriva tranzistorja. Prosil bi če mi lahko da kdo direkten link za tranzistorje kje jih bi lahko naročil ter katere. Hvala
Točno pod tvojo je odprta enaka rema........
Sem prebral sam nisem hotel tja pisat lahko pa prestavim temo......problem je ker ne najdem teh tranzistorjev...
V bistvu je zakole,če ti vrtljaji nihajo in ti zadeva špušča zvoke kot otrpške videoigrice,potem je problem v elektroniki,če zadeva deluje ves čas na maximalnih obratih so prebiti tranzistorji,če pa ni nič,potem najprej preveri napajanja,pri tem letniku je velika verjetnost okvare volanske ključavnice......................................................
http://shop.just.si/store.php/show/view=item/section=images/item_id=4301
Men pa pri neki srednji hitrosti ventilatorja cvili pa piska pa kolker sm brav da naj bi šli tisti tranzistorji sam kolker sm vido pa enih slikah je to preveč dela da bi to popravo. Bm počako da crkne do konca pa se bm pol loto. hehe. neki še. avtomatska klima?? a se to vsem dogaja da če imaš nastavljeno na ekon pol pa avto ugasneš in ga čez neki časa prižgeš se vključu avtomatska klima??? men je to mal čudno. sj vem da se kompresor ne zalavfa pri mrzlih temperaturah. a je to normalno??
normalno je.....če je razlika med dejansko in nastavljeno tempraturo več kot 8°se avtomatsko vključi avtomatika.....
Ventilator včasih dela in ga je možno nastavit na vse načine......ko ga pa pikne pa ne bi delal niti po bogu. Bom pa preveril napajanje prvo ja. Sem pa včeraj vseno naročil tranzistorje ter pasto za vsak slučaj če bo treba menjat.
No fajn sm že mislo da ga mi kaj elektronika serje. heh
Tako danes sem se končno spravu k popravilu. Prvo kar sem probal je bla ključavnica. Ko jo malo pretresem pred vžigom avta in ko avto nato vžgem ventilacije deluje, ko pa med delovanjem ključ samo malo premaknem levo al pa desno ventilacija crkne. Tako da bo treba prvo zamenjat ključavnico. Zdaj me pa zanima koliko je cena nove oz ali bi bilo dobro da dam rabljeno ključavnico in imam za vžig en ključ za vrata če bi pa slučajno rabu mi pa ostane star ključ (če bi slučajno kdaj daljinec crknu).
Odvisno kaj dobiš pod novo ampak v vsakem primeru menjaš vse vložke in programiraš nove ključe.......tisto kar imaš izrabljeno-daljinec pa ostane stari....!
Zadeva se da elegantno rešiti z dodatnim relejem,pod neko temo tu zraven se že pripel http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=121637&postcount=25 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=121637&postcount=25).Zadeva dela po tem posegu normalno....in je izvedena enako kot je zahteva po citroenovi dokumentaciji.Ko je bil ta avto mlad se je delala ta predelava s tem,da se je pri zamenjavi ključavnice obvezno vgradil še rele.
Malo sem klical po avtoodpadih in bi menjal samo obvolansko ključavnico zraven seveda dobim še ključ. Iz zdajšnjega daljinca prestavim elektroniko in to je to. Ostale ključavnice bi pa ostale stare ter če bi bila potreba jih bi odpiral z starim ključem.
Tu omenjaš rele pa te glih ne razumem najbolje. Èe menjam vložek je pol obvezno dat ta rele al deluje pol tudi brez njega? Èe je potrebno dat rele bi te prosil da napišeš še kakšnega.
Ključavnica ostane z vsem kar ima,rele je normalen avtomobilski rele cca 3oA...in vezeš po sliki.....odstraniš plastiko okoli volana in plastiko pred varovalkami,vse je jasno videti........
CitatKljučavnica ostane z vsem kar ima
pa kaj tole ni dovolj jasno.......če zvežeš tako kot je na sliki pustiš staro,če že hočeš "ta zanič" ključavnico.....
Povedati ti hoče da gre preko klučavnice premočan tok in čez čas skuri kontakte v njej. Novejši modeli imajo dodan rele in s tem razbremenijo ključavnico.
Aha zdaj pa razumem .... no zdaj ko bom montiral novo ključavnico bom potem zmontiral še rele.
Danes kličem na servis AH Jenko in pravi, da je dovolj če menjam samo električni del ključavnice....cena 75 eur. Pravi pa da je možno da je šel samo predupor....a ma kdo kakšno slikico tega predupora da vidim kaj iskat.
CitatDanes kličem na servis AH Jenko in pravi, da je dovolj če menjam samo električni del ključavnice....cena 75 eur
To je to kar sem ti rekel.....menjal se je vložak in vgradil ta rele,nisem pa preverjal če je ta vložek dobavljiv,nekaj nazaj ni bil,zato se je vgrajeval ta rele po vezavi ki je na sliki... tako kot je vezan rele so kontakti na ključavnici brez predmetni,ker računalnik vključuje rele.........Vložek se je menjal,ker je bil v določenih primerih blokiran,oziroma je bila možnost blokiranja....?
Citatker mi res ni jasno kako gre to
vse se da.....težko pa je nekoga naučit preko neta,če zadeve pod plastiko še ni videl...
-odviješ plastiko okoli volana...
-odstraniš pokrov pred varovalkami
-greš za kabli ključavnice in jo izključiš
-ključavnica je na boku pritrjena z sano enim vijakom
-ko jo odviješ izvlečeš vse komplet z kabli
-ključavnica in električni del vložka sta pritejena z samo enim vijakom
-itd.....
"crkne"kontakt ki je na srednji sliki v krogcu......
Citat od: alesz;122527To je to kar sem ti rekel.....menjal se je vložak in vgradil ta rele,nisem pa preverjal če je ta vložek dobavljiv,nekaj nazaj ni bil,zato se je vgrajeval ta rele po vezavi ki je na sliki... tako kot je vezan rele so kontakti na ključavnici brez predmetni,ker računalnik vključuje rele.........Vložek se je menjal,ker je bil v določenih primerih blokiran,oziroma je bila možnost blokiranja....?
vse se da.....težko pa je nekoga naučit preko neta,če zadeve pod plastiko še ni videl...
-odviješ plastiko okoli volana...
-odstraniš pokrov pred varovalkami
-greš za kabli ključavnice in jo izključiš
-ključavnica je na boku pritrjena z sano enim vijakom
-ko jo odviješ izvlečeš vse komplet z kabli
-ključavnica in električni del vložka sta pritejena z samo enim vijakom
-itd.....
"crkne"kontakt ki je na srednji sliki v krogcu......
Super....najlepša ti hvala. Nisem takoj razumel sej sem ti tud pisal v inbox za telefonsko ker po netu je to malo težko se tak pogovarjat pa recimo meni razložit, ki zadeve sploh še nisem videl. Zdaj bi pa moglo it. Še enkrat hvala
Kakšna je pa cena ponaredka?
Ponaredka ni....sem klical v par trgovin pa so mi v vseh odgovorili da se da dobit le orginal.
Tako danes dobil rele sam ne vem če bo pravi. Ker sem naročal nekaj za vw mašino so mi poslali vw rele....čeprav sem naročil navadni avtomobilski rele. Rele ima 4 kontakte je 50A .
Še slika:
(http://shrani.si/t/2n/Ps/1ECrhnec/fotografija1048.jpg) (http://shrani.si/?2n/Ps/1ECrhnec/fotografija1048.jpg)
Zraven ni nobene sheme kateri kontakt kaj pomeni sem pa našel na netu sam je bolj za grelne svečke:
30 Battery Power Input
85 Ground Input
86 Pre-glow Signal Input
87 Glow Plug Power Output
Sem prav to narisal a se tako priključi:
(http://shrani.si/t/S/KI/1yMAHKCg/picxx.jpg) (http://shrani.si/?S/KI/1yMAHKCg/picxx.jpg)
Ter tam ko so rdeče puščice žice prerežem al jih samo zraven zvežem.
tadebela žica ki gre na ključavnico se stakne s ključavnice in se da na 30
tadebela žica ki gre s ključavnice se stakne s ključavnice in se da na 87
85 je masa - pločevina
86 je pa nov + s tem plusom daš kontakt preko ključavnice- iz akku.
upam da sem prav napisal.
žic ne režeš ,samo priključi se nanje
očitno dobavljiv samo modul ventilatorja....http://www.voza.si/sl/ventilatorji/upori-elektronike/item/753-upor-ventilatorja