Živjo,
mene pa zanima, ker sem včeraj prvič pomagal prijatelju zagnati akmulator (fiat punto) iz mojega akumolatorja (c4 sx), ker ga je pomotoma izpraznil na parkirišču zaradi prižganih luči. Najprej sem povezal minus z minusom in šele potem plus z plusom. Sedaj pa sem že slišal, da je bolje, če je v bodoče-obratno?!?! Ali se kje pozna kakšna posledica na moji elektroniki?
hvala za info :BigThumbs:
Naj se nebi kolko je meni znano. Proporočljivo pa je da minus iz tvojega akuja povežeš nekje na maso na karoseriji drugega avta,plus pa na aku.
No jaz sicer direktnega vedno povežem.
CitatAli se kje pozna kakšna posledica na moji elektroniki?
Šasijo enega vozila z šasijo drugega-maso nikoli na daš na ohišje motorja......nikoli ne zaganjaš takoj,povežeš kable,vžgeš avto in pustiš delovati do 10 minut,nato vžigaš praznega.........
:emot60:aha, se pravi...veliko začetniških napak, kajti sem že imel v začetku težavo, ko pri c4 ni bilo mogoče sneti maske, ki prekriva akumulator in sem zato ob prižganem motorju takoj povezal minuse in nato šele komaj, da sem prišel z kablom do svojega plusa?!?!
Si prav slišal. Najprej plus potem minus povežeš.
Citat od: ModelJT;121803Si prav slišal. Najprej plus potem minus povežeš.
posledice so lahko kakšne?
Lahko te pošteno strese. Odstraniš pa ravno obratno. Pa probaj čim manj iskric narediti, ker lahko akumulator tudi eksplodira. Mike sem pa zdajle malo iskal okoli tele tvoja izjave. Sem ugotovil, da tole kar priporočajo, zato da ne bi nastale iskre ob stiku. Èe pa akumulator spušča tekočino pa spoh ne probavaš, samo zamenjaš.
Citat od: ModelJT;121833Lahko te pošteno strese.
Ja, lahko te skoraj ubije.
LP
Modeljt maš prav ja. Sem že doživel ko aku poči. In nočem več.
Imamo pa tudi navodila za uporabo avta, kjer piše kako se pomaga vžgati drugo vozilo ...
>>>
Pri našem bingotu je na levi stran na karoserij kar en nastavek za - pol ker direktno na akumulator sploh nemoreš povezati..
Citat od: vsx;121834Ja, lahko te skoraj ubije.
LP
Ja, skoraj isto je kot na daljnovodu.
Ni se za hecat z 12 volti.
ja 12v je pa res hudo nevarna stvar:Hammer3:
Niso pri akumulatorji problem volti da te zašvasa, ampak dobiš v momentu velik tok prek telesa, pomožnosti še kak dizel, z lepo amperažo.
ubije ??? potem je mene že stokrat skor ubilo. Mater mam srečo
Vedno priklučim minus na oba akomulatorja, nikoli na maso avta, glej, pa sem še živ.
Še nikoli v živlenju nisem slišal da bi koga 12v ubilo pa že 20 let delam z elektriko poglejte si ohmov zakon pa boste ugotovili da je to nemogoče:BigThumbs:
Napetost in jakost sta različni stvari.
seveda ubije vedno električni tok ki pa je odvisen od napaetaosti in upornosti in telesna upornost je pri suhi koži nad 100K ohmov in tok ki lahko steče pri napetosti 12v je zanemarljiv
Živjo!
Glede na dane temperature, ki nas dočakajo zjutraj, ko se usedemo v avto pride tudi do določenih posledic :) Avto mi zjutraj ni hotel vžgati, obrnem kontakt in ni drugega zvoka kot pa samo "klik". Predvidevam da je akumulator za zamenjat pa me zanima ali bo kaj narobe, če ga zamenjam sam? Ali bo to kaj vplivalo na računalnik, karkoli?
Ja dons zjutraj sva se tudi z mojim cepetalčkom kregala, pa je pametnejši popustil.
Vžgal je sicer.... danes dobi novi aku.
Problem je da so pred cca 5-6 leti pričeli množično uporabljati slabo prečiščen recikliran svinec, zato so akumulatorji že po 4 letih zanič.
Drugače pa ohmov zakon pamet uri. U = R x I.
Èe imaš vodo visoko 1,2m in jez v katerem je odprtina samo 1cm kvadrat teče zelo malo vode, če pa jez porušiš pa gre vode toliko kot je široka struga.
Malo drugače 12V akumulator spelješ preko sebe (100kohm) gre toka toliko da ga amper meter zelo težko prikaže (torej neškodljivo - kratkotrajno), če pa ga spojiš s kablom na šasijo pa gre skozenj celoten tok. Analogija kjer velikost struge predstavlja notranjo upornost akumulatorja.
LP
Meni je tudi po štirih letih in 45k km crknil original aku na C2.
Tudi jaz zamenjal pred čeraj, zgleda neka akumulatorska epidemija.
Moj tudi že par dni zjutraj nekaj protestira, sumim, da so mu šteti dnevi ob tehle temperaturah...
Zanimivo. Meni je novejša Banerca ravno prejšnji teden crknila. Stara boševa pa nikakor noče slišat o tem ;)
Za moj akumulator ni čudno, da ga je zima vzela, je bil še original, 7 let star
Tole so krasne testne temperature za test akumulatorja. Zjutraj komaj obrne, potem se ne peljemo dovolj, da bi se napolnil. Sledi še nekj hladnih juter, pa je treba pripraviti EUR za novega...