Pozdravljeni,
zanima me par stvari...nekaj sem že gledalpo forumu prebral par tem ampak me še vedno zanima par malenkosti.
Kot je iz nasllova razvidno razmišljamo o nakupu C4 1.6 HDI 2007/8 letnik. Prvi problem je 90 ali 110hp mašina? Rad vozim malo hitrejše tako da me skrbi da bi zato bila pri 90hp poraba višja? Vozim večalimanj po mestu. Èez nekje pol leta pa se bom začel vozit tudi vsaj 2x tedensko v LJ(cca 100km avtoceste).
Kakšna je dejansko razlika med 90 in 110hp mašinami in ali so katere bolj znane po tem da kaj crkuje?
Kolkor sem najdu okoli informacije se servise dela na 20.000km čeprav bi bilo bolj priporočljivo na 15? Jermen se menja komaj pri 200.000 km? Tako da tej "dražji servisi" pridejo komaj potem okoli 150-200.000km ko se menja jermen in mislim da nek filter? Nisem siguren.
Pri več oglasih sem videl da imajo 1 leto garancije ki jo nudi Motiv Avto...pozna kdo kaj to?
http://www.motiveservice.eu/avto-garancija-prima/
Nekaj sem gledal po avto.net in našel par kandidatov pa me zanima če kdo pozna te avte ali pa vsaj ali so prodajalci "zanesljivi".
Problem je da moram avto kupit na poloznice tako da ga moram uzeti preko nekega takšnega prodajalca. Privat ponudbe odpadejo :/
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5247545&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5437702&show=1 -- ta se mi zdi super samo mi ni prevečušeč da je coupe in še je 90hp
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5354519&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5601697&show=1 -- iz tujine ampak z garancijo 1 leto
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5603037&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5606794&show=1 -- ni na poloznice ampak leasing
Tega iz tujine pozabi, še kilometre ne napiše...verjetno mu lahko prej poveš kolko km hočeš imet po želji. Po slikah mi je še prvi najbolj všeč, samo ta barva je zelo zahtevna in občutljiva na vsak manjši ris, nepravilno pranje, ...itd. Govorim iz lastnih izkušenj.
jah ta prvi je ql ja samo sem pogledal na web od prodajalca in tam nekje v opisu firme piše da prodajajo samo avte uvožene iz tujine:)
zdj sem zvedu da je neka kombinacija da lahko kupiš avto na položnice tudi od fizične osebe tako da moram poiskat kašnega slovenskega:) sem pa gledal malo in je kr težko najt slovenca..use iz italije, francije :/
sem pogooglal use te prodajalce ki prodajajo na avto.net c4 primerne in ni niti enega ki bi 100% ql. 90% avtov je uvoženih ostalo je tko..neki mutno.
Tudi 2 sta privat...eno telefonskoko pogooglaš najdeš še 10 avtov ki jih možakar prodaja...drugi pa na forumih razlaga kako nori z avtom in kako mu nekaj stvari ne dela.
Zaključek...na avto.net od 10-15 "primernih" avtov niti eden ni vredu:/ ma kdo kakšno idejo kje še pogledat??
Pokliči v kakšno Citroen avtohišo, ker tam tudi odkupujejo staro za novo, pa poglej, če bodo v kratkem dobili kaj frišnega ali pa morda že imajo. Dosti je takih, ki naročijo nov avto in vozijo še starega, potem ga pa prodajo 2 tedna predno dobijo novega, avtohiše pa vedo kateri avto imaš in jim ga boš prodal. To probaj.
Kot drugo poglej še novega C4. Cene niso tako grozne, sploh zdaj ko dobiš skoraj 3000 eur popusta in še dodatnih 1000, če vzameš avto na leasing. Mislim, da bi dobil novega c4 z osnovno opremo, dizla za okoli 14.000, kakšnega testnega in bolje opremljenega pa tudi tam nekje, leasing 7 let in mesečno pride obrok od 150 do 200 eur, odvisno koliko daš pologa. Moraš premisliti tudi to opcijo, midva z ženo sva se tudi najprej ozirala za rabljenimi, potem pa ugotoviš, da ne veš nikoli kaj dobiš in na koncu zmečeš za servise in gorivo toliko kolikor te stane obrok in gorivo za nov avto. Poglej novega C3, C4, Berlingota... so vsi tam v tem cenovnem rangu pa za moje pojme zelo všečni avti. Èe ne pa še Peugeote poglej, sej je isti koncern pa mašine.. samo znak in oblika je druga.
Kar se motorja 90 in 110 tiče... moj fotr ima 90 konjskega HDI v Xari Picasso in je z njim zelo zadovoljen. Porabe nima nikoli nad 4.7 litra, kadar je pa na avtocesti pa celo pade na 4.5. in to gre za enoprostorca! Sicer pa lej... kako hitro se pa lahko v mestu voziš, če upoštevaš vse norce, pešce, kolesarje, semaforje in motoriste? Ne moreš, kar se pa avtoceste tiče, več kot 130 tako ne smeš, pa tudi če že greš, boš šel verjetno max 160, 170, zato da boš 5 minut prej na cilju in tvegal kazen... ne vidim logike. Ti pa lahko iz prve roke povem, da se 90konjev obnese več kot odlično in tudi prehitevanje ni problem, ker ima mašina dober navor. Potem se pa sam odloči, če misliš futrat dodatnih 20 konjev, ki jih skoraj ne rabiš, plačevat večji davek, imeti večji izpust, porabo... to se boš sam odločil.
Srečno :)
No, ja, BumbleBee, z vsem spostovanjem, ni treba pretiravati. Vem, da si vesel, da imas novega C4 HDI90, ampak opisovati zmogljivosti tega agregata kot super, pa res ni treba. Tako motoriziran C4 rabi do 100 km/h, ce iztisnes vse iz njega, 12,9 sekunde, medtem ko 1.6 osnovni bencinar 10,8 sekunde (110 konjski dizel pa 11,3s). Kaksen je podatek o medpospesku, torej 80-120 km/h, ki je najbolj merodajen za obcutek, kako se avto odreze pri prehitevanju raje nisem sel iskat ... Saj je lepo, da lahko varcujete, samo malo objektivnosti pa ne skodi. Verjamem pa, da tudi HDI90 daje obcutek, da leti, se posebej ce si iz kakega starega avta presedlal nanj ... V praksi pa se lahko vsak Clio odpelje mimo. =) S cimer seveda ni nic narobe, preden me spet kdo za divjaka in cestnega razbojnika oznaci.
dvorjan, kaj si na rallyu kjer te kdo štopa koliko imaš pospeška od o do 100 v sekundah? Slučajno pri zeleni luči na semaforju potegneš v drugi do 5000 obratov in zadimiš vse za sabo? Govoriš kot da gre za nujno vožnjo kamor moraš prispeti po najhitrejši poti na cilj. Ne gre za nikakršno pretiravanje, sploh pa ŠE nimam tega motorja, sem še vedno lastnik 1.6 bencinarja z 110KM, tako da mi ne govori o nekih starih avtih pa občutkih, ker bi po tvoji logiki prešel iz ''pospeškovno boljšega'' do ''pospeškovno slabšega'' pa ti povem, da med tvojim medpospeškom ni opaziti nobene take drastične razlike, da bi proglasil 90 konjski motor za totalen fail. Kaj si želel povedati s tistim, da se lahko vsak clio odpelje mimo ne vem, se pa bojim, da se ne zavedaš dejstva, da se na cesti ne tekmuje ampak se varno vozi, pa če te prehiti skuter, skateboarder, clio, bmw al pa tank! Komu mar? Voziš po omejitvah, razen, če imaš dnar plačat 300 eur pa 5 pik dobit ker se boš bal, da te ne bo slučajn kakšen clio prehitu. Greš iz ene skrajnosti v drugo, najprej to omenjaš, že isti hip pa praviš, da s tem ni nič narobe. Zakaj torej omenjaš, če je relavantno... Èe si mnenja, da je zate 90KM motor za en jajc, prav, spoštujem tvoje mnenje, samo ne mi pa praviti, da pretiravam in nastopati tako kot da sem vozil 30 let trabanta in odkril toplo vodo, ko sem preizkusil dizla z 90 konji. Vozil sem avte z motorji od 50 konjev pa do 200, pa ti lahko povem, da če bi bil trdno prepričan, da nujno rabim več kot 90 konjev, bi tudi pri tem nakupu kupil zopet 110 konjev, tako pa grem dol iz 110 konjev na 90, ravno zato, ker jih vsaj jaz osebno za svoj stil vožnje RES ne potrebujem. Èe jih pa kdo drug, naj pa tak motor kupi, zato pa obstaja več motorjev in ne samo 90 konjski.
Točno tako. Vsakemu svoje .... zato pa so v modelih različni motorji da si vsak izbere svojega po želji. Enim je dovolj malo konjev, enim je vedno premalo konjev ... tako da vsak kupi kar želi.
In še vedno mislim ... če bi motor bil preslab za določen avto, ga bi citroen vsekakor izločil iz ponudbe ... tako pa verjamem da so inžinirji izračunali, da je motor kos avtomobilu in ga tako vgrajujejo in seveda prodajajo.
(Tu mislim tudi na 1.6Hdi v C5-kah, pa mogoče Hdi 75 v Berlingih ... kjer je velikokrat govora o podhranjenosti motorja ... res mogoče ima premalo konjev, ne pride do sto v 10s, veliko ljudem pa tudi to zadošča in avto kupi in veselo vozi)
Citat od: BumbleBee;122639Ti pa lahko iz prve roke povem, da se 90konjev obnese več kot odlično in tudi prehitevanje ni problem
Glej, dec. Saj vem, da je napad najboljsa obramba, ampak ne bi skodilo, ce bi se enkrat najprej prebral moj odgovor, preden zacnes pokati po sivih.
Sem ti samo napisal, da ti manjka objektivnosti. Prehitevanje z 90 hrcki v poldrugo tono tezkem vozilu JE problem. Ne slepimo se - zadeva je pac sposobna le slediti tempu prometa in nic vec. V rokah nekoga, ki lovi magicno stevilko 4 pri porabi pa do 100 km/h sploh pride ne. Nekaterih to ne moti, druge pac. Jaz samo zelim, da ste bolj objektivni pri izrazanju mnenj in ne zavajate potencialnih kupcev.
Ma dvorjan, tebi itak nima smisla dopovedovat! Alyosha pa tudi ne razumem, rad vozi malo hitreje in to večinoma po mestu?
Pa kaj ste to neki street racerji al kaj?
Se povsem strinjam z mojem someščanom. Očitno še en kulturno vozeči Kranjčan, ki jih res primankuje.
Èe bi se rad športno počutil, obleci trenirko!
Lol :)
90KM za mestno vožnjo več kot dovolj, kar je pa več je pa za na avtocesto. Kdo koliko rabi pa sam zase najbolj ve.
Citat od: Gox;122664Točno tako. Vsakemu svoje .... zato pa so v modelih različni motorji da si vsak izbere svojega po želji. Enim je dovolj malo konjev, enim je vedno premalo konjev ... tako da vsak kupi kar želi.
In še vedno mislim ... če bi motor bil preslab za določen avto, ga bi citroen vsekakor izločil iz ponudbe ... tako pa verjamem da so inžinirji izračunali, da je motor kos avtomobilu in ga tako vgrajujejo in seveda prodajajo.
(Tu mislim tudi na 1.6Hdi v C5-kah, pa mogoče Hdi 75 v Berlingih ... kjer je velikokrat govora o podhranjenosti motorja ... res mogoče ima premalo konjev, ne pride do sto v 10s, veliko ljudem pa tudi to zadošča in avto kupi in veselo vozi)
Mislim da so HDI 75KM v Berlingotih izločili iz ponudbe.
Nimam pojma, kako se obnese HDI 90KM v C4, ampak vsaj 2.0 HDI 90KM nekaj da od sebe.
Kar se pa tiče izbire, pa so v Avtoelektroniki v črnučah kar zanesljivi fantje.
Citat od: north;122747Mislim da so HDI 75KM v Berlingotih izločili iz ponudbe.
Niso izločili. Poglej si temo o prenovljenem berlingu.
Alyosha a si kupu avto? Za katerega si se odločil?
Mi smo kupovali c4 hdi kr nekaj časa,imel sem to možnost,da sem lahko avte,ki so me zanimali zapeljal tudi do pooblaščenega serviserja in jih dal pregledati. Na koncu(15 dni nazaj) smo se odločili za hdi 90km, letnik 07 uvoz iz Francije,na njemu so našli še najmanj napak,poleg tega smo dobili še garancijo na kilometre in avto,kar pri nakupu slovenskega vozila od privat lastnika ni bilo možno. Zaenkrat prezadovoljni,za naše potrebe,25km v službo in nazaj,poraba 4,9 povprečna,prostornost za 4 člansko družino o.k. Kaj pa še bo,bomo pa videli:emot152:
Joco
No po dolgem času sem s5 tu :)
Avto sem kupil(cca pol leta nazaj) in sem naletel na enega odličnega, tako da sem prav vesel :)
Avto je 2009 letnik, kupljen in servisiran na Citroenu v Kopru. Sicer ima 160.000km ampak ga je imel trgovski potnik, ki je vozil vsak dan v Ljubljano, Maribor tako daje avto zelo lepo ohranjen.
Avto se vozi odlično, kar me pa najbolj veseli je poraba okoli 4,8 l/100km. Edino na avtocesti pri hitrostih nad 130km/h se poraba kar precej dvigne. Doma imam že skoraj vse za generalko, ker imam namen avto obdržati še dolgo, sem si nabavil novo original turbino, jermen kit, EGR ventil, diske, filtre, itd. Nabavit moram samo še sklopko. Zanima me če imaste kakšne nasvete glede sklopke...če se splača konkurenca ali rajše original Citroenova?
Povzetek: Avto je več kot odličen!
@Alyosha:
Ce je avto vec kot odlicen, zakaj moras zamenjati vse nasteto?! Jermene ja, filtre tudi, diske ok, zakaj pa turbino in sklopko?
Pri 160.000 KM pares ni treba menjavat jermenov sploh pa ne sklopke če le ta ne drsi jermen se menja na 240.000 KM če se ne motim,servis se že naredi pa mogoče diski in ploščice tudi ostalo pa pusti na miru
Oni si je turbino pa egr ventil v naprej nabavil...
Pa nit ti to TDi madona...
To pa še ne...
Xandrej nikad se ne zna, ako zatreba!heh
No ko smo že pri TDi, kolega taxist v MS je glih 470 000km obrnu z starim pasatom navadnim TDi, pravi da samo redni servisi in tanka na OMV.
Kaj pa ma veze to, kje tanka? Gotovo ni vseh 450 tisoč kilometrov z omv-jevim dizlom? Verjetno je kak kilometer prevozil tudi z bogvekakšnim dizlom.
150Kkm je imel avto ko ga je kupil, ostalo je sam prevozil, gorivo tankal 99% na OMV, me je glih včeraj peljal domov pa sem ga povprašal malo, redni servisiri na AMZS, razen potrošne robe se ni nič popravljalo, turbina še prva, vglavnem pravi da bi ga mogoče zamenjal samo če pa dela in dela...., sicer udoben ni glih.:)
lp