Citroën je znamka z dolgo in bogato zgodovino, zato tudi vsako leto lahko praznuje kakšno okroglo obletnico. Nekaj letošnjih:
Od "kočij" so med slavljence na ceste zapeljali modeli B2 caddy (1922) , C2-C3, Rosalie (1932). Leta 1922 Citroen franciji, oziroma francozem podari 150.000 prometnih znakov z oznakami krajev. Seveda jih krasi njegov logotip. Domiselna, a hkrati uporabna reklama. Deset let kasneje se konča "rumena odprava" na kateri je 40 ljudi v 14 goseničarjih prepotovalo 12.000km od Bejruta do Pekinga.
Èe štejemo za okrogle, tudi "polovičke" je leta 1927, torej pred 85 leti bil gost v Citroenovih proizvodnih halah g.Charles Lindberg, potem, ko je kot prvi na svetu z letalom preletel atlantik. Da je prispel na cilj, ga je že od daleč opozoril prav napis Citroen na Eifflovem stolpu. Tega leta je s proizvodnih trakov pri Citroenu prišlo po 400 vozil dnevno.
Èas hitro mineva in tako se je leta 1937 v kamionih typ32 prvič zavrtel predhodnik današnih HDi. Prvi dizelski motor v dveh različicah. 4 valji, 55 konjskih moči in šetvaljnik z 76 konjskimi silami. Menda so takšni motorji ropotali v citro tovornem programu celo do leta 1971.
Hy 1947, torej jih šteje letos 65.
Tudi v belgiji zaženjo proizvodnjo modela HY in 2cv. Nekoliko drugačne verzije, kot francoke so pričeli proizvajati leta 1952.
Model traction avnat so prenehali izdelavati leta 1957, saj se je "žaba" dobro prijela. V prodajni službi rezervnih delov so uvedli prvi računalnik. Ne vem, morda je šlo za abakus? Kolikor sem nabavljal rezervne dele, je najbrž ta isti comp še vedno v uporabil, le, da sedaj služi svojemu namenu v Kopru.
1962 citroen pri naših severnih sosedih ustanovi podjetje Citroen-Austira s sedežem na Dunaju.
1967 ni le rojstni datum Citro-panharda, torej modela Dyane, ampak tudi leto, ko so v Luksemburgu skupaj s podjetjem NSU ustanovili mešano družbo Comotor za razvoj in izdelavo Wanklovih motorjev. Kako se je zgodba končala nam je znano. Raziskovalni center se je z različnih lokacij preslil na enotno v Vélizy na obrobje Pariza.
Ko se je pisalo leto 1972 je Citroen ukinil težki tovorni program, podjetje Berilet je prevzel Renault in celo sloviti Magnum je neke vrste Citro potomec, sploh, ker ga je zdizajniral Robert Oporon, najbolj znan po dizajnu Citroena Cx. Za nas je bolj važna pogodba, ki so jo sklenili s Tomosom in Iskro, ter ustanovili skupno podjetje Cimos. Ker so se tega leta dogajali oh in sploh pomembni dogodki lahko omenimo še, da so pričeli s testiranji vlaka TGV. Sicer Train Grande Vitesse. Z 150 vozili Cx vstopijo na Kitajski trg. Kupec je bil Dong Fang hotel v Cantonu.
Vlak visokih hitrosti ni izdelal Citroen, ampak meni osebno se vseeno zdi nekako "naš". No tudi prvenstvo v 2cv crossu se je pričelo tega leta in se obdržalo vse do današnjih dni.
Dyane Caban je stara že 35 let, ravno toliko pa šteje tudi prva AcaDyane, se pravi običajna sestra v tovorni različici.
Sigurno najbolj prepoznaven med letošnjimi praznovalci je model BX, ki praznuje 30 let odkar je bil lansiran na trg. 10 let kasneje je bila prvič predstavljena Xantia (20let), na trgu se je pojavila leto kasneje. V svojih 8 letih kolikor so jo proizvajali je doživela preko 1.2 mio primerkov. Istega leta, kot se je pojavil BX se podjetje iz Quai de Javel preseli v bližino glavnega mesta na Neuilly-sur-Seine. Z 150 vozili Cx vstopijo na Kitajski trg. Kupec je bil Dong Fang hotel v Cantonu.
1987 je raziskovalni oddelek postal bogatejši za superzmogljiv računalnik Crax XMP/14. Uvedejo 5 letno garancijo na prerjavenje. Slovo je vzel Mehari.
Aprila 1992 na kitajskem sestavijo prve avte iz sicer francoskih delov. Kot že velikokrat poprej predtavijo zanimiv prototip. Tokrat gre za električnega malčka z imenom Citela. Njen domet je kar 210 km, kar je najbrž celo bolje od danes opevenga modela zerro.
Pred 15 leti je prišla na trg Xsara, istega leta pa je zaradi spremenjenih pravil Citroën obljavil umik s puščavskih dirk in upokojil ZX rally raid. V svoji karieri je zabeležil 36 zmag in bil praktično nepremagljiv. V cestni različici se je v tistih dneh ZX umaknil Xsari.
Od novejših modelov letos prvih 10 let praznujeta model C3, ki sta ga oblikovala Donato Coco in Jean Pierre Ploué, sicer tudi sooblikovalca prve generacije Twinga.
Drugi praznovalec je C8, rojen skupaj z že znanaim ostalim nezanesljivim sorodstvom.
Vsaka ti čast, da imaš tako dobro naštudirane letnice oz. da si to poiskal in objavil na forumu.
@lovro, obstaja ena knjižica, ki jo tovarna izdaja, samo ne vem, al je to vsako leto al kako, v bistvu so prejšna leta samo prepisana in dodajo novosti. Malo zamenjajo slike in jo na novo grafično uredijo. Dobi se jo celo v angleškem jeziku, tista moja je nekje iz leta 1993, par let novejšo pa imam v francoskem jeziku. Reče se ji Citroen Dates.
Zanimivo, tega nisem vedel, da izdajajo celo knjižico. Ampak še vedno si bil priden in to prevedel ter prepisal na forum.