Po dolgem času se je prvenstvo spet začelo v MC.
1. Latvala
2. Loeb +30,5
3. Solberg +40,8
4. Sordo +44,1
5. Hirvonen +1.04,0
6. Ogier +1.10,9
Po dveh hp
Ja, ja, zacetno igranje z gumami. No, 30 sekund ni nobena sala na asfaltnem rallyju, bodo Latvalo lovili lep cas. Potem bo pa Finec itak razcepil Fiesto, ker bo hotel prevec. =)
Kot sem napovedal ...
Reli Monte Carlo
Latvala povedel, nato odstopil
Monte Carlo - Sebastien Loeb (Citroen) ima po prvem dnevu uvodnega relija minuto prednosti pred Danijem Sordom (Mini). Najhitrejši dopoldne Jari-Matti Latvala (Ford) je zletel s proge.
Petkratni zmagovalec relija Monte Carlo Sebastien Loeb (Citroen) je uvodno hitrostno preizkušnjo na suhem vozišču dobil sekundo pred Danijem Sordom (Mini). Na drugi, ki je potekala na nekoliko poledeneli cesti, je Jari-Matti Latvala (Ford) tvegal s super mehkimi pnevmatikami in odpeljal kar 52 sekund hitreje od branilca naslova. Pred opoldanskim premorom je imel Finec 30 sekund prednosti pred Francozom. Popoldne je prišlo do novega preobrata. Latvala je na četrtem brzincu svoj avtomobil prevrnil na streho in bil prisiljen odstopiti. Iz avtomobila sta s sovoznikom izstopila nepoškodovana.
Loeb je prvi dan relija tako končal dobro minuto pred Sordom in Pettrom Solbergom (Ford). Španec je dopoldne ob rahlem trčenju poškodoval vzmetenje, Norvežan pa je popoldne izgubil več 10 sekund na suhem cestišču s pnevmatikami za sneg. Ob manjšem trku ob zid je zavore poškodoval Mikko Hirvonen (Citroen) in zdrsnil na šesto mesto. Sebastien Ogier (Škoda) je z manj konkurenčnim avtomobilom odličen četrti.
Reli Monte Carlo, po 4 HP:
1. Sebastien Loeb (Citroen)
2. Dani Sordo (Mini) +1:04,2
3. Petter Solberg (Ford) +1:05,2
4. Sebastien Ogier (Škoda) +2:21,1
5. Jevgenij Novikov (Ford) +2:26,5
6. Mikko Hirvonen (Citroen) +2:30,0
7. Francos Delecour (Ford) +2:49,9
8. Pierre Campana (Mini) +4:09,7
Odstop: Jari-Matti Latvala (Ford)
Vir: Siol.net
Ogier je vsekakor talent tipa Loeb, ampak žal tak človek bi težko še 2 leti čakal v isti ekipi na to, da se šampion upokoji. Dvomim, da bi mu dovolili, da ga porazi, kakšno dirko že, prvenstvo pa ne
Rally Monte Carlo: Overall standings after Stage 10 (Top 10):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2hours 45mins 56.9secs M
2. Dani Sordo MINI WRC Team John Cooper Works WRC +01mins 37.2secs M
3. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +01mins 40.9secs M
4. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +03mins 40.4secs M
5. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +03mins 51.5secs M
6. Francois Delecour M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +05mins 19.9secs
7. Pierre Campana MINI WRC Team John Cooper Works WRC +06mins 49.6secs M
8. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +07mins 00.6secs M
9. P-G Andersson Proton Motorsport Satria Neo S2000 +10mins 08.9secs S
10. Kevin Abbring Volkswagen Motorsport Skoda Fabia S2000 +10mins 31.4secs
Others
11. Armindo Araujo Armindo Araujo WRT MINI Cooper Works WRC +12mins 38.2secs M
12. Martin Prokop Czech Ford National Team Fiesta RS WRC +12mins 49.0secs
13. Matthew Wilson Go Fast Energy WRT Fiesta RS WRC +12mins 56.7secs
14. Henning Solberg Go Fast Energy WRT Fiesta RS WRC +13mins 58.2secs
15. Craig Breen Ford Fiesta S2000 +15mins 55.8secs S
16. Cedric Robert Citroen DS3 R3T +20mins 21.4secs
17. Michael Burri Peugeot 207 S2000 +21mins 29.3secs
18. Bryan Bouffier Peugeot 207 S2000 +21mins 35.0secs
19. Michal Kosciuszko Mitsubishi Lancer Evo X +21mins 42.0secs P
Ogier nesreča na 10HP
Loeb wins Rallye Monte Carlo
Rally Monte Carlo: Overall standings after Stage 18 (Top 10):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 4hours 32mins 39.9secs M:BigThumbs:
2. Dani Sordo MINI WRC Team John Cooper Works WRC +02mins 45.5secs M
3. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +03mins 14.2secs M
4. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +04mins 06.8secs M
5. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +06mins 03.4secs M
6. Francois Delecour M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +07mins 47.9secs
7. Pierre Campana MINI WRC Team John Cooper Works WRC +08mins 31.4secs M
8. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +10mins 34.6secs M
9. Martin Prokop Czech Ford National Team Fiesta RS WRC +16mins 10.7secs
10. Armindo Araujo Armindo Araujo WRT MINI Cooper Works WRC +16mins 16.6secs M
Others
11. Matthew Wilson Go Fast Energy WRT Fiesta RS WRC +18mins 51.0secs
12. Kevin Abbring Volkswagen Motorsport Skoda Fabia S2000 +18mins 56.3secs
13. Henning Solberg Go Fast Energy WRT Fiesta RS WRC +20mins 16.3secs
14. Craig Breen Ford Fiesta S2000 +24mins 26.3secs S
15. Bryan Bouffier Peugeot 207 S2000 +27mins 25.4secs
16. Michael Burri Peugeot 207 S2000 +30mins 19.5secs
17. Cedric Robert Citroen DS3 R3T +32mins 27.7secs
20. Paulo Nobre Palmeirinha Rally MINI John Cooper Works WRC +38mins 59.7secs M
30. Michal Kosciuszko Mitsubishi Lancer Evo X +1hr 02mins 34.9secs P
Rallye Monte Carlo: Power Stage / SS18 (Top 3):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 3mins 27.8secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 01.2secs M
3. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 02.6secs M
Ja, v vsej evforiji smo na forum kar malo pozabili. Seb je bil spet razred zase in osvojil maksimalen izkupicek (25+3 tocke)
Loeb na rallyju Monte Carlo dal lekcijo konkurentom
Sebastien Loeb has won Rallye Monte-Carlo for a sixth time following a dominant performance behind the wheel of the Citroen DS3 WRC he shares with Monegasque co-driver Daniel Elena.
By claiming 25 points for victory plus three bonus points for winning the event-closing Power Stage, Loeb leaves the Principality with a maximum score in his bid to win the FIA World Rally Championship powered by Nokia for a ninth time.
Loeb, from the Alsace region of France, began the final day of the WRC qualifier, which consisted of one test, the 5.16-kilometre Power Stage, with a lead of 2m41.6s. After completing the challenging run unscathed, victory was all but assured.
"For sure it's always a great moment to start the season like this especially in front of so many fans," Loeb told World Rally Radio. "Full points in the first race is incredible and for sure it's the perfect start [to my title defence]. But Monte-Carlo is my rally and for the others we will have to see."
Dani Sordo finished second in his MINI John Cooper Works WRC, the marque's first podium on the legendary event since Rauno Aaltonen took the overall victory in 1967 in a Cooper S. Petter Solberg, in a Fiesta RS WRC, bagged the final podium spot on his return to the factory Ford team after an absence of more than a decade. It was the Norwegian's first Monte-Carlo podium.
Mikko Hirvonen marked his debut for the works Citroen squad in fourth with Evgeny Novikov impressing throughout to take fifth in his M-Sport Fiesta, which equals his best finish in the WRC to date. The Russian completed his Monte-Carlo debut by claiming the final Power Stage point.
French legend Francois Delecour took sixth on his return to the WRC for the first time since 2002. The former Monte-Carlo winner handed driving duties to co-driver Dominique Savignoni for the Power Stage to celebrate the navigator's retirement from competition.
Pierre Campana scored a career-best seventh in his factory MINI with Ott Tanak eighth after a conservative run in his M-Sport Fiesta. Martin Prokop edged MINI privateer Armindo Araujo in a close battle for ninth place with Matthew Wilson taking 11th overall for the new Go Fast Energy World Rally Team.
Volkswagen Motorsport's Kevin Abbring was the highest Super 2000 finisher in 12th, one place ahead of Go Fast's Henning Solberg, whose challenge for a top 10 finish was scuppered by a double driveshaft failure on day one.
Craig Breen won the Super 2000 World Rally Championship division in his Fiesta in 14th with Michal Kosciuszko nursing his Mitsubishi Lancer home to the Production Car World Rally Championship spoils in 30th overall.
The World Rally Championship resumes on Rally Sweden from 9-12 February.
Pa se v slovenscini ...
Reli Monte Carlo, cilj
Loebu na uvodu vseh možnih 28 točk
Monte Carlo - Branilec naslova Sebastien Loeb (Citroen) je sezono 2012 svetovnega prvenstva v reliju začel s polnim izkupičkom. Ob skupni zmagi je dobil še "power stage" in tako vseh možnih 28 točk.
Svetovni prvak v reliju Francoz Sebastien Loeb (Citroen) je zmagovalec uvodne preizkušnje svetovnega prvenstva (WRC). Osemkratni prvak je s svojim Citroenom DS3 osvojil prestižni 80. reli Monte Carlo, kar je njegova šesta zmaga na gorskih cestah nad kneževino. Drugi je bil Španec Dani Sordo (Mini), tretji pa Norvežan Petter Solberg (Ford). Èe ne bi Solberg v četrtek izbral napačnih pnevmatik, bi bržkone premagal Sorda, od katerega je bil v soboto hitrejši za kar 50 sekund. Španca medtem do najboljšega rezultata z Minijem ni ustavilo niti poškodovano vzmetenje na drugi etapi.
Loebovo vodstvo je pred nedeljsko zadnjo hitrostno preizkušnjo znašalo že skoraj tri minute pred najbližjim zasledovalec, tako da bi ga na "power stageu" lahko zmage stala zgolj okvara ali izlet s ceste. Ni mu bilo treba tvegati, a je vseeno vozil na polno. S prednostjo sekunde in desetinke pred Mikkom Hirvonenom (Citroen) je ta poseben brzinec končal na prvem mestu in si priboril še dodatne tri točke. Hirvonen, ki je svojo prvo dirko v Citroenovi tovarniški ekipi končal na končnem četrtem mestu, je tako dobil dve dodatni točki. Ena za tretje mesto pa je pripadla Rusu Jevgeniju Novikovu (Ford), ki je reli s šestimi minutami zaostanka končal na petem mestu.
"Vsekakor je sezono zelo lepo začeti na tak način, še posebej pred toliko domačimi navijači," je v prvi izjavi po koncu dirke povedal Sebastien Loeb. "Poln točkovanji izkupiček na uvodni dirki je nekaj neverjetnega. To je res popoln začetek branjena naslova prvaka. A Monte Carlo je moj reli, bomo videli, kako bo na ostalih."
Osmoljenca prvega od 13 relijev sezone sta Finec Jari-Matti Latvala (Ford) in Sebastien Ogier (Škoda), ki sta odstopila na prvi oziroma drugi etapi. Ogier je doživel najhujšo nesrečo v svoji karieri, kot jo je označil sam. Njegov sovoznik Francoz Julien Ingrassia ima lažje poškodovano roko, a bo lahko sodeloval na naslednjem reliju za svetovno prvenstvo, ki bo drugi konec tedna v februarju na Švedskem.
Vir: Siol
PS: Se pa tudi tu vidi, da vecinoma prevajajo angleske tekst. Latvala je odstopil prvi, Ogier pa drugi dan rallyja in ne v 1. ozr. 2. etapi.
En cudovit video povzetek rallyja Monte Carlo 2012:
http://www.youtube.com/watch?v=QxONNph4kZU&feature=player_embedded
Mikko Hirvonen na reliju Finnskog
Hirvonen verjame v švedsko zmago
Kongsvinger - Druga preizkušnja svetovnega prvenstva v reliju (WRC) bo reli Švedska. Na zasneženih in poledenelih cestah bodo favoriti Skandinavci. Mikko Hirvonen verjame, da lahko zmaga.
Na reliju Monte Carlo je bilo snega le za vzorec, toliko da je dirkačem otežilo izbiro pravih pnevmatik. Naslednji konec tedna pa se bo sezona svetovnega prvenstva nadaljevala z relijem na Švedskem, kjer pa so ceste povsem prekrite s snežno odejo. Francoz Sebastien Loeb (Citroen), ki je uvodno dirko končal z maksimalnim številom točk (28), bo imel zato mnogo resnejšo konkurenco v skandinavskih dirkačih, zlasti v obeh Fincih Jariju-Mattiju Latvali (Ford) in Mikku Hirvonenu (Citroen), pa tudi v odkritju lanske sezone Norvežanu Madsu Östbergu (Ford).
Za Hirvonena bo reli Švedska drugi v tovarniškem Citroenu. Ta teden mu je šlo na testiranjih v zimskih razmerah zelo dobro. "V takšnih razmerah res rad dirkam. V Monte Carlu se oprijem ves čas spreminja, na snegu in ledu pa ostaja ves čas enak. Z inženirji smo dobro delali in našli optimalne nastavitve za ekstremne razmere švedskega in norveškega relija. Zelo sem zadovoljen z opravljenim. Mislim, da smo pripravljeni," je povedal Mikko Hirvonen, ki bo napadel za tretjo zaporedno švedsko zmago.
"Mislim, da imam avtomobil za zmago," nadaljuje Hirvonen. "A čeprav mi je šlo na tem reliju v zadnjih štirih letih zelo dobro, bo to še vedno težka preizkušnja. Na testiranjih smo dobro delali, a Citroen DS3 WRC je zame še vedno zelo nov. Ne morem reči, kako samozavesten bom lahko na posameznih etapah, a mislim, da imam možnosti za zmago." Da bi se za naslednjo preizkušnjo svetovnega prvenstva še bolje pripravil, je v soboto nastopil na enodnevnem reliju Finnskog na Norveškem.
Vir: Siol.net
Na Svedskem danes samo -12. Prvič pa na štartu z ds3 tudi Nasser al Attiyah
Reorganizacija reli programa WRC pri Miniju
Tovarniške ekipe Minija v svetovnem prvenstvu ne bo več vodil britanski Prodrive, ki bo skrbel le še za razvoj dirkalnega countrymana WRC.
Minijevo tovarniško moštvo bo vodila ekipa Mini Portugal, za katero bosta preostale relije svetovnega prvenstva odpeljala Armindo Araujo in Paulo Nobre. Na drugi strani je Mini postavil Prodrive na raven zasebne ekipe, ki bo razvijala dirkalnik in izdelovale avtomobile za zasebne ekipe. Homologacija countrymana WRC je zagotovljena vsaj do leta 2018.
Prodrive je medtem že na Švedskem, kjer bosta njegova dirkalnika vozila Dani Sordo in domači voznik Patrik Sandell. Èe bodo imeli dovolj denarja, bo Sordo vozil na vseh letošnjih relijih. Bo torej uradni zasebnik Sordo na relijih bistveno hitrejši od uradne tovarniške dvojice Araujo-Nobre?
Vir: Siol
Overall classification after SS5:
1. Hirvonen
2. Latvala +2,9
3. Østberg +10,3
4. Loeb +12,7
Po SS10 je vrstni red pri vrhu naslednji:
1. J. LATVALA 1:23:50.8
2. M. HIRVONEN +16.8
3. P. SOLBERG +18.6
4. M. ØSTBERG +32.3
5. E. NOVIKOV +1:12.1
6. H. SOLBERG +1:48.5
7. S. LOEB +2:08.9
8. P. SANDELL +2:18.8
Loeb je na SS7 nasedel na snezno bankino in moral pocakati pomoc gledalcev, ki so ga spet spravili na progo. Izguba dveh minut ze pomeni, da prav visoko ob koncu ne bo. Sicer pa sta pred dirkaci se dva tezka dneva, tako da se lahko stvari se obrnejo ...
Loeb je pobral točke za Power stage
1. Loeb S. - Elena D.
#1 Citroen DS3 WRC M
WRC 2:58.7 93.9
2. Solberg P. - Patterson C.
#4 Ford Fiesta RS WRC M
WRC 3:03.6 +4.9
+4.9 91.4
1.05
3. Latvala J. - Anttila M.
#3 Ford Fiesta RS WRC M
WRC 3:04.4 +5.7
+0.8 91.0
1.22
4. Prokop M. - Hrùza Z.
#21 Ford Fiesta RS WRC WRC 3:06.0 +7.3
+1.6 90.2
1.57
5. Ostberg M. - Andersson J.
#15 Ford Fiesta RS WRC WRC 3:06.1 +7.4
+0.1 90.1
1.59
6. Solberg H. - Minor-Petrasko I.
#10 Ford Fiesta RS WRC WRC 3:07.3 +8.6
+1.2 89.6
1.85
7. Hirvonen M. - Lehtinen J.
#2 Citroen DS3 WRC M
WRC 3:08.1 +9.4
+0.8 89.2
Koncni vrstni red:
Rally Sweden: Overall standings after Stage 24 (Top 10):
1. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC 3hours 18mins 28.3secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 16.6secs M
3. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +00mins 38.8secs
4. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +01mins 14.3secs M
5. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +02mins 41.4secs M
6. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC +02mins 55.1secs M
7. Henning Solberg Go Fast Energy WRT Fiesta RS WRC +03mins 49.5secs
8. Patrik Sandell Prodrive MINI John Cooper Works WRC +05mins 08.9secs
9. Martin Prokop Czech Ford National Team Fiesta RS WRC +05mins 30.0secs
10. Eyvind Brynildsen Ford Fiesta RS WRC +06mins 27.2secs
Others
11. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +07mins 35.0secs
12. P-G Andersson Proton Motorsport Satria Neo S2000 +09mins 48.5secs S
13. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +10mins 03.7secs
14. Andreas Mikkelsen VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +10mins 18.5secs
15. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +13mins 00.9secs M
16. Craig Breen Ford Fiesta S2000 +13mins 24.3secs S
Rally Sweden: Power Stage / SS24 (Top 3):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2mins 58.7secs M
2. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 04.9secs M
3. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 05.7secs M
12 February 2012 | Rally Sweden | Day 3
Sébastien Loeb and Daniel Elena keep the lead in the Drivers' World Championship with the points awarded for sixth place and the best time in the Power Stage. Citroën also holds onto its first position in the Manufacturers' World Championship.
Sébastien Loeb and Daniel Elena keep the lead in the Drivers' World Championship with the points awarded for sixth place and the best time in the Power Stage. Citroën also holds onto its first position in the Manufacturers' World Championship.
Much shorter and compact than the first two days, day three of Rally Sweden was disputed on stages not far from the service park: Lesjöfors, Rämmen and Hagfors, a stage previously used in 2010 and also the venue for the Power Stage at the end of the rally. A fine layer of fresh snow had fallen overnight and covered the roads as the drivers set off through the fir tree forests.
Lying second, 23s behind Jari-Matti Latvala, Mikko Hirvonen had few illusions early this morning about his chances of making up the ground under normal rallying conditions. During the first loop of the three stages, he lost about ten seconds to his rival: "I wasn't comfortable on the first stage, we made some changes to the set-up but I found the car difficult to drive on the narrow sections."
Sébastien Loeb, who wasn't particularly looking forward to the Power Stage, pursued his somewhat lonely race in sixth: "I have rarely driven on stages as unpleasant as those here. Obviously, it's very slippery but there are also large rocks everywhere, so it's difficult to push hard without taking huge risks."
More comfortable on his second runs, Mikko Hirvonen closed the gap to Latvala to 8.4s after his rival picked up a puncture on Lesjöfors 2 (SS22): "It was a very complicated stage, with a lot of gravel. I am pleased that I felt good in the car again. Jari-Matti's puncture puts him under a little bit of pressure, but I'll keep to my race plan. First and foremost, we have to finish the rally."
After Latvala gave himself some breathing space on the penultimate stage, attention turned towards the Power Stage. Having looked after his Michelin X-Ice North tyres during the two long stages, Sébastien Loeb decided to push to try and get the fastest time and the three bonus points that go with it. He achieved his final goal, covering the stage over a second quicker per kilometre than second-placed Petter Solberg! "I can't be happy with the result, but we managed to do the main thing, which was to achieve the best possible point scoring in the circumstances," acknowledged the eight-time World Champion. "We still lead the World Championship going into a long series of gravel rallies. Unlike Sweden, I have always done well in Mexico and I can't wait to bounce back there."
Runner-up Mikko Hirvonen moves up into second position in the Drivers' World Championship standings: "I can't be totally satisfied as I didn't win but the result is nonetheless a positive one. We worked well with the team and my feeling in the car has improved further. Although we are going to totally change surface for the next few rallies, all of this will be useful to me in the next event."
"Loeb and Hirvonen top the Drivers Championship and Citroën is also top of the Manufacturers' standings: these are the key points we'll take away from Rally Sweden," concluded Yves Matton, Citroën Racing Team Principal. "We think the DS3 WRC more than matched its competitors in terms of out-and-out performance, but the rally just didn't quite go our way! I am also pleased that our five cars made it to the end of the rally without any mechanical problems at all. That's a great performance, which is down to the work put in by every member of the Citroën Racing team."
Se vrsti red v tockovanju za svetovni pokal (po 2 rallyjih od 13):
---
vozniki:
1 Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC
39
2 Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC
32
3 Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC
29
4 Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC
26
5 Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC
21
6 Dani Sordo MINI WRC Team John Cooper Works WRC
18
7 Mads Ostberg Adpata WRT Fiesta RS WRC
15
8 Francois Delecour M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC
8
---
ekipe:
1 Citroen Total World Rally Team
65
2 Ford World Rally Team
55
3 M-Sport Ford World Rally Team
28
4 MINI WRC Team
26
5 Qatar World Rally Team
8
6 Citroen Junior World Rally Team
0
Pa se par utrinkov s Svedske ...
In se ene par ...
No, pa se tole ...
Pa se cisto mickeno snega ...
Mehika – trenutek resnice za Loeba in tekmece
Leon - WRC se je iz -20 stopinj Celzija na Švedskem preselil na 30 stopinj Celzija v osrednji Mehiki. Prvi v seriji makadamskih relijev bo razkril dejansko razmerje moči v sezoni 2012.
Reli Mehika je tretji v sezoni 2012 svetovnega prvenstva. Najboljši relisti v zvezni državi Guanajuato gostujejo osmič. Visoka nadmorska višina, makadamske hitrostne preizkušnje, kjer ne manjka velikih skal in nedeljski kar 55 kilometrov dolg brzinec pomenijo, da je to eden najzahtevnejših relijev v prvenstvu. Na Sierra de Lobos in Sierra de Guanajuato se bo trasa dirke dvigala tudi 2.700 metrov nad morjem, kar pomeni, da zaradi redkega zraka moč motorja pade za kakšnih 20 odstotkov. A to je obenem eden tistih relijev, ki jih imajo dirkači najraje: dirka je množično obiskana, še posebej to velja za četrtkov večerni superspecial na ulicah starega mestnega jedra mesteca Guanajuato, ki je del Unescove svetovne dediščine. Letos so organizatorji dodali še petkov ulični brzinec v Guanajuatu. Baza relija je sicer v največjem mestu zvezne države, v Leonu. Tudi tam so pripravili krajši ulični brzinec, ki ga bodo odpeljali kar petkrat. Reli se s kvalifikacijsko hitrostno preizkušnjo, po kateri bodo najboljši izbrali svoje štartne položaje, začne v četrtek opoldne po lokalnem času.
Zaradi manjše moči motorja, dirkač pride še bolj do izraza. Obenem je to prvi od šestih zaporednih makadamskih relijev, ki prevladujejo na letošnjem koledarju. Reli Mehika bo tako razkril dejanska razmerja moči v sezoni 2012. "Večina WRC-ja je danes na makadamu, zato bo zanimivo videti vrstni red v Mehiki. Sam si želel predvsem čim več najhitrejših časov posameznih hitrostnih preizkušenj. Zavedam se, da je konkurenca zelo močna, zato potrebujemo dober rezultat za Citroen," pred štartom napoveduje Finec Mikko Hirvonen (Citroen), ki je na reliju Švedska prejšnji mesec s svojim novim dirkalnikom prvič stopil na stopničke. Po dveh relijih je sedem točk za svetovnim prvakom in vodilnim v seštevku, Francozom Sebastienom Loebom (Citroen). Slednji je v Guanajuatu slavil na prejšnjih petih preizkušnjah in je glavni favorit tudi ta vikend. "Navdušen sem, da bom v Mehiki dirkal s Citroenom, saj so imeli doslej tu izjemne rezultate," dodaja Hirvonen, za katerim so uspešna testiranja na makadamu, lani pa je bil v Mehiki s Fordom drugi.
Loebu in Hirvonenu bosta glavna, najbrž tudi edina tekmeca za zmago Finec Jari-Matti Latvala in Norvežan Petter Solberg s Fordovo tovarniško ekipo. Ta je dobila zadnja dva makadamska relija minule sezone. Latvala je bil v Guanajuatu trikrat tretji, Solberg je leta 2005 zmagal, odtlej pa ima še dve drugi mesti. "V reliju je zelo pomembno, da dirkaš po čisti liniji, v Mehiki, kjer je zaradi nadmorske višine manjša moč motorja, še toliko bolj. Èe narediš napako in zdrsneš z idealne linije, boš ob novem pospeševanju izgubil veliko časa. Obenem je v zavojih težje najti pravo prestavo," recept za (ne)uspeh v Mehiki razlaga Jari-Matti LatvalaPetter Solberg je na testiranjih v Španiji prebolen gripo, a pravi, da ga to ne bo ustavilo: "V Mehiki je treba napadati še bolj agresivno. Tam imam dobre rezultate in še en tak bi pomenil uspešen začetek sezone."
Minijeva ekipa Prodrive pripravlja okoli 100 sprememb na svojem dirkalnem avtomobilu, a izpušča reli v Mehiki. Španec Dani Sordo in Šved Patrik Sandell se na svetovno prvenstvo vrača na reliju Portugalska zadnji marčevski konec tedna. V Mehiki bosta konkurenco dopolnila Američan Ken Block in povratnik v svetovno prvenstvo, Avstralec Chris Atkinson, ki bosta nastopila z zasebno Fordovo ekipo Monster. Volkwagen Motosport pa v Guanajuato prihaja z Nizozemcem Kevinom Abbringom in svojim prvim dirkačem Francozom Sebastienom Ogierjem. V konkurenci z dirkalniki S2000 so dobili prvi dve dirki sezone in to je njihov cilj tudi na tretji preizkušnji. Ogier bo s Škodo Fabio S2000 prvič dirkal na makadamu. Lani je s Citroenom v Mehiki odstopil, potem ko je vodil, predlani pa je bil četrti. Letos potihem upa na prvo deseterico, predvsem pa želi zbrati čim več informacij za svojega Pola R WRC za napad na zmago v sezoni 2013.
Po 16 HP:
1.Loeb
2.Hirvonen
3.Latvala
Po SS17 je takle vrstni red:
1. S. LOEB 3:11:38.2
2. M. HIRVONEN +34.7
3. J. LATVALA +2:03.6
4. P. SOLBERG +2:19.7
5. M. ØSTBERG +2:41.1
6. O. TÄNAK +4:14.1
7. E. NOVIKOV +4:35.0
8. N. AL-ATTIYAH +5:54.0
ostali:
11. S. OGIER +11:27.6
12. K. BLOCK +13:25.0
Po drugem dne (SS20) je vrstni red taksen:
1. S. LOEB 3:25:17.5
2. M. HIRVONEN +36.2
3. J. LATVALA +1:53.0
4. P. SOLBERG +2:10.9
5. M. ØSTBERG +2:44.2
6. O. TÄNAK +4:22.1
7. N. AL-ATTIYAH +6:00.8
8. A. ARAÚJO +10:42.1
9. S. OGIER +12:02.7
10. K. BLOCK +13:51.8
Loeb 75 km pred ciljem s 36 sekundami prednosti
Leon - Pred nedeljskimi štirimi hitrostnimi preizkušnjami (ena bo dolga kar 55 kilometrov) ima Sebastien Loeb (Citroen) na reliju Mehika 36 sekund prednosti pred Mikkom Hirvonenom (Citroen).
Pred najboljši relisti na svetu je bilo na sobotni drugi etapi tretjega letošnjega relija kar 184 kilometrov. Sebastien Loeb (Citroen) je imel na začetku dneva 11 sekund prednosti pred Mikkom Hirvonenom (Citroen), po 10 hitrostnih preizkušnjah pa je prednost povišal na varnih 36 sekund. V nedeljo popoldne po srednjeevropskem času so pred dirkači sicer samo še štiri hitrostne preizkušnje, a ena od teh je dolga kar 55 kilometrov, tako da nikar Loeba prehitro ne okronajmo za zmagovalca relija Mehika šestič zapored.
Jari-Matti Latvala in Petter Solberg (oba Ford) sta po petkovih težavah v soboto pritiskala do konca in se povzpela na tretje oziroma četrto mesto, a Citroenovega dvojca nista mogla ogroziti. Njun zaostanek je znašal minuto in 53 sekund oziroma dve minuti in 11 sekund. Latvala je v soboto sicer sprva dobil več zaporednih brzincev, nato pa na 15. zadel večjo skalo in moral s predrto pnevmatiko odpeljati 25 kilometrov. Mads Östberg je bil osamljen na petem mestu.
"Sem v dobrem, varnem položaju, a do cilja je še daleč. Zaradi 55-kilomtrske hitrostne preizkušnje ni še nič končanega," je po drugem dnevu dejal osemkratni prvak Sebastien Loeb. "Na tem reliju sem imel zadnja leta veliko uspeha in upam, da se to nadaljuje tudi to nedeljo." Medtem se njegov tekmecaiz Forda, Jari-Matti Latvala, na tretjem mestu hrabri: "Dobro je, da je vsaj dirkalnik konkurenčen. Z njim nimam težav in lahko bi bili povsem na vrhu."
Povratnik v svetovno prvenstvo Chris Atkinson je uvrstitev med 10 zapravil na sila nenavaden način. Na 16. brzincu je s proge zletel v jarek. Pravzaprav nekaj metrov zatem, ko je zapeljal prek ciljne črte. Avstralec se bo zadnji dan vrnil na dirko. Tako se je v prvo deseterico prebil Sebastien Ogier (Škoda), ki je dan končal z 12 minutami zaostanka za Loebom, a se mu obeta druga zaporedna zmaga v razredu S2000.
Vir: SiOL.net
Pa se par fotografskih utrinkov ...
Pred zadnjo etapo, t. i. Power Stage, ki najboljsim trem prinasa dodatne tocke, je vrstni red naslednji (po SS23 od 24):
1. S. LOEB 4:12:19.8
2. M. HIRVONEN +41.0
3. P. SOLBERG +2:12.9
4. M. ØSTBERG +4:50.3
5. O. TÄNAK +5:01.4
6. N. AL-ATTIYAH +6:36.3
7. A. ARAÚJO +12:30.9
8. S. OGIER +14:43.3
9. K. BLOCK +22:13.7
Latvala je na SS22 povaljal svojo Fiesto WRC in na SS23 tudi dokoncno odstopil.
P. SOLBERG dobil power stage pred LOEBom in ØSTBERGom.
Koncni vrsti red rallyja po Mehiki pa je naslednji:
1. S. LOEB 4:15:32.7
2. M. HIRVONEN +42.4
3. P. SOLBERG +2:11.4
4. M. ØSTBERG +4:51.5
5. O. TÄNAK +5:02.6
6. N. AL-ATTIYAH +6:41.4
7. A. ARAÚJO +12:46.9
8. S. OGIER +14:57.8
Loeb je tako dobil ze svoj sestri rally po Mehiki!
Reli Portugalska, po 10. HP*:
1. Mikko Hirvonen (Citroen)
2. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +36,3
3. Mads Östberg (Adapta Ford) +41,8
4. Patrik Sandell (Mini) +3:07,2
5. Martin Prokop (Ford) +3:25,8
6. Nasser Al Attiyah (Citroen) +3:46,9
Po SS15:
1. M. HIRVONEN 2:43:46.2
2. M. ØSTBERG +1:00.4
3. E. NOVIKOV +1:36.5
4. P. SOLBERG +5:47.3
5. N. AL ATTIYAH M +5:53.7
6. M. PROKOP +6:17.5
7. D. KUIPERS +7:21.4
8. S. OGIER +7:45.4
Kje pa je Loeb?
Citat od: Gox;128631Kje pa je Loeb?
Ze v cetrtek zvecer zletel s ceste. Dirkalnik je pri tem utrpel poskodbe varnostne kletke, zato je dokoncno odstopil z rallyja.
http://www.youtube.com/watch?v=MGwNQIY0bTM&feature=player_embedded
Dobro ga je povaljal.
Reli Portugalska, po 16. HP*:
1. Mikko Hirvonen (Citroen)
2. Mads Östberg (Adapta Ford) +1:11,9
3. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +1:41:2
4. Nasser Al Attiyah (Citroen) +6:10,1
5. Petter Solberg (Ford) +6:26,5
6. Martin Prokop (Ford) +6:47,5
7. Dennis Kuipers (Ford) +7:29,8
8. Sebastien Ogier (Škoda) +8:00,2
*Hitrostne preizkušnje 8, 9 in 10 so odpovedali.
Reli Portugalska
Hirvonenu prvenec s Citroënom in primat v prvenstvu
Faro - Mikko Hirvonen je na reliju po Portugalski prišel do svoje prve zmage s Citroënom v karieri in do vodstva v dirkaški konkurenci svetovnega prvenstva.
Finec je prvo zmago za francoskega konstruktorja osvojil na svoji četrti dirki s Citroënom DS3 WRC. To je bila njegova 15. zmaga v karieri SP z WRC dirkalniki. Ker Hirvonenov moštveni kolega in do Portugalske vodilni dirkač svetovnega prvenstva Sebastien Loeb ni končal relija, je Mikka po svoji prvi letošnji zmagi - na prejšnjih dveh relijih je bil drugi - začasno zavzel dirkaški prestol. Drugo mesto na Portugalskem je zasedel Mads Ostberg, tretje pa Rus Jevgenij Novikov.
Zadnji dan relija je sicer zaznamoval tovarniški Ford, ki je slavil na petih od šestih 'brzincev' (trije so pripadli Jariju-Mattiju Latvali, dva pa Pettru Solbergu). Norvežan je po 17. 'brzincu' prehitel Citroënovega zasebnika Nasserja Al Attiyaha in se prebil tik pod stopničke. Svetovni reli prvak iz leta 2003 je bil na 21,42 km dolgi hitrostni preizkušnji od svojega katarskega rivala boljši za več kot 40 sekund in si tako pridirkal udobnih 25 sekund naskoka. ''To je bil dober 'brzinec', na določenih mestih je bilo zelo blatno. Nismo tvegali, sledi še ena dolga HP. Gume za naslednji 'brzinec' bi morale biti dobre. Imam dve novi prednji gumi in dve rabljeni zadnji. Imam še dve rezervni gumi,'' je hitel razlagat Petter Solberg. Fordov tovarniški dirkač, ki je za malico 'pojedel' Al Attiyaha, je imel zadnji dan relija odprto še eno fronto: lov za tretjim Jevgenijem Novikovim. Po 22 odpeljanih 'brzincih' mu je za stopničke zmanjkalo nekaj več kot 22 sekund.
Medtem ko je Petter Solberg obtičal tik pod stopničkami, pa bo Portugalsko še s slabšim rezultatom zapustil njegov moštveni kolega Jari-Matti Latvala, ki je dirko končal na katastrofalnem 14. mestu. Težko se bo potolažil z dvema točkama, ki ju je dobil na t.i. testu moči (Power Stageu). Kljub temu je za njim en lep dan, saj je v nedeljo konkurenco zmlel na 17., 18. in 21. 'brzincu'. Medtem ko je večina 17. in 18. HP odpeljala s trdo različico gume, se je Finec odločil za mehkejšo, ki se je na blatni podlagi izkazala za optimalno. Na prvem merjenju moči je bil od konkurentov hitrejši skoraj 20 sekund, na drugem pa več kot 10. Podobno zgodbo je spisal v 21. HP, ko si je pridirkal več kot 23 sekund naskoka.
Reli Portugalska, končni vrstni red:
1. Mikko Hirvonen (Citroën) 4;15:44,8
2. Mads Östberg (Adapta Ford) +1:58,6
3. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) 3:32,0
4. Petter Solberg (Ford) 4:06,2
5. Nasser Al Attiyah (Citroën) 8:08,8
6. Martin Prokop (Ford) 8:15,2
7. Dennis Kuipers (Ford) 8:44,8
8. Sebastien Ogier (Škoda) 9:04,2
Vir: siol.net
In se nekaj fotografskih utrinkov ...
Hirvononen izključen, zmaga Ostbergu
Mikko Hirvonen and Jarmo Lehtinen have been excluded from the results of Vodafone Rally de Portugal, round four of the FIA World Rally Championship powered Nokia, elevating Mads Ostberg and Jonas Andersson to their maiden WRC wins.
The No. 2 Citroen DS3 WRC of Hirvonen and Lehtinen was subjected to various technical checks during post-event scrutineering at the Algarve Stadium in Faro earlier this evening.
A report prepared by the FIA Technical Delegate issued to the event stewards stated the car's clutch was "not in conformity with the Homologation Form A5733." As a result the event stewards took the decision to exclude car No. 2 from the event classification.
The report also stated "the turbo (turbine wheel) fitted to car No. 2 appears not to be in conformity". However, a stewards' decision on this matter has been delayed pending the outcome of further examination and reports.
Evgeny Novikov and Denis Giraudet and Petter Solberg and Chris Patterson climb up to second and third places in the overall results respectively following the exclusion of Hirvonen and Lehtinen.
The exclusion also means that Hirvonen and Lehtinen's Citroen their team-mates Sebastien Loeb and Daniel Elena remain at the top of the drivers' and co-drivers' standings respectively, albeit just four points in front of Solberg and Patterson. Citroen's lead over Ford in the manufacturers' standings is reduced to 12 points.
Team principal Yves Matton has confirmed Citroen will be appealing the decision of the stewards, meaning the results remain provisional.
Sledila je Citroenova pritozba na izkljucitev, skupaj z razlago ...
Senior Citroen Racing officials have commented following Mikko Hirvonen's exclusion from first place on Vodafone Rally de Portugal on Sunday.
Hirvonen crossed the finishing ramp of the FIA World Rally Championship powered by Nokia event with a margin of almost two minutes over second-placed Mads Ostberg. However, a report prepared by the FIA technical delegate afterwards confirmed the Citroen DS3 WRC Hirvonen took to victory was using a clutch that did not comply with the car's homologation documentation."
Xavier Mestelan-Pinon, Citroen Racing technical director and deputy team principal, said: "The scrutineers identified differences between the homologation sheet and two components: the clutch and the turbocharger. The Citroen DS3 WRCs clutch mechanisms are homologated with lightening holes. Our supplier recently provided us with a batch of parts that were not perforated and one of them was fitted to the No.2 DS3 WRC [of Hirvonen]. These parts don't provide any gain in terms of performance, as they are heavier than those, which are homologated.
He continued: "Regarding the turbocharger, which is a standard part on all World Rally Cars, the wheel turbine dimension exceed the maximum authorised. This difference comes from dilatation, as the wheel is subject to extreme temperature and rpm factors."
Matton, the Citroen team principal, added: "We had no intention whatsoever to cheat and the decision appears out of proportion. Given the fact that the reported differences didn't bring us any advantage, we've decided to appeal. At the moment, most of all I feel sorry for Mikko Hirvonen and Jarmo Lehtinen, who produced a superb performance on a particularly difficult rally. They really deserved their first win with us. All I can do, on behalf of the entire team, is offer my sincere apologies for this situation. I hope that Mikko and Jarmo will have the chance to top the podium again very soon. "
Pa se v slovenscini za tiste, ki vam anglescina ni blizu ...
Hirvonen diskvalificiran, zmaga Östbergu
Faro - Ker sklopka in turbo polnilnik na DS3 WRC Mikke Hirvonena nista bila v skladu s pravili, so zmagovalca relija Portugalska diskvalificirali. Citroën je že napovedal pritožbo.
Pozno zvečer je FIA z relija Portugalska diskvalificirala zmagovalca Finca Mikko Hirvonena (Citroën). Njegov DS3 WRC ni ustrezal tehničnemu pravilniku. Vzrok za izključitev iz dirke sta sklopka, ki ni bi bila v skladu s homologacijo in turbo polnilnik, ki je bil prevelikih dimenzij. Tako je prvič zmagal Norvežan Mads Östberg, Francoz Sebastien Loeb (Citroen) pa je kljub odstopu obdržal skupno vodstvo. Jevgenij Novikov (Ford) je z drugim mestom dosegel svojo najboljšo uvrstitev v karieri, na stopničke pa se je premaknil še Norvežan Petter Solberg (Ford).
Citroën je že napovedal pritožbo, češ da napaki na dirkalniku nimata nobenega vpliva na hitrost dirkalnega avtomobila. "Ta dva dela ne prinašata nobene prednosti, saj sta težja od predpisanih. Turbo polnilnik je bil standardne velikosti za dirkalnike WRC, razlika v velikosti pa je nastala zaradi raztezanja kot posledica ekstremnih temperatur," je pojasnil tehnični šef ekipe, Xavier Mestelan-Pinon. Tudi vodja ekipa Yves Matton je bil razburjen nad potezo Fie: "Nismo želeli goljufati. Kazen je pretirana. Ker nam dela nista prinesla nobene prednosti, smo se odločili za pritožbo."
Diskvalifikacija je hud udarec za Hirvonena in njegovega sovoznika Jarma Lehtinena, ki sta se nekaj ur prej veselila svoje prve zmage s Citroënom. "Res mi je žal za Mika in Jarma, ki sta v izjemno težkih razmerah odpeljala z odliko. To zmago sta si res zaslužila. V imenu celotne ekipe se ima iskreno opravičujem. Upam, da bosta imela kmalu novo priložnost bitke za prvo mesto," je še povedal Matton.
Od dirkačev se je prvi oglasil Petter Solberg, ki je po petkovi nesreči padel iz prve dvajseterice, se prebil na četrto mesto, zdaj pa celo na tretje. "Nikomur ni všeč, če se vmešajo komisarji, a ti dogodki pomenijo, da v skupnem seštevku za vodilnim zaostajam le štiri točke, Ford pa je naredil velik korak naprej v konstruktorskem točkovanju." Spet se je vrnil v bitko za naslov in zato že komaj čaka na reli Argentina, ki sledi konec aprila.
Vir: siol.net
ÈETRTEK 26.04.2012, 08:43
WRC: napoved relija Argentina
Strašna Cordoba: dež, mraz in 503 kilometri
Cordoba - Devetnajst hitrostnih preizkušenj in 503 kilometri. Začenja se najdaljši reli sezone. V Argentini je favorit Sebastien Loeb, a Petter Solberg je odločen, da prevzame skupno vodstvo.
Carlos Paz in Cordoba ter okoliške doline in gore od četrtka do nedelje gostijo peti reli za svetovno prvenstvo (WRC). To je že 32. reli Argentina, na katerem je s šestimi zmagami najuspešnejši kdo drug kot Francoz Sebastien Loeb (Citroën). Dirka tako ali tako velja za eno najtežjih, letos pa je še težja, saj so traso podaljšali za 120 kilometrov. S 503 kilometri je najdaljša po reliju Kenija leta 2002. Proga sicer ni najhitrejša na koledarju, je pa zato toliko bolj tehnično zahtevna. Predrte pnevmatike zaradi skalovja na progi niso izključene. Dodatna ovira so lahko nizke temperature: v Argentini je jesen, tako da zjutraj zmrzal ni izključena (letos je dirka mesec prej kot lani, tako da to naj ne bi bila tako velika težava kot lani).
Zmago z lanskega relija Argentina brani Sebastien Loeb. Tisto je bila njegova šesta zmaga v Cordobi. Med navijači je argentinska dirka ena najbolj priljubljenih. Pa ne le za tiste, ki si jo v 10 tisočih ogledajo ob sami progi; zaradi številnih skokov, škropljenja vode od prečenju potokov in skorajda lunine pokrajine na visokogorski hitrostni preizkušnji El Condor je zanimiva tudi za tiste, ki jo spremljamo prek malih ekranov ali fotografij (dirko bomo ves vikend spremljali na Sportalu – tudi z video vrhunci in galerijo, ki bo bomo sproti dopolnjevali).
Vremenska napoved: za Villa Carlos Paz napovedujejo občasen dež vse do nedelje in temperature največ do 12°C, v dolini Punilla in na Traslasierri pa bo še hladneje.
Kliknite za povečavo. Citroën je pred mesecev dni na reliju Portugalska razočaral: Sebastien Loeb je odstopil, Mikko Hirvonen je bil po zmagi diskvalificiran. "Po razočaranju na Portugalskem sem odločen, da se vrnem na zmagovita pota," zatrjuje svetovni prvak in branilec argentinske zmage. Drugačne načrte ima Norvežan Petter Solberg (Ford), ki za Francozom v skupnem seštevku zaostaja štiri točke.
Na svoji 180. dirki v svetovnem prvenstvu želi prevzeti vodstvo v točkovanju, a se zaveda: "To je težak reli. Hitrostne preizkušnje zadnjega dne so na visoki nadmorski višine, kjer so razmere lahko zelo slabe. Megla in led nista nemogoča." V Argentini je bil trikrat na stopničkah; lani je bil v igri za zmago, nakar so ga doletele težave s krmilnim sistemom.
Po zmagi in drugem mestu z relija Portugalska (kot posledica odstopov treh najboljših in diskvalifikacije četrtega tovarniškega dirkača) se želita znova dokazati Fordova zasebnika Mads Östberg in Jevgenij Novikov. Norvežan sanja o prvi pravi zmagi, Rus želi med pet: "Ni dvoma, da gre za zelo težak reli, kjer bo izziv že priti v cilj. Po drugem mestu na Portugalskem je moja samozavest zrasla. Pritiskal bom, pazil, da bo čim manj napak in skušal doseči nov rezultat med prvo peterico."
Pri 57 letih bo na reliju za svetovno prvenstvo debitiral Elisao Salazar (Mini). Èilenec je nastopal že v indycarju, pa na 24-urni dirki v Le Mansu, med letoma 1981 in 1983 pa je odpeljal 37 dirk formule 1.
Zadnjih 10 zmagovalcev relija Argentina:
2011 - Sebastien Loeb (Citroën)
2010 - Juho Hänninen (Škoda)*
2009 - Sebastien Loeb (Citroën)
2008 - Sebastien Loeb (Citroën)
2007 - Sebastien Loeb (Citroën)
2006 - Sebastien Loeb (Citroën)
2005 - Sebastien Loeb (Citroën)
2004 - Carlos Sainz (Citroën)
2003 - Marcus Grönholm (Peugeot)
*Dirka v prvenstvu IRC in ne WRC.
Solberg: Pritisnil bom, ko bo to potrebno
Petter Solberg bo na svojem 180. reliju za točke svetovnega prvenstva prvi adut Forda. V Argentini bo s tovarniško Fiesto WRC prvič dirkal Dani Sordo.
Ogier: To bo vzdržljivostni test
"To bo vzdržljivostni test za dirkača in avtomobil," pred relijem Argentina pove Sebastien Ogier (Škoda). V ekipi se mu bo pridružil Andreas Mikkelsen, ki se poteguje za redni sedež v 2013.
Loeb: Odločen, da se vrnem na zmagovita pota
V četrtek se začenja reli Argentina. Citroën se mora oddolžiti po razočaranju na Portugalskem. "Odločen sem, da se vrnem na zmagovita pota," zatrjuje branilec naslova Sebastien Loeb.
Matej Podgoršek
Siol.net
Rally Argentina: Qualifying stage:
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2mins 36.369secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00.759secs M
3. Dani Sordo Ford WRT Fiesta RS WRC +01.637secs M
4. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +03.593s M
5. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +03.738s M
6. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +03.756s M
7. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +04.357s M
8. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +05.825s M
9. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +06.234sM
10. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +07.016s
11. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC
12. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC
13. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC
14. Eliseo Salazar MINI John Cooper Works WRC
Rally Argentina: Overall standings after Stage 1 (Top 10):
1. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC 4mins 54.9secs M
2. Dani Sordo Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 03.6secs M
3. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +00mins 04.8secs M
4. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 05.2secs M
= Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 05.2secs M
6. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +00mins 05.6secs M
7. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +00mins 08.0secs
8. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 10.2secs M
9. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +00mins 11.7secs
10. Andreas Mikkelsen VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +00mins 12.7secs
Others
11. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 13.3secs M
12. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +00mins 19.0secs
13. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +00mins 23.3secs M
14. Marcos Ligato Subaru Impreza WRX +00mins 23.8secs P
15. Nicolas Fuchs Mitsubishi Lancer Evo IX +00mins 27.4secs P
16. Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evo X +00mins 28.8secs P
17. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +00mins 29.3secs
24. Eliseo Salazar MINI John Cooper Works WRC +00mins 40.7secs
40. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC +10mins 00.0secs
Rally Argentina: Overall standings after Stage 6 (Top 10):
[B1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2hours 20mins 30.6secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 00.1secs M
3. Dani Sordo Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 33.1secs M
4. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +01mins 18.4secs M
5. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +05mins 16.9secs M
6. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +06mins 24.2secs
7. Andreas Mikkelsen VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +06mins 36.0secs
8. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +06mins 58.8secs
9. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +08mins 14.5secs
10. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +10mins 13.2secs M* ][/B]
11. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +14mins 24.2secs M*
12. Nicolas Fuchs Mitsubishi Lancer Evo IX +16mins 26.8secs P
13. Michal Kosciuszko Mitsubishi Lancer Evo X +16mins 32.7secs P
14. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC +17mins 04.7secs
15. Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evo X +17mins 12.9secs P
16. Eliseo Salazar MINI John Cooper Works WRC +18mins 09.8secs
18. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +19mins 57.6secs M*
20. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +23mins 22.5secs*
Po 8 HP:
1 Sébastien LOEB
CITROËN DS 3 WRC 2:43:53.9 +0.0
2 Mikko HIRVONEN
CITROËN DS 3 WRC 2:43:56.3 +2.4
3 Daniel SORDO
FORD Fiesta RS 2:44:55.9 +1:02.0
4 Mads ØSTBERG
FORD Fiesta RS 2:45:43.2 +1:49.3
5 Nasser AL-ATTIYAH
CITROEN DS3 WRC 2:49:52.3 +5:58.4
6 Martin PROKOP
FORD Fiesta RS 2:51:14.8 +7:20.9
7 Andreas MIKKELSEN
SKODA Fabia S200 2:51:32.8 +7:38.9
8 Sébastien OGIER
SKODA Fabia S200 2:51:44.6 +7:50.7
9 Armindo ARAÚJO
MINI John Coope 2:53:44.7 +9:50.8
10 Thierry NEUVILLE
CITROEN DS3 WRC 2:54:42.2 +10:48.3
Rally Argentina: Overall standings after Stage 13 (Top 10):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 3hours 57mins 40.8secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 07.2secs M
3. Dani Sordo Ford WRT Fiesta RS WRC +01mins 46.9secs M
4. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +03mins 06.1secs M
5. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +09mins 22.5secs
6. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +10mins 26.7secs
7. Andreas Mikkelsen VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +10mins 31.7secs
8. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +11mins 48.0secs M
9. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +14mins 08.8secs M
10. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +14mins 17.7secs
Others
11. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +21mins 51.0secs M
12. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +27mins 27.9secs M
13. Nicolas Fuchs Mitsubishi Lancer Evo IX +28mins 09.9secs P
14. Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evo X +29mins 20.2secs P
15. Eliseo Salazar MINI John Cooper Works WRC +32mins 54.9secs
16. Valeriy Gorban Mitsubishi Lancer Evo IX +34mins 45.1secs P
17. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +36mins 39.4secs M
20. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC +40mins 00.7secs
23. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +49mins 08.7secs
Rally Argentina: Overall standings after Stage 16 (Top 10):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 5hours 06mins 35.7secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 01.3secs M
3. Dani Sordo Ford WRT Fiesta RS WRC +01mins 38.1secs M
4. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +03mins 01.6secs M
5. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +09mins 14.1secs
6. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +11mins 08.0secs M
7. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +11mins 37.3secs
8. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +12mins 25.5secs M
9. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +15mins 45.5secs
10. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +21mins 13.9secs M
Others
11. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +28mins 10.9secs M
12. Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evo X +34mins 18.2secs P
13. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +36mins 55.7secs M
14. Nicolas Fuchs Mitsubishi Lancer Evo IX +37mins 52.2secs P
15. Eliseo Salazar MINI John Cooper Works WRC +38mins 36.6secs
16. Valeriy Gorban Mitsubishi Lancer Evo IX +41mins 28.1secs P
19. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +54mins 01.5secs
Rally Argentina: Overall standings after Stage 19 - Top 20:
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 5hours 34mins 38.8secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 15.2secs M
3. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +03mins 10.4secs M
4. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +09mins 45.3secs
5. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +11mins 17.6secs M
6. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +12mins 02.2secs M
7. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +12mins 25.3secs
8. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +21mins 10.2secs M
9. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +28mins 22.6secs M
10. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +37mins 19.5secs M
11. Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evo X +37mins 21.8secs P
12. Eliseo Salazar MINI John Cooper Works WRC +41mins 15.9secs
13. Nicolas Fuchs Mitsubishi Lancer Evo IX +41mins 40.9secs P
14. Valeriy Gorban Mitsubishi Lancer Evo IX +44mins 06.4secs P
15. Marcos Ligato Mitsubishi Lancer Evo IX +50mins 21.2secs P
16. Gianluca Linari Subaru Impreza STi +1hr 05mins 46.0secs P
17. Ezequiel Campos Mitsubishi Lancer Evo X +1hr 12mins 48.6secs P
18. Subhan Aksa Mitsubishi Lancer Evo X +1hr 13mins 06.1secs P
19. Juan San Martin Mitsubishi Lancer Evo X +1hr 18mins 09.5secs
20. Luis Ortega Etcheverria Mitsubishi Lancer Evo X +1hr 18mins 48.5secs
Rally Argentina: Power Stage / SS19 – Top 3:
1. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC 2mins 32.9secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 01.1secs M
3. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +00mins 01.5secs M
NOTE: Top three finishers in Power Stage are awarded bonus points. 1st = 3 points; 2nd = 2 points; 3rd = 1 point
Cordoba - Zmagovalec relija Argentina je Sebastien Loeb (Citroën), kar je njegova 70. zmaga v svetovnem prvenstvu. Dani Sordo (Ford) je odstopil na zadnji hitrostni preizkušnji.
Francoz Sebastien Loeb (Citroën) je z zmago na najdaljšem reliju sezone povišal svojo prednost v skupnem seštevku na 18 točk pred Norvežanom Pettrom Solbergom (Ford). Slednji je v nedeljo popoldne prehitel Francoza Sebastiena Ogierja (Škoda) in po odstopu Španca Danija Sorda (Ford) končal na šestem mestu, potem ko je v petek zaradi poškodovanega krmilnega sistema izgubil 15 minut in nazadoval na 11. mesto. Solberg je z zmago na zadnji hitrostni preizkušnji (na t. i. power stageu) dobil še tri dodatne točke.
Drugo mesto je osvojil Finec Mikko Hirvonen (Citroën), ki je bil edini kos Loebu, a ga zaradi moštvenega ukaza ni smel prehiteti. "Seveda bi se raje boril za zmago, a treba je gledati širše. Najpomembnejše so točke za konstruktorski seštevek," se je miril Mikko Hirvonen. Z dvojno zmago je Citroën v skupnem seštevku Fordu ušel za 45 točk. Potem ko je Sordo zaradi mehanične okvare ustavil nekaj kilometrov pred ciljem, je na tretjem mestu končal Mads Östberg (Ford), kar so njegove druge zaporedne stopničke.
Pozitiven vtis sta v Argentini pustila še Volkswagnova dirkača s Škodo Fabio S2000. Ogier je šele zadnje dopoldne prehitel Andreasa Mikkelsena in osvojil sedmo mesto. Norvežan je na dirki, ki je pomenila avdicijo za redni sedež v 2013, na 15. brzincu odstopil zaradi poškodovanega vzmetenja, a vseeno zadovoljil. "Pokazal sem, da sem hiter. Ves vikend sem dirkal konstantno in nisem delal napak. Žal nisem končal dirke, a sem lahko zadovoljen," je strnil aktualni prvak medcelinskega reli izziva (IRC) Andreas Mikkelsen.
Skupni vrstni red, vozniki:
1. Sebastien Loeb (Fra) 91 točk
2. Petter Solberg (Nor) 73
3. Mikko Hirvonen (Fin) 70
4. Mads Ostberg (Nor) 68
5. Jevgenij Novikov (Rus) 43
6. Jari-Matti Latvala (Fin) 28
7. Nasser Al-Attiyah (Kat) 23
8. Martin Prokop (Èeš) 22
9. Dani Sordo (Špa) 21
10. Ott Tanak (Est) 16
...
Konstruktorji:
1. Citroën Racing 151 točk
2. Ford 106
3. M-Sport (Ford) 81
4. Qatar WRT (Citroen) 37
5. Citroen Junior Team 30
WRC Grčija
Loeb vodi
Sebastien Loeb vodi v sobotne preizkušnje, Latvala ga lovi.
Vodilna sta začela sobotni del Akropolisa 6,5 sekunde vsaksebi. Loeb je prednost na prvi Klenia Mikene povečal za sekundo, potem pa je Latvala odgovoril in na naslednjih dveh preizkušnjah razliko zmanjšal le na 2 sekundi. Pred popoldanskim delom sledita Solberg in Hirvonen, Novikov pa je zaradi počene črpalke za hlajenje ustavil na SS12. Tako se je na peto mesto zavihtel Prokop, tesno za njim pa je Ostberg.
1. Sebastien Loeb Citroen 3h04m31.8s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 2.2s
3. Petter Solberg Ford + 20.1s
4. Mikko Hirvonen Citroen + 1m06.1s
5. Martin Prokop Czech Ford + 6m28.0s
6. Mads Ostberg Adapta Ford + 6m30.4s
7. Nasser Al-Attiyah Qatar Citroen + 7m02.4s
8. Sebastien Ogier VW Skoda + 8m02.5s
9. Andreas Mikkelsen VW Skoda + 9m10.4s
10. Thierry Neuville Citroen Junior + 9m29.3s
Acropolis Rally: Overall standings after Stage 22 (Top 20):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 4hours 42mins 03.3secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 40.0secs M
3. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC +03mins 04.8secs M
4. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +06mins 16.4secs
5. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +07mins 46.5secs
6. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC +09mins 41.4secs M
7. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +12mins 59.9secs
8. Yazeed Al-Rajhi Ford Fiesta RCC +20mins 12.2secs
9. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +23mins 18.9secs M
10. Abdulaziz Alkuwari Seashore Qatar WRT MINI John Cooper Works WRC +28mins 40.5secs
11. Armindo Araujo WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +30mins 28.6secs
12. Spyros Pavildes Autotek Ford Fiesta RS WRC +33mins 51.6secs
13. Yuriy Protasov Subaru Impreza WRX STi +39mins 41.9secs
14. Valeriy Gorban Mitsubishi Lancer Evo IX +40mins 54.3secs P
15. Subhan Aksa Mitsubishi Lancer Evo X +44mins 11.8secs P
16. Ricardo Trivino Subaru Impreza WRX STi +47mins 58.6secs P
17. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +59mins 10.2secs
18. Oleksiy Tamrazov Ford Fiesta RS WRC +1hr 04mins 53.4secs
19. Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evo X +1hr 09mins 11.0secs P
20. Rifat Sungkar Subaru Impreza WRX STi +1hr 09mins 19.6secs
Acropolis Rally: Power Stage / SS22 – Top 3:
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2mins 21.8secs M
2. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 00.6secs M
3. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 01.3secs M/B]
Svetovno prvenstvo (6/13 relijev):
dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra) 119 točk
2. Mikko Hirvonen (Fin) 89
3. Mads Östberg (Nor) 80
4. Petter Solberg (Nor) 73
5. Jari-Matti Latvala (Finn) 45
6. Jevgenij Novikov (Rus) 43
7. Martin Prokop (Èeš) 36
8. Nasser Al-Attijah (Kat) 23
...
konstruktorji:
1. Citroën 194 točk
2. Ford 121
3. M-Sport Ford 91
4. Citroën Junior 42
5. Katar WRT 37
6. Adapta 27
7. Mini 26
8. Brazil WRT 10
Reli Nova Zelandija, 1. dan
Loeb in Hirvonen za zmago, Latvala zletel s proge
Auckland - Po prvem dnevu relija Nova Zelandija vodi Sebastien Loeb, a le štiri sekunde pred Mikkom Hirvonenom. Jari-Matti Latvala je po seriji napak s skoraj petimi minutami zaostanka deveti.
Na reliju Nova Zelandija je v četrtek dopoldne prvi povedel Mikko Hirvonen (Citroën), a imel po štirih hitrostnih preizkušnjah le štiri sekunde prednosti pred Sebastienom Loebom (Citroën) in 16 pred Jarijem-Mattijem Latvalo (Ford). Petter Solberg (Ford) je zaradi izbire trše različice pnevmatik izgubil minuto in pol ter bil le sedmi.
Na popoldanskih brzincih je prišlo do spremembe na prvem mestu. Po treh najhitrejšim časih se je Loeb na šesti hitrostni preizkušnji najprej približal Hirvonenu, a mu je ta na sedmi spet ušel na dobrih sedem sekund prednosti. Na osmem brzincu pa sta se odločila za različno taktiko: Mikko je nadaljeval z mehkejšimi gumami, Sebastien je izbral trše. Branilec naslova je povedel in prvi dan relija končal štiri sekunde pred ekipnim kolegom.
Medtem je Latvala še naprej izgubljal stik z najboljšimi. Dokončno pa je bilo konec njegovih sanj o vrhunski uvrstitvi (in vse bolj kaže tudi o naslovu prvaka) na sedmi hitrostni preizkušnji. Naredil je novo napako, tokrat večjo: zletel je s proge, se zagozdil v ograji in uspel nadaljevati šele s pomočjo navijačev, ki so ga rešili iz ograje in nato porinili nazaj na progo. Izgubil je več kot štiri minute in bo v soboto reli NZ nadaljeval s skoraj petimi minutami zaostanka.
Solberg je popoldne vendarle dirkal z mehkimi pnevmatikami in se prebil na četrto mesto. Dan je končal le osem sekund za tretjeuvrščenim Jevgenijem Novikovim (Ford). V soboto in nedeljo v okolici Aucklanda sledi še 14 hitrostnih preizkušenj.
Reli Nova Zelandija, po osmi HP:
1. Sebastien Loeb (Citroën)
2. Mikko Hirvonen (Citroën) +4,0
3. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +1:31,0
4. Petter Solberg (Ford) +1:39,3
5. Ott Tanak (Stobart Ford) +1:47,0
6. Thierry Neuville (Qatar Citroën) +2:18,0
7. Dani Sordo (Prodrive Mini) +2:34,3
8. Armindo Araujo (Portugal Mini) +4:36,9
9. Jari-Matti Latvala (Ford) +4:56,1
10. Ken Block (Monster Ford) +6:25,3
Vir: SiOL.net
Reli Nova Zelandija, 2. dan
Citroëna ostajata minuto in pol pred Solbergom
Auckland - Drugi dan relija Nova Zelandija je minil sorazmerno mirno. Sebastien Loeb je zadržal minimalno prednost pred Mikkom Hirvonenom, Petter Solberg pa ostal minuto in pol za njima.
Po prvem dnevu relija Nova Zelandija je imel Sebastien Loeb štiri sekunde prednosti pred ekipnim kolegom Mikkom Hirvonenom (Citroën). Finca se ni mogel otresti niti v soboto dopoldne. Še več: Francozova prednost se je na blatni 11. hitrostni preizkušnji stopila na vsega 1,8 sekunde. Prva dva sobotna brzinca je dobil Petter Solberg (Ford) in tako za tretje mesto prehitel Jevgenija Novikova (Ford). Norvežanov zaostanek za vodilno Citroënovo dvojico je bil še naprej visok - minuta in 26 sekund. Jari-Matti Latvala (Ford) je pridobil eno mesto, a na osmem zaostajal skoraj pet minut.
Ker imata Citroëna manj nerabljenih pnevmatik kot Solberg, bi se za zadnji dan relija lahko odločili za ekipni ukaz in začeli do zmage pomagati tistemu, ki bo soboto končal na prvem mestu, so ob sobotnem kosilu sporočili iz ekipe prvakov.
Le kakšna bo odločitev? Medtem se je druga etapa že končala, na prvem mestu pa je ostal svetovni prvak. Po štirih popoldanskih brzincih se je zaostanek Hirvonena povišal na 6,4 sekunde. Oba z Loebom sta dirkala zelo dobro. Solbergov zaostanek je ostal več kot minuto in pol, saj je popoldne dirkal s tršimi pnevmatikami, da bi tako za nedeljo privarčeval čim več mehkejših. Iz Forda namreč sporočajo, da se jim taktika z več mehkejšimi pnevmatiki še vedno lahko izide za napad na zmago.
Sedma dirka sezone se bo v nedeljo končala s še sedmimi hitrostnimi preizkušnjami.
Reli Nova Zelandija, po 15 HP:
1. Sebastien Loeb (Citroën)
2. Mikko Hirvonen (Citroën) +6,4
3. Petter Solberg (Ford) +1:33,3
4. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +2:02,5
5. Ott Tanak (Stobart Ford) +2:23,8
6. Thierry Neuville (Qatar Citroën) +2:47,2
7. Dani Sordo (Prodrive Mini) +3:05,9
8. Jari-Matti Latvala (Ford) +4:58,0
9. Armindo Araujo (Portugal Mini) +8:21,1
10. Ken Block (Monster Ford) +9:07,6
Pa se nekaj slikovnega materiala od "spodaj". =)
In se en slikovni paket ...
Loeb na Zelandiji in v prvenstvu neustavljiv
Francoz Sebastien Loeb (Citroën) je s peto zmago v sezoni po reliju Nova Zelandija prednost v skupnem seštevku povišal na 38 točk. Po sedmi preizkušnji prvenstva je drugi njegov ekipni kolega, Finec Mikko Hirvonen. Norvežan Petter Solberg (Ford) na tretjem mestu zaostaja že 55 točk, Finec Jari-Matti Latvala (Ford) pa ima na šestem mestu skoraj 100 točk zaostanka in je tako bitko za naslov že predal. Vprašanje je, ali lahko na preostalih šestih relijih sploh še kdo ogrozi večkratnega prvaka. "Imam lepo prednost. Jasno je, da se zato počutim dobro. Nikoli ne veš, kaj se lahko zgodi, a kaže mi dobro," je ob slovesu od Nove Zelandije strnil Loeb. Prvenstvo se bo v začetku avgusta nadaljevalo na Finskem.
Pa še par video utrinkov iz rallyja po Novi Zelandiji:
četrtek: http://youtu.be/LlSfTucou-0
petek: http://youtu.be/d4UoVMV4Ubo
sobota: http://youtu.be/T8ONYZXzWmA
nedelja: http://youtu.be/KV_oRJxWqvw
Drugo mesto je z zaostankom 29,6 sekunde osvojil njegov moštveni kolega pri Citroenu Finec Mikko Hirvonen. Tretji je bil z zaostankom poldruge minute Norvežan Petter Solberg (Ford). Loeb je vodil po koncu vseh treh tekmovalnih dni, tudi na zadnji preizkušnji pa je pred najbližjim zasledovalcem Hirvonenom zadržal potrebno prednost. Sicer je ta pred zadnjimi sedmimi hitrostnimi preizkušnjami znašala zgolj 6,4 sekunde, a jo je osemkratni svetovni prvak vseskozi večal. Po drugi vožnji preko HP Puhoi je bil že 25 sekund spredaj, kar je pomenilo novo zmago, skupaj že 72. v karieri Francoza. V skupnem seštevku ima zdaj osemkratni svetovni prvak 145 točk po sedmih relijih za svetovno prvenstvo od 13. Hirvonen na drugem mestu zaostaja za 38 točk.
"Bil je dolg konec tedna in moje vožnje niso bile brezhibne. Naredili smo nekaj napak na zadnji hitrostni preizkušnji, saj sva se s sovoznikom preveč gnala, ampak najbolj pomembno je, da smo vknjižili novo zmago. Včeraj sva z Mikkom uprizorila nekaj lepih borb, a je lepo zapustiti Novo Zelandijo z zmago v žepu," je po vnovični zmagi dejal Sebastian Loeb.
Tretjeuvrščeni Norvežan Petter Solberg se ni prav vmešal v boj na vrhu. Vseskozi je vozil na tretjem mestu, potem ko se je uvodni dan relija odločil za napačne pnevmatike. "Vesel sem, da sem uspešno prevozil ta reli, še posebno potem, kar se je zgodilo prvi dan. Prišli smo sem po zmago, a je tretje mesto tudi dobro in s tem moramo biti zadovoljni. Ekipa in avto sta fantastična, še naprej se moramo truditi in upam, da se nam nekega dne nasmehne tudi zmaga," pa je povedal Solberg, ki je skupno tretji z 90 točkami. Drugouvrščeni Hirvonen jih ima 107.
V konstruktorski razvrstitvi vodi ekipa Citroen Total World Rally Team z 237 točkami, druga je ekipa Ford World Rally Team (144), tretja pa M-Sport Ford World Rally Team (103). Naslednja tekma svetovnega prvenstva v reliju bo Finska med 2. in 4. avgustom.
Reli po Novi Zelandiji, končni vrstni red:
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (Fra/Mon/Citröen DS3) 4:04:51,2
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Fin/Citröen DS3) + 29,6
3. Petter Solberg/Chris Patterson (Nor/VBr/Ford Fiesta RS) 1:36,4
4. Jevgenij Novikov/Denis Giraudet (Rus/Fra/Ford Fiesta RS) 2:13,6
5. Thierry Neuville/Nicolas Gisoul (Bel/Citröen DS3) 2:42,4
6. Dani Sordo/Carlos Del Barrio (Špa/Mini Cooper) 3:03,1
7. Jari/Matti Latvala/Mikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) 4:52,9
8. Armindo Araujo/Miguel Ramalho (Por/Mini Cooper) 9:36,4
9. Ken Block/Alex Gelsomino (ZDA/Ford Fiesta RS) 10:30,3
10. Manfred Stohl/Tina/Maria Monego (Avt/Ford Fiesta RS) 11:26,3
Svetovno prvenstvo:
Dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra) 145 točk
2. Mikko Hirvonen (Fin) 107
3. Petter Solberg (Nor) 90
4. Mads Ostberg (Nor) 80
5. Evgeny Novikov (Rus) 55
6. Jari-Matti Latvala (Fin) 54
7. Martin Prokop (Èeš) 36
8. Thierry Neuville (Bel) 32
9. Dani Sordo (Špa) 29
10. Nasser Al-Attiyah (Kat) 23
Konstruktorji:
1. Citröen Racing 237 točk
2. Ford Motorsport 144
3. M-Sport (Ford) 103
4. Qatar WRT (Citröen) 47
5. Citröen Junior Team 42
Finska
Z odlično tretjo preizkušnjo večera je prednost povečal na 7,3 sekunde pred moštvenim kolegom Hirvonenom in Latvalo, oba imata enak čas. Prvi dve večerni preizkušnji sta bili bolj kot ne tipanje in razlike so bile minimalne, potem pa je Loeb na Mynnili dodal plin in naredil občutnejšo razliko. Na četrtem mestu je z dvema desetinkama zaostanka Ostberg, Neuville pa impresiven peti. Solberg, ki je bil po SS2 drugi, je na SS3 kar precej zaostal in padel na šesto mesto. Atkinson, ki namesto Olimpijca al-Attiyaha vozi Qatarjev Citroen, je sedmi.
1. Sebastien Loeb Citroen 15m07.1s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 7.3s
3. Mikko Hirvonen Citroen + 7.3s
4. Mads Ostberg Adapta Ford + 7.5s
5. Thierry Neuville Citroen Junior + 9.0s
6. Petter Solberg Ford + 9.2s
7. Chris Atkinson Qatar Citroen + 15.6s
8. Evgeny Novikov M-Sport Ford + 18.2s
9. Ott Tanak M-Sport Ford + 21.1s
10. Jari Ketomaa Autotek Ford + 33.1s
Loeb zmagal tudi na Finskem
Reli Finska osvajajo le finski dirkači. Tako je bilo nekoč. Sebastien Loeb (Citroën) je še enkrat več pokoril konkurenco in ga zmagal tretjič na tej prestižni dirki. Hirvonen je po rallyju priznal, da je tudi s perfektnim rallyjem Loeba tezko premagati ...
Rally Finland: Overall standings after Stage 18 (Top 10):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2hours 28mins 11.4secs M
2. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +00mins 06.1secs M
3. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 35.0secs M
4. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 56.1secs M
5. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +02mins 32.1secs M
6. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +02mins 47.6secs M
7. Matti Rantanen Ford Fiesta RS WRC +04mins 51.7secs
8. Jari Ketomaa Ford Fiesta RS WRC +06mins 01.9secs
9. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +06mins 04.3secs
10. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +08mins 46.0secs
Loeb nezaustavljiv
Po prvih dveh od šestih sobotnih hitrostnih preizkušenj relija za svetovno prvenstvo na Finskem je vodilni Sebastien Loeb (Citroën) prednost pred Mikkom Hirvonenom (Citroën) s petih sekund povečal na 7,4 sekunde. Na 13. brzincu je namreč Finec zadel v večjo skalo. Dirkača Fordove tovarniške ekipe, Jari-Matti Latvala in Petter Solberg, sta ostala na tretjem in četrtem mestu. V ozadju je odstopil Ken Block (Ford) in tako se je v prvo deseterico prebil najboljši od dirkačev z dirkalniki razreda S2000, Sebastien Ogier (Škoda). Zaostaja dobrih šest minut.
Tesna bitka se je nadaljevala na opoldanskih dveh brzincih. Na 15. je bil Loeb le 0,5 sekunde hitrejši od Latvale in 1,9 od Hirvonena, na 16. pa sta bila Latvala in Loeb do desetinke sekunde enako hitra, Hirvonen pa le 0,1 sekunde počasnejši (pa je šlo za skoraj 22-kilometrski brzinec). V skupnem seštevku je tako Sebastien zadržal vodstvo - 9,4 sekunde pred Mikkom in 25,4 pred Jarijem.
Pozno popoldne so odpeljali le še dve hitrostni preizkušnji - dvakrat Ouninpohjo v dolžini 33 kilometrov. Sicer je bil na obeh najhitrejši Hirvonen, a na prvi le za dve, na drugi pa za eno sekundo hitrejši od Loeba. Tako je Francoz na skrajnem severu Evrope zmagal tretjič, skupno pa je to že njegova 73 zmaga v karieri. Njegov ekipni kolega bo tako še naprej čakal na prvo zmago s Citroënom, je pa dobil vsaj tri dodatne točke za zmago na "power stageu". Tretji Latvala in četrti Solberg sta kot edina za najboljšima zaostala manj kot minuto.
S šesto zmago (z osmih relijev) je Francoz le še povečal neulovljivo prednost v skupnem seštevku.
Tockovanje v prvenstvu je trenutno videti takole:
Svetovno prvenstvo (8/13 relijev):
Dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra) 171 točk
2. Mikko Hirvonen (Fin) 128
3. Petter Solberg (Nor) 104
4. Mads Oestberg (Nor) 90
5. Jari-Matti Latvala (Fin) 69
6. Jevgenij Novikov (Rus) 55
7. Martin Prokop (Èeš) 38
8. Thierry Neuville (Bel) 32
Moštva:
1. Citroen 280 točk
2. Ford 171
3. M-Sport Ford 115
4. Katar 49
5. Citroen Junior 48
6. Adapta 37
In se malce fotomateriala iz Finske ...
Videoposnetek o dogajanju zadnjega dne pa najdete tukaj:
http://youtu.be/6igfuD96KmY
Po Nemciji ze drvijo dirkalniki prvenstva WRC. Loeb je vodilni po drugem dne in se danes ze spogleduje z novo zmago v okolici Trierja.
Rallye Deutschland: Overall standings after Stage 12 (Top 10):
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT DS3 WRC 2hours 58mins 51.8secs M
2. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC +01mins 42.9secs M
3. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC +02mins 12.7secs M
4. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +03mins 07.8secs M
5. Chris Atkinson WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +06mins 59.0secs
6. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +08mins 10.6secs
7. Andreas Mikkelsen VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +10mins 20.4secs
8. Nasser Al-Attiyah Qatar WRT Citroen DS3 WRC +10mins 52.0secs M
9. Mathieu Arzeno Peugeot 207 S2000 +13mins 03.5secs
10. Sepp Wiegand VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +13mins 31.3secs
Loeb devetič osvojil Nemčijo in vzel 28 točk
Prvak Sebastien Loeb (Citroën) je zmagovalec relija Nemčija. Na enem svojih najljubših terenov je slavil že devetič v karieri. Za dve minuti je ugnal Finca Jari-Mattija Latvalo (Ford).
Osemkratni svetovni prvak Sebastien Loeb (Citroën) je bil najhitrejši na prvi nedeljski hitrostni preizkušnji relija Nemčija (skupno 13.) in je tako pred zadnjima dvema svojo prednost v skupni razvrstitvi devete preizkušnje sezone povišal na minuto in 52 sekund. Na drugem mestu je ostal Jari-Matti Latvala (Ford) in imel varnih 33 sekund prednosti pred Mikkom Hirvonenom (Citroën) ter še dodatno minuto pred Madsom Östbergom (Ford). Junak in obenem osmoljenec sobotnega popoldneva Ott Tanak (Ford) se je vrnil na progo in se s četrtim časom 13. brzinca prebil na deveto mesto. Sebastien Ogier (Škoda) je z dirkalnikom razreda S2000 zasedal odlično šesto mesto.
Brez pretresov je minila tudi 14. hitrostna preizkušnja, ki jo je dobil Petter Solberg (Ford). Norvežan v soboto ni dokočal ene od preizkušenj in tako izgubil 20 minut, kar ga je pahnilo na 12. mesto.
Zgodaj popoldne je sledil še finalni brzinec - "power stage". Dobre štiri kilometre dolg krog po ulicah najstarejšega nemškega mesta Trierja vrstnega reda na dirki ni več spremenil, so se pa delile dodatne točke najboljšim trem. In Loeb je dirko končal na najboljši možen način. Z dvema sekundama prednosti pred Hirvonenom je dobil še "power stage" in tako osvojil vseh možnih 28 točk. Točko za tretjo mesto na tem brzincu je kar nekoliko presenetljivo dobil Andreas Mikkelsen (Škoda).
Reli Nemčija, končni vrstni red:
1. Sebastien Loeb (Citroën)
2. Jari-Matti Latvala (Ford) +2:00,0
3. Mikko Hirvonen (Citroën) +2:31,3
4. Mads Östberg (Adapta Ford) +3:24,3
5. Chris Atkinson (Italia Mini) +9:10,3
6. Sebastien Ogier (VW Škoda) +9:50,7
7. Andreas Mikkelsen (VW Škoda) +12:22,6
8. Nasser Al Attiyah (Qatar Citroën) +12:50,3
9. Ott Tanak (M-Sport Ford) +13:01,2
10. Dani Sordo (Prodrive Minia) +14:17,2
...
12. Petter Solberg (Ford) +21:06,3
13. Thierry Neuville (Citroën Junior) +23:41,8
Skupni seštevek po deveti dirki:
Dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra) 199 točk
2. Mikko Hirvonen (Fin) 145
3. Petter Solberg (Nor) 104
4. Mads Oestberg (Nor) 102
5. Jari-Matti Latvala (Fin) 87
6. Jevgenij Novikov (Rus) 55
7. Martin Prokop (Èeš) 38
8. Thierry Neuville (Bel) 32
Moštva:
1. Citroën 320
2. Ford 193
3. M-Sport Ford 123
4. Katar WRT 59
5. Citroën Junior 52
vir: Siol.net
Se par fotk
Wales Rally:
1. Latvala J. - Anttila M. (Ford Fiesta RS WRC)
2. Loeb S. - Elena D. (Citroëm DS3 WRC) +27,8
3. Solberg P. - Patterson C. (Ford Fiesta RS WRC) +28,7
4. Ostberg M. - Andersson j. (Ford Fiesta RS WRC) +1:10,6
Ja, tokrat je bilo blizu. A za naslov prvaka so tudi taka 2 mesta izredno pomembna. + 2 tocki na power stage ... Mislim, da je nov naslov pred vrati.
Prenaporen urnik razlog za Loebov postopni umik
Pariz - Prezahteven urnik dirk in treningov. To je razlog, da Sebastien Loeb (Citroën) počasi končuje kariero. V naslednji sezoni bo odpeljal le peščico relijev za svetovno prvenstvo.
Minuli teden je na pariškem avto salonu Citroën obelodanil, da s sezono 2013 njihov prvi dirkač postaja Finec Mikko Hirvonen; Sebastien Loeb, ki bo letos bržkone osvojil še deveti naslov prvaka, pa bo odpeljal le tri ali štiri dirke. Francoz, ki bo februarja dopolnil 39 let, je odločitev za postopno slovo pojasnil v preveč norem urniku svetovnega prvenstva.
"To ni bila lahka odločitev. Moram pa priznati, da sem nekoliko utrujen od urnika svetovnega prvenstva. Ne le dirke, tudi testiranja in druge stvari, mi vzamejo toliko časa, da nisem skoraj nič z družino." A ker ima dirkanje tako zelo rad, še ne bo povsem nehal. Zagotovo bo januarja na štartnu uvodnega relija svetovnega prvenstva v Monte Carlu. "Letos sem dokazal, da imem še vedno pravi ritem, zato ne želim povsem nehati. V naslednji sezoni bom še vedno zraven, a ne tako zelo konstantno. Reli Monte Carlo nisem mogel črtati, tako da sezono začenjam tako kot vsi ostali."
"Moram priznati, da sem nekoliko utrujen od urnika svetovnega prvenstva. Ne le dirke, tudi testiranja in druge stvari, mi vzamejo toliko časa, da nisem skoraj nič z družino," je dejal Sebastien Loeb.
Ker bi se rad Citroënu oddolžil za vse, kar so mu v več kot 10 skupnih letih dali, ga mika tudi svetovno prvenstvo turnih avtomobilov (WTCC). Francoski koncern namreč za sezono 2014 načrtuje vstop v to tekmovanje. "Ko smo se pogovarjali, da bi bil le Citroënov ambasador, sem hitro začutil, da bi me zadovoljila le bolj aktivna vloga. Ker sem si vedno želel dirkati tudi na dirkališčih, smo prišli na skupno idejo, da bi bil WTCC lahko najboljša možnost. Marsikaj je še nedorečenega, a sem že zdaj navdušen nad tekmovanjem v tem prvenstvu."
Kot številko 1 Citroëna bomo Loeba letos videli še trikrat, prvič že ta konec tedna na domači dirki po Alzaciji, ko že lahko postane novi/stari svetovni prvak.
Vir: siol.net
Danes se je zacel rally po Franciji.
Ze na drugi preizkusnji je Loeb, ki je slabse zacel na SS1 (sam pravi, da zaradi slabih zapiskov), pokazal, da ga bodo verjetno tudi tokrat vsi gledali le v izpuh.
Po SS2 od 22 preizkusenj:
1. S. LOEB 17:22.4
2. M. HIRVONEN +3.1
3. J. LATVALA +6.8
4. D. SORDO +8.1
5. P. SOLBERG +12.5
6. T. NEUVILLE +13.8
7. M. ØSTBERG +15.0
8. O. TÄNAK +16.3
9. E. NOVIKOV +26.6
10. C. ATKINSON +42.2
Pa se video posnetek, kako se je odvijal t. i. shakedown:
http://videos.wrc.com/wrc/index.html?video_id=9508
Loeb se vedno vodilni v Franciji, a Latvala se ne da. Na danasnji prvi preizkusnji se je iz boja za stopnicke izlocil P. Solberg, ki je s svojo Fiesto zletel s ceste in zadel "telegraf stango".
Vrstni red po SS9 (od 22):
1. S. LOEB 1:28:30.6
2. J. LATVALA +15.2
3. M. HIRVONEN +34.5
4. D. SORDO +57.9
5. T. NEUVILLE +1:00.0
6. M. ØSTBERG +1:07.4
Loeb se ne sali, na SS10 je posteno dodal plin in deklasiral tekmece.
Po SS10:
1. S. LOEB 1:51:50.6
2. J. LATVALA +33.2
3. M. HIRVONEN +44.0
4. D. SORDO +1:14.7
5. T. NEUVILLE +1:17.8
6. M. ØSTBERG +1:19.3
Dva ranjena v nesreči Katarca, Solberg podrl električni drog
Strasbourg - Po 11. hitrostni preizkušnji na reliju Francija v vodstvu ostaja Sebastien Loeb. Na drugem sobotnem brzincu je s proge zletel Nasser Al-Attiyah. Poškodovana sta dva gledalca ob progi.
Katarski dirkač v WRC-ju Nasser Al-Attiyah (Citroën), tudi zmagovalec Dakarja in bronasti olimpijec v streljanju na glinaste golobe, je na drugi hitrostni preizkušnji druge etape relija Francija za točke svetovnega prvenstva zletel s proge in zadel dva nič hudega sluteča gledalca. Eden ima zlomljeno nogo, drugi pa zlomljeno roko. Katarska ekipa in Al-Attiyah so poškodovanima že izrekli opravičilo. Dirkač in njegov sovoznik Giovanni Bernacchini sta jo odnesla brez poškodbe.
Na prvi sobotni etapi pa je nesrečo doživel Petter Solberg (Ford). Ta je prizadela še več ljudi. Treščil je namreč eletrični drog, ki se je podrl in tako je bližnja vas ostala brez eletrike. Solberg, sovoznik Chris Patterson in gledalci v bližini nesreče niso nastradali.
Reli Francija, 11. v sezoni 2012, se je medtem nemoteno nadaljeval. Po 11. hitrostni preizkušnji je v vodstvu ostal že v petek najhitrejši Sebastien Loeb (Citroën). Njegova zmaga bi pomenila, da bo že to nedeljo potrdil osvojitev devetega in zadnjega naslova prvaka. Pred preostalimi petimi sobotnimi hitrostnimi preizkušnjami je imel natanko 30 sekund prednosti pred Jarijem-Mattijem Latvalo (Ford) in še 19 sekund več pred Mikkom Hirvonenom (Citroën).
Thierry Neuville (Citroën) in Dani Sordo (Mini) bijeta hud boj za četrto mesto, a Belgijcu se zaradi zamude na štart enega od brzincev obeta kazenski pribitek. Tik za prvo deseterico je z dirkalnikom S2000 najboljši Sebastien Ogier (Škoda). Sebastien Chardonnet (Citroën) je zdrsnil na 20. mesto.
Vir: Siol.net
Pa se nekaj foto utrinkov iz Francije ...
ni čudno, da je Naser iztiril, če se je prej v mehariju vozil, najbrž mu je bilo še od prej slabo
Solberg, pa je bil najbrž v prlekiji na trgatvi http://www.youtube.com/watch?v=InaK-NtBRvI&feature=player_embedded
Gasa pa ni spustu, do konca :)
Citat od: Gox;142355Gasa pa ni spustu, do konca :)
Ce je pa pravi dirkac. =) Ampak se vse to zgodi v parih sekundah, tako da je tezko biti pameten, kako reagirati. Bo pa za naslednjo sezono se malo po vinogradih treniral ...
Loeb kontrolira dogajanje, Latvala pa je pridobil nekaj vec prednosti pred Hirvonenom, ki vozi mocno prehlajen ... Neuville je zamudil na start preizkusnje in pokasiral 20 sekund kazni, sicer bi se vozil na zanj impresivnem 4. mestu. No, pa saj rallyja ni konec, do jutri se lahko vrstni red se premesa ...
Po drugem dne in SS16 je vrstni red naslednji:
1. S. LOEB 2:54:33.4
2. J. LATVALA +29.7
3. M. HIRVONEN +54.0
4. M. ØSTBERG +1:46.4
5. D. SORDO +1:50.5
6. T. NEUVILLE +1:54.4
Seb je z zmago na francoski dirki, postal še devetič svetovni prvak.
Bravo:emot112:
:BigThumbs::BigThumbs:
:BigThumbs::emot112:
Loeb vknjižil 75. zmago in deveti naslov prvaka
Strasbourg - Na domačem terenu je Sebastien Loeb osvojil svoj deveti in zadnji naslov svetovnega prvaka. Zmaga za 15 sekund pred Jarijem-Mattijem Latvalo je njegova 75. v karieri.
Svetovni prvak v reliju Sebastien Loeb (Citroën) je ubranil naslov. Francoski dirkač je z zmago na domačem reliju v Alzaciji z jubilejno 75. zmago osvojil že svoj deveti naslov, ki pa je obenem zadnji, saj bo naslednje leto odpeljal le peščico dirk. Edini teoretični tekmec Loeba v boju za skupno zmago, Finec Mikko Hirvonen (Citroën), je bil tretji, tako ali tako pa ni smel ogroziti Francozovega vodstva v seštevku. Na drugem mestu je 11. reli v sezoni končal Jari-Matti Latvala (Ford). Za Loeba je zmaga na domačem terenu že osma v tej sezoni, skupno 75. v bogati karieri,. Naslov pa si je dve dirki pred koncem zagotovil tudi Citroën med ekipami.
"Devet naslovov. Kar ne morem verjeti, ampak je res. Devetkratni svetovni prvak, lepo se sliši, malo se bom moral še privaditi na to novo besedo," je bil po slavju dobre volje 38-letni Francoz. "Navijači so me v zadnjih dneh kar ponesli. Rad bi se jim zahvalil, toliko jih nisem pričakoval, dali pa so mi še dodaten zagon. Povsod so bili ljudje, zastave, moji prijatelji - bilo je nepozabno." V njegovi zbirki je v dolgi in uspešni karieri kopica rekordov. Serija naslovov je rekordna že od leta 2008, ko je presegel prejšnjo najboljšo znamko štirih zaporednih skupnih zmag Tommija Mäkinena. Ima največ zaporednih zmag v sezoni, šest v letih 2005 in 2009, pa tudi največ nasploh v enem letu, predlani je zmagal kar na enajstih relijih. Njegov najljubši reli je nemški, saj je tam zmagal kar devetkrat, kar je seveda rekord po številu zmag na enem prizorišču. Na zmagovalnih stopničkah je stal 111-krat, med dirkama na Sardiniji 2008 in Argentini 2009 pa je bil 15-krat zapored med najboljšimi tremi, tudi to je v reliju rekord.
"Zadnji dan je bil zelo težak. Na cesti je bilo veliko vode in na prvem brzincu sem se pošteno prestrašil, ko sem prehitro prišel iz zavoja in me je odneslo. A se je dobro izteklo. Popoldne pa sem samo pazil, da sem ostal v vodstvu," je potek relija opisal Loeb. Francoz je imel celoten konec tedna vse pod nadzorom, le uvodni superspecial je prepustil tekmecem. Ko pa je šlo zares, se je prebil na prvo mesto in ga obdržal tako v petek, soboto kot v nedeljo. Na koncu je lahko celo nekoliko popustil in Latvala je prepolovil zaostanek, na koncu je ta znašal 15 sekund, Hirvonen pa je na tretjem mestu zaostal 44 sekund. "Zadovoljen sem. Težko je bilo tekmovati s Sebastienom na njegovem terenu. Ne vem, kaj bo prinesla prihodnost, ko ga ne bo več med tekmeci. Ampak zdaj o tem ne razmišljam, vesel sem, da imam takšnega kolega v moštvu," pa po pričakovanem porazu ni bil slabe volje niti Hirvonen.
Za vse pa se dirka ni končala tako srečno kot za Loeba. Predvsem sobota je bila v znamenju dveh spektakularnih nesreč, ki pa sta se končali razmeroma srečno, samo z dvema gledalcema v bolnišnici. Tja ju je spravil Katarec Nasser Al-Attiyah, ko je s svojim Citroenom zletel s ceste, pri čemer sta se poškodovala dva navijača ob progi. Prireditelji so morali nato deseto HP odpovedali, pa tudi 12., ker se je na traso zgrnilo preveč navijačev, željnih relija, in je bila ogrožena njihova varnost. Spektakularno nesrečo, ki pa se je končala le s škodo v vinogradih in na električni napeljavi, pa je doživel še Petter Solberg (Ford). Norvežan je z ozke ceste med vinogradi zapeljal med trse ter jih kar nekaj sto metrov uničil, nato pa silovito treščil še v drog električne napeljave, ki se je podrl. Nekaj gledalcev je v zadnjem hipu odskočili izpod padajočega droga.
Reli Francija, končni vrstni red:
1. Sebastien Loeb (Citroën)
2. Jari-Matti Latvala (Ford) +15,5
3. Mikko Hirvonen (Citröen) +44,1
4. Thierry Neuville (Citröen Junior) +1:07,3
5. Mads Östberg (Adapta Ford) +1:16,4
6. Ott Tanak (M-Sport Ford) +2:27,9
7. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +5:51,6
8. Chris Atkinson (Mini Italia) 6:42,8
Svetovno prvenstvo (11/13 relijev):
Dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra/Citroën)* 244 točk
2. Mikko Hirvonen (Fin/Citroën) 173
3. Jari-Matti Latvala (Fin/Ford) 131
4. Mads Oestberg (Nor/Adapta Ford) 125
5. Petter Solberg (Nor/Ford) 119
6. Jevgenij Novikov (Rus/M-Sport Ford) 69
7. Thierry Neuville (Bel/Citroën Junior) 52
8. Martin Prokop (Èeš/Czech Ford) 42
Konstruktorji:
1. Citroën* 388 točk
2. Ford 259
3. M-Sport Ford 137
4. Katar WRT 72
5. Adapta 71
* - že svetovni prvak
Vir: Siol.net
Cudno, rally po Italiji traja ze dan pa pol, pa nihce ne spremlja ... =) Se dogaja pa vrsta dram ...
Po Loebu odstopila še Latvala in Solberg, vodi Hirvonen
Olbia - Po sedmih brzincih relija Sardinija je Mikko Hirvonen v varnem vodstvu - minuto pred Jevgenijem Novikovim. Sebastien Loeb, Jari Latvala in Petter Solberg so imeli vsi velike težave.
Sebastien Loeb in Mikko Hirvonen (oba Citroën) sta že po dveh brzincih relija Sardinija pokazala, kdo je kralj svetovnega relija. Jari-Matti Latvala (Ford) zaostaja že 42 sekund.
Sebastian Loeb (Citroën) je drugi dan relija Sardinija začel dobro sekundo pred ekipnim kolegom Mikkom Hirvonenom, a že po petih kilometrih prve hitrostne preizkušnje Monte Lerno odpeljal s proge. Zaradi polomljenega krmilnega sistema je bil petkov dan za Francoza končan. "Na zunanjem delu zavoja sem zadel v skale. Takoj sem začutil, da je krmilni sistem poškodovan. Sicer sem poskušal nadaljevati, a sem bil prisiljen ustaviti," je pojasnil Loeb, ki je na prejšnjem reliju še devetič postal svetovni prvak.
Tako je prvi od šestih petkovih brzincev pripadel Hirvonenu, ki je v skupnem seštevku povedel dobrih 15 sekund pred Pettrom Solbergom (Ford). Ob odstopu Loeba ima Hirvonen idealno priložnost za svojo prvo zmago s Citroënom. Mads Östberg in Jari-Matti Latvala (oba Ford) sta napredovala dopoldne na tretje in četrto mesto, saj je imel težave tudi v četrtek tretjeuvrščeni Thierry Neuville (Citroën). Ta se je v nesreči prevračal, izgubil šest minut in si obenem še poškodoval roko.
In ostal je le še Hirvonen
Ko je popoldne odstopil še Latvala (v nesreči je poškodoval hladilnik), sta v igri za zmago ostala le še Hirvonen in Solberg. Po peti hitrostni preizkušnji je bila razlika med njima dobrih 25 sekund. Na tretjem mestu je bil Östberg, a zaradi težav s pnevmatikami le še pet sekund pred Jevgenijem Novikovim (Ford). Na sedmo in osmo mesto sta se prebila dirkača s Škodo razreda S2000, Sebastien Ogier in Andrean Mikkelsen. Njun zaostanek (dobre tri sekunde oziroma slabe štiri) je za toliko šibkejši dirkalnik impresiven in predvsem posledica boljšega "obanašanja" pnevmatik na S2000.
Težav za favorite pa še kar ni bilo konec. Na sedmem brzincu je krmilni sistem polomil še Solberg, minuto in pol pa je izgubil Östberg. Tako je prvi Hirvonenov zasledovalec postal Novikov, pred Östberga pa se je na tretje mesto prebil Ott Tänak (Ford).
Reli Sardinija, vrstni red po 8. hitrostni preizkušnji:
1. Mikko Hirvonen (Citroën) 1;56:25,5
2. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +1:09,6
3. Ott Tänak (M-Sport Ford) +2:18,3
4. Sebastien Ogier (Škoda) +3:35,7
5. Chris Atkinson (Mini Portugal) +3:54,9
6. Andreas Mikkelsen (Škoda) +4:40,3
7. Mads Östberg (Adapta Ford) +4:46,0
8. Martin Prokop (Czech Ford) +7:13,0
Vir: SiOL
Pa se nekaj utrinkov:
dvorjan, saj ni več kaj spremljat :)
Citroen s Hirvonenom osvojil tudi Sardinijo
Tovarniški Ford in satelitska mostva so sicer napadali, a DS3-ju niso mogli blizu ... Loeb se je kljub temu, da bi lahko v soboto nadaljeval z rallyjem (in bi se verjetno boril za mesta od 8 do 10) odlocil, da ima tock vec kot dovolj za letos, ne nazadnje je ze prvak, in zato ni nadaljeval.
Mikko Hirvonen has won Rally Italia Sardegna to notch up his first WRC victory with Citroen.
Hirvonen trailed team-mate, Sebastien Loeb, by 1.1 seconds following the two opening tests on Thursday, but moved ahead in the first stage on Friday, when the Frenchman went out.
After that he was never headed, and with Ford pair Jari-Matti Latvala and Petter Solberg also succumbing on the opening day, the Finn was left with a commanding lead. He eventually came through to triumph by over a minute.
Evgeny Novikov meanwhile took the runners-up spot for the M-Sport Ford WRT, with Ott Tanak third in the sister car. It was Tanak's first podium at this level.
Behind, Mads Ostberg recovered from his a rear differential failure on Friday afternoon to take fourth, with Sebastien Ogier beating Chris Atkinson to fifth.
Andreas Mikkeslen, Martin Prokop and SupeRally 2 runner Solberg took positions 6 through to 9, the latter winning the Power Stage. Luca Pedersoli rounded out the top ten and took the final WRC drivers' point.
Rally Italia Sardegna: Overall standings after Stage 16 (Top 10):
1. Mikko Hirvonen Citroen Total WRT DS3 WRC 3hours 23mins 54.9secs M
2. Evgeny Novikov M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +01mins 20.6secs M
3. Ott Tanak M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC +02mins 21.1secs M
4. Mads Ostberg Adapta WRT Fiesta RS WRC +03mins 42.9secs
5. Sebastien Ogier VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +04mins 27.5secs
6. Chris Atkinson WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +05mins 22.2secs
7. Andreas Mikkelsen VW Motorsport Skoda Fabia S2000 +06mins 12.5secs
8. Martin Prokop Czech Ford National Team Fiesta RS WRC +09mins 29.3secs
9. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC +09mins 52.3secs M
10. Luca Pedersoli Citroen DS3 WRC +20mins 35.6secs
Rally Italia Sardegna: Power Stage / SS16 (Top 3):
1. Petter Solberg Ford WRT Fiesta RS WRC 6mins 13.4secs M
2. Jari-Matti Latvala Ford WRT Fiesta RS WRC +00mins 00.2secs M
3. Thierry Neuville Qatar WRT Citroen DS3 WRC +00mins 04.7secs M
Danes pridem iz službe ... pa pravi mama > "Tisti tvoj Leb je neki razbil avto v Italiji"
Nisem vedu da spremlja rally :emot179:
Ta vikend gre zares po rallyu po Spaniji. Slabse vreme je danes zjutraj poskrbelo, da so favoriti, ki so izbrali startna mesta bolj na repu razpredelnice, v blatu izgubili kar nekaj casa, par odstopov je tudi ze sledilo.
Po vsega petih preizkusnjah so namrec ze minutni zaostanki ...
Vrsti red po SS5:
1. M. ØSTBERG 1:38:53.7
2. S. LOEB +25.1
3. J. LATVALA +49.3
4. M. HIRVONEN +1:05.6
5. O. TÄNAK +1:13.5
6. S. OGIER +4:58.6
7. C. BREEN +5:54.1
8. E. NOVIKOV +6:02.5
Dež je dodobra namočil španski makadam in asfalt, v blatu pa se je najbolje znašel prav Loeb.
Vrstni red po SS9 (od 18):
1. S. LOEB 2:29:17.2
2. J. LATVALA +18.9
3. M. ØSTBERG +47.9
4. M. HIRVONEN +55.9
5. O. TÄNAK +1:22.9
6. H. WEIJS +7:54.3
7. C. BREEN +9:06.7
8. J. NIKARA +11:08.0
9. E. NOVIKOV +12:12.6
10. P. ANDERSSON +12:48.8
Se par utrinkov iz Spanije ...
Zadnji dan se je zacel po pricakovanjih. Brez sprememb na vrhu razpredelnice.
Po SS13 (od 18):
1. S. LOEB 3:26:50.1
2. J. LATVALA +27.5
3. M. HIRVONEN +1:19.1
4. O. TÄNAK +1:33.1
5. M. ØSTBERG +1:36.2
Reli Španija, zadnja etapa
Loeb svoj zadnji naslov prvaka potrdil s 76. zmago
Barcelona - Sebastien Loeb (Citroën) je svojo zadnjo celotno sezono v svetovnem reli prvenstvu (WRC) sklenil s 76. zmago. Z njo je le še potrdil osvojitev devetega zaporednega naslova prvaka.
Sezona 2012 svetovnega prvenstva v reliju (WRC) se je dogajala od januarske dirke v Monte Carlu do novemberske v Španiji. Sebastien Loeb je z devetimi zmagami še devetič postal prvak.
Na zadnjem reliju sezone v Španiji so dopoldne odpeljali tri brzince. Vse je dobil Dani Sordo (Mini), ki pa je bil v razvrstitvi dirke s skoraj 26 minutami zaostanka na 14. mestu. Tako kot Petter Solberg (Ford) na 12. mestu in Jevgenij Novikov (Ford) na 10. ni dokončal petkove etape.
Razlike med najboljšimi na dirki so bile zelo majhne, tako se vrstni red pri vrhu ni spremenil. Sebastien Loeb (Citroën) je pred zadnjimi tremi brzinci vodil slabih 25 sekund pred Jarijem-Mattijem Latvalo (Ford) in minuto ter 24 sekund pred Mikkom Hirvonenom (Citroën). Edina prava bitka se je zadnji dan odvijala za četrto mesto. Ott Tänak (Ford) je na drugi nedeljski hitrostni preizkušnji naredil napako, s katero je izgubil 20 sekund. Tako se je Mads Östberg (Ford) prebil nazaj pred njega.
Hans Weijs (Citroën), ki je menjal Nasserja Al-Attiyaha, je zapravil zanj izjemno šesto mesto. Na 15. brzincu se je prevrnil na streho in odstopil. Nizozemec je letos dirkal v južnoafriškem prvenstvu. Tako se je na šesto mesto povzpel še en 26-letni rezervist Jarkko Nikara (Mini), pa čeprav je imel že opoldne skoraj 15 minut zaostanka.
Popoldne je Latvala pritisnil na plin, a Loeb je uspel zadržati sedem sekund prednosti. Francoz je s 76. zmago v karieri potrdil svoj deveti naslov prvaka, Finec pa z drugim mestom končno tretje. Na tretjem mestu je s skoraj dvema minutama zaostanka dirko končal Hirvonen. Östberg, ki je izgubil tretje mesto v seštevku, je skozi cilj pripeljal kot četrti. Na predzadnjem brzincu je odstopil Tänak. Tako je Chris Atkinson (Mini) kljub odstopu na petkovi etapi prišel do sedmega mesta.
Reli Španija, končni vrstni red:
1. Sebastien Loeb (Citroën)
2. Jari-Matti Latvala (Ford) +6,9
3. Mikko Hirvonen (Citroën) +1:46,7
4. Mads Östberg (Adapta Ford) +1:56,3
5. Jarkko Nikara (Prodrive Mini) +16:07,8
6. Craig Breen (Breen Ford) +18:10,3
7. Chris Atkinson (Portugal Mini) +19:14,7
8. PG Andersson (Proton) +20:16,1
Svetovno prvenstvo, končni vrstni red:
Dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra/Citroën) 270 točk
2. Mikko Hirvonen (Fin/Citroën) 213
3. Jari-Matti Latvala (Fin/Ford) 154
4. Mads Östberg (Nor/Adapta Ford) 149
5. Petter Solberg (Nor/Ford) 124
6. Jevgenij Novikov (Rus/M-Sport Ford) 88
7. Thierry Neuville (Bel/Citroën Junior) 53
8. Ott Tänak (Est/M-sport Ford) 52
Konstruktorji:
1. Citroën 453 točk
2. Ford 309
3. M-Sport Ford 170
4. Adapta 83
5. Citroën Junior 72
Vir: SiOL