Pozdravljeni, kupil sem GP Exclusive letnik 2008 iz uvoza, pa me zanima kako se bi dalo preveriti, če ima avto res realne kilometre, in če je možna preverba kdo bi lahko to pogledal?
LP.
Uradni servis, kaksen mojster za avtoelektroniko ... Sicer pa se to ponavadi dela pred nakupom in ne po njem. =) Ce ima magicnih 110, 120 ali 130 tisoc ali celo manj je sum ze upravicen. Sicer pa poglej obrabljenost kljuk na vratih, gumic na pedalih, za morebitnimi listki o servisih v motornem prostoru ... itd.
Bil sem na pooblascenem servisu v Kopru in so mi rekli, da preverba ni mozna.
Ma vse se da preverit v računalniku samo znati moraš. Verjetno se jim ni dalo ubadati.
Ne moreš! Kot so ti povedali morda na servisu lahko izveš samo info o servisiranju po kilometrih. Seveda pod pogojem, da so bili vsi servisi opravljeni pri njih oz pooblaščencu.
lp
P.S. Aja, lahko pa ugibaš in sklepaš pa vedeževalke še pokličeš pri ogledovanju določenih mehanskih delov pa še vedno ne boš vedu točnih informacij ;)
na uradnem servisu ti lahko pogledajo kdaj je bil servisiran ,kjerkoli v eu.Verjetno se jim ni dalo,pokliči še kam drugam in povej št. šasije....če maš servisno knjigo vidiš kdaj je bil zadnji servis in vsaj približno lahk ugibaš kolk se jih je dalo nardit od takrat...
Tudi to so rekli da nemorejo vedeti ker nimajo skupne baze podatkov. Potem sem klical še na Citroen v Italijo in se rekli isto stvar. Lahko se vidi samo če je bil avto dotično pri njih servisiran.
žal, tudi če plačaš ne gre, citroen pač
Ja ko sem jaz kupoval so mi tudi rekli, da servisne intervale nimajo v skupni bazi, lahko pa mi pogledajo. če je bilo kaj uveljavljanje garancije za moje vozilo (to pa je v bazi). Moj je imel 3 krat uveljavljanje garancije (sw od menjalnika in dva senzorja), tam pa zraven piše kdaj je bil in koliko je bilo km, pol pa si lahko že sam zračunaš če km štimajo. Preveril na Citroen Celje in Jerovšek in obakrat dobil enak odgovor in enake podatke.
Isti k je tudi pri BMW, tko da ni samo Citroen tak. lp
Lahko vidijo izključno če je bil avto na pooblaščenem servisu servisiran to je to drugače ni podatka!
Xandrej, tvoja trditev žal ne drži.
@tomaz555 res je pri veliko znamkah tako, pri renaultu pa vem, da si dobil lahko vse podatke, o uradnih posegih na avtu, pa naj bo to belgija, francija... vse je bilo v isti bazi.
Predvidevam, da št. kilometrov lahko ugotovi strokovnjak, ki prireja km števce. En tak je bil včasih v Stanežičah
Znanec ima Volvo, na pooblaščenem servisu so mu pregledali in posredovali vso servisno zgodovino (avto iz Italije), priklop na računalnik pa je pokazal tudi poseg v števec.
Citat od: garac;119510Xandrej, tvoja trditev žal ne drži.
@tomaz555 res je pri veliko znamkah tako, pri renaultu pa vem, da si dobil lahko vse podatke, o uradnih posegih na avtu, pa naj bo to belgija, francija... vse je bilo v isti bazi.
Predvidevam, da št. kilometrov lahko ugotovi strokovnjak, ki prireja km števce. En tak je bil včasih v Stanežičah
Ja majster pol pa povej kako lahko to ljudje naredijo madonca ali kaj???!?!?!?!
Meni so pred cca 4 leti povedali isto kot wragecu, da je v skupni bazi samo kar je garancije ne pa servisi. To so mi tudi sprintali.
Kljub temu, da sem to urejal skozi zadnja vrata servisa in je bil avto prikloplen na tester, če bi bila zabeležena kaka napaka, da bi še malo nategnil prodajalca bi mi sigurno povedal, če bi bilo možno preverit števec, tako da verjamem, da to ni možno.
A če je avto slovenskega porekla in servisiran na uradnih servisih se pa vidi zgodovino?
LP Matej
Ma daj vedno bolj mi je hec kupujete neke avte z ''nevemkolko kilometri'' ko pa ima kdo res prave kilometre pa je avto dražji to pa ne.... ko da kupujete avte za 2 meseca...
Citat od: bartmatej;119591A če je avto slovenskega porekla in servisiran na uradnih servisih se pa vidi zgodovino?
LP Matej
Da.
Citat od: bartmatej;119591A če je avto slovenskega porekla in servisiran na uradnih servisih se pa vidi zgodovino?
LP Matej
Jaz sem pred nakupom moje C4-ke s številko šasije poklical na 2 uradna Citroen (Merlak, Detr) servisa in so mi na obeh zelo prijazno povedali čisto vse, kar je bilo servisirano na uradnih servisih in pri koliko km.
Hvala perom.!!!Vse sem ugotovil.Na bilo katerem pooblaščenem servisu ti lahko pogledajo podatke o kilometrih med garancijskimi popravili. Ustno vam lahko povejo datum opravljenega posega na vozilu, Številko dosjeja reklamacije , ki je zelo pomembna, Številko okvare, kateri del na avtu so zamenjali, številko kilometrov pri posegu na vozilu in v kateri državi je bila storitev opravljena. Ko ste dobili omenjene podatke, pa vam preostane še klic v Francijo na Citroen, poveste številko dosjeja in vam oni pošljejo vso potrebno potrjeno dokumentacijo o realnih Kilometrih. Seveda, če vas je kdo oguljufal pri na kupu vozila, imate vso potrebno dokumentacijo za prijavo kršitelja. Za pomoč lahko pišete na zasebna sporočila.
Lp.
:funny34d:
In koliko kilometrov so banditi zbili tvojemu Picassojcku?
@motion, perom ti je napisal za servisiranje, kar pa nisi dobil. To kar trdiš je pa že wragec na prejšnji strani povedal, in tudi vse skupaj dobiš sprintano in ne v ustni obliki. Reklamacije so eno, servisi drugo.
motion, hvala, zdaj vemo kako se streže zadevi
deuche za servisiranje ti nihče ne more povedati razen če je bil servisiran na dotičnem servisu. Èe mi lahko zrihtaš, da mi kdo posreduje v pisni obliki in se potpiše in da žig uradnega pooblaščenega servisa ti plačam. Meni ni hotel nihče sprintati podatkov razen ustno govorim za našo deželo. V Itailji pa sem pridobil izpis kot si ti rekel vendar brez žiga in podpisa pooblaščenega serviserja. Tako, da mi je ta serviser iz Italije sam rekel naj kličem v FR in da mi bojo brez težav posredovali omenjene podatke, kar so seveda verodostojni za sodišče v najslapšem primeru... Tudi je možno avto priklopiti na PC in ugotoviti realne KM, tako mi je dejal serviser iz Italiji. perom, mi je povedal kam naj pokličem, ker gospoda v Kopru so rekla, da ni možno videti nikakršne zgodovine. Po tel. razgovoru, z serviserjem, ki mi je povedal podatke in z prošnjo če mi lahko te omenjene podatke tudi pisno zabeleži, je dejal, da podatkov v pisni obliki nesme posredovati ker so uporabniki tretje osebe in je to kršitev, zato sem se odpravil v Italijo.
Lp.
Prav, bil si nategnjen, kot ostalih 99% kupcev avtomobilov, tako domacih kot tistih iz uvoza. Sploh ne vem, kako lahko zaupate prodajalcem, katerih nacionalni sport je vrtenje kilometrov in tekmovanje v najbolj prepricljivi zgodbici. Dober avto je drag tako v tujini kot doma. Carovnij tu ni. In ce je nekdo odstel se dajatve ob uvozu, si lahko mislis, kaksna je bila izhodiscna cena. In potem pomislis se, kak avto taksna kolicina denarja kupi. Ne prav dober, ane. Ali pa utrujen, iztrosen.
Kakorkoli, ce bos resil, da vrnes avtomobil prodajalcu in da ti on vrne kupnino je to to. Zivcev (in denarja) bo pa nekaj slo. Vsaka sola nekaj stane. Ce ze kupujes rabljen avtomobil, ga daj vsaj od fizicne osebe, vprasaj sosede kako pa kaj o avtu, itd., pa na forumu itd.
Po toci zvoniti je prepozno ...
Pa res nemoreš vrjet ptički že na žicah in na plotu čivkajo da je dandanes dobit dober avto loterija ljudje pa še vedno kupujejo krš od krša... Pa res človek nemore vrjet kaj ljudje delajo pa grejo pa kupijo samo da je poceni pa res svaka čast!!!
Bravo no, domači avti pa res niso nikoli razbiti, nimajo obrnjenih kilometrov... so kot iz škatlice.
Jaz sem kupil mojega berlingiča kar preko avto neta od ene avtohiše. Cena je bila izredno ugodna in sem rekel grem probat. Od avta sem videl le 3 slikce. Bil je last podjetja za servisiranje napitkov, redno servisiran in realnih 160k km. Zdaj jih ima 210k in dela cel čas brez problemov. Nameravam jih narediti še vsaj 100k.
Citat od: garac;119756Bravo no, domači avti pa res niso nikoli razbiti, nimajo obrnjenih kilometrov... so kot iz škatlice.
Itak da so tudi domaci lahko cvetke. Vendar so bistveno manjkrat zlagani podatki kot pri avtohisah in se posebej preprodajalcih, kjer vrtenje km sodi med "obvezna opravila" pred prodajo rabljenega avtomobila.
Madona eni pa imajo zadnje cajte na forumu vedno kontra varijanto pro et contra party... Pa to do onemoglosti... To pa je vztrajnost...
No da bojo še nekateri razumeli.
Kot je napisal dvorjan. Avte ki dileri uvažajo so v qurcu ker so tam za na odpad imajo zelo zelo nizke cene katere uvozijo, plačajo davke uvoz in še kaj ter tukaj pravim avtom znižujejo cene! To so: Passat, C5, Mondeo, C4 picasso, laguna v grobem. Ker je danes dostop do celega sveta z rabljenimi avtomobili poglejte kakšne so cene avtomobilov v tujini se pravi avtov ki so v dejanskem stanju z realnimi kilometri. Pa boste videli da so držaji kot pri nas! Tak, da ne nasedajte tem uvoženim sranjem večini vsi odkupljni od lizingov kateri avti imajo povprečno po 300 000 kilometrov... Kakorkoli. Poznam ljudi ki so se nasanjali s temi varijantami avtov že zdavnaj ni več plačujejo pa še zdaj za njih. Tudi servisi vedo dejanski kilometre pa se je že večkrat zgodilo, da je koga skoraj hercnfarkt trofil ko je zvedel zakaj mu avto ne dela. Zadnjič je bil v delavnici C4 picasso ki je bil razjeban v nulo in so mu fap filter kar stran odrezali in tak avto prodali. Kaj boš s tem zdaj povejte mi vi!!! V sloveniji so pa te stvari tak nedorečene s strani pravice da nemoreš vrjet.
Sam sem si šel po avto v nemčijo v avtohišo pa smo se pogovarjali z lastnikom avtohiše v vshodni nemčiji: Je rekel,da če ga gor dobijo da je on prevrtel kilometre lahko 25 letno tradicijo v trenutku zapre dol! To, da dajo na avte ki imajo pod 100 000 kilometrov celo 1 letno garancijo pa ni da ni... Vglavnem meni je itak vseeno kaj pa kje kdo kaj kupi ampak nekak se mi zdi da edino da se dajes avto PRED nakupom dobro preverit pa pogledat, da ima človek vsaj neko mirodajno zadevo v roki pa da ve da ima avto 100 000 kilometrov, 200 000 ali 300 000 nekomu je to vseeno nekomu pa ne... Kakorkoli!
@motion, za pisno obliko ni problem, da bi pa dobil gor žig in podpis pa v mojem slučaju nisem niti razmišljal in zato ne vem ter ti kar verjamem, da se v to ne spuščajo. Jaz sem se zanesel na povprečje prevoženih v časovnih obdobjih, ki se je videlo iz uveljavljanja garancij, če je pa v tistih 5 mesecih med zadnjo zavedeno in mojim nakupom lastnik menjal način življenja in bil 24h na dan v avtu pa j... ga.
Ni mi samo jasno s tem kontroliranjem števca. Jaz kolegom verjamem, da ne gre. A si morda probal in je taljan pogledal, ali je ostalo samo na besedah?
Citat od: Xandrej;119776Madona eni pa imajo zadnje cajte na forumu vedno kontra varijanto pro et contra party... Pa to do onemoglosti... To pa je vztrajnost...
No da bojo še nekateri razumeli.
Kot je napisal dvorjan. Avte ki dileri uvažajo so v qurcu ker so tam za na odpad imajo zelo zelo nizke cene katere uvozijo, plačajo davke uvoz in še kaj ter tukaj pravim avtom znižujejo cene! To so: Passat, C5, Mondeo, C4 picasso, laguna v grobem. Ker je danes dostop do celega sveta z rabljenimi avtomobili poglejte kakšne so cene avtomobilov v tujini se pravi avtov ki so v dejanskem stanju z realnimi kilometri. Pa boste videli da so držaji kot pri nas! Tak, da ne nasedajte tem uvoženim sranjem večini vsi odkupljni od lizingov kateri avti imajo povprečno po 300 000 kilometrov... Kakorkoli. Poznam ljudi ki so se nasanjali s temi varijantami avtov že zdavnaj ni več plačujejo pa še zdaj za njih. Tudi servisi vedo dejanski kilometre pa se je že večkrat zgodilo, da je koga skoraj hercnfarkt trofil ko je zvedel zakaj mu avto ne dela. Zadnjič je bil v delavnici C4 picasso ki je bil razjeban v nulo in so mu fap filter kar stran odrezali in tak avto prodali. Kaj boš s tem zdaj povejte mi vi!!! V sloveniji so pa te stvari tak nedorečene s strani pravice da nemoreš vrjet.
Sam sem si šel po avto v nemčijo v avtohišo pa smo se pogovarjali z lastnikom avtohiše v vshodni nemčiji: Je rekel,da če ga gor dobijo da je on prevrtel kilometre lahko 25 letno tradicijo v trenutku zapre dol! To, da dajo na avte ki imajo pod 100 000 kilometrov celo 1 letno garancijo pa ni da ni... Vglavnem meni je itak vseeno kaj pa kje kdo kaj kupi ampak nekak se mi zdi da edino da se dajes avto PRED nakupom dobro preverit pa pogledat, da ima človek vsaj neko mirodajno zadevo v roki pa da ve da ima avto 100 000 kilometrov, 200 000 ali 300 000 nekomu je to vseeno nekomu pa ne... Kakorkoli!
No, pa da boš še ti razumel nekatere razlike med Lovrencom, Mariborom in ostalo evropo, oz. vsaj nekaterimi iz ex. beneluksa in dopustil, da so tudi dilerji črni in beli.
-V nekaterih evropskih državah tudi fizične osebe kupujejo avte na lizing, ker je dacarjom, ki se vozijo po svojih rejonih s kolesi in opazujejo vsako spremembo v revirju precej težko dopovedat od kje ti gotovina za nakup avta, kar v Slo nikogar ne zanima.
-Dosti jih ima že pri najnižjem šefovsekm mestu službeni avto, spet na lizing, ker je to ugodneje za firmo in bolje za njega. Uporablja ga privat in za v službo, seveda na koncu leta prijavi samo par procentov kot privat uporabo, na kar gre dohodnina, čeprav je večinoma uporabljan kot privat avto. Letni prevoženi kilometri znajo biti presenetlijvo nizki.
-Dalje, cene avtov od lizing hiš ne moreš prosto formirat kot pri nas. Avto se lahko proda samo po ostali neodplačani vsoti, če je prodan dražje, je potrebno višek vrniti prejšnjemu lizingjemalcu, zato so cene tako nizke. Sicer imajo tu dogovore, da avte lifrajo dilerju in potem delijo privat razliko v žep z referenti lizing hiš, vendar je to druga zgodba. Èe si je naš trgovec zrihtal vezo v taki lizing hiši in pokupi tam zadostno količino na debelo je to to.
-O zbijanju kilometrov v nemčiji sem ti na tem forumu skupaj z ceno za to "uslugo" že pojasnil. Èe misliš, da bi ti tvoj nemški handlar lepo priznal in to, ko te prvič vidi potem si tudi ti naiven.
-Pa še o km. So precej irelevanten podatek, če ne veš kje je avto vozil. Še vedno je daleč bolj zdravih 50k na nemški avtocesti kot tvojih 5k v mestu. Mlad s sorazmerno veliko kilometri mesta verjetno ni vozil?
Pa še v mojih šolskih letih smo dobili v roke raziskavo nemškega proizvajalčevega laboratorija, ki je hladen zagon motorja izenačil z obrabo pri prevoženih 600km, pa ti sedaj misli.
No pa kupuj avte z 300 000 kilometri boml mene patak... Èe misliš, da je boljših 300 000 kot 70 000 pa oprosti... Tudi nemške avtoceste niso biser od cest pa ti meni povej kateri motor še ni zdažal danes neke normalne kilometre??? Gre se za vse ostalo za znucane stvati; sedeži, volani in tudi jebemo ležaj ki se je prevrtel v tvojem primeru 50 000 v mojem pa 5000 kilometrov, koko krat se je karkoli zasukalo in da ne govorim vse ostalo to pač mene moti pri nakupu avtomobila! Zakaj si ti pri robiju vzel NAJBOLJŠO žabo kaj j je kdajkoli imel? Vzel bi kako za več kot pol manj pa bi se vozil mislim nekaj pametuješ tukaj gor delaš pa obratno... Pa niti sam bog me ne prepiiča kot ti v tvojem primeru, da je avto z 300 000 kilometri boljši ker se je vozil po nemških avtocestah od mojega ki ima med zadnjih v dveh letih 10 000 kilometri 3000 rec. v mestnem jedru... Pa če bi me poznal pa bral kaj pišem vsako leto na datum naredim servis celotnega avta kot da bi naredil 30 000 kilometerski interval.
Pa ljudje jokajo tukaj kaj se jim dogaja jaz itak mam kaj imam kaj pa majo drugi me boli patak, vsak je sam odgovoren za svoja dejanja pač pogovarjamo se v tem smislu da se folk nateguje in bogi slovenčki plačujemo za nekaj kar ni tak kot bi moralo bit.... Ker imamo v qurcu od sodstva do čistilke...
Aja pa primer izpred 2 ur:
Šel sem gledat to:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5481739&show=1
Po telefonu:
Ja od lizinga, ja zelo lep, samo šipo ima počeno pa na sprednjem levem blatniku manjka letvica rečem OK še kaj? Ne ne to je to pravi avto (pogovarjal sem se z avtohišo ter z lizingom se pravi z 2 človekoma) pa take vglavnem se vsedem v mojo C5 pa greva s kolegom tja:
Avto:
Razbit v 3 PM (sovoznikov airbag je bil zalepljen z fleho usnja) (po moje sploh vreče niso noter dali...)
Hauba 3x prešpricana ter z čopičem popravljana vsepovsod
Sprednji odbijač za v koš!
OBE sprednji luči razbiti
OBE zadnji luči polni vode (menjava)
Sprednja oba blatnika bi bilo treba nova ker sta bila prepotegnjena...
šipa ni počena ampak ZLOMLJENA podolgem in povprek
zadnji desni avspuh zvit, spodaj vse rjavo....
Vglavnem žalost od žalosti in podn od podna...
Ampak: Zakaj prodajalec ne pove poglejte tak pa tak pa onak pa se niti v bisterco nebi peljal. Meni je jasno da je avto cenejši od ostalih ampak podrtije ne kupujem sploh pa ne tako z V8 motorjem... Tudi če bi v avto vložil 10 000 evrov bi bil mogoče v nekem stanju je pa res, da nisem niti prosil pol za ključe (itak nobenega ni bilo blizu) da bi ga vžgal pa probal kaj je s tem če to sploh vžge v kakem stanju je sploh motor kaj šele menjalnik)
-Pri kilometrih sem samo pojasnil, da kilometer ni samo kilometer. Bi bilo zanimivo imeti še števec za delovne ure.
-Ne poznam te vendar očitno strojnik nisi. Pri ležajih je še malo drugega znanja kot samo obrat.
-Zate najboljša žaba ni v stanju katerega sem takrat isakal in sem se spustil v situacijo, ki sem bil trdno prepričat, da se jo bom izognil, to je, da je trba na avtu še kar koli delat. Kupil sem jo iz preprostega razloga, ker mi je bila NAJBOLJ VŠEÈ od vseh videnih in sem raje cmok požru kot da jo nebi kupil.
-Kar se pa tvoje skrbi in to za vsakdanji avto tiče pa ne morem reč drugo kot vsaka čast. Skidam kapo. :emot112:
Pozdravljen, deuche serviser v italiji je bil zaposlen nekaj let v Milanu pri glavnem uvozniku Citroen Italija, torej ima kar dolgoletne izkušnje... Ker v mojem primeru je bilo takoj vidno, da je prišlo do zbitja kilometrov ni bilo smisla priklapljati na tester. V glavnem je sam dejal da je možna preverba prek računalnika v avtu.
Ti si pa cel doktorat iz tega naredil, te ne bo mogel nihče več nategniti. :emot112: Pa hvala, ker si tole vse lepo na forum napisal, da tudi drugi vemo kako pa kaj.
06.01.2012 Posebna ponudba -@5.44 (http://tvslo.si/predvajaj/posebna-ponudba/ava2.125234811/), kako je stanje v Nemčiji po uveljavitvi zakona, ki sankcionira prevrtenje ali podobne manipulacije.
Povedal bom eno zanimivo zgodbico, ki se še nadaljuje. Za vse tiste, ki pravite da je najbolje kupovati od fizične osebe ipd. Takole gre, mi je prijatelj povedal:
Nek gospod je kupil novega Opla Vivarota. Avto je imel garancijo nekaj let ali se mi zdi da 60000 kilometrov. Seveda je on vedel, da bo tek 60k naredil zelo hitro, ni pa hotel izgubiti garancije. In kaj je naredil avto je normalno servisiral, le da je na uradni servis hodil le vsak drugi servis, vmes pa je peljal temu prijatelju, da mu ga je naredil in zraven še zavrtel kilometre verjetno na kilometrino zadnjega servisa in tako se verjetno dogaja še danes. In on bo nekega dne prodal tale avto, kot odlično ohranjenega, slovenskega, z vso zgodovino, relanimi kilometri kar se seveda lahko preveri na servisu, v glavenm vse bo tip top. Nekdo bo to kupil misleč, da zdaj je pa dobro kupil in ga ni prodajalec nategnil. Potem bo pa šinfal čez vse ople ko mu bo turbina crknila pri 150k, pa vse lučke se mu bodo prižigale ipd. Tako, da niti našim ni več za verjet. Verjetno si najbolj ziher, če kupiš nov avto, pa še to po nekaterih govoricah moraš pazit. Jaz imam tudi avto iz uvoza, pa tudi ne vem če so kilometri tapravi, pa tudi nimam servisne, pa nisem nikoli spoznal prejšnjega lastnika, samo vem kaj je prodajalec povedal zdaj pa a mu verjamem ali ne. Ampak zanimivo je pa to, da avto dela brez kakršnih večjih problemov že skoraj 7 let (trkam po lesu), pa se fino vozim, pa še dosti cenejši in z boljšo opremo je bil kot kak naš takrat.
Bom še jaz pristavil lonček: pred tremi meseci sem kupil C4GP. Intenzivno sem ga iskal 3-4 mesece in na koncu se je na avtonetu pojavil: slovenski, 86 kkm. Šel sem ga pogledat, izpisal št. šasije, žal pa mi je posrednik povedal, da se še en kupec zanima zanj. Sem si mislil, da je, kot ponavadi, nateg, a ko sva se vrnila z poizkusne vožnje, je model že stal tam z urejenimi papirji. Ker pa je hotel kupiti staro za staro, se je posrednik odločil zame (dal sem aro 200 evrov). Sledil je obisk na servisu, kjer sem povedal št. šasije in izvedel, da so bili delani srevisi. Izvedel sem tudi za podjetje, ki ga je imelo v lasti, tako, da sem govoril tudi z "lastnikom", ki ga je vozil: potrdil je, da je imel avto malo km, vzela pa mu ga je banka, ker ni mogel plačevati lizinga. Potem ga je cca. 6 mesecev vozila gospa, s katero sem tudi uspel govoriti, in tudi ona je potrdila, da avto ni imel veliko prevoženih km. Opravil sem še nekaj klicev na servise, kjer sem se pozanimal o morebitnih težavah z robotskimi menjalniki - odgovor je bil, da jih ni oz. o njih nimajo podatkov (Jerovšek in Novak - Lj.). Avto C4GP, prva registracija 2007, 86.000 km, cena je bila 9800 evrov, doplačal sem 170 evrov za garancijo - pol leta. Avto je šel takoj na mali servis: menjava olja in filtra, zadnje ploščice in črpalka za vodo za čiščenje stekel. Pri Novaku so ga priklučili še na računalnik: b.p., ogledal si ga je ličar, k itudi ni opazil nekih popravil. Ampak kljub vsemu mesec dni slabše spal, sedaj pa sem z njim zadovoljen (trkam na les).
Dejstvo je, da avta skoraj nihče ne prodaja, ker bi bil super in fajn. Zatorej je nakup takšnega avta ruleta.
LP
Jure
Citat od: deuche;119806-Ne poznam te vendar očitno strojnik nisi. Pri ležajih je še malo drugega znanja kot samo obrat.
Res še nisem videl, da bi avtu pri dejanskih 100 000 kilometrih menjali ležaj pri 200 000 pa! Tak, da tukaj narabiš doktorata da veš, da se ležaj rabi dejansko ob obrabi... :BigThumbs:
Dejte fantje prosim prenehat. Èe se da preverbo realnih kilometrov res preverit naj nekdo napiše kje in kdo mu je te podatke podal oz. kako priti do njih tako, da lahko tudi ostali to storijo. V obratnem primeru naj se vzdrži pisanja postov.
po besedah cloveka, ki prakticno vse zivljenje sraufa peugeote (nekateri tu gor ga poznajo, reklame mu pa ne bom delal, da ne bo kaj narobe) in ki je meni pregledal in na testerju preverjal avo, preden sem ga kupil, PSAjevi racunalniki pri zbijanju km zgenerirajo napako, ki je drugace ne morejo, tole je bil prvi indic...
ker druga nikjer ni bilo vidnega, vsaj po napakah, niti jih niso dobro leto brisali (zgenerirat se pa datumsko in pri kaksnem stanju stevca, kar se oboji zabelezi, ne da), sva prisla do zakljucka, da so avtu ali samo poskusali spreminjat stanje stevca, ali pa si v skrajnem primeru max 20kkm brisali, torej sem ga vzel
pa se za info...en najbolj sposobnih elektronikov v slo (informacija s prve roke, sosedje so familija) je imel svoj cas in se zdaj obcasno kdaj, cez noc kar sleperje uvozenih avtov parkiranih, ki so jih do jutra "obdelali"...
no, in prva reakcija mojega mehanika, ko je mojega pregledal, je bila: "****** se je pa dobro naucil"...
pa se to, ko je ze nekdo omenil firme, ki kao preverjajo, ali so km realni, eno zanimivo branje, kjer se je pravzaprav izkazalo kdo in kako to pocne: http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=87248&view=all
Citatker druga nikjer ni bilo vidnega, vsaj po napakah, niti jih niso dobro leto brisali
pojma nimam kako lahko slabo brišeš napake........jaz nimam nič uradnega z citroenom,ampak vedno zapustim testiranje programsko,na da kar potegneš štekar ven,vedno brišem napake,vedno brišem sled za sabo.......
kje pise "slabo brises"? da dobro leto niso bile brisane, torej od zadnjega servisa..
Zivjo...tudi sam sem vlacil svojega citroena na vse mogoce servise preverjat kilometre in edini podatek ki se ga ne da izbrisat je stanje kilometrov pri zadnjem dajanju stevca na nulo pri servisu. Ta podatek ostane in se ga da pogledat zelo enostavno na servisu. Po tem lahko sklepas a so kilometri realni ali ne.Pa tudi tako kot so ti ze ostali napisali..po obrabi volana in gumic na stopalkah..lahko pa ti mehanik pogleda se motor bolj natancno ce je zadaj kaj masten od olja..meni je rekel da naj bi to bil znak veliko kilometrov.Upam da imas kilometre realne.lp
Ko sem jaz kupoval c4gp je bil z mano mehanik, avto je priklopil na računalnik pogledal vhode in takoj ugotovil da avto nima realnih kilometrov, prodaja se je z 79000 km dejanski pa so bili 121000, avto sem kupil, kwer je kljub zbitim kilometrom imel malo prevoženih. Drugi ki so se prodajali z 120000 ali 140000 pa so verjetno imeli zbite z 160000 ali 170000 km, tako da nevem točno kako je to ugotovil v glavnem on ki ga je prodaja je skakal ko norc da to ni mogoče, ja seveda. V zakup se dal Laguno ki je imela prevoženi 200000 km , za dva dni pa je bila na avtonetu z 168000 km.
Ti je dal kaj popusta?
Veš da, ampak ni bilo dosti!
@klavdijo A bi ti lahko ta mehanik povedal kako in kje ter s katerim programom je to pogledal.
Citat od: Dr. MadMan;121016@klavdijo A bi ti lahko ta mehanik povedal kako in kje ter s katerim programom je to pogledal.
Z računalikom ki je za servise, ki ga vedno pri servisu pripompajo! Pogledal je vhode in ugotovi da je bil zadnji vhod pri 121000 km, verjetno ko so brisali kilimetre!
Prodajalec ti je dal nekaj Eurov popusta, njemu pa se kljub golljufiji ni zgodilo nič? Bolano
Ja saj ni tako enostavno ker bi moral na sodišču dokazati, da je prav on prevrtel kilometre in dokazati, da je to storil z namenom goljufije.
Èe ni 1. lastnik se vedno lahko zgovarja, da ni on prevrtel km, ampak da so že njega nategnili. Dilerji so že vnaprej pripravljeni da jim sodno ne moreš kaj dosti. Edino ceno mu lahko malo zbiješ ker še vedno ima interes prodati.
Ali pa mu zbiješ kaj drugega... Me je pa zadnje čase vedno bolj sram da sem Slovenec, ker še v najbolj umazanem hlevu vlada boljši red kot pri nas...
@klavdijo se pravi da je uporabil lexio. A lahko pove kje v lexiji se da to razbrati?
Citat od: Dr. MadMan;121475@klavdijo se pravi da je uporabil lexio. A lahko pove kje v lexiji se da to razbrati?
kolikor sem ga razumel, je videl edino datum in km, ko je avto bil na pooblascenem servisu (reset servisnega intervala)
Citat od: Dr. MadMan;121475@klavdijo se pravi da je uporabil lexio. A lahko pove kje v lexiji se da to razbrati?
To ti ne vem povedat, bom vprašal serviserja in ti javim vse podrobnosti.