Kupujem C5, po možnosti break, 2,0 HDi brez FAP, servisiran, slovensko poreklo, cena do cca 6000 €.
Prosim za predloge in ponudbe.
Hvala, Miha
Pa 50 000 kilometrov mora met... Sanjaj...
Poskusiti ni greh, morda se kdo le odloči prodat lep C5, le muditi se ti ne sme.
Se mi ne mudi tako da lahko čakam....lahko je tudi limuzina...cena gre lahko tudi do 7000 € za zgleden primerek.
imam c5 break 2,2 letnik 2005 očuvan nekaramboliran prevoženih120t če vas zanima......
Cena?
cca 7000€
za okrog 7000 vem za en odličen berlingo mk2 hdi s 50.000km od prvega lastnika, letnik 08 se mi zdi
Brlingo vs c5?
Res je C5 nima za burek
Ja res če želiš v avtu vozit 500 litrov mleka res drugače pa primerjava limuzine pa dostavnika je malo mimo pa brez zamere...
Tokrat dam prav Xandreju...berlingo 2 ni primerljiv z C5 v nobenem pogledu, zmaga samo pri prostornosti in funkcionalnost, pri drugem pa popuši po dolgi črti...sam občutek za volanom in udobje med vožnjo, še posebej na AC.
Kaj pa okvare? Vzdrževanje, cena vzdrževanj? Cena gum, delov, da se ne bomo pol na nekih xy gumah vozili?
Vzdrževanje pri 4,5,6 let starem avtu je ponavadi podobno...garancije tak več ni, nadomestne dele kupiš ugodno v avtotrgovinah ali po spletu, ponaredki so tudi....pri gumah pa tudi ni neke razlike...če gledaš ima berlingo 15, c5 16...čist odvisno je kar človek išče in potrebuje. Èe bi imel pol manjšo plačo se ziher ne bi vozil v novi C5 ampak bi si umislil kaj ugodnejšega...pri novih avtih je pa tak vse drago...samo za primer dam kao mali avto - C2 - ESP/ABS enota stane 1220€ brez dela.
Ja po tej logiki dobis za 7000€ novega chevrolet spark 1.0 z 0 km. ;)
Odvisno je kaj hočeš ker tle res ni primerjave.
Osnovno kar je, je kot je že rouge napisal, kupiš si avto, ki si ga lahko privoščit. Da bi recimo dal 6 jurjev za C5, potem pa ni za vzdrževanje je to totalen nesmisel. Vsakič, ko kupiš rabljeno koreto, ni važno kakšne pasme je treba imet kak € rezerve v žepu, ker je sigurno treba kaj porihtat, večinoma ljudje avta ne menjajo zato, ker je odličen, če drugega ne je treba servis naredit
Ja to je pa res ja, da je treba malo misliti na stroške registracije in servisiranja ker višji razred ima načeloma tudi dražje dele.
Jaz bi tudi raje imel C5, samo Xsara zadosti potrebam in je zelo poceni za registrirati in vzdrževati, tako da bom do nadaljnega ostal na tej bolj racionalni opciji.