Danes ugotovil, da mi ne deluje prednje brizganje tekočine za stekla. Ko pritisnem na ročico, se pumpa za pranje stekel sliši, priteče pa čisto nič ven oziroma par kaplic, ne brizga nič po šipi. (posoda za pranje stekel je polna). Naj omenim da pranje zadnjega stekla dela brez problema. Probal sem z iglo in nastavil luknjice pa nič. Ali je kje kaj zadelano ali kaj drugega?
Poglej povratni ventil.
Se zgodi, da razpade.
LP
Poglej povratni ventil.
Daj malo več razloži.....
Kaj pa če je cev kje počila?
Priteče kje drugje voda?
Povratni ventil je pvc cevka z membranco, ene 2,5 do 3 cm dolga, ene 5mm premera, nekje na cevki od motorčka do šob.
Skrbi, da voda ne steče nazaj v rezervoarček. Da takoj po pritisku steče po šipi.
Ponavadi se sname ali poči ob mrazu.
Samo v tem primeru voda nekje priteče na tla. (Ali pa v kabino, če je za zadnjo šipo.)
LP
Sigurno je povratni ventil imajo ga v vsaki trgovini z rezervnimi deli, samo do njega priti sedaj ko je mraz:Hammer3: - Najboljše je, da najdeš eno "toplo" garažo, da se malo ogreje plastika, snameš dol prednje desno kolo, obodno plastiko, ki je zataknjena s čepi (žal jih boš moral zamenjati z novimi, ker se ti bodo 100% polomili) za tem plaščem je nameščen motorček z povratnim ventilom.
Se splača dati originalen ventil. Tisti univerzalni, za 2€ so bolj kot ne za kak mesec.
Original pa je cca 5€, pa drži par let.
Moje izkušnje ...
LP
Hvala za hitre odgovore in pomoč, bom ob priliki pogledal.
Na črpalki imaš menjalni ventil,ki ti preklaplja brizganje med sprednjo in zadnjo šobo.Zaradi agresivnega vitreksa se ti srednji del batka raztegne,včasih tudi blokira.Podereš in z olfo odrežeš tisti del gume,da je lepo raven.............
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=50472&postcount=36
Hvala za pomoč. Ob priliki pogledam.
Sem pa danes iz gole radovednosti med vožnjo 3x vklopil brisalce in mi je špricalo čist normalno, potem pa spet nič. Na zadno šipo dela brez problema
Danes menjal komplet motorček za pranje stekel (15eur) in sedaj dela kot mora.
Skoraj pozabil: tudi jaz danes menjal!
So ti motorčki univerzalni ali prav citroen.
prav citroën!
jest bom dal noter ono vrečko od zastave 101, kar tale kakec še dve letni ni star, pa spet špuka, ko lul*ek od 99 let starega penzionerja.
Včeraj sem pop*zdil, pomirilo me je edino, da je en z bmw na črpalki imel enak problem.
Tudi tekočina dvomim, da je res -38c
Tezava je v tem, da vecina tekocin kljub temu da na embalazi pise do -30 in vec C, tega sploh ne zdrzi. Se posebej to velja za te nizkocenovne izdelke ala Petrol, OMV, Spar in podobne. Redcenje z vodo pa vse skupaj le se poslabsa.
Za odpoved motorckov so velikokrat krivi tudi proizvajalci, ki posodo z vodo vtaknejo nekam h koloteku, kjer se seveda v zimskem casu ne more ogreti tako hitro kot se ogreva motor. In cim tekocina v posodi zacne zmrzovati, je motorcek na udaru, zato pa jih toliko "odleti v vecna lovisca" v casu vecjega mraza. Servisi si pa manejo roke.
ma tekočine sploh ne redčim, zadnjič mi je francl nalil eno špiritozo, potem se vlil liter vitrexa -38 pa še od ina pa tele modre tekočine so vse isti K! Edino franclova je dobr špricala, samo ni bil tolk mraz!
Jaz sem pa že razmišljal o grelcu za akvarije....samo sem dobil enaga na 220V. Ne vem niti ali obstajajo na 12V?
Kaj pa če bi kar tole grelno folijo okoli posode za pranje stekla nalepil...segreje na 60st v 20st prostoru. Verjetno bi bilo dovolj v teh mrzlih dneh, da segreje na par stopinj +...več bi bilo itak nevarno zaradi temperaturne razlike na steklu-mogoče bi počilo??
Grelcev je kolikor hočeš vseh možnih oblik in moči:take_picture: preizkušeno že iz socializma.....
Najboljša vaijanta je ono z H4 žarnico zmaga!
ma šnopec bom vlil noter pa čao, vsaj lepo diši
Citat od: garac;122918ma šnopec bom vlil noter pa čao, vsaj lepo diši
Pa še bolj ekološko bo :BigThumbs:
Citat od: alesz;122883Grelcev je kolikor hočeš vseh možnih oblik in moči:take_picture: preizkušeno že iz socializma.....
Spoštovani,
res smo take grelce montirali še v jugi, ampak za gretje zunanjih ogledal. Žarnico od žmigavca, se mi zdi, si montiral v ogledalo, jo črno pofarbal, da ni svetila skozi ali ob špeglu in je ogledalo se posušilo oz. odmrznilo. A to, da bi dal v tekočino?
LP vinotoc.
Citat od: garac;122918ma šnopec bom vlil noter pa čao, vsaj lepo diši
Sam sem tudi razmišlal o tem. Ampak vitrex je agresiven, pa še šnops, pa bo šel menjalni ventil kot bi rekel keks.
Pa še zabava:
- Gospod vi ste ga pil!
- Niti kapljivce!
- A zakaj pa po žganju diši?
- Ja veste, vitrex pri -35 °C je eno sranje, pa sem vlil žganje.... Idrija prihajam :)
LP vintoc.
Jaz sem pred leti že skoraj pihal v razdrtem zaradi vonja tekočine za šipe imel sem poln kombi ljudi čez Trojane je snežilo v Razdrtem pa lepo sončno vreme,ko me je policaj ustavil me je poklical v svoj avto tam pa je ugotovil,preden mi je dal pihati,da je verjetno vohal tekočino za šipe
Za tolažbo povem, da sem na kangooju tudi moral menjati ta motorček. Jaz mam avte zunaj in enostavno pri -12, -15 °C ni pričakovati, da bo špricanje funkcioniralo kot se šika. Ampak po avtocesti mora in motorčki odpovedo prav pri nizki temperaturi. Ko je toplo šprica, ko pa najbolj nucaš, pozimi, pa odpove. Vrti le toliko da pljuva, kot piše Garač.
Danes sem zjutraj, takoj ko je bila šipa topla, preizkusil in je špilalo. Vitrex imam mešan 1:1.
A pozna kdo kakšno stvar, ki se ne meša in je že razredčena in prisega nanjo?
LP Vintoc
PS
prodam črpalko vitrexa. Malo rabljeno, ker mi barva ni ustrezala, bla, bla, bla :)
ma v idrjo hodit mi pa res ne diši, ampak gor na gričku je vsaj lep razgled
Malo sem gledal kako so speljane cevke do šob in gredo od zunaj in še nad njimi so reže tako da ni čudno da zmrzne v/pred šobami. Je bila kakšna opcija za doplačat za ogrevane šobe?
V Jumpyju sem nalil nekaj Vitrex-u podobnega, kar naj bi delovalo do -60, pa je bolj teklo kot pa špricalo ven, o kakšnem čiščenju stekla ni bilo teorije. Ko sem dolil kar nekaj vode je delovalo kot mora. Z Vitrexom imam podobne izkušnje, samo ni tako velike razlike v kvaliteti špricanja.
Citat od: dejanslo;122997Malo sem gledal kako so speljane cevke do šob in gredo od zunaj in še nad njimi so reže tako da ni čudno da zmrzne v/pred šobami. Je bila kakšna opcija za doplačat za ogrevane šobe?
Samo vseeno pomojem ne pomaga ...tudi če je šoba ogrevana, ti vseeno potem lahko zmrzne v cevki pred šobo, pa si na istem.
Tudi jaz imam ta problem na Xsari .Sprašujem kje kupim ta motorček ,mogoče v GMt ?
Hvala .Dyanozaver
Danes sem še malo kunštval z enim kolegom. On je imel podoben problem, da ni špricalo, temveč samo pljuvalo, pa je nalil vroči vitrex in v razmerju za hladne dni, pa da je bilo potem dobro. Pravi, de je je imel nek luskast led v posodi za pranje šip.
@Dyanozaver: Ta motorček dobiš na vsakem Citroën servisu.Posebej v tem času. Pa ne pozabi na one plastične čepke, če moraš tudi ti sneti notranji blatnik.(cca 20€) !
LP Vinotoc
Tudi meni se je pojavil isti problem. Leta in kilometri ga načenjajo....:emot60:
Za Vinotoč:črpalko sem naročil pri lokalnem avtoshopu,sprašujem pa koliko je teh čepkov,saj nisem še snemal kolesa.A se jih dobi samo na citroen servisu ali so univerzalni...
sem precej neuk v teh zadevah,zato pa sprašujem...
hvala,lp
Verjetno čep med motorčkom in posodo?
Moj simptom: Zjutraj špricanje dela, potem pa ko se peljem (30min vožnje) pa ponavadi samo penco ven meče. Avto parkiram. Po 30min stanja se spet peljem naprej-spet dela...GRRR Ampak takrat ko voziš za velikim tovornjakom ponavadi šprica ne dela....
A rešitev je menjava motorčka?? (avto 5 let star):
Alesz@"Na črpalki imaš menjalni ventil,ki ti preklaplja brizganje med sprednjo in zadnjo šobo.Zaradi agresivnega vitreksa se ti srednji del batka raztegne,včasih tudi blokira.Podereš in z olfo odrežeš tisti del gume,da je lepo raven............."
@ Dyanozaver, joj kakšen vtis dajem. Jaz sem popoln analfabet, kar se popravljanja vozil tiče. Tega sem se lotil, ker je tukaj na forumu bilo vse narisano. 11 centov je PVC čep za pritrditev notranjega koloteka in meni jih je dal 8. Mislim da jih je 6, pa dva knipinga in en večji čep, v pragu.
No,saj to je cilj foruma-izmenjava izkušenj in nasvetov.Analfabet ,ne bi tako saj si vendar citroenar z dušo in srcem,kar je bistveno.Hvala za info,javim ko bom porihtal stvar .
Citatjavim ko bom porihtal stvar
Nujno rabiš vžigalnik,cevke pogreješ,da jih lažje snameš in potem še enkrat,da jih natakneš.......
No takole. Vpetek mi je še pranje stekel delovalo, danes pa ne več. Ali je zmznilo (ne bi trdil) ali pa je šel nov motorček spet rakom žvižgat. Za crknit.....:Hammer3:
Probaj vroč motor pustit da laufa na mestu par minutk. Èe je zmrzlilo v ceveh pomaga.
Meni tudi v cevkah zmrzne ko se peljem, pa imam antifriz od OMW oni moder koncentrat do -60 redčenega jaz redčim do -30 pa pri -10 adijo, pomoje malo nategujejo kupce.
Kaj mi ga šprica! No ja saj smo rešli, mitfahrer krtija je opravljal naloge pumpice, ki jih citroen ni zmožen.
Itak sem potem šprico pozabil v avtu pa je še tista zmrznila
No danes ko se je otoplilo pa dela brez problema. Pismo, pa sem skoraj 2 litra čistega not vlil pa je zmrznilo, je pa zanimivo da na zadnjo šipo pa mi je včeraj pralo brez problema.
Meni pa tekočino na prednje steklo šprica le do polovice višine šipe. Imam sicer C4P. Ali je možno višino špricanja nastaviti s šobami, ali je problem le v pristiku (moči motorčka)?
a ti šprica iz obeh šob samo na polovico ali samo iz ene druga pa je veliko močnejša kot bi morala biti ?
Hm, tisti, ki imate xantije, a je normalno, da mi voznikova šoba šprica pod takim kotom, da ubistvu šprica samo v brisalec, če je ta na najnižji poziciji?
Res pa je, da je tavelik brisalec s spojlerčkom, precej ga je skupaj, tudi v višino...
No danes dobi nove Bosch Aerotwin, upam, da bo potem bolje, tistega brisalca ni skupaj več kot en centi v višino.
Citat od: visar;123515a ti šprica iz obeh šob samo na polovico ali samo iz ene druga pa je veliko močnejša kot bi morala biti ?
Iz obeh enako
Točno tako je tudi pri meni. Sprica enakomerno, ampak le do polovice višine šipe..
Težko je reči kaj pametnega,ampak pri dveh danes,zamrznjene cevi,pretoka ravno toliko,da črpalka nekaj dela,v cevi pa potem ko sem podrl meter dolg stržen ,v posodi pa na novo nalit koncentrat........a ne bo jutri odjuga...?
Alešz a nima C5II cevke noter v kabino speljane? Pa potem nazaj na šprice?
Citat od: Xandrej;123585Alešz a nima C5II cevke noter v kabino speljane? Pa potem nazaj na šprice?
igral sem se z XP in berlingo III.Ko sem podrl cevi na posodi in s kompresorjem pihnil od šob nazaj je začel lesti stržen ven.... bil sem prepričan da koncentrat tako zadevo raztopi pa očitno samo konzervira.....
Moj problem rešen! Rešen na uradnem servisu, zastonj! Kdo je bil krivec? Fušar, *ebeni fušar, saj ne bom pisal kdo, ker bo spet surla do tal. Cevka je bila speljana narobe in ko si zaprl havbo si priprl dotok, zato ni bilo prtiska. V toplih dneh je še nekako šlo, ko je pritisnil mraz pa :(
Jaz sem imel iste sitnosti. Delalo bp. Ko je pa pritisnil mraz pa nič vse skupaj. Nalil vrelo (ma no, kvečjemu vroča je bla) vodo noter, ni efekta. Potem se pa cel dan fural in na soncu puščal avto da se je odtopilo pa je delalo.
Ko sem pa prišel na AC, je pa tekočina sproti zmrzovala ko je prihajala iz šobe, potem je pa vse skupaj zmrznilo do kraja na sprednjih šipah, čeprav se je zadeva pretakala (zadnja je delala BP!)
Ko je zadeva končno začela delat sem spraznil rezervoar in notri nalil 1L čistega -60 vitrexa iz omv-ja, nato pa še kake pol minute držal pumpo vklopljeno. Šele po ene 10h sekundah je pumpa končno spustila nekaj svežega vitrexa čez, po ene 20 pa je pritekel čisti, tako kot mora. In sedaj šprica.
Že tale -60 se mi je zdel kot voda, kaj šele un -30 ...
Èe bi razredčil bi bilo spet use narobe. Raje čistega špricam kot da se še enkrat furam po soljeni in blatni AC ko ne dela čiščenje...
CitatŽe tale -60 se mi je zdel kot voda, kaj šele un -30 ...
-30..........-15 vsaj za računat je enostavno...