Lepo pozdrav. Kot sem omenil, ko obrnem ključ se iz prtljažnega pprostora sliši glasen hrup, kot neka črpalka. Ta hrup me nebi motil, če nebi trajal cca 7-8 sekund. Bi kdo vdel, kaj je to? In kot sem prebral na forumu imam tudi težavo s cukanjem pri počasnem speljevanju. Zanima me, koliko cca stane nadgradnje SW. Najlepša hvala za odgovore. Gre za C4 Picasso 2007, 1.6 hdi avtomatik.
mogoče kompresor za zadnje blazine amortizerjev
Mogoče črpalka za gorivo?
daj kontakt, nekdo pa naj posluša najprej pod avtom zadaj, pol pa še v prtljažniku, če bo treba. Èe nimaš tistih gumijastih vreč je najbrž črpalka goriva kot je omenil Klavdijo.
Kar pa se tiče nadgradnje SW. Imam enak avto (150.000 km) in mu nadgradnja SW ni pomagala. Smo zamenjali sklopko in zdaj je kot nov.
LP
mislim da črpalke goriva nima
Mislim, da sem odklir kaj je to, namreč to se dogaja ko odpiram vrata.
http://service.citroen.com/ddb/code/index_sl_si.htm
Avto ima prevoženih 96.000 in mislim, da nebi smel bit problem v sklopki. Očitno bo treba na servis.
pa to dela tud men. Ko odprem voznikova vrata nekje pri motorju piska/šumi par sekund in tudi ko jih zaprem isto. Ti sam voz. gas gas.
Evo ni več hrupa. V prtljažnem prostoru je gumb za izklop te funkcije. Zdej je super tišina, samo še cukanje me mot :S
Pa ti veš, da si s tem gumbom izklopil pnevmatsko vzmetenje zadnjega dela vozila. Vozilo se sedaj ne bo samodejno prilagajalo višini glede na obremenitev. Si kar nekaj udobja na zadnji klopi izgubil na ta način. Cukanje pa te lahko moti tudi zato, ker se morda še nisi navadil voziti avtomatika. Èeprav je res, da bi lahko do cukanja prihajalo tudi zato, ker imaš robotiziran menjalnik in malo švoh motor (za avtomatika). Robot je v primerjavi s pravim avtomatikom po mojih izkušnjah nekoliko počasnejši in se moraš drugačnega načina speljevanja malo navaditi...
A ti to cuka, samo na začetku ko je motor še mrzel ali vedno. Ker meni dela enako samo pri mrzlem motorju kakih 2 minute, med prestavami ko držim plin enakomerno cukne na cca vsakih 5 sekund, če pa ga poženem že na začetku do višjih obratov, kar seveda ni dobro, pa se to cukanje ne pojavi ali se pa mogoče ne čuti! To sem enkrat tudi omenil mojemu mehaniku, in mi je rekel da bi verjetno trebalo zamenjati filter za gorivo, kar bova ob nalednjem servisu tudi storila(za cca 2000 km), pa bomo pol videli!
Ribičija sej to vem, večino časa se vozim sam v avtu, prtljažni prostor je skoraj vedno prazen. Cuka mi vedno, tuki ko je vroč vendar samo pri speljevanju, med prestavami dela super, tudi v počasnih obratih.
Èe samo pri speljevanju je možno da je fuč vztrajnik.
Tudi pri meni je bilo da sem speljeval kot da bi se učil vozit, sem pa pri menjavi aditiva za fap filter to omenil mehaniku, mi je na mojo prošnjo na novo naložil software menjalnika in cukanje je izginilo. Niti ne vem a je kakšna nova verzija softwera ali ni važen da ne cuka več.
Lp
posodobitev sofware-a je potrebna. Tudi sam sem jo opravljal na Picassoju 2.0HDi, robotiziran menjalnik. Ko si dal nežen plin, je avto cukal ko sto mamic. Èe si plin pohodil , pa je speljal suvereno, brez cukanja.Tudi prestavljanje je bilo čist mehko, brez problemov. Ko sem klicaril po servisih, so mi res postavljali "diagnoze" o vztrajniku, sklopki, robotu, filtru.. No, pa so me na servisu v Mengšu že po telefonu potolažili, da je to vzrok. Pojavi pa se zato, ker v prejšnji verziji software-a robotek ni "znal" kompenzirati rahlo obrabo sklopke in "premalo" navora ob nežnem plinu. Zato je robotek malce popustil sklopko, jo spet stisnil, spet malce popustil... No, po posodobitvi je zadeva speljala mehko in tako "pelje" K SREÈI, še danes, po cca 1 letu in 25000 prevoženih kilometrih. Aja, imel sem jih pa takrat 96000...
Aja, še cena: mislim da je bilo 55€
Najlepša hvala za odgovor. Identični problem imam jaz. Danes sem bil na servisu Avtotehna vis in so rekli, da moram avto pustit pri njih čez noč, da se ohladi. šele takrat lahko nadgradijo programsko opremo, vendar sem avto rabil danes. Upam, da je res samo v tem problem. Še enkrat hvala.
tudi meni podobno cuka pri hladnem motorju, sem naročen na servis čez 4 dni vam sporočim kakšne bodo ugotovitve. Imam pa GP 2.0 hdi 134 000 km.
elwizz, je problem rešen, kaj so ugotovili "mosjtri"?
Kar se tiče hrupa, me še vedno moti, glede sklopke je blo pa treba neki sprogramirat, ker se je malo obrabila.
Spusti Božička ven iz prtljažnika!:emot81:
Hehhe, če bi bil božiček, bi ga kr not pustu ;)
evo ,meni so danes naložili nov SW,dela zelo lepo.
popravek !!!!! Še vedno cuka ko je motor hladen, ko je zagret je pa OK. Kaj je še možen vzrok da pocuka pri speljevanju ????
Jst sm se že navadu na cukanje oz. speljujem z malo več plina in nima časa cuknit. Dokler ne najedjo napake bo moralo biti tako. Upam, da se čim prej zrihta.
men je isto delalo pa sem sw zameno pa je blo za neki časa vredu, zdej pa spet cuka. kar se pa tiče glasnega zvoka iz prtljažnika so pa verjetno blazine, glede na to da si napiso da imaš tipko za izklop blazin. Blazine se morajo izklopit vedno ko greš vulkanizerju ali pa da dvigneš avto, to piše v navodilih. nič ni narobe da si pritisnil na tipko za izklop blazin, pač ti neki časa niso delale blazine, pa parih kilometrih se ti itak avtomatsko vklopijo nazaj. blazine se vedno prilagajajo na težo v avtu ali v pritljažnem prostoru, tako da je višina vozila vedno enaka, mal spusti al pa napumpa :) ,če ti to ne dela ful pogosto je ok, drugače pa daj preverit blazine če slučajno kje puščajo.
Nižanje višine pri parkiranemu vozilu............
7mm v 48urah
45mm v 20 dneh
60mm max v 6 mesecih....
računalnik časovno kontrolira...če se po 72 urah vozilo posede za več kot 40mm se vključi kompresor negleda na to da vozilo stoji parkirano in razliko izravna....(max dvakrat po 40 sek.....)
Citat od: uri2001;118750men je isto delalo pa sem sw zameno pa je blo za neki časa vredu, zdej pa spet cuka. kar se pa tiče glasnega zvoka iz prtljažnika so pa verjetno blazine, glede na to da si napiso da imaš tipko za izklop blazin. Blazine se morajo izklopit vedno ko greš vulkanizerju ali pa da dvigneš avto, to piše v navodilih. nič ni narobe da si pritisnil na tipko za izklop blazin, pač ti neki časa niso delale blazine, pa parih kilometrih se ti itak avtomatsko vklopijo nazaj. blazine se vedno prilagajajo na težo v avtu ali v pritljažnem prostoru, tako da je višina vozila vedno enaka, mal spusti al pa napumpa :) ,če ti to ne dela ful pogosto je ok, drugače pa daj preverit blazine če slučajno kje puščajo.
hmm, nikoli jih ne izklopim, ko grem k vulkanizerju.. Kaj pa naj bi bilo narobe, če jih ne ?
Ja sm opazu, da se avtomatsko vklopi. Moti me samo to, da je zvok res grd. ampak sm se že navadu na to. Hvala za informacijo o vulkanizerju. Avto mam šečle 2 meseca in ga še nisem obiskal na srečo :)
hmm, nikoli jih ne izklopim, ko grem k vulkanizerju.. Kaj pa naj bi bilo narobe, če jih ne ?
verjetno nič, lahk pa da bi začel filat ko so blazine raztegnjene, to pa nebi blo najbolš, možno kaka okvara al pa kej. Sicer sem pa tud mejal gume pri pooblaščenem serviserju citroen pa mi ni izklopo blazin sem jih mogo sam ko sem vido, da ga je kr po domače dvigno brez, da bi izklopo blazine. Tak, da točn ti ne vem povedat :) Vpraši na servisu če bojo vedli :)
Citat od: uri2001;118898hmm, nikoli jih ne izklopim, ko grem k vulkanizerju.. Kaj pa naj bi bilo narobe, če jih ne ?
verjetno nič, lahk pa da bi začel filat ko so blazine raztegnjene, to pa nebi blo najbolš, možno kaka okvara al pa kej. Sicer sem pa tud mejal gume pri pooblaščenem serviserju citroen pa mi ni izklopo blazin sem jih mogo sam ko sem vido, da ga je kr po domače dvigno brez, da bi izklopo blazine. Tak, da točn ti ne vem povedat :) Vpraši na servisu če bojo vedli :)
Mal off kako dvigajo na servisih vozila je tud zanimivo ja hah pa brez pregrinjal se vsedee v avto.