Sedaj ko predelujem avto sem redni obiskovalec tudi drugih forumov.
Citroen so jajca za kmete in ostale omejence (splošno mnenje) vendar takšnih problemov kot jih imajo drugi po forumih nisem niti slučajno pričakoval.
Saj veste:
- Citroen in koza pri hiši so prvi znaki revščine.
- Èe imaš citroena po garminu izračunaj poti tako da od servisa do servisa ni več kot 100 km, saj to se vedno kvari in zato je potrebno toliko servisov.
- pa še bi jih lahko naštel
Vendar v zadnjih 20 letih nisem imel problemov (kaj šele da bi ostal na cesti), tudi sedaj s novo C5 dasiravno pravijo koliko je problemov avto lepo deluje. (pa je bila kupljena že 2008)
Skratka drugi tudi pri najboljših znamkah kot so A***, B**, M*******, W********* imajo probleme in to bistveno več kot sem si sploh lahko predstavljal. Presenetila me je Toy**** ki je po pokvarljivosti in problemih zapisanimi na forumih zelo visoko.
Skratka po vsem tem si bom kupil kozo in ostal na citroenih.:emot112:
Eh pusti idiote s takimi idioti se jaz že dolgo ne ukvarjam več. Naj majo kaj kdo lahko ima in vzdržuje. Saj pravim firme so pač tak narejene da se stranke menjujejo po znamkah en gre stran od citroena pa gre na opla pa obratno pa iz tega na tega pa tak je to... Tukaj pri nas na forumu so problemi ker pač to pišejo (mo), zato malo več veš je pa tudi res da so ljudje postali drugačni kot so včasih bili kaj češ...:BigThumbs:
Eh, ostali pa res nimajo problemov, ne ga lomit :)
Samo mi jih imamo. Sploh s C5 :P
Zezam. Se pa pos... na mnenja drugih.
Spet sem se nasmejal na enem drugem forumu ... Vprašanje pa gre: Ali 1.6Hdi (90) ali 2.0 Hdi (90) ? (v Peugeot 307)
Odgovor enega (ki verjetno vozi Golf IV) glede na napis v garaži >>>
"Na splošno niso to neki biserji od motorjev, ravno tako sam avto (P307). Težko bi ti svetoval, ko je na izbiro slabo in slabše"
Pravijo, da se močni in značajni ljudje ne obremenjujejo z mnenjem okolice, torej uživajmo naprej z našimi citro-makinami, ostali pa naj si mislijo, kar hočejo.
Aja, pa kozji sir je po navadi dražji od kravjega...
Citat od: Lovro;115128Aja, pa kozji sir je po navadi dražji od kravjega...
Ja je, samo nemški kozji sir je boljši od francoskega!:Hammer3:
Hehe zanimivo ne. Idi na forum "avtomobilizem" pa pod temo okvare in je zanimivo da najdeš 90% samo nemce pa od tega 50% ljudsko vozilo. (fv)
Seveda hdiji niso tak biser kot tdiji, kjer pri 250.ooo km motor zariba. Pa vprašaš mehanika da ti posodi tester za kompresijo za TDIja, pa ti pravi saj ne rabiš merit kompresije, tretji cilinder je zaribal. Kličeš po oglasniku za rabljene bate in ti reče "A ti je tretji cilinder zaribal?"
Pa rečeš mehaniku kako je to možno če povsod govorijo da tdiji laufajo 500.ooo brez problemov. Pa pravi ja saj vsi grejo, zdaj boš menjal bat pa obročke, ležaje, pa bo spet šel 250.000. :-)
Že niso inženirji naredili števca na golfu brez razloga samo do 300.ooo km:
http://www.youtube.com/watch?v=eqBqg2nW6Sw
Mimogrede, audi A4 multitronic, avto realnih 100.000, računalnik menjalnika so že menjali, a menjalniku spet dogaja, dokler je mrzel. Da ne omenjam, kakšne užitke nudi S-Line podvozje (kot bi vozil hidravličarja s hin bunkami).
Tale video je pa smešen. Zanimivo je kako voznik čaka, da bo pisalo 300000 km mu pa 0 napiše hehe. Sem gledal še ostale, ker se mislil, da je v števcu napaka pa temu ni tako.
Citat od: Bulwark;115097No samo tako umesno malo...jst sm se po tehtnem premisleku z bolšo polovico odloču da na žalost oziroma srečo prodam svojo C5ko...
zdaj pa zato ker je popravljena in še v garanciji 4 leta in na tak način bom mogoč koga prepričal da kupi avto, ker men se ne da več obadati z raznimi čudnimi okvarami, kakor recimo noče vžgat ter potem mora punca sredi meglene noči zmrzovat 3 ure d pride avtovleka, al pa se pripeljem na črpalko natankam pol pa avtovleka s5 odpelje avto pa tko naprej pa nazaj.....in to zarad enga po**** čipa ki je vreden cca5€ ki ga ne znajo skup zmontirat d bi laufal normalno
Škoda živcev in časa ki ga potrošm zaradi tega....ne rečem da ni dobr avto samo vzdržljivost je bol tko tko določenih ključnih delov, kar citroenu zbija ugled in ceno.:Hammer3:
ja lahko kupiš premium, pa bo glih tak na avtovlekah, glej kaj vse sem zasledil, pa nisem dosti na cesti:
Èe bi prebiral vse tole, predno sem kupil C5 bi verjetno še 3x dobro premislil. Vendar sem ga kupil, letnik 09/2008, sedaj imam prevoženih 106.000km in avto deluje kot urca. Moram potrkat na les, da do sedaj nisem imel nobenih težav.
Edine nevšečnosti, ki so se mi zgodile so bile dve, prvo mi je letos februarja odletel senzorski ventilček (razlaga na servisu je bila, da je ohišje ventilčaka aluminijasto in ga pozimi sol razžre) in septembra mi spustil je sprednji desni amortizer, ampak so mi vse zamenjali še pod garancijo.
Se pa zgodi, da pozimi ko je bolj mrzlo, včasih malo poškripajo zadnja vrata.
Drugače pa sem z avtom zelo zelo zadovoljen.
LP
Citat od: Xandrej;115100Zdaj če misliš, da je pri drugih znamkah drugače si se zmotil. Èe hočeš vozit moraš kupit 5 let star avto nažalost...
Nism reku d so pa drugi avti popolni..sm imam pa primer recimo soseda, ki si je kupil 2 meseca nazaj novo Opel Insignio, ki je imela podobne težave kot C5 z čipom in avto enostavno ni vžgal..ampak to je bilo leta 2009 ko so jo začeli prodajati...sedaj če pogledaš motor oziroma računalnik avta iz leta 2009 ali pa letošnjega oziroma že lanskega nima več te težave, ker so jo zamenjali z boljšo ki je bolj zanesljiva in testirana.:BigThumbs:
sendvic pa kokakola.
to,da tu in tam malo škripa,cvili ipd.NI taki problem,da bi avto ravno prodal!
Èe ostaneš pa na cesti,mraz,vročina,dež,noč-tema in še kaki termin(služba,trajekt ipd). te pa ubije in razumno je,da škatlo prodaš,tega se je najbolj za bat!
Imajo pa nekateri tudi srečo..:).
Lp.
ja pred dnevi je sredi ceste obstala ženska (Drulovka pri kr)z novim Citrom, total umrl še premaknit ga reva boga ni mogla, nobeneih znakov življenja, pa ful se ji je mudilo na letalo, še dobro, da so tudi na Brniku imeli probleme, tako, da je morda uspela, ne vem, kako se je zgodba končala
saj se dosedaj nisem obremenjeval s tem in se tudi v prihodnje ne mislim ampak vedno poslušaš ene in iste zgodbe ja sej je dobr ampak ima preveč elektronike pa francoski pleh pa bo takoj kaj narobe.... (in to že dvajset let) sedaj ko na internetu pišejo razne stvari pa se tudi vidi resnica.
Dobra je ta da je kozji sir dražji od kravjega, še posebno če je nemški.... sem se nasmejal
Dandanes očitno ni več važna znamka avta, moraš spet imeti srečo in to je to (kot včasih z zastavo).
Bratranec ima v familiji že 5-ega citroena v roku 10ih let, vsi novi kupljeni, vsi na cesti vsak dan, brez težav.
No eden je star en mesec, se še ni imelo čas nič pokazati, hehe.
Drug del familije ima C3 MkI, ki je konstantno po servisih, tako da očitno ni važna znamka...
Do sedaj je bil moj najbolj zanesljiv avto res vw, ampak je bil dizel golf MkII, ki je itak eden najbolj trpežnih avtov ever (samo rja ga je pojedla), ampak upam da bo xantia tudi držala nekaj časa, ker se mi res dopade.
@jogador, najbolj nepokvarljiv je bil zato, ker je imel 4 kolesa in volan, a se lahko pokvari klima, če je nimaš? El pomik stekel, centralno zaklepanje?....
Citat od: garac;115268@jogador, najbolj nepokvarljiv je bil zato, ker je imel 4 kolesa in volan, a se lahko pokvari klima, če je nimaš? El pomik stekel, centralno zaklepanje?....
:emot112:
Edina električna zadeva so ble luči pa radio, pa še tega sem sam not zmontiral :Hammer3:
Citat od: garac;115268@jogador, najbolj nepokvarljiv je bil zato, ker je imel 4 kolesa in volan, a se lahko pokvari klima, če je nimaš? El pomik stekel, centralno zaklepanje?....
Garač pelješ se od točke a do točke b to je najbolj pomebno, a ne? Res je da Citroen ima neke stvari, ki ti hitro pojejo hišni proračun...na xsari recimo zadnji most, na c5 morje zadev...ena recimo modul klime...tisti l2...na xantiji moraš pol avta zamenjat, ko hočeš ležaje zadnjih koles nove noter dati in še in še...pa to je pri vseh novejših avtih tako, da ne bo pomote, tudi pri drugih znamkah...avti so včasih bili bolj enostavni, ter bolj ugodni za vzdrževanje...zato Dacia danes "rastura" na trgu...:BigThumbs: in na koncu en primer kiler(pečico)gretja je na golfu 2 zamenjati otroška igra v primerjavi z xsaro npr...:Hammer3:
@gule ne me srašit, pravkar kupujem eno črno xsaro za mojo:argue1:
Se pa strinjam glede napisanega, tist avto sem sam razdru z dvema ključema:BigThumbs:
Dacia je pa zanimiv fenomen, zdaj recimo tudi wv (ljudsko vozilo!) hoče bit premium znamka, vsi bi bili premium znamka, dacie so pa simpl, pocen, ampak delajo.
Sicer logan je res bl za kombi, sandero je pa čist spodobn avto, če ga rabiš za vožnjo, ne za poziranje pred sosedi.
pozdravljeni
ko takole berem kakšne težave - večje ali manjše, imate z Citroeni, moram jaz povedat, da nisem ravno fan samo Citroena, avtomobilizem na splošno me zanima, veliko preberem in še več vozim , trenutno C5III 2.2HDI letnik 2009/3 trenutno cca 135.000 km, to je moj že drugi C5, s prvim v 4letih in pol napravil 280.000 km in moram reči da nekih velikih težav ni bilo. Dejansko se veliko vozim in za vložen denar dobim po moje največ ravno z citroenom. Avto nudi veliko - predvsem udobja, 2.2 motor tudi gre zelo zelo dobro, poraba je tudi ok. Drugače pa kakšna sranja so še le pri drugih znamkah, da ne govorim o opevanih premium znamkah. Sem pa vozil marsikaj najlepše spomine imam na Sharana, edino kar ni crknal je bilo el odpiranje oken - ker jih ni imel. Drugače pa da popizdiš.
Upam da mi moj C5 še dolgo drži kot do sedaj
lp
Saj te ne strašim...tako je...kar se Xsare tiče čisto ok avto...mogoče celo najboljši Citroen avto, star cca 7-11 let(mislim na xsaro2)...ima zelo trpežno notranjost recimo...
Gledu sm eno 99, 1.6 sx, mk1, je v price range-u zaenkat.
Bomo vidl, kakšna je v živo, me pa skrbi ker so gor 16 colske 205 gume, ne maram "spedenanih" avtov kupovat, mam skos nek filing, da je bil preteran...
Bomo vidl.
@gule, nisem pristaš vozil z kup pokvarljive opreme, zame serija A vsebuje vse kar človek v avtu rabi, še več, vožnja je zabavna
Glede na to, da strojnike na faksu pri strojnih elementih najprej naučijo kaj je trajno dinamična trdnost in kako se ji izognit, da bo stvar crknila, ko si saželiš, bi v bistvu lahko vso industrijo zašili, da prodaja izdelke za katere ve, da bodo crknili, ker jih tako konstruirajo, pa se žal še noben v to ni spustil.
Ja, nekoč je bil faca konstruktor, ki mu je v takratnih pogojih uspelo naredit stvar, ki dela, danes je faca tisti, ki zna naredit, da crkne...
Citat od: garac;115300@gule, nisem pristaš vozil z kup pokvarljive opreme, zame serija A vsebuje vse kar človek v avtu rabi, še več, vožnja je zabavna
Tudi z nalivnim peresom je gušt pisat, je pa še vedno enostavnje v vsakdanjem življenju natipkat in sprintat...:breaking_pc:
Citat od: garac;115300@gule, nisem pristaš vozil z kup pokvarljive opreme, zame serija A vsebuje vse kar človek v avtu rabi, še več, vožnja je zabavna
Se strinjam...A serija je vozilo in pol, je FENOMEN !:BigThumbs:
Vzameš krš, menjaš svečke, spucaš vplinjač in greš s svojo "novo " dijano domov... Zebe te, moker pa nisi... (če sediš bolj proti sredini avta heheh). Èe kaj crkne imaš tri možnosti:
To bom že enkrat popravu
bom popravu enkrat ob priliki...
...zakaj bi popravljal, če pa glih tak gre...
A serija je zakon, česar ni se ne more pokvarit, kar pa je je pa itak odveč... :)
Citat od: janez;115332Vzameš krš, menjaš svečke, spucaš vplinjač in greš s svojo "novo " dijano domov... Zebe te, moker pa nisi...
Pol pa vzameš še teden dni dopusta, če moraš skočit nekam par sto km stran...
Lepo bilo dokler je trajalo, samo se oklepat nečesa kar je mimo je brez veze. Saj greste lahko še korak nazaj pa z mulami in konji potujete po svetu. Živali nimajo niti tega, kar ima A serija tako, da se niti to ne more pokvarit.
Citat od: janez;115332Vzameš krš, menjaš svečke, spucaš vplinjač in greš s svojo "novo " dijano domov... Zebe te, moker pa nisi... (če sediš bolj proti sredini avta heheh). Èe kaj crkne imaš tri možnosti:
To bom že enkrat popravu
bom popravu enkrat ob priliki...
...zakaj bi popravljal, če pa glih tak gre...
A serija je zakon, česar ni se ne more pokvarit, kar pa je je pa itak odveč... :)
Zato je bil men všeč golf, če ne visi stran, pol ne rabš rihtat...=)
Stvar je v tem, ker nočejo delat stvari da bi trajale kot so nekoč, mi je boter povedal pa dela v znani elektro firmi da dajajo nasplošno vse firme kao ''slabše'' kvalitete se veda je to vse preračunano kolko bi naj to približno zdržalo, potem pa po novo da imajo promet in delo, isto je v teh novih avtih, z temi materiali od plastike do elektronskih sklopov in s tem se moramo sprijaznit.
In je še poveda ni problem narediti elektronske sklope ka bojo zdržali neprimerno dlje, ali zakaj bi!?.
Vglavnen da imam nov avto, je pa dejansko slabše narejen kot dvajset let starejši avto samo zaradi tega da je vse preračunano na določeno dobo.
najboljša je tista z plehom, vedno vse rjavo pa ne vem kaj se vse, se spomnem svojega prvega berlinga 1997 1.9D še dandanes ni rjav, avto se še vedno super pelje ( ostal v vasi )- mel sem pa tudi Sharana 2000 letnik - leta 2003 so zadnja vrata rjavela - no pa tudi vse ostalo je bilo v k....
tolk še od mene
aja pa sir majo francozi tudi boljši - ha ha
Citat od: gap;115358aja pa sir majo francozi tudi boljši - ha ha
Še stotič ponovim: Za ženo je vseeno od kod je. Avto in pes pa morata biti nemška!!!
Citat od: deuche;115345Pol pa vzameš še teden dni dopusta, če moraš skočit nekam par sto km stran...
Lepo bilo dokler je trajalo, samo se oklepat nečesa kar je mimo je brez veze. Saj greste lahko še korak nazaj pa z mulami in konji potujete po svetu. Živali nimajo niti tega, kar ima A serija tako, da se niti to ne more pokvarit.
Pred leti sem imel veliko službenih poti po vsej Evropi.
Trikrat na leto za teden ali dva v Bruselj.
Dvakrat na leto do Varšave.
Tu in tam do Utrechta.
Občasno v Nemčijo.
Pa še nekaj poti do Prage, Budimpešte, včasih do Romunije.
Večino teh poti sem naredil z Diano.
Nekatere pa z GS-om.
Dandanes sem v glavnem doma, le še tu in tam je kaka službena pot.
Ampak če bi še naprej bil toliko službeno na poti kot včasih, bi se še vedno na teh poteh vozil s starimi avti.
Nekaj časa nazaj sem bral na andre forumu, da ima en eno stranko z 900.000 km na BXu 1.9D. Èe se prav spomnem, jih je 800.000 naredil v sedmih letih, mislim da je serviser rentgenov.
V tem času je imel na cesti 12 ali 16 (ne vem več, na forumu pa ne najdem teme) okvar. Èe pomislim na težave nekaterih novih, ki nimajo niti 50.000km ...
Torej se očitno da s starimi jajci tudi vozit, le vzdrževane morajo bit.
še eden švaba danes:
Citat od: vinotoc;115362Še stotič ponovim: Za ženo je vseeno od kod je. Avto in pes pa morata biti nemška!!!
pol pa ti na renoju...
Citat od: mirchi;115494pol pa ti na renoju...
Seveda, saj veš da imajo Francozi eifflov stolp zato, da v Nemčijo gledajo kak se avti delajo in reno ima stalnega opazovalca :Hammer3:
Pa iz vesolja se tud vidita dve stvari.Kitajski zid pa renojev odpad.
Pač vsak svoje hvali.
Jaz sem imel golfa 4 tdi 110 in je masina delala ko metak. Mislim da je tista generacija turbodizlov bila najbolj trpežna - nepokvarljiva in neobčutljiva na gorivo in čipanje. In s tem mislim tudi Hdi-je tistega časa (90 in 110).
Pleh pa itak ne rjavi ne pri švabih ne pri citroenih. Je pa bistvena razlika v udobju vožnje - Xsara je napram Golfu (katerekoli generacije) tako udobna kot da bi se vozil okoli v naslonjaču. Doma imamo še enega nemca pa ko se vsedem vanj rabim vsaj 5 min da se privadim na "klopco" in rukanje ko grem čez cestne neravnine. Saj ni kritično, ampak je tolikšna razlika, da se raje vozim naokoli z 12 let staro Xsaro. Izgleda da se staram tudi jaz. ;)
samo res dizli ki jih je vw koncern delal med leti 94 in 00 so bili verjetno najboljsi motorji na svetu,pa rče kdo kaj hoče. tisto je blo večno.
Citat od: mirchi;115550samo res dizli ki jih je vw koncern delal med leti 94 in 00 so bili verjetno najboljsi motorji na svetu,pa rče kdo kaj hoče. tisto je blo večno.
Krkol si not nalil je spiu, brez problema, ustavu se je pa šele, ko je drevo srečal ponavad...:Hammer3:
Fantje, kaj naj rečem, sam vozim Xantio in Audi a4 karavan 1.9.tdi z čipom (Po vaše kmečke gare)
Audi ima na današnji dan prevoženih točno 419.352km. Vsa dosedanja popravila so bila :
Prednji levi kolesni ležaj pred cca 3.000km (70€)
Motorček zaklepanja zadnjih levih vrat.
Desna kugla (roka)
In vsaj 10 prednjih žarnic sem že menjal.
Avto za sabo vleče večinoma prikolico od 200 do 1000kg.Nikoli pred teranjem ni bil ogret, niti hlajen preden ga ugasnem.Šparal ga nisem nikoli, ker ga imam za terensko delo tako da je zunanjost in notranjost v slabšem stanju.
Kar se motorja tiče ni bilo nikoli nobenga problema, niti dize,ki so navajane na rdečo nafto.Turbina dela kot mora, poraba olja na 15.000km je max. 1 deci.Menjalnik je ročni, dela odlično.
Parkrat sem menjal zavorne diske, ploščice ampak to je potrošni materjal.Vse ostalo je še original na njem.Zadnji amortizerji so pa že utrujeni.
Xantia : okoli hidravlike -doktoriral (Hvala G.Nemcu)
Ventilator kabine menjal 2x.
Zadnje kolesne ležaje
1X amortizerje
Obnovil štarter
Menjal alternator
Dve roki
Tesnilo glave motorja in pokrova ventilov.
Klučavnica- volanska
Lamba sonda
Auspuh
Homokinetični zglob 2x
Senzor za abs
Števec in zajlo.
Pečka za gretje
eh...ostalih malenkosti se mi ne da naštevat, oz. razmišljat
Še zmeraj gori lučka za motor.
Aja pa voznikov sedež se maje.grr
Avto ima prevoženih realnih 227.000km kupljena je bla pri 155.000.
Poraba bencina je skoraj dupla od audija
Udobje, hmmm, večina se ne bo strinjala, ampak moram rečt da je audi zmagovalec.Sama kompaktnost,menjalnik, pozicija za volanom,lega,nekako čutim avto na cesti....
Najpomemneje Varnost.
Ogromna razlika v tesnenju vrat, šip itd .
Občutek hitrosti, uh pri krogecih maš občutek pri 200 kot da z xantijo letiš 120.
In še bi lahko našteval...
Ne pljuvam po xantii, se pa sprašujem kaj za en vrag me vleče v njo.
Zavedam pa se ,da je xantia nekaj let starejša od audia (Kaj bo z njim v teh letih ne vem)V ceni teh dveh avtoj je velika razlika, zato takole primerjat je bluzenje, ampak če skalkuliram, je ceneje vozit audia,kjer sem bolj varen, bolje počutje in nekako sem bolj siguren vanj.
Golfa ne maram, ker je za moje potrebe prešvoh in pretrd.
Povejte..
To primerjanje je .... Doma mamo a6 2.5tdi 103kW, avto ma ze bliz 600.000 km, do zdej se je na masini samo bosch pumpa obnovila in redni servisi. Sam vozm bjondo 4 mesce in morm rec da sm kr presenecn, prej nism maru francozou. Kar se tice pa kvarljivosti, so pa usi tam tam po letu 00.
@Isarajli
Odvisno, v kakšnem stanju kupiš avto. Očitno tvoja xantia ni bila med lepše ohranjenimi, če si imel toliko dela z njo.
Èe se mene vpraša, je (z redkimi izjemami) vsaj v zadnjih letih precej vseeno, katero znamko kupiš (sploh pa za prvih 5 let vožnje z nekimi povprečnimi prevoženimi km/leto).
Po moje je bolj stvar okusa. Èe imaš rad nemce, kupiš nemce, če japonce, pač japonce, če so ti všeč citroeni, pa voziš citroene...
Lovro se ne strinjam, v veliko primerih ne gre zato, da bi imeli radi citroene, ampak ljudje pač dobijo največ avta za svoj denar, čeprav si recimo željo nemške znamke, potem pa zaradi nekaj brezveznih napak (kot smo že ugotovili jih imajo tudi druge znamke) in odnosov na serivisih obupajo nad blagovno znamko.
Že že, samo to, kar si ti pisal, je stvar odnosa do avta oz. kaj so želje in kaj realnost.
V bistvu sem hotel povedati, da so sedaj glede kvalitete (z redkimi izjemami) več ali manj vse znamke približno enake.
Je pa normalno, da če nekdo vozi avto, ki mu v bistvu ni všeč, tudi precej težje spregleda morebitne napakice na avtu. Èe pa voziš avto, ki si si ga želel, pa mu razne napakice dokaj hitro odpustiš in spregledaš.
Lovro:BigThumbs: se strinjam
Pomoje je velik odvisno tut od sreče...
Doma imamo Passata 1.9 TDI letnik 2000, ta hip ima 485.000 prevoženih od prvega lastnika. Avto gre in gre in gre, ob mali porabi, ima pa tudi nekaj napak. Kot po spisku trenutno crkujejo žarnice, počasi bojo hin 2. amortizerji, obraba notranjosti pa hmm... Zici so še kar ampak volan in prestavna ročka sta pa precej hin že). Vožen pa je bil vseskozi lepo.
Audi A6 2.5 TDI Quattro letnik 2001, prevoženih 260.000 ta hip. Za mene je bil ta avto razočaranje že ko ga je foter domov pripeljal ker je za mene osebno ena navadna truga. Zaenkrat služi dobro, ga je pa začela nekaj matrat elektrika, šle so pa v maloro tudi famozne zračne blazine, pa en feder je počil... Na kratko vse.
Poleg tudi VW LT35 z 220.000 realnimi kilometri, pri prejšnjem lastniku crknila šoba (precej draga zadeva, čene dela BP).
Pred tem smo do zadnjega trajbali VW Caddy (ki je na koncu že puščal vse možne tekočine in je bil verjetno bolj rjav kot moj Ami).
Se pa vse avte pri nas vozi lepo (ne tišči se mrzlega, ne ugasne se ga takoj po daljši turi, itd).
Je pa že od nekdaj znano dejstvo, da so največje sanje dolenskega kmeta rdeč golf SDI. Dosti drugače tu okrog pri nas dejansko ni.
Citat od: Zeko124;115576Pomoje je velik odvisno tut od sreče...
Doma imamo Passata 1.9 TDI letnik 2000, ta hip ima 485.000 prevoženih od prvega lastnika. Avto gre in gre in gre, ob mali porabi, ima pa tudi nekaj napak. Kot po spisku trenutno crkujejo žarnice, počasi bojo hin 2. amortizerji, obraba notranjosti pa hmm... Zici so še kar ampak volan in prestavna ročka sta pa precej hin že). Vožen pa je bil vseskozi lepo.
Audi A6 2.5 TDI Quattro letnik 2001, prevoženih 260.000 ta hip. Za mene je bil ta avto razočaranje že ko ga je foter domov pripeljal ker je za mene osebno ena navadna truga. Zaenkrat služi dobro, ga je pa začela nekaj matrat elektrika, šle so pa v maloro tudi famozne zračne blazine, pa en feder je počil... Na kratko vse.
Poleg tudi VW LT35 z 220.000 realnimi kilometri, pri prejšnjem lastniku crknila šoba (precej draga zadeva, čene dela BP).
Pred tem smo do zadnjega trajbali VW Caddy (ki je na koncu že puščal vse možne tekočine in je bil verjetno bolj rjav kot moj Ami).
Se pa vse avte pri nas vozi lepo (ne tišči se mrzlega, ne ugasne se ga takoj po daljši turi, itd).
Je pa že od nekdaj znano dejstvo, da so največje sanje dolenskega kmeta rdeč golf SDI. Dosti drugače tu okrog pri nas dejansko ni.
Po večini seveda tudi nekaj rdečega v rezervoarju :)
Ja rdeč dolenjski golf pije rdeč'ga tko kot njegov lastnik! :)
Citat od: sl1;115628Ja rdeč dolenjski golf pije rdeč'ga tko kot njegov lastnik! :)
Ja, kurilca hehe.
Citat od: ModelJT;115637Ja, kurilca hehe.
Cveečk, nč kurilca!!! :Hammer3:
Citat od: Zeko124;115576Je pa že od nekdaj znano dejstvo, da so največje sanje dolenskega kmeta rdeč golf SDI.
Zanimivo. Sem mislil, da sanjajo o
srebrnem golfu. Ali pa je srebrna barva zaželena v bolj mestnih področjih?
Citat od: Lovro;115672Zanimivo. Sem mislil, da sanjajo o srebrnem golfu. Ali pa je srebrna barva zaželena v bolj mestnih področjih?
Hja, dandanes je pač tako, da povečini vsi vozijo VW (seveda disel), pa se samo malo razlikujejo po barvah :). Pol je pa spet kdo ma boljšga :Hammer3:
V naši ulici so nekoč imeli vsi bele golfe2... Mi pa črnega :P hehe
Citat od: Zeko124;115643Cveečk, nč kurilca!!! :Hammer3:
Vi na cviček, avto pa na kurilca. :)