Zdravo.
slaba dva meseca sem lastnik C4 Picasso 1.6 HDI, letnik 2008.
Zanima me ali je normalno, da zadnje vzmetenje pušča, ko avto stoji nekaj časa.
Namreč vsako jutro ko se vsedem v avto slišim delovanje kompresorja in polnjenje blazin. To se dogaja ko je avto parkiran več kot 4 ure. Sem že nekaj bral na forumu o težavah katere so imeli lastniki C4 Grand Picasso ampak pri njih se je vedno pojavilo sporočilo o napaki na displaju meni pa ni še nikdar nič napisalo.
Sicer me ne moti zvok, ko se blazina polni ampak ne vem ali je to dobro za akumulator, kompresor,...
LP
ne, najbrž so blazine porozne, ali prebite, niso drage, menjava priporočljiva, saj menda lahko pride do odpovedi kompresorja, ker neprestano fila, oz okvare računalnika
Citat od: garac;113923ne, najbrž so blazine porozne, ali prebite, niso drage, menjava priporočljiva, saj menda lahko pride do odpovedi kompresorja, ker neprestano fila, oz okvare računalnika
Res da nisem niti vedel, da "naši" premorejo ta luftfederung niti ne poznam kako je izveden, samo mi pa tvoja povezava puščanja in pa okvare računalnika nikakor ne gre skupaj. Ali mi lahko prosim to obrazložiš?
Mislim, da je garaceva razlaga povsem natancna. Zamenjaj blazini dokler je se cas, pokrpati jih itak ne mores ...
Pa pol ko se kao nafila potem kompresor neha filat, ja bile so težave s temi superduper nemškim izumom zračne blazine ki jih menjujejo po tekočem traku pri superduper avtih baje S klasah Q7 itd itd... Nevem zakaj niso dali zadaj eno električno hidravlično pumpo pa 2 kugli pa bi to delalo... Èe nevem boljši občutek pa bi imeli... Sicer pa bi itak spet gor pisalo BOSCH pa bi bilo isto sranje...
Citat od: dvorjan;113929Mislim, da je garaceva razlaga povsem natancna. Zamenjaj blazini dokler je se cas, pokrpati jih itak ne mores ...
Ne pravim, da ni, samo rad bi slišal povezavo med puščanjem in okvaro računalnika????
Citat od: Xandrej;113930ja bile so težave s temi superduper nemškim izumom zračne blazine
Mimo grede, FRANCOSKIM izumom, starejšim od citroenove "hidravlike". Mi pa ni jasno kako, da to ne naredijo, da špila, če se pa že toliko let na zraku furajo avtobusi, tovornjaki in tudi vlaki?
Kompresor se pri tem sistemu zelo redko vključuje.ob puščanju pa se pogosto,oziroma v nekih primerih stalno. Za vklop ne koristi klasičnih relejev,ampak sta elektronska releja integrirana v sam računalnik,pa jih "odkuri".Imam nekje tudi slike kompresorja v kosih,bom poiskal čez vikend.............
Sem klical Jerovška v Grosuplje in mi je rekel, da je cena za eno blazino 65€.
Pri Žgajnerju v Rogaški pa mi niso znali povedati točne cene. Rekli so, da so že enkrat menjali in, da "mislijo", da je cena za eno 120€. Mi je pa malo čudno, da bi bila taka razlika.
Bom čimprej šel to zamenjati, preden se pojavi še kakšna okvara, ki bi bila posledica tega.
Dobavljive so po različnih kodah....................
Citat od: alesz;113935Kompresor se pri tem sistemu zelo redko vključuje.ob puščanju pa se pogosto,oziroma v nekih primerih stalno. Za vklop ne koristi klasičnih relejev,ampak sta elektronska releja integrirana v sam računalnik,pa jih "odkuri".Imam nekje tudi slike kompresorja v kosih,bom poiskal čez vikend.............
No, to pa je odgovor. Vse jasno. Hvala.
V nobenem primeru ne gre enačiti pneumatskega in hidrauličnega sistema.Pri pneumatskem se s tlakom nastavlja višina s tem ,da ti računalnik le to obdrži na eneki višini ob različnih obremenitvah zadka,pa samo to..........................
Citat od: deuche;113934Mimo grede, FRANCOSKIM izumom, starejšim od citroenove "hidravlike". Mi pa ni jasno kako, da to ne naredijo, da špila, če se pa že toliko let na zraku furajo avtobusi, tovornjaki in tudi vlaki?
A niso bili prvi Američani? Sem nekje bral o teh avtomobilskih izumih in je pisalo, da je prvo zračno blazino za v avtomobil izumil Američan leta 1957, na keterm avtu je pa to bilo pa se ne spomnim.
The air spring was originally used in the automotive field in the '30s. Some of the first cars to use an experimental air ride suspension were Buicks and Plymouths. Most of the other major manufacturers followed shortly thereafter. The companies quickly found that air springs weren't cost-effective and were dropped for the cheaper coil-wound spring that we're all accustom to. General Motors and Firestone joined forces in the mid-'40s and started using air springs on buses. They worked great and are still being used today.
Read more: http://www.rodandcustommagazine.com/howto/4923/index.html#ixzz1ckLpMC8p
Kolikor je meni znano je bilo to na avtih, ki jih v tridesetih niso več delali. Žal ne najdem na netu nič pa ne bom trobil dalje dokler ne preverim.
Takole je videti na prvi sliki zadnja leva vreča......na drugi tlačni priključek.....na tretji, obijevo orodje za puljenje žebljev,če povečaš režo na 4 mm je super za sprostitev varovalke tlačne cevi.....puščanje........zadnja preperela vreča ki je sicer zdržala-preživela levo za en teden...
koda....
Prva slika....računalnik je za šoferskim sedežem.......druga.....kompresor je pod zadnjim delom vozila namesto rezervnega kolesa,tega so pomoje temeljito opraliz "štrajfixom"..tretja...razstavljen kompresor,neverjetna podobnost s kakim univerzalnim kompresorjem iz obija za polnjenje gum.. zadnji dve...poškodbe,ležaji pašejo od rolerjev.
Kar tako malo....1,5 dcl vode je bilo v njem,kompresorju mislim...........Da še nekatere razveselim.....seveda iz uvoza je avto :take_picture:
Jezus pa to je res narejeno kot nek hobi program. Ni cudno,da crkne.
Nerad pametujem, vendar, da človeka ki sprašuje o spuščanju zraka iz pnevmatskega sistema, avtomatsko pošljete na menjavo blazin, nisem prepričan da je to dobro. Meni C4 picasso tudi po menjavi obeh vreč ( stošek 165€ vreče + delo ) po nekaj urah sede dol, večkrat smo že pregledali ves sistem, pa ne najdemo napake oziroma luknjice. Naslednja poteza bo razdiranje in ureditev kompresorja, ker domnevam da spušča eden od nepovratnih ventilov ki so v kompresorju. Hvala za slike alesz si bom z njimi lahko veliko pomagal! :emot112: RoKsOn preden se kar vržeš v stroške, čeprav niso ne vem kako visoki, zapelji avto na servis da pregledajo sistem in postavijo diagnozo. Da ne boš menjal dobrih blazin kot sem jih jaz.
No, lepo, vec glav ima vec izkusenj in vec ve.
@se-ma,
hvala za tvoj nasvet.
Se bom zapeljal na servis, da pregledajo kaj bi lahko bilo narobe.
LP
Tudi na mojem c4 gp 2008 se če avto stoji cel dan vklaplja kompresor za pnematsko vzmetenje, tako da bom tudi jaz moral pregledat kaj bi bilo.
Citat od: alesz;114060Da še nekatere razveselim.....seveda iz uvoza je avto :take_picture:
Ja, ker tisti, ki se prodajajo v sloveniji so čisto drugačni in imajo sistem iz tovornjakov prilagojen dimenzijam osebnega avta namesto teh obi varijant.
hmm, tudi sam sem menjal blazine pred cca pol leta... Pa se mi zdaj avtek "posede" za kak cm čez noč.. To slišiš zjutraj v garaži, ko ga začne filat, vendar se filanje po nekaj sekundah neha, avto se pa dvigne za kak cm
danes sem bi na kavi in sem po pol ure videl, da je avto čisto na tleh, ampak se je tudi nafilal. včasih se mi je pa tudi napisalo economi mode, je možno da se kr naprej spušče pa fila? Zanima me tudi v skrajnem primeru da bi bilo kej narobe, je možno zamenjat zračne blazine za armotizerje(fedre) ? Hvala Lp
Zamenjaj zračne blazine zadaj. Meni se je avto ravno tako posedel, nafilalo jih je še par dni, potem pa samo še: SSSSSSŠŠŠŠŠŠŠŠ .......
Citat od: se-ma;114217Nerad pametujem, vendar, da človeka ki sprašuje o spuščanju zraka iz pnevmatskega sistema, avtomatsko pošljete na menjavo blazin, nisem prepričan da je to dobro. Meni C4 picasso tudi po menjavi obeh vreč ( stošek 165€ vreče + delo ) po nekaj urah sede dol, večkrat smo že pregledali ves sistem, pa ne najdemo napake oziroma luknjice. Naslednja poteza bo razdiranje in ureditev kompresorja, ker domnevam da spušča eden od nepovratnih ventilov ki so v kompresorju. Hvala za slike alesz si bom z njimi lahko veliko pomagal! :emot112: RoKsOn preden se kar vržeš v stroške, čeprav niso ne vem kako visoki, zapelji avto na servis da pregledajo sistem in postavijo diagnozo. Da ne boš menjal dobrih blazin kot sem jih jaz.
meni so rekli da je vreča 175€ kom + delo, če pa maš kako bolj ugodno varjanto bi te pa prosil če mi poveš kje, z veseljem bi jih kupil ceneje ko bo treba menjat :) :BigThumbs:
Meni so vreče menjali v Ljubljani na Citroen servisu na ulici Jožeta Jame ta servis se je sedaj preselil nekam drugam kot so me obveščali po pošti, če se ne motim so sedaj tukaj - http://saloni.citroen.si/avtotehna-vis/ . Debata o teh vrečah je že kar dolga, malo se pobrskaj po forumu, nekdo je pred kake pol leta napisal kakšna je razlika med vrečami, mislim da samo v oznakah.
Citat od: se-ma;119000Meni so vreče menjali v Ljubljani na Citroen servisu na ulici Jožeta Jame ta servis se je sedaj preselil nekam drugam kot so me obveščali po pošti, če se ne motim so sedaj tukaj - http://saloni.citroen.si/avtotehna-vis/ . Debata o teh vrečah je že kar dolga, malo se pobrskaj po forumu, nekdo je pred kake pol leta napisal kakšna je razlika med vrečami, mislim da samo v oznakah.
hvala za info. sem pogledal, preštudiral, preklical pol slo. in ugotovil da so gladko dvignali cene, tista ko je bla prej poceni je zdaj cena 173 € kom. To je od nekje oktobra dalje prej so ble pa cene okoli 60 € za kom :(. Tak da bomo mogli pač po višji ceni kupit :(, če ima kdo še kakšno cenejšo varjanto nej prosim napiše. Hvala :)
Danes mi je Jenko zamenjal obe zračni blazini, cena ene je 173,30. Pravi, da se sedaj vgrajuje te, ker so baje boljše.
Lp
fajn če so boljše, sam zdej jih bomo plačali 113€ več po kom. zgleda da so ugotovili, da za manjšo ceno dobijo boljši izdelek in so pač prilagodili cene prejšnjim. :(
tudi jaz sem dočakal ta dan ko je bil avto čist natleh, pa se ni dvigu cel dan, niti kompresor ni zalaufu.
po dvajsetih minutah avto ugasnem, pa je začel polnit blazine.
Èez dan sm se še mal vozu, pa se je enkrat čist posedu, drugič pa čit nič.
Ali bi lahko bil kak ventil pokvarjen al je kaka vlaga bla not pa je pomrznu, al so pa res blazine
Prosim za pomoč
Vreča začne puščat na delu kjer se "zloži",se pa večkret pojavi,da se ta del drugače stisne in včasih je puščanje manjše.Najboljša je vulkanizerska varianta,vrečo napihnit in potopit v vodo.......
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=114056&postcount=16
Da še jaz povem mojo težavo z blazinami. Pred cca 14 dnevi se je avto (C4GP L2007) kar naenkrat spustil, ko sem ga prižgal in se peljal se je dvignil, a to se je vedno bolj pogosto dogajalo in na desni blazini se je slišalo ššššššš, kar pomeni da je spuščala. No in odpravim se do Citroen servisa in sicer Švarc na Ptuju. Povejo mi da ena blazina stane 173 €. Vredu, pa se odpravim na Petovia Ptuj, kjer sem tudi kupil avto. Zelo prijazni in odlični mehaniki. Avto pustim pri njih, da bodo vse precerili in mi dali nadomestni avto-super. Naslednji dan mi povejo da bo treba blazine menjat in da jih bodo in to pazite pod GARANCIJO. Nisem mogel verjet. Ko se avto dobil nazaj sem vseeno vprašal koliko stane blazina in rekli so da je cena ene blazine 143 € vendar so ji naročili iz Avstrije kjer pa stane 68 €. Tako, da upam da sem vam kaj pomagal. Aja avto ima 160.000km.
Èaki a zdaj so ti zamenjali pod garancijo ali si moral plačati?
Pod garancijo!!! Nič nisem plačal, še lepo opran avto me je čakal.
No, to pa je vredno vse pohvale. Bravo servis.
Res bravo...sem že slišal za ta servis da se lepo potrudijo.
Pozdravljeni !
Tudi sam sem lastnik c4 Gp letnik 2008. Ker sem lastnik avta komaj mesec niti nisem take pozornosti polagal na to, ampak ko čitam ta članek, vidim da se mi dogajajo iste stvari. Kompresor vedno bolj pogosto slišim, včasih v krajših intervalih, včasih enkratno ampak več sekund skupaj. Nekaj dni nazaj sem pa tudi našel avto skoraj na tleh, vendar se mi je takoj dvignil na normalno stanje, v cca. 5 sekundah. Takoj ko sem avto kupil sem šel v avto Švarc na Ptuju, da malo pogledajo in ko sem mu povedal da se večkrat sliši kompresor mi je dejal da je to normalno.
No očitno bom moral razmislit o menjavi vreč, še prej bom pa zamenjal servis (verjetno na Petovia Avto , kot je priporočal AUT.
Citat od: AUT;124281Da še jaz povem mojo težavo z blazinami. Pred cca 14 dnevi se je avto (C4GP L2007) kar naenkrat spustil, ko sem ga prižgal in se peljal se je dvignil, a to se je vedno bolj pogosto dogajalo in na desni blazini se je slišalo ššššššš, kar pomeni da je spuščala. No in odpravim se do Citroen servisa in sicer Švarc na Ptuju. Povejo mi da ena blazina stane 173 €. Vredu, pa se odpravim na Petovia Ptuj, kjer sem tudi kupil avto. Zelo prijazni in odlični mehaniki. Avto pustim pri njih, da bodo vse precerili in mi dali nadomestni avto-super. Naslednji dan mi povejo da bo treba blazine menjat in da jih bodo in to pazite pod GARANCIJO. Nisem mogel verjet. Ko se avto dobil nazaj sem vseeno vprašal koliko stane blazina in rekli so da je cena ene blazine 143 € vendar so ji naročili iz Avstrije kjer pa stane 68 €. Tako, da upam da sem vam kaj pomagal. Aja avto ima 160.000km.
Mogoče se ve pri kom so naročili blazine...Jih imajo v Leibnitz ali v Grazu...Hvala...Sem uredil...naročil v Angliji v 24 urah paket doma 219 funtov...:BigThumbs:
Jst sm pred enim mescom zamenju obe blazini in danes je avto spet na tleh :S
Citat od: Elwizz;150901Jst sm pred enim mescom zamenju obe blazini in danes je avto spet na tleh :S
Potem pa verjetno niso blazine krive. Ali sta že neovi tako hitro spustili?
Možno, da je še neka cev kriva, ki vodi do blazin. V ponedeljek grem še to preverit. Èe ni to, pol bo pa kar velik strošek po moje :S
a se da kako ugotoviti ali je res zracna blazina fuc,ali je lahko samo ventil zastekal,ali kaj drugega?mislim ugotoviti,brez da razdres avto zadaj.meni ga spusti na tla ,cim se kdo vsede zadaj.ce sem sam,se lahko vozim,ampak cim imam zadaj obtezeno,spusti,in prav slisim ssssssssssssss,kako piha.
NUJNO bi potreboval dve zračni blazini za c4 picasso ,mogoče ve kdo kje bi se dalo dobiti?preklical sem že celo SLO ,nikjer nimajo,baje da je celo v centralnem skladišču zmanjkalo.Èe kdo mogoče ve,bi mu bil zelo hvaležen.LP,Tomaž
probaj na kakšnem alpetourju, ali kakem drugem servisu, ker imajo wabco in podobno šaro, mogoče amortizer-turnšek ali kak podoben, ki se ukvarja s podvozji...
Pa saj blazina ni citroenova, če pobrskaš nazaj, mislim, da je alesz enkrat že napisal proizvajalca in kataloške št
Mogoče se jih dobi tudi pri a-net, potokar ipd