Lep Pozdrav!
Imam citroena DS3 1.6thp , in sicer avto je čipiran pri (SKN-u) na 200hp,dal sem mu izpuh supersprint,blow off ventil,, zdaj pa čakam še nov down pipe, in intercooler tako da bom avto usper spravit morda na kakšnih 220 hp ali več... če ima kdo kakšen predlog ali dober nasvet naj se kar pridruži temi
HASKO*:funny34d:
Imaš kake slike tega lepotca? :) Sam da bo letel, to je važno hehe.
evo tuki na tem linku si lahko še pogledate na spletni strani supersprint par slik mojga avta*
http://www.supersprint.com/en/prod-p-7082-10795-14-citroen_ds3_thp_16i_16v_155_hp_2010_.aspx
Citat od: ModelJT;113561Imaš kake slike tega lepotca? :) Sam da bo letel, to je važno hehe.
zdej sm dau ene slike par amaterskih k sm jih js sliku heh :))...tm kjer so ( VSI ALBUMI )
Mogoce se nizanje, -30 mm?
Pozdravljen Hasko,
a to si že novega takoj čipiral? Al si malo počakal?
Drugače pa more kar it zdej z 200 konji. Kako pa je kaj s porabo?
Auspuh > > a to je komplet z loncem tudi celotna cev do katalizatorja?
(zdej pa bom vedu za naslednjič ko srečam takega DS3 v KP ... al si ti ali Dvorjan. barvna kombinacija enaka, samo feltne imaš ti črne)
Kakšno pa imaš notranjost?
Lp
Goran
No, pa maš racinga za občutno manj denarja. Sicer sem govoril s tipom, ki je vozil vse modele ds3 in pravi, da res občutna razlika je med thp in vti, med thp in thp racing pa razlika ni tako občutna.
Še eno par vprašanj, kje pa lahko se te konje izkoristiš? A je poaraba po čipanju manjša? A ti firma, ki je predelovala avto da kaj garancije, glede na to, da tovarniška najbrž ne velja? Bodo tudi zavore dobile kakšno posodobitev?
Zanimiva predelava oz. dodelava in lep avtek :). Fajn vozi!
tole je nekaj zame, tudi sam imam super sprint komplet izpušni sistem. v začetku ni bil glasen toliko, sedaj po 3h letih pa je to to...sam problem je, ker me EMŠO jebe in mi ne paše več preglasno in pretrdo :)
LP
Citat od: dvorjan;113568Mogoce se nizanje, -30 mm?
Lahko bi se dalo tudi to ni slaba zamisel sam zdej morm prvo dat distančnike da bo zgledu bol širok potem pa lahko naprej rihtam!
Citat od: Gox;113583Pozdravljen Hasko,
a to si že novega takoj čipiral? Al si malo počakal?
Drugače pa more kar it zdej z 200 konji. Kako pa je kaj s porabo?
Auspuh > > a to je komplet z loncem tudi celotna cev do katalizatorja?
(zdej pa bom vedu za naslednjič ko srečam takega DS3 v KP ... al si ti ali Dvorjan. barvna kombinacija enaka, samo feltne imaš ti črne)
Kakšno pa imaš notranjost?
Lp
Goran
lep pozzdrav!
ko sem ga čipiral sem imel 10.000 km prevoženih zdaj jih imam okoli 17.000
avto ima do 100 pospešek približno 6.1 sekunde tako da je hitrejši od racinga,pri 200km/h do 220km/h se malo ustavi ampak do 200 vleče ne prestalno* tako da se zelo pozna, poraba je povprečna 8,5 - 9 litrov ampak to je dosti hitra vožnja drugače se ga spravi na 6,5 - 7.0 l/100km
auspuh ni komplet ampak catback....notranjost je črna z reccaro sedeži in armatura barva višnje kot barva strehe*
Citat od: garac;113587No, pa maš racinga za občutno manj denarja. Sicer sem govoril s tipom, ki je vozil vse modele ds3 in pravi, da res občutna razlika je med thp in vti, med thp in thp racing pa razlika ni tako občutna.
Še eno par vprašanj, kje pa lahko se te konje izkoristiš? A je poaraba po čipanju manjša? A ti firma, ki je predelovala avto da kaj garancije, glede na to, da tovarniška najbrž ne velja? Bodo tudi zavore dobile kakšno posodobitev?
ja res se bolj splača pa še hitrejši je *....poraba je po čipanju manjša sigurno za kakšnih 0,8l na 100km
firma ki mi ga je čipirala se imenuje SKN chip tuning,je zelo dobra in močna firma in lastnik je tudi moj prijatelj tako da garancija je glede čipa garanterajo da če se avto pokvari in se okvara pokaže zaradi preobremenitve motorja oni odgovarjajo,ampak to se redko kdaj zgodi oziroma se ni nikoli nubenemu če se držži pravil ki ti jih dajo
1.pravilo....avto nikoli nesmeš stiskati če ima turbino še posebej če je čipiran dokler ne pride temperatura na 90 stopinj
2.pravilo ...ko avto stiskaš in ko se parkiraš nikolii ga ne smeš ugasniti dokler ne pustiš kakšnih 2 minuti ali več (odvisno kako si vozil) da se avto ohladi zaradi turbine
3.pravilo...boljše je za avto s turbino če se le da da tankate gorivo 100 (v primeru benzin ) ker je namenjeno to gorivo avtomobilom ki imajo turbine oziroma ki so športni*
lep pozzdrav
Aha,torej je garancija po sistemu,ce se drzis pravil,bo sel,ce bo pa crknil,bo pa zato,ker se nisi drzal pravil.
Mas kaksno garancijo tudi v pisni obliki?
Kaj ga hecate okoli cipanja? Itak noben tuner ne da garancije na celoten avtomobil, ampak le na motorno elektroniko. Turbina pa ni del motorne elektronike.
Mi je pa vsec podatek, da po cipanju manj pije. Sicer pa to kar navajas - je to rocno izracunana poraba ali poraba po potovalnem racunalniku (moj BC namrec laze za cca. 0,8-0,9 litra - seveda meni v skodo).
Glede siritve z distancniki - to se mi ne zdi v redu, ker pokvaris geometrijo podvozja, pa se bok avtomobila bos imel stalno umazan. Raje daj gor 18-palcna platisca, ce jih ze nimas in tam izberi malo manjsi ET da dobis recimo 1 cm. Kar bo bolj ven strlelo pa ze ni vec uporabno.
Aja, se glede idej - mene bi recimo zanimalo preoblacenje prednje maske in zadnjega difuzorja v "carbon fiber look" folijo ...
@Dvorjan. Glede carbon looka se obrni na Llumark. Vesta kaj delata.
"notranjost je črna z reccaro sedeži"
A to imaš sedeže od Racinga?
Al original?
Lahko kaj poslikaš še noter :)
LP
Goran
Dvorjan * se strinjam glede tega da bi imel vedno umazan blatnik in to samo 18 col gor dajat sm se ze pozanimu hotel sem dati gor bbs 18 col crne z robom barve strehe sepravi visnja* in me pridejo okoli 2200€ samo feltne tako da mislim da je to prevec denarja skoda dajati*
Glede porabe je takole racunano recimo tankam ga polnega in placam 65€ sepravi okoli 55 litrov in nardim z tem tankom tam nekje 600-620km sepravi povprecje 8,8 ampak ga vedno stiskam :D
Glede tega carbona sem se js za svojga pozanimal da nardim odbijace ozadaj pri auspuhu kod ds3R in sicer poglej si na teli strani mal podrobneje
http://custom.poglejpoglej.si/
Oni so najbolsi v sloveniji za te folije in take reci *;))
Cau Goran*=D
Amm ne nimam od racinga pac reccaro so crni taki z lukncam mam tud gretje sedezev
Bom bom posliku u roku tega tedna k ga dobim iz servisa nazaj pa se zdej sm mu dau tablce gor
LJ-DS3 :)
Aja se ena taka zanimiva informacija zdej je ta prjatu k je lastnik te firme chip tuning SKN,poslou povprasevanje za novo turbino in kaksna je lahko za ds3 1.6thp
Morda ga do zime zrihtava in mu jo zamenjam dam novo vlozim se kakih 2000-3000€ in bova mogoce auto spravla na 300hp* v tem primeru so nam iz avtomerkur-ja Ljubljana rekl da ga bodo dal v revijah in na naslovnicah citroena*pa se u francijo ga bodo pelali na slikanje seveda denar in zasluzek dobim js ne oni :D
Zanimivo,
bomo spremljali do koliko kW bo še šlo :)
Evo en kratek posnetek mal zvoka ,ampak bom še naloudu posnetke na youtube notr u kabini pospeške,zunanji pospeški use še pride ;)...
LP
http://www.youtube.com/watch?v=4O9mNi9Gsyw
Že kaže malo priokusa športnosti ;)
Najbolj me zanima ko ga boste zbustali, kak dolgo bo šla mašina, še bolj pa menjalnik in polosovine.
Pri moje mkolegu je potrgalo polosovine, kasneje šel menjalnik, pa sklopko je moral menajt za tapravo športno, ampak pri tej sklopki za normalno vožnjo je bolj tak tak zelo cuka.
In potem vse tiho je bilo. Je pa ene dva tedna nazaj priropotal mimo mene en DS3, samo je bilo ravno na kriziscu, ko sem zavijal, pa se ponoci, tako da tezko recem, ali je bil Hasko ali kdo drug. =)
Hasko je ocitno se v akciji. =)
http://www.youtube.com/watch?v=Txam_YgXLZk
Keri carji. Dirkajo po cesti mimo hiš.
Papa und mama sponzor :)
Bogi avti čisti hondaši blokadiranje ....
=)... zanimivi komentarji heh uglavnem avto ma trenutno use ki vas zanima okoli 230 konjskih moči izmerjeno na valjih, razmišlal sem še smeri menjavo turbine in pridem okoli cca na 260-270 HP! ...Zlikovski prjatu moj če smo že pr avtih in to nimam samo tega imam še BMW x5 , in Porsche 911-turbo ! :) lep pozdrav
http://www.citroenar.eu/picture.php?albumid=139&pictureid=1427
Citat od: HASKO DS3;151555=)... zanimivi komentarji heh uglavnem avto ma trenutno use ki vas zanima okoli 230 konjskih moči izmerjeno na valjih, razmišlal sem še smeri menjavo turbine in pridem okoli cca na 260-270 HP! ...Zlikovski prjatu moj če smo že pr avtih in to nimam samo tega imam še BMW x5 , in Porsche 911-turbo ! :)
Kak se ti je te citroen v garaži znašo?
Pazi, da se ti nemca ne nelezeta francoskih navad!
Dami - :) hahah to me zaenkrat ne skrbi
En z preveč denarja ;)
Lep pozdrav. Se je še kdo od vas odločil za tunanje ? Jaz bi svojga thp poskusil spravit na 200 hp tako kot Hasko, vendar me skrbi glede zanesljivosti mašine, glede na to kako grajajo kvaliteto motorja po raznolikih forumih. Že tako me malo skrbi, da mi ne bo mašina duše spustla, samo vseen bi prav prišel še kakšen konjiček več. Drugače pa sem gledal od SKN stran in piše da ga chipnejo na 182 hp. Se da mogoče za več zmenit ?
verjetno bo potrebno she kaj drugega, kot čipanje, mogoče je spremenjena odmična pa še kaj... včasih se je za xsaro recimo dobilo kit za 197KM
Sicer malo OT (oz dopuščam možnost, da se celo malo dotika Haskovega DS3) - danes pred vhodom v našo firmo na Viču videl RES lepo spedenanega DS3.
Bel s svetlo modro streho, tovarniška platišča, zelo znižan, zadaj na sredi dva ogromna "rora" ... ampak vse z okusom narejeno. Res lep primerek ...
Morda tvoj, Hasko?
Prvo kot prvo bos moral menjati blow-off ventil na turbini, ce bos zelel priti cez 175-180 konjev. Potem lahko gre do nekje 190-195 na tovarniski osnovi. Zatem pa pridejo na vrsto: vecji intercooler (ob Ibize FR), turbina, injektorji ... zavore? =)
Citat od: Citroenovc;169125Sicer malo OT (oz dopuščam možnost, da se celo malo dotika Haskovega DS3) - danes pred vhodom v našo firmo na Viču videl RES lepo spedenanega DS3.
Bel s svetlo modro streho, tovarniška platišča, zelo znižan, zadaj na sredi dva ogromna "rora" ... ampak vse z okusom narejeno. Res lep primerek ...
Morda tvoj, Hasko?
Toel pa ne i od haskota, razen če ga je zamenjal. Njegov je črn/temno siv. Samo pomoje vem katerega misliš ima musketier kit gor, če je to ta.
Pojma nimam. Vizuelno mi je deloval precej "originalen". Oz vsaj niso bili kaj divje vpadljivi dodatki. Saj pravim, z okusom narejen.
Kar mi je še padlo v oči - nek emblem je bil na pragovih pred zadnjim kolesom.
@Citroenovec:
Vem, katerega mislis. Meni je grd za pop****. Ampak resnicno grd. Sploh ne pase tisti kit na belo moder avto. In ta ni od Haskota ...
To je verjetno tisti ki se je pred letom prodajal na avtonetu..meni tudi ta kit ne sede.
Ja, pa mora ga imeti kaksen IT-jevec, ker sem ga vceraj videl na IBMovi konferenci v Portorozu ... Seveda nepravilno parkiranega. =) Slikal nisem, je rosilo, sem raje hitro streho poiskal.
No ta je bil vzorno parkiran ;) in pa ... kaj pa vem ... meni se ni zdel veliko/divje predelan. Mislim, ne v stilu kaj kričečega ali kičastega.
Tako da - a ziher govorimo o istem primerku?
Jaz sem o temu govoril.
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=120177&postcount=24
hmm, sicer si ga nisem res prav detaljno ogledal ... ampak jaz bi rekel, da ni isti avto.
Pragove je imel un drugačne, pa platišča so tudi bila original Citro - sam neka custom varianta barve po moje ....
Niti mi ni padlo v oči kaj preveč kroma ... ker tistega ne maram ... in bi opazil ...
@Citroenovc:
Ja, pa je bil tale, menda je celo tablica se vedno ista. Platisca so bila pa 17'' original z belimi dodatki, ce se ne motim. Saj parkiran je bil lepo ob strani ceste, samo na "voznem" pasu, kjer se sicer ne parkira ...
Ti ga poslikam naslednjic, ko ga srecam ...
Ti govoriš o avtu, ki si ga videl v Portorožu. In to na isti dan, kot je bil parkiran pred našo firmo v LJ na Viču ....
Skratka - zaenkrat še obstaja možnost, da ni govora o istem avtomobilu ;)
No,
DS3 je danes spet pred našim vhodom. Èe bo, ko bom šel domov, še tam - ga malo poškilim.
Tablica pa garant NI enaka tej, katerega fotke je dal ModelJT in o kateri govori tudi Dvorjan.