Pozdravljeni,
Mi lahko kdo razloži zakaj mi avto, ko je mrzel oziroma ko je mraz, kadar spustim sklopko trese. Se pravi, ko počasi spuščam sklopko (pri speljevanju) avto zatrese. Potem, ko se avto ogreje po nekaj kilometrih tega ni več.
Izgleda tako, kot da bi bil motor fiksno pritrjen v avto.
pri moje starem zaporožcu smo zamenjali olje ,ker se je olje nalezel od starosti vode, sedaj dela kot prej.
lp jure
Citat od: jure1;113998pri moje starem zaporožcu smo zamenjali olje ,ker se je olje nalezel od starosti vode, sedaj dela kot prej.
lp jure
No ja vredu...to je čisto nekaj drugega...zaporožca mislim !!!
Sedaj mislim da ga težko najdeš na cesti, C8 jih je pa kar nekaj.
Mislim, da sem spraševal o C8 !?
No ja je pa vsaj eden napisal.
a imaš dvomasni vztrajnik? Izgleda, da ima precej novodobnih citroenov probleme s potresavanjem. SIcer te ne razumem povsem, a problem je v motorju, ali v sklopki? Najbrž bi ob zanič vztrajniku tresel skoz, ne le hladen (mater sem pameten)
alesz, kakšna ideja?
Citat od: garac;114007a imaš dvomasni vztrajnik?
SIcer te ne razumem povsem, a problem je v motorju, ali v sklopki?
alesz, kakšna ideja?
Vztrajnik ?? Nimam pojma...hi
Potrese samo ko je avto mrzel, pri speljevanju. Takrat, ko se avto segreje pa ne trese več.
Zgleda tako kot, če bi speljal z drugo ali tretjo prestavo in ne s prvo prestvo.
sem se hotel sam pohvalit da imam enega zadnjih voznih registriranih primerkov v sloveniji, kako je pa c8 narejen pa glih ne vem, sam če je hidravlična sklopka je možna moja teorija, lahko je tudi počena vzmet v lameli ,lahko je slab potisni ležaj,,če je prenos na zajlo je lahko korozija v plašču (problem ročnih zavor pri starem yugotu v zimskem času),je kar nekaj možnosti, meni recimo piska ustrajnik, pa so rekli ko bo začelo cukat ,pa bo potrebna menjava,sam ustrajnik je baje okrog 1000 eurov.
najbolš je mal na servis peljat ,sam ne k enem kvazi mahaniku.
lp jure
A trese tud ko je v frajlafu???
Ne.
Potrese samo takrat, ko spelješ. To pa samo takrat, ko je avto mrzel.
Pozdravljeni1
tudi sam imam enake težave pri mojemu C8, 2.0 HDI, letnik 2007. Ko je hladen pri speljevanju avto strese, kot bi peljal po "rebrih" na ovinkih makadamske ceste. Po nekaj minutah, ko se motor segreje se to ne dogaja več. Sem že spraševal različne avtomehanike, pa so me čudno gledali (tudi na Citroen servisu na našem koncu-raje jih ne bi omenjal, ker si ne zaslužijo reklame!). Sam malo sumim, da je sklopka-lamele. Mogoče ima še kdo kakšno drugo misel, glede te situacije?
Po dolgem času se spet oglašam, na servisih jim res ni nič jasno samo denar pobirajo.
Res nima nobeden kakšne informacije kaj naj bi to bilo ?
Glede na napisano sklepam, da gre za problem dvomasnega vztrajnika. Vozim Lancio Phedro 2.2 JTD (v njej je PSA HDI motor). Tudi meni se dogaja, da hladen trese. Baje je vzrok dvomasni vztrajnik. Èe v prostem teku avto ne trese potem zadeva še ni kritična. Ob morebitni zamenjavi sklopke pa se obvezno menja tudi vztrajnik po možnosti se vgradi enomasni. Več o tem si lahko prebereš na ostalih forumih.
Danes je moj avto na servisu zaradi tega...javim kaj so ugotovili. LP
Glede na opis problema je možno da je hin vztrajnik...pri meni je tresel pri pospeševanju v 4. in 5....hladneje kot je bilo zunaj bolj je tresel.
Sam imam podobne simptome na xsara piccasso 2.0 hdi že več kot leto. Ni pa to vedno očitno, pa odvisno je kako sunkovito speljem.
Citat od: mitja12345;115910Danes je moj avto na servisu zaradi tega...javim kaj so ugotovili. LP
In kaj so ugotovili ? :)