Pozdrav!
Na mojem dvorišču se je pojavila srebrna Xantia l. 95 z 180k kilometri... Avto je nesramno dobro ohranjen ( imam še račun ko je bila kupljena in do zadnjega servisa prejšnji mesec) Ja pa tako da sta motor in menjalnik fuč najverjetneje. Menjalnik je postal trd in v revers se da prestavit samo da ugasneš motor menjaš in vžgeš da zarikvercaš :emot103:
Sicer bo v Torek več znanega o problemu, ko jo bo Toro dobil v roke....
Situacija je bila taka:
Možakar je dal avto na servis, no in tam naj bi nekaj šarili v zvezi z zaganjačam.... usodna napaka po pripovedovanju bivšega lastnika je ta, da je mehaniški vajenec montiral zaganjač z pnevmatsko pištolo ( nevem po katerem stripu iz trafike se je učil mehanike :emot100:) In zaradi tega je počil blok motorja. V vodo seka kompresija in je hladilnik zalit z oljem.. to še štekam, ampak zakaj bi zarad tega šel še menjalnik mi pa ni jasno. Tako avto se bo uštimal v vsakmu primeru, zdj pa bi rabil motor in vrjetno še menjalnik. Motor je 1.8 in me zanima kako je z homologacijo če bi dal noter 16v v primeru, da ne dobim istega...
Citat od: Hydraulic;109955Pozdrav!
Situacija je bila taka:
Možakar je dal avto na servis, no in tam naj bi nekaj šarili v zvezi z zaganjačam.... usodna napaka po pripovedovanju bivšega lastnika je ta, da je mehaniški vajenec montiral zaganjač z pnevmatsko pištolo ( nevem po katerem stripu iz trafike se je učil mehanike :emot100:) In zaradi tega je počil blok motorja. V vodo seka kompresija in je hladilnik zalit z oljem.. to še štekam, ampak zakaj bi zarad tega šel še menjalnik mi pa ni jasno. Tako avto se bo uštimal v vsakmu primeru, zdj pa bi rabil motor in vrjetno še menjalnik. Motor je 1.8 in me zanima kako je z homologacijo če bi dal noter 16v v primeru, da ne dobim istega...
vem za enega 1.8i....
Ne razumem, kako se je lahko bloku kaj zgodilo pri menjavi štarterja. Èe se prav spomnem, je štarter prišraufan na menjalnik. Skozi menjalnik gredo vijaki v štarter. Nekaj drugega je moralo biti...
Da ni zgolj slučajno isti trenutek šlo tesnilo glave?
Pozdrav z malo zamude ampak vseeno...
U bistvu je tako, da ko se motor malo segreje začne okol štarterja puščat olje... vsake 30sec kakšna kaplja.
Sedaj je pa še tako,da sm dal zadnjič v prestavo in hotel peljat v Žiri preverit situacijo je pa vseskup obstalo...speljem in kr naenkrat se avto ustavi... možno da je šla sklopka? Ko šaltaš se v menjalniku čuti,da se menjuje, vendar pr prižganemu motorju brez sklopke lahko menjuješ po želji. Tako, da mi ponujajo od Zx motor 1.8 z menjalnikom in 140.000km (recimo da realnih). Èe vse skup zmontiram v Xantio, moram samo še dat zraven pumpo hidravlike in zadeva naj bi laufala al kako? Saj drgač se neb zezav s temi opravki ma pri tako ohranjeni piksni in obnovljeno hidravliko se mi splača glede na to da je biv avto za 1e kupljen...
če lahko menjaš brez pritiska na pedal sklopke potem je težava v sklopki sem imel podobno težavo na xm-u vendar je bil za dele.
Ja, kot si rekel ravnokar je mehanik ugotovil, razmrcvarilo je sklopko.
In kaj je z motorjem? Kje točno spušča? Je šlo tesnilo glave?
Pusca pa na desni strani nad starterjem pocen blok motorja. Hladilnik je poln olja in se zanimivost, menjalnik nima niti za analizo olja. Kam je steklo pa ne vem. Bi moral oprat vse skupaj da bi sploh videl ker je desna stran samo olje. Do zdaj smo prisli samo do teh ugotovitev,ker je mehanik na dopustu, pa si je en dan prej vzel samo tolk casa za hiter pregled. Cenej bo motor z menjalnikom,kot nova sklopka in sanacija ostalih pomankljivosti. Glede na to da bo notri ropotal Zx-ov motor,me caka kr precej dela...
Èe je razneslo sklopko, je najverjetneje razbilo tudi blok menjalnika. (se je isto zgodilo mojemu bratu na xsari 1,8/16v (težka noga in turiranje v prazno.))
Motor rezerviran :) Èe bo sreča bo v tekočem tednu, gospodična dobila original motor z menjalnikom.... Cena več kot ugodna! Zanimivo, ko sem prek oglasnikov klical "kvazi" dealerje je vsak samo za motor hotel imeti tako ceno kot, da je zadnji te vrste. Se pa je zopet potrdilo, da bom najceneje prišel skozi prek tega foruma in še natanko veš kaj nabaviš... Sem imel pa zanimiv primer, ko kličem za motor in ga grem pogledat,motor je bil 1.5 od Bx_a. Ko sem možakarju razložil kaj sploh prodaja in da je razlika med temi dvemi motorji vsaj 2 inženirja razlike, je samo zamahnil z roko češ: Tko al tko ti na teh. ne bo šel gledat motorja....tako da ga komot vgradiš tega. Zanimiva razlaga :) sploh, ker sm zarad tega motorja, ki naj bi bil xantiijin original po njegovem pripovedovanju, naredil skoraj 200km v brezveze :argue1: