Torej, lučka STOP, lučka zavor, opozorilo Low breaking fluid level; katero zavorno olje doliti? Saj bi sam nekako zgruntal, vendar se sine vozi z avtom, sam sem pa trenutno malo predaleč za "remote assistance". Pa ga raje ne bi poslal na cesto do najbližjega servisa... saj se verjetno nič ne bi zgodilo ampak - ni ravno dobra praksa, a ne?
Je vseeno tudi stanje zavornih ploščic za preverit. Pri meni je bila raven zav. tekočine nizka zaradi povsem izrabljenih ploščic. Pa ni še niti opozarjal...
Jah, tudi to še pride na vrsto. vseeno - katero zavorno olje doliti? nasveti...
Dobro vprašanje. Celo knjigo z navodili sem obrnil, servisno knjižico tudi, pogledal zamašak na posodi zavorne tekočine....vse kar piše je to, da se uporablja citroenova specialna sintetična zavorna tekočina?!? Kaki DOT mora bit..ali kaj podobnega.... ne piše nikjer.
Pokliči na servis in vprašaj, boš najhitreje zvedel. Mene sedaj tudi zanima ;)
Šel k Novaku, dejali so da gre noter kar klasično zavorno olje. Pač dolil 2 deci DOT5 olja; ako su lagali mene i ja lažem vas... Èe mi bo pa požrlo tesnila pa bom prav tako javil - druga teorija je, da gre noter LHM... ?
Vsaj na C5II je zagotovo "klasično" zavorno olje.
Citat od: miklavz;110101Šel k Novaku, dejali so da gre noter kar klasično zavorno olje. Pač dolil 2 deci DOT5 olja; ako su lagali mene i ja lažem vas... Èe mi bo pa požrlo tesnila pa bom prav tako javil - druga teorija je, da gre noter LHM... ?
LHM zagotovo ne.
Dot 3, 4, 5...ampak nigdje ništa ne piše ;)
No, vsekakor je notri navadno zavorno olje - DOT 4 ali novejši (DOT5). Mi pa še vedno ni jasno, kam je olje izginilo.
Citat od: miklavz;110341No, vsekakor je notri navadno zavorno olje - DOT 4 ali novejši (DOT5). Mi pa še vedno ni jasno, kam je olje izginilo.
Ni izginilo če nikjer ne spušča. Ploščice spredaj/zadaj se obrabijo, bati se ven pomaknejo in gre več olja v zavorne cilindre. Nivo v posodici pade.
Citat od: superca13;110342Ni izginilo če nikjer ne spušča. Ploščice spredaj/zadaj se obrabijo, bati se ven pomaknejo in gre več olja v zavorne cilindre. Nivo v posodici pade.
Točno to, samo da se tega ne rešuje z dolivanjem olja, pač pa z menjavo ploščic...
Ko boš menjal ploščice boš imel poplavo olja...
Ja, samo ploščice so kot nove... olje pa je vseeno izginilo...
A slučajno pušča glavni zavorni valj, olje teče nazaj v kabino?
No, to je vsekakor ena od variant; naslednji teden gre avto na pregled...
No, stvar ugotovljena: pušča hlavni zavorni, olje teče v servo; iz serva izsesano olje - cca tričetrt litra, naslednji teden pa menjati cilinder...