Pri citroenu so danes naznanili nov prototip. V celoti ga bomo lahko videli v ponedeljek. Tukaj pa je krajši "teaser".
http://www.youtube.com/watch?v=V6otGj3GpFA&feature=feedu
Najbrž bo na ogled na prihajajočem salonu vozil v Frankfurtu
Kaj naj bi to bilo?
To bomo pa videli v ponedeljek. Mogoče kaj podobnega kot Renault Twizy.
Kako konceptno vozilo. Bomo mogoče lahko videli, kakšne oblike bo prihodnja generacija citroenov.
Koncept je razkrit! Z glasovanjem na Facebook-u se lahko dosti doseže. Imenuje se: Citroën Tubik Concept. Ni težko uganiti na kateri avto/kombi spominja. :emot112:
Všeč mi je...zelo!!!
Upam, da bo kaj nastalo iz tega...
...pa ne ga s*at no ... so ja zmešani.
Tile citroenovi koncepti me vedno fascinirajo. Pri temu je že od vsega začetka jasen tudi primarni namen in so ga tudi nakazali zelo konkretno. Kot je rekel tisti "jeseničan" v tistem filmu: "Ultrapi*kohvatno vozilo"!
Jaz osebno v prednjem koncu vidim novega Bullyja.
Da se folk ne bo več matral in predeloval prasce v avtodome je Citroën naredil kombi kjer je postelja že pripravljena. Pohvalno.
naj ga čim prej spravijo na cesto, zelo uporabno deluje, pa še grd je ko svinja! Super
... te pa zdaj lahko pričakujemo v avtomobilskem oblikovanju še race, krave, peteline,... Meni je tole čist zgrešeno. Sam HY ni bil oblikovan z mislijo na svinjo... pač je slučajno dobil to obliko zaradi tehnike - motorja in če ti negdo reče da je to pujs potem res vidiš neko podobnost .
Ma, kaj je pa to zdaj je pa čist noro. Tole so pa res vzel sliko prasca in oblikovali iz nje avto...
Meni je odbit in to v pozitivno. =)
Ma qurc jih gleda če bi citroen imel jajca kot včasih bi ga dal ven drugi mesec...
Èe ga bodo res naredili in to takšnega kot je na slikah,bom morda celo kupil NOV avto.:BigThumbs:
The king is dead. Long lives the Pig!
Še par iz NetCarShow-a
....
Oštja! Ta noviteta se mi celo dopade. Seveda z eno normalno notranjostjo.
Madona , ne znajo več naredit avta , da ne bi crknu v prvem mescu delovanja, gnar pa zapravljajo za "mapedšou"... pigs in space...
Huda oblika, pa odpiranje celotnega boka namesto vrat ... meni je zanimiv stroj ...
Èe ne na cesti, upam da ga bom čez nekaj let videl vsaj v konservatoriju parkiranega :)
Ne morem se odločit ali je lep ali grd, je pa zelo nenavaden in zanimiv.
Meni je tako grd da mi je kar všeč! =)
Citat od: andraž;108834Ne morem se odločit ali je lep ali grd, je pa zelo nenavaden in zanimiv.
Tak tudi mora biti pravi citroen.
Citroën tubik
Citroën predstavlja futuristično in skrajno avantgardno študijo enoprostornega vozila tubik. Namesto konkretnih podatkov za zdaj le francosko videnje avtomobilske mobilnosti prihodnosti.
Novi ideali avtomobilskega potrošništva?
Študija je predvsem Citroënovo videnje avtomobilizma prihodnosti. Zato študije tudi niso opremili s konkretnimi podatki o velikostih in zmogljivostih, temveč z ideali avtomobilskega potrošništva: tubik naj bi omogočal deljenje avtomobilske izkušnje z drugimi potniki, komunikacijsko povezljivost in do okolja prijazno vožnjo.
Zunanjost skoraj brez oken
Pri Citroënu trdijo, da naj bi tubik znova osmislil avtomobilska potovanja. Klasični "road trip" avtomobil za večjo družino ali skupino prijateljev, torej. Tubik je s skrajno majhnimi okni (zadaj jih sploh ni) sicer bolj podoben oklepnemu vozilu, zato pa naj bi toliko več ponujal potnikom v notranjosti. O študiji bo več znanega na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, kjer bo Citroën študijo tubik tudi uradno predstavil.
Vir: Siol (http://www.siol.net/avtomoto/predstavitve/avtomobili/2011/09/citroen_tubik.aspx)
http://www.zurnal24.si/devetsedezni-citroen-clanek-134199
Pariz, 5.9. 2011.
CITROËN TUBIK: KADA BI PUTOVANJE BILO JEDNAKO VAŽNO KAO I ODREDIŠTE?
Pozicioniran kao marka koja olakšava kretanje zahvaljujuæi portalu Multicity, CITROËN nastavlja svoja promišljanja o mobilnosti i otvara novi pravac za istražiti. Inspiriran umijeæem najboljeg od 'Créative Technologie', Marka stvara CITROËN Tubik, tehnološki shuttle visoke klase u službi velike ideje: vratiti želju za putovanjem. Riječ je o ugodnom, inteligentnom, umreženom i zelenom putovanju.
U kontekstu kada više ne govorimo o udaljenostima veæ o trajanju putovanja, kada informacije putuju brže od čovjeka i kada se jedan te isti put može prijeæi pomoæu više različitih prijevoznih sredstava te kada potrošači u prvi plan stavljaju lakoæu kretanja, vrlo je važno za jednog proizvoðača automobila da može veæ danas ponuditi rješenja prilagoðena problematici mobilnosti u buduænosti.
Projekt Multicity materijalizira promišljanje marke CITROËN o mobilnosti. Ovaj je korak veæ napravljen u Francuskoj pokretanjem usluge CITROËN Multicity, internetskog portala koji predlaže itinerere, vodeæi računa o svim raspoloživim prijevoznim sredstvima (automobili, vlakovi, zrakoplovi...) radi što lakšeg putovanja.
Projekt Multicity svladao je danas još jednu etapu s novim djeliæem tog rješenja: konceptnim automobilom Tubik čija je ambicija ponovno vratiti želju za putovanjem.
S razvojem modernih društava, mijenja se takoðer i identitet obitelji: sociolozi danas govore o « afektivnim grupama » kako bi opisali taj razvoj i obuhvatili taj novi tip obitelji ili skupine prijatelja. Ove « afektivne grupe » koje se ne ograničavaju više samo na 4 ili 5 osoba, pokazuju stvarnu potrebu za zajedničkim putovanjima, a da pri tome ne moraju žrtvovati prtljagu zbog nedostatka prostora.
Tubik je prihvatio izazov ponudivši vozilo sa 9 mjesta čiji dizajn i razina opreme ne zaostaju za uobičajenima karakteristikama moderne limuzine. Inspirirajuæi se linijama slavnog modela CITROËN Type H, koji je široka publika od milja zvala « TUB » (ime njegova prethodnika), dizajneri marke CITROËN povezali su različit i odmaknut stil s načinom obrade boja i materijala koji zadovoljava viši stupanj sofisticiranosti i udobnosti.
Tubik ide čak i dalje nudeæi svojim putnicima čahuru u najčišæem duhu «loungea», posveæenu udobnosti i opuštanju kako bi se obnovio užitak putovanja. Njegove brojne moguænosti prilagodbe sjedala (poluspuštena, postavljena lice u lice,...) i tehnologija u kabini (veliki zaslon s polukružnom pločicom, spacijalizacija zvuka visoke definicije...) pretvaraju ga u pravi prostor za življenje i druženje svih putnika. Putovanje postaje jednako važno kao i destinacija!
Ponuditi toliko prostora, ne gubeæi pritom kontrolu nad potrošnjom podrazumijeva inovativni pogonski sklop. Tehnologija Hybrid4 uspijeva riješiti ovu jednadžbu. U paru s poboljšanom aerodinamikom, tehnologija 'Full hybrid' omoguæuje konceptu Tubik da zadrži razinu emisija CO2 koja je usporediva s onom klasične limuzine.
Pomiriti korisno i lijepo
Linije konceptnog vozila Tubik podsjeæaju na CITROËN TUB (Traction Utilitaire Basse - kombi s niskim prednjim pogonom) te na njegovog posebno dosjetljivog nasljednika, CITROËN Type H koji je zahvaljujuæi svojim višenamjenskim karakteristikama i privlačnom stilu bio jedan od « bestselera » u svoje vrijeme (pola milijuna primjeraka u 34 godine prodaje). Jednakog oblika kao i njegov slavni stariji brat, Tubik dobiva velikodušne dimenzije (širina: 2,08 m ; visina 2,05 m ; duljina: 4,80m) kako bi primio do 9 putnika.
Prednji blok, odvojen od glavnog dijela karoserije, podsjeæa svojim rebrastim linijama na valovite limene plohe modela CITROËN Type H te sa svoja dva nosača vjetrobranskog stakla na njegovu karakterističnu riblju kost.
Kako bi dodatno naglasili dojam zaštitne kutije za nakit koji Tubik ostavlja, dizajneri marke CITROËN povezali su dvije kontrastne boje: metalno siva boja karoserije tako obavija biserno bijelu boju oba kraja vozila gdje su smješteni motori (termički sprijeda, a električni straga) dizelskog pogonskog sklopa 'Full hybrid'.
Jednostavne, ali lijepe vanjske plohe jedva daju naslutiti postojanje širokog bezbojnog panoramskog stakla i dvaju velikih vrata koja oslobaðaju pristup mjestu za vozača i putničkom prostoru. Dok se vozačeva vrata otvaraju kao pokrilje nekog kukca, bočna vrata oslobaðaju čitavu desnu stranu kabine kružnim pomakom.
A kako putovanje bez prtljage ne postoji, u stražnjem je dijelu vozila na vrlo dosjetljiv način skriveno ,,spremište".
Zauzeti mjesto kapetana ,,broda"
Sjedajuæi za upravljač konceptnog vozila Tubik, vozač ulazi u svijet visoke tehnologije, u potpunosti dizajniran oko upravljačkog mjesta. Taj prostor, materijaliziran u obliku koji dizajneri marke CITROËN nazivaju « ciklotron », objedinjuje jednim kružnim potezom, sjedalo, papučicu, upravljač i kružnu pločicu head-up displeja. Boja sivog aluminija koja obavija vanjski dio koncepta Tubik ponavlja se na ciklotronu kako bi se naglasio njegov robusni i zaštitnički izgled.
Kapetan ,,broda", udobno smješten u sjedalu od vrhunske crne kože, identificira se digitalnim prepoznavanjem. On ima oko sebe sve informacije potrebne za navigaciju na head-up displeju i zaslonu smještenom u sredini upravljača. Za nadzor nad stražnjim dijelom vozila, na zaslonu se prikazuju slike kamere za parkiranje unatrag.
Nema više pitanja «kada stižemo?»
Poput prave čahure u najčišæem stilu «loungea», životni prostor putnika objedinjuje materijale nadahnute kodovima arhitekture ili unutrašnjeg dizajna: sjedala od filca, nasloni sjedala i obloge vrata od svile te pod od kože. Te su nijanse boja i materijala dodatno naglašene svjetlosnim ambijentima u kabini. Da biste vidjeli, a da pritom niste viðeni, prozor u arapskom stilu mašrabije i široko bezbojno panoramsko staklo nude putnicima posve novu preglednost, istodobno čuvajuæi njihovu intimu od vanjskih pogleda.
U skladu s njihovim željama i potrebama, putnici mogu prilagoðavati položaj tri reda sjedala. Svako sjedalo je zasebno kako bi se ponudila optimalna udobnost. Dvije osobe smještene u prvom redu sjedala mogu se okrenuti licem prema cesti ili prema drugim putnicima. Srednji red može primiti tri putnika, moguæe ga je pretvoriti u niski stoliæ, preklopiti ispod zadnjeg reda sjedala kako bi se oslobodio prostor od gotovo 2 m², ili se potpuno razvuæi i pretvoriti u naslonjač. Ova posljednja konfiguracija poziva na opuštanje, putnici postaju gledatelji maksimalno uživajuæi u velikom multimedijskom zaslonu u polu spuštenom položaju.
Putovati bez granica
Svojim velikim volumenom, Tubik nudi izvanrednu prostornost, dok zahvaljujuæi tehnologiji HYbrid4 uspijeva zadržati razinu emisija CO2 jednaku klasičnoj limuzini. Pogonski sklop 'Full hybrid' Dizel poveæava autonomiju vozila u odnosu na termički motor i osigurava optimalnu vuču zahvaljujuæi načinu 4 pogonska kotača (termički motor pogoni prednju osovinu a električni motor stražnju).
Tubik ima kotače od 22 inča i gume «tall & narrow» s vrlo niskim otporom kotrljanja, optimizirajuæi tako potrošnju goriva. Za što bolji kompromis izmeðu udobnosti i ležanja na cesti, Tubik je opremljen hidroaktivnim ovjesom, ekskluzivnom tehnologijom u svijetu automobila. Bez obzira na optereæenje vozila, udaljenost od tla ostaje konstantna zahvaljujuæi upravljanju školjkom u realnom vremenu. Automatsko spuštanje pri velikim brzinama favorizira aerodinamiku i sudjeluje u smanjenju potrošnje i emisija CO2.
Servisni portal CITROËN MULTICITY dostupan je na adresi http://www.multicity.citroen.fr/
Ko smo že pri TUB in Tubiku, torej, kot sami pravijo linije spominjajo ne predhodnika pujsa, torej model, brez reber, ki ni bil ravno uspešen in je bil lansiran že pred drugo svetovno vojno
Ta s ta zadnje slike, bi lahko tudi v Cars-ih nastopal.
:emot112:
Ja, zapori bojo prazni k bojo lopovi prej pocrkali od smeha ko bojo žandarje vidli v tem skropucalu...
Pa kaj sem edini, ki se mu to čudo ne dopade ?
Pomoje se samo edini oglašaš.
Citat od: garac;108946Ko smo že pri TUB in Tubiku, torej, kot sami pravijo linije spominjajo ne predhodnika pujsa, torej model, brez reber, ki ni bil ravno uspešen in je bil lansiran že pred drugo svetovno vojno
Prednji blok, odvojen od glavnog dijela karoserije, podsjeæa svojim rebrastim linijama na valovite limene plohe modela CITROËN Type H te sa svoja dva nosača vjetrobranskog stakla na njegovu karakterističnu riblju kost.
Saj ima rebra poglej malo bolje...preberi tekst, ki ga je Citroen uradno po mailu poslal novinarjem...sicer je v hrvaščini...
Citat od: janez;108951Ja, zapori bojo prazni k bojo lopovi prej pocrkali od smeha ko bojo žandarje vidli v tem skropucalu...
Pa kaj sem edini, ki se mu to čudo ne dopade ?
Èuj, vsak ma svoje gušte. Meni se izredno dopade. Danes sva se glih z Vojkotom pogovarjala o tem. Èe bo vsaj 60% tak kot na sliki bova začela razmišljat o nakupu novega citroena (ne moreš verjet). :Hammer3:
Linije konceptnog vozila Tubik podsjeæaju na CITROËN TUB (Traction Utilitaire Basse - kombi s niskim prednjim pogonom) te na njegovog posebno dosjetljivog nasljednika, CITROËN Type H
Pismo, gule, sem ga pravše enkrat pogledal, pa ne opazim teh rebrastih linij
spredi na nosu je enih par črt...
Citat od: garac;108974Linije konceptnog vozila Tubik podsjeæaju na CITROËN TUB (Traction Utilitaire Basse - kombi s niskim prednjim pogonom) te na njegovog posebno dosjetljivog nasljednika, CITROËN Type H
Pismo, gule, sem ga pravše enkrat pogledal, pa ne opazim teh rebrastih linij
Garač v pasusu z podnaslovom:"Pomiriti korisno i lijepo"...bolj proti koncu omenja rebra...:BigThumbs:
ja, ja gule, saj sem prebral, samo pravim, da vidim jih pač ne na sliki, se razumeva
Citat od: garac;109001ja, ja gule, saj sem prebral, samo pravim, da vidim jih pač ne na sliki, se razumeva
Ok...ni blema...
tistih 6 na nosu pa sem potem res opazil, ampak saj je vseeno, če ni rebrast, bo lažje flikat. Èez 20 let, ko si ga bom lahko privoščil bodo pragovi hin, pa ene 400tkm bo imel na števcu. Tako, kot recimo danes vw multivan, pragovi hin, en kup km...
Po prvih vtisih lahko rečem samo tole:
smešn, smešn, smešn
Pa tista etiketa od polcije... LOL.
Èe to dajo na ceste, kriminala ne bo več :-)))
@dexter, jaz bi kaj ušpičil, samo, da me s tole kiblo peljejo na postajo
@garac, tole si pa dobro napisal :-)
Pol pa še, ko bi bil notri... fantje, a lahka še en krog, za publiko?
:emot15:
ja fantje, a lahko mal sireno pa lučke?
Še ljudje, ki so pripomogli k nastanku tega čuda.
Zdaj pa naj jih Citroen pelje na eno fanj vecerjo. =)
Ah, sej so dobil fajn plačo.
Tale avtek nau uspel. Zakaj?
Èe pogledate skupino ljudi na sliki, ki so ustvarjali ta wagon, ne boste vmes opazili nobenega @garaca ali pa @dexteboya.
To je torej avto za "šlang ljudi".
:emot15:
@dexterboy:
A zadnji fotelj vama pa ne pase? =)
Citat od: ModelJT;109298Še ljudje, ki so pripomogli k nastanku tega čuda.
Se mi je zdelo. Tisto kar manjka je razum ene ženske, ki bi ekscentrično zaletavost dedcev umirila in tako bi avto bil bolj realen in še več smelosti bi izžareval. Sedaj izžareva drugačnost za vsako ceno.... mačistično drkan....
Ideja je res nekaj extra in pohvale za drugačnost. Realizacija serijskega vemo, da bo drugačna. Taka bočna vrata so na Krasu ob burji in dežju pravo konkavno jadro. Da pada dež po vetru in da se naloži vseh 6 potnikov.... me že zmrazi, kako je vse mokro.
Ta pa ni tako grd, da bi v mojih očeh bil lep.
LP vinotoc.
PS
mene po obliki ne spominja samo na P ipija in Melkijada, temveč na igračo psa, ki sem jo imel v mladosti in je bila iz lesa. Slike nisem našel.
Ženske so preveč praktične - bi ratal spet en passat z višjo streho, he he.
Je pa dejstvo, da v taki obliki avto ne bo naprodaj. Funkcija teh krip je itak da dajo domišliji krila in prosto pot. Iz vseh teh igračk se na koncu vedno najde kaka uporabna ideja, ki jo nato dajo v bolj konvencionalno vozilo.
@lovro, kdo je rekel, da ne bo naprodaj? Evo, jaz sem svoj kiosk že naročil. Po Lj bom prodajal zdrave obroke za zajtrk. Torej, čevapi, kajmak, burek, opečeni kruhki s sirom itd
Na fotki sicer avto krasi še internetni naslov firme, ki je predelala moj Tubik, kasneje pa pride gor napis: Pri pujsu
Pa kebab...
Evo tukaj je še nekaj slikc, ko je bil še samo na računalniku/papirju.
Citat od: garac;109365@lovro, kdo je rekel, da ne bo naprodaj? Evo, jaz sem svoj kiosk že naročil. Po Lj bom prodajal zdrave obroke za zajtrk. Torej, čevapi, kajmak, burek, opečeni kruhki s sirom itd
Kaj pa sljadoled? A bo kruglja al iz automat?